点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.5分“优秀”

【综述】第一次入坑福特，6月底下订，7月3日4S就通知到店，办完各种手续（置换、装脚垫、玻璃贴膜等等），7月8日正式提车。截至目前行驶里程近1.2万公里，从外观、操控、油耗表现等方面，都远超以前的奔腾X80，总体超过心理预期，真香。 【入坑过程】原来的X80是2.0自吸，动力偏弱，为了计划中的8月份川甘青环线自驾游，从年初就打算换车，先后看过航海家、途昂、揽巡，要么价格超预算，要么动力、操控或者内饰太LOW，一直没看到各方面都满意的车款。无意中看到锐界L的宣传广告，带着老婆孩子去4S试驾一圈，当天就下订了（略显仓促，没有跟销售多磨一磨，后来看到其他车友的优惠、赠品，后悔啊）。 购入车款： 四驱七座至尊型 裸车价：27.00万；落地价：30.00万 备注：店内优惠0.38，置换补贴0.6，其余优惠：无。 两年免息贷款9.5万，手续费：无。 赠品：玻璃膜，全包围脚垫，再加个行车记录仪。 【外观&内饰】完全改款的车型，从外观到内饰都跟以前的福特系列变化很大。 先说外观，没有老款那么凶猛和肌肉感，奶爸车的整车定位，前脸灯组等细节又带有足够的运动感。 再说内饰，最打眼的就是那块27寸的带鱼屏，大部分接触到的地方都使用了软性材质，车内基本闻不到明显的异味（提车后开窗暴晒了2天）。 【配置】首先要表扬的是L2级的SYNC+辅助驾驶和主动预警，8月自驾游往返近6000KM，自适应巡航能够充分缓解驾驶疲劳，碰撞预警主动刹车在青海高速上成功避免追尾事故一起。其次是座椅通风功能，四川夏天的闷热，不带座椅通风的话，空调开得再大，都容易汗湿后背和屁屁。后排USB口，对后排乘客也很友好，长途自驾游再也不用争抢充电线了。 【空间表现】本人身高175，体重150，家人也没有太高太胖的那种，所以全家老小对223座椅布局都很满意，最受欢迎的当然是第二排座椅（本人只配当驾驶员，可惜没机会体验，试驾时试过第二排，翘二郎腿空间是有的）。8月川青甘环线自驾时一家五口，媳妇副驾，孩子第三排，第二排留给两位老人家，全程6000公里下来都没有腰酸背痛的体验；国庆自驾广西北海，媳妇孩子都去了第二排，副驾驶居然留着放行李。五人出行的时候，后排座椅46放倒一半，2个行李箱、2个收纳箱、2个手提行李袋等各种行李也能妥善收纳。 【动力&操控】换车最主要的原因就是以前的2.0自吸动力太差，现在换到锐界L的2.0T EcoBoost，感觉真香。本人驾驶习惯偏佛系，尤其所在城市拥堵指数较高，在城区驾驶基本没有地板油的机会，但是在起步或者提速超车的时候，明显能够感到动力贮备充足。上到高速，只要舍得给油，动力也是随叫随到，急加速超车没有动力延迟的现象。 低速行驶时，方向稍轻，但指向精准，适应以后过弯掉头时感觉不到这是一台5米车长的SUV。120左右的速度在高速弯道上，车身姿态控制得很好，稳定性足够。 【舒适性】前排和第二排座椅包裹性很好，按上去手感略偏硬一些，但是提供了更好的支撑性。 带腿托的二排座椅，现在已经成为无法在办公室午休时的第一选择。整车隔音还不错，关上车窗，播着音乐，市区行驶静谧性挺好。 【车机感受】人机交互的清晰度和流畅度还行，日常使用中最多的就是开关空调、播放音乐和导航功能，至少能识别本人不算标准的普通话。尴尬的是，有时候在车里聊着天，并没有提到语音唤醒的关键词，它偶尔也会主动回答“我在”，这是显眼包么？ 【油耗表现】油耗这东西，我觉得跟路况和个人驾驶习惯关系更大。截至目前行驶的1.2万KM，高速、国省道占比能达到80%，而且平时一般也很少急加速、急刹车，在城区远远的看见红灯就松油门，慢慢滑行过去。就这样，平均油耗能控制在不到8，高速油耗7-7.2，市区油耗10-12。 【总结】没有地方补贴，更没像近期提车车友一样指导价落地，只有靠“早买早享受”来安慰自己。一万多公里使用下来，仍然觉得当初的选择正确，CARPLAY、CARLIFE不是刚需，选择锐界L不就是看中它的动力、操控这些方面么，这台车真心适合对动力、操控、空间有需求，偶尔撒个野、跑个山、自驾游的家庭用户，市区代步通勤为主的同学们请慎重入手，毕竟是一台5M长的SUV。 PART1.优点。30个W落地的中大型SUV，外观够帅，动力强劲，操控靠谱，三大件过硬，舒适度足够，油耗可控，还有啥不满足？ PART2.不足和建议。（1）360在D档时需要手动调出，这么大一台车，在遇到窄路、错车等情况下不便观察周围环境，希望厂家能更新。 （2）车速上到90以后，驾驶侧A柱后视镜风噪明显，主动降噪功能不明显。 （3）车机、软件说OTA更新，迟迟未见动静。 （4）自动远近光灯，在前方有一丢丢光源的时候就会自动切换为近光灯，碰上远光狗的时候得多操作几次才能对射。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

喜提锐界L一台：全家出游神器 本人情况介绍：老爸把他开的10年的6代凯美瑞给了我，一直日常代步6代凯美瑞是真的是好开，一直不舍得换车。2021年喜提神兽一枚，刚开始发现空间还够，宝宝一天天在长大，装上婴儿座椅全家出行也还可以接受。2023年8月末自从去了阿尔山，满洲里，呼伦贝尔以后发现空间是真的太小了，行李一后备箱满满的，车里坐着我们一家三口，加上老丈母娘和老妈，发现空间真的不够用了，而且中间跑县道凯美瑞过个坑还爆了两根轮胎，而我姐夫的crv过的坑一点事没有，从那天旅游回来就决定换车吧而且必须换个大点suv或者mpv。 静态体验：外观来看是属于耐看型的，大气优雅，内饰科技感很强，5米车长，232座椅布局（有点后悔没上223），有新意，后排三座，放了一个安全座椅，剩下连个座位两个人乘坐完全没有问题，坐起来很舒服，第三排空间我176的个子试了一下，也没有太压抑，再说平时几乎不会用到第三排，放倒后后备箱估计能装下一头猪，也能躺下睡觉。另外车内的储物空间很大，前后排各种杯架、中控下镂空设计增加储物空间，至于隐藏式门把手，我觉得很有必要，衬托一下高级感。 动态体验 截至目前已经开了1500多公里，基本上是城乡结合部油耗在7.4左右，高速油耗在8个左右，市区内出游逛商场频繁堵车，标准模式，油耗在7个左右徘徊；我是混动版本百公里加速7.1秒动力随叫随到，超车没压力，日常完全够用了；缓速行驶时悬架不错，有点软，车身转弯半径也不大基本两个车道就可以转过去了，开起来完全没有压力。刹车行程分阶段，轻踩相对线性，制动不明显，使劲踩制动介入快且强，会点头，类似急刹车，但其实并不是急刹车，还要慢慢适应； 优点 首先车内空间这点绝对算得上同级别数一数二的存在，232坐椅常规布局，对于我这个三口之家偶尔兼顾一下老人的家庭，那是相当的实用啊，第3排坐2个165左右的人也不会感觉拥挤，而且第三排后背靠椅还能向后靠,没有坐小板凳的感觉。低速状态下车内静音效果很棒，和电车一样，非常安静；还有就是这车的视野很开阔，比途昂等都大不少，除了车高外，估计和设计也有关系！最后就是被吐槽的底盘铝换铁，操控起来其实没啥感觉，底盘仍旧很稳！ 先说最重要的购车费用：今年9月份订车，车价26.98，划重点算了一下3年6.5w的贷款，没有利息，月还1800（想全款但是不给你优惠无奈只能选贷款了），本来想订黑色黑内223了，无奈我们这边有个政府补贴4000元，只能选232了 定金1000，购置税23000，保险6000，政府补贴4000，置换6000乱七八糟的把加一起一共是27万就办起上路（提车的时候轮毂让板车弄花了又给我减去了1000）。为了买自己想要的黑车黑内223，我跑了4家4S点，还打电话联系了7、8家，不是没车就是黑色浅内就是没有黑色，从来没有买车这么困难过。店和店的资源不一样。 选车经历：都到福特群里了为什么选福特我就不说了，我就说我为什么要选黑色深色内饰吧。 车型定了最重要的就是颜色，我去试驾的时候4S点的展车就是一台顶配st蓝色（真的难看），我媳妇儿说有没有黑色，4s说在库里有一台黑色的232我说那就看看吧，看完实车座椅要换成223感觉这车太适合我们家庭了，就我个人来说，孩子两岁了，大屏幕和语音控制，实在太适合我们这个家庭了，孩子看动画片，老婆追局都不耽误，就是实体按键少了一些，如果空调按键是实体的就完美了 1.皮质座椅，这点把仁者见仁智者见智，反正对比家里凯美瑞已经习惯了，如果是皮质和针织混搭就更完美了，吸汗透气。豪华版没有通风有点遗憾，但是有加热东北这边通风也用不上几次。 2.carplay，没有carplay，对于我习惯连接手机的人来说有点不习惯，之前的凯美瑞后装的导航屏幕都有，这个这么先进都没有，有点遗憾。 辅助驾豪华版就有，好用！ 关于噪音，反正我是对比过汉兰达和塞纳的，那可强不少这车虽然不是双层玻璃，即便是120km的时候也挺好， 所谓大就是急加速时候大，毕竟是少数时候。平时开我都觉得很安静。我觉得是我开过最安静的了。 说了那么多钟意的地方，再说几个遗憾 1.A柱有水滴声，去4s店加跟管子就行。据说是排水问题，但不影响排水 2.车门板高配和低配的车漆都不一样，高配的是钢琴漆，低配是塑料，这个真的是硬伤！看着真的不美观，逼大家买高配。 3. 混动没有备胎，自从上次去旅游爆胎了一次，对这个要求是必须有的，奈何混动没有，好在4s店1500可以加装一条备胎。 4.车机有点封闭，不能连接carpaly，对我来说很不习惯，希望厂家后续能开放吧。 5.车位，看好自己家和公司的车位，小车位就别给自己找麻烦，不好停，真心不好停。我的车位算大的了。 都不咋好停车 今天高兴，多说了几句，最后想“请锐界圈主推荐加精”。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

【购车经历】 因为我是需要蓝牌保号（有特殊意义）换车，所以只能选择油车或者混动。根据金主爸爸30多万的预算前期挑筛了一遍。日系首先排除其次是韩系（没有理由，就是个人愚见不喜欢），国产的油车说实话除了长城的越野看着还行其他基本都all in 电车或者增程。由于金主爸爸自己开的也是福特所以全家看车的时候美系优先考虑了，最后结合预算，动力，空间，品牌知名度选择了锐界。因为它2.0T大马力混动确实省油，而且2950轴距同级最大，第二排堪比MPV的航空座椅同级仅此一家。不愧是全家出行的小奶爸车。 【最不满意】 本人比较喜欢数码电子的所以比较注重软件体验，但合资油车你指望啥呢。浪费了27寸大屏，最最最难受的就是和百度联合开发的车机既不支持自家的Carlife也不支持苹果的Carplay！！手机互联不允许，车机做的还那么差；结果我想用手机但支架还不好放.... 【乘坐体验】 一二排座椅空间足够，主驾腿托我这个配置可以调节，座椅头枕是异形的但很舒服，我180身高坐正还有起码三指空间。二排同级最强在2950轴距加持下还是航空独立座椅，家里老人坐了都很喜欢，一键躺倒模式更是长途小憩的利器，三排180以内成人坐下还是没有问题的，我自己也坐过整体还能接受，这样三排都做人后面还能放20寸行李箱，整体空间非常大了以这辆定位和售价为中型车的SUV来讲。 【驾驶感受】 驾驶模式有很多种适应各种路况，我是次顶配所以是有适时四驱的采用多片离合的方式。起步和急加速都是会电机介入四驱启动，所以起步加速是非常稳的油耗也控制的很不错，很激烈的驾驶短途十公里以内也不会超过8-9个油。因为我需要每周往返江阴和无锡所以高速跑的挺多，单层玻璃的隔音还是比较一般80以后的风燥就很明显了。虽然有主动降噪的前档玻璃和系统但你扛不住四个窗风噪强啊~~~但总的来说95%的路况行驶品质真的很丝滑，非常爽！ 【油耗】 同级还用讲么，谁有2.0T大马力混动?动力分流式的结构本来就是福特和丰田一起开发的，专利授权一下就好了并且丰田验证了很多年稳定性不是问题。如此大动力的大车我基本油耗在6-7个，一箱油75升还不挑油品，92加满妥妥可以跑近千公里，还是城区和高架混合路况。 【内饰】 内饰整体我觉得简单就好，我个人审美是觉得还不错，这个价位的合资车没几个内饰比它强的。不信你们去挑一挑，大屏的冲击，飞机档把。真是油车外观电车内饰，不过没有像雷总那样给我们搞个可以放手机支架的地方，关键你车机也没有多强是吧。所以我在小角落粘了一个支架，哎... 【配置相关】 首先智驾这块我是次顶配无法体验蓝智驾怎么样因为不允许选配。车机就不得不说了：27寸的大屏Sync 2.0封闭系统，看剧只有爱奇艺还反应贼慢（810A车机芯片确实有点拉）其他只有抖音和B站可以用投屏还很麻烦需要车机设置；听歌就扣扣音乐或者蓝牙和外接；导航默认百度且版本不高，新上市车型也只有5.0的车机版。福特派远程遥控：半年了更新几版本终于可以控制车窗升降了但是限制蓝牙范围内，远距离只能看看窗子有没有关上哈哈哈。空调设置也是要么按环境温度自适应启动，要么按照熄火前设置的。门把手是伸缩的，过年期间有两周弹出不到位结果两周后自己好了，4S店都准备给我换新的了。还有那语音，基本就是残血版小度，很多语音指令不识别..... 最后小结一下，人无完人，车无完车。它的优点是我刚需，缺点并不是不能忍受；所以合适自己才是最好的！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

讲讲对买锐界l前后感受,不得不先说一句混动真的香.有条件就上。作为年满四十的中年男人上有老下有小，一台七座车已经成了家庭刚需，之前对丰田塞纳 格瑞维亚 汉兰达陆放非常关注 ，原定四选一，试驾后对丰田混动大失所望，我买车硬性要求空间.合资.油耗.所以只看混动.别问为什么不买电车，1我们城市限号影响不大.买车也不用抽牌对绿牌没什么需求，急性子开车，不可能拿出时间去排队充电，个人认为和电挂边的更新换代都快.三五年后新能源更高技术电车应用会推广量产，那时候电车也许不是保不保值的问题，是能不能卖出去问题，谁现在会去买一台二手6s，个人见解不喜勿喷，但可以交流。 试驾丰田比较多，基本都是一样的驾驶感受，拿我最中意的格瑞维亚举例，外形喜欢， 2.5自吸混动，起步没问题 乘坐空间大，内饰丰田都很复古就不吐槽了，主要外形是我喜欢的类型.结果超个车发动机介入时我震惊了 ，噪音太大 ，动力前期可以，但不快，速度提起来后劲不足，而且我媳妇坐在后排和我说感觉车很吃力很沉，本来是直接奔着35中配去的，大失所望忍痛放弃，作为一名老司机真的很难忽略自己的驾驶感受，虽然说丰田保值.但你要我在卖这车之前一直凑合开，我觉得太委屈，毕竟全下来快四十了，汉兰达陆放混动和格瑞维亚一样且三排座椅我进去都挺费劲本人一米八三170斤，试驾完后全都pass了。 说正主啦，朋友推荐锐界l，我没开过福特的车，但以前特别喜欢老款福克斯，对福特很有好感，于是去试驾，到了4s店，工作人员没怎么废话 直接说“哥.我什么也不说 你先开几圈回来咱再聊”干净痛快，我喜欢这样风格，真是对自己产品自信才会这么说，试驾媳妇依旧坐二排，打火后没声音，以为没打着，太安静了，起步电机介入丝滑，提速超车，哇，这感觉，还是丝滑，我当时不会看仪表盘，我超车提速我都不知道发动机有没有介入 ，真的又安静又快，上了趟高速这提速太快太冲了，在这不好意思说数字，超速的有点夸张，但整个个过程就完全感觉像台纯电的车，没有一点顿挫，我就不懂那时候别人说福特和丰田混动是一样的，麻烦你去开了再说，驾驶感受相差太多了，甚至可以说完全不同驾驶感受，而且二排老婆乘坐也说很轻盈丝滑，老婆都认可了 ，立马安排车展订车。 外观：照片我发了是按我喜欢的选的白车黑顶和窗膜镀铬今天也贴黑了，年轻时尚，很酷，选黑顶也为了将来改色膜百搭，外观我给 5 分。 空间表现：一二排空间足够舒适三排座椅离地略低，可接受，但好在和前排腿部空间足够，且靠背可以调节，最牛逼的是魔术空间，如果两个人出去不管在第一排还是第二排，都能调节到特别舒适的姿势，空间自由度高，我打 4.8 分。 舒适性：前排座椅调最高一米八三身高不顶头，视野超好，一览众山小的感觉，后排媳妇抱孩子半躺加腿拖都不想下车，哈哈，前后排座椅通风加热前后排空调.照顾到每个位置的乘坐感受，特别下雨天躺在后排座椅看雨水滴在大天窗上，我最喜欢这感觉，开到海边打开后备箱，第三排放倒坐在里面准备点小吃饮料看看大海，俩个字，惬意，舒适这方面我给满分.在这就不分享其他用车场景了，必须 5 分 油耗方面：刚买时候天天怠速在车里研究，那阵子油耗高些表显10， 基本都是停车怠速调整车机设置看电影啥的 最近测了几个数据 高速8含暴力驾驶，市内正常路况走走停停7 个多点，市内路况好时候5-6，本人开车二十年了对车操控熟悉度高上手快，这个车动力回收利用好也很省油，这车很好开，每天下班回家晚路况好，4-5 个油，图已发，这么大的车这油耗非常满意了省油同时动力还这么优秀，油耗给5 分 车机功能:很多人吐槽流量少软件少，但对我影响不大因工作原因两台手机流量各每月100G，开热点听歌看电影无压力，投屏也方便 之前用腾讯和网易云，为了这车机又办了爱奇艺qq音乐，爱奇艺qq音乐菜单少 ，和手机软件比确实差点意思，但不耽误使用，画面 4k 清晰流畅，百度地图开始不会用，后来调整车头朝上，选个喜欢的声音播报，不用导航时候还有路况播报功能，并没有之前网上评价那么差，之前我也用高德，调整后适应一下就好了。车机给个 4.5 吧还有进步空间，但满足我使用。 说说不满意地方，无线充电鸡肋手机放上去充电慢发热，基本保持放在上面不掉电，接线充可以解决，但这么好的三块无线充位置只能放手机可惜，后备箱空间，因为第三排腿部空间足够，自然牺牲了后备箱，日常放东西足够 ，拉满七人相对空间要小，如果不拉满员座椅可以选择放到，拓展空间足够，所以拉七人出行 少拿行李多带钱吧 哈哈。 说了这么多.基本把想说的都说了.想不到的地方.你们留言咱们再交流.总结一句话.锐界l真的香.在朋友买的同级别车里.只有我没后悔。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4分“优秀”

【空间表现】 之前对比过汉兰达，因为本人对空间要求比较大，所以也选择了能放平的232空间布局，锐界L第三排绝对是能真正坐成年人不急促的，我都对比过，232布局放平后载货物也非常不错因为大 【舒适性】 舒适性对比过理想L8也试驾过，感觉L8底盘比较松散，过减速带特别明显，之前以为空气悬架很柔软，试驾后感觉没有这么神奇，不是预想的结果，锐界L对比感觉好很多 【购车经历】 7月末订的车等了20几天，8月15出厂，8月21号拿到手，出厂公里数4公里，算得上非常新的了 【油耗】 之前买锐界L，听很多人都说福特车质量是不错的，就是耗油大了一点，但是想动力开起来这么爽，而且车厚实，就是10个油吧应该够了，10个油能接受的，结果开下来居然给意外惊喜，我基本市区路况多，而且集中上下班吧，车多红绿灯多，油耗前段时间凉快没有开空调，基本是5-6升，这几天热开了空调有时7左右，有时8个多，表显是6.9，算是惊喜满意 【动力表现】 锐界L就是看重动力买的而且还选择混动感觉丝滑不用怀疑，随叫随到，今天还去4S加装了原车踏板，宽度不超原车，高度也没有降低，不然家里小孩子上下车确实非常不方便。 【最不满意】 锐界L刹车放开后会发出额额的声音，有时车机没有叫他，他会自己反应，出厂的雨刮器异响，4S免费换了，希望这些对大家更好了解这个车有帮助，圈主加精了，谢谢关注一直会出真实用车体验，和分享开车感受

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4分“优秀”

外观： 其他挺满意，就看起来没有汉兰达高，是因为汉兰达的车头隆起比较多么。另外就是19寸轮毂看起来有点小。 内饰： 主流水平吧。 配置： 因为要232的座椅，试驾时，混动比燃油驾驶感好，选择了2驱豪华。主要公路驾驶，2驱，4驱不是很在意。但没有座椅通风和20寸轮毂有点纠结，这么大车，19寸属实有点小（老款锐界2豪是20的轮子，不知道现在为啥弄个19的），然后没通风，这个天开车后背全是汗。 空间： 换车主要考虑7座，又不想买MPV，就看SUV。暂时还没试过坐7个人，5座状态下，前后排坐人很宽敞，后备箱和原来的CRV差不多。但CRV的后备箱高度更低，方便搬东西，载物高度也会更好。 驾驶感受： 混动起步很顺，后劲也很足。 但方向盘虚位比较小，稍微动下，车头就有反应，低速很好，高速感觉有点太“战斗”，需要集中精力开车。 油耗： 目前7.3，加满后，显示续航990。本人开车比较急，暂时也就这样了。这车城市快速路比高速省油，经济的速度大概是80-100之间。 总结：提车不到1个月，已经开了3500公里。总体感觉不错，希望能尽快解决雨天副驾A柱异响和今天下雨出现的大灯频闪问题。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4分“优秀”

1-整体空间够用，一排二排舒适度比较好，后排略矮，可以满足短途乘坐，瘦一点的女同志和小孩，座三个人没问题。 后备箱一般情况只能放两三个常规行李箱，没有锚点，不能摞叠，需要自己增加配置。 2-油耗比较满意，市区28公里左右平均速度，油耗在8升以下。就是两公里左右行程，油耗比较高，超过两公里，油耗逐渐降低。国道80多公里时速，油耗在6升左右。 3-四驱才有360，360在怠速不能自启动，还需要手动调出。 4-前排空调没有实体按键不方便，包括座椅通风加热，这些东西，其实一颗实体按键更方便。 5-主驾驶和副驾驶座椅下部都是线路，座椅前部没啥保护措施，要是个矮个子或者小孩座副驾，有一定踢到的风险。建议能有个保护壳也行。 6-

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.3分“优秀”

用车大半年，质量没问题，油耗也在预期范围以内，但是有一些用车小烦恼，顺便分享一下我解决办法。 1、全车黑色内饰招蚊显脏，因为选的是混动ST-Line,内饰颜色只能是固定的黑色，没有其它选择。黑色太容易招蚊子，并且不易发现，一个人开车没人打蚊子真是烦恼。再就是坐第二排的孩子脚稍微一动，就会把前面的座椅后背踢脏，真的非常非常容易显脏!爱干净的孩子妈每次停车后都得擦干净了心里才舒坦。 解决方案：车内放了香薰，防蚊水，心理上会好过一点，开车时发现车内藏有蚊子就把窗户都打开，使劲吹出去，如果蚊子躲在第三排吹不出去，那就别管了，最多脸上咬一个包。车上备了布拖鞋，孩子和家人尽量换拖鞋上车(脚臭者除外)。 2、手机无线自动充电不能关闭，中控台的无线自动充电面板可以设置为关闭状态，但是，第二排座椅无线自动充电扶手面板竟然不能设置关闭。短途行驶中，因为自动充电很慢，所以显得很鸡肋，而且大部分时间是不需要充电的。每次我都要问坐第二排的朋友需不需要充电，需要充电就递过去快充线，不需要充电就告诉他另一种放手机方式。 解决方案：手机倒扣过来放着，实测有效。 3、ST-Line没有座椅通风，因为混动ST-Line采用仿麂皮座椅，没法座椅通风。夏天开长途，翻毛的仿麂皮坐着本身就很热，后背不透气就遭老罪了。 解决方案：给驾驶座买了座椅通风坐垫，连接点烟器。其它座位买了透气凉爽的坐垫，设计风格还挺搭配，就是仿麂皮座椅的意义，一眨眼不见了。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

老车子大白陪了我们10年，终于到了要换车的时候。从锐界L一出来就开始关注，等了差不多大半年，重庆主城各个福特4S店基本都跑了个遍，对比了昂科旗，揽境，蓝山，L8等等，没有看日系车，不喜欢，觉得不安全。最后还是在去年12月底选择了这个锐界L，优惠了3万多一点，还有置换补贴，优惠幅度算是当时比较大的了，目前行驶了1千多公里，用起来还算满意，咱们现在也是有福之人啦！ 【空间表现】 空间表现不错，比我们全家个子都不高，也不胖，我1米75，很宽敞，我选的是232的布局，因为家里经常是五个人出行，选223每次都要用到第三排，后备箱就比较小了，但是现在把第三排放倒，不仅后备箱空间大，第二排空间也大，平时就是一个大五座，第三排应急也不会觉得挤。 【舒适性】 舒适性还可以，开起来有点摇摇晃晃的，不知道是不是平台降级悬挂支撑性不够，总之底盘的调教是偏舒适的，刹车点头，这个不舒服，起步很安静，发动机介入时感觉明显，空调声音大，感觉静音性没有昂科旗，蓝山那么好，其他都还不错。 【第三排空间】 第三排空间不错，是实实在在的真7座SUV，空间不是那些假7座能比的，我1米75，坐在第三排，完全感受不到压力。 【油耗】 目前跑了1千多公里，都是城市拥堵路段，还没有机会跑高速，平均速度19，平均油耗7.9，这么大个大家伙，还是很省油的了，而且喝的还是92的粗粮，不错。 【最不满意】 目前不满意的地方是最近车机在行驶途中黑屏一次，售后说是后台在系统升级，然后重启一次后好了。感觉开快了风噪，胎噪，还有空调出风口的声音都比较吵，静音性差了一点，刹车会点头，乘客坐着有点晕车。其他目前还没有什么明显的问题，春节准备去一趟西安，等回来后看看有什么情况再和大家分享！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.29分“优秀”

配置车机封闭的，和苹果手机不能互联，启动时最好能启动全车影像上帝视角，而不是速度慢时候才有，刚启动车时候辅助下会很安全的。安装件有的松动，座椅调节外壳居然掉了。驾驶感受可以，这么大的车用车成本是可以接受的。外观还是能接受的，很不错，福特算比较良心的了，车子厚重，提速有劲，体验感不错，这就是福特发动机的优势吧，车机有一次直接没有网路服务了，这是最近发现的9问题，不知道和我手机启动发动机有没有关系，空间确实给力，2-2-3的座椅布局，也是我选择锐界的原因，我平时长途多，出差多，所以选择了suv，高速省道多也就没有选择混动，我做农业工作的，田间地头也是会去的，所以四驱也是会用的着的，平时不用，能用到的时候就知道四驱费点油就费点油吧。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

提车已经4个月了，开了7466公里。车是7月22日提的，8月8号落的牌，买这个车充满了戏剧性，本来是陪朋友去看蒙迪欧的，结果到了4S店，一眼就被锐界L所吸引，当天就下了定金，由于４S店刚好有珠光白现车（出厂日期３月份），３天后提的车，车型是混动至尊版。开了４个月，每天通勤８０公里，锐界L给了我很多的乐趣，虽然有些小毛病，但是瑕不掩瑜，这款车完美匹配我的日常需求。下面我和朋友们分享下购车及驾驶中的经历。 先从购车说起，我最终选择的是锐界L混动至尊款，裸车价是２９.１万，选珠光白加了2000。４S店给了１０００的现金优惠，另外还有置换，保险５８９８.３９元，购置税２５８３２.９２元。昆明万福４S店的小施妹送了行车记录仪，发动机护板，贴膜，脚垫，挡泥板 外观内饰的话我先说优点：锐界L的内饰有一点让我非常满意，就是新车没异味，只有刚提车的时候略微的有点味道，（这个味道我怀疑是脚垫的），开了一周后车里毫无异味。另外最帅的的角度是４５°视角，外观非常亮眼；至尊的贯穿式ｌｅｄ灯也非常好看；说完了优点我说下缺点，这车前脸和后脸设计的欣赏不来，前脸后脸给人一种臃肿的感觉。 配置的话，混动至尊版搭载了机械四驱，L２自动驾驶，３６０，自动泊车，碰撞预警，车道保持、座椅通风加热功能，全系标配多功能方向盘，通过方向盘可开启自动驾驶，车道保持、车辆限速及多媒体操作等功能；车机配备２７寸的大联屏，百度车机导航系统。通过一段时间的驾驶，感觉最有用的是碰撞预警功能，这个功能多次帮我刹住了车，避免了追尾。另外车道保持功能及座椅加热通风也非常有用，能够时刻提醒并能够自动校准，避免压线。里面这么多功能，感觉最没用的就是自动泊车了. 我选择的是２２３布局，空间的话只能用一个字形容“大”。我身高１８２，体重88kg，做驾驶位脑袋距离车顶还有２拳的距离，前方视野开阔，腿部空间毫无局促感。第二排我坐进去的话，膝盖距离前排座椅还有小臂长的距离，第三排座椅高度比第二排略高，坐３个成人的话还是略显拥挤的，但是膝盖与第三排还是有足够的空间。 动力方面，锐界L配备２.０T，２０２Kｗ高功率涡轮增压发动机及一个１４０Ｋｗ电机，峰值扭矩４０５N·m，百公里加速７.１秒。在市内行驶时，当发动机工作时油门响应非常及时，当仅纯电驱动时，由于急加速需求会启动发动机，油门响应会有１秒左右的延迟。锐界L车重达到了２.１吨，搭配这套动力系统毫无小马拉大车的感觉，动力澎湃，超车毫无压力。１２０的车速跑起来毫无感觉，车身稳如老狗。 操控方面，这个车油门非常灵敏，尤其是在起步或者倒车的时候要额外注意，容易猛窜一下。低速时，方向盘较轻，指向性很好，作为一个具有５米长车身的大家伙，转弯半径很小。车辆减震总体感觉略软，高速过弯车身稳定性不错，我仅仅在大弯道试过１００的车速过弯，只能轻微的感觉到倾斜。车速在１２０后超车加速动力充沛，即使在车速达到１５０后加速还是毫无压力。ACC自适应巡航是个神器，走高速开ACC大家都知道，我这里重点说的是在市内的时候用， ACC自适应巡航用的时候要特别注意，它在过弯道的时候不会减速，当你车速太快的时候容易造成事故，另外在拥堵路段使用的时候它会急刹车，尤其是有其他车辆插队的时候，往往会踩定。 舒适性方面，座椅靠背包裹性一般，腰靠、头枕位置可调，座椅柔软。虽然锐界L取消了双层夹胶玻璃，隔音方面依旧优秀。这里要重点吐槽下胎噪了，车速超过８０后，胎噪明显，还有驾驶位A柱会有风噪。路面感知中规中矩，另外就是在颠簸路面我的车右侧B柱位置会异响。 车机的话我们先说优点，车机从我个人使用的情况来看，车机系统还是稳定的，可以随时自动生成通勤模式。另外语音操作指令能准确识别，同时会识别不同方言。说完优点我们说缺点，这个车机会卡，尤其是你用蓝牙听歌的时候，这时候若你打开导航，会导致声音卡顿，另外就是不能连续给车机下指令，只能一个一个的下，更让人吐糟的一点就是你这车机在倒车的时候竟然不会关闭媒体声音，导致听不到倒车雷达的声音，我的首撞就是倒车导致的，这个真心希望厂家在后续做出更新。 油耗的话，我们可以大声地说２.０T的发动机，不到７升的油耗还有谁！我每天通勤８０公里，有５０公里的国道３０公里的市内道路，早上上班油耗在６.８，晚上下班油耗在６.２，尤其是市区堵车的情况下，基本是电驱动。 车也没有完美的车，适不适合自己只有去多，试驾才会有清晰的感受，买车还是不能道听途说的。关于锐界L配置的选择，我个人觉得你要是一年开不了１万公里，还是买个燃油版的，毕竟价格在哪里摆着，若是你像我一样，每年开个２万多公里真心建议你买混动的，混动至尊或者ST，写到最后，真心希望厂家也能听进去第一批车主的心声，把这些小毛病给解决掉，让更多的消费者接触到锐界L的时候能够直接爱上它，选择它。 请锐界圈主推荐加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间满意，第三排是可以坐人的！满足第二排需求的情况下第三排1.6米身高的能坐！平时一家四人，两娃在后面爽歪歪，躺，坐任意姿势切换！ 【舒适性】 第一辆车是十来万的代步车，也没开过，坐过什么豪车，舒适性比原来的车是个度提升，座椅的舒适度感觉没迈腾好，迈腾长时间开过几次没得屁股酸的感觉，这开时间长了感觉有点酸，总是感觉没调到我要的点！ 【最不满意】 一是车机会抽风，高速导航闪退，出现2次流量包还有流量，但是用不了，停车一晚上又好了。二是暴雨天气高速A、B有异响，就是像开水咕噜咕噜的。三是空调还是有实体键好点，什么都你好，福特感觉很二。 【购车经历】 随老二的长大，有时出去带上老人无法凑合，去年自驾九寨，阿坝时小孩说后面好挤，想换大的，加之平时高速感觉速度高超大车和过横风区车有点飘，决定换车！有2娃，有老人在身边，换车把七座车作为目标，网上了解雪佛兰开拓者，大众的途昂，丰田的汉兰达和皇冠陆放。最后试驾了汉兰达和陆放，两车试驾没得明显区别，陆放有优惠，决定陆放顶配，3月4S店给出2.5万现金优惠，本人底线是3万，没谈成，换车搁浅！偶然了解锐界会换代，还是223布局，将其纳入备选！4月4S店有现车后体验课了223，种草，小订！后面出预售价格和直播报的价格悬殊，有被欺骗的感觉，准备退小订，老婆对223很感兴趣，未答应，但也没大订！懂车帝发发牢骚，被喷买不起，瞎比比，感觉很无语，再次准备退订，家里领导未答应！(其实我看当时喷的凶的，都提车了）这时陆放给出2.8万现金优惠，需要贷款，并有利息，未答应！后面正式价格出来后，我给销售直接发信息有2.5＋优惠联系我！期间出差试驾了三次，基本满意，并又添加了两家4S的微信！就等陆放和锐界L谁先给到我底线价格。 【提车价格】 六月，重庆车展，销售联系我，车展价格可以上来谈，不会让你失望，当时一是工作很忙，二是也想调调销售，直到车展倒数二天下午才去！最后能落地价格不到31万，达到预期，交定金，等车！ 【驾驶感受】 7月11提车，一个月10天跑了5000多公里，其中有2000多公里的自驾，感觉车高速开很稳，提速很快，开山路50左右过急弯紧绷，安全第一，其他速度没尝试！ 【油耗】 提车高速，国道较多现在油耗7.6，城区开最高开出过14，最低开出4.5，真还没找到脚感，网上晒油耗低的说下绝招！ 【建议】 一是暴雨高速有异响圈里爆不少了，我上牌遇到的老哥也有，福特还是应该正面回应下吧。我首保把录音给4S店了，说反馈，到现在也没给我回信，有问题及时回应，其实能给自己加分的！二是车机可不可以升级carplay和carlife，多给用户和选择！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.5分“优秀”

1买车背景:我购买的车型是锐界L顶配stline裸车价30.98万加购置税2.6万，没赶上上市优惠，与城市补贴也擦肩而过。去4s砍价就只能优惠3000，保险6000多，落地价32.6万。赠品就要了脚垫和行车记录仪，记录仪原厂的闲置了，脚垫换成全包围的，赠我贴膜玻璃也没要。砍价的小技巧:要先砍裸车价，这样购置税、保险就都能够优惠。 2外观:锐界L采用的福特新的设计风格，贯穿式LED日间行车灯与下方大灯组合在一起，同时中网与大灯相连，视觉上如同一个整体，看着车头更有视觉上的冲击力。我喜欢美系这种硬朗的风格，这种设计更有硬汉的味道，最爱这车的尾灯，亮起来柔和加稳重，有时候我就站在车后看尾灯亮起半天，就觉得帅。 3内饰:stline版内饰是全黑色，充满神秘的高级感，有人说这车塑料感，你去摸摸手感，塑料也有高级的，镀珞过时了，我觉得这个价位很好了，感觉设计简约大气。翻毛皮座椅软硬适中，美系车坐着就得劲。新车刚刚有点味道，配合新风系统第三天就闻不到了。车机说实话我觉得够用，而且高清、流畅，平常我就听歌加导航，就是车机的按键有的太小，开车时操作不太方便，车机的语音总是幻听无故启动语音。车机主题再科幻点，有点老气，更多选择主题就完美了。 4空间:我身高1.78m，体重160公斤这车坐进去前排头部和腿部空间有很大的活动量，有一种住进大房子的感觉。我买了车才发现副驾驶能前移和基本放平，很惊喜，三个座椅都能很舒服躺着。二排移动到最前端腿部空间还有两拳多，前排座椅往前直接二郎腿喽，很大空间。二排进入三排也很轻松，因为过道够宽，我一家四口出门，我😅驾驶座，我大姑娘看动画片，或者三排跟小姑娘玩或者三排睡觉，二排一般是领导和小姑娘的专属，二排尽力放倒睡觉的时候，正好三排可以躺个小孩睡觉，不至于掉地上。我们一家对这空间非常满意，而且空间能够调整和多变，后备箱空间就能放两个大登机箱，如果不够第三排放倒。告诉你个小技巧，雨伞等稍大件放后备箱下面的储物盒里，平时用的擦车用品放后备箱左侧，这空间利用率设计的很合理。 5动力:我的stline是2.0t的ecvt变速箱，最大功率275ps。混动开着就是顺滑，油电切换一点感觉没有，很轻盈的感觉，我市里开的多0-60加速经济模式也就5秒左右吧，城市尽量还是让车纯电驱动，油耗会很惊喜噢，稍堵的情况我都开到过6-7个油耗，ecvt变速箱加速很线性，无论低速、高速行驶让我感觉车随踩随走反映也很迅速，可能因为电的加持。上次我一上高速，改运动模式然后油门稍微用些力，车速一下就起来了，100米也就8秒左右，那推背感就像过山车，爽。平时我开车很佛系就试一下而已。只能说还有余力的动力澎湃！ 6操控感受:油门踏板刹车踏板灵敏度混动适中的，轻点就有，速度在20以内时，打方向的感觉很轻，但是压到石子等障碍物方向盘会有反馈让人不爽，指向精准，反正我开着正好，就是圈数有点多，在掉头转弯时，感觉转弯半径不大，好过弯，减震软硬适中，颠簸路段感觉还是运动多些，在过高速匝道时，速度40不会侧倾，高速100以后的再加速能力如何感受，高速变道利落，车身跟随性很好，感觉底盘偏很扎实。驾驶辅助识别能力很强，运行很稳定，开车，跟车很轻松，跑长途一点不累，就是靠右侧时候有点偏车道右侧，有时候有些担心。对于纯栏杆车道保持也会偏向栏杆一侧。应该稍许修正。 7舒适性:前排后排座椅乘坐跟我之前雪佛兰一样软硬适中，座椅包裹性很好，比较宽大，整体车的隔音这个价位来说算是不错的 ，stline的胎噪和路噪100麦还是很明显的，整体震动感可以接受，就是方向盘路感反馈有点多，尤其是坑洼石子路段。 8油耗:我市区油耗8个油左右，目前8.3个油。高速我居然开过5.6的油耗，我都惊呆了，一般情况6-7个油吧。想省油就三大妈开法，慢慢加油，到速度松油，盯着蓝条出现再缓缓加油，就是电力驱动。每次下车都有即时油耗，每天开车都有期待和惊喜。 【优点】 1驾驶、外观、舒适性、隔音满满都是优点噢 2比较有驾驶乐趣吧(开车的时候看着电力驱动的蓝条条很开心) 3各种摄像头、红外线探头让开车很便利，不像开大车一样，开车和倒车会给你各种盲区的提示，根本不用担心。 【缺点】 1路噪、风噪要是能再小点就完美了。下雨时，车顶的动静有点大。 2方向盘路面反馈太多了，上文有提到。 3实体按键多一些，重复功能显示少一些，操作便捷化。比如打开360全景还得去按屏幕。 4车机软件ota根据广大车主使用建议升级(比如车机界面不显示年月日)。 【总结】总体来说买这个车是符合我的预期的，每天的驾驶感受让我比较期待，听着bo音响开着车，美美哒。混动跑环路上下班或者自驾游选择23款锐界从油耗和驾驶感受来说非常好。电动驾驶感受、多变舒适空间，真是出行suv中的一大利器。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

不知不觉买车已经5个月了，关注锐界车已经有很多年了，原来是福克斯1.0的，开了7年，终于下决心换掉了心爱的小福，正好福特锐界L上市，大约在3-4年前就开始关注，官宣上市后，就从盲定开始，大定，到618活动中了一张618-6180的卷后，才下定心换车，去了本地的4s店，因为是新上市的车，价格没有得谈。那就北京走起，正好儿子中考完事，6月30号去北京旅游，直接在北京提车，开新车去游玩，完美。 从提车到开走一共4个小时，2498的选了黑的232。249800+购置税20010+5800保险-置换1万-6180-大定3000抵6000-旧车18000，价格就只能这样了，北京店里给了1000的优惠，还是在北京提车，福克斯也是在北京提的。检查一下车的底盘。提车3天就跑了2000多公里去了天津，密云古北水镇。又回了东北老家，到现在已经8000公里了。 先说优点，1、比我的小福克斯好太多了，空间是真大，里面可以放床了，儿子在里面休息，第三排坐两个人也不挤，短途乘坐没问题。长途的话，可能要逢2就要进服务区休息休息了。要不然后第三排的人就要遭罪了 2、小福是手动档，开了7年累得不行了，这回换成了自动档，还不太会开，但是人不累了，也许这就是先进技术带来的好处吧。整车的油耗开了7000多公里快8000了，用的记录软件，感觉还算过得去，也能承受得起， 最高的时间是夏天停车开空调，一开几个小时，那是高得真没办法啊。平均8-10油，还是可以了，这么大的车了，也不能只让马儿跑，不让马吃草啊。 3、acc的自适应巡航，高速定速100公里/小时，很稳。从来没用过，用上了，感觉很舒服，感觉花了20万买车，让他自己开，有种大怨种的感觉。 4、这车高速上比我的小福强多了，高速稳，方向盘重，这就是车大的好处，高速最高到过150，稳的一匹，超车轻松，但也要注意安全，我高速一般都是100-120，过匝道时车子减速到60，不会感觉倾斜幅度那么大，跟小车比起来，还是差点，感觉都要睡着了，哈哈哈，原来开了7年的小福操控极其精准，以为这么大的车，操控是不是要打折扣，这5个多月开下来，和小车没啥区别，操控一如既往的好，加上2.0T的发动机，动力输出持续，感觉一直有就一直踩哈哈，还是省点油吧，大车过减速带不像有些车那么晃，但还是有点，过颠簸路面，还是慢点好，锦州市的往北开，车多，坡也多，每次都要2千以上车才能爬上去，起步后，转速就会下来，还是有劲的车好，小福1.0的就要加油冲坡才行，每次开下来都很累。 5、其他的好像没啥优点了，送了个车模，车模上差不多能动的地方都会动，门也能开，车轮还能动。哈哈，自己加了点装饰，脚踏、密封条、车座垫、儿子喜欢的玩具等等啦，自己喜欢就好。车友们嘴下留情啊。 在说说缺点： 1、油耗高得有点吓人，和小福对比一下，小福1.0T的，也有4-5毛一公里，这个车现在是1块一公里，一箱油75升我只能跑个400-500公里，8块一升的话，600块一箱，合1块多了。2、小毛病不少，车门漏风，比我的7年小福漏的还严重，全车不定时不定位置的异响，也不知道是哪里在响，反正开车的时候就在把音乐的声音放大点，要不闹心，也去4s店看了，解决不了，凭天游命吧，天窗有下大雨有异响，4s店认，但是没办法修，让有响在来，不下雨，不跑高速就没有声音，让我怎么办，录下来了，还说不行，只能等明年下大雨的时候在说吧。3、车机大屏是挺好，能看爱qy，媳妇可以在车上追剧了，但是车机系统太落后，不能carplay，不能投屏，不能升级，不能用高德，只能用百度，还是落后的地图，不知道还能干啥，现在听歌就用u盘。听说还有上不了网的，更闹心，目前我的车机还能上网，要不然还得大拆。新车大拆，是真得心疼啊。什么时候以升级车机，已投诉到厂家，没有消息，也不知道啥时候。等吧， 4、说说L2的自动驾驶，我用了5个月，没什么大问题，小问题还是有的，高速上的标识一般都是标识120或100后，接着会有一个除小车外的限速，一般都是80，结果刚加速到120，紧着就识别出80 ，然后就一个急刹，把后车弄了一陈狂按喇叭。高速路上的标识白线如果缺失一段，就会提示车道保持失效，有时巡航到一半的时候自动解除了，车速突然就下来了，吓得赶紧自己踩，要不后车又得滴滴我了。整车有时会乱弹告警，一会这失效，一会哪失效，重启后又好了，这个自动驾驶看来还要继续加强啊。 说了这么多，总体我还是满意得，车是可以买，但是要有所得失，既要看到优点，也要看到缺点，销量不高，就代表将来车少，保有量就低，保值就低，但是喜欢大空间的合资车，就可以下手，开到报废吧，也就不想那么多了。这个大车，市里开油耗是真得高，总跑高速吧，很爽，油耗也很好，车也稳。合资车的优点一览无余。缺点一个不少。【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.57分“优秀”

家住天津，在北京上班，车对于我来说是必不可少的上班交通工具。从2022年11月多就开始看车了，在北京跑了几家4s店，也一直没拿定主意。等到4月多看福特锐界L发布，试驾过后我个人感觉还是比较不错的：SUV、车空间很大、还是加92的油。后来在23年5.31当天就交了定金， 6.13提了人生中的第一辆车。 我买的是白色两驱豪华燃油，当时在配置上面比较纠结，网上说的混动的省油，驾驶体验好，具体好在哪，我也没啥体会，但是要比燃油的贵2个w，而且6月多都没啥优惠，考虑到每年用总里程数可能不会很高，更多是跑高速，当然也有钱包方面原因就选择了两驱豪华燃油的。当时跑了北京这边好多家福特4s店进行价格对比，遇到一销售小哥人还比较好，能做置换补贴，也谈到了自己的心里价格，购置税2w多，裸车价格23.8w，保险5200，赠送免费首次保养，脚垫、加油卡，最终落地26.5w多。 外观方面，我的第一印象就是大，而且我选的还是白色，那是更显大，现在我车和别人的停一起，那都长出很多，还是比较显眼的，第二个就是车屁股，后尾灯以及中间那一横条的LOGO， 晚上亮灯后我看这还是挺好看的，至于看网上有人说C柱那个L字凸起部不好看，反而我觉得这个还挺独特，辨识度高。反正外观这个东西好不好看，主要是个人主观意愿，自己喜欢就行。 内饰设计看着还算比较简洁、大方、时尚的，一个大连屏，按钮很少，很多都可以语音控制，很有科技感。到晚上了车里有7种颜色的氛围灯，坐车里看着还挺好看。不过车里塑料原件比较多，皮质的座椅也没感觉到高端的样子。座椅舒适度我觉得还行，可能是我铺了座椅垫子原因，坐着不是很软和，它的皮质材质，看着还行没有那种廉价的感觉。不过它的大屏幕真是用处不大，这得从车机系统说起，下面会详细说。 这车有些功能还是比较实用的，比如座椅加热、语音控制、碰撞紧急制动等，有一次等红绿灯，前车突然停下了，然后自动触发紧急制动，差一点就撞上了，这个功能是很好，不过就是有点子吓人。北京的冬天还是很冷的，座椅加热可以说是刚性需求了，唯一不足就没有方向盘加热，有点冻手。空间方面，我身高172cm，体重68kg。坐进驾驶位时，整体空间感觉非常不错，前后左右都有足够的空间，不会感到局促，视野很开阔，头部空间和腿部空间都很宽裕，油门和刹车来回转换很方便。第二排，按照我媳妇身高170cm，体重56kg来看，头部空间大约有3拳，腿部空间大约有4拳。后排宽敞度较好，中央地台凸起的也不高，孩子在里面玩的时候没有出现过绊倒的情况。带着孩子出行时，后排空间足够使用，不会感到拥挤。还有后备箱曾经拉过两个大行李箱和一些杂物，总体来说，能够满足我的日常需求。购物、旅行时都能容纳所需物品。 开了这段时间，感觉动力还不错，车虽然大，也接近2吨重，不过感觉在经济模式时，起步提速比较慢，油踏板会深踩下，但切到运动模式后，起步提速就好很多，轻踩一下就冲出去了。还有一点，刹车感觉比较软，往下踩前半程制动不太明显，再往下踩感觉才会刹住，还得多适应才行。操控方面，方向盘比较轻，但打方向还是比较准的，就是那种指哪打哪的感觉。底盘我感觉还是比较软，比较舒适的，我不喜欢那种网上说的路感强的底盘，要是过个减速带或坑洼路，感觉人要起飞。其他功能还在摸索，不过它的自适应巡航，车道保持功能还挺好用的，23年10.1从北京出发去呼和浩特玩，一路高速，基本靠这两功能了，不然得一直用脚控制油门，那脚脖子肯定受不了。 舒适性方面，座椅软硬度适宜，但包裹性一般。在高速行驶时，风噪、胎噪比较大，我觉得是因为单层玻璃的原因，希望后期厂家能改成双层玻璃吧。 车机系统，内置的百度地图，没有3D极简模式，还记得刚提车后，因为用这个车机自带的地图让我走了不少冤枉路，手机地图上很多功能车机不支持，而且这个应用不能手动更新，据说只能等推送后才能更新。不过这个大屏幕我儿子倒是很喜欢呀，回老家走长途的时候他用来看动画片~~~简直哄娃神器。 目前行驶了6500公里，综合油耗8.5，曾跑出过单程35km平均油耗5.5的数据，这油耗真是爽歪歪，能秒杀一些小轿车了吧？而且锐界L还是加92的汽油，也算是业界良心了。问题：1、车机系统不支持安装外部软件，内置应用不支持手动更新；2、内置的百度地图不支持3D模式、红绿灯读秒、车道推荐；3、主副驾车门、天窗异响，还有停车时，前后档切换后打方向，底盘会有崩崩崩的异响，都说是通病，希望后期有所改善；4、屏幕上偶尔突然弹窗一些异常提示，还没看清就自动消失，让人很不放心；5、天气冷的时候，点火开关，按下去后不回弹；希望这些问题，厂家在后面能有所改善，对老车主能召回处理这些问题。 通过半年驾驶体验，结合自己真实感受，锐界L对于我来说是一辆综合来看很不错的车，值得入手。 请锐界圈主推荐加精。