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    问界M92024款增程 Ultra 五座版值得买吗_问界M9怎么样

    ·问界M9

    什么是懂车分

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    4.11
    “优秀”
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    共145人评价
    35万以上新能源总榜No.19
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    46.98-56.98万
    厂商指导价
    46.98-56.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.11
    • 4.09
    • 外观
    • 4.04
    • 4.27
    • 内饰
    • 4.11
    • 4.11
    • 配置
    • 4.26
    • 4.04
    • 空间
    • 4.15
    • 3.96
    • 舒适性
    • 4.20
    • 4.06
    • 操控
    • 4.02
    • 4.04
    • 动力
    • 3.98
    • 4.14

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.10分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 问界M94.11配置4.26
    • 蔚来ES84.10外观4.31
    • 理想L94.10配置4.45
    • 腾势N9 DM--
    • 领克900--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.10-
    • 问界M94.11配置4.26

    问界M9·全部评分

    点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

    4.57优秀

    【购车经历】 u8买不起,L9和D9有了,五六十万价位没得选只有M9,油车不考虑,从下定到提车一共20天 【提车价格】 裸车54.18+购置税1.8+智驾1+车衣隔热膜0.45+保险0.85+赛力斯保险0.48+换轮毂0.42落地一共59.19万 车衣隔热膜4s店送的,肯定是不能用,加4500升级了龙膜膜力行mk2和3m的隔热膜 第一年保险8500,赛力斯有个保险4888,感觉挺合适就都买了 原厂轮毂不喜欢,就换了锻造轮毂,本地换的好像是通久品牌的,4200 【油耗】 目前还没用油 【续航】 纯电的话220左右,毕竟52度电,理想L9满电180左右,42度电 【空间表现】 空间无敌,大的有点离谱了,后备箱也大到离谱 【最不满意】 选装太恶心了,一个颜色就一万二,外观颜色1万,智驾还要1万(理想智驾免费),山海坐席一万还能接受就是还要再买个后备箱板一万,一套座椅两万了,离谱 【驾驶感受】 和L9对比的话减震感觉非常厚实,也不是专业车评人,就是感觉这个减震特别敦实,整体驾驶感觉完胜L9,但是车机和理想差远了,车机逻辑和理想完全不一样,需要慢慢适应 【亮点配置】 听说智驾很牛逼,但是要开100公里Lcc才能城市智驾,还没开够,不好评价,但是内饰做工很精致,同等配置的外国品牌我可能这辈子都买不起,车灯投影很好玩,车内的投影仪也不错,孩子很喜欢

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    2024-10-19

    用户7760616848388除了外观和前排的屏幕我都挺喜欢外观设计理念个人不喜欢,外观和几块大屏感觉很土豪和粗糙,纯属个人建议,不喜勿喷。

    马队忠粉徐为什么买了L9还要买M9呢?同车型同使用场景啊,集邮?

    怪兽ljj后排空间无敌啊 我靠

    点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

    4.5优秀

    我这问界M9 增程Ultra版开了也有段日子了,今儿就来跟大家伙唠唠。 外观我就不说了,毕竟审美没有统一的标准,自己喜欢就好。 问界M9的内饰设计挺吸引人的,中控台上的三联屏布局合理,看起来很有现代感。中控台上方的星环散射体和前排中间扶手处的智慧水晶按钮,我个人倒是无感,我媳妇儿挺喜欢,可能女生都喜欢这种布灵布灵的东西吧。还有就是,问界M9还配了个女王副驾,能一键切换成两种不同的模式,要说舒适度,我这么说你们也没什么实感,感兴趣的可以去用户中心感受一下。 超5.2米的车长,内部空间那个宽敞度,懂一点的老铁应该有概念,这对于像我这样的二胎家庭来说,空间真心重要。 加速性能上,我感觉有点儿太刺激了,可能是我生性沉稳吧。 操控这块儿,问界M9也拿捏得不错,虽然体格子有点大,但转弯半径小,我家那个女司机也能hold得住。 至于续航方面,纯电可以跑200公里左右,我日常通勤是够的。要是想出去自驾游,就把增程模式开启,基本没啥续航焦虑。

    2024款问界M9 增程 Ultra 五座版 图 02024款问界M9 增程 Ultra 五座版 图 0
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    2024-09-11

    潇潇旅行家纯电可以跑200㎞,朋友你是52度吧

    我真的是幸运神能买纯电绝对要买纯电

    自由黑利9V850万的车续航200公里?2轮电动车就能跑到

    点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

    4.33优秀

    总体来说非常不错,操控也很好没有大车感转弯半径很小,唯一就是哨兵模式需要每次手动开启不能自动开启有点麻烦,总是忘记

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    2024-12-04

    点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

    4.71优秀

    本次改款简短来说,就是升级了M9的豪华感。 去掉了老板们本就需求不大的第三排,把空间让给后备箱,无论是钓鱼、打高尔夫、户外出行游玩,还是存放各类酒品饮料都更便捷,更加配适豪华出行需求。 同时ADS3.0的智能化驾驶升级,也让智能驾驶离类人思考越来越近,尤其是城市路况的表现,犹豫的场景会更少,处理更加果断。

    2024-09-10

    点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

    4优秀

    问界M9是一款大型SUV,在设计层面,问界M9突出简洁、大气风格。该车会提供双色车身,而车顶的激光雷达说明它会搭载华为ADS高阶自动驾驶辅助功能。据悉,该车还会拥有配备后轮随动转向、数码大灯、支持800V快充、鸿蒙4.0座舱、副驾驶独立娱乐屏、后排极光投影、副驾女王座椅等。 增程式混动版使用的是H15RT 1.5T发动机,最大功率为112kW。与之配合的是双电机,最大功率分别为165kW和200kW。电池则是来自宁德时代的三元锂电池。

    2024-10-31

    点评车型: 2024款问界M9 增程 Ultra 五座版

    4优秀

    【驾驶感受】问界M9动力总成表现出色,增程Ultra版双电机动力强劲,推动2.6吨的车毫无压力,且增程器震动隔绝优秀。驾驶模式设定体现稳重、平顺风格,运动模式下动力输出也不激进。底盘方面,采用前双叉臂后多连杆全铝合金底盘,搭配空气悬挂与CDC连续可变阻尼减震器,舒适模式下底盘厚实、柔和且韧劲足,支撑和控制车身跳动表现佳,转弯侧倾缓和,运动模式在舒适基础上增加硬朗感,整体调校得体。冰雪路面行驶时,“真魔毯”技术与相关系统配合,能有效化解路面凸起带来的跳动,提升平稳性。转向手感轻柔灵动,好开易上手。第二排乘坐舒适性出色,零重力座椅舒适感强,车内静谧性极佳,时速70公里时噪音仅54分贝。在极端路况下,华为DATS系统可对车轮扭矩进行动力分配,保障行驶稳定;雪地模式及相关技术能优化刹车效果,降低车辆失控风险,整体驾驶体验稳定、舒适且安全。

    2024款问界M9 增程 Ultra 五座版 图 02024款问界M9 增程 Ultra 五座版 图 0
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    2024-12-26
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    同级车热门评分

    4.25分“优秀”
    理想L9 2025款 Pro 智能焕新版理想L9 2025款 Pro 智能焕新版

    【辅助驾驶】最让我惊艳的就是AD Pro4.0系统,简直像给车装上了“最强大脑”!以前总觉得Pro版少了激光雷达会差点意思,没想到升级后完全刷新了认知——高速上车道居中稳得像钉在路面上,遇到大曲率弯道也能丝滑通过,完全不像传统ACC那样慌慌张张“画龙”。有次遇到加塞车,系统提前预判减速,刹车力度恰到好处,坐在后排的家人甚至没感觉出异样,比我这个老司机反应还快。最绝的是夜间无路灯路段,激光雷达+摄像头的组合就像开了“夜视仪”,路边突然窜出的小猫都能精准识别避让,安全感直接拉满。 【智能座舱】全新的理想同学简直成了车内的“开心果”。连续对话反应超快,喊它调节空调、导航、播放音乐都能秒懂,甚至还能陪孩子玩成语接龙。有次我随口说“有点热”,它不仅调低了温度,还贴心地打开了座椅通风,这情商简直比男朋友还懂我!语音交互还支持四音区识别,后排孩子喊“理想同学讲故事”,它立马切换成童趣模式,全车人都能各喊各的不打架,细节体验做得太到位了。 【驾驶体验】双腔双阀底盘的加入让驾驶质感提升了不止一个档次,路过坑洼路段时,悬挂像是有“读心术”,能快速化解颠簸,车身姿态始终保持平稳,再也没有以前那种“坐船感”。切换到运动模式时,底盘又会变得紧绷有韧性,高速变道信心十足,完全不像一台大车的笨拙模样。

    4.29分“优秀”
    蔚来ES8 2024款 75kWh蔚来ES8 2024款 75kWh

    一入蔚来,一直蔚来。今年家里多一口人,看着老婆和刚满月的孩子,决定给他们最好的,回头看看自己的et5t,还是觉得应该再增购一个es8。 犹豫了好久,家里人也一直劝,说电车有一台就够了,别都换成电车啊。经过反复思考,最终还是入手了,最新24款的es8。 【空间表现】 确实六座空间,买回来基本上就用前四个座多一些,不过偶尔第三排还是会用的到,比如两家人出去聚餐,那就只开一台车就够了! 【续航】 续航说实话在预期范围内吧,这么大个车,如果换成同级别油车,不可能太省油,75度电池完全够用,市内通勤,跑长途再升级大电池呗,周边城市游玩完全够啦。 【充电时间】 和之前5t一样,家里没充电桩,全靠换电,真香啊,三分钟解决人家一小时的问题,车主软件里还有卖抵用券套餐的,也没多少钱 【舒适性】 舒适性是真的好,这个底盘太舒服,没有普通suv那种刹车点头的现象啊,这个太难得了,也没有那种大suv像开船似的感觉,驾驶感觉真的无敌了! 【销售态度】 不好你说能复购嘛,真的就像朋友一样,不像别的品牌,交完钱就不管你了 【第三排空间】 三排空间只能说够用,毕竟不是mpv吧 【智能化】 智能化这点太厉害了,nomi还能做旅游攻略,还能按要求写作文啥的,最近刚升级完还可以免唤醒啊,这个确实和之前车比,强太多了,系统会一直给更新。 【购车经历】 当时真的购车经历太顺畅啦,选牌照还选到了自己的生日!当时纠结白色还是金色,看到好多明星名人,都选的金色,那毫不犹豫,加钱也得上啊,确实好看。那个大轮毂真的太帅了,标配轮毂我感觉不大气!内饰颜色必须棕色,这个内饰颜色太好看了!

    4.75分“优秀”
    腾势N9 DM 2025款 旗舰型腾势N9 DM 2025款 旗舰型

    喜提大玩具之后,就直接和家人去自驾游了,整个过程对这台车的驾驶体验更深了,如果在观望的朋友们呢可以参考一下我的感受吧。买之前我也对比了好几台车,看过理想和问界,其实外形上都差不多,但我喜欢的是他保持了我喜欢的大灯形态,不是市面上统一的流水线灯,感觉失去了一个品牌的特色。 我对这辆车比较满意的地方首先就是外观,非常大气,大灯也有辨识度,我选的这个颜色也非常酷。在空间方面,去看过车的话都知道的,人坐的舒服,不过后面放行李就真的不够了,我们6个人行李都尽量压缩了,三排的空间也还好,小孩子坐轻轻松松。内饰方面我选的是这个米白色,看起来非常高级,就是不耐脏,而且白色内饰看起来没有这么压抑。我选这台车的其中一个原因还有智能化,后排的老人小孩娱乐都能满足,连副驾驶都有专属屏幕。沙发大彩电都有了,对于自驾游出行真的很友好!在驾驶感受方面,日常城市道路驾驶其实没啥感觉,停车的时候有易三方也很友好,开长途的时候才感觉到买大SUV真的很舒服,长途开车也不会觉得很累。至于续航的话感觉还行吧,日常上下班就用电,长途就双管齐下,也没有用电和排队充电的焦虑。 对于不满意的地方来说应该是空间了吧,我一家6口出门,行李箱是有点不够放了。还有就是流媒体后视镜,真的看不习惯,还是喜欢传统的后视镜。

    4.00分“良好”
    领克900 2025款 2.0T Ultra领克900 2025款 2.0T Ultra

    动力充足,底盘扎实,指向精准,给我的操控信心很足。在市区来回跑就算走环路高速也一直用不上油,几乎是当电车开了。跑个长途一点没有续航焦虑,不着急就在服务区充个电,洗手间一个来回,在车上乱七八糟整理一下喝点水啥的,就充差不多了。导致也很少用到油。 【续航能耗】 最近一次满油满电(高速上110-120,有部分城区)开了850公里,油费+电费(途中充了3次电到80%)405元。平时电耗百公里大概18-20度之间,高速上速度上来一般是23-25度。 【辅助驾驶】 高速上可以开一下NOA和ACC都行,用来喝点水、取个什么东西、看一眼消息什么的。NOA在城里我是不太敢开,太保守了,前面有个车想变道就给我个刹车…. 【智能座舱】 语音有点问题,灵敏度还行。就是如果开那个主驾部分或者免唤醒,会动不动开后排空调….不知道是啥原因。不过关了免唤醒就没事了。很多人说的流媒体后视镜,我倒是觉得没啥影响,我本来就习惯了传统的后视镜,还可以看看后排,流媒体后视镜一般用不上。 【充电时间】 快,电跑到剩下20多30公里左右,高速上快充20多分钟,就能充到80%。一般在家用桩的话,7、8个小时吧,一晚上的事儿。不过现在app上设置好限制充电90%就停了,也够用。 【内饰】 我觉得还挺好,橙色的习惯了还是很舒服的。以前的车都是黑色内饰,换一个也很好。 【空间表现】 空间大,太够用了。这无需置疑,谁体验谁知道,而且三排靠背调整角度很大,很舒服。 【最不满意】 没上拖车钩….盲订的当时没想到拖车钩这么硬。有点后悔。

    4.86分“优秀”
    理想L9 2022款 Max版理想L9 2022款 Max版

    懒得很@酱饼理想App 昨天晚上拉上好朋友,又一次去感受理想L9,每一次去都有新的感受体会。 上一次7.17的时候,时间紧张,主要以试驾为主,这一回合,特地安排试乘,让我朋友开车。 今天抽点时间来整理一下这一回合的试乘试驾感受: 好的方面: • 积极的OTA升级 • 从7.1开始到7.31号,根据销售的反馈已经OTA3-4次,昨晚试驾结束又弹出了新的OTA通知,说明在这一个月时间内,不断在完善优化功能。 • HUD内容可设置 • 根据最新的HUD显示设置,新增可以设置关闭EID显示(环境感知)功能,希望后续加快自定义功能的完善,比如显示正在播放的歌,导航信息内容加强等。 • 充电桩重量轻 • 家里刚刚装好电表,充电桩还没按上,昨天也顺手拿了下试驾车后侧的充电桩,可能是之前在外面快充桩带来的那种非常沉重的固有印象,以为虽然家里是慢充,但是重量虽然会轻一些,但是也不会轻太多,结果令人惊喜,特别轻,我老婆顺手一拿都很轻松,配合L9的自动开盖功能,这对于就算每天一冲也不会觉得烦,充电是如此的便利且轻松。 • 电踏上下方便 • 昨天也算是集齐龙珠召唤神龙了,灰色车身/电踏都安排上了,上一回合的时候,我170身高,使用标准高度上下车需要踮起脚一点才可以,这次我们一行4人,身高从159-170不等,用上电踏是真的香,上下午毫无压力且舒适。 • 二三排乘坐舒适 • 上一回合的时候,没有体验悬架舒适/标准/运动的三种乘坐感受,全程仅使用了标准模式,据我老婆反馈颠簸感受明显,这一回合,我特地三个模式都感受了,发现舒适模式的感受非常好,如果二三排坐的老人/孩子等,强烈建议大家就调整到舒适模式! • 后视成像超清晰 • 昨天是夜间驾驶,特地开启后视流媒体视频在中控展示,从肉眼看环境光线属于正常,但是通过后视200万的摄像头发现比肉眼看更强(延伸一下,就好比手机在暗光下拍照,通过算法及传感器,形成更加清晰的成像效果)。 • 副驾推视频二排开屏 • 如果二排是闭合状态,可以不需要先开启二排屏,副驾驶娱乐屏选择视频推给二排后,二排会自动进行开屏并进行视频播放。 • 转弯半径两个半车道 • 在红绿灯掉头,在中间有隔离带的情况下,方向打死的话,大概中间需要2个半左右,所以如果单向是3车道的话,直接掉头是没有问题的。 • 自动泊车很省心 • 这一回合回到停车场终于感受了一轮自动泊车,还是很佩服理想能够在交付的时候,就能提供常用的辅助驾驶能力,这次体验自动泊车是个标准车位,倒车效率及精准度都很棒,以后回家都让车自己停吧(延伸一下,希望以后可以下车后自动泊车,毕竟车比较大,停到车位上下车不是特别方便)。 • 灰色好看且耐脏 • 心心念念自己锁单的是灰色,但是一直没看过实车,这一次很以外的居然试上了灰色,从外观看个人觉得有质感大气,而且灰色也耐脏,求稳的最佳推荐! 需要改善的方面: • 娱乐类App账号多次登陆 • 坐在第三排进行李想同学控制时,我说了一句“放一首周杰伦的歌”,其处理是在中控屏上,而此时响应的是中控屏上的音乐App,提示语音为“需要VIP会员”,而其实此时娱乐屏上已经登陆账号了(所以通过控制娱乐屏播放周杰伦的歌没问题),根据销售反馈,目前中控屏/娱乐屏/二排屏,是三个账号体系(爱奇艺、网易云等),因此每个屏幕都需要登陆一次,该问题已经反馈,后续会优化。 • 音响听歌环绕感受不强 • 不知道是我坐的试驾车的原因,当音量播放在10-25%的时候,二排和三排的乘客听歌都感觉歌声从一排过来,并不是环绕的感受,但是当声音大于25%的时候,就能感受到环绕声,希望后续音响调教着重二排三排进行优化。 • 行驶中的二排屏手势操作较难 • 行驶过程中希望调节按摩调节模式,可以从二排屏,但是在城市道路行驶时,遇到各种刹车转弯,对于手势操作的精准度比较低,对于小图标的按钮不好把控,所以我也一直强烈建议在理想App中有一个遥控器功能就好了! • 二排座椅通风设置二排屏不能控制 • 当前二排屏能控制座椅按摩的模式,但是缺少更加常用的座椅通风开启及档位设置,建议在二排屏中完善对二排的各种功能设置。(语音控制没问题,但是在二排屏中完善就更好了,哪怕状态显示也好,会更加直观) • 流媒体后车影像位置大小不可调 • 当前启动流媒体后车影像后,标准在中控屏的右上角,此时会覆盖住导航的重点信息,影响了地图的可查看性(延伸一下,后续对卡片级的使用更加灵活,提供更多的组合,同时建议后车流媒体影像位置可调整) • 副驾驶娱乐屏息屏显示不可自定义 • 现在副驾驶屏幕可以设置息屏,但是基于OLED的屏幕,未来希望可以增加息屏模式的自定义,比如显示时间/时钟、正在播放的歌曲等信息。