点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一开始买车主要考虑了几款，分别是：丰田凯美瑞、比亚迪汉、大众帕萨特、红旗H5。丰田凯美瑞的外观耐看又省油（虽然我不那么在意油耗），但是内饰万年不变和日产皮薄劝退了我；比亚迪汉外观还行，内饰好看，但是考虑到家里没有充电桩，而且老家那边充电桩特别少又被劝退了！大众帕萨特种种对比下来也都不错，可是大众的外观实在是太大众了，我真的欣赏不来啊，没办法，再被劝退……最后到红旗，真的是安全系数、外观、内饰、性能都符合我的要求，哈哈哈，试驾后简直不要更满意，直接决定了非红旗不买！ 【提车价格】 购车城市：广州，全包落地金融走两年免息为17.8w，保险4900，上牌1000，没有服务费和手续费，购置税的话不知道，因为后面直接谈的总落地价。 这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了一年时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终和4s总经理谈，最终以17.8w的价格成功拿下这款车，哈哈哈。（不要说我大冤种、说我也不听！） 【驾驶感受】 该车搭配8at变速、2.0T的动力（虽然说8at没啥炫耀的，但是很多车达不到8at，我就炫耀）很强劲，有经济、舒适、自定义、运动四种模式可选，一般我用的最多的就是运动模式。动力模式来超车轻轻松松毫无压力，给油就走，一点都不墨迹，适合跑快车道路段；经济和舒适的话前段软，后段强劲，适合跑市区车流量杂的地方（比如一会儿车少一会儿车多的路段）；刹车很柔，不会反应剧烈而造成车内人员闪着、碰着，很安全；因为H5本身车重1.63吨，加上驾驶位人员重量几近达到1.65吨，所以在过弯道路段时，例如匝道转弯、转盘路段等，就算时速80也不会感到车身倾斜（不要喷，因为本人匝道急转弯亲自实测的），同样试过同价位日系及德系车（凯美瑞、思域、帕萨特、蒙迪欧都试过），时速80就感觉像是重心不稳一样，心都要悬起来，特别日系车，时速60就感觉想飘了；高速路段时速135没有感到过方向盘不稳、底盘飘等问题，因为自身安全和交通法规考虑，没有试过更快地速度，所以我认为全新红旗H5安全系数已经达到我满意的程度了，真不错，哈哈哈！ 【油耗】 目前跑的距离有点短，总里程才580km，360km的高速、220km的市区，综合油耗表显为11.5L/100km，智联APP显示8.8L/100km，跑了580km，加了790元的油，现在油量还剩6/8多点，具体油耗多少你们自己算吧，我懒得算了，反正在我能接受的范围之内，等磨合期过了综合油耗还能再降低，后续我会继续发磨合期过了的综合油耗，敬请期待。 【空间表现】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，三个大男人往后排一坐，也不会说挤！ 都说这车虽然2920mm的轴距，但是都把空间给了后排所以才显得后排空间大，我却说不，后备箱空间虽然矮，但一样很深，不踮着脚的话手根本伸不到最里面，家用的话足够了，毕竟我又不用这车拉大货…… 【优点】 此车优点：动力足，2.0T的动力在快速车道想超车就一脚油门的事情，爽的很；空间大，不紧张，符合五人座的要求，一点都不挤，不愧是传说中的B+级车型；安全系数较高，有安全保障，这是买国产车的初衷；质量不错，硬件终身质保；厂家政策好，终身免费救援；外观好看、稳重大气，和别的同价位车停在一起简直就是碾压了！ 【最不满意】 来了！来了！重点来了！ 1、此车没有carplay！此为第一大缺点，现在没有carplay的车机能被其他车吊打，是一个很没有优势的点！ 2、车机略微迟钝：我的不像各位车友说的很卡，只是迟钝，比如车机刚开机的话默认页面为导航，切换音乐的话需要1-3秒网络缓冲反应（连点两次反应更快点），来回切换后再切换就正常不卡顿不缓慢了；语音智能的话有点像智障，不需要联网的指令反应在2-5秒，需要联网的指令反应在3-6秒左右，不得不说，是真的有点慢，还好我好脾气有耐心……希望厂家能重视这个问题，车机系统优化一下！如果车机优化好了肯定买的人更多了（虽然让我回头率不高了，但是车会更保值，想要回头率的大哥们别喷我，求求了）！ 除了这些之外暂时还没有遇到其他问题，异响也还没遇到，如后面有什么不好的地方或其他问题，我是不会吝啬我的语言的！ 感谢H5圈主小冯推荐！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.9分“优秀”

【买车背景】 原本是没打算这么早买车，因为购置税还有身边朋友也都买车了，有车也方便些，早买早享受，这期间也看了索纳塔和英仕派但是还是选择自己喜欢的红旗，第一辆车也是自己全程从头到尾自己完成的，因为家里也不是很支持购买红旗，所以先斩后奏，整个过程是相当的顺利，除了等车牌多等了两天其他的基本都是当天或者隔天完成，服务也很好，很靠谱。 【外观】 就外观来说是真的帅，我是买黑色的，车身线条和整体看起来很霸气，开起来回头率超高，也可以说是因为外观选择的红旗，就是黑色显脏就对了，但是整辆车的气质放在奔驰宝马陪伴我觉得气场也不会被压下去，个人感觉对比其他b级车来说外观红旗是妥妥的拿捏了我，就去看了一次现车就直接决定了红旗，当天就交定金了。 【内饰】 内饰的话有点可惜是红色的，因为这个版本没有生产棕色了，不然是很喜欢棕色的，内饰也都很精致很有科技感，很漂亮，给人简约大气的感觉看着也舒服，还有车内的灯看着也很帅科技感十足，有自动防眩内后视镜也可以清晰的看到后面车辆情况，看得很清晰一点都不会刺眼。 【驾驶感受】 因为平时经常跑高速，最近都是雨天高速基本都是开130速左右车重开着很稳，还有就是推背感很强，因为差点没赶上红绿灯就地板油踩下去，直接起飞很快就赶上了，提速和超车绝对给力，不过地板油有点延迟但速度没得说很满意了，2.0T 224匹马力绝对够，我开着是非常喜欢，加热座椅的话可能是福建还不算北方那么冷，我每次开座椅加热然后暖气再一开就会流汗很暖和。 【空间感受】 朋友看完第一反应就是感觉后排空间特别大，我是偏瘦一点身高也172左右，坐在后排几乎可以做到半趟的状态，后备箱也很大，要放什么大的东西完全是够，空间方面也是我除外观之外最喜欢的，对比雅阁还是其他b级车红旗的空间一点也不输他们，后排空间要是瘦点的坐4个人都不会太挤，自己主驾驶也是调得很靠前，女朋友坐副驾驶也是可以升直脚的，空间方面是无可挑剔的。 【油耗方面】 提车两礼拜左右开了1300公里左右，经常跑高速油耗也都是在6.4左右，市区的话就多了，大部分是接近10个油左右，还是可以接受的状态，一开始家里都很不想我买红旗车，因为我姐开日系车比较省油，又因为都说红旗耗油，但车买来也是自己开的，自己喜欢的车开着也舒服也满意，所以还是坚定的选择红旗。 【车辆优点】 车外观自然是帅我很喜欢，也很有科技感，大部分都是语音操作，就是有时候放歌要喊很大声才听得到，反应也很快，而且车没有任何异味，提车的时候就很淡的味道香薰一放等隔天上车就都是香薰的味道很像，音质也很好，而且连蓝牙就可以放自己手机里面的歌，网易云音乐还是抖音的音乐都可以听，这也是没想到的，一开始还以为只能放酷我音乐没想到有意外的发现。 【车辆缺点】 就氛围灯太拉了，我这个版本的氛围灯有更没有一样，等有时间再去加装吧，还有远观灯感觉不是很亮，其他倒是没问题都可以接受。 请红旗H5圈主小冯推荐。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4分“优秀”

【最满意】 外观大气，内饰用料扎实！皮质包裹地方很多！配置高，ACC自适应巡航，主动刹车，车道偏移等等 【保养】 4年10万公里免费保养，目前已经保养两次，每次去售后都能有点法子让掏点钱，但是可以选择不做这个项目！ 【亮点配置】 2.0+8AT，动力强 【油耗】 我每天通勤100左右，大部分快速路和高架，所以平均油耗六七个左右 【驾驶感受】 整体不错，空间大，座椅舒适！ 【最不满意】 内饰嘎嘎乱想不是这响就是那响，车机大屏懂得都懂样子货，故障灯经常报，但是也没啥大问题，就是什么盲区监测故障，大灯自动调节故障啥的！风燥大跟吹口哨似的，一开始以为是漏风！去了4S店人家就说分燥大，然后就是胎噪大，轮胎差！车道保持功能就是画龙，画着画着就压线出去了！

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.2分“优秀”

要的是经典黑色外观和棕色内饰，内饰方面不愧是国产豪车的感觉，很棒，油耗方面并没有想象中的那么高，新车平均油耗才到8.6，已经是极大超出我的预期了。价格方面因为有大客户优惠，在商定的基础上又便宜了六千七百多，直接就让整车到价格变得很香，再加上购置税减半政策，觉得自己买到了。空间作为一个B级车，空间焦虑是不需要过多担心了，95的油一箱加满四百零六，也可以接受，4S店送了基础的那些脚垫，后备箱垫，全车膜，额外的两年保养，行车记录仪，玻璃水啥的都是小东西了，总之在济南这个地方，落地价不算贵了，至于更多的体验看以后的使用过程吧，3年零息贷款六万二，一个月一千七百块钱，免除了服务费，只交了公证费五百二十块钱。总体来说很满意这款车。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.3分“优秀”

外观: 外观好看，很有型，有质感，外观大气，黑外红内！ 内饰: 内饰做工中等水平，有些材料连接部位按压还是有点嘎吱嘎吱作响，但都能接受，内饰用料倒是很足。装配水平一般。 配置: 配置还可以2.0T+爱信8at，不过车机系统好像不能下载第三方软件，不支持手机互联carplay。 空间: 整车空间大，前后排空间宽敞，后备箱比较深，也比较大。 驾驶感受: 驾驶总体感受不错，但是隔音一般般，发动机声音会传到驾驶室。轮胎胎噪大。 缺点: 1、车机系统反应不灵敏，有些设置好的东西 重新启动车辆后又恢复默认值。 问题: 1、起步1-2档顿挫，起步1档转速高升档慢，起步1档转速高迟迟不升档，然后突然升到2档，闯动严重。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

总体给好评，之前也试驾过朋友的凯美瑞、雅阁、帕萨特之类的，最终选择了红旗。首先对外观内饰很满意，配置方面也还可以，性价比算中上水平，驾驶起来不如星瑞激进，但是我比较喜欢这车柔和、稳重的驾驶质感，油耗不是那么高，大部分都是短途拥堵路段比较高，综合9个，一上50迈以上的路段，一下就降到6-8个了，跑高速5.5-6.5，总体没有什么问题，车机也不卡顿死机，就是不流畅一点不是大问题，音响对比了几款车也还可以，这车回头率很高，走哪都是问的，我这山西小县城对红旗的认可度比较好，大街上红旗车不少。说说缺点，一来就是轮胎垃圾，新车胎压给我打3.4，感觉胎噪好大啊，但是开了段时间，我把胎压放到2.5就基本感受不到了，还有就是车机偶尔没网（可能一周遇到一次），下次启动就又好了，据说可以升级解决，还有就是内饰异响，不算严重，就是有一个空调好像没弄紧，摸起来就有点软，过颠簸路会听到滋滋滋，下次让他给我重固定固定，其他异响没注意到，发动机刚启动声音大几分钟，走起来就听不到了，隔音我觉都不错，我不爱听歌，感觉挺安静外面动静基本感觉不到，刹车感觉调的不舒服，就是车评人说的前硬后软，不过我觉得都不算什么问题。100分给90分吧，不过这价格我觉得再降1万比较合适，我一些买合资车的朋友让他们开过之后也直呼好评，受到了不少赞誉，之前开着上山里越过一次野，性能表现不错，其他suv车主都惊了。 我觉得车机还有进步空间，比如应该让我下载其他App，官方该升级破手机app了，红旗智联不太好用。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

开了才半个月。整体还是很满意的，虽然很多小缺点，但优点也很明显，没有让人无法接受的大问题。 外观确实无敌，前脸大气宽阔，侧面流畅修长，辨识性强，内饰也很喜欢，空间超大。 这个价位里，家人朋友认同度最高的品牌。 配置相对价位来说比较普通，辅助驾驶功能很难用，就巡航偶尔能用上。 驾驶感受比较一般，马力很足，但油门前半程动力给的又小又慢，直到一个临界点就会突然猛窜。低挡换挡顿挫感也比较明显。这些问题开熟悉之后都有好很多。 24款车机还是很卡，点哪都要等一秒才有反应，功能除了设置和导航，其他的基本没有，三方软件就两，也不能额外下载别的，还不支持手机投屏，浪费了这么大个屏幕。 高速开得多，油耗6个左右还可以接受，市区不堵能到10个，堵点能上12到14。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

#全新H5提车作业 个人信息： 【购车背景】 人生的第一辆车！大学毕业在外一年后调回机关工作，考虑到通勤以及在当地跟女友的出行需求，于是产生了今年过年期间购车的想法。 【选车对比】 说起来，选择全新红旗h5是个机缘巧合。我个人之前喜欢高大夯实、空间和视野开阔的车，因此最初的选择车型是20万左右的suv或越野，目标车型有途观L、rav4、坦克300、红旗HS5等，后来综合考虑空间、动力、外观内饰等自己比较看重的方面后，只剩下途观L和HS5两个选择。结果在红旗4s店看车的时候，一下子被全新H5吸引了注意。个人不是很懂车，在做了进一步了解后对H5越看越喜欢，各方面配置和价格也在我的目标范围内；再加上HS5今年要改型，于是干脆直接转变想法换个赛道，也根本没有去看同级竞品就选择了全新H5。 【购车经历】 总共看了三天就在郑州这边提车了（该说不说，红旗4s店的销售普遍态度服务好，响应积极，态度热情，对于我这种快速看车的人来说十分加分）。2.0t旗畅版，黑外红内，现车。加装了座椅通风，讲到的裸车价18.6W，落地19.6W。优惠的部分是选择了两年无息贷款的分期优惠，再加上央企职工战略总对总给到的4个点的优惠。另送脚垫、行车记录仪、车窗膜。 用车感受：个人认为，全新红旗H5拥有全面而稳定的表现，有亮点，无硬伤，在不考虑品牌情怀、只看实用性能的情况下，H5也在外观、配置、空间、动力、安全等很多方面拥有对同级竞品的巨大优势。 【外观】 外观是最开始吸引到我的点。毋庸置疑， H5的外观确实非常吸睛，前脸、车身、灯光，都非常有标志性。中正稳重，不失凌厉，给人一种韬光养晦，引而不发的感觉。对我来说非常合适，个人感觉没有比它更好看的同级车了。 【内饰配置】 内饰设计高级，颜色及用料富有层次，皮质手感不错，豪华感很强，在同级车里基本乱杀。配置方面，驾驶辅助、360影像、碰撞预警、主被动安全等实用功能该有的都有。音响不错，调教说得过去。座椅柔软度、透气性、支撑感都在上乘，乘坐舒适度佳。 【驾驶体验】 动力充沛。个人觉得三种驾驶模式（运动、舒适、经济）动力输出差异很大。我的驾驶风格比较猛烈，喜欢油门跟脚的感觉，因此一般用运动模式。运动模式下，动力反馈积极，反应迅猛，起步和提速还是很舒服的。转向精准，个人来说，8AT变速箱换挡并没有感受到什么顿挫。 【空间】 H5的空间是我决定更换选车类型的一大原因。空间足够大，我185cm/73kg，无论是坐在前排还是后排，头部、膝部都有足够的活动空间，乘坐舒适，丝毫不局促。后备箱空间也足够满足需求。 【油耗】 买之前已经考虑过油耗会偏高的情况，但实际油耗完全可以接受。油耗平均下来高速在8~10，城市视路况在10~13，平均11。我目前不到500公里，跑得不多，驾驶风格猛烈，而且基本都是在城市堵车路况下行车，油耗可能会偏高，仅供参考。 【缺点】 最后来说一下用车中发现的美中不足的地方： 1.胎噪大。这个是影响驾驶体验的一点。用的这款阿特拉斯轮胎中规中矩，但是上了速度后胎噪就不能忽略了，不过平时上路就播放音乐，影响倒不是很大。 2.滤震不足。底盘悬挂前段偏软后段偏硬，小的颠簸没问题，大的震动（比如减速带）就不能很好吸收了。不过我是因为之前开家里的SUV和越野习惯了，对滤震要求比较高。 3.车机。我对车机其实没有太多要求，不过导航确实不太好用。此外中控屏位置确实有一些靠下了。 4.驾驶方面，我倒是没觉得像有人说的低速换挡顿挫感，只是舒适和经济模式踩油门有比较明显的涡轮介入动力迟滞，不过运动模式是我非常中意的。 5.内饰的塑料按键，视觉听觉还是触感都与整体内饰给人的豪华感格格不入，感觉这里还可以做得更精细一些。 好像说了很多缺点，但这些缺点是我绞尽脑汁能想到的不甚满意的地方了——除此之外，真的只有满意和惊喜。此外，这些缺点不是硬伤，是细枝末节的美中不足，整体而言依然瑕不掩瑜。一家之言，对标雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威等同价位同级竞品车，综合我最看重的外观美感、内饰配置、空间大小、动力、安全及舒适性，它就是我的最优选择。

点评车型: 2023款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.86分“优秀”

外观：大气上档次，颜值担当。刚买来的时候同事都以为是3.40万的车外观确实没话说！ 安全性：耐造，说实话提车3个月就出事故了直接与面包车迎面对撞，气囊弹开然后语音系统介入工作人员直接电话询问情况是否救助。对方面包车报废我的车前嘴一套其他都还好。 空间：后排很宽敞，过年拜年家里人都说做的舒服，车子也很稳当不晕车。 内饰:同价位无敌说实话座椅和前排都很喜欢，没有那种廉价塑料感。说实话买红旗我去看过大众现代车型，红旗内饰确实豪华。 【动力表现】 家用1.5T足够，我也不知道为什么大家都爱说家用，平时也就自己开开我还没成家去过长沙旅游开这车去的，动力完全够用。高速120定速巡航很稳真的稳不飘。关键那次车轮胎🈶两根钉子打了补胎液的就是过减速带会响。 【提车价格】 第一次提车红旗4s店态度没话说微信都会解答清楚，本来我是看了星瑞和哈弗的，哈佛拿我当猪宰大狗干到14多万，星瑞就更不用说了压根不吊我，我是不理解。！我建议还是改善一下，现在互联网这么发达落地价多少钱心里有数没必要这样。我提车就是落地一口价，不过那会刚出新车确实贵。给我重来一次机会我会选择2.0版本的。车价优惠降价大。要买车的还是先了解行情不过现在买车绝对划算估计我这个版本15万就搞定了！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.7分“优秀”

外观的气场和档次明显比同价位高半级。空间没得说，就是大，比所有B级车空间都要大，黑色实车比照片感觉上要小些，白色显得非常大。中间座椅和靠背有点硬，只适合个子矮的人，脚下凸起真不高，友好。后排靠背比较直，需要放个腰枕坐着长途才舒服。 旗享配置总体很好，也不求有抬显，优点很多，强调三点：灯光亮度很足，且光线匀称；自动启停和自动驻车还不错，比马自达差点，比德系好些；L2驾驶辅助可能不少人不习惯，我倒真是觉得不错，只要在限速60的快速路都下意识地使用，不错，压线前抢方向盘的力度也不大，抢一次，不会一老抢，就当是提醒，适合女孩子，免得压线跑，挡了后车两条道，不过不是每一次都会提醒，有少数时候不会出现，可能是我还不完全会用，暂时还没摸清楚脾性，后期待摸索。吐槽的只有三点：前雾灯是个摆设，外观有，但点不亮，这点不厚道；另外座椅通风背部效果好，屁股效果不咋地，尤其是是坐垫后面部，基本没效果，坐垫前部靠腿处效果不明显；丹拿音响只有高音、中音、低音，没有重低音，所以嗨的效果差点意思，适合听抒情类歌曲。 动力上，网上说二三档有顿挫，其实 只要是at就一定会有，只是因为马自达用自吸发动机匹配得特别优秀，才显得其他品牌的车不咋地，如果硬要说有顿挫，那新5已经比较好了，比美系9at和某些德系双离合要好些些，当然不能跟马自达比。 底盘方面，颠簸时很整，有德系的味道，但个人感觉比德系要来得柔和，质感上有那么一些些高级感，当然比不上昂科威、君越底盘的高级感；不过，突然从路面断层下往断层上压过，速度在五十码以上，就会有硬邦邦的冲击感，和德系一个德性，尤其是连续如此压过，会比较难受，唯一要做的就是降速；地盘高度是真的高，视觉上比昂科威、昂科拉矮不了多少，要知道这可是轿车，嘴鼻子也高，比日系和美系车鼻子都要高，很好。 关于油耗，现在只用经济模式，觉得够用了，挺好的，因为是周末，还未开通红旗智联app账号，稍微计算了下，车内显示总共开了20小时，国道占七成，一直顶着限速80跑，市内真是堵，忘记拍照了，378公里加了300油95的显示没油了。（一万一千公里补：平均车速34，平均油耗8.82，油耗比较满意。抛开平均车速谈平均油耗就是耍流氓） 总体来说，新5有动力，但开久了总是不愿意开快，就想慢悠悠地开，别人加塞也不会计较，是因为格局变大了吗？还是调性就这样？ 【最不满意】驾驶台、车门选择性异响，何谓选择性？就是只在粗颗粒路面才会高频共振异响，从第二个月开始出现。这种异响普遍存在，遗憾的是至今厂家不闻不问，当年马自达阿特兹的普遍异响在后来厂家解决了。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

【购车经历】 明年就大学毕业了，工作的话定在一个国企，家里一直做生意没买车也没买房?所以这相当于我们家第一次高消费，最开始考虑的是比亚迪的汉混动，但是家里有人在比亚迪，建议我2024再买会有改款，但是到时候上班了还在等也不方便，就想着考虑大众和日系，结果家里财政大臣很排斥日系，说什么也不考虑日本车，大众的话因为那个前脸有点太复古了，看来看去考虑了一个多月，后面刷抖音看到这个车，综合各个方面，特别是颜值和内饰，再加上一些视频也确实在夸国产崛起，我心里就差不多定下来了。后面看网上各种褒贬不一的评价，再加上身边一些人好像对红旗有巨大的偏见，就一直没去订车。其实考虑期间各种车也去试驾了，但是毕竟是新手，感觉开起来都没有太大区别，分辨不出好坏啊，所以还是趁着年轻选自己喜欢的！在最后，家里人也支持我选自己想要的，直接冲！ 【购车经历】 好像很平淡的一次购物，并没有想象中拍vlog，各种合影，因为有现车，选了一下配色就直接提车了，说实话我遇到这个销售是真不错，报价也直接报的很低，而且后面的服务过程也很热情，帮我办各种手续，所以整个过程下来，除了付款和签字，就是在各种聊天。 【提车价格】 刚开始12底报价就是16.79，后面砍了大概3k，犹豫了个吧星期就到2024年1月了…都说收价了要16.8左右了，我赶紧联系销售，磨了好几天还是定在16.7，送一个旗标灯，我个人也很不喜欢纠结一点点钱死缠烂打，所以16.7落地，加一个灯。 【最满意】 最满意当然是颜值和内饰，简直绝了，我相信大部分人都对这车的外观有意见吧，提车回去的时候还感受了几波回头率哈哈。其次就是动力，对我来说本来1.5足够，后面考虑性价比，而且家里也说要考虑多开一会，直接2.0，开起来也很舒服，毕竟我也不是那种赛车型驾驶员。最后就是这个车的空间了，因为老家在农村，家里总说要买个大点的车，多带点土产品回家，所以这个大后备箱也派上用场了，至于后排，我父母不是很高，1.65左右，在后面都能躺着睡觉? 【最不满意】 车机就不多提了，但是我好像运气挺好，我这车的车机不卡，不到一分钟就开机了，除了切换功能不流畅，其他用起来感觉够了。还有就是一个异响，在打转向灯的时候会有一种怪怪的电流声音的感觉，不知道有没有大哥知道的指点一下，但是仔细听又好像没了，其他什么车门，方向盘异响我还没有，总体来说这两个缺点我能接受。 【油耗】 后面有一张续航图，我个人新手踩油门，可能是因为开了200公里高速，所以油耗比较低了，综合下来8-9个左右，这么大的车应该正常吧。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.1分“优秀”

迟来了两个月的提车作业，给大家分享一下 【购车经历】 今年硕士毕业，然后家里也一直没有汽车，代步的电车和三轮已经年龄久了（主要是冬天骑车太冷了，北方的风呼呼的），就打算年前年后买一辆车，预算是20个之内，期间看了迈腾330，帕萨特330，还有红旗H5，这三款车迈腾给我的感觉就是干练，像个英姿的老干部，整体收敛却不失大度，帕萨特给我的感觉就是年轻化，很帅气，尤其是星空脸，最后红旗H5给我的印象就是沉稳，可能是继承了大哥H9的前脸，有一种不怒自威的气势散发而来，不过车尾可能是考虑到车身尺寸的问题，车尾造型有点丑，没有h9那么自然。 【提车价格】 我是年后提的车，当时也不便宜，全部下来20左右，全款直接拿下，第一次买车就当了大冤种，真的花钱买教训吧，不过这个是座椅通风，有角灯和雾灯，然后1月生产的车，算是一点安慰吧。之所以没有提迈腾和帕萨特，是因为本地4儿子的销售人员的态度特别差，真的搞不懂服务态度好一点不行吗，搞得买车是他们掏钱一点，建议大家买车还是去省会城市，服务质量和态度比这十八线小城市好太多了，so我转头和家人商量了一下就去提H5了，正好有现车，验完车没问题就开回家了，不过几天之后发现车头前面的镀铬条左右拼接工艺存在问题，衔接不完美，来直接上图，不知道各位车友有没有这种情况。 【驾驶感受】 我是新手司机，第一次开这个车的时候，真的是一身冷汗，觉得太大了，比之前开驾校的桑塔纳完全不是一个感觉，加上车头模仿的H9，前方视野盲区太多了，好在有360全景，不过我觉得还是不要过于依赖这个东西，凡事都是相对的，动力总成是2.0➕8AT，红旗第三代自研发动机（网传是EA888高功率的逆向研发，不是我说的哈，各位旗友嘴下留情），加上8AT，切换运动模式，加速很来劲儿，不过这车主打商务和舒适，底盘感觉调教的很软（网传是阿特兹同款底盘平台），整体感觉还可以 【亮点配置】 要说亮点的话，外观是亮点之首，23款直接是缩小H9版，很帅，内饰就一般了，没有老款H5好看，中控大屏真的像个智障，没有流畅度可言，其他的360，座椅通风等等，个人对这些电子配置不太敏感，还不如加个大轮毂，多点实体按键，电子配置一般两年就出问题，不过电子智能化是趋势，我们也只能接受了 【乘坐体验】 内部空间这一点没的说，很大，在B级车里面算中上等的了 【最不满意】 咳咳，我要开始喷了，我可以给红旗研发岗的工程师一个建议，这个红旗智联应该叫红旗智障，像个弱智一点，搭配的车机系统也是延迟严重，这智障程度比老年痴呆症都有过之而不及，吹什么智慧轿车，OTA全面升级功能，都是用这些标签忽悠不懂车的人。你以为这就完了，来，下一条，所谓定制轮胎就是阿特拉斯As330，国产玲珑轮胎的子品牌，胎噪很大，不过耐磨指数还可以400，可以跑几万公里都没事，主打的就是以最低成本换利润空间，18寸轮毂真心不大，还是225,50的，其他厂家都是235,45起步，有人说这样可以降低油耗，年轻人买车都不咋考虑这个问题吧，就算省，也没有多少钱。 其他的地方暂时还没有发现问题，异响还没遇到。听旗友说，不异响的红旗，不是真红旗，不知道你们怎么看呢

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.64分“优秀”

本人驾驶摩托车15年，小车9年，一直都是开09款福特蒙迪欧致胜，经常跑高速 ，老福特底盘扎实，对车辆要求高，但也要量入为出，根据自己的经济实际的情况确认选择，老福特已行驶35万公里 ，14年车龄，上一任司机驾驶21万公里，本人安全行驶14万公里，没有违章和交通事故，车主是我亲大姐的，老福特这四年维修费达4万元，换一个镗缸和散热器总成共1.6万元，其他维修的地方多不胜数，建议其他车主用车5-8年换新车。22年8月，本人摇号中签，是燃油指标车，10月开始试驾之旅:首先是试驾新款红旗H5顶配2.0T，在广州海珠区的4S店，有一个很有经验的邓经理向我介绍此车，还和我说整个广州市试驾路程最长只有他这家，20公里，上环城高速公路，我试驾了，上环城高速公路时速90公里的转弯不要刹车，不会倾斜，表示底盘扎实，感觉很爽，是我喜欢的车，当时没有任何优惠，只赠送几千元的汽车用品，不值钱，向我推荐17.98万旗享版，落地20万，没订；二、试驾隔壁的传祺GS8燃油版，感觉不错，沙发舒服，18.68万元，没有任何优惠，没订；三、12月丰田凯美瑞2.5G豪华版，80公里时速以内，车室内安静，超过80，开始噪音大，动力开始弱，第二排太窄，报价21.3万落地，已优惠，没订；四、帕萨特330精英版，提速有点慢，座椅舒服，第二排宽，报价20.3万 ，途观L试驾不错，22款优惠6万，运动档提速快，落地21.3万，都没订；五、广本酷影，内饰落伍 ，开车软绵绵，没订；六、一汽丰田亚洲龙2.5豪华版，第二排宽舒服，80公里时速以内，车厢安静，80以后开始动力弱，内饰精致，经理介绍很多都是进口件，产量少，价格高，落地23.5万；七、新款蒙迪欧，推背感强，大马力，方向盘太轻，没有老款的阻尼感，内饰差，年前活动价18万落地，是17.98万精英版，没订；八、迈腾330领先版，感觉不错，轻点油门马上跑，第二排宽，儿子喜欢，经理说世界原型车，迈腾外观严谨整洁大方，我也很喜欢，落地价21.5万元，没订；九、三菱新款欧蓝德，60公里以内安静行驶，内环路300米普通斜波动力弱，风噪、胎噪、发动机声音都传到驾驶室内，印象很差，没订；十、新款现代途胜，印象不错，动力好和该有配置都有，报价15.5万，没订；十一、MG7造型外观不错，驾驶感可以，座第二排的问题很大，噪音大，底盘很松散的感觉，第二排不够宽，没订；十二、瑶光，顶配版，内饰豪华，开起来有点像小船的感觉，特别是悬挂不错，动力猛，报价按指导价，没有任何优惠，没订总结:日本车CVT，钢板皮薄，发动机动力弱，尤其是底盘的副车架的配置少；德国车驾驶质感好，内饰普通，没有L2级辅助驾驶，三大件没有终身质保；美国车的内饰差，皮革味道太大，后期维修费贵；韩国车你懂的。订车过程:我浏览懂车帝的经销商，想买的车基本上都问过遍，最终答案确认红旗车2.0T旗畅版，三大件终身质保，前4年10万公里免费基础保养，外观造型好，内饰精致，丹拿音响，智慧屏。一、白云区4S店，套路多，免费午餐，送花，试驾1.5T混动版，40公里以内没有任何声音，儿子喜欢，当时没有告诉我是混动版，后来预约试驾城市道路，超过时速50公里声音很大传到驾驶室里，才告诉我是混动车，不诚实，没订。又去天河区4店，只优惠1万没订。这次订车全靠懂车帝，问了一家番禺区的4S店，先在懂车帝聊，后来加微信，和我说来了就有惊喜的结果，半信半疑就到了这家店，我就耍了个心眼，旗享版天河区报价16.9万落地，这里16.6万能做吗？，听说番禺区有3千元购车补贴 ，销售经理马上和销售总监沟通，同意卖，又给我看实车，旗享版没有真皮，不是全液晶仪表盘，没有座椅通风加热，又问旗畅版加1万即可，另加座椅通风1100元，又要我做分期贷款，可以免1200元的多出购置税，我没有同意，最后确定17.83万元落地价，签合同，看实车，送太阳膜、行车记录仪、脚垫，服务太度好，来实的。后来查该公司背景，是某大集团公司的4s店，新开1年的新店，实力强，拥有最多的红旗4S店，所以买车找位置偏而又实力强的公司购买车，优惠幅度很大。用车体会:5月上牌，7月份开始用车，跑了2趟高速，其余市区内驾驶，高速平稳，用运动档模式，轻点油门，省油超车，比老福特好开，特别是驾驶座椅有通风和腿部和背部的托很舒服，音响好听，内饰豪华，外观有劳斯的感觉，市内驾驶油耗13左右，有点高，每次关闭自动启停功能和安全带提醒功能，习惯就好了。本人写这篇文章比较长，喜欢看的捧捧场，谢谢！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.4分“优秀”

全新H5诠释新红旗家族年轻化设计 全新红旗H5的外观传承了高端车型的优秀基因，将“科技·优雅·豪华”完美融合，我相信无论是谁，第一看到全新H5的时候，都会强大的气势输出所吸引，随说和大哥H9有几分相似，但新红旗家族的“尚、致、意”造型语言放在全新H5身上不仅端庄还多了几分时尚和运动的气息，同样旗贯山河贯穿式旗标+经典的直瀑式大尺寸格栅，强大的气场呼之欲出，不得不承认这就是国车的底蕴，当然在细节之处我们也看到红旗的用心。 比如象征着砥柱中流的12根格栅，代表了12个月，一方面体现了“天人合一”的思想，寓意经典永恒；另一方面又体现了红旗对用户的全天候关怀、陪伴与守护。下保险杠处的方格共计12个，象征了12时辰。下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件中的装饰细节共计24个，象征了24节气。大灯、镀铬饰条以及镂空前杠三层飞翼，层次感带来了韵律之美，又暗合“天地人”三才之道，其实这些设计上小心思，不仅将中国的传统文化完美融合。也映射出红旗越发细致的匠心品质。 微俯冲姿态的修长车身+后排隐私玻璃，行政气息也很浓郁。 经纬纵横，梦想之翼的尾灯，上面俏皮的小鸭尾部，下方精致的双边排气时尚精致同时也保留了运动气质，而且每次解锁和上锁，还能看到非常有仪式感的动态迎宾灯光秀。 智能舒适一步到位 全新红旗H5的内饰采用的精致简约风，坐在驾驶位，怀抱式的座舱，面前一块12.3英寸的液晶仪表，右手一块12.6英寸躺赢iPad，操作方便顺滑，85℃的大视角看上去也十分炫酷 全新设计的UI UE 以及卡片式交互，操作起来也十分便捷的，搭载的航空座椅，包含八点气动按摩，四向气动腰托，座椅通风等越级装备，30余项先进的声学技术，确实坐进车内关闭门窗，内部体验十分静谧。听着丹拿的12扬声器音响，行驶在林间小路真的十分惬意。 全新H5车身尺寸得到了全面提升，车长4988mm，轴距2920mm，放眼全球B级轿车市场，尚无出其右者。如此强大车格，带来了二排“浩然天地”的怡阔车内空间。1010×890mm超大全景天窗，视野豁然通透，满载一车阳光，带来车内幸福满溢的舒心氛围。 在智能驾驶方面，全新H5确实够诚意，给的科技分量很足，其搭载了SACC高级巡航，可以在0-150km/h车速范围内，可根据前车驾驶状态自动变道与加减速；在前方车辆停止时，本车可以实现跟停，在3s内前车驶离时可以自动跟随，3min内前车驶离时驾驶员只需简单点击复位开关或踩油门即可恢复车辆跟随。在我们实际驾驶过程中，这个功能无论是在市区还是在高速路段都十分好用也十分智能。而360℃全景影像、远程控制、全自动泊车、语音控制等等科技配置也一应俱全，特别智能的一点就是它可以通过视觉、听觉、触觉、知觉、嗅觉五感联动功能，调动车上的音乐、香氛、氛围灯、座椅等系统，互相联动配合，形成整车的一种沉浸式的体验效果。搭载红旗首款量产5G智能天线通信终端，驰骋在路上时也可以畅享5G超速体验，结合整车OTA升级，真正的常用常新，持续增值。 三套全新动力 满足多元消费需求 全新红旗H5搭载了全新三套动力总成：分别是1.5T+7挡湿式双离合变速箱、2.0T+8AT、1.5T混合动力，三种动力单元的性能趋向明显，可以满足消费者的不同用车需求。 我们试驾的是2.0T+8AT车型，最大马力224匹、最大扭矩340牛米，官方给出百公里加速时间为7.8s，不过在实际驾控中你确实感觉不到它像数据那样可以很暴躁，在市区路况低速行驶时，整车输出更倾向舒适，油门前段行程并不敏感，变速箱升档积极且平顺。而当你需要加速超车时，深踩油门变速箱也会积极降档，而且你会发现在时速60km/h以后的加速会更加畅快，尤其在高速行驶时，你采下油门动力的回馈感会让你觉得这台2.0T的后劲十足。整体的感受更像是在驾驶着一台德系车。高速行驶底盘非常稳重，路面回馈十分清晰。韧性十足的底盘悬挂，过坑过减速带时，车身也不会有过多的回弹，高速过弯时车身也不会有他多的倾斜，较为运动的悬挂会给驾驶员足够的信心，总之全新红旗H5是一台非常好上手的车型，而且也拥有了比较高级的行驶品质