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    哪吒GT怎么样_哪吒GT值得买吗

    ·哪吒GT

    什么是懂车分

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    3.93
    “良好”
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    共111人评价
    18万-25万新能源总榜No.0
    经销商报价
    18.88-22.68万
    厂商指导价
    18.88-22.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.93
    • 3.92
    • 外观
    • 4.52
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.97
    • 3.90
    • 配置
    • 3.84
    • 3.83
    • 空间
    • 3.13
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.86
    • 操控
    • 4.00
    • 3.85
    • 动力
    • 4.11
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 哪吒GT3.93外观4.52
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20

    哪吒GT·全部评分

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    3.86良好

    【为啥要买】 1、只是遇到了刚好符合需求的大玩具。 2、因为手上还有2台油车,所以想买台电车日常代步。 3、因为已经买过1台轿车、3台suv、1台越野,所以想买个小跑车。 4、因为偶尔要带娃,所以2门4座的coupe车型才能满足需求。 5、再加上个人没有任何品牌和面子的需求,所以看了4系、E cp、718、Z4、牛魔王之后,觉得买台国产新能源也挺不错,还节约钱。 6、行动上支持国货,这几年买过的国产车加起来也差不多100万了,没出过啥大问题。 所以,刚好遇到了哪吒GT,试驾了觉得行驶质感挺好的,超出了我对哪吒这个品牌的预期,所以试驾完立马就下订了。当然当时要是有MG的那个敞篷,我多半会放弃哪吒。 【优点】 1、加速快,开几天之后再换3.0TT的燃油车,感觉踩油门没啥反应,大脑里面等待的眩晕感完全没有。 2、价格便宜,外观还不错,符合玩具属性,算是帮我们穷人圆了跑车梦。 3、所见即可说挺好用。 4、本以为哪吒的车不行,没想到底盘质感挺好的,虽然距离极氪之类的还有差距,但也够意思了。 【缺点】 1、眉毛实在太丑了,预约更换等了2个月还没消息。 2、尾箱门被一根横条(开关那个位置)隔成了3段,真心不协调。 3、没有原厂尾翼。 4、轮胎距离翼子板太远了,真不好看,加5cm左右的法兰盘虽然可以解决,但又会影响续航和轮胎使用寿命,所以不想加。 5、顶配也是19寸轮毂太小了,胎宽245也太窄了,样式也不能选择,败笔啊。 6、这车开着总有点鬼火少年的气质。 7、内饰门板和扶手箱前面的蓝白渐变是真的土。 8、车窗升降键超难用。 9、哪吒玩具箱的功能很沙雕,车机智能化连传统车厂都比不了,只能识别最简单的指令。 10、辅助驾驶不太聪明,用过2次后再也不想用了。真希望以后的新能源车都没把辅助驾驶作为选装包,标配个ACC就行。不选的话便宜个一两万,这样对于我们这种不喜欢用的人来说更友好。 11、顶配都没给电尾门,而且尾门太重。 12、悬挂偏软。

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    2023-11-25

    成都膜速贴汽车改色贴膜你说的那些都是小问题 机盖提车就填了 虽然现在官方补了一个 轮胎前255 45 20后285 40 20就解决了 当然有条件可以上21寸也没问题

    德才兼备阳光5FO不懂就问,买哪吒GT的时候,可以让加装电尾门吗

    酒肉Rou友MG敞篷是两座的 你不是说四座才是需求吗

    点评车型: 2023款哪吒GT 560版

    4.93优秀

    【购车经历】 家中有两个指标,有一个是七座油车,比较实用,所以另一个决定买一个库一些的,因为预算有限并且还没有孩子,所以最开始本想买二手的跑车,但后来顺道去试驾了一次特斯拉,就决定买一个电车代步,后来又试驾了昊铂、理想,去店里看了比亚迪,哪吒GT是我和女友在路上偶然看到的,拍摄了一张模糊的照片,然后做了做功课才确认目前了市面上有哪吒gt这种两门轿跑电车,外观很拉风,去网上了解了下基本配置,价格等,因为是小众电车,也着重确认了下哪咤背后的资本,感觉短期内不会有倒闭风险后基本锁定了这款车。颜色上最想要的是蓝色外观+蓝白内饰(这款车销售量最高的搭配),但因为对北京购车政策了解不及时,为了领取国家政策补贴,8月底前必须开出购车发票,所以仓促中只能选现车,当时只有白色和红色可选(白色款加眉毛太丑),最终只能选择红色车。 【提车价格】 18.88万+1500元米其林轮胎,保险大约5000元,因为红色现车已配米其林轮胎,无法选择,但感觉必要性不大,性价比一般。 【驾驶感受】 其实试驾的几款电车感受都超赞,驾驶感没感受到特别明显的差异(家中油车11年买的,时间跨度较大,汽车业发展的太迅速了),但哪吒是唯一一款价格20万以下的。各项性能横向对比都不该是这个价位的。 【续航】 哪吒560,和网上对电车的认知差不多,高速大约是80%多,感觉哪咤在20万左右电车中,续航不算他的亮点,中规中矩。 【外观】 外观没的说,就个人感受目前电车市场NO.1,暂时没有之一。 【内饰】 颜色上因为没红车只能配橙黑内饰,个人感觉最棒的还是蓝白内饰,但那个不耐脏,整体上感觉还是不错的。需要注意的是后排座椅的塑料膜巨难撕,目前仅仅表面看不出来,座椅下还有残留,心里比较膈应,网上说需要拆座椅才行,才能撕掉,建议提车前让商家搞好。 【空间】 整体上如后排不坐人,前排空间异常宽敞,后排高度较低,基本上成年男性很难在后排长时间落座,后排坐人时,前排空间也会不足,当然买这款车基本后排不会坐人。储物空间方面,车前盖下有较小的空间,大致可放一个大点的书包,后排座椅可放倒,放倒后与后备箱联通,空间较大,理论上人可以伸直躺平睡觉? 。 【配置】 整体上比较满意,车中控屏的反应速度,驾驶体验感等都能令我满意。主要还是说一说不足吧,隔音效果相对一般,因为车窗不是双层玻璃。智能驾驶方面目前基本功能都有,有一些功能目前显示敬请期待,但据说哪吒S已经都配备上了,所以应该快了。蓝牙钥匙,这个是目前感觉最难受的,目前开车门支持手机蓝牙,但是车附近的车钥匙和手机蓝牙只能有一个,否则将无法识别。因为车钥匙比较大,不太方便,都是用手机蓝牙解锁车,所以每次我和女友下楼开车时都有一个人要关手机蓝牙,感觉设置个开锁优先级等,软件上应该能解决,也希望后续能够予以解决。 【售后】 目前售后整体感觉不错,虽然也有销售和售后扯皮的现象,但最终还是能够得到快速解决的。参加了一次北京哪吒GT车友会,感觉氛围不错,组织上也很顺畅,也没有过多的推广要~ 请圈主推荐!

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    2023-09-28

    白夜一公子真心想买一辆,心里一直过不去三元锂电池的关。

    用户6778860975451我想买一辆,可是年龄太大了开不出去

    尊贵的哪吒车主北京都能达到 500 续航 那我就放心了

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    4.43优秀

    选买背景介绍 感觉不错就远了gt 试车感受 ①到店试驾:当时并没有选择580四驱,试驾660后驱,开了大半天,感觉续航比较真实,跑了几十公里,能耗11个,就决定买了 ②下定原因:本来打算买560的,后面看他们说四驱更猛,最后又试驾了下,也没差多少,最终定了580四驱 价格分享 我的购车价格 ①购车城市 合肥 ②裸车价 22.68 补贴6000 ③落地价22.68 保险6000 不含交强险(厂家送) 其他(选装、赠品等) 赠品 麦克风 游戏手柄 手环 杯子 脚垫 玻璃膜(膜没有要,感觉不行,贴龙膜 2000) 销售答应申请 电尾门 估计要一段时间了 购车攻略/建议 购车我觉得这种新能源没有什么好说的,基本都是一个价,无非是送点东西,最重要的是自己喜欢才好 【驾驶感受】 买车之前最好去试驾下,多试驾几次,我之前试驾过i3 我始终觉得i3的提速不行,可能没有深度试驾,开起来感觉不行,发了个帖子好多人喷,😂😂😂因为有辆毛豆3 买电车时,我总会跟3对比,3开起来还是很舒服的,可能车身比较轻,整体开起来感觉很灵活,对比起来gt也有些地方不如3 下面我给你们举例说明下,个人观点,不代表大众的感觉,所以买车还是要自己喜欢才可以,给买车的提下,希望都能选择合适自己的 对比3的缺点: 自适应巡航3更好点,哪吒最多只能120巡航,不能随意设定速度,不能保持车道 能耗 市区 14左右 高速 19左右 单踏板模式 这个3更好些,我开3就单踏板,哪吒就不行,我觉得gt模式 运动 回收2 转向 运动 制动 舒适 感觉省电好开 充电 3的充电更快一点,插上一会就89功率了 哪吒不行,先50多 然后60多 最后84就不行了 到了百分之50 80又下60多 充电功率有待提高 对比3的优点 价格 外观 内饰 车机可玩性,我觉得都挺好的,我比较喜欢gt的4d座椅,音乐跟随座椅会震动,很舒服 地盘也很好,开起来除了有点重,其余我感觉都很好 有小伙伴改过音响吗,改过的话推荐下,想升级下 还有点我说下,我也不知道哪吒的品牌怎么样,但是我提车的时候发现了点问题,因为蓝色车子比较少,我当时订车的时候就跟销售说好了 1个星期交车,他跟我说可以签合同,我就没有犹豫就定了,我买车就喜欢快,等太久就不行,之前我也考虑过订个新3开,时间太久了,没有那个耐心 提车时车子脏的惨不忍睹 全是灰,4s店洗过以后还是好多灰,车子6月19生产的,7月出到店的,我是夸区调的车,从宁波调过来的,虽然说差几天也就是库存车,其实我也担心,心想这个车为啥这么久居然没卖出去,跟销售也说了,关键也没车,订车都要1个多月,真的懒得等,反正销售也说了,要是车子有问题,也不亏,退一赔三,也无所谓了,时间外面晒太久了,然后很多贴胶保护的地方 胶都清理不掉了,门板条装饰,感觉有点污,等下看图 整体的销售服务我感觉都挺好的,真的,虽然不如bba真的整体服务都让我感觉挺亲切,我在提车时发现了个问题,就是电车的保养感觉比油车时间要长,检查的东西,测试的东西都好多,我看好多客户都等了大半天😂 至于小伙伴们觉得能不能买,有的又怕跑路,这的那的,其实没必要担心,无所谓的 最后希望小伙伴们都能买到心里如意的爱车,也祝愿哪吒越来越好,抓紧升级ota多听听老铁们的心声,能改进的改进下 其实厂家真不错,就那个眉毛,各说各的,最主要厂家也愿意去改,挺好的,祝愿以后不忘初心,做大做强 放点真实的图

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    2023-09-17

    你好电车君充满要多久啊

    哈喽小同志请问一下您这个蓝色耐不耐脏?

    安静的冬季在瑶海那个店买的吗?

    点评车型: 2023款哪吒GT 560版

    4.86优秀

    【购车经历】首先讲讲我的购车经历吧,我之前倾向于买油车,因为我的另一辆车是油车,所以想再购置一辆油车,虽然有朋友推荐买日系,说在这个油价8元时代,日系比较省油,而且销量高,市场保有量高,保值率高,但是我实在对日系提不起兴趣,毕竟买车要买自己喜欢的,所以果断pass日系,目光转向德系、美系、合资以及国产,由于另一辆车是SUV,于是我的目标定位变成了轿车(别问为什么是轿车,就是喜欢没理由),预算也定在20以内,找准目标就开始到4儿子店试驾,先后探店或试驾了大众迈腾、帕萨特、福特蒙迪欧、红旗新H5、长安深蓝、油腻V、领克03、比亚迪汉、海豹等等车型,有种进到小商品市场挑花眼的感觉,我看的车型大部分都是B鸡轿车类型,当然细心的人估计也看出了,我买油车的决心逐渐松动了,从油车到混动到纯电到增程,这基本涵盖了现在车企的能源供应方式,而我也在看车的过程中逐渐意识到,我既然有油车了,那么油车好像也不是那么吸引我,当然,迈腾的操控,蒙迪欧的动力、红旗的颜值(尤其是双拼车身+旗标灯)、油腻V的运动感、领克的科技感还是让我对其恋恋不忘,就在我还是为此捉摸不定的时候,今年5月份偶然刷到哪吒GT的视频,我突然发现,这车真帅啊,后来就开始搜GT的相关信息,于是,命运的齿轮逐渐被我撬动。我对于哪吒GT,最初就是三点感受:颜值在线、科技感强、驾乘舒适。下面进入正题:我与哪吒GT的爱恨情仇。 【提车价格】买车嘛,价格当然要先有大概的上下限,因为我的预算是20以内,所以超一点20我都不想出力,这样也帮我筛选掉许多车型,哪吒GT是17-22,是根据续航和电机来分版本的,当然哪吒GT有四驱的3.7s破百版本,但是18.88W版本的更有性价比,我看上的也是次低配这一款(毕竟价格在我预算内,很难不选)。而且我订车在7月底,那时哪吒还送1W的智驾包,简直不要起飞,据说后期可能不带智驾包玩了,我本来还想9月份提车,于是只能被动提前了。价格的话,裸车价18.88W,上牌300,保险4700(厂家送交强险),金融费1700(分期还是划算的),落地差不多19.6W左右,价格是中规中矩,因为之前哪吒CEO张勇也微博放话:哪吒GT永不降价(真假另当别论),所以车价方面是真的比88岁老头身体还硬朗。 【驾驶感受】聊完价格,来谈感受。有一点是让我又爱又恨,就是他这个双门四座,这个等到空间再细聊。不过一开门,迎接你的就是电动座椅还有氛围灯(手机APP还可以控制提前打开空调)以及那个17.6寸的中控大屏,真皮座椅带通风加热,不怕你不感冒,就怕你细菌带少了,通风让你小腚拔凉,加热让你置身炉膛,再说这个可调方向盘,可调幅度还是有点小,想躺着开车都很难,不过D型方向盘还是有效释放了部分腿部空间,后排就像大部分车主所说的那样,小孩宠物随便坐,朋友家人别去坐,因为本身定位就是双门四座小跑车,能有后排已经是幸事,怎敢过度捕捞?鱼塘的鱼每次就钓一条就行,三条的话就应了那句话:跑车逛鱼塘,全村你最忙。另外音响的作用也不可忽视,这车专治肾结石,胆结石、胸口碎大石,因为他在座椅的腰部装了个音响,GT宣传的是天空音效,当你音乐音量比较高的时候,你就会觉得,这TM根本就是天堂音效啊,环绕音,情景音此起彼伏,会玩的小伙伴此时已经有想法了吧。咱不是金耳朵,对于音质不做评论。还有智驾包,说白了就是一堆摄像头雷达给你提供全方位按摩 啊不 预警服务,这个是结合辅助系统,像ACC、LKA、TJA、ICA这些惯用辅助都很好的为你安全驾驶报价付航。 【不满意】对于这辆车的缺点,多多少少还是有的,毕竟人无完人,金无足赤,首先是续航,标续560km,我刚提车就跑了400多公里高速(来回差不多300km高速,100km下道),出发的时候续航是553km,跑完还剩50km左右续航,400/503=0.79折,这是新车续航,后期肯定还会打折,冬天应该还会更厉害,奈何这是纯电车,打折是在所难免的,但是换来的却是一脚电门下去飞冲出去的推背感,这还是很难让我抗拒的。另外一点就是太过智能化,钥匙是触摸式的,实体钥匙和手机蓝牙钥匙是可以无感靠近的,这就给我造成了很大的烦恼:我有没有完全锁好车门??!有时候我带着实体钥匙靠近车就解锁了,当然这个无感解锁模式可以关闭,但是带着钥匙靠近车有时还会无法解锁车门或者自己亮灯和双闪,这就很挠头,反正钥匙解锁估计是大部分哪吒车主都会吐槽的问题。 【空间表现】对于空间,其实我更想说,这车可是叫GT啊,Grand Tourer,前排空间没得 说,主副驾都可以很舒服的驾乘,而且中控台下面有许多储物空间,扶手箱、手套箱、杯架、前备箱、后备箱,但是车对于后排,呵呵,从双门四座的双门就可以不言而喻了。 总的来说,这车适合年轻人开,不管是定位、价格、驾控体验都很符合,适合作为有车一族的第二辆代步车。

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    2023-08-16

    GEMMYWIFE同560,如果不是在上海市区堵车生活,真的很想上四驱,个人觉得四驱性价比逆天

    用户812875607390.79 的话 新疆没有车库是不是遭罪

    神奇的药丸啊这车的颜值……略显爆表啊

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    3.79良好

    这台车给到的体验感是值得上它20万出头的价格的。 外观:外观确实非常吸睛,开在路上几乎都得多看你两眼。胡斯卡蓝的车漆,两门溜背的造型,低趴的车身,无边框车门,加上19寸轮毂搭配红色卡钳,还有机器盖上的进气装饰,整体外观是挺在线挺唬人的。 空间:作为一台轿跑,这台车的长宽高分别为4715/1979/1415毫米,轴距为2770毫米。前排乘坐舒适性是没有问题的,但是后排基本上是坐不了人的,前排坐人后,后排的腿部空间不够,头部空间还有富裕。另外开门角度非常大,达到了66度,但是因为没有电动关门功能,如果门开到最大坐在车内是很难关上的。 内饰:采用了一个蓝白的皮质内饰,整车软包材质也是比较多,而且触感比较柔软,有厚度的感觉。但是做工感觉偏粗糙,方向盘上的金属没有包边,很容易划手。 动力:这台车是一个双电机四驱版本,最大输出功率340千瓦,峰值扭矩620牛米。CLTC工况续航里程为580公里。这台车的零百加速能做到3.7s,就是当你踩下电门,整个人会被拍在座椅上,起速非常快。搭配四条245/45 R19米其林PS4轮胎,能让你牢牢地被吸在地上。电机直接驱动,动力输出十分顺畅没有顿挫。指向有一点虚伪,没有那么精准,底盘质感还可以,比较扎实,但是不够韧。 配置:这台车的科技感挺强的,17.6英寸触控大屏,用的是骁龙8155的 芯片。内置了挺多有意思的功能,像ktv、哪吒大嗓门等,包括前排座椅放倒也是电动的。另外车内搭载NETA Pilot 3.0,支持28项智能驾驶辅助功能。 总的来说,这台车某些方面肯定不如豪华品牌做得好,但是就20万出头的价格能有这样的动力已经是非常惊喜了。

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    2023-07-13

    烟城718后排怎么进去?

    哪吒GT600dgcwm这台车,是以坐两个人为主的,不能张冠李戴的来评论空间。公交车,空间够大了,再高级的大空间的轿车,也比不上它的。这车前排两个人,空间是相当好的。

    空。感觉刹车偏软,不够硬,碰到突发情况感觉有点刹不住

    点评车型: 2023款哪吒GT 560版

    4.21优秀

    给大家分享一下对哪吒GT的驾驶感受哈 总的来说我想给到80分左右的评价,还不错。 首先讨论最多的就是外观,只要十几万,就可以让你拥有一个几十万级别的跑车外观,那我觉得作为年轻人的第一台跑车,这个形容是有点那意思。 不过你要真拿它去当作几十万级别的跑车 去撑面子,这个到没必要[笑cry],如果想花较低的价格体验一下跑车的驾驶乐趣、找些打卡点拍拍照,两门四座的跑车姿态确实还挺出片的,回头率也挺高的。尾灯的造型我感觉挺好看的,两门的设计视野上也会宽阔很多,转弯的时候不担心被b柱挡住,再一个它的跑车坐姿,你别说,还挺舒服的,座椅虽然没那么软,但是驾驶姿势还比较舒服。 那能给80分,我觉的驾驶感受也是加到分的,它的加速和刹车真的很线性,开起来就很流畅的感觉,踩下电门,不会说突突的,一脚电门下去 它的动力响应倒没有那么快,这反而让我感觉有点油车的驾驶质感。 转向对我来说还挺好操控的,比较灵活,它车身比较扁宽,不会有不适的侧倾感, 底盘在高低不平的路面还是比较舒适的,在很粗糙的路面会感觉硬一些,底盘反馈的噪音也会有一些,但是!当你开在相对平整的路面上,就是一种质感的沉浸式驾驶感受!它的跑车流线设计,能让它减少很多风阻,即使开到100的速度,那也是几乎感觉不到什么风躁,或者说当时的风噪正好在能接受的范围内[爱你]。隔音不好的车,那驾驶质感也不会觉得舒服的。 那不足的地方就先不细说了,毕竟大家的接受程度都是不一样的,不知道你们对哪吒gt是怎么看呀,这外观能吸引到你吗?

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    2024-03-05

    多才帆船rG可惜了 如果这车有敞篷版就好了 车型不错

    用户524662405949已经倒闭了

    零零达服务就扣完了,贷款下来了中途说不卖了,搞笑,搞得争着抢他家车一样,还挑买家

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    3.93良好

    外观设计尽管有争议,但辨识度依然很高。内饰用工用料有较高水准,大面积的软包材质触感不错。后排乘坐空间则较为狭小,无法让人能舒适地长期乘坐,后排没有独立头枕多少也影响了安全性和舒适性。 四驱版本动力输出很强,起步响应很快,双叉臂、双球节、后五连杆、全铝部件让操控有了个好底子。不过原装状态下的底盘调校并不是一味偏硬的,相反行程会留得比较长,初段阻尼并不算很大,连续的左右弯道当中重心转移会有一点明显,但如果能利用好重心的转移,能让车身拥有更为活泼的动态。虽然是四驱版本,但车辆操控风格并不是轨道车,而是允许车尾有一定的摆动,更加好玩。

    2023-06-10

    红烧毒爆虫在乎后排你为啥要买两门

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    4优秀

    【驾驶感受】现在我们把这台哪吒GT开起来。因为它是一个顶配3.7秒破百的车,所以我们先去到封闭路段专门体验一下它的弹射起步,当然我们在去的路程上先和大家分享一下它在城市道路和快速路的驾驶感受。首先是在城市道路里面开起来你其实可以用它的舒适模式,整体的驾驶感受和NVH表现就会比较好,至于电门和刹车的调校,这台车其实相当于性能车的定位,所以电门相对来说是比较灵敏,如果你把它切换到运动模式的话会更加的暴躁,更加的灵敏,然后刹车的话,个人感觉它的制动力给的是比较足的,因为它的卡钳很大,轮胎也用的不错,所以整体的制动效果和感受都是比较舒服的。在普通模式下你踩地板电门的话,它其实和油车调节有点一样,需要迟滞零点几秒的的反应时间,再给你狂暴的性能输入,如果你是需要那种比较畅快的种加速感的话,还是建议直接把它切换到运动模式,只要轻点电门,它都是会持续的有动力,开起来要更加的爽,更加的暴力。最后一个比较关键的点是它的底盘质感还是比较不错的,因为它用的是前麦弗逊后五连杆的悬挂,很多悬挂上的关键部件也用了铝合金的材质,用料还是很下成本的,毕竟这台车从它的目标人群就是既要兼顾运动,又要兼顾平时使用的舒适性,所以它的底盘的整体的驾驶感受是符合这样的设定的。OK,我们到了平时测试的断头路,打开弹射模式,哇,还是真的是有点猛哦,不到4秒已经100km/h了,特别是前面一两秒的这种样子,有点hold不住的感觉,你懂不懂。

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    2023-07-30

    追梦4318634751304懂不懂车,这么重要的参数都搞错,地盘是前麦弗逊吗?

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    3.86良好

    跑车对年轻人来说意味着什么?高额的售价?炫酷的外观?不俗的性能?谁不想在花儿一样的年纪拥有一辆拉风的座驾呢?那如果我说,20多万元就能满足跑车梦,你会选择哪吒GT吗? 【外观】车身尺寸上,哪吒GT长宽高分别为:4715/1979/1415mm,轴距为2770mm。这个尺寸其实要比传统意义上的跑车大出了不少,尺寸上更接近名爵6。前脸造型有别于自家的哪吒S,灯犹如一把弯刀,如果把车牌LOGO挡住,还真有点“法拉利”的味道,我的这台车是红色,单看颜色又很像克尔维特,结合以上两点。很有跑车范。 车侧最夸张的就是车门,尺寸非常的长,单单车门就能有1.2m长,看起来很威风,但是缺点就是平时路边停车开门不太方便,临时上下车也几乎把非机动车道堵死,“开门杀”算是个隐患。 车尾造型就比较普通了,没有采用时下流行的贯穿式尾灯,车尾造型更像是玛莎拉蒂。 值得一提的是,哪吒GT提供外观套件的选装,各种造型凌厉的风刀,还是很唬人的。 【内饰】整个座舱设计、布局,都和哪吒S较为相似,不过内置了一个很有意思的功能,哪吒大嗓门。开启后可以实现外放功能。这平时露个营,哪吒S就可以充当音响了,并且也能算是个社交利器,堵车时对外喊话,相信能给烦躁且单调的堵车时间增添点乐趣。 【后排】哪吒GT虽然是两门四座车型,但是和大多数跑车一样,咱们就忘记还有后排这件事吧,几乎难以做人。即使是身材较为娇小,也不会有良好的乘坐感受。 【驾驶感受】那么作为一台跑车,动力自然不可忽视。哪吒GT配备一键弹射的实体按键。猛踩电门会有较强的推背感。毕竟我这台四驱版本车型,零百加速3.7s。这样的数据如果放到燃油车中,价格至少百万起步了。悬架调校上并不算硬核,不算硬,更偏向于舒适。但是转弯时,还是能给到不错的侧向支撑力。但是四驱系统的加持下,行驶过程中几乎没有尾部甩动的情况,如果再把模拟声浪去掉,没有太多的元素能够激起我的驾驶欲望了。所以如果单纯喜欢驾驶,建议买后驱版本车型。刹车脚感偏软,虽然电车都有CRBS调校,但是定位为跑车,稍重的脚感更符合逻辑,驾驶也会更有信心。 【总结】如果预算有限,想圆自己的跑车梦,哪吒GT当仁不让,拉风的外观造型,不俗的动力参数足以支撑起跑车的名号,并且行驶在繁华的街道上回头率也是杠杠的,能够满足小小的虚荣心,感兴趣的朋友不妨到店里,亲自去试驾下。

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    2023-04-26

    流氓兔888土电车做跑车有感觉,轰鸣声呢

    沐浴春风十里阳光大叔你的年龄不适合这个车

    简笔奇迹车门不是1.4m吗

    点评车型: 2023款哪吒GT 560版

    4.93优秀

    【最满意】不吹不黑,这价格赋予的颜值,只能说没得挑了吧(我对眉毛没什么在意) 【最不满意】宽啊,有个别类型车位这1979只能无缝隙进去,我是没这本事,但同样的,我能在主驾驶副驾驶盘腿。驾驶位的空间非常非常大。 【购车经历】售前比较正常,遇到了一个比较负责认真的销售,今年买车对我来说不是刚需,我是有耐心等小米汽车的,在这过程中也看了很多选择范围内的车(零跑毛豆深蓝海豹等),但这些都没有让我有打乱计划的冲动,直到我五月初刷到哪吒GT,抑制不住的想去店里看,结果一看就收不住手了。颤抖的心呐,纠结了四天,同时这个销售帮我解决了很多我顾虑的问题后,下定!大概5号在APP订的,说要在月底能提。每天经历的夜晚都是难熬的,因为是刚毕业,这是第一辆自己车,每天兴奋的有些失眠,直到13号突然告诉我到了一台我的款可以去验车,好家伙这不得赶紧飞过去。验车一切顺利,隔了两天,贷款到位,15号左右我又立马飞过去提车,荣幸做了上海永达GT首提,当天大雨,哪吒有去地铁站接我。但是只有一个工作人员的提车仪式感,哈哈哈,虽然我并不是很在意,毕竟当天最快速度提车也是我要求的,有得就有失。 【驾驶感受】虽然我开的车不多,但这个地盘稳的嘞,包括它的宽也算得到了对应的好处。尤其是转向的时候,真的特别舒服。提速方面!!40-70踩到底像是进入时光机一样,而且弹射按钮按一下切换运动模式,像变身一下,嗖嗖突然升级,想玩游戏一样,泰裤辣!!当然现在我已经习惯了,但超车的时候简直不要太爽。 【续航】560的续航,刚提的几次做了测试,110-130跑高速七折的样子,上海到杭州的距离,城市+高速综合续航八折,而且这个真的是要看脚法,我前几天刚测试,57KM的距离,35km,80-100的高速,剩余的城市30-60,用的经济模式,动能回收二挡。不猛踩油门,在自己了解的情况下控制脚法。表盘续航减了61km。算94折左右。真的脚法非常重要。 说点我认为的优点,储物其实还蛮大的,包括前置,和后座放倒《最最最重要的!》放倒后座可以睡觉!我跑700km的高速晚上在里边睡,一个人完全无压力,铺个小毛毯在深下,头在后备箱的位置,小心一点进去就可以了,我一觉能睡到七点。。。两个人不胖的情况下也OK的,同时两前座都能调小憩模式。顺带一提后座真的空间挺大的,只是腿前座给让出一些就可以。惬意! 那说缺点,辅助模式还没开通,主要是自动巡航,我开了3300公里了。高速是有些想偷懒的,听说七月中开通,希望尽快。氛围灯可以学学隔壁某某,再优化一下,细而少。 总结一下,在这处处看颜的时代,哪吒GT赢了一大半,在我的GT上,如果有问题我已经开了3300km了,应该也能发现,但确实没有。因为比较幸运?最后,这钱花的很值,尤其是这次没提到的售后体验与哪吒给用户的各种活动!这才是令我最喜欢的点!

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    2023-06-19

    豪晨汽修阁下最多1米55,这个车高度才多少

    成都膜速贴汽车改色贴膜楼主汽车常识可以进阶了 宽度确实更稳 记住 GT和S的轮距 1.7米 这小车身没有对手的轮距

    Randall外形确实挺帅

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    4.14优秀

    试驾了一次,所以,以下观点仅以试驾感受为基础。 先说优点,实车还是挺好看的,外观内饰符合这个价位,目前20W级的双门GT跑车,可能就这一台了。 加速很棒,来得很直接。 前排空间不错,后排看你跟谁比,如果在GT跑车里面横向对比,算可以的了,后排能短途坐2个人 实车还挺宽的 刹车可以 不好的地方: 方向盘居然有旷量、延迟,这件事情如果出现在几万块家用车上也就忍了,但你是跑车啊、是GT跑车!、方向居然有旷量,有点震惊。调成运动模式方向盘又只是单独的变紧,没有任何要沟通的意思。3个模式没一个舒服的。 底盘如果正常开,还是很贴地,抓地挺稳,比不少其它同价位国产好,但是遇到起伏路面,弹跳过大,有不少多余的晃动。 没有HUD抬头显示,有点遗憾,毕竟速度起来后,再低头看时速还是有点危险。 一键座椅放倒好评,累了还是能小憩一会儿。 综上,整体感觉就是一台家用车,做成了跑车的样子,没有太多驾驶乐趣,甚至有一点无聊。整体感觉,能让你看得见的东西、数据,都尽量给到你了,但那些说不清、道不明的感受,它的确很难给你。 不过,加速还是很棒,坐副驾甚至还有点刺激,圆你跑车梦,还是足够了。

    2023-05-05

    Magic6666666718方向盘都有旷量

    达瓦利西卡你说的这些缺点我觉得完全没有问题,22万的顶配,你指望能把细节调教到哪里去?本身就是个新势力品牌,没有足够的数据采集怎么做到一次性设计好?第一代有毛病不是很正常吗?我没说你讲的缺点不对,只是想提醒你,这车就22万,不要吹毛求疵了。

    潜行者20万的GT本来就是大众圆梦车,除了外形圆你跑车梦,调校肯定是偏家用舒适型的。价位在这,只要符合这个价位的舒适度就好。真迷跑车的可以买二手TT

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    3.5良好

    在自主品牌新能源都在扎堆奶爸车和suv的时候,哪吒汽车做出了一个非常大胆的决定!造出了一台双门的轿跑车,哪吒GT。 整体售价与哪吒s相仿,也就是说一台B级轿车的价格可以买到一台百公里加速可以进入4秒的GT跑车,这种事情放在5年前都是无法想象的。女朋友指着哪吒GT问我说:“为什么它不造燃油车呢?” 我无奈的回答道:“自主品牌想要做燃油后驱跑车成本实在太高了,要重新去做发动机变速箱底盘的研发,还不如直接拿电车来做价格也可以更让人接受。” 首先我评价一下哪吒GT的外观,其实可以看到很多著名大厂设计的影子在里面,整体拼凑起来说不上惊艳,但是可以说是还算顺眼。但是机盖上两个仿燃油车的孔个人觉得是大可不必的。从侧面看的话,其实并没有传统后驱跑车短前悬,长机盖和溜背短车尾那种犀利的设计,它的座舱前后感觉比例差不多,后备箱算是比较大的。车内空间也是比较大的,坐姿在电车里面算是比较低矮的了,因为很多电车为了兼容电池会导致坐姿过高。内饰的用料还算可以,但是细节和做工上有带提升。 后排进入有一键放倒前排的按钮,但是位置不够明显,第一次上车会比较难找,后排的乘坐空间基本上属于应急使用,头部和腿部都比较小,身高超过170就会比较难受。 车机部分,整个ui界面包括是360影响的成像质量总体感觉缺乏高级感和车身外观内饰的关联性也很弱,仿佛是一款非常家用的买菜车,包括是两块液晶屏幕同样也是与家用车无任何区别。 整个驾驶体验还是比较惊喜的特别是底盘部分,近些年有很多自主品牌打着运动和性能的旗号做车,实际开起来都是软脚虾,毫无运动感可言。这次哪吒GT底盘调教可以说也是胆子很大,弹簧硬度高,低速阻尼也很大。后段的高速阻尼包括回弹同样是比较强的设定,所以这个车支撑比较有信心,重心也足够低。但是走烂路的话舒适度会比较差,车身颠簸明显,虽然滤震行程短余震也少,但也属于长痛不如短痛的痛苦。 转向手感虽然有轻重阻尼可调,但是后面两档阻尼过于大,方向过于沉重,指向又没有明显的快速变化,所以会给人钝而重的感觉,舒适模式下会比较适中。 动力感受非常直接,运动模式和普通模式差别很大!在运动模式下的动力感受可以做到与特斯拉Model3P相仿,响应快推力爆发力直接和很多家用的电车推背感有明显区别,但是前后245的轮胎相对来说就会比较弱一些,起步就会有明显的一下打滑。 隔音体验在同价位的电车中属于中游水平,音响效果也一般。 总体来说这是国内自主品牌对于跑车的又一次尝试,我希望它能够成功,这样可以让更多的企业加入到两门车的生产中来,更多的注重驾驶体验,让我们这些真正喜欢的驾驶的消费者以后在电车时代也不至于这么无趣!

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    2023-06-10

    @3.7能破百吗

    用户5141857539679新车第一天,云升级直接把模块升报废了,质量堪忧,售后一般

    哪吒GT600dgcwm哪吒GT车,它是个性优点明显,实属一台优秀的好车。只有当你拥有了它时,才能体会到其中的乐趣。只是看见过的人,他们的点评;与拥有着的人,他们的点评,这种点评之间的感觉,会有本质的不同的。当你拥有了哪吒GT这车,你会产生越来越喜欢的感觉,这就是哪吒GT车的一个特点。这车的“喜欢属性”非常耐久

    点评车型: 2023款哪吒GT 560版

    4.86优秀

    【最满意】 我是贵州贵阳的车主,当时我出差在成都,去了附近最近的店,刚好展车就是我喜欢的银色,觉得很酷,但是我不喜欢前脸的机盖眉毛,销售说的可以换无眉,瞬间就有冲动买车,我还是决定试试车再说,并且和女朋友还没商量好买车的问题,试驾过后真的觉得开起来很得心应手,提速,刹车,转向角度,真的很好把控,虽然车宽1979,但是开起能把控到距离,销售很专业一一给我介绍,当时女朋友还没答应买哪吒GT,后来说通了,虽然相隔成都有点远,但是我还是选择了成都购车! 【驾驶感受】 刚才也有提过了,加速GT真的性能调教的很好,开起来很轻松,都说轿跑开着会有压抑感,但是GT我完全感受不到,刹车也可以屏幕上调节软硬,方向盘也可以,语音控制很全面,刚才提的都可以语音控制,内饰做的非常细腻,我觉得买的值,造型真的很拉风,很多轿跑车没这种感觉,之前我也不了解哪吒,尝试了GT过后我觉得哪吒造成实力是在的,销售也说了 哪吒汽车是造车新势力里面唯一能够自己生产,销售双资质的公司,脚踩下油门你能感觉你控制的提速的感觉很好把握,开着没有顿挫感,而且是我第一次开,之前试驾过好几款车真的把控不到,一会儿速度提快了又要踩刹车,真的不丝滑。 【续航】 我买的是哪吒GT560续航版本的车,我还没满电开完过,但是我已经有100多公里了,按比例算560续航的车,这12月份差不多能跑460,夏天的话我就不担心了,肯定还要多一些,我平时就上班下班用,半个月充一次完全没问题,我在机场工作,充电也方便,回家充也方便,所以我选电车是没问题的。 【提车价格】 买车的时候销售把现有活动都给我讲了,其实和我们贵阳一摸一样,都是18.88万的车价,有8000块的贷款贴息和保险补贴,因为成都的销售我感觉很专业,我之前查了很久的一些知识,他全知道并且还会给我展开来讲,很用心,所以远我也选择了在他那里买车 【乘坐体验】 副驾和主驾一样座椅都是在车的正中间,可以座很宽的位置,只是要牺牲后排的空间,但是这款轿跑,后座本来就不会考虑去坐人了,勉强还是能坐,但是坐车时间久了,肯定不舒服,但是前排主副驾真的是可以躺着坐,很宽的空间包围两个人在里面,有点像安全仓的那种 感觉, ,很多新颖的功能,充电也不会无聊,座椅和氛围灯还能跟着音乐律动,晚上开车真的爽! 【保养】 我查了下哪吒汽车的全国网点,挺多的,完全不用担心我只能在指定地点保养了,并且我成都买了车,所有的售后服务贵阳也可以负责,电车保养200多,1万公里,我感觉我这使用下午,保养的钱可以忽略不计了。 【最不满意】 就是感觉氛围灯少了点,要是多弄点样式好看的灯带就好了,不然感觉有一点单调了,我已经联系 预约帮我假装氛围灯了,期待到时候的实用情景!

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    2023-12-30

    那些年情哥期待你更多精彩的分享

    成都膜速贴汽车改色贴膜新电耗子 同款64度磷酸铁锂 冬天成都贵阳差不多 380不能再多了

    点评车型: 2023款哪吒GT 560版

    4.79优秀

    【选车经历】 本来想提特斯拉的,然后偶然间在懂车帝看到了哪吒GT,直接就被这个颜值吸引了,我相信百分之百的车主都是被颜值吸引的。后来考虑了下,四座并不是刚需。但是光有颜值也不行,还要去了解它的配置,续航等等。后来好好的比较了一下,觉得特斯拉model3这么多年没换代,硬件比起来有点落后,没有360影像之类的。配置都差一些,最主要的, 颜值不如GT。还是选择了GT。然后就到店里去试驾,第一眼看到车的时候真的惊艳,而且业务经理真的非常热情,有问必答,让我感到很舒服,直接就把特斯拉pass 了,当场就订了车。选择的是银色的,觉得银色非常的帅。 【购车价格】 本身购车价格没什么优惠,560版本,车价18.88w。保险4900,因为全款买的,没有金融手续费,上牌费500。落地下来19w多点。店里送了我原厂的脚垫儿,后备箱垫儿。还有洗车和保养之类的。跟大家差不多。 【外观】 外观我感觉真的没有什么可挑的。这个价格这样的跑车。我提车开到公司,同事们都特别的感兴趣。没有一个不说帅的。而且都想坐我的车来蹭车。尤其是我之前去地铁站接人。在地铁站门口,回头率超级高。还有给这个车拍照的呢。我觉得大部分车主都经历过。 【空间内饰】 内饰我觉得也很不错。和s相比,各有特点。运动风十足。相比较来说,我更喜欢黑绿的这个颜色的内饰。又运动而又带有一丝稳重。至于在空间上,前排肯定没的说。后排的话,我之前带我朋友一个1m75,一个1m5。没什么问题。他们坐在后座都能睡着。哈哈哈哈哈,超过1m75,我觉得容易磕头。而且我后排经常放一些东西。也很方便。 【续航】 我本身喜欢出去玩儿。经常跑盘山路和高速。盘山路的话6折多。高速的话七折。市区8.5折到九折。也是跟你的空调开多大有关系。我觉得这个续航还是挺不错的。平均下来基本上充满电,能跑400km多,我个人来说,对我来讲已经很够用了。 【用车感受】 目前开了也有1800公里了,各方面感受也有一些,先说说他的优点吧 一【优点】 1 这个电车的加速真的快。 2 还有超级弹射,真的太好玩儿了。 3 无边框车门儿跑车造型,侧面气势非常足。 4 而且还有应急的后排,并且后排可以放倒,后备箱可以放更多的东西。 5 前边的储物空间能放三个书包 6 座椅通风,简直是夏天的一大利器 7 而且还有疲劳驾驶,我开车比较累的时候真的很管用 8 音响也还不错,在天空音效下 9 车机可以做很多事情,反馈也很快,没有感觉到卡,在导航上也是挺准的。 10 车比较低趴,所以开起来比较稳,之前,在高速上跑到了100大几十迈,没有晃动。 11 车内噪音在高速的时候可以接受,并没有其他人说的声音太大,可能他们开那种大十几万的车比较多,才觉得隔音不好回头率真的超级高!我准备再改个颜色,期待我改色吧 二【缺点】 期望改进:车窗和钥匙的反馈总是不习惯。有时候要按好几下。 车机的360还需要再优化一下。赶紧出ACC吧,听说好像是快了 【最后总结一下】 我对哪吒GT还是挺满意的。圆了我的跑车梦。外观,性能,底盘调校,我都觉得很不错,性价比非常高。官方举办的车友会真的很有意思。我觉得不光是只买了辆车,更收获了一些朋友,一些玩伴,玩儿的开心才是最重要的

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    2023款哪吒GT 560版 图 32023款哪吒GT 560版 图 3
    2023款哪吒GT 560版 图 42023款哪吒GT 560版 图 4
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    2023款哪吒GT 560版 图 82023款哪吒GT 560版 图 8
    2023-06-26

    9963444真有人买啊

    NFWD还好我看了路上有人开。真的塑料感和老头乐的感觉拉满

    张BUG亮🇩🇪只有样子像跑车的样子货

    点评车型: 2023款哪吒GT 580 四驱版

    3.57良好

    今天试驾了顶配哪吒gt,先写总结,如果说以跑车的视角去审视,我感觉驾驶感受挺失望的,但是考虑到这个价格和外形,我觉得很有诚意。 底盘不算硬,但是有点散,开起来有点摇摇晃晃的,速度起来了之后,80km/h左右就开始有晃动了,整体有些偏舒适趋向,感觉这个调教有点像是要给大家整一台日常使用的代步跑车,整体调教路线偏日常一些,我觉得能接受。高速入弯有强烈的侧倾感没什么信心,考虑到这个价位的车 轮胎和卡钳配置不高可以理解。加速我觉得没什么好讲的,给我的拖鞋装双电机一样是百公里三秒多。还有一点特别不舒服的是,运动模式对于方向盘收紧的程度是傻瓜式的,一下就给你整的非常非常重,哪怕低速的时候也很重,并不是说根据时速慢慢收紧,这点我感觉后续可以优化一下,实际体验极差。 然后音响就是听个响的水平,对于一台跑车来说空间还不错,前排挺宽敞的,前排甚至后排头部空间都蛮优秀的,牺牲了外形的低趴的感觉给大家换取了头部空间,对于一台日常代步的跑车来说也是能接受的。 就22w的车,不怎么好是真的,不怎么贵也是真的,为了跑车外观,驾控不敏感的日常代步人群买单没有任何毛病,努力做车,价格有诚意,对于哪吒这个品牌很有好感,希望越做越好。

    2023-05-03

    我好像起了个用户名这车的命名是GT,说明定位是休旅车,不是跑车,就别指望多强的操控体验了

    墨迹出奇迹哈哈,跑车造型的家用车,这个价位定位还是很清晰,给喜欢跑车造型的年轻人(穷)设计的

    风轻轻吹我试驾感觉一脚到130还都挺稳的啊

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    4.21分“优秀”
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    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”
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    外观我是喜欢的,跨界车很运动,但不算很张扬的那种,车漆质感相比于国产车差很多。 内饰用料一般般,有味,大连屏的加入让这套内饰显得又传统又现代,个人认为方向盘不好看。屏幕热,但是没有奔驰那么热。可能是试驾了太多国产新能源的原因,感觉车机功能比较一般,只能看爱奇艺,听Q音,投屏难用,地图是百度的。 底盘很多人都说不好,但实际上超乎我预料,可能是因为降低了心理预期,感觉滤震还是柔和的,不会非常生硬。但之前有一次过减速带没注意快了,邦邦两声还是吓我一跳。操控一般,没有那种指哪打哪的感觉,左右快速做动作不干脆利落,瞬间避让不丝滑,车身晃动。没有电调的底盘还是太弱了,但价格在这里,我也不能再多要求什么。 动力同价位油车几乎无敌。我说无敌你知道吗?在这个价位的蓝牌车,能与这套2.0t混动叫板的在我的认知范围内应该没有,别和我说你去买了一辆15年前的N手奥迪R8。加速甚至接近起落地更贵的电车小米Su7乞丐版。起步加速顺滑没有at变速箱的顿挫很满意,高速中后段的动力源源不断,作为一辆买菜车,绝对不能要求更多了,毕竟对于我们打工人来讲,开的舒服就是棒,别跟我讲速度是一种信仰,蒙迪欧运动版动力空间都很强,不仅让你好好养家还能让你爽。 运动模式一脚下去甚至还有低沉的呼噜呼噜声,虽然不至于是声浪最多是个声波,听歌的话都听不到这发动机的声音,但是足够让下班的你少一点班味和疲惫,但是运动模式油耗可得注意,城市里开了半小时表显19个。 这一套混动技术十分成熟,想买不必担心。但是混动的小电池浅充浅放也不能让你在停车时候肆意开空调,有钱忽略。 很多人说蒙迪欧第一脚油门窜,第一脚确实十分灵敏,脚往油门上一搭就能缓缓起步,你要是往下踩必窜,我第一天上高速过收费站就窜了,给我和收费站的小哥都吓了一跳。 最后我不知道这个车买蒙迪欧的车品还是Evos的车品,有知道的老哥可以和我说一下哈哈。

    4.00分“良好”
    4.21分“优秀”
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    1、选车心路历程 经过了一年的看车选车购车,最后决定购买闪电猫,还是忠于颜值和性比价,从特斯拉到比亚迪元,从好猫到闪电猫上市被吸引,因为最初只考虑新能源车,没有考虑过油车,女生嘛也很在乎车的颜值,所以欧拉的车型都很吸引人的,10.31号上市后就先交了定金,之后去店里参加了试乘试驾,感觉很不错,因为店里有现车,11,10号就付了尾款,16号办完手续进行提车 2、提车服务 提车的时候有交付仪式,但是我没有参加上,照片都没得拍,送了一束花抱回家养起来了已经,店里的销售也都很热情,服务也很不错,就是办事效率有点低,每次都是要催一下的 3、驾乘感受 开起来感觉很沉稳,车重1.9吨。方向盘很细,感觉很适合女生,仪表盘是最好看的,三连屏感觉的仪表盘,风噪和胎噪都很小,我购买的是米其林19寸轮毂,氛围灯超酷的,副驾驶是透皮革的,抬显也非常友好,可以集中注意力进行开车,但是没有比较方便加手机支架,但是自带的导航就很好用的,车机速度也很快,可以看爱奇艺,还有QQ音乐,无法下载网易云音乐 自动泊车:尝试了几次停的很正,而且其实要比我自己停更快的,还是很放心的。颜色:停在车库里和其他车一对比真的很酷很帅,紫色太好看啦,一开始在粉色和紫色中选择,最后决定紫色,一是自己喜欢,二是因为粉色看久了担心不耐看 太阳膜:店里赠送的膜不好,建议自己在外面贴,3M或者龙膜,国产也有相对比较不错倒是价格比较合适的可以,车窗一定不要选择颜色太黑的,否则晚上开车会非常影响视线,前挡主要是隔热防紫外线

    3.90分“良好”
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    对比了一圈凯美瑞双擎和雅阁等销量高的B级车后,还是选择尝试同价位空间和动力最强但小众的蒙迪欧运动版。 提车一周,内饰异味通风三天已经没有了,跟凯美瑞比好太多了,就是辅助配置没有同价位凯美瑞丰富,不过动力高的也不是一点半点。内饰没有实体按键和转速表这两个原理很反感的点,开了一周后也适应了,目前车机的语音助手还是比较好用的,就是820A的芯片用久了不知道会不会卡 操控一如既往地福特传承,高速120进匝道一样稳如老狗。网上说的两踏一盘体验感不好电子味极浓在我这里基本感觉不到,可能是因为上一台车开的是致炫的原因吧哈哈哈哈。 动力方面有了190匹辅助电机的加持,起步完全不肉,虽然对比极氪001这种纯电的还是要逊色但是已经没有传统油车起步扭矩低的感觉了,高速动力储备十分充沛,只要敢踩油门轻松开到160,170。同价位车不论油电动力应该算是第一梯队了。 空间方面也十分良心,无论是前后排空间,还是后备箱储物空间,个人感觉都比雅阁这种以空间大著称的车型要优秀,整个车里面完全没有了以前美系车反向空间魔术师的感觉。 唯一有一点不满意就是新车油耗偏高,现在开第一缸油,市区最低3.8最高9升都有,比较飘忽,个人感觉是跟空调耗电关系比较大,空调把电池的电用光了发动机一直充电那个油耗简直感人,不开空调的时候油耗轻松控制在4升级别。高速目前油耗6升到9升。虽然对比官方的四点几有挺大差距,但是300匹马力1.7吨的大车有这个油耗我觉得也挺优秀了。