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    蒙迪欧值得买吗_蒙迪欧外观怎么样

    ·蒙迪欧

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1769人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过67%的同价位车系
    经销商报价
    12.48-20.48万
    厂商指导价
    14.98-22.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.76
    • 外观
    • 4.32
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.72
    • 3.68
    • 配置
    • 3.56
    • 3.59
    • 空间
    • 4.54
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.71
    • 操控
    • 3.61
    • 3.71
    • 动力
    • 3.62
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 蒙迪欧3.86空间4.54
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    蒙迪欧·全部评分

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.6优秀

    爱车的空间属于 B+级别的车,尤其是后排空间是真大啊,车长宽都无可挑剔极其满意,内饰方面就不是那么如意了,但都是小问题,操控性能比较好,全配置都是 2.0t 这点很好,外观更时尚年轻满意,家人也满意。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2023-06-14

    城在山上有异味不?发臭的问题都解决了?

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4.7优秀

    【购车经历】 人生第一辆车,目标非常明确,首先得是2.0T的轿车(比较肤浅,单纯觉得轿车更好看😂),然后外观内饰要符合我的审美,空间要大,再就是购车预算了。 去年3月份才决定要买车,然后一直云看车。小白买车嘛一般都是从车标开始,所以我是从大家都熟知的BBA开始看,不过都被pass掉了。原因也很简单,就是穷😂再后来看到了林肯的新款轿车 林肯z 好家伙这一看是真喜欢啊,已经满足了90%的购车需求了,曾一度纠结要不要加点预算冲了。直到后来无意间看到了一位网友的评论“换壳蒙迪欧”于是又把注意力放到了新蒙这边了,再一了解,彻底沦陷了,方方面面都完美契合我的购车需求。唯独价格这一块有待观望。那会新车刚出,热度高,没啥优惠。然后福特在国内的品牌力……所以降价是必然的,这个大家心知肚明。再者那时候也不急于用车。所以一直等到了10月份国庆才去看的车,这期间也没闲着,也继续在看车,选了2款备选车型(君威,迈锐宝)都是美系油老虎😂(对油耗无概念)只不过备选终究是没能用得上,主要是新蒙价格谈合适了,全款落地18.3,送了一点小玩意。然后就遇上了疫情封控,直到12月份才提了车。 【驾驶感受】 提车5个多月,行驶4300公里。3种驾驶模式都试过,节能模式提速均匀,这或许就是大家说的“肉车”又或者“舒适型”吧。 运动模式就不用说了,动力嗷嗷猛,推背感随踩随有,属于是随心所欲的那种了。 标准模式的话更像是2者的结合,深踩油门的情况下 前2秒左右属于节能模式,而后突然就切换成运动模式,感觉会比较蹿,油门控制的线性就不会有这种情况。 总的来说,这车要舒适也可以很舒适,要运动也可以很运动。 【最满意】 1、外观 话说这个级别的车,外观设计的都不差。只不过新蒙更加贴合我的审美。尤其是侧面,近5米的车长,双色车身加上侧裙黑色装饰让整个车看起来特别的修长优雅。 2、内饰 内饰说不上豪华但是够新颖,讨论最多的就是这块大长屏了,有人说大气也有人说土。我个人觉得还是挺不错的,相比较其他的 左边方向盘,中间一块屏幕加一堆按键,右边光秃秃的排列布局来说,新蒙倒是能让我有眼前一亮的感觉。一块大屏贯穿整个前排,让空间分布的很匀称。再配合旋钮档把,给我一种简洁大气,干脆果断的感觉。 3、动力 238p马力,再开个战斗模式,那家伙 猛的呢。就好像吕布死后的关二爷,看谁都是匹夫😂就一个字“爽” 4、空间 这就不多说了,看过的都说大,车黑都不敢拿这点做文章。 【最不满意】 内饰😭,白内饰好看但是反光,这个相信大家都有所耳闻吧。特别是夜间在没路灯的道路行驶,稍微有点光照到白内饰上就会反射到后视镜。不过这种情况也是偶尔,所以一直在纠结要不要换。 标准模式下深踩油门的那一蹿,虽然问题不大,但是有时候挺讨厌的。 车机,地图导航据说不好用,我用的特别少,感觉能凑合着用,不过比起手机的百度地图,确实差了不少意思。然后就是语音系统,挺傻的,听FM的时候,冷不丁来一句“诶,我在”😂。再就是支持的指令少,运动模式都不会开。 隔音,胎噪大呀,不过也是挑路面的。大部分路段都还ok。 轮胎,嗯 这么说吧,3000公里左右,后边2条轮胎全换了。 方向盘振动,1300转左右在上坡路段会有,不严重,不影响驾驶。当然,没有这种情况会更好。 【油耗】 对油耗没什么概念。不过为了写这篇小作文,特地实测了2次,一次是9.3,一次是10.1。表显8.3

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2023-05-18

    世间淡若轻风恭喜

    心星凝怎么开出这个油耗的我的一直12。是不是因为我一直开着它跑三公里通勤

    晚秋一天这车挺帅的

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4.6优秀

    嘎嘎帅气好吧~_~,就是车尾有点丑,动力嘎嘎够用,高速定速120.平均六个多油,车道保持挺实用,对于一个新手的我感觉标准模式都够用了,提速嘎嘎快,动力嘎嘎猛,空间嘎嘎大~准备装潢一下,有盆友知道安庆地区哪家装潢店好么?

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
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    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 42022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 4
    2023-05-17

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.3优秀

    外观方面个人觉得前脸和侧面比较好看,尾部很丑。空间很满意,乘坐空间和后备箱都非常大。动力要吐槽一下,虽然2.0T但是标准模式油门响应慢半拍,只有运动模式才是这个动力配置该有的表现。发动机舱隔音不好,坐在驾驶位很明显听到发动机的声音,差评。内饰大屏感觉纯属摆设,一堆花里胡哨的功能根本用不上,用得上的功能基本都没有,空调没有实体按键很不习惯,不支持车手互联,没有CarPlay也没有Carlife是真的日了狗,车机内置百度地图汽车版导航,但是不能连手机,个人更习惯高德,感觉手机更好用,凑活用吧。白色内饰反光,倒影在后视镜上,影响行车安全,差评!提车两个多月,开起来只能说还算好开,反正没我之前的两厢福克斯好开,高速很稳,120随便开开,超车信心满满,一脚油门的事,总体来说还是比较满意的。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2023-05-07

    FT19022028黑色真帅

    荡漾的青春zoo终于有个实话实说的了,

    你好56409多少落地

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 时尚型

    4.2优秀

    【亮点配置】首先外观上就让我眼前一亮,大溜背,外加野马式的尾灯,绝对是路上最靓的仔。 新蒙迪欧内部的灯也挺贴心的,有用的到的地方都有灯,特别方便。并且空间很大,同级别中属于是佼佼者了,后备箱绝对能满足绝大多数日常需求,很nice。 【驾驶感受】普通模式驾驶感受只能说一般,一到三挡中间顿挫感太强,毕竟使用的不是传统的8at。 【动力表现】运动模式就没什么明显的感觉了,前段猛,后劲足,也不愧是美系2.0该有的配置,整车的重量在这里,还能有这么强的动力。高速上想超车也就是一脚油的事,挺爽的。 【油耗】 目前提车两个星期,市区综合油耗10.3-10.6左右,高速油耗7个左右。我感觉市区10个左右油耗已经很好了,毕竟238匹的马力,也低不到哪去了。 【最不满意】最不满意的地方就是缺少很多实用的实体按键,或许是设计狮想体现出新一代蒙迪欧的数字化,但操作起来真的很不方便,虽然大部分功能可以通过语音助手来实现,但是还是没有实体按键来的让人舒服。 因为是丐版(属于是光买个壳子了),但整体这两周使用下来也没啥问题。低配已经能满足我的日常需求,不过后期也得包个皮座椅套,一键升窗,电动后视镜 【购车经历】 当时从凌渡,高尔夫看到凡尔赛,最后因为在车展上一见钟情,两天后直接去ssss店提车 考虑这款车不仅仅是因为家用,更多是因为自己特别喜欢这台车,也算是22岁送给自己的礼物,可以让我忽略他的缺点去购买他。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 时尚型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 时尚型 图 0
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    2023-04-04

    祁啪老师我感觉低配最值的就是黑色

    Wei32126说真的,这屁股我越看越别扭

    法系车天下无敌我发现看过蒙迪欧的都看过凡尔赛,当时也是纠结这两个,最后买了凡尔赛

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    3.9良好

    去年双十一提的车,开了也有小半年了,目前公里数有近8k公里了,短时间的驾驶无法体现真实的驾驶感受,所以现在来分享一下我个人见解: 1、外观:22款车的外观设计的很成功,年轻时尚,又不失沉稳大气,优美的肌肉线条很吸引我的眼球,溜背车身,小鸭尾,还有卧龙苏醒的前格栅,无不体现它的帅气。 2、内饰:这一点来说,我个人感觉差点意思,门饰板有点不配这个价,有点A级车的感觉,另外副驾驶方向路过颠簸路段有异响传出,类似螺丝没上紧的共振声音,准备近期到店里检查看看,还有一个让大多数车主不满意的地方就是豪华版的白内饰反光问题,针对这个问题也给福特点个赞,客户提出更换内饰也有积极响应解决,另外这个大连屏很吸引眼球,朋友上车都惊叹这么大的一个屏幕。 3、配置:豪华的配置稍微低了点,但价钱摆在这,也确实极具性价比,豪华版该有的配置都配置齐全,主动安全配置也满满,给人满满的安全感,美系车主打的就是抗造,耐造。 4、空间:空间对蒙迪欧来说真的是无懈可击了,近5米的车身,3米的轴距,简直可称之为B级车空间之王,溜背的车身提供了更多的后排头部空间,让乘客坐着更舒适,过年在家里带着爸妈弟妹一起出了趟远门,他们坐在后配一点都不觉得累。 5、驾驶感受:蒙迪欧拥有2.0T+8AT的动力配置,动力猛,开运动模式油门很跟脚,给油就走,超车很快,带给你满满的推背感,感受驾驶乐趣,标准模式和经济模式下,油门就稍微有点迟钝,提速超车的时候需要提前下脚,反应上来了提速也是非常快的,这个车胎噪稍微有点大,豪华版内饰核心也有点不足,4个门内也没有隔音棉,跑高速的时候胎噪和风噪一起能盖过音乐声音,需要改进加强一下。

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    2023-04-03

    姐的肉包很大福特还是跟别克雪佛兰一样,等降个几万买才行。

    小司机韩师傅溜背给了更多的头部空间,听起来好矛盾

    不凡的诗人F沥青路胎噪音的确是大。

    点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

    4.71优秀

    最满意 最满意的肯定是颜值,马丁脸配柔和的线条, 运动感十足,一眼就爱了,1.5T 的动力也够用了,我最主要是上下班,操控方面非常丝滑,这一点我也是很满意,福特的车在悬挂调校开过的基本都会爱上那种稳稳的感觉高速上信心满满。大屏中控和新的智连系统用起来非常流畅和舒服--句你好福特唤醒智能助手识别度高。油耗差不多8个。

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    2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 12020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型 图 1
    2023-03-12

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line

    4.36优秀

    【外观】:“势能美学”家族设计语言,车身整体线条和谐,营造出运动风格。经典的八边形格栅外廓在新一代蒙迪欧上得以传承,前脸战斗感强烈,鳞甲格栅带“呼吸”功能,科技感十足。分体式的前光源组合,拉伸了前脸的宽度,更具攻击性。尾部贯穿式尾灯与前日间行车灯相互呼应,夜间点亮带来较高的辨识度。 【内饰】:1.1米超广域高清4K巨幅屏显示系统,它将全液晶仪表、中控屏横向贯穿在一起,中控T区的空间层次规划和线条也非常干净简洁。全屏导航、分屏娱乐影音、功能显示等车机系统,都集中在这块大屏上,集成度高。 【空间】:车身尺寸为4935mm/1875 mm/1500mm,近5米修长车身塑造出大气的视觉观感,搭配2945mm的超长轴距,带来非常充裕的内部乘坐空间,特别是后排空间的表现非常值得肯定。 动力:全系搭载2.0T+8AT动力组合,动力采用福特第四代Ecoboost 2.0T发动机。起步阶段时的油门初段并不会带来特别激进的响应,当速度提升至50公里/小时以后,动力储备会得到明显的释放。车辆行驶到80公里/小时以上,需要再加速实现超车时,动力输出仍旧充沛。 【配置】:配置比较全面。SYNC+ 2.0智行互联系统和Co-Pilot360智行驾驶辅助系统缓解了拥堵时的交通反感。其他日常使用到的配置,蒙迪欧都全面兼顾。 【油耗】:结合市区道路、城市高架以及城市环线等路况,百公里油耗8.5左右,对于一台高自重的中级车而言表现尚可。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 2
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 32022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 3
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 42022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 4
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 52022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 5
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 62022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 6
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 72022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 7
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 82022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 ST-Line 图 8
    2023-03-09

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.7优秀

    真是越开越顺,越开越舒服,过红绿灯第一个冲出去,加速上百没啥感觉,余力还很足,买车前对比试驾日系三剑客,还是选了蒙,原因嘛,不想烂大街,动力空间外观三大件,要的都有了,装上海康M1流媒体和360影像,驾车体验应该能再上一级,现在没时间折腾这些。。 外观,如果换个标,秒杀BBA,这么说提车的车友没意见吧,车友群里还了奔驰标,太他妈的帅了。 空间,yyds 。 车机,地图震撼,就是不习惯百度地图 音乐,俗人一个,没啥追求,完全够用 噪音,车胎挑路,有钱就换米其林呗 车友反馈的小毛病,1300转抖动问题,我还没遇到过;白内饰很漂亮,但是有反光问题,4S店积极协助免费更换成了黑色,车机死机没遇到过,不过可玩性对不起这么大的屏。 价格,满意,一直在看法系凡尔赛和天逸1.8T顶配,担心售后问题,看了蒙迪欧还要啥自行车。 油耗,仁者见仁智者见智吧,2.0T油耗没到10L,觉得还好吧,现在平均速度26,油耗显示9.1,小熊油耗记录9.36,据车友反馈,高速很省油,能赶到6以内,还没抽出空去拉高速感受一下。一直加92#油,完全够用了,又便宜,就不要吹毛求疵了。

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    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2023-03-04

    璇璇607内饰反光,给换吗?

    广西神起有唱吧吗?

    0775435东莞哪家店

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

    4.43优秀

    1、外观方面时尚动感,配色也非常漂亮,整体给人一种潮酷的动感轿跑风格。 2、动力强劲,输出很流畅,响应速度不错,提速也比较快。三种驾驶模式可以满足不同驾驶状的需求。 3、车内空间很大,前排保持宽敞坐姿的情况下,后排也留有很充裕的空间,后排中间地台接近平坦,活动方便。 4、1.1米的大连屏,分辨率很高,操作也非常流畅,UI设计简洁实用。 5、搭载的车路协同系统很方便,可以提示红绿灯情况,给驾驶人带来更好的驾驶体验。

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2023-02-27

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

    4.4优秀

    外观很大气。动力很足,但有点滞后。车机流畅,功能主要用来听歌和导航,其他的功能完全没必要,足够了。没有卡普累和卡来福是一大遗憾,就因为百度导航这个电子垃圾才浪费这块大瓶。空间完美!

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2023-02-22

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4优秀

    【购车经历】 家里第一辆车是13款福克斯,副驾做的我腰疼🥹🥹到我拿到驾照开始就看车,03,凯美瑞,帕萨特,A3L,星瑞。但最想买的还是03,属于一见钟情的那种。然后就开始看各种测评,到去年上半年蒙迪欧有了改款的消息以后也开始慢慢关注,最后心愿单就慢慢变成了萌丢丢,03和凯美瑞。感觉这玩意写的好烦啊……反正最后选了萌丢丢,感觉空间比03大,内饰车机感觉比凯美瑞好一些,再加上测评觉得也还行,就他了就他了。 【提车价格】 我记得是179800?然后乱七八糟的加起来有19多少的不记得了,然后我妈就开始砍价,什么价格给的合适当天提车啥的,最后给的价格是191000吧我记得,送了三次保养,一个行车记录仪,还有2000油卡,还有镀晶(最普通的,然后自己花2000多选了个好点的) 【动力表现】 动力没的说吧,就是50-60之间换挡的时候转速有点偏高?53的时候转速基本上就到了1600转了,到了60基本上接近1900转,正常到了63左右换挡,就直接降到1400转。写这点是因为有的快速路限速60,我也不敢开太快,就导致我一直在1900转左右徘徊,但如果嚷速度上去,升档的话我又会超速🥹 【驾驶感受】 综合来说还不错吧,不知道是不是我的错觉啊,连蓝牙听音乐时,比如我把音量调到5,然后在红绿灯停下来时感觉它自己会把音量调低一点点,然后开起来后音量又上升?车机啥的我觉得够用,什么没有carplay,高德地图我倒无所谓,直接用自己手机上的高德。 【乘坐体验】 反正我觉得还行 【空间表现】 反正我觉得很大(不想写了,想玩游戏去了)

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2023-02-16

    别让世俗淹没这三个中最垃圾的就是凯美瑞

    头条用户[图片]

    正大光明帆船Rk那是开了响度,车速快声音大车上慢声音小很好用的

    点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

    4.4优秀

    【购车经历】 驾龄15年了,平时开老爸的雅阁,后来是哈佛,或者单位的奔腾、速腾、帕萨特、gl8、新能源等,50万以上的好车没开过,剩下的大多数车型都开过。为了接送孩子、家庭生活需要,决定购车,自己想买10多万的国产(本来看中长安cs75),代步行了,家里让买B级,那么选择区间就在帕萨特、迈腾、蒙迪欧(广告太厉害而关注)、君越之中了,为什么不考虑日本车(怕死),为什么不考虑国产(国产我认为10万多的更有性价比,另外家里让买合资的?)。最终选择蒙迪欧的理由有3点;1.内饰还算新颖,君越太老气了,大众有些平庸。2.动力强劲,试驾玩蒙迪欧马上试驾的帕萨特,帕萨特pass掉。3.辅助功能,是叫L2对吧,以前开车除了定速巡航没怎么用过,这次也算体验一下。4.本地4S店很不错,价格上不整虚的,也比较痛快。 提车价格:至尊裸车191800,购置税17000,保险4700,上牌300。福特抽奖888。最后21.3拿下(珍珠白) 1.外观:外观可以,除了正面薛微次点,其他视角都很不错。 2.动力:这个不提了,没得说。 3.空间内饰:看的顺眼就行,这个东西一个人一个喜好,听车友说白色可能反光,果断就深色的,还耐脏,空间就不提了,一个字“很大”。 4.油耗:4s店开回来,50公里了,11.8,应该还能降一些,回头再讨论,油耗不是特变态都能接受,毕竟奔着动力买的,没在意油耗。 5 .操控:还没有深入研究,驾驶感受,方向盘和底盘都没得说,网友说的1300共振问题,特意去观察感受了,完全没感觉到,另外正常行驶中,即使其他人有这种感觉一脚油门就没了,当初试驾没感觉到,目前也没感觉。作为15年老司机,从来没用过驾驶辅助功能,今天尝试后感觉不错。倒车从来没看过影像,都是看镜子,今天倒车侧向来车提示很不错,体验到了,实用,后续功能等我慢慢摸索。 6.遗憾:可能和我的就驾驶习惯有关系,一个是没有永久关闭的自动启停,个人不喜欢停车熄火,再就是开启自动驻车后,有时候车位停车时操作太快或者刹车踩不死的时候,转换R挡挂不住,需要重新换挡再挂,等红绿灯时还算实用,N挡一挂等红灯很安逸,另外有些网友说的这个功能影响泊车,怕突然来的油门控制不住,完全没有,或者纯新司机,只要脚丫子搭到油门上制动就取消了,很灵敏。当然这个可能与我驾驶习惯有关系。 附:4s赠送的膜没贴,升级了,又花了2k,肉疼。 另外网友有推荐的行车记录仪等车饰么,烟灰缸是重点?

    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 02022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 0
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 12022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 1
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 22022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 2
    2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 32022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型 图 3
    2023-02-13

    碧霄吟84321.3是我就考虑雅阁混动了

    昨夜小楼又东风这是毫无优惠啊,起码可以少一个W

    xi岳论剑这个智能车钥匙是顶配才有吗

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.3优秀

    买的改款245豪华版先说缺点,油耗较高,我市区9-10个油高速6-7个油(市区节能模式,高速标准模式),比起日系车还是高很多,储存盒那里USB接口电流太小充电慢,原厂韩泰胎胎噪大,上60km/h就很明显,有条件换个米其林就好很多,系统只有百度地图,个人比较喜欢高德; 优点:空间很足,油门很给力反馈很棒,标准模式完全够用,外观也不错,内饰和中控大联屏非常霸气,功能齐全,高速上整体驾驶体验完爆隔壁某田,仅用标准模式高速没基本没对手,驾驶体验和配置同价位很少能有能打的,看过底盘解析和解剖视频的都知道蒙迪欧安全性还是可以的(没有讽刺其他易拉罐) 总结:一部性价比非常高的美系运动车,买这部车最后悔的是没在22年有置购税减半政策的时候买,相比买贵了8000块钱,其他目前都很满意(除了油耗)

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
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    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2023-02-10

    点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

    4.6优秀

    早就想换车,2022年整年都在关注新车。 最 最 最 初关注的就是是蒙迪欧和凌渡L,没想到兜兜转转还是最后在他俩之间做了抉择。 了解车型的后期感觉越看越不知道真正想要的是什么,不要在网上看网红或者车主的评论,必须要真正的看看现车与亲身试驾体验一下才行。没去4S店之前,无论朋友介绍还是自己了解的,哈佛大狗,秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、吉利星瑞、捷达VS5、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰星迈罗、红旗新H5、凌渡L、本田雅阁、本田CR-V、现代途胜L、起亚狮铂拓界、丰田锋兰达、本田思域还有这个福特蒙迪欧真的是做不出决定了,但是最终订车的现实问题还是比较多的。其实对于名爵MG7也是非常期待的(实在等不及了)。 但是前两天(2022年1月27日)来 潍坊市奎文区 看车,由于没了解好,4S店没正式开业,不能试驾,又因为个人比较懒,没有去其他地方转(这片区域部分车企4S店没有),最终谈好了凌渡L、捷达VS5、红旗新H5和比亚迪汉DM(因为自己预算有限,咬咬牙都根本没考虑过20以外落地的,但今天带回女朋友有功,家里给奖励部分才敢考虑比亚迪汉的)这四款车,回家商量后,当天晚上又确定好就买比亚迪汉DM了,要23万左右,在家准备好钱后,又因为旧车坏了,修车耽误了两天(在此期间,许多人都说混动技术别急订,不推荐买),修好旧车开来置换,路上突然看到一家福特店,试驾蒙迪欧后最终确定在他跟凌渡L之间做决定,由于凌渡L价格德不配位,价格跟蒙迪欧拉不开(可能跟大众销售不实在有关联),实车又是两个层面,所以最终确定了蒙迪欧。 2023年1月30日下午谈好交钱,2023年1月31日上牌完成,交付车辆。 本价位,外观无敌(交代一句,灰色外观不推荐,有点后悔),配置无敌,动力无敌。 油耗临时车显在7.9。 买车就是一句话,做好预算,就这个价格选!!! 千万千万定好预算!!!

    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 02022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 0
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 12022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 1
    2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 22022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型 图 2
    2023-01-31

    mamba814forever灰色很好看呀 越看越好看

    天空蓝蓝392灰色挺好看的呀

    46620217846628号提车,黑色,落地19

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    4.20分“优秀”
    凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版凯美瑞 2024款 双擎 2.0HGVP 豪华版

    2025年6月初四川乐山购车,外黑(旧车是白色想换一下)内黑(有3岁半小儿怕糟蹋了)2.0双擎豪华,不算省补全款落地16万,送脚垫,记录仪,车膜(送的膜不要,纠结了龙膜至今没贴,可能不打算贴了,喜欢透亮的玻璃,夏天开了空调光速降温一点不热,夜晚和雨天视线优越,长时间停车用前玻璃遮阳挡)。 老车一直用倒车雷达,新车只有影像起初怕用不惯,但现在发现有影像就够了,不打算装雷达和360,更不会加装其它,没用原车ETC。 省油!省油!真的省油!一直用标准模式跑了近4000公里了,平时上班市区国道单边38公里,最近去了趟云南旅游大半高速,从购车加第一次油起一直手动记账,总计每公里折合0.26元,实属惊叹!油表反向虚标明显,实际油耗比表显更低! 起步丝滑,高速稳,动力足够,定速好用,相比我的旧车简直了(但还是很想念我的旧车,挡风遮雨安全伴我,不知他现在可好),本人10年驾龄开车零事故,不喜欢暴力加速,但等绿灯也是第一个冲出去,该超车时超车,前段时间纠正了等红灯时挂N档的错误操作(双擎不能这样,看贴后才懂),刚学会用自动驻车键,自动雨刷和自动大灯好用,车道偏离关了,前方预警常开,手机app远程监控很喜欢。 导航不喜欢联机,用的手机,平时喜欢听车载广播的本地电台,听歌用蓝牙连车机,自购了OBD(多多15.8元,非常nice)解锁了长按钥匙升降车窗等很多实用功能,尤其喜欢用钥匙提前降窗散热气、解锁鸣笛、关门自动升窗功能。小天窗用的不多,冬天除雾可能有用,能选配的话我可能不会要。 不担心动力电池寿命,坚信多年后换电池会很便宜。首保后不打算再去4s任他宰割,虽然他技术更好更专业,但贵不说项目还多,自己想在哪儿做保养就在哪儿,喜欢无拘束的自由感受,打算在途虎做保(旧车在途虎保养了5年很不错),离家近也够专业,混熟了还好说话,实在途虎搞不定再求助4s,不在乎所谓的终身质保,条件太苛刻,相信丰田车只要正规按时保养,没那么容易坏。 本人用车一年小两万公里,购车初衷是皮实省心,用车养车成本低,想开至少十年以上。家里无充电桩,单位有1.1元每度的电桩,购车前考虑过插混,外观内饰是真不错,但很快排除掉,想过买10万出头的纯电,但阴差阳错最终选了小凯。 从五一开始正式看各种车(主要在网上看,实体店去过五六家,大型车展去过一次),我老婆鼓励我买好点的,给了我30万的预算,但本人很随性,便宜些的长安逸动看过,贵些的宝马3系也看过,这个区间里的新能源、SUV也看了不少,遇到小凯实属缘分,只用了一个星期下订(可能是选累了吧,也冲着丰田过去的口碑和现在的技术及价格),友情提示欲购车型的配置与车价一定要提前了解透彻,这样销售忽悠不了你,自己别太吃亏就行。 感谢国产新能源,要不然现在的车价还会很坚挺,没想过车子降价这么多也能卖,同事前几年买车是真贵!最后没选电车是因为技术淘汰太快,车载娱乐功能和智驾对我不太有吸引力。 本人不懂车(最多能纸上谈兵),开过的车型也不多,但购车只在销量前30的车型里选觉得不会错,庆幸选了小凯,刚开始看网友评价前脸丑,有一点小小的赞同,现在越看越乖,十分满意,侧后更是无可挑剔,内饰及格以上水平吧。 我老婆驾照也拿了多年了,但单位离家步行15分钟,一直没开车也不喜欢开车,说家里有我这个大司机就够了。买车主要是我选车型,但她有一票否决权。 有一句没一句的,想到哪说到哪,看了许多帖子,我有感而发也弄一篇权当交流,暂时写这么多吧。

    4.50分“优秀”
    帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版帕萨特 2025款 出众款 380TSI 龙腾版

    作为帕萨特的新车主,外观没得说,稳重大气,是我很喜欢的,外观的一些镀铬饰条和贯穿式尾灯都很好看,就是转向灯有点小,大流水式的就很好看了。 内饰算是中规中矩吧,美系的是欣赏不来。国产的比较智能化,但是这个带有CarPlay就完全够日常使用了。要吐槽一下,车机是真卡!!!!会死机。提车大概一周在高速上死机了,重启也不行,只能就近下个服务区重启车辆才好了的。 空间足够大,毕竟有四米九五的车长,我178的身高,调好主驾座椅,坐在后面还有至少两三拳的空间,感觉和朋友的a6差不太多。后备箱也很大,足够日常使用,装我一个28的行李箱和背囊才占了三分之一的空间。 配置的话也是够用的,自动空调自动大灯,电动座椅这些都是标配的,日常需求比较多的方向盘加热、座椅通风加热、座椅记忆这些都够用。比较惊艳的带了个转向辅助灯,对于近视选手晚上开窄路还是很友好的。 动力没得说,之前因为开1.6l的车眼睁睁看着后视镜被卡车追尾,深深的感觉到了动力弱的无力感,帕萨特的动力是没得说的,2.0t220的马力超车毫无压力。湿式双离合的变速箱响应也很快。本身个人也更喜欢双离合的,家里有个本田的cvt变速箱钢链踩断了,导致整个发动机报废,就对cvt不感冒了,at的虽然很稳定,但是感觉速度换挡顿挫很严重(开过几台老6at的车),感觉不是很好,最终还是觉得双离合要好一点。全凭个人专业和个人感觉,勿喷~~ 油耗的话平常市区超过20km油耗大概9.5-10.5。本人开车比较激进,所以油耗略高。高速的话,卡110-120跑最低跑过6.1,不过我平常都是130左右,都是6.5🤨

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。