点评车型: 2022款影酷 2.0T 中子星Max版

3.79分“良好”

就是车机系统有问题，号称的ota升级一次都没有！！其他的也就那样，隔音有点差。不过这个价格这些配置也算良心的

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

4.07分“优秀”

外观:首先选择影酷，看中外表机甲风，传祺影字背的车型颜值都在线 动力:2.0巨浪动力+丰田的THS混动技术，随踩随到 内饰:传祺内饰，国产都差不多 空间:整体空间不错，其实就是GS4换壳 行驶质感:最明显的胎噪，其他还好，原厂的佳通堪称垃圾，如果是米其林的应该会舒服不少 成本:比较少开，2年才1.3W公里，综合油耗5.2

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Pro版

3.6分“良好”

去买的时候业务员说油耗4毛，自己买后开的是6-7毛，车太轻：大车从你身边一过，你会感觉车要漂起来，隔音差：跑高速时，脑袋重嗡嗡的，保证你听到外面轮胎的声音。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.2分“优秀”

【优点】:空间大，尤其是后排空间，外形好看，动力切换到运动模式挺强的 【缺点】:噪音大高速跑120以上就呼呼响，上马路牙子尤其是缓存小的地方，有一次在马路牙子上俩车中间出来踩油门轻了没反应，深了差点怼人家车 【车机】:最最最让我讨厌的就是这个车机，自带的桌面导航不好用是一个，居然还不让安装第三方app，甲壳虫ADB也连接不上，最后没办法花了50米找人破解的，破解第一件事就是把自带桌面和语音助手给冻结了。还有这个语音助手我已经把语音唤醒给冻结了，在车里和别人聊天，它还是时不时的插一嘴，我都没有碰语音按键 【颜色】白色丑，黑色容易脏，推荐买灰色 【提车价格】 落地11万互相比了好几家店才是这个价格 【油耗】 平时没有猛加速猛减速。油耗平均在十个左右。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.1分“优秀”

整体油耗确实不错，过了磨合期应该会更不错，高速噪音大，稳定性不错，提速和cs75p蹦来，没蹦过，碾压（估计75是2.0t）动力够用。价格懂车帝上看到过的一来感觉最低价，其实标的裸车（懂得都懂）

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

3.43分“良好”

整个车浓浓的机甲风，非常的有科幻感，内部呢这款车给我的感觉就是新意很足，用心但又不那么贴心（为什么呢）除最低配超新星版外，均配备一块14.6英寸的悬浮式中控屏，内部集合有很多app，使用起来很流畅，清晰度也很高，注意官方宣称的8155芯片只配备在三套动力max车型上，pro是6125芯片，并且1.5t和2.0混动的最低配是没有芯片的。 悬架方面呢，采用常见的前麦弗逊后多连杆悬架，整体调教偏向于欧系车，悬架对底盘支撑力很足，再加上影酷的重心高度为675mm，不管是过弯还是高速行驶，都是很稳的，不会是那种大船晃晃悠悠的。而他的避震调教在初段时相对偏软，中后段就会强硬起来，所以对于路面接缝、坑坑洼洼的路面可以进行有效过滤。 转向方面，影酷的转向是偏向轻盈的类型，日常驾驶非常轻松惬意，不需要时时刻刻跟方向盘较劲。不过，在轻盈的前提下，转向灵敏度一点都不差，并没有太多的虚位，稍微动一动方向盘，车头就会立即做出相应的动作，给人一种手起刀落的爽快感。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.6分“优秀”

【最不满意】 胎噪有点大，跑七80就有点吵，或许胎比较宽235的原因 【购车经历】 考虑过博越L两款车配置都差不多，后来就感觉影酷的外观好像要更酷，嘿嘿！果断下定 【提车价格】 12.8万 【驾驶感受】 三种动力模式，虽然是1.5T的挺有劲的，运动模式向方向盘变重提速很猛，方向盘特别稳，节能模式就中规中矩，稍微有点肉，应该最舒服的就是舒适模式 【油耗】 新车跑了700公里加了¥400不过油箱今天洗车的时候看了一下，差不多也到底了，油耗也能接受，毕竟是新车！市区七个多油还可以！ 【续航】 刚提的新车还没有加满油箱，也不知道一箱油续航到底多少，到时候试试再来讲！ 【维修成本】 新车暂时不清楚 【保养】 五月份购买的新车，不清楚 【亮点配置】 自适应巡航，辅助驾驶，车道偏离辅助跑高速挺舒服的！还有蓝牙钥匙是我最喜欢的配置，出门带手机就可以了，买车回来就没有带过原车钥匙！

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.3分“优秀”

广汽传祺，三大件偷学的小曰本技术，都还不错，就这个价格下，国产系绝对算很顶尖的； SUV，不管前排后排还是后备箱，空间都是足够用的； 外观很漂亮，我选择的是镜湖绿渐变色+墨绿色内饰，还是比较满意的，前脸、样式都很满意，个人喜欢而已，不代表所有人都认同（个人感觉渐变银+棕色内饰最好看）； 配置够用，各种功能都有，包括很多贴心的安全措施，如果选择max版本更爽； 小毛病不少，譬如音响一般，很多内饰质感一般，部分内饰间缝隙大、容易松动等，但能接受，毕竟这价格在这摆着，三大件OK、各种配置丰富、功能齐全、外观炫酷，所以能忍 最不满意的就是胎噪声音太大，这一点实在忍受不了，高速上不放音乐那噪声真是折磨人。

点评车型: 2022款影酷 2.0T 中子星Max版

4.8分“优秀”

1.安全 车身用料足，钢强度钢比例高。有看了区长那集“杀死国产车的多种方式”，对影酷安全性更有信心。故给出了安全性满分的初次印象分。 2.空间 紧凑suv里空间很大了，对比荣放和crv的国产车型。坐感舒适。容纳空间大，家庭日常出行完全够。 3.配置 配置在这个价位简直没有对手，但买了之后觉得配置并非越高越好。。最重要的是360全景和透明底盘，在平常用的多且实用。 4.硬件 我选择顶配的其中一个原因因为8155的主流芯片，个人觉得为未来升级预留空间。第二个就是目前广受好评的爱信8at变速器。发动机，现在汽车都很成熟了，毕竟原理简单。发动机故障概率都差不多了，不分合资国产。底盘的话，影酷外露太多了，这里是个减分项。希望更平整，扎实点。但总体瑕不掩瑜。好车。 5.驾驶 好开，好开，好开!这是我对这车的结论。这是直接反馈。 6.外观 看多了，觉得前脸有点丑。。更喜欢肌肉感强的前脸。。另外，不喜欢隐藏车把手，不好看，更不实用。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Pro版

4.3分“优秀”

买这车就是冲着喜欢这外观，时尚帅气，但是噪音有些大，不开音乐是真的感觉受不了，舒适性还行吧，路感反馈太清晰了

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.7分“优秀”

车空间合适，配置挺高还省油，转向超级适合我老婆开。就是高速胎噪大，发动机声音稍大，能忍受，车机8155的死机过一次（不是那种彻底的死机，除了地图，音乐，驾驶模式没法切换，其他功能都是好的），刚好去上户，4s店让恢复出厂设置了一下就好了！左转向灯故障过两三秒（自己就好了，也没熄火啥的），购买过程还是挺愉快的，4s店销售态度也好，现在跑了500多接近600公里了，总体感觉还是满足了自己的期望！

点评车型: 2022款影酷 混动 2.0ATK 双子星Max版

4.6分“优秀”

提车后跑了300多公里，各种工况都有体验，先概述主观感受： 1.配置以及智能化超越价位期待 2.驾驶感受偏日系 3.做工细节是这个价位水平 4.综合油耗比老家雷凌双擎省 5.发动机NVH有待提升 6.车机应用再多些选择可好？求产品经理把QQ音乐加上吧！ 后面是千字心得小作文，不打算买的可以绕过。 ------------------------- 【油耗】买混动先说油耗，广州有大量市内高速以及城市堵车场景，所以分开说。其中高速场景，表显油耗平均在5.3L/km，发动机几乎一直介入，但只要不深踩油门超车，发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景：表显油耗平均在4.1L/km，该工况油耗令人惊喜，停车等待时基本发动机停转，我愿概括为越堵越省。 【驾控-手感】方向盘握感舒适，键位合理，转向手力要给好评，因为不仅有手力三档可调，满足个人喜好，而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化，速度越高越重，算是很细节了。 【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6，最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿，刹车行程短且灵敏，油门响应快，可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开，很像在开电动车。这个最好试驾一下，个人喜好不同，车机功能不支持刹车脚感调节。 【驾控-底盘】小的滤震做的很好，超越我试驾的其他同级车型，比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧，表现平平，比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评，但悬挂整体调教偏软，以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来，老哥们悠着来，记得拉手刹。 【空间】成员空间绝对越级，必须满分，后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般，和溜背的造型有关。 【座椅舒适度】好评，前排包裹到位，且座椅带通风加热，主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节，调至第二档时，完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊，腿部边缘填充物硬度加强，支撑满分，对于我这样安装儿童座椅的用户，都不用上支撑杆了。 【做工细节】在国产里算优秀吧，后备箱边框处的电阻焊变形很小，工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多，不过查了下问界是谁生产的，倒也理解了。座椅和内饰做工细节，是这个价位的水平，没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工，吓的想退订。提车时特别仔细的检查，发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早，第一批小白鼠确实问题多，也可能是购买渠道有问题，这个不得而知。我只希望水军少一点。 【NVH】这个不同场景差异挺大，如果是市内70以下低速，静谧性不错，这时胎噪没上来，再加上低速主要是纯电驱动，所以非常安静。如果是高速场景，上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维，A柱风噪也开始能够明显察觉，这些还都不重要，毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车，发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动，发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的，就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了，我只能安慰自己习惯就好，估计混动都有这个问题吧。 【智能化】这个车的优势，也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅，开机秒开，大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手，保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是，应用商店应用少得可怜，系统封闭，后续可否至少支持QQ音乐啊，我不想开酷我会员，也不想每次蓝牙播放。 【外观】放在最后，是因为能看到这里的老铁，想必对外观还算认可，仁者见仁，不做评价。 ----------------------- 以上来自车主老司机的驾驶体验，码字不易，如能给各位老哥买车带来帮助，不如点个赞，谢了！ Ps：前面落地价没有打错，广州22年前上牌有1万补贴，购置税减半，只买交强险和基础险种。

点评车型: 2022款影酷 1.5T 超新星Max版

4.1分“优秀”

我个人很喜欢影酷的外观，给人一种很激进的感觉，不随大众，但同时内饰又是偏家用车的感觉，内外综合起来感觉就比较平衡。同时max版本车型能给到你的配置都给到了，各种辅助功能和L2级驾驶让你开得更省心，合资车的话起码还得再加一两个W。车机也是8155芯片，使用流畅度没有问题。不是很追求动力的话1.5T或者混动就已经足够，油耗也是中规中矩，只是在一些条件不太好的路面胎噪会有点大，不过这也是因为轮胎是佳通的问题。空间方面对我来说是完全足够的，后排空间很宽敞，地台也是全平的，这点我很喜欢，那些地台中间凸起很高的车我实在是觉得很难受。驾驶感受的话，因为我的是1.5T的，说实话更偏家用吧，和运动不太沾边，想运动的话最好选2.0T的。不过运动模式下的前段加速我觉得是ok的，五六十的速度过弯还是很稳的，基本没有侧倾，底盘滤震的话就一般般吧，这个价位的车应该都差不多。