锐界内饰好看值得买吗_锐界怎么样

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

4.44分“优秀”

18年9月到手的，到现在三年多了，一直很喜欢锐界这个外观，感觉比20款的好看了很多，也一直不喜欢20款的电子档吧。内饰不错，很喜欢这个风格，中控屏幕反应到现在没有任何问题，缺点就是中控屏幕黑屏了一个月，在保修期内换了中控屏幕模块，再没有啥问题。配置问题的话，该有的都有，唯独喜欢一个座椅通风，哎，没有。前排空间宽敞，本人185身高，调整好座椅后，第二排显的有些挤。操控不错，反应迅速，灵敏，指哪打哪。动力感觉略显一般，0-100实测8秒吧，车重，排量也摆着，没办法，以后有机会一定上3.0T，要的是加速的从容，不是嘶吼。舒适型真心可以，我一般都是一个人开车，地盘调教也舒服，高速120，没什么风噪，胎噪。开了三年多了，上面说了，换过一次中控屏模块，还在质保期把四个车门的限位器换了，开关车门老是异响，这应该是20款之前的车通病了吧，好多车友都有这个问题，后续没啥问题了。开了这么久锐界了，基本平均就是1块钱一公里，换算油耗的话我高速正好10个油，平时可能油耗高一点，因为工作地点跟家里相隔不到2公里，冬天车没热起来就到了，夏天水温可能也不到中间，就这样开的话20个油，市区正常开基本就是12到15个油吧。新贴的膜

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.4分“优秀”

赶在年前提车，也算是完成了今年的一个目标，看上锐界纯粹算是看上他的配置吧，大七座，虽然第三排两个座位对于我们家用处不是很大（其实中型suv的第三排做起来都不是很舒服）但有好过没有以便不时之需，节假日七座以下一样免费。油箱很大，从4s开出来续航还有50公里，找附近加油站加了一次油，70多升，加满一次92要接近600块，app显示可以跑810公里，这样算下来的话大概七毛四一公里，表显8.5百公里。内饰和外观的话，外观和前几代的变化不是很大，但我感觉没改款之前的外观更霸气，现在更精致一些吧，内饰的话比上一代好很多，22款只有一个配置，应该是顶配吧，l2的驾驶辅助都全了，还有内饰氛围灯，要是屏幕再长一些，和店内的蒙迪欧和探险者一样延伸到副驾驶那就更好了，副驾驶的娱乐性增加和分屏操作也更便捷。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

用车一个月行驶了一千五百多公里，加油一直在两桶油加有小两千了，也许是城市太堵油耗一直下不去！ 【空间表现】 空间没得说，以前开高尔夫，冷不丁换了大福那感觉大，不是一般的大！前排大，中间大，后备箱更大，第三排没用过也没提起来过！ 【舒适性】 坐姿很高，开车有种高高在上的感觉！外观好看，大气，尤其黑色大爱了。内饰新潮，屏幕显示也很全，音响效果特别棒。 【购车经历】 试驾了很多车，crv，荣放，探岳，途观，昂科威p，大指挥官，最后看的锐界也选的锐界，其实最钟意还是大指，四驱和起步那是无敌，就是销量不好面临退市！内饰也拉夸了点。还是锐界需说起步肉了点，其他方面表现优秀。 【最不满意】 油耗在下去那么一点点就完美了！一块多一公里正好和我那高尔夫反一倍！ 【驾驶感受】 起步肉，油门30以下反应迟钝，要是狠点踩突然又要穿出去的感觉还要赶紧踩刹车！也许是我驾驶不习惯吧！目前看选这个车还是很明智的，什么油耗吧保值的都无所谓了！在乎油耗和保值证明还是挣的?少。 【销售态度】 竟然是在某直播平台上联系的，然后去就订了！态度那是一个亲，叫哥叫的比亲妹妹叫的还亲?，当然订车并不是因为她叫的亲，去的店太多了，这个态度比较好罢了，都不容易给个机会，怎么咱们都是要买的。 辛苦锐界圈主推荐加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.36分“优秀”

外观大气，内饰精致，驾驶性能舒适，同类车型性价比还是不错的！期盼后期使用能经受的住我的期望！ 在换车过程中也跟广大群众一样经历了多次复赛，最开始并不看好福特，特别是上一代车型的内饰特别无感，最开始纠结轿车还是SUV？老婆跟女儿都建议换SUV，剩下的就没几款车了！自主的没有比较喜欢的，日系就剩下汉兰达（因为本田的冠道外观不喜欢）丰田其它车款也不是特别喜欢！本来想等等凌放的可是上市时间不确定就放弃了，汉兰达就不多赘述了优点缺点大家比我更了解，“怒放”真的被当地的4儿子店怒到了，一副加价爱买不买的嘴脸！也不知道哪里来的勇气？以为我是脑残粉？剩下就是冒险家和别克昂科威普纳斯，冒险家优惠不给力，按揭还要利息果断路过！昂科威吧内饰不怎么给力（感觉没以前的好了）不知道是不是走低价路线给降维了。还有两款美系大车太大了有点接受不了，最后回望了一下锐界新款立马被征服了！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.17分“优秀”

三月份提的车，现车，试驾了一次，感觉很好，第一天去一个小时谈好，准备第二天停车，结果销售休，第三天提的，确实速度撒。因为之前一直去4S说要落地28+，逛懂车帝车友圈顺便加个群，进群就有车友说家附近的4S低于指导价落地，所以直接过去订了。这个群加得很满意，省了一两万。 显示屏横向较纵向为佳，朋友探险者，他父亲说一上车就觉得锐界内饰好看，还包皮还不如买这个，我说是，还便宜13万，哈哈，吃饭时朋友脑壳遭洗惨了。 第三排试了也能坐下，就是刚提车有低频共振，现在只是偶尔。 天窗遇到不好的那批了，9月出了次问题，关不上，准备去4S，又怕安不好，一直拖着，现在又好了，先继续拖着吧！ 平均车速30，平均油耗表显9.5，用小熊油耗记录是10.11，还能接受，毕竟用些APP加油中石油中石化中航油这些都是差不多能往便宜一元每L那块省了。 整体感觉还行，没啥毛病。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

家里两辆车，一个世嘉一个嘉年华，没开过好车，换了锐界就感觉上了好几个档次😂，隔音很不错，动力也很好，不能说随叫随到吧，也足够用了，跑高架随便一踩，我擦快110...赶紧降速。 内饰我比较喜欢，简单大方还有点科技感，你好福特随叫随到，车机偶尔有卡顿，没有自动落锁稍显遗憾，另外车门上方总感觉有点漏风，不知道有同样感受的车友吗？ 我一米七五，体重180，标准的胖子一枚，空间我觉得够用了，二排拉到最后，挺宽敞的。二排空间调整好，第三排我也能坐进去，当然只适合短途了，不过女人和孩子坐第三排应该没压力，总体空间是满意的。 两吨的车油耗11左右我完全能接受，可能我只在郑州三环四环活动，路况还可以。 最不满意的就是二豪有些小配置没上有点遗憾，外后视镜没有自动防眩目，没有倒车自动下翻，另外没有内置行车记录仪比较遗憾。360我就不奢望了。快二十年驾龄了，没有也没事，不过要是有的话，家里老婆大人开会更安心。 关于价格，不要老谈落地价，也得注意发票价，我这只谈了落地价，忽略了发票价，发票只开了22W,但是落地价还是26W45。大意了 外观刚开始感觉一般，现在越看越喜欢，原来喜欢老款的车头，现在更喜欢新款的！另外有人说PP不好看，我个人觉得很敦实，很漂亮。 最后总结，买锐界plus不后悔。另外上一辆世嘉开了快11年，21锐界plus坚持开到油车退市😎

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.43分“优秀”

【买车背景】 坐标山东潍坊，年过32，上有老下有小！加上又是自己的第一台车，预算30万左右，到底该选择SUV还是轿车？家人的意见不统一，我喜欢轿车，基本就锁定A4L和宝马3系，而那三口就喜欢SUV什么汉兰达，锐界昂克旗等，他们喜欢这些大的，说大的好看能拉货能拉人。尤其是我爸开口闭口不离汉兰达，就这样1：3我被他们说服了，心爱的3系只能再等等。目标7座SUV，日常上下班代步，节假日能带着家人来个短途自驾游就可以 【选车对比】 汉兰达：坐着舒服，空间大开着也舒服，试驾的时候孩她妈坐第二排有点晕车，外观看着有点显老，没有优惠，等车时间长。 昂克旗：内饰科技感比汉兰达好一些，外观漂亮，媳妇也看好。主驾座椅有点低，有种坐轿车的感觉，优惠少当时上市没多长时间 锐界：中控大屏有点突兀，第三排基本坐不下人，座椅偏硬，优惠3.5万。 这三台车我看下来基本都没什么感觉，萝卜白菜都是菜，心里还是不忘自己的3系，晚上吃完饭这仨人一致决定买锐界，原因很简单优惠大!我给出了自己的建议买四驱。 【购车经历】 离我家不到10公里的地方就有一家福特4S店，心里目标优惠4万，一家四口齐上阵，跟销售不停地磨价格，我爸甚至给人家准备了红包，现在想想当时做个攻略就好了，这里给小伙伴提个建议像我这种情况完全可以多联系几家4店，看一下他们的报价，再做一下对比。别像我一样在一棵树上屌死，从下午一点到五点聊了4个多小时，天昏地暗，感觉后脑勺都疼。临走的时候销售终于松口了，我滴天，这销售不见兔子不撒鹰，瞬间感觉被他拿捏的死死地！ 【购车价格】 四驱运动版，裸车指导价29.98万，优惠4万，保险6500，购置税2.1万，上牌500，首付18万，贷款两年免息。无其他费用，落地29万，送的全包脚垫，全车贴膜和行车记录仪 【静态感受】 相比较老款我更喜欢新款的外观，老款机头凸显霸气，而新款少了一分老气多了几分运动，更加符合我的审美，新老款对比两台车的尺寸参数是一样的，但是我的运动版看上去比老款更宽，行走的姿态也更帅 坐进主驾驶首先感受到的是那很厚实的座椅，两边的包裹性很足，两边很舒服，但是估计也就仅限于我这种身材吧，身高170，体重190，偏胖。座垫偏硬，可能因为我是运动版的原因吧，坐久了不舒服。座垫足够支撑大腿。锐界的A柱设计有点修长和低趴类似轿车，所以有个担心就是坐进去会不会顶头？调整好坐姿以后头顶距离车顶大约还有一拳的距离，所以担心是多余的。刹车踏板有些偏高，在油门和刹车之间来回踩会不舒服，第二排座椅偏高，坐好以后会感觉距离天窗太近，但是又不会顶头，距离恰到好处！！座垫对于我来说略微有点偏短，但是对于腿部支撑还是不错的，二排地板凸起接近于纯平，来回走动不会感觉到地板的障碍，坐累了可以伸伸脚既舒服又方便，好评！主驾调好座椅以后第二排空间还有大约两拳的距离，偶尔侧方向敲个二郎腿那是很舒服，后备箱又高又深，我平时很少拉行李箱，也没有那么多出行的需求，反而拉货比较多像建筑材料，米面粮油之类的，有时候俨然成了我的一个迷你小货车，满足我的日常所需没有问题 【动态体验】 起步尤其是冬天，有种小马拉大车的感觉，时速达到30多的时候，变速箱会产生轻微顿挫，气温低的情况这也是正常的，以前开的小轿车比这个顿挫厉害得多。深踩油门时速达到60以后，动力输出就平顺很多。车子正常行驶，动力输出澎湃，变速箱档位升降衔接平顺，加上厚重的底盘，驾驶感受真是越级的体验。每天上班三分之二要经过拥堵路段，使用刹车的频次较高，走走停停也是常态。锐界的刹车属于前段前软，急刹车时刹车踏板踩下去的行程较大，需要踩到最后的三分之一才有效果，所以每天走这样的路段右脚会很累。平时车少的空旷路段想撒撒欢，满足一颗奶爸操控的心，锐界绝对能够满足我，不管是高速转弯或者紧急变道，侧向支撑很硬，给我满满的安全感，变道不拖沓，车尾紧跟车身。不会出现左右甩尾的现象。过减速带底盘减震回弹很灵敏，坐在驾驶室基本感受不到很颠簸，前排采用双层夹胶玻璃车内静谧性不错。不过跑高速时速度超过120，风噪和胎噪还是挺大的。深踩油门急加速动力会有延迟不线性。 目前行驶了4万公里，因为经常出差，高速和市区行驶各占一半吧。综合油耗10.8。分享一个节油小窍门，低速起步时尽量大脚油门把车速提起来然后再平稳给油，因为锐界车身比较重，低速行驶时间较长就会造成油耗增大 最后总结几个车机和智能化方面的缺点吧。12.8英寸大屏偶尔蓝屏和卡顿。有一次熄火白屏卡顿没反应，我直接锁车走了，第二天上班点火又恢复正常。总体来说电子设备运行还是不稳定。空调没有实体按键全靠语音交互，操作起来不方便。高速ACC全速域自适用巡航，居然没有车道居中，高速行车只能修正车道而不能居中行驶，官方宣称L2级的驾驶辅助，在我看来是L2-级。加装的无线充电自动驻车车道居中花费2000元 请锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.1分“优秀”

外观内饰个人很喜欢，仪表盘多几项主题就好了，铂锐的配置稍差，最不满意的是比二豪少了后视镜的usb口…4s店只有二豪的展车，销售也没说这点，车到了自己装行车记录仪才发现只能点烟器取电（不想接保险），盖子合不上了… 车大，空间非常满意，小孩可以后排打滚了。 操控，小suv车转这么大车没觉得难开，操控满意。 车重2吨，起步动力稍差，刹车惯性有点大，慢慢习惯中，跑起来动力杠杠的，还没上过高速，空了跑跑体验一下。 油耗，媳妇上下班开的多，城区来回30公里，车机显示10个多点，还行，能接受。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.4分“优秀”

锐界优点：空间表现令人满意，车机及内饰科技感满满，用料上乘有害气体经测试达到优秀等级，噪音控制非常好，底盘扎实操控优秀，自动辅助驾驶不错，车身安全性让人放心。 缺点：储物空间稍微有些不便，四驱系统没有路况模式选择，低速稍有顿挫，车身高带来空间舒适的同时，也造成行驶质感稍有晃悠的感觉，不过鱼和熊掌不可兼得吧

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.36分“优秀”

21款的plus，在冒险家和昂科威P3款里纠结了一阵，还是选了性价比的锐界，外观设计厚重，但还是觉得没18款霸气，但新内饰个人比较偏好，可惜就是仪表屏实际太小8寸还略丑，后期升级能改就好了（看起来可能性不大）空间没得说，家里也没长人，空间体验相当好，舒适性该有的配置差不多都有了，新风系统还不错，新车也没什么太大味儿，就不知道后期换滤芯怎么样，尾箱感应不算很灵敏，可能还没习惯，音响效果不错，第三排就当个应急，平时都折叠，动力前段确实稍慢，新车也没猛踩油，低速卡顿还是有的，小问题，可以接受，基本上都是之前一些车主有提到过，天窗还没发现问题，但愿不要中招，刚提车上牌，还要继续体验，之后有新发现再来提吧，哈哈

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

由于全家6人，自家的老明锐已经不能满足出行要求了，所以准备换6-7座车。 最开始看了现代新胜达6座，整体感觉不错，但是试驾时发现噪声太大，跟我家老明锐有的一比，家里领导给否了。 然后看了开拓者，外观确实漂亮，但内饰，此处略去1万字，试驾时前排静谧性和舒适度都不错，但家里领导说座椅太硬，然后我也试了下，确实偏硬。其实我还是蛮喜欢这个车的，主要是优惠大呀😂😂。 最后我提议去看看锐界，家里领导说，锐界不是很贵吗？还是油老虎呢！我说看看也无所谓呀，谁知家里领导看了就不肯走了，觉得锐界空间大，内饰漂亮，座椅舒服。然后试驾后说静谧性很好。后面就是跟销售的拉锯战，最终还是在心理价下拿下二豪。 现在开了900公里，油耗确实比老明锐高，但这么大个车，也算可以接受。操控和动力那确实是老明锐无法比拟的。整体还是很满意，越来越喜欢！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.8分“优秀”

外观：外观霸气犀利，给人很稳重敦实可靠的感觉的一眼就喜欢上了这个白胖子? 内饰：没有开过豪华车，感觉内饰挺顺眼的，看起来也比较高档的样子，比之前开的本田锋范好的太对了。 配置：配置很丰富，功能蛮多的，语音控制用的比较多，，尤其是音箱想过非常棒，前面是双层玻璃隔音也很好，而且后面带隐私玻璃，高速上的自适应巡航简直是太棒了，瞬间开长途车也不累了，车机也不错目前没有卡顿情况。 空间：第二排除了那个安全带卡扣有点突兀，其他没啥毛病，空间很富裕，可以葛优躺了，全车座椅非常柔软和舒适，目前为止很满意。 【第三排空间】 一直没有用过目前还是关着的，这样后备箱非常巨大。 驾驶感受：操作精准，转弯半径也很小，没有开过suv的我，第一次上手也非常快，由于车有点大，目前还在和车磨合中。 最满意的地方：车子的外观，加速的动力，尤其是推背感真的很有乐趣。 【最不满意】 第二排座椅安全带插口，有点硌人。 写的有点乱不过都是本人实际感受，至于大家关心的油耗我就不说了，买油车就不要担心油耗，不然电车好了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.71分“优秀”

20年开始关注锐界，21款换代后的连屏锐界内饰很漂亮！无奈仪表模式没有指针模式，和厂家交涉一年了没有升级指针模式仪表，缺看到下一次换代锐界的各方面不是我的菜，比如隐藏式排气没有现款的双边单出排气大气！无奈妥协了提了现款锐界，无奈交车的时候发现主副驾驶双层隔音玻璃减配单层玻璃，经过和厂家交涉补发两块双层隔音玻璃！在使用当中陆续发现后备箱遮物帘减配，主副驾驶座椅抽屉减配，好像拖车绳也减配了，突然觉得长安福特很小气，也许是有的车主用不到，但是订车可以选配的！关键是这些配置后期加装原厂的很难配得到！希望厂家重视这个问题倒车影像过小，显示屏12寸的，倒车影像显示只有3寸，为什么不是全屏的！希望厂家售后早日升级全屏显示

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.71分“优秀”

看了很多车，上到四十多万的，下到二十来万的。最后特别喜欢XT6，感觉就它了，后来无奈资金问题，又不想再等一年了，就买了锐界。昂科旗我开了，感觉也挺好，最后还是选的性价比高的锐界。 我感觉内饰比之前看着舒服了，车辆滤震挺舒服，感觉很满意。 我们两个孩子还小空间感觉可以了，够用。平时最后一排放倒，大五座非常爽。 音响用的牌子的，也没听过什么好的，觉得够用了，清晰度不错。 油耗有点高，因为是新车，并且有两吨重。我喜欢开快车，所以油耗不会低多少，并且平均车速才二十，跑跑高速和首保以后应该会降下来的。 外观我感觉我挺喜欢，这东西仁者见仁，智者见智。自己喜欢就好！ 孩子们挺喜欢，上车抢着喊你好福特，总体来说挺满意。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

3.89分“良好”

车于19年年末购买，开了快两年了，主要用于工地跑拉萨。外观大气、时尚,后备箱空间是真的不错,内饰也挺让我满意的,非常的好看有科技感,整体我还是很喜欢的，油耗有点高，不过还是能接受，毕竟车有这么大。就是当时购买的时候预算不足，没上四驱有点可惜了。