业务合作发布作品

    锐界油耗高值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.92
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共1054人评价
    18万-25万SUV总榜No.46
    超过66%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.87
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.80
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.81
    • 操控
    • 3.76
    • 3.80
    • 动力
    • 3.77
    • 3.84

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座

    4.29优秀

    车子买了5年多了,不到7万公里,整体用车感受很好,比较满意的是高速性能,油耗基本上是12个左右,最满意的是动力,确实很强劲,尤其是高速再提速,最不满意的是2.7的油底壳是塑料的,时间长了肯定会漏油,这个是设计缺陷,没有办法只能认栽,目前换过一次了,价格不菲,再有就是车辆确实不太保值,想换车有点舍不得,亏得有点多。最后想说说福特这个牌子,其实一直对它都挺期待的,品牌是有实力也有底蕴的,但无奈过了18年感觉就没什么进取心了,之前的车,不论是质感还是动力体验,都很好,20年开了朋友提的新探险者,觉得不论质感还是动力体验都不不如老款,这方面厂家真的应该反省,再有就是4s店确实有点坑,我在北京曾经出现过两家同一经销商下面的店维修价格不一样的问题,并且差的很多,确实有点让人无法接受。

    2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座 图 02016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座 图 0
    2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座 图 12016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座 图 1
    2016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座 图 22016款锐界 EcoBoost 330 V6四驱旗舰型 7座 图 2
    2022-04-07

    用户8967029335257哎~看来全部合资车都在疯狂偷工减料,都在割韭菜,

    头条用户17年锐界,精品车况,7座高配,9.5万公里,12.88卖不掉,给我气死了,这破比车

    途安贴地飞行汉兰达路过,9个油混合路况

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.2优秀

    空间大,动力强,静谧性好,音效震撼。储物空间丰富。 缺点:新车味道有些大,估计是送的脚垫质量差。油耗确实高,提车半个多月小一箱油。是之前轩逸两倍多成本。希望以后会降到十以下。目前是12.8。还有一点就是旋转档位不太适应,现在也适应了。还有就是没有carplay,没有指针式仪表盘。还有就是内饰门把手都是钢琴烤漆容易有划痕。我看网上车友都贴了膜。为了降低养车成本就能省则省吧。第二排座椅的电动按钮并不能很顺畅的把座椅滑动到位,不知道是不是我赶上个例了还是设计缺陷。启动后低速行车时来自车头的噪音还是有些明显,速度提上来后就没有那么明显了。而且低速时总感觉屏幕前方有些过电流的声音。总体来说我还是比较满意的。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 72021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 7
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 82021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 8
    2022-04-05

    林筱汶FW1V确定裸车24.28?

    短发油腻男真便宜啊

    Ni赛弟1101是置换吗?多久给上的牌照啊

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.1优秀

    行驶7000公里,再谈锐界Puls两驱豪锐。 【用车背景】本人84年生人,第一辆国产SUV开了8年,今年3月底入手了黑色锐界Puls两驱豪锐型(下称“二豪”),到目前有170天左右,已近半年,平均每日40来公里。跑了3次高速(1次去上海往返700公里,2次去南京分别往返200公里),其余基本是市区通勤。 【先说优点】: 【车辆外观】外形这个东西仁者见仁,我挺喜欢的。年纪大了不喜欢太有棱有角或者太时尚的造型,锐界没有随大溜,继承了一定美系车的传统造型。萝卜芹菜,各有所爱吧~ 【车辆空间】空间没得说,对于我来说,足够大了。前两天才想起来试了一天头部空间,我178身高,调整好坐姿,头顶还有很大的距离,就没用拳头再量了。后排腿部空间也够大,我们家就我最高。车子买来以后,第三排就放倒了,7座很少用到,第三排放倒以后,后备箱的空间就基本无敌了,马上10月份准备搬家了,到时候二豪肯定能发挥一下了,我预料他肯定是特能装。 【车辆配置】二豪车型的配置对于我来说,已经很丰富了,就捡两个我喜欢或觉得很有用的说吧,其他的请感兴趣的人自行上网查阅配置表。前几天在红绿灯起步时触发了主动刹车,我低头看手机了(不要学我兄弟们),如果没有主动刹车,估计是要撞上了。我最喜欢的一个配置是感应后备箱,腿一伸后备箱即打开,去超市买完东西或者搬重物上车,不用再把东西放在地上再开后备箱了,很是方便。哦,座椅舒适度,后排我没机会坐,暂时不评论。前排没得说,很宽大,承托性感觉也很好,就是坐垫硬了那么一丢丢,再软一点点就更好了。 【车机功能】车机功能还算丰富,当然不能跟电车比,我用的比较多的就是连接手机蓝牙听歌听书,出远门用车机导航。说个搞笑的事,前几天我才发现的车机功能,我猜测有一部分车友知晓,但还有很大一部分车友还不知道这个功能——语音拨打电话功能。就是用手机蓝牙连接车机,待车机读取手机通讯录后,可以直接用车机自带的语音控制功能打电话——你只要说“给某某某打电话(某某某就是你手机里存的对应手机号的姓名)”。我试了,也可以直接说号码,但是直接说号码好像识别起来偶尔有不准的现象。有了这个功能,开车时想打电话,就不用拿起手机,再解锁手机了,现在的手机都很大,有时候一只手都没有办法解锁和做其他操作。大大提升了行车的安全性。这个要点赞! 【车辆动力】动力方面,二豪是拿捏的死死的,动力随叫随到,只要踩下油门,那嗷嗷滴~~我平时也就超车时稍微深踩一下油门,毕竟年纪大了,也是个老老司机,开车还是慢些的。 【车辆操控】操控这一块,我觉得是不是美系车开起来都很厚重敦实,有操控乐趣,不会开起来轻飘飘的感觉,二豪开起来给人感觉很稳,尤其是高速上,配上巡航系统,开起来很舒服,很稳定。 【再说缺点】: 【油耗】动力好、车子大,必然会导致油耗偏高,我目前行驶7000公里,主要是市区通勤,表显平均车速28,表显平均油耗11个,比心理预期稍微高了那么一点。如果下一代能配个48V轻混,那就棒棒滴了。 【车机】车机反应不算快,有时候有卡顿,点一下,要反应一下才……我平时就是蓝牙连手机听歌听书,偶尔导航,这些都没有任何问题,基本功能满足,其他功能基本不用。 【操控驾驶】方向盘转向不算轻,但对于大老爷们来说问题不大。由于车身长,导致转弯半径大,估计是我开了8年的紧凑型SUV,所以有对比感受。还有一个,车子大,对于新手来说停车不太友好,尤其是非机动车道上的侧方位停车,赶上早高峰,那……最好是配360全景影像。我适应了两三个月,基本完全OK了。 【综合评价】综合起来,我认为锐界是台不错的合资车。没有迎合现在的“主流市场”,把车做的轻而薄,省油但毫无操控,车机随意,配置拉胯,看不见的地方能省的都给你省了,还记得前段时间,某田的销量王SUV跟某兰的XX者正面对撞测试,事后某田的A、B、C柱等经专业机构检测都没有超过1000兆帕的热成型钢,哎~~~~~销量真的不能说明一切。相较而言,锐界Plus在三大件、动力、空间、配置等方面都比较优秀。不像日本某田的某车,连喇叭都没有,真的让人惊愕…… 【好物推荐】最后给大家展示一下自己买的几个小配饰和配件,觉得性价比不错,挺好用的,都是网购的,感兴趣请自行搜索【后备箱垫、储物箱(懂车帝的)、手机支架、扶手箱隔层置物盒、皮质钥匙套(已包浆)、钟馗挂饰等等】。 请锐界圈主推荐加精!!!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 42021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 4
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 52021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 5
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 72021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 7
    2022-09-15

    讲文明树新风o刀子是防身么

    1行者01如果上48轻混就不买锐界了

    Farwit纠结锐际还是锐界,还是冒险家,唉

    点评车型: 2017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座

    3.5良好

    锐界车身重,行驶质感好,隔音很好,只是油耗相对同体型的车来说稍微高点,但完全可以接受,温柔点也才8.6,猛男的话13.2也有过。整体说来很不错,给人很安全的感觉!开车安全第一,油耗第二!!!! 锐界内饰用料可以,但没有高级感,比不过别克,够用就行吧! 外形很好看,只是前面有点短,每个人欣赏感觉不一样看法也会不一样,但总体来说非常舒服,毕竟这么多年的车型,总比那些网红车要好,不会买了三两年就停产,不会出个新款连外形都不一样了,没有传承,没有辨识度。锐界很好了,路上辨识度也高,只有真正开了的才会喜欢吧!!! 后排空间够用,三排本来就是给孩子坐的也挺好,一家人出去旅游非常舒适,用车成本不用太纠结,够用就好,生活本来就挺苦,别太糟心!能父母孩子一起开心才是最好!

    2017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 图 02017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 图 0
    2017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 图 12017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 图 1
    2017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 图 22017款锐界 EcoBoost 245 四驱运动型 7座 图 2
    2022-06-21

    缤纷五色明镜非台油耗高?!pass!

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱精锐型 5座

    3.71良好

    优点: 最满意的地方就是这辆车子的空间表现,我觉得车子内部是比较宽敞的,而且坐人还有驾驶起来感觉都很舒服,买车我比较注重这方面的舒适性。 缺点: 我觉得美中不足的是这辆车子在起步方面做的稍微有一点点弱,可能也和自身的体积有关系吧。 空间: 这辆车子说实话尺寸是比较大的,我感觉虽然是5个座的车型,但是实际上坐了5个人以后还会觉得很宽敞,我感觉这种表现确实是为了家用而着想了。 动力: 动力方面整体来说没有什么太大的欠缺,我感觉也就是在起步方面稍微有点累了,其他的倒没什么。 操控: 一开始我可能以为这辆车子不是那么驾驭,但是开了两回就能够上手了,我觉得它还是对新手比较友好的,以前没有开过大车子的人也可以比较快上手。 油耗: 其实油耗这个东西不能光看数值,也要看经常开的路段以及自己的驾驶方式,我一般是在市区里边开,所以油耗会偏高一些,但是我可以接受。平均油耗9.4L/100KM 舒适性: 我觉得车子空间比较大,所以坐起来就会比较舒服,再加上它的减震效果也是相当不错的,基本上不会感觉到多少颠簸。 外观: 从外形上看,这辆车子是很霸气很有压迫力的一辆车子,让人看上去就觉得它气势很足,很不好惹的感觉,我特别喜欢这种霸道总裁范儿。 内饰: 内饰方面也是相当不错了,该有的都有,功能配置一个不少,用起来也挺舒服。 性价比: 性价比这一点主要还是看个人吧,我感觉它整体给人的感受挺好的,没有什么大毛病可以挑剔。

    2020-12-31

    牛肉小伙9.4?

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.29优秀

    去年11月买的车,当时选车选了一个月,主看汉兰达,也试驾了,偶然一次机会看到了福特锐界,抱着尝试心态进店看了看,说实话,第一眼我就被探险者和锐界的外观吸引了,再仔细看了内饰和了解之后,我就明白我要什么了,直接被锐界征服了,它基本满足我的所有需求,在4S店充分沟通后,当天就把车定了,,算是一见钟情吧。虽然没有现在购置税减半的优惠,但买的不后悔,车子开了7000公里,,驾驶感不错,油耗可以接受,赞!👍 【空间表现】超赞 【舒适性】座位像沙发,驾驶位头部靠背感觉差点感觉 【第三排空间】够用 【最不满意】屏幕功能不够多 【提车价格】2021年11月优惠3W,置换5000 【油耗】10.2可能在车友圈算高的,但我主要是市区短途,高速目前只跑了一次。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2022-06-05

    用户9666512258345市区11.4个油

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    4.3优秀

    为了二胎,六口人选这辆,实在没有外形配置价格都满意的车了,试驾了昂科旗,传祺gs8,福特探险者,江铃福特领裕,雪佛兰开拓者,也就锐界最符合自己的要求,各项指标都不突出,但都达到了自己的预期水平,唯一纠结的就是刚提车,就遇上了疫情,不但封控在家,还错失了购置税减半的政策!目前每天两点一线,油耗虽高但还能接受,表显9.3,车开起来比较稳,80码过弯不飘,隔音效果不错,车机系统希望后期能改善,有点小瑕疵,可能是自己没有用习惯。其他一切都好!车内无异味,操控上很精准。360全景影像不咋滴,只会报个警,不显示距离,低速时不会主动显示需要手动打开,第三排空间个人认为可以应急使用,平时小孩子坐没问题,还有个小问题,发动机启停感觉还是没事上车就关了吧,实在是个鸡肋。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 3
    2022-06-27

    歲月iii我这路上看到的新款白色真的少。

    lucascui明天提同款同色

    黑暗邪神总督随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4优秀

    关注锐界很久了,今年打算换车,所以觉得优惠幅度还算可以直接就提车了。第一辆车是福克斯所以对于福特我还是很喜欢的。锐界的外观只能说是大家都各有所爱吧,2.0T的动力肯定是不差的,所以油耗高一点肯定也是情理之中的事,毕竟2吨的车重。选的二豪各项配置很丰富了,性价比最高的型号,就是B&O音响的的个数少了,再没有360是个遗憾。空间够用吧,本人身高185坐前排,第二排坐成人没问题,但是第三排就算了吧,短途应急还行,长途乘坐就不要想了。目前只跑了1500多公里,锐界的隔音行驶质感各方面都算是不错了,再高端的车也没开过没坐过,对于我来说,现阶段锐界算是我的理想车型了。唯一期待的是,如果首保过后油耗能降一降就好了,最好能不超过11那就更完美啦。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-01-16

    添顺都送啥了哥们

    昊天洺萱什么配置?多少提的?

    希望195057411试驾了一下,感觉档柄和仪表有点不太习贯

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3良好

    开了300公里吧,平均时速20,都是在市区,油耗13个,有点费油,车底盘很好,驾驶感比以前的凌渡好多了,车也很大,2驱顶配就是没有座位记忆,方向盘加热,座椅通风,360全景,配置感觉有点不足,好在车很好开,有意思的是,今天第一次洗车看到尾部长安福特四个大字,变成了长安特福,又想哭又想笑,再怎么样也不能出现这种失误啊,希望福特能给个满意的解释吧。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
    2022-03-30

    会飞的鳄鱼皮皮如果是出厂就这样子,你可以去申请退一赔三了,赚大了

    大雪天乘风破浪估计贴车衣的时候贴反了吧?

    起点6125外观内饰打一分,兄弟,我怕你是买错车了吧,是我看车肯定先看这两样,这两样自己不喜欢,压根就不会买

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.2优秀

    选车历程,预算25到30.基本的车型都看了,crv,途观,探岳,昂科威plus,汉兰达,冒险家等,最后老婆决定要锐界,明白了吗?你只能看不能决定,哈哈!老婆的原话是啥家庭啊,开30多万的车,锐界实惠又好看。 首先空间不错,带来的副作用就是油耗高些。 第二点就是顶配差价太多,感觉太合适。 外观继承了美系车的霸气。 缺点,a柱确实有点妨碍视线。二豪起步动力一般,其他的还可以。第二排座椅的电动有点为了电动而电动,感觉鸡肋。没有全车自动落锁,反正我是没发现。仪表盘视图取消显示后,重新启动自动回复,非人类的设计。 售后 之前只是了解过福特的售后,等买车以后才体会到欲哭无泪的感觉,从上牌开始一步一个坎

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2022-03-16

    ZsJames仪表盘很次

    狼回头464694864优惠多少买的

    用户4505354176600虽然我看这段文字有点点费力,但是仪表盘显示不能保存的问题已经有新的软件了,可以去4s升级解决。

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI

    3.29良好

    【空间表现】 整体宽敞,储物空间多,第二排空间舒适,第三排是七座车老问题:十分紧凑,后备厢空间在只有两排座椅的时候巨大,最高我同时放过6个行李箱和一些杂物。 【动力表现】 两吨的车就不谈什么加速了,提速也是中段之后较快,行驶中动力不错,灵敏又沉稳。 【驾驶感受】 得益于高车身,驾驶起来很舒适,开其他品牌车的车主第一体验都是方向盘偏重,正常坐姿长时间行驶不会腰酸背痛,开高速很舒服。 【最不满意】 油耗提起来就是一把泪,现在的油价(92)一箱加满我们这里是565,而我每天用车环境就是市内短途通勤且红绿灯较多,综合油耗能到18,一天算下来比打车还贵。。

    2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI 图 02018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI 图 0
    2022-08-24

    游乐场安东尼4I2我买了个7000公里的准新车,同款同配置,之前车主综合油耗6.3,我接手后开了200公里纯市区路段,油耗7.5

    幸与不幸终有尽头618的油耗也是夸张哦

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

    3.39良好

    车大车重,油耗高,市区7块多的油得1.5块左右一公里,配置很高,想得到的都有,很好用,汽油车里面开过最舒服的车,家中还有一辆X5,不如锐界好开,但油耗没有锐界高,旗舰内饰材料用得有点差,门把手真皮掉颜色,4S点服务跟不上价格,服务差劲。车是好车,没有个好的配套,保养出过问题,碰见过忘装空滤,提车出过问题,提车大降价,这种做应该会很不保值,维修出过问题,维修很不专业。俩年开了7万公里,高速很舒服。三排坐人开过十小时长途还行,安全性很高

    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 02018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 0
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 12018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 1
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 22018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 2
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 32018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 3
    2018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 42018款锐界 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座 图 4
    2021-12-16

    不见不散8888不比叉五差,叉五买这两

    头条用户大V6真香

    胶州湾战神希望多分享一些关于四驱旗舰的用车感受

    点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    3.78良好

    这车到现在也有快5万公里了,都是城市开的多,平时也比较少开,配置嘛确实比同级别的车好太多,LED大灯、座椅通风加热、sony音响、舒适进入、电动尾门等等,四驱系统也给力,油耗稍微高了些,但是毕竟车身自重和动力在那里摆着,空间也大,也没出过什么毛病,当年买这车的人不在少数呀,路上也看到不少在走,就是不明白为什么那么不保值,这是真的想不明白的一个地方。

    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 02016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 0
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 12016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 1
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 22016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 2
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 32016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 3
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 42016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 4
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 52016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 5
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 62016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 6
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 72016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 7
    2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 82016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 8
    2021-12-21

    黑暗邪神总督给18款的兄弟点赞 不保值是因为福特之前一段时期的品控问题导致口碑下降 再有一些车煤和车黑一咋呼 福特的公关又不重视 直接被割喉了 现在只能死地而后生了 不能再因为品控出问题了 所以就别说销售套路了 哈 能实打实做好自己就不易了

    江南的大锐我计划开十年,保不保值不在考虑的范畴,自己舒服才是王道

    歲月iii不喜欢的。怎么都能找问题。

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.21优秀

    由于全家6人,自家的老明锐已经不能满足出行要求了,所以准备换6-7座车。 最开始看了现代新胜达6座,整体感觉不错,但是试驾时发现噪声太大,跟我家老明锐有的一比,家里领导给否了。 然后看了开拓者,外观确实漂亮,但内饰,此处略去1万字,试驾时前排静谧性和舒适度都不错,但家里领导说座椅太硬,然后我也试了下,确实偏硬。其实我还是蛮喜欢这个车的,主要是优惠大呀😂😂。 最后我提议去看看锐界,家里领导说,锐界不是很贵吗?还是油老虎呢!我说看看也无所谓呀,谁知家里领导看了就不肯走了,觉得锐界空间大,内饰漂亮,座椅舒服。然后试驾后说静谧性很好。后面就是跟销售的拉锯战,最终还是在心理价下拿下二豪。 现在开了900公里,油耗确实比老明锐高,但这么大个车,也算可以接受。操控和动力那确实是老明锐无法比拟的。整体还是很满意,越来越喜欢!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021-11-30

    用户2188955101098同老明锐换的锐界

    ZsJames恭喜成为有福之人!

    博学的铅笔z1恭喜成为锐界家族一员 我锐界已经跑了8500公里 现在国道油耗基本上8.5到9.5之间 城市要10个以上了 操控没得说 超车只要敢踩油门 动力马上就来了 我现在还不太喜欢这个数字指针 开拓者我当时也试驾了 第二排地板下面传出来的噪音大

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座

    4.21优秀

    看中车子的用料和动力参数,热成型錋钢框架车身,铝合金独立悬架,2.0T,180KW,245马力,390N.m,本人对外观内饰不挑剔,主要考虑汽车三大件,变速箱也升级为8AT。车子设计的安全冗余系数高,此乃个人对福特理解。目前使用行驶800公里,市区加郊区上下班,油耗稍高,平均时速15公里15个油。 本车是辆厂家的媒体试驾车,买回时已经行驶 了6000公里,目前车子在低速时有顿挫,并且低速行驶时会有晃动,跟轿车比较,晃动稍大。邮箱位置发现了规则的砰砰砰声音,4手S要抬邮箱检查,目前还未去。看论坛好像有这方面的问题。 车子的隔音不错,速度起来后车身很稳,操控比起4米45的小车还是吃力一些,毕竟车身大,没有,转速到2000后提速明显给力,起步确实有点肉,除非深踩油门。 第一次写,先写这么多吧,感谢我之前发贴帮我解答问题的车友们,让我们以后一起享受懂车帝带给我们的汽车乐趣。

    2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 图 02020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 图 0
    2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 图 12020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 图 1
    2020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 图 22020款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 图 2
    2021-07-02

    用户3847321087641你这车落地多少啊

    林海雪原8380试乘试驾购车优惠优惠多少?应该很划算的,恭喜🎉

    用户9149911714976平均时速15公里?好像比自行车快点。

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    汉兰达 2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座汉兰达 2023款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

    选一台车是看到了它的优点,接受了它的缺点。用车一年三个月,两万六千公里客观点评这台精英汉兰达 【乘坐感受】 我的这台车人见人骂的织物座椅,没有电动调节,没有座椅加热,没有座椅通风,更没有腿拖腰拖。汉兰达这个座椅在什么都不调整的情况下,开车久了以后腰会疼,也不知道是不是我个人原因。但是高配的电动座椅配备了腰拖,能把腰支撑的更舒服。特别是想把主驾座椅靠背放倒休息一会儿时,头枕怎么调都不舒服,除非拆掉头枕,还能将就一会。但也并不是一无是处,织物座椅最大的好处就是透气 性好,冬暖夏凉,实用性绝对很棒。 【维修成本】 就在前几天做了第二次保养,这次保养就是自费了,所以我问了很多保养项目的价格:常规保养换机油880,买套餐可以优惠不少。不强制在4s店更换空气滤芯和空调滤芯,店里300,自己换也就七八十,这点还可以。但是这台车是混动,设计到电池电机部分的要求最好在店里保养,而且价格都不低,比如电池的两个小滤芯就得300多,不过很多人说这个并不是强制性要求。我打算下次去好好问问,毕竟涉及到质保。 【油耗】 这是我买了这台车以后最满意的一点,而且也多次发文章表扬这台车的油耗表现。大表油耗只有5个油。上下班国道夏天油耗甚至只要三个多,光是这一年,油费就比同级别的揽巡,锐界省下六七千块钱。 【最不满意】 这台车第一个不满意就是异响。前门上下车开门非常大的吱吱声,升降玻璃偶尔会有难听的吱吱升。去4s店检查,开门异响是通病,需要更换限位器。玻璃异响没听到,没给解决,现在还是响。 第二个不满意是漆面太薄。走一次村中水泥路,路边的草都能留下划痕,发小的江铃皮卡碰到松树枝都没有划痕,当场气晕啊。 不过总体来说这台车对我而言优势大于缺点,能在接受范围之内。符合我的用车需求。

    4.07分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    其实我不爱打分,会偏高一些,但是这台车对于我而言,主观上自己打分的话,我是十分满意的,外观帅气耐看,内饰虽然很简朴但是一样入眼舒适,动力强劲够爽,空间也大能装东西,今天就抛开这些,从一个裁判的角度来打一打分。 1️⃣价格。裸车价15,购置税1.3,保险5500,两年利息1.3左右,花了1600买了6次基础保养,落地就是18.3,去年看价格中规中矩,今年看偏高。 2️⃣外观。整体的气质就是稳重大气,简约的进气格栅、R-line套件搭配带眼角的大灯,沉稳中还透露一丝调皮,贯穿车身笔直的腰线连接尾灯,整体浑然天成。不能说外观设计有多么的高大上,好就好在,猛一看很好看,仔细看更耐看。 3️⃣内饰。这个分数还是我不怎么在意内饰的前提下给的,如果在意内饰的车主,可能给不到这个分,主要的扣分点在于内饰用料塑料感比较强,座椅、方向盘材质从真皮减配成皮质,手感欠佳。 4️⃣空间。这是途观L的加分项。中型SUV空间不说天花板,那也是前三名。我身高175,体重130,前排座椅调整到合适位置后,坐进后排可以翘起二郎腿,后备箱使用上,不需要规规矩矩的放东西,都可以把露营设备或者走亲访友的礼品全部塞进去。 5️⃣配置。4分给的也是带有主观因素,主要是个人不怎么在意一些功能配置,但是作为一台将近20万多中型SUV,只有座椅加热没有座椅通风,方向盘也没有加热,车机系统操控流畅性不好,蓝牙链接有时候还连不上,甚至是死机的情况。还有辅助驾驶级别也从L2减配到了L1,一般情况下上高速,我都不敢用自适应巡航。 6️⃣动力操控。途观L的方向盘会给人一种略细的感觉,但是习惯以后也还好,整体操控起来还比较轻盈,不管是转弯、还是变道指向性很好。底盘也很扎实,一般的坑包都能过滤的差不多。同时车不挑人,非常易上手,最开始我媳妇还担心开大车开不好,结果只磨合了几天以后,就可以操控自如。 7️⃣油耗。途观L的油耗主要还是看用车环境和驾驶习惯,正常评价油耗可以保持在8个左右,如果不是暴力驾驶,且城区高速路程一半一半的话,平均油耗保持在7个也不是问题,建议省道平均车速保持在70-80,高速车速保持在110左右不超过120,基本上油耗可以来到5个左右,这样的一台纯油2.0T中型SUV试问一下,油耗香不香。 8️⃣可靠性。百年老品牌,最早进入中国市场的一批车企,动力三大件久经沙场,售后维修保养点遍布全国各地,还能有比这样的车企更靠谱的吗? 9️⃣用车成本。保险一般一年3000多点儿,保养一次大概600元,主要是油费,简单的算一下哈,一年跑1万公里的情况下,一箱油跑650公里,60升的油箱加满按7.5每升算,需要450元。1万公里大概需要15箱油,也就是6750元。 ?入手建议。龙耀版应该是老版本途观最后的绝唱,而且有许多减配的地方,当然价格目前也很香,希望友友们在入手时综合衡量好,是不是最适合自己。 这是一台十分契合我家庭的中型家用SUV,优点明显,缺点对比用车需求也就不算什么了,之所以把这些我了解的情况都说出来,是为了给更多想要入手和正在犹豫的友友们,一个更加直观的真实车主的用成人感受,没有真正十全十美的车,只有最适合你的车。 此帖仅代表个人意见,不同已经欢迎评论区交流。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。