点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.3分“优秀”

【购车经历】 一开始买车主要考虑了几款，分别是：丰田凯美瑞、比亚迪汉、大众帕萨特、红旗H5。丰田凯美瑞的外观耐看又省油（虽然我不那么在意油耗），但是内饰万年不变和日产皮薄劝退了我；比亚迪汉外观还行，内饰好看，但是考虑到家里没有充电桩，而且老家那边充电桩特别少又被劝退了！大众帕萨特种种对比下来也都不错，可是大众的外观实在是太大众了，我真的欣赏不来啊，没办法，再被劝退……最后到红旗，真的是安全系数、外观、内饰、性能都符合我的要求，哈哈哈，试驾后简直不要更满意，直接决定了非红旗不买！ 【提车价格】 购车城市：广州，全包落地金融走两年免息为17.8w，保险4900，上牌1000，没有服务费和手续费，购置税的话不知道，因为后面直接谈的总落地价。 这个价格是砍了半天才落地的，因为我已经花了一年时间进行这款车的了解了，从价格、性能、作用等作出详细了解，先在网上进行咨询，得出各个地区的平均落地价格为18w左右，然后再找个最低价格17.6w去和销售进行交谈，直接往17.6w上面砍，只要不超过18w我就觉得是在我预期之内了。进行车的了解，以防被当成小白被销售忽悠，和销售谈、再和销售总监谈、最终和4s总经理谈，最终以17.8w的价格成功拿下这款车，哈哈哈。（不要说我大冤种、说我也不听！） 【驾驶感受】 该车搭配8at变速、2.0T的动力（虽然说8at没啥炫耀的，但是很多车达不到8at，我就炫耀）很强劲，有经济、舒适、自定义、运动四种模式可选，一般我用的最多的就是运动模式。动力模式来超车轻轻松松毫无压力，给油就走，一点都不墨迹，适合跑快车道路段；经济和舒适的话前段软，后段强劲，适合跑市区车流量杂的地方（比如一会儿车少一会儿车多的路段）；刹车很柔，不会反应剧烈而造成车内人员闪着、碰着，很安全；因为H5本身车重1.63吨，加上驾驶位人员重量几近达到1.65吨，所以在过弯道路段时，例如匝道转弯、转盘路段等，就算时速80也不会感到车身倾斜（不要喷，因为本人匝道急转弯亲自实测的），同样试过同价位日系及德系车（凯美瑞、思域、帕萨特、蒙迪欧都试过），时速80就感觉像是重心不稳一样，心都要悬起来，特别日系车，时速60就感觉想飘了；高速路段时速135没有感到过方向盘不稳、底盘飘等问题，因为自身安全和交通法规考虑，没有试过更快地速度，所以我认为全新红旗H5安全系数已经达到我满意的程度了，真不错，哈哈哈！ 【油耗】 目前跑的距离有点短，总里程才580km，360km的高速、220km的市区，综合油耗表显为11.5L/100km，智联APP显示8.8L/100km，跑了580km，加了790元的油，现在油量还剩6/8多点，具体油耗多少你们自己算吧，我懒得算了，反正在我能接受的范围之内，等磨合期过了综合油耗还能再降低，后续我会继续发磨合期过了的综合油耗，敬请期待。 【空间表现】 2920mm的轴距必然车内空间很大，本人身高174cm（虽然不高，但勉强算是中等身高吧），无论坐前排还是后排都能伸展的开，毫无压抑感，后排中间隆起幅度小，甚至可以说不隆起，三个大男人往后排一坐，也不会说挤！ 都说这车虽然2920mm的轴距，但是都把空间给了后排所以才显得后排空间大，我却说不，后备箱空间虽然矮，但一样很深，不踮着脚的话手根本伸不到最里面，家用的话足够了，毕竟我又不用这车拉大货…… 【优点】 此车优点：动力足，2.0T的动力在快速车道想超车就一脚油门的事情，爽的很；空间大，不紧张，符合五人座的要求，一点都不挤，不愧是传说中的B+级车型；安全系数较高，有安全保障，这是买国产车的初衷；质量不错，硬件终身质保；厂家政策好，终身免费救援；外观好看、稳重大气，和别的同价位车停在一起简直就是碾压了！ 【最不满意】 来了！来了！重点来了！ 1、此车没有carplay！此为第一大缺点，现在没有carplay的车机能被其他车吊打，是一个很没有优势的点！ 2、车机略微迟钝：我的不像各位车友说的很卡，只是迟钝，比如车机刚开机的话默认页面为导航，切换音乐的话需要1-3秒网络缓冲反应（连点两次反应更快点），来回切换后再切换就正常不卡顿不缓慢了；语音智能的话有点像智障，不需要联网的指令反应在2-5秒，需要联网的指令反应在3-6秒左右，不得不说，是真的有点慢，还好我好脾气有耐心……希望厂家能重视这个问题，车机系统优化一下！如果车机优化好了肯定买的人更多了（虽然让我回头率不高了，但是车会更保值，想要回头率的大哥们别喷我，求求了）！ 除了这些之外暂时还没有遇到其他问题，异响也还没遇到，如后面有什么不好的地方或其他问题，我是不会吝啬我的语言的！ 感谢H5圈主小冯推荐！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

【购车经历】我买红旗与情怀，无他，就因为喜欢。因为要结婚了，长辈们就希望我们赶快买台车。在选车前我们就直接pass掉了日系和国产。对日系自吸和CVT不感冒，更重要的是日系是出了名的车皮薄。对国产则是因为老婆有偏见。 我们选车是按以下顺序确定是：价格>安全>质量>动力>功能配置>品牌>油耗。保值率这种虚头巴老的根本不用考虑，我就普通人，怎么也要开个八年十年吧，车是用来自己驾乘时候享受的，不是卖给别人享受的，所以用卖给别人的保值率来换自己开的时候更好的享受是完全值得的。不买车最保值。 最开始我们就定位的是B级车，重点看了沃尔沃S60、凯迪拉克CT4/5、别克君越、帕萨特。后来选烦了，老婆甚至觉得买个经典车型：朗逸、高尔夫、宝来都可以。但我却坚持要B级车，坐感觉还是不一样的。 后面无意间看到了新款红旗H5图片，一见钟情、一眼万年的感觉，还没看详细参数就心里默默认定了：就红旗H5了。 一些固定参数比如动力就不用多说了，重点说一下体验。 【油耗】目前6千多公里，万年舒适模式，不到8个油。五公里距离一半路程堵车油耗10-12个，地下车库转弯一把打不过来的窄路25个(花果园某地下车库)，纯高速5.5-6.5个，一般城市快速路6个油，我开得最低的油耗是城市快速路70-80时速4.5个油(欢迎来挑战，龙里到贵阳的贵龙大道)。这个油耗和我实际加油算下来差不多。所以不知道红旗油耗高的反向“信仰”是哪里来的？说个题外话，我那些开2.0T以下的亲戚都说红旗油耗高，我那些开2.0T以上bba、别克等等的朋友都觉得我这个油耗在城里开很正常甚至还算优秀。一般同级别同排量的车油耗都差不多，在意那一升的油耗，一个月就差两个西瓜的钱(贵阳6月，我楼下的西瓜4.99元一斤，一个西瓜至少50块)，你都买这个价位的车了，一个月这点油钱有必要计较吗？ 【内饰】座椅舒适度很棒，比(凯迪拉克CT4/5、别克君威、君越、帕萨特)舒服很多。真皮座椅真的是大爱，我一个人在家的时候都喜欢把车开到郊区宽阔地带，然后在车上后排躺着。 【空间】没啥感觉，大部分时间都是我一个人开。 【驾驶体验】刹车油门都是前段软，后段硬。车很稳，高速不小心就容易超速，所以高速车少我一般用acc。最开始感觉过坑坑洼洼很硬，但后面习惯了没啥感觉。胎噪？我吃粗粮长大的，没吃过细粮，对胎噪没啥特别的感觉，可以接受。转弯打转向灯回转方向盘的时候转向灯关闭不灵敏，要几乎方向盘都快回正了才能关，几乎都需要手动关。 【亮点】外观气场＋红旗品牌在国人心目中的印象，花20万装40万的13，气场不输任何b级轿车。新车的时候回头率嘎嘎的，但后面感觉红旗在贵阳都要烂大街了(十次出门有九次都有红旗)，好像大家也习惯了。有雾灯、转向辅助灯，但雾灯只亮左边一个灯，在这里号召大家文明驾驶，雨雾天不要滥用双闪。而且雾灯有个附加功能，就是后车用远光晃你的时候你就用雾灯晃它，雾灯特别亮。 【不满意的地方】遇到一次卡在启动自检，全部故障灯亮，无法打火，后面就没出现过了，不知道啥原因。车机有点反应慢。远光不是很亮。送的车膜开始气泡了。价格：我算是大冤种了，2月提车，落地20.2万(不算贷款利息)。心态放平和，早买早享受。车机和智联APP失联一段时间，所以我的驾驶行为分析好多没记录上，后面莫名其妙又好了。 【题外话】感觉生活中买红旗的人大多都是比较诚实守信务实的人，不知道大家感觉如何？ 据说@圈主冯同学可以加精是真的吗，嘿嘿😬😬

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.9分“优秀”

感谢圈主小冯推荐。 【购车经历】8月份吧，看见红旗h5新款上市了，外观和h9差不多还蛮帅的，个人也比较喜欢家里面老一辈从政的也比较看好红旗这个牌子，也就很支持我去买，去了4s店，销售服务还是蛮不错的，试驾完当场就定下了这台车，其他车也不想去考虑了，年轻人第一台还是比较偏向轿车，虽然爸妈有点想让我买SUV，不过还是个人喜好吧。 【外观内饰】新款的前脸让人感觉很霸气，很帅的感觉，打开车门映入眼帘的就是它12.6英寸的中控大屏幕，其次就是自己比较喜爱的氛围灯看着也是蛮赞的。和之前老款的差别很大，正所谓全新红旗H5，说的一点没错，高档感十足。 【驾驶感受】个人买的是2.0的顶配旗领版，我自己开了小两个月给我的感觉就是底盘很稳定，因为我是隔音玻璃的缘故，我个人感觉胎噪不是那么明显，如果开个音乐基本上就没什么感觉了。这个车座椅的体验感也是很不错的，挺软坐起来很舒服也不会特别软很恰到好处，抬显对于驾驶员来说看的道路会更加清楚，开车的话也就更加方便。224匹马力+8AT+340牛米的组合，作为家用车真的是顶了。主要是日常通勤还是很舒服的，平时开的舒适模式，推背感虽然没那么强，带点顿挫，不过驾驶感受来说很是很好的。地板油动力响应有点延迟，前段起步有些许肉，虽然加速没网上测的那么快，不过个人感觉还是很好的，驾驶体验还是很不错的。 【空间表现】对于20w这个价位的车来说，这个空间我感觉很是很不错的，前排和后排的空间很客观，坐起来也很舒服，我个人180坐着也没什么大问题，调整好主驾座椅后，头部也不会有不舒服的感觉，腿部也可以自由运动，后排也还有两三拳的距离，坐在后排翘个二郎腿丝毫无压力，感觉空间蛮大的。后备箱空间也很大，只是感觉略微浅了点，不过放两个24寸的行李箱还是绰绰有余的。 【油耗情况】（我油耗高是因为我就上下班用，平常使用我开的差不多8.5个油)最近由于工作原因一直在市区开车上下班，所以我的油耗还是比较大的哈。 目前公里数492公里，加油费用900，不过现在油箱还有大半箱油没开，高速我还没开过，市区基本上13个油因为我上班开的公里数也不多，距离不是那么远，还有就是经过学校，公司前面区域比较堵车才这个油耗，最省油的时候个11个油，最费油的时候近 15个油，油耗还说的过去。 【车辆优点】感觉座椅有点点歪，但是包裹性很强，可以买个靠枕更舒话点，这款基本配置到顶，行车记录仪都是自带的，很多人性化功能:比如我最近抬显比较常用还是很方便的，方向盘加热在冷天来说个人感觉还是很有必要的。我个人也不太喜欢装饰车辆，基本保持出厂状态。 【缺点吐槽】车机的话听听歌还是可以的，导航的话买个手机支架放着，还是用手机吧，车机自带导航版本太低了。玻璃除雾效果也不理想，其他也没什么想说的，我目前也还没遇到其他问题。

点评车型: 2024款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.2分“优秀”

外观：最吸引人的就是外观，小时候就有一个红旗梦，红旗H5虽然网上看评价一般，小毛病多，油耗高等等，奈何他颜值高，对红旗品牌很喜欢！ 背景：这一年一直看车子！按耐不住买车的欲望，三十岁了，怎么地有个车不过分吧，懂车帝上一直在刷：星瑞，艾8，迈锐宝，君威星越L，比亚迪秦等 星瑞是个好车，配置很不错，一直中意的一个车子，车头有一点短，其他颜值配置无敌 比亚迪秦在杭州买车有牌照优势，用车成本偏低，车有点丑，夫人直接pass，比亚迪汉真帅，预算超标了 大宝和君威，看过几次，都还不错，价格优惠力度蛮大 至于最终为什么选红旗，一方面有个红旗店在附近，带老婆去看过，她比较中意外观，也是我喜欢的，我认为结婚后买车，夫妻都喜欢的车应该是最佳选择，至于网上说的毛病，我相信每个车都可能有，概率问题，我一年开不了5000公里，我在乎什么油耗，买车我个人的建议，喜欢大于其他，至于其他人怎么评价我买的这个车，只有一句话：花自己的钱，我高兴！ 油耗：目前才两百多公里，不经常开，来的也不远，12～13个油耗我认为正常，跑了一次高架，表显6.9，我认为还可以 配置选择：我的纠结和大多数人一样，1.5旗韵，2.0旗畅，后边考虑：家用，使用频次也不高，1.5我认为够用了，买后体验还不错，不知道2.0有啥感受😂 小毛病目前没发现，就是刹车回弹时有登的一下声音，前边雷达有点二，其他还没发现，最后自己祝自己：车门一关，平平安安！

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.6分“优秀”

外观可以，媳妇就看中这个颜值，同事朋友都说美观大气。 内饰的话，我是黑车黑内，提车的时候旁边有辆黑车红内，看得也挺好看的，晚上打开氛围灯和全景天窗，很有感觉。中控大屏仿奔驰，个人感觉跟老丈人开的大奔有几分相似。 配置的话我是8月31日提的2.0旗畅版，经测试，前雾灯和智能远近光都有，没有减配，我个人习惯用自动驻车和发动机启停，等红灯很方便。车机系统的话不能单独下载app，这点希望以后能改进，视频跟爱奇艺合作，音乐是酷我，有的歌曲是vip的只能试听，得开通酷我会员才行。 空间更不用说了，亲戚坐上都说大，小孩子躺下腿伸直都够不到前排座椅。 驾驶感受的话平时用的舒适模式，起步偶尔感觉顿挫，应该跟发动机启停有关系，切到运动模式的话明显感觉底盘硬了，跑高速很稳，想省油就用经济模式，油耗大概低个1个油。周末参加4儿子店组织的自驾游，跑的盘山路，下了点小雨，开起来感觉完全可以，高速可以跑到5.5个油。 现在跑了450公里，表显油耗9.8。 裸车价181800，减去了5000盲订定金膨胀和3000油补，其他优惠就是置换补贴4000、大客户补贴一个点，送360软包、后备箱垫、行车记录仪、可折叠抱枕、原厂贴膜、小红旗、小拖把这些。 话说app怎么不显示剩余油量了，看着难受。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4分“优秀”

开了才半个月。整体还是很满意的，虽然很多小缺点，但优点也很明显，没有让人无法接受的大问题。 外观确实无敌，前脸大气宽阔，侧面流畅修长，辨识性强，内饰也很喜欢，空间超大。 这个价位里，家人朋友认同度最高的品牌。 配置相对价位来说比较普通，辅助驾驶功能很难用，就巡航偶尔能用上。 驾驶感受比较一般，马力很足，但油门前半程动力给的又小又慢，直到一个临界点就会突然猛窜。低挡换挡顿挫感也比较明显。这些问题开熟悉之后都有好很多。 24款车机还是很卡，点哪都要等一秒才有反应，功能除了设置和导航，其他的基本没有，三方软件就两，也不能额外下载别的，还不支持手机投屏，浪费了这么大个屏幕。 高速开得多，油耗6个左右还可以接受，市区不堵能到10个，堵点能上12到14。

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.8分“优秀”

提车一个多月了，目前行驶了不到2000公里，来说一下提车和用车感受。 1.选车过程：关注红旗H5一年多了，自己预算范围内，只看过星越L和H5，5月份车展逛了一圈，因为自己193，对空间要求比较高，坐了一圈，红旗空间还是可以的，可能对轿车情有独钟，5月份看完，6月份去4s店谈了一下，16w（加利息）包落地（贷五年，2年提前还，无违约金），自己预期就这个价格，达到了也就没多谈，估计还能谈的两三千下来。送的全包脚垫，记录仪 ，车窗膜。 2.配置：整体配置很满意，都是希望有的，唯一想要的电尾门没有，只能后期加装，就再说吧。 3.外观空间：选车之所以这么快，就是很喜欢外观，很大气，空间也确实大，谁坐车都说很宽敞，这方面必须满分。 4.驾驶：低速1-3档，能感觉到顿挫，而且提速，爬坡啥的，个人感觉动力反馈不是很及时，而且发动机动静在车内听着很大，不知道是不是我之前走了一段积水路段造成的（水位到底盘了），反正4s说没有问题。高速确实稳当，也有劲。胎噪的话确实有，个人觉得稍大吧。 5.再说说车机：我一直用自带导航，市区导航没问题，至于卡这个问题，确实不是特别顺畅，反正个人不介意。听歌用网易云蓝牙，音质嘛还可以。 第一辆自己的车，还是买了自己喜欢的，终于可以不用蹭别人的车了，有了底气，也祝各位能够拥有自己喜欢的爱车！ 附一张自己和爱车的美照。hhhhhh

点评车型: 2024款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4分“优秀”

外观5⭐ 车非常非常帅气，10w+的车有着不输BBA的气场，开出去走亲戚串朋友很有面子 内饰4⭐ 自带氛围灯，前后座都有，中控屏比一般的平板电脑还大，仿皮座椅带透气孔，跑长途完全感受不到腰疼，单论内饰我个人认为在国产车里也算好看的 空间4⭐ 虽然是B级车，但是后排空间比迈腾还要宽敞不少，带家人跑长途都说坐着不累，后备箱的空间更是大 动力3⭐ 我买的1.5T的动力够用，就是加速有一些延迟，超车有点费劲 油耗3⭐ 很多人都说红旗费油，我认为那是你脚法不行，我车到现在1900km了，市区跑的多一点，综合油耗7个油，相比于网上说那些10个油以上的已经很省油了 ❗❗❗最后谈一下网上关于红旗的差评 都说A柱有异响，提车到现在一个半月了，不管是高速还是市区我都在关注，A柱没有一点异响，反而是胎噪比较大 还有说车机卡的，确实比不上那些新能源的车，到现在我只出现过一次卡顿，就是R档换D档时候，中控屏还停留在倒车影像，过了一会就恢复了，根本不像网上说那么严重。 最后我可以给我的车打4.5⭐，买车还是那句话，没有十全十美的车，只要自己喜欢就好❤️

点评车型: 2024款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.5分“优秀”

外观：很喜欢，家族前脸感觉很大气。 内饰：我选的黑色，但是其实感觉黑外红内更好看，黑色永不过时 配置：中配就够用，有通风巡航，高速真的轻松，巡航还没研究透彻 空间：贼大，很舒服，车里也没什么异味，有新车的味道 在济南提车，牌还没上，裸车14.几我记不太清了，优惠是5w吧，贷款免息2-3年，贷款49000，压大本。落地16.1，贴车衣16.2。5年贷款的话落地15.5，但是加上利息其实是不上算的，比起免息还多个2k？ 新车干高速500公里大概6个油，平常上班基本算国道，单程65公里，现在显示6.6。没听到什么异响，一度怀疑买到假的红旗。 上午看的车，济南太堵选择了试乘，体验不错下午付钱，过了两天提车。济南是真热。 观望的伙伴们可以去试试，中午还管顿饭。真喜欢的话像我直接干，其他亲戚推帕萨特迈腾，真不喜欢。一句话，喜欢只有一个理由，不喜欢有一千个理由。 如果大家通勤在郊区，走国道的比较省油，市区的话13个也正常。 老头子说。人这一辈子有很多梦想，有些可以实现，有些不能实现，能买自己喜欢的车已经很不容易了，也算是比较容易实现的。只要自己喜欢，别人说什么都是无意义的。deft说，人生在世，是不太需要其他人的建议的。 希望大家都能买到自己喜欢的车！！！ 附图大家参考参考。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.7分“优秀”

#全新H5提车作业 个人信息： 【购车背景】 人生的第一辆车！大学毕业在外一年后调回机关工作，考虑到通勤以及在当地跟女友的出行需求，于是产生了今年过年期间购车的想法。 【选车对比】 说起来，选择全新红旗h5是个机缘巧合。我个人之前喜欢高大夯实、空间和视野开阔的车，因此最初的选择车型是20万左右的suv或越野，目标车型有途观L、rav4、坦克300、红旗HS5等，后来综合考虑空间、动力、外观内饰等自己比较看重的方面后，只剩下途观L和HS5两个选择。结果在红旗4s店看车的时候，一下子被全新H5吸引了注意。个人不是很懂车，在做了进一步了解后对H5越看越喜欢，各方面配置和价格也在我的目标范围内；再加上HS5今年要改型，于是干脆直接转变想法换个赛道，也根本没有去看同级竞品就选择了全新H5。 【购车经历】 总共看了三天就在郑州这边提车了（该说不说，红旗4s店的销售普遍态度服务好，响应积极，态度热情，对于我这种快速看车的人来说十分加分）。2.0t旗畅版，黑外红内，现车。加装了座椅通风，讲到的裸车价18.6W，落地19.6W。优惠的部分是选择了两年无息贷款的分期优惠，再加上央企职工战略总对总给到的4个点的优惠。另送脚垫、行车记录仪、车窗膜。 用车感受：个人认为，全新红旗H5拥有全面而稳定的表现，有亮点，无硬伤，在不考虑品牌情怀、只看实用性能的情况下，H5也在外观、配置、空间、动力、安全等很多方面拥有对同级竞品的巨大优势。 【外观】 外观是最开始吸引到我的点。毋庸置疑， H5的外观确实非常吸睛，前脸、车身、灯光，都非常有标志性。中正稳重，不失凌厉，给人一种韬光养晦，引而不发的感觉。对我来说非常合适，个人感觉没有比它更好看的同级车了。 【内饰配置】 内饰设计高级，颜色及用料富有层次，皮质手感不错，豪华感很强，在同级车里基本乱杀。配置方面，驾驶辅助、360影像、碰撞预警、主被动安全等实用功能该有的都有。音响不错，调教说得过去。座椅柔软度、透气性、支撑感都在上乘，乘坐舒适度佳。 【驾驶体验】 动力充沛。个人觉得三种驾驶模式（运动、舒适、经济）动力输出差异很大。我的驾驶风格比较猛烈，喜欢油门跟脚的感觉，因此一般用运动模式。运动模式下，动力反馈积极，反应迅猛，起步和提速还是很舒服的。转向精准，个人来说，8AT变速箱换挡并没有感受到什么顿挫。 【空间】 H5的空间是我决定更换选车类型的一大原因。空间足够大，我185cm/73kg，无论是坐在前排还是后排，头部、膝部都有足够的活动空间，乘坐舒适，丝毫不局促。后备箱空间也足够满足需求。 【油耗】 买之前已经考虑过油耗会偏高的情况，但实际油耗完全可以接受。油耗平均下来高速在8~10，城市视路况在10~13，平均11。我目前不到500公里，跑得不多，驾驶风格猛烈，而且基本都是在城市堵车路况下行车，油耗可能会偏高，仅供参考。 【缺点】 最后来说一下用车中发现的美中不足的地方： 1.胎噪大。这个是影响驾驶体验的一点。用的这款阿特拉斯轮胎中规中矩，但是上了速度后胎噪就不能忽略了，不过平时上路就播放音乐，影响倒不是很大。 2.滤震不足。底盘悬挂前段偏软后段偏硬，小的颠簸没问题，大的震动（比如减速带）就不能很好吸收了。不过我是因为之前开家里的SUV和越野习惯了，对滤震要求比较高。 3.车机。我对车机其实没有太多要求，不过导航确实不太好用。此外中控屏位置确实有一些靠下了。 4.驾驶方面，我倒是没觉得像有人说的低速换挡顿挫感，只是舒适和经济模式踩油门有比较明显的涡轮介入动力迟滞，不过运动模式是我非常中意的。 5.内饰的塑料按键，视觉听觉还是触感都与整体内饰给人的豪华感格格不入，感觉这里还可以做得更精细一些。 好像说了很多缺点，但这些缺点是我绞尽脑汁能想到的不甚满意的地方了——除此之外，真的只有满意和惊喜。此外，这些缺点不是硬伤，是细枝末节的美中不足，整体而言依然瑕不掩瑜。一家之言，对标雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特、蒙迪欧、君威等同价位同级竞品车，综合我最看重的外观美感、内饰配置、空间大小、动力、安全及舒适性，它就是我的最优选择。

点评车型: 2024款红旗H5 1.5T DCT智联旗韵版

4.4分“优秀”

外观设计很前卫，家族式风格，尾部贯穿式尾灯超酷。我自己还加了红色旗标灯和立标，看着更大气。内饰也超喜欢，大屏幕、红色内饰，黑外红内超经典。就是我这款中控没氛围灯，只有脚下有，有点遗憾没买高一点的配置。 这车空间真的大，车长超过4.9米，坐后排三个人都不会挤。过年载顺风车时，后排乘客行李多，都说幸好车大。之前开的车前面总是很挤，但这个车座位调到适中就很舒服。尾箱设计也超棒，因为是防爆胎所以没有备用胎，但下面变成了储物箱，能放好多东西。 我买的是低配，没有360全景，但有倒车影像，对我来说足够了。仪表是半液晶的，看着简约大气，不影响开车视线。自动后视镜折叠、无钥匙进入、电动全景天窗、雨量感应雨刮等都有，配置挺全的。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗享版

4.7分“优秀”

外观的气场和档次明显比同价位高半级。空间没得说，就是大，比所有B级车空间都要大，黑色实车比照片感觉上要小些，白色显得非常大。中间座椅和靠背有点硬，只适合个子矮的人，脚下凸起真不高，友好。后排靠背比较直，需要放个腰枕坐着长途才舒服。 旗享配置总体很好，也不求有抬显，优点很多，强调三点：灯光亮度很足，且光线匀称；自动启停和自动驻车还不错，比马自达差点，比德系好些；L2驾驶辅助可能不少人不习惯，我倒真是觉得不错，只要在限速60的快速路都下意识地使用，不错，压线前抢方向盘的力度也不大，抢一次，不会一老抢，就当是提醒，适合女孩子，免得压线跑，挡了后车两条道，不过不是每一次都会提醒，有少数时候不会出现，可能是我还不完全会用，暂时还没摸清楚脾性，后期待摸索。吐槽的只有三点：前雾灯是个摆设，外观有，但点不亮，这点不厚道；另外座椅通风背部效果好，屁股效果不咋地，尤其是是坐垫后面部，基本没效果，坐垫前部靠腿处效果不明显；丹拿音响只有高音、中音、低音，没有重低音，所以嗨的效果差点意思，适合听抒情类歌曲。 动力上，网上说二三档有顿挫，其实 只要是at就一定会有，只是因为马自达用自吸发动机匹配得特别优秀，才显得其他品牌的车不咋地，如果硬要说有顿挫，那新5已经比较好了，比美系9at和某些德系双离合要好些些，当然不能跟马自达比。 底盘方面，颠簸时很整，有德系的味道，但个人感觉比德系要来得柔和，质感上有那么一些些高级感，当然比不上昂科威、君越底盘的高级感；不过，突然从路面断层下往断层上压过，速度在五十码以上，就会有硬邦邦的冲击感，和德系一个德性，尤其是连续如此压过，会比较难受，唯一要做的就是降速；地盘高度是真的高，视觉上比昂科威、昂科拉矮不了多少，要知道这可是轿车，嘴鼻子也高，比日系和美系车鼻子都要高，很好。 关于油耗，现在只用经济模式，觉得够用了，挺好的，因为是周末，还未开通红旗智联app账号，稍微计算了下，车内显示总共开了20小时，国道占七成，一直顶着限速80跑，市内真是堵，忘记拍照了，378公里加了300油95的显示没油了。（一万一千公里补：平均车速34，平均油耗8.82，油耗比较满意。抛开平均车速谈平均油耗就是耍流氓） 总体来说，新5有动力，但开久了总是不愿意开快，就想慢悠悠地开，别人加塞也不会计较，是因为格局变大了吗？还是调性就这样？ 【最不满意】驾驶台、车门选择性异响，何谓选择性？就是只在粗颗粒路面才会高频共振异响，从第二个月开始出现。这种异响普遍存在，遗憾的是至今厂家不闻不问，当年马自达阿特兹的普遍异响在后来厂家解决了。

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗畅版

4.57分“优秀”

1.油耗:没有网上说的那么高，磨合期3000公里油耗要高点，市区5公里内10-20都有可能5公里以上不堵车8-12，高速不开空调6，开空调7基本顶着限速跑，出差高速+市区 综合8个，8块/L 8 6毛5一公里 2.异响:去年提车是冬天没有感觉到，今年夏天车停室外气温比较高会有点响，响声并不大，热胀冷缩也算正常 3.胎噪:有，能接受 3.质量问题:目前遇到匀速60以上左右调方向有点卡顿，看网友说去4s店升级下助力系统就好了，今天已去4s升级，自己没有开还不知道有没有解决。车的质量自己感觉还不错。 4.音响:没音乐细胞好不好分不出来，好与不好都是听个响，不做评价 2022.10-2022.5出过三次险 当天提车当天做钣金。。。提车当天晚上女朋友开车露天停车场出库打方向早了撞树了左门凹进去第二联系的4s过来取车维修（驾照还没考过，开不了车）修好后再送过来，4s到我住的地方50km售后服务还是很好 第二次朋友开车在地下车库停车操作不当直接装墙，修保险杠和大灯 第三次出库倒车后视镜撞别人的后灯外灯罩撞坏了，后视镜漆都没掉 【亮点配置】360对于新手很友好会车没把握看360过，停车看着360来调清晰度还不错，后排空间很大，外观很大气，内饰感觉还不错，能摸到的基本都是皮质不是塑料 【维修成本】除了技术问题撞坏的还没修过都是报的保险，12000公里保养了2次没花一毛钱 【槽点】 车机反应慢功能少，对于自己来说够用就放音乐和导航，每次放歌有点麻烦，每次都要在音乐里面调成蓝牙播放，导航是高德可以不用手机导航。 车道保持啥的建议关了，自动调方向时机太晚了压线了才调市区别用，高速应该会好些，自己没用过 【动力表现】 00后第一辆车，除了教练车其他车没开过感觉不出来，提速有1-2秒延迟运动模式响应会快很多，跑高速喜欢见缝插针的用运动模式比较好，自己开的比较保守用的经济模式，动力充沛，没试过地板油，160油门才睬一半，菜鸟一枚不敢跑快乐 新手出库，掉头建议晚点打方向盘车身比较长

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.4分“优秀”

全新H5诠释新红旗家族年轻化设计 全新红旗H5的外观传承了高端车型的优秀基因，将“科技·优雅·豪华”完美融合，我相信无论是谁，第一看到全新H5的时候，都会强大的气势输出所吸引，随说和大哥H9有几分相似，但新红旗家族的“尚、致、意”造型语言放在全新H5身上不仅端庄还多了几分时尚和运动的气息，同样旗贯山河贯穿式旗标+经典的直瀑式大尺寸格栅，强大的气场呼之欲出，不得不承认这就是国车的底蕴，当然在细节之处我们也看到红旗的用心。 比如象征着砥柱中流的12根格栅，代表了12个月，一方面体现了“天人合一”的思想，寓意经典永恒；另一方面又体现了红旗对用户的全天候关怀、陪伴与守护。下保险杠处的方格共计12个，象征了12时辰。下部灯的装饰细节与中间熏黑装饰件中的装饰细节共计24个，象征了24节气。大灯、镀铬饰条以及镂空前杠三层飞翼，层次感带来了韵律之美，又暗合“天地人”三才之道，其实这些设计上小心思，不仅将中国的传统文化完美融合。也映射出红旗越发细致的匠心品质。 微俯冲姿态的修长车身+后排隐私玻璃，行政气息也很浓郁。 经纬纵横，梦想之翼的尾灯，上面俏皮的小鸭尾部，下方精致的双边排气时尚精致同时也保留了运动气质，而且每次解锁和上锁，还能看到非常有仪式感的动态迎宾灯光秀。 智能舒适一步到位 全新红旗H5的内饰采用的精致简约风，坐在驾驶位，怀抱式的座舱，面前一块12.3英寸的液晶仪表，右手一块12.6英寸躺赢iPad，操作方便顺滑，85℃的大视角看上去也十分炫酷 全新设计的UI UE 以及卡片式交互，操作起来也十分便捷的，搭载的航空座椅，包含八点气动按摩，四向气动腰托，座椅通风等越级装备，30余项先进的声学技术，确实坐进车内关闭门窗，内部体验十分静谧。听着丹拿的12扬声器音响，行驶在林间小路真的十分惬意。 全新H5车身尺寸得到了全面提升，车长4988mm，轴距2920mm，放眼全球B级轿车市场，尚无出其右者。如此强大车格，带来了二排“浩然天地”的怡阔车内空间。1010×890mm超大全景天窗，视野豁然通透，满载一车阳光，带来车内幸福满溢的舒心氛围。 在智能驾驶方面，全新H5确实够诚意，给的科技分量很足，其搭载了SACC高级巡航，可以在0-150km/h车速范围内，可根据前车驾驶状态自动变道与加减速；在前方车辆停止时，本车可以实现跟停，在3s内前车驶离时可以自动跟随，3min内前车驶离时驾驶员只需简单点击复位开关或踩油门即可恢复车辆跟随。在我们实际驾驶过程中，这个功能无论是在市区还是在高速路段都十分好用也十分智能。而360℃全景影像、远程控制、全自动泊车、语音控制等等科技配置也一应俱全，特别智能的一点就是它可以通过视觉、听觉、触觉、知觉、嗅觉五感联动功能，调动车上的音乐、香氛、氛围灯、座椅等系统，互相联动配合，形成整车的一种沉浸式的体验效果。搭载红旗首款量产5G智能天线通信终端，驰骋在路上时也可以畅享5G超速体验，结合整车OTA升级，真正的常用常新，持续增值。 三套全新动力 满足多元消费需求 全新红旗H5搭载了全新三套动力总成：分别是1.5T+7挡湿式双离合变速箱、2.0T+8AT、1.5T混合动力，三种动力单元的性能趋向明显，可以满足消费者的不同用车需求。 我们试驾的是2.0T+8AT车型，最大马力224匹、最大扭矩340牛米，官方给出百公里加速时间为7.8s，不过在实际驾控中你确实感觉不到它像数据那样可以很暴躁，在市区路况低速行驶时，整车输出更倾向舒适，油门前段行程并不敏感，变速箱升档积极且平顺。而当你需要加速超车时，深踩油门变速箱也会积极降档，而且你会发现在时速60km/h以后的加速会更加畅快，尤其在高速行驶时，你采下油门动力的回馈感会让你觉得这台2.0T的后劲十足。整体的感受更像是在驾驶着一台德系车。高速行驶底盘非常稳重，路面回馈十分清晰。韧性十足的底盘悬挂，过坑过减速带时，车身也不会有过多的回弹，高速过弯时车身也不会有他多的倾斜，较为运动的悬挂会给驾驶员足够的信心，总之全新红旗H5是一台非常好上手的车型，而且也拥有了比较高级的行驶品质

点评车型: 2023款红旗H5 2.0T 自动智联旗领版

4.21分“优秀”

当人们看见红旗品牌的时候总会不自觉的有一种肃然起敬的感觉。全新一代红旗H5相较于老款车型在颜值方面的进化可以说是相当大的，车头部分拥有一个尺寸相当大的前进气格栅，如果仔细观察还会发现它的层次感很强——实际上红旗H5的车头部分，是由上中网和下中网共同组成，只不过中网面积相对来说比较小，视觉上给人一种四平八稳的感觉。 另外有意思的是，它的头灯组分布于前杠的左右两侧，而引擎盖上方的日行灯面积很大，从远处看很有迷惑性，会错误的判断为主光源。我认为这样的设计，既符合时下流行的分体式风格，同时也不会给人带来视觉层面的突兀感，对于红旗品牌旗下的车型来说，稳重和气场是第一要素。 同样稳重的气场依旧延续到了车身侧面，作为一款B+级的车型，红旗H5车身长度达到了4988毫米，而轴距也是接近3米的一个水平，所以这样的车身尺寸并不会限制设计师的发挥，一种舒展的感觉油然而生。相对较为平直的腰线从前翼子板贯穿至尾灯并且与尾灯有一个很好的融合，C柱部分我们可以看到预留了一个三角窗的设计，这样的元素会出现在很多行政级车。 车尾的设计相对来说就平淡一些了，贯穿式尾灯组夜间点亮之后，有着很高的辨识度，在尾灯组的灯腔内部依然可以看到红旗的元素，如果从斜45度向车尾看过去的话，我个人感觉会有一种迈巴赫62的既视感。 红旗H5并没有像很多新能源车型一样，采用连屏的设计，传统的中控台设计给了我一种很亲切的感觉，虽然采用了一块12.3英寸的全液晶仪表，但在上方我们依然可以看到这种小帽檐的设计，这样的设计能够很好地遮蔽阳光，让驾驶员能够更加清晰的看到仪表上所显示出来的内容。 不可否认的是在早前，刚刚看到红旗H5内饰图时，这块12.6英寸的车机屏幕的确让我想起了很多年前在汽配城安装安卓大屏时候的感觉，但当真正置身在车内，发现这块竖直放置的车机屏幕并没有与整个中控台融为一体，而是独立存在，整体的屏幕厚度、屏幕边框的宽窄和整个屏幕显示出来的清晰程度，瞬间打消掉了图片中的违和感。 全车在材质的选择方面，目之所及都使用了软性的材质。仪表台上分的搪塑材质包裹，门板的软性材质覆盖，虽然仪表台上方的软性材质有些硬，但仔细观察他的细节还是会发现，依旧是用了真缝线的处理，这一点相比起那些使用假缝线脱模处理的做法来得更有诚意。 最值得一说的是，主副驾这两张座椅配备了加热、记忆和按摩功能，但通风功能是需要另外选装的。同时这台车还提供了香氛功能，只需要一键，就可以调整到休息的模式，伴随着玫瑰金色调的空调出风口吹来的芳香，真的是太惬意了同级别中绝无仅有。