点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

始于情怀和颜值，没想到物超所值，大大超出预期！方方面都非常出色！从去年开售就一直关注，帕萨特和迈腾都有考虑，最终还是决定新5。 平时很少有时间，4月7日刚好有空临时决定去看看，因为之前去过通源4儿子，2.0低配谈到18.6落地，觉得有点贵，销售可能看到奈我是真喜欢红旗就各种吹就是不降价，而且没啥送的，最后考虑考虑走人，现在到清镇登庸，销售给我感觉挺实诚，最终选择2.0中配，一套流程下来19.2落地。送全车垫子、旗标灯等一些杂七杂八的，没服务费，上牌也没收钱，一帮人跑上跑下的整得你好像不买都不好意思了。无意中提到当兵，刚好我有退伍证又优惠了4个点。 其实我原本没打算现在买，想年底手里多少存点米米再买，而且可能会降价优惠更大，奈何媳妇高低要开走，说我刚拿本趁手熟，害怕有久了生疏又不会开了。买就买咯可能多花几个钱吧，反正我自己也中意它。早买早享受。 到现在快1300公里了，回老家两趟，挺顺手，辅助对我这种新手很有用，高速油耗5.4到5.8左右，城市一般7.8个左右，乡村的话有点老火，路窄弯多有点为难我了，油得10个以上。动力没话说，只敢轻轻带点要不然老超速。 好多说异响发动机声音大系统反应慢等，就觉得刚发动起步时发动声音大点，平时没啥感觉，异响目前没有发现，起动系统反应慢看地方信号，试了几次信号不好的地方反应慢，好的地方反应很快，可以说马上有。 暂时就这样吧，有发现再来说。最后说一嘴，售前售后真的不错，当时要开走时来一对磨合期检修的母女都在说服务真的好，就冲他家服务才买的！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.6分“优秀”

最开始看了四辆车H6、H5、比亚迪汉、福特蒙迪欧。外形最喜欢H6，但后排头部空间小、噪音大；汉电驱时开着最舒服，但考虑到是油标还是想买纯油车，单位和住处充电也不方便；蒙迪欧大连屏不喜欢；综合考虑最后选了H5，想要抬显就选了旗领，加装座椅通风和辅助驾驶包。量子银灰+红内，帅😎 #告警 提车到现在开了1500km，就遇到过一次传感器脏的告警，过了两分钟就没了，估计是该洗车了，后面就没有出现过了。 #行驶感受 旗领是双层玻璃，能隔风噪但不能隔胎噪，胎噪很明显，不过放个歌啥的还好，总体比我家17年的本田XRV噪音表现好多了。 低速减震很硬，这也是最不满意的地方，h5主打的就是一个舒适，但低速过减速带或者坑洼路面的时候“格愣格愣”的。高速过一些起伏的路面时反而很软，弹两下就过去了，还算比较舒适。 转向手感较轻，开大船，对追求舒适的人挺好。 #高级自适应巡航 SACC 这是我很期待的部分，红旗的自动驾驶不是强项，但2023年的车高低也得有点自动驾驶功能。 选装的SACC比自带的ACC多了个车道保持功能，但实际感觉用处不大，只有在车少的高速上有点用，北京这种车很多的高架还是得自己勤控制。有时旁边的车离得很近，自己往一侧的车道线躲一躲，会抢方向盘(不开SACC时车道保持也会抢)，不过抢的力度不大。说到这提一下车道保持，我是一直开着的，但开小路时建议关上，因为它识别到车道线，不打方向变道或者稍微贴近一侧就会抢方向盘，有点烦。另外，SACC识别的车道线距离有限，比如前面较远处出现弯道了，它不能识别，直到车开始偏向一侧车道线了它才开始打方向，导致转弯转的有些生硬。 SACC的说明里说了弯道过急时会失效，需要手动接管，但这个“过急”的定义实在是不敢恭维，有一些不是很急的弯(比如G6辅路北五环那边)也要自己接管，而且这个车道保持和速度没有联动功能，有一次过那个弯，前面没有车SACC就一直加速，为了试探它能不能自己拐过去，我一直没踩刹车。最后还是我自己转的方向盘，高速过弯车辆有些侧倾趋势。如果SACC识别到了弯道，速度慢一点，应该是能自己拐过去的，但目前看来它判断加减速的标准只是前面有没有车。 使用SACC还有一点要注意的是它只能识别正前方的车，有车要并线过来的话，它只有在车几乎已经并过来之后才识别到并减速。如果观察到有车近距离并线的话还是要自己踩脚刹车。像我为了不中断SACC经常遇到“前面车辆加速——旁边有车辆并线——SACC加速——识别到有车辆并了进来——SACC减速”这种情况，不太舒适。 官方宣传视频中的堵车时跟车行驶体验一般，停车超过3s需要踩油门或者向上拨动拨杆才走，加减速有些急，而且停车时振动很明显。希望能手动调节3s这个时间，以及停车时自动切换为驻车制动。 SACC让人最难绷的地方是过一小会儿不动方向盘就会滴滴滴提示你脱管，再不动就退出SACC，并且在下一次启动前无法开启。这样在开一些路况较好的高速或者高架时，也需要定期晃一晃方向盘，很难绷得住。希望厂家能改进。 #自动泊车 这也是辅助驾驶包里的另一个功能，一般般。可以手动或者自动选择车位，空间充裕的地方很快就能倒进去，两面都有车的停车场就不行了，而且它不是一开始就不行，它一开始先倒，倒到一半说我不行了，你来接管吧😂有一次猛地一脚刹车，我还以为蹭到别人车了。它这个雷达比较保守，基本不会蹭到别人。有小马路牙子的地方不建议用，不然过那个坎的时候会很夸张。 #总结 同价位B级国产油车确实找不到对手，不然我也不会等这么久了。很帅，帅就完事了😎。起步时想野一把切到运动模式，2.0T+8AT直接给你干到5000转，绝对不含糊。 祝国产车都越来越好！

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

【购车经历】 坐标许昌，去年看的一直是长安的那个UNI-V，后来转头一看对面是红旗，就捎带进去看了一眼，结果坏（hao）事了，全家都看中了红旗，当时就想着订一个，后来因为价格一直谈不下来就搁置了，今年想着等购置税减半，但迟迟不来，也到了该用车的时候，就直接去店里砍价了 【提车价格】 因为之前去过几次，也让报价了，但价格一直不合适，所以这次去砍价的时候就往死里砍了，2.0旗畅刚开始给我报的18.5落地，我直接一刀砍到了17.5，然后就是常规流程，找领导啊什么的，最后砍到17.8再送一个电尾门（其实是店里没有黑外红内不带电尾门的版本了，我要的现车没办法，就硬薅了一个电尾门）? 【驾驶感受】 这到手开了几天，平时跑的就是郊区路段，也不往市区去，所以油耗现在是10左右（网上说过完2000公里能降低，我再观望一下），出现了两次问题，一次是加完油之后，油表不往上走，一开车还是显示缺油，让我加油，开店里捣鼓了二十分钟给弄好了，第二次是等红绿灯，可能是因为发动机共振？主驾驶右侧那块出风口在响，我就一锤下去。。。没在响过了?? 【最不满意】 1、车太大了。。。买之前知道车很大，试驾的时候也没有多大感觉，但开这几天，发现他是真的大，带的几个朋友上来就说你这车真大，后排巨爽 2、卖的有点多了。。去上牌的时候同时去了四辆红旗H5，回头率都给我拉低了? 因为提车还没几天，没太多时间去拍照，所以美照不是很多，我先凑个三张，抱歉抱歉，后续再补上?

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4.7分“优秀”

【购车经历】 因为有了宝宝，宝宝在慢慢长大，之前的车是北汽绅宝D50，车比较小，带孩子出行不方便，所以有了换车需求，加上前段时间优惠较大和优惠券补贴，就开始和媳妇看车啦。考虑到家用，肯定要到B级车里选，因为是一起出钱，所以带着媳妇开始逛4S店，她比较看重外观和内饰，最后就在蒙迪欧和h5之间选择。蒙迪欧看的19.98那款，福特销售最后给报的价格超过了预算，最后选择了红旗。 【驾驶感受】 我是司机，先说一下驾驶感受吧。h5属于偏舒适的调教，油门不冲，但动力足够，超车深踩一脚，动力立马就有，加速很快，但踩下油门后有一秒左右的延迟，还需要适应。变速箱低速时三四档有轻微顿挫，感知不明显，减速的时候有轻微拖拽感。底盘还行，主要我都在市内和快速路通勤，还没走过烂路，滤震先不评价，隔音需要着重说下，低速噪音不明显，但急加速发动机声音较大，高速行驶噪音明显，尤其一百往上，发动机声音不大，不知道是胎噪还是风噪声音较大，车子从4s店开回来胎压一直2.9，我觉着跟胎压过高也有关系。车道偏离预警容易跟驾驶员抢方向盘，所以只保留了提示，纠正关掉了，其他的想起来再分享。 【油耗】 目前跑了1100公里，综合8.2个油。 大家估计都比较关注市内，先说下市内吧，堵车情况下11个打底，最高跑到过14个，市里跑确实不省油。 高速我跑了一趟济南，一趟新泰，来回基本都在7个油左右，从新泰回来跑的最低6.3个油。 上班通勤走快速路，平均8个左右。 【空间表现】 媳妇是领导，坐后排照顾孩子，空间真是没得说，毕竟换车首要考虑的就是空间。媳妇170，坐在后排可以盘腿坐，比之前的车好太多。后排放了个宝宝椅的情况下坐两人也没压力。后背箱空间也够大，放了一个长储物箱，再放儿童车还有剩余空间，非常满意了。 【最不满意】 1.音响效果感觉一般，车展的时候体验了一下名爵7感觉比我这个好很多。 2.自动启停，每次上车都需要关一下，比较麻烦。 3.车机，反应很慢而且不能下载其他软件，自带的软件又很少。 4.后排不系安全带也会提示，需要每次手动关闭。 现阶段的用车体验先给大家分享这些，也祝大家早日提上喜欢的车！

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4.6分“优秀”

【提车价格】有人不相信15.5能提，旗韵都15.1了，正常确实都在16.4。不在置换16.1。没有合作或者大客户在16.5。 【购车经历】一开始预算在15，本来打算买艾瑞泽8 2.0t ，去了店里一丁点不优惠爱买不买的感觉。而且展台的车漏胶了。 然后转头来了红旗店里一下吸引住了我和朋友，看车第一家店有旗韵15.1犹犹豫豫，问我定我说回去想想 。 第二天开始试驾，试驾了比亚迪，君威，凡尔赛，试驾1.5t感觉发动机声音比2.0大多了，朋友说1.5是小马拉大车那就上2.0。然后试驾那家店让定我说回去考虑一下。 第三天微信上说17.2，我要的东西有点多多，能要的我都要了（电动尾门，旗标灯，底盘装甲），犹犹豫豫他说降不下来。这时候我就我联系其它三家店，先去万达我直接告诉他我去别的家去买，他给我保证比其它店无论多少价格少两千。 大昌的店说肯定便宜去了谈都不谈直接说17左右。看了一下确实没有意愿就走了。太晚了给机场打电话16.5，他说去请示，我说我今天就要定。然后让我等明天。本来相等明天但是没吃饭去万达吃饭去了。就直接看了，软磨硬泡谈到晚上十一点多，算分期利率，返8%返到车架里面。给的价格心动了16.1，提前还，小哥人挺好叫朱书男可以去找他没有坏心眼，挺实在的。我也信任他到现在就拿了绿本和行驶证一把钥匙等我再去拿车牌和发票另一把钥匙。 【销售态度】然后第二天机场店说我给你问了领导说可以是可以但是不送东西，然后我说我定了他说我在降一千我说我定金交了，这时候才急了还骂我，说玩他呢白申请了，还把我拉黑。还好没去这态度买完能好了吗。我和另一家学府街那个说了她也把我删了，不至于吧 吉利店我没买还说有朋友推荐一下，说不定还去保养。 还说万达没有售后，不开山西发票。只不过不是一个集团就行了没必要污蔑，和万达形成鲜明对比。 【驾驶感受】开的短，驾驶最大感受油门响应慢，在小路上踩油门感觉不走，听着轰油门就是龟速。驾驶感受低速不行，车速快了有推背感这点好适合跑快速路和高速。不适合小路，市区。 【最不满意】怠速快太快了我已经调慢了，还快，只能倒车踩着刹车，踩刹车发动机会抖。聊到发动机最大问题就是声音大，验车时候发动机声音真的大。有个老师傅说节气门的声音。 【最满意】好看，就是好看，还是好看 舒服，底盘舒服座椅舒服，车机24年好点没卡识别精准。 刚买来就划了，现在真在贴膜中。车确实大对新手不太友好。我要价低没带什么东西脚垫和太阳膜，太阳膜是3M的还是不错，脚垫也不错。旗标灯死活不送。说买上可以过去安装。 刚开始以为奇瑞有免费保养后来说没有，红旗四年保养还是挺开心。这也剩了不少钱。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.7分“优秀”

外观的气场和档次明显比同价位高半级。空间没得说，就是大，比所有B级车空间都要大，黑色实车比照片感觉上要小些，白色显得非常大。中间座椅和靠背有点硬，只适合个子矮的人，脚下凸起真不高，友好。后排靠背比较直，需要放个腰枕坐着长途才舒服。 旗享配置总体很好，也不求有抬显，优点很多，强调三点：灯光亮度很足，且光线匀称；自动启停和自动驻车还不错，比马自达差点，比德系好些；L2驾驶辅助可能不少人不习惯，我倒真是觉得不错，只要在限速60的快速路都下意识地使用，不错，压线前抢方向盘的力度也不大，抢一次，不会一老抢，就当是提醒，适合女孩子，免得压线跑，挡了后车两条道，不过不是每一次都会提醒，有少数时候不会出现，可能是我还不完全会用，暂时还没摸清楚脾性，后期待摸索。吐槽的只有三点：前雾灯是个摆设，外观有，但点不亮，这点不厚道；另外座椅通风背部效果好，屁股效果不咋地，尤其是是坐垫后面部，基本没效果，坐垫前部靠腿处效果不明显；丹拿音响只有高音、中音、低音，没有重低音，所以嗨的效果差点意思，适合听抒情类歌曲。 动力上，网上说二三档有顿挫，其实 只要是at就一定会有，只是因为马自达用自吸发动机匹配得特别优秀，才显得其他品牌的车不咋地，如果硬要说有顿挫，那新5已经比较好了，比美系9at和某些德系双离合要好些些，当然不能跟马自达比。 底盘方面，颠簸时很整，有德系的味道，但个人感觉比德系要来得柔和，质感上有那么一些些高级感，当然比不上昂科威、君越底盘的高级感；不过，突然从路面断层下往断层上压过，速度在五十码以上，就会有硬邦邦的冲击感，和德系一个德性，尤其是连续如此压过，会比较难受，唯一要做的就是降速；地盘高度是真的高，视觉上比昂科威、昂科拉矮不了多少，要知道这可是轿车，嘴鼻子也高，比日系和美系车鼻子都要高，很好。 关于油耗，现在只用经济模式，觉得够用了，挺好的，因为是周末，还未开通红旗智联app账号，稍微计算了下，车内显示总共开了20小时，国道占七成，一直顶着限速80跑，市内真是堵，忘记拍照了，378公里加了300油95的显示没油了。（一万一千公里补：平均车速34，平均油耗8.82，油耗比较满意。抛开平均车速谈平均油耗就是耍流氓） 总体来说，新5有动力，但开久了总是不愿意开快，就想慢悠悠地开，别人加塞也不会计较，是因为格局变大了吗？还是调性就这样？ 【最不满意】驾驶台、车门选择性异响，何谓选择性？就是只在粗颗粒路面才会高频共振异响，从第二个月开始出现。这种异响普遍存在，遗憾的是至今厂家不闻不问，当年马自达阿特兹的普遍异响在后来厂家解决了。

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4.5分“优秀”

【最不满意】 送的膜稀烂，加了900贴了个像模像样的膜，反正贴膜被坑了。再就是车机，屎一样的车机系统，APP也是屎。 【购车经历】 从经典款一直在观摩，正准备买的时候新款出来了，然后等优惠，22年几乎没有购买的欲望，因为优惠力度不大偶然间看到懂车帝有人做到了16.7万落地，等到了4月份我觉得16.5可以去谈一谈，于是就开始去探店了。 在被深圳宝安J店骗了两次后，第一次过去跟我谈，16.9可以落地，需要申请。过了两个礼拜，又打电话给我，说可以过来谈，销售给我砍到了17.2，我觉得还行，再砍个3000就买了，结果销售说要去问店总，问完店总价格来到了18.2万，于是我屌了销售，销售说再去问问店老板，店老板说18万可以。走了之后销售打电话给我说，老板，17.5可以落地，买不买。我买……B。 于是我就没有兴趣了，因为媳妇快到预产期了，提前送媳妇回老家待产，因为在老家无聊于是去探一下当地店里的价格，结果销售上来就砍自己2.9万，我直接说16.5能不能落地，销售去问了一下领导，说可以。我说能不能当天提车，销售说不行。因为已经是下午了，程序走不完。于是当天没有买，销售跟我说，这个价格全款，已经是亏本买卖了，可以再考虑一下的。 因为6月1日，媳妇产检，就没有去，约的6月2日，10点钟到点后又磨了半个小时，又磨了2000块钱。结果就是啥都不肯送了，然后又磨，交钱的时候又拖，无奈送了车玻璃膜。然后就是交钱，签合同，走流程，提车。当天下午2点把车开回家了。 【提车价格】 可以给意向车主一些小小的建议，别让销售算这个算那个，不重要，反而越算越多。直接报你的心理价位。能谈就谈不能谈就走，也别电话谈，没意思。 【驾驶感受】 舒适模式跟经济模式加档响应慢，运动模式直接起飞🛫。 【油耗】 不懂怎么算，也不想去算，车子大，排量大，你骂它不省油，它还骂你缺心眼呢。弱弱的问一句百公里走路油耗多少。 【销售态度】 我就喜欢缺业绩还直接的，没有那么花花肠子，你诚心买，他肯卖就行了。

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4.1分“优秀”

迟来了两个月的提车作业，给大家分享一下 【购车经历】 今年硕士毕业，然后家里也一直没有汽车，代步的电车和三轮已经年龄久了（主要是冬天骑车太冷了，北方的风呼呼的），就打算年前年后买一辆车，预算是20个之内，期间看了迈腾330，帕萨特330，还有红旗H5，这三款车迈腾给我的感觉就是干练，像个英姿的老干部，整体收敛却不失大度，帕萨特给我的感觉就是年轻化，很帅气，尤其是星空脸，最后红旗H5给我的印象就是沉稳，可能是继承了大哥H9的前脸，有一种不怒自威的气势散发而来，不过车尾可能是考虑到车身尺寸的问题，车尾造型有点丑，没有h9那么自然。 【提车价格】 我是年后提的车，当时也不便宜，全部下来20左右，全款直接拿下，第一次买车就当了大冤种，真的花钱买教训吧，不过这个是座椅通风，有角灯和雾灯，然后1月生产的车，算是一点安慰吧。之所以没有提迈腾和帕萨特，是因为本地4儿子的销售人员的态度特别差，真的搞不懂服务态度好一点不行吗，搞得买车是他们掏钱一点，建议大家买车还是去省会城市，服务质量和态度比这十八线小城市好太多了，so我转头和家人商量了一下就去提H5了，正好有现车，验完车没问题就开回家了，不过几天之后发现车头前面的镀铬条左右拼接工艺存在问题，衔接不完美，来直接上图，不知道各位车友有没有这种情况。 【驾驶感受】 我是新手司机，第一次开这个车的时候，真的是一身冷汗，觉得太大了，比之前开驾校的桑塔纳完全不是一个感觉，加上车头模仿的H9，前方视野盲区太多了，好在有360全景，不过我觉得还是不要过于依赖这个东西，凡事都是相对的，动力总成是2.0➕8AT，红旗第三代自研发动机（网传是EA888高功率的逆向研发，不是我说的哈，各位旗友嘴下留情），加上8AT，切换运动模式，加速很来劲儿，不过这车主打商务和舒适，底盘感觉调教的很软（网传是阿特兹同款底盘平台），整体感觉还可以 【亮点配置】 要说亮点的话，外观是亮点之首，23款直接是缩小H9版，很帅，内饰就一般了，没有老款H5好看，中控大屏真的像个智障，没有流畅度可言，其他的360，座椅通风等等，个人对这些电子配置不太敏感，还不如加个大轮毂，多点实体按键，电子配置一般两年就出问题，不过电子智能化是趋势，我们也只能接受了 【乘坐体验】 内部空间这一点没的说，很大，在B级车里面算中上等的了 【最不满意】 咳咳，我要开始喷了，我可以给红旗研发岗的工程师一个建议，这个红旗智联应该叫红旗智障，像个弱智一点，搭配的车机系统也是延迟严重，这智障程度比老年痴呆症都有过之而不及，吹什么智慧轿车，OTA全面升级功能，都是用这些标签忽悠不懂车的人。你以为这就完了，来，下一条，所谓定制轮胎就是阿特拉斯As330，国产玲珑轮胎的子品牌，胎噪很大，不过耐磨指数还可以400，可以跑几万公里都没事，主打的就是以最低成本换利润空间，18寸轮毂真心不大，还是225,50的，其他厂家都是235,45起步，有人说这样可以降低油耗，年轻人买车都不咋考虑这个问题吧，就算省，也没有多少钱。 其他的地方暂时还没有发现问题，异响还没遇到。听旗友说，不异响的红旗，不是真红旗，不知道你们怎么看呢

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3.79分“良好”

在多年的中国汽车工业发展中，红旗作为我国的自主品牌，能够做出这样的车足够证明，我国的汽车工业正在突飞猛进的发展。【最满意】看到这辆车的第一眼，就被它霸气的外观征服了，前脸的总体造型于它的大哥H9有几分相像，加上全液晶仪表，12.6英寸的中控屏幕，真皮座椅以及氛围灯，高档感满满。车身尺寸在同价位里可以算是比较大的尺寸了，长宽高分别为4988/1875/1470mm，车内空间也比较宽敞，轴距达到了2920mm。后备箱空间很大，而且后排座椅支持四六比例放倒，平时放一些长一点的东西也不是什么问题。【最不满意】2.0T的动力参数看起来不错，但是实际表现不是很理想，车机看起来和有科技感，但是实际操作起来比较卡顿，并且没有car play这个对于我来说使用感受上不是特别的习惯，内饰的塑料件存在异响的问题，整车隔音不是很好，发动机噪音以及路面噪音等都会传到车内。油耗在同级别中比较高，而且需要加95号汽油，燃油经济性不是很高。【驾驶感受】方向盘存在一定虚位，快速变道以及过弯时避震的支撑性不是很足，动力响应有延时，刹车脚感较软。变速箱换挡逻辑很奇怪，要超车时不会降档或保持不变，反而是升档，这点很奇怪，还有涡轮的迟滞比较严重，有时转速已经过了3500转，涡轮还是没有起压【乘坐体验】内部空间宽敞舒适，180的身高坐在后面也不会觉得卡腿，座椅支撑性良好，而且座椅通风、座椅加热等配置丰富。前排座椅包裹感不错，长时间驾驶也并不会感觉很累。【总结】综合看下来这是一款性价比不错的车，如果对于动力没有特殊要求的话，是在这个价位中不错的选择。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.3分“优秀”

2023款旗领。无歌不开车，选了顶配。车辆行驶，3000公里。 说说大家关心的油耗。磨合期时上过高速大概在6个左右。夏天空调市区不堵车10左右。堵车没上限，综合8个左右。空调25度自动一挡风。舒适模式。 然后是驾驶感受。低档有时候稍微有点顿挫听说升级系统以后有所改善。然后车辆在开AC时发动机抖动厉害，人都在抖。刚起步一千转左右也是特别抖，关了AC好很多。好多车友反应油门延迟，这个我用舒适模式确实会有点延时。但是用运动感觉好很多，我高速超车，市区变道，都提前切换运动模式。 然后车机系统，。我的还是1.0应该是比较早的一批，车机网络不是很好。偶尔用一下，听歌之类的都是u盘，或者车上放了个手机专门开流量给车机。关于车机卡顿这个确实有点，有时候换歌等好几秒才换过来。而且在点屏幕的时候切换一点不流畅。这个车机有点像几百块钱装的安卓大屏，确实有点拉。不过我基本不用。车机基本用途就是导航，听歌。开空调。 然后内饰外观之类的基本上都知道的。异响，目前就方向盘下边用力按会有嘎吱嘎吱的塑料声音，中控目前就在急刹车，或者过大坑，类似交叉桥的状况会有异响，平时路况基本无。 关于辅助驾驶，并线辅助很好用，有时候变道右侧不一定看得到，或者雨天看不清就很好用。然后就是各个方向的碰撞预警，开门预警都很好使。就是前方防碰撞预警好像还没触发过。不知道是雷达触发还是摄像头触发。高级巡航系统带自动跟车的用过感觉一般。比定速巡航系统好用一点，会自己调节车速，但是在跟车距离远的情况下，有车插进来有时候车子进来一半都不减速只能手动减速。自动泊车没选，我觉得那玩意没用。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.43分“优秀”

提车已经半年多了，开的也比较多，现在我感觉我是可以比较客观的来评价这款车了。 先说最满意的几个点吧； 第一:外观方面无可挑剔，个人眼里轿车颜值天花板了。 第二:空间方面感受也很不错，在同级别中难逢敌手，座椅也够长，皮质也还算柔软。 第三:内饰，个人觉得算是20万级别里的佼佼者了，我的是黑色内饰，很显大气，中控屏和仪表屏的大小也适中。 然后是还算满意的两个点； 第一:配置，我的是次顶配，座椅加热通风都有，然后一些辅助驾驶360影像用起来也还不错，车机也勉强够用，我也就用用导航和音乐，为此还开了一个酷我音乐会员，就是自动启停比较烦，每次上车都得手动关闭。 第二:驾驶感受，红旗2.0的动力虽说不像奇瑞的那么强但是也完全够用，就是和爱信8at匹配做的感觉不是太丝滑，不过当打开运动模式的时候就像换了一个车，动力响应很快，油门非常跟脚开起来爽歪歪（ps此模式下油耗高一点🙈但开着真的爽） 第三:油耗，我是经常出差，所以一般高速，城市拥堵路段，还有国道省道都会跑，现在已经跑了2万6千多公里了，平均油耗8个左右，个人还是能接受的，毕竟车又长又重。 最后是最不满意的几个点: 第一:异响，我驾驶位左边的空调出风口会有异响，滋滋的有时候还挺烦人的，不过一般是在细碎路面上会响，好路和烂路都不响。 嗯，目前不满意的就这一个吧

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T HEV 智联旗领版

4.21分“优秀”

我买的就是全新红旗H5混动版本，也就是HEV版本，说实话，我也是在网上和红旗官网上查资料才了解的这款车，买车的时候问了销售顾问，他也是说不清这款车的动力配置，主要就是动力衔接和动力切换，于是我也是放弃了，当时没有选择2.0T加爱信AT版本的原因也是因为担心油耗太高。确实我们车友会有很多2.0旗畅版本的，油耗确实对比混动的要高了不少，我个人实测，同样的路程，同样的时间，2.0版本的我开需要8.9个油，而混动的只需要5.3个油，确实省了不少，这款动力的话也是80公里一下可以用电，超过时速80公里开始用油，没电的时候发动机会强制启动给电池充电，基本上85%的市内用车场景都是在用电机跑，发动机做辅助及给电池充电，因为我经常市里行驶，停车的时候也不用怠速，就是电机在驱动，也省了好多怠速及低速耗油，所以才省油，亏电状态的话，确实发动机噪音要大一些，因为这个发动机没有怠速区间，也就是纯油怠速800转，它这个只要是启动了就是1300转最低，所以噪音偏大，厂家说的设计初衷也是为了减少怠速过程发动机负载大可能导致的积碳增多，有人会问有没有换挡顿挫啥的，我开了快2万公里了，没有任何顿挫，动力衔接非常舒服，而且也是随踩随有，超车变道不在话下，但是时速超过80公里以后，电机介入动力就少了，全靠1.5的这台小发动机，虽然说够用，但是急加速也能明显感受到发动机的嘶吼。 【最不满意】 不满意的地方就是胎噪，这个玲珑轮胎胎噪实在太大，混动这个用电时噪音特别小，所以胎噪相当明显了。 【购车经历】 买这个车也是等了一个月，毕竟混合动力也不是这台车的主销车型，大家还是2.0版本的多，都是奔着爱信8AT去的。 【驾驶感受】 动力不错，动力衔接也是不错。 【油耗】 买这台车，最喜欢最让人舒服的也就是油耗了，平时基本表显示都是5-6个左右，比起动不动就10+的油耗显示，确实看着心里舒服。 【续航】 大家不用纠结续航，毕竟电池只有2度，纯电能行驶一公里多点，这种属于HEV，没法充电，所以纠结续航没什么意义，我试过匀速60公里左右，油耗4.1，一箱油估计能跑一千多公里。 【乘坐体验】 乘坐的话毕竟空间大，坐着也是很舒服。 【维修成本】 目前在四年十万公里免费保养期，没产生维修成本，后期也是终身质保，只不过需要一直在4S保养。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

【购车经历】 四月份的时候开始跟朋友一块儿看车，因为我这边是山区路况只能说将就，开始先看的suv，因为家里也觉得suv通过性更好更合适，前后看了威兰达，荣放，长安unik，t，吉利博越之类的，但是我本人吧其实不喜欢开suv（不引战哪个更舒服，纯粹个人喜好）看了一圈下来属实是无感，然后张罗看轿车，帕萨特凯美瑞君威君越阿瓦隆等等基本都试驾了一下，但是空间颜值内饰动力某方面总感觉不太合自己的意，后来就放了一段时间，大概七月份刷抖音看到了h5，感觉挺好看的就去看红旗去了，结果可以说一见钟情吧，最后试驾了两次基本就定下来了，只不过跟本地的红旗价格没谈拢，7.17号在西昌提的车 【提车价格】 裸车15.9，落地18，赠品的话老四样没啥好说的，服务态度还可以 【使用感受】 车机给个60分吧，能满足日常使用不算卡就是单纯的反应慢，目前倒还没卡死过，空间颜值100吧没啥说的，动力90分吧，跑高速很舒服，但省道经济和舒适都有一定的涡轮延迟，运动模式当然就保持2k转数以上，动力随叫随到，隔音还将就，但是这个原厂胎胎噪是真的明显，差评！关窗或者放音乐要好很多，悬挂的话偏软不会太颠簸，整体来说就是车机挺拖后腿还用的联通网不太好，一般都开手机热点给他 【油耗】 车机表显9.2，实际油钱和里程的话0.72元每公里，主要是上班通勤单边7km，续航咔咔掉，但是买的油车嘛，有心理准备，通勤都是10-13，不堵车省道7-9，高速5-6 【总结】 目前使用三个月下来的话没什么问题，故障码异响什么也没出过，槽点就是车机拉胯，胎噪跑沙石路明显，其他的方面不说优秀的话也算是同级合格水平以上吧，当时买车也有朋友说红旗这那的，也算是小赌吧，想的反正他又不帮我出钱，爱说啥说啥呗我喜欢就行转手就去提了，只能说也许是偏爱和信任，以前也没接触过红旗的车，但我愿意给他机会吧，毕竟都是流水线组装的工业产品，哪家都不敢保证就没有残次品，但我很幸运应该是没有中奖，最后附上几张小七的照片（拍的不好并不影响他的帅气）

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.6分“优秀”

【购车经历】 两年前就已经想换车了，原来开的是老爸的吉利海景，得益于老爸的保养细致，12年车了，一点大毛病没有，所以很坚信国产车的质量不比外资差。碍于疫情脑中羞涩只能暂且放下计划。原本开的是老款h5，去年出了新款果断去追求新款。疫情开放后生意好点了又开始想车计划，天天泡论坛懂车车展。 【提车价格】 原本购车的计划就是15到18万左右，原本计划的车型包括传祺gs8，新h5，影酷混动版，mg7，蒙迪欧。都去试驾过，不得不说最终让我选择红旗的一大原因是红旗小哥的热情，要是传祺小哥热情大点效率高点我估计就去买gs8了。七月初步谈的价格，因为不着急用车一直拉扯到八月，最终得到合适的落地价15.5，就结束尔虞我诈了。 【最满意】 该说不说，首当其冲的就是颜值，毕竟是看脸的时代，又没有那么大的车系信仰，开回乡下人家都问一下要不要二十多万，毕竟日系车给人的印象都是十几二十万的车了，何况大红旗。其次就是空间，那是没得说，后面坐三个大人加两个几岁小朋友都不挤，小朋友在中间玩。油耗和驾驶感受也是合规合矩，算是中上水平在这个价格区间上。车友反馈的异响什么的暂时没有感觉到。 【驾驶感受】 红旗的油门调教其实起步是有点不协调，我身为十年老司机了，驾驶里程也有十几万公里了，体验过好多类型车，h5的起步如果油门把控不好会有点冲，还好我的算黄金右脚还算把控得住。1.5T169匹马力其实真的完全够用，够够的，起步加速超车毫无顾虑，没有什么特别感觉小马拉大车感受，当然激烈驾驶党肯定不满意的，提车自驾去了一趟山区，接近三十五度的上坡山路环线也轻松上，但是双离合的毛病也提现出了了，高爬坡的山路上了一段会闻到一点点焦味，赶紧靠边休息一下。。。。刹车脚感还不错，而且双离合变速箱顿挫感也还好，不会影响驾驶和乘坐体验。定速巡航偶尔高速开一下歇歇脚还可以，主要还是要自己控制，没那么相信和依赖计算机。 【油耗】 八月下定，九月下旬提车，因为不着急所以慢慢排新车不拿现车。目前刚刚跑了一箱半油，跑完第一箱油的时候算了一下，第一箱油加满花了480，52升油，第二次加油加了39.7升360块，然后这之间跑的里程535公里，合约六毛七一公里，7.3个油百公里，基本上是市区一半郊区县道一半，平均时速大部分在30公里左右，所以一箱油应该可以跑730公里左右。对于这么大一台B级车来说很可以了。就算对于日系B级车来说我也敢说这油耗只低不高。 【最不满意】 比较感受差一点的就是新车异味，买的灰外红内，新车味道用了什么炭包香薰，香皂，橘子皮柚子皮各种，最近才感觉少了好些，挺难除的。不然停两天再开门就一大股味道。还有就是价格感觉亏了点，但是亏就亏点吧，自己能接受喜欢就好，销售小哥不错，就是送的东西太抠搜了。车机的确不咋滴，不知道升级后会好点不。但是我追求的不多，导航听歌都是用的手机连蓝牙习惯了。碰到过两次屏幕空调一排按键灰色，没办法控制空调和音量，4s店说找机会去检查一下还没去。灯光的确有点弱，但是也够用，只是达不到希望的那种程度而已。 最后附几张美图，希望红旗品质也能长长久久，给国人一个可靠可信的口碑印象。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.64分“优秀”

【最满意】 我最满意的还是车辆的外观，设计中融合了中国文化元素，大气稳重，和竞品相比外观是个大大的加分点！还有车辆自带的三终身一保养的政策，终身免费保修，终身免费取送，还有救援，最省钱的就是4年10KM的免费保养，这些都是比较实用的。 【最不满意】 其实不存在最不满意，因为我一直坐驾驶室和副驾，后排基本没怎么体验，朋友说过一次，后排座椅靠背太直，靠着不舒服，座椅较硬。 【购车经历】 车辆是在双流岳宏泰购置的，店面虽然不是很宽敞，但是工作人员服务很好，大方热情，讲解车的时候把不懂车的我都说通透了，用很多贴切的比喻显得非常的亲切易懂，销售顾问处理事情细致入微；售后服务也不错，平常的保养提醒也很到位，我一般对里程不太注意，很多时候会忽略，有两次都是他们提醒我后才察觉到；隔三差五的邀请参加活动，比如前两天的卡丁车，比如之前的兴隆湖游湖等。 【保养】 他们4S店保养的通道不是很宽敞，真的是很考验驾驶技术，还好他们家的保安都是一路跟随并指挥引导到相应的位置，一到接待区就能看到他家预约看板上一串串的预约车辆信息，这点也能体现他家的服务好，车辆进店多的问题。保养过程基本不操心，登记完后就被带到客休区，娱乐设置还比较多，我比较喜欢他们家的健身器材，跑步机，健身自行车等，等待保养的过程中跑跑步，蹬蹬自行车很快就好了。 总之，我对购置这辆车的整个过程还是挺满意的，车是喜欢的车，服务体验也很好，关键是从头到尾都很好！