帝豪刹车灵敏值得买吗_帝豪操控怎么样

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.5分“优秀”

6月底拿的驾照，心里就蠢蠢欲动的想给自己买个小车车开！嘿嘿 《购车经历》 想的第一次就买一辆10万以下的车车练手（没考虑过2手水太深了），于是就跑了几家4S店看车，先看了别克英朗和大众老朗逸，后又看了雪佛兰科鲁兹，都感觉不是特别心动无论是外观还是内饰，没有想交定金的冲动，最后被我姐拉到吉利来看帝豪，进门就看到了帝豪，一眼就被帝豪的外观吸引了，喜欢它的黑丝车标，喜欢它的沃里沃气的，内饰当下就决定！就它了，然后就从进店到谈价到交定金1个小时搞定，第3天去提车，嘿嘿 《提车价格》 销售报价，裸车价最低72900，我想让在优惠点，销售做不了主就叫了经理，经理说买个199的活动券可以优惠1000里面还有礼品(十升汽油，一台空气炸锅，两瓶红酒，一小熊毛绒玩具)，然后我还是想在优惠点，销售说不行最低了，我就想的那我考虑一下吧！回家跟家里人商量一下看，可销售拉着我跟我商量，我说那你找老板在优惠1000我就交定金，销售找完老板说可以，我就爽快的交了定金，开心回家啦 所以最后就是精英版：8.8万，首付1.5万，GPS1000，手续费3000，税3137，上牌600，最后上路2.5万。 《驾驶感受》 女生嘛，刚拿驾照胆子小，所以平时就开的比较慢，想的安全第一，驾驶感觉不错，车子特别稳，刹车油门灵敏度都蛮好的！就是车机启动的速度有时候比较慢，我都开始起步走起来的，它还正在启动中；座椅的包裹舒适度太满意了！两边刚好把腰衬托着，另外好喜欢那个方向盘，不打不小，我手捏着刚好合适。 《油耗》 我姐家的是老款帝豪，6点几的油耗，对比我目前没开几次，都是市区里面所以是10.7，等我跑顺了，应该会下降的吧。也想的过几天去跑一下高速拉一下，降低一下油耗，看车友的跑了都可以下降到6-7，我想我的也可以。 《空间表现》 官网车子尺寸4638×1820×1460，我身高160所以空间对我来说绰绰有余了，反而我还要把椅子往上摇一下，比我教练车空间大多了，哈哈！坐起来没有那种压迫感，不会局促，重要的一点，不会容易晕车；后备箱没有实际装过什么东西，目测应该是一米多宽，应该可以装很多东西。 《乘坐体验》 我太喜欢那个皮座椅啦，样子形状美观大气，而且耐脏，加上后排座椅，出去旅游什么的，可以直接躺后面睡觉都可以，座椅的长度也挺长的，平时不开车我也会在车车里坐一会歇息片刻，躺着玩手机！！！不过皮子的座椅，夏天会非常热，冬天会非常的冷。如果有座椅加热和制冷什么的就完美了，绝对符合人类实用性。 《亮点配置》 一键升窗，自动大灯，超大显示屏可以语音控制导航和放音乐！，还有自动手刹太棒了，在也不怕忘拉手刹了，我以前学车就是下车忘记拉手刹，哈哈。还有无钥匙进入功能，胎压显示这些，有一说一，我都挺喜欢的。 《最满意》 中控用料是软质材料，不像合资那些10万的还用的塑料壳，然后中间2个水杯位置，还有一个放手机的，很满意这个设计；对了新车没什么异味，不过我还是买了一个碳包，净化吧。 《最不满意》 灯光最不满意吧，我觉得应该全系配上LED灯，精英车型，感觉晚上车灯和路灯一个样，比较灰暗；前边的车门和后边的车门，关门手感不一样，感觉前面的厚实一些，后面车门轻一点，不知道你们有没有这个感觉；另外没有主动刹车，不过这个价格车都没有(>﹏<)，哈哈哈哈哈哈哈哈。 辛苦圈主张冰与推荐！！！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.8分“优秀”

【购车经历】 最开始的初心是喜欢吉利外观，然后去看重庆车展，看到吉利那家服务态度特别不好，然后我看英朗也不错，后面我朋友带到熟人那么买，给我8.8，当时头很蒙蔽，交3k，还没有两个小时，我就喊他把钱退款给我，因为价格价格太贵了，退了后，我又去看吉利帝豪车子，本来在打算在重庆买的，价格没有谈到位，犹豫了很久，后面有很多销售给我打电话，喊我去实体店谈价格，后面看到贵州有搞车展优惠力度很大，然后跟离我家很近地方作对比价格，这个价格对比起来，感觉贵州那边更加划算一些，然后我就在贵州定下了车子交2000定金，等了1个多月才得到销售通知说车子可能要到了，喊我算一下日子提车子，原本20号提车子，星期六车管所不上班，就得19号去办理手续，20号提得车子，我和爸爸和兄弟一起去提车子，说好后，当时销售一会就变卦了，说他们合作的车管所离他们40-50公里，来回都100公里公里了，喊他报销油费，他公司办理不到，感觉不是很靠谱，心里也不是特别爽快，后面又说可以在最近的办理要一个星期才能牌照，还说当天来接我们，到贵阳的时候，又喊我们打车子那个那个地方，我就不愿意就一直没有回他话，后面又说我说地方来接我们，后面办理车子后的手续。 【提车价格】 裸车价格73900，保险4788，因为分期了18期，贷款四万，一个月还一千点，GPS：1030，购置税3220总共办理下来8.3万左右。赠品，3年6次保养，必须在买车哪里保养，所以基本上是浪费了，我在重庆也不可能跑这么远去保养吧！送了点小东西，有一个行李箱送的 【驾驶感受】 我有一年的时间没有摸车子了，考得手动当，第一次开自动当，感觉很方便，简单，快捷，不过第一开车子还是有点紧张，但慢慢坐上车后感觉视觉效果非常不错，慢慢缓解紧张，起步慢慢给油，虽然没有推背感，但是对于我现在代步非常够了，刹车挺灵敏的，然后转弯的时候车子自动跳出来全景影像，很不错。 【油耗】 提车从贵州到重庆，高速公路跑了500公里，都是我爸再开，我是新手，不敢开这么远。全程是压着120最高限速在开，开回来目前油耗在6.8-9.0之间，我感觉还能接受，而且高速上用定速巡航，开车超级省心，晚上没什么车，开着只要稳住方向盘就可以了。 【空间表现】 整体空间合适我一家人了，无论你是高的廋的，帝豪都可以驾驭，特别是我驾车的时候，喜欢座椅往前一点，所以就导致，坐我后排的位置，空间老宽了，直接可以躺平着了吧，后备箱空间也很大，当时4S送的箱子是24寸的，放到后备箱感觉就是湖里放下一艘小船一样，空空的，我估计吧，应该可以放下3-4个箱子吧。 【乘坐体验】 坐在后排，整体舒服感打8.5分，因为提车那天晚上我就是后面睡的瞌睡，不过感觉提速到110-120得时候有一点点飘，我在后面就会有点头晕，所以开快了，还是保持直线加速，不然微微的转弯，后排就摇摆得厉害。 【亮点配置】 胎压显示，是我比较喜欢的，可以实时监控轮胎情况，而且直接在仪表上显示，也大大方便了查看，有一些是车机里面要点过去点过来的，另外就是喜欢没有挂P挡，它会提示我，我才提车，所以有时候就容易忘记P挡熄火，就提示你，车窗没关也会，还有天窗直接语音控制，灯光秀等等简直爱了。可能第一次有属于自己的车，感觉那里都是完美的吧！嘻嘻 【最满意】 仪表整体布局设计很完美，车机安装的位置刚好位于中间，高度与我开车视线齐平，而且出风口也非常的长，感觉吹风的风流也充足；下面就是换挡的位置，还预留了放手机充电的位置，档位皮革包裹如果能换车电子球头那种就更加高级了（星瑞那种），反正整体来说还是挺满意的，无论是我买到的合适的价格，还有车子功能配置这些，都是家用车子的第一选择，网上说动力不行，我建议大家不能要求太高了，合适就是行。车子动力有运动模式，只要大家不建议油耗，每天上车把运动模式开启不就好了，你要的推背感！ 【最不满意】 最不满意就是那个销售，说话不表达不清楚，扯东扯西的给人感觉不靠谱，保险4788，实际保单里面才三千左右，多收1k，不知道是不是他们赚了，还有车机不能下载高德地图，carpiay不能用很让人上头，包括后音响是装饰品，根本没有音响。我也是提车才发现的。 辛苦圈主张冰与推荐建议，帮助我购买车子遇到得问题，值得点赞。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.29分“优秀”

四代帝豪提车感受 我的坐标在四川成都，一直都想买一台代步车，休假的时间可以跟女朋友一起出去自驾游，于是在今年4月（因为淡季价格好谈）底到离我最近的4s店看车，当时有12万预算，由于比较喜欢轿车，就看了星瑞和缤瑞、帝豪4代，星瑞那时候只有21款，价格也超预算了，缤瑞外观上我就不是很喜欢，于是就考虑了当时人称小星瑞的4代帝豪，价格和实用性很让人心动，之所以不看其他品牌是因为，合资车品牌溢价严重，自主品牌现在也做得很好，没有对比过其他自主品牌，因为就喜欢吉利大吉大利！其实看得越多越难抉择，同价位大差不差各有各的优势，综合考虑于是就购买了4代帝豪尊贵版（旗舰版内饰颜色我不喜欢） 买车对比： 我家有一台斯科达，12万左右啥配置都没有，所以我买的就不考虑合资，当时长安还没有Uni-V然后其他长安空间太小，就没考虑，名爵，荣威的话感觉没有帝豪的品牌可靠，毕竟销量、技术成熟还得是吉利（个人感觉哈）吉利的星瑞外观我也挺喜欢，但是知道是2.0T加95的油我就退缩了，价格也超预算了，后期养护成本应该也相对的高，而且我是第一辆车，要求也没到那个地步！ 购车价格： 车型：尊贵版（指导价8.39万）保险：3490优惠：6000上牌：交1000反1000厂家活动，出库：500购置税：6894最后落得价:89784赠品：行车记录仪内存卡，全车脚垫，下护板，保养送了一次首保，洗车是到他家4S店随便洗～ 新车初体会 1. 内饰做工：前排门都是软包的，无论外观、内饰整体设计风格让人满意，乘坐车的舒适度还不错，目前用了6个多月，没有遇到车子异响！刚买还是有一点点的新车味道～没有其他车那么重的胶味，能接受范围内。 2.驾/乘空间：我175cm的身高前后排随便坐，后排腿部还有一拳多空间，坐3个人也不拥挤，头顶的距离更不用说，后备箱也超级大，整车空间我比较满意，家用完全够！ 3.动力感受：动力的话有点肉，但可以换模式的，但是没有换模式记忆，下次启动还要切换，换到运动模式，动力是完全足够的，就是起步发动机声音有点大！正常模式家用代步肯定还是比卡罗拉好点。 4.乘坐/驾驶感受：舒适度将就，能在接受范围内，在颠簸路段行驶时底盘稳定性（调校不错、挺扎实）无论是过减速带或者坑坑洼洼路段，不会过余跳动，过弯时候侧倾抑制也好；油门响应比较积极，没顿挫感，提速感：跑高速时候（动力不弱，刹车灵敏）。这价位没啥可挑剔的，毕竟后悬挂用的不是独立的！同价位基本都是这样 5.油耗感受:目前为止6个月已经跑了6500公里，城市上下班情况是7.7左右，（整体比其他车型还不错）高速能做到6个左右，根据个人驾驶习惯来的，这个油耗不算低，但是能接受，如果是手动挡的话会更省一些～ 6.功能感受: 不满意：就是机车卡，反应有点慢，后排车窗不能开完，要剩一小半！后排不能完全放倒！满意：360度的全景影像，底盘透视，转向影像辅助，后视镜加热，定速巡航，自动驻车～非常实用！ （以上观点仅代表个人购车感受意见） 辛苦感谢圈主炫迈与推荐！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 个人买车一开始若期望的是，用5-6年，6万以内预算，车小能和家里原来车塞进一个车库。使用主要集中市内代步，少数情况跑100公里长途。本来想选远景，在吉利提供4万免息后果断选择了帝豪。 订车到提车就1周，提的车发现算过去我订车时候这车出厂还没一周，这点不得不点个赞，非常给力～销售的态度也很不错，没什么毛病。 【提车价格】 买的时候没赶上什么地区政策优惠，最终落地7.8万，虽然对比一下可能还是高了，不过也很满意了，车已经开了一个月分享一下感受。 【乘坐体验】 因为原来家里的车是蒙迪欧，虽然开了十几年但是内饰配置是一直更新的，原来车该有的帝豪也都有，甚至一些没有的也有。对比这一款帝豪，内饰东西上感觉在这个价位是找不到更好的了，后座中间扶手，后座整体空间都很满意不像个几万的车，车载usb接口，方向盘能直接打电话这两点让我感觉体验很不错，第一次方向盘连通电话，对方都没发现我和平时有什么不同，证明通话质量是非常不错的。 【驾驶感受】 驾驶方面的话确实和先前猜测的一样1.5t的动力不太足，起步不快，经常红绿灯都不如周边，这在原来的车是没体验过，80公里内加速没有问题，但是一到80公里，再提升就有点难，不过市区内跑都可以接受，在买前也预料到了，没有意外，方向盘感觉很不错，整体操控性除了动力弱点，其他都没什么问题，离合也很舒服，刹车也很好控制。 【油耗】 油耗的话，因为是在夏天，每次开车都是开21-23的空调，市区行驶也是新车，现在初步算一下好像接近400公里，大概35升，应该大概在9升左右，不知道去掉空调，磨合好后会不会降低下来 【最不满意】 如果说总结下来最不满意的应该还是车内噪声还是偏大点，但是其实也还可以接受。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.79分“优秀”

因为要上班啦，没有车不方便，在网上做了很多功课，预算有限，选择买国产的轿车，目前国产汽车已经进步很大啦。在吉利帝豪，还有比亚迪海豚纠结了很久，但是海豚需要等就放弃了，去吉利4S店看车，第一眼就看上了，刚好是三月底，就订车啦，没多废话，车子外观大气，配置很高，内饰好看，新车没有异味，就是动力有点弱，地盘偏硬，油耗偏高一点点，不过一分钱一分货，这个价位还要啥自行车，总之货超所值? 【最不满意】 最不满意的就是底盘啦，之前做过同事的雪铁龙，虽然也是八九万的车，但是人家的底盘质感还是不错的，坐在车里很舒服，而帝豪的话，路面稍微颠簸一点儿，车里面的反馈就很大，这一点要实名吐槽。 【购车经历】 是三月底和同事去看的车，直接就定下了，没有过多比较，那时候购置税还没减半，裸车优惠了四千，就送了一些脚垫，钥匙套和挡泥板。 【提车价格】 买的尊贵版，落地九万零七百，价格算是比较高了，不过早买早享受哈哈 【驾驶感受】 目前只行驶了两千多公里，还算好开，低速有点肉，上了40以后还好，刹车也很灵敏。 【油耗】 油耗大概在7.8个左右吧，我市区来的多，高速大概六个多，还是得多拉高速，油耗才能下去。 【维修成本】 维修成本很低，自吸的发动机，维修和保养都很便宜，一次只要两三百。 【动力表现】 只能说符合这个价位的表现，不过我这个人开车比较佛系，很契合我哈哈哈 【亮点配置】 最满意的就是360全景影像啦，很契合我这样的新手，再也不用担心倒车入库和侧方位停车啦。 【空间表现】 空间很大，后排很宽敞，拉五个人完全没问题嘻嘻

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.93分“良好”

【外观】外观很耐看，车身线条协调流畅，而且轮毂设计很个性，前灯的形状也非常好看！ 【操控表现】操控感不错，整体给满分，方向盘能够随心调节，而且手感舒适，刹车也很灵敏，提速快。不卡顿。 【油耗】我现在大部分时间都在城市里，油耗百公里8升左右，对我来说这完全可以接受，不算高，以后开的习惯了，说不定可以更省油。 【动力】动力方面我不太懂，就是觉得挺好开的，上坡的时候也没有感觉很重，轻巧灵活，超车都变得特别简单了。 【舒适】舒适度高，新车没有异味，这一点就很好了，然后车子座椅柔软，空调暖和起来也很快。 【优点】我选这台车主要是看上了它的颜值，后来觉得很省油，性能也不错，所以越来越喜欢了！ 【缺点】缺点我没有发现呢，目前还没有不满意的地方，就是觉得座椅舒适度可能稍弱一些。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

提车10天了，跑了500来公里，跑了一段告诉现在油耗降到了6.7L/100公里，简单说说优缺点，同级别的空间大，配置高，后排中间比较平，凸起得不高，方向精准，指哪走哪，刹车比较灵敏，轻轻一点就刹住了，颜值高，LED大灯很亮，贯穿试尾灯很好看，后背箱空间也大，家用代步完全够用了；说下缺点启动有点肉，特别是经济模式，使劲踩油门都没有多大反应，音响效果不是很好，只能说一般般，只能听个响，车机还行，反应迅速，但是很多歌都要会员，免费的只能听几秒，蓝牙链接手机听歌，声音不稳定，忽大忽小，听不怎么清楚，音质还不怎么好，车机说是终身免流量，也不知道是真是假，看车友们说只送3年，送的脚垫，特别差,还要自己花钱去网上买全包的，并且后尾箱垫也没有送，也需要自己去网上购买。总之，只有那么多钱，家用完全够用，只是希望质量好好的，没有那么多小毛病就OK，先讲这么多，后续有什么问题会随时更新反馈出来.

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

2.57分“一般”

2021年了，我终于买了自己的第一辆车，就是帝豪，为什么选择帝豪呢？主要还是手里的预算有限，其实年初疫情开始有买车的想法，但是2020年真的过的比较不顺利，相信车友们也有同感，不过年底还是有个大红包，就决定买个车，毕竟今年天气真的太冷了。 七八万块钱现在选择还是很多的，合资车里面丰田本田日产都有，不过看到卡罗拉轩逸之类的再看七八万的车就觉得没啥看的了，各种老款技术也不行，内饰外观都不好看，帝豪其实早就有人推荐给我，总觉得老气，不过年底去看发现新款的还不错，外观没那么老了，很新颖，试驾效果也不错，各种费用也低。也看了很多国产其他车型，但是看评价和销量真的不敢出手，我这个人特别怕麻烦，买一个问题少的车是刚需，最后就选择帝豪了。 其实开起来帝豪还是摆脱不了廉价的标签的，加速只能说一般般，1.5L的自然吸气配上平稳的cvt也就那么回事，平平顺顺的，高速还没上呢，不知道高速表现，不过朋友说就帝豪这重量在高速估计也能稳稳当当的，毕竟靠着厚实安全起家的嘛。操控也就是普普通通吧，主要目前还是新人，不敢开车来回乱串，规规矩矩的一条路没啥操控，刹车还行，很灵敏。 车里的内饰如果和吉利其他的比就low了，不过和合资车比起来还是要好一些的，至少有个大屏幕之类的，还有影像，座椅也是皮质的，而且有车机、有导航，目前我还没用的太熟练，但是就知道导航还是很好用的，车机界面比较简单，流畅度还不错。 车的座椅还好，不过皮革的就是冻屁股，冬天进来真的要了命，所以冬天一定配个电热垫，车内味道倒是不大，不过胎噪真的大，我这开60就声音很大，隔音处理的很一般，刚买来还没听到异响之类的。 其实帝豪就好像普普通通中国人一样，老老实实本本分分简简单单，别花里胡哨都是过日子，就是平平静静的最好了。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT舒适型

3.5分“良好”

帝豪在外观方面的设计我觉得非常棒，尤其是前脸的设计，很有标志性，同时又让我觉得充满活力，而从侧面看，整个车的腰线刻画的特别细腻，总会给我一种流畅的美感。帝豪的内饰设计的样式，更加的吉利家族化了，内饰的用料还可以，用手摸着还是有些硬质感，不过，这个价格也不能要求太高了，室内没什么明显的异常，这到是让我比较满意的，车机触感一般，平时也就是用来听听歌什么的，到也是够用了。空间上在日常用车中，帝豪的空间表现还是很不错的，首先我在前排就觉得很宽敞，开车的时候感觉丝毫不压抑。而在后排带着家人，他们觉得后排也挺宽敞，坐三个人也不拥挤。后备箱68L，在同级别中也是佼佼者。 配置上无级变速箱(CVT)，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式纵臂扭转梁式非独立悬挂，ABS防抱死，制动力分配(EBD/CBC等)，前排安全气囊，铝合金轮毂，多功能控制方向盘，无钥匙启动，车内空气调节/花粉过滤，车内PM2.5过滤装置，外后视镜功能（电动调节/加热）等。 动力上日常家用其实对动力的需求本身就不大，帝豪虽然最大马力只有109Ps，其实完全够用，而且有的时候给它一脚地板油，那加速感受也丝毫不逊色于同级别其他车子。帝豪的油耗在我看来是很低的，早先开国产车的朋友油耗都十个左右，而帝豪目前才7.4个油，我这就很欣慰，一方面欣慰用车压力小，另一方面欣慰在国产发动机的进步明显。 操控上驾驶起来总体感觉还是不错的，也确实有很多的优点，第一，CVT在低速换挡很快没顿挫。第二，方向盘没虚位，操控起来心里有底。第三，油门、刹车反应都挺灵敏的，开起来更是得心应手。 缺点上毕竟帝豪是一辆用不上十万就能拿下的车，不可能一点毛病没有，而我对她最不满意的就是胎噪大，真的很大，开快了路面差了都觉得很雅受。