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0-100km/h加速时间

400米加速时间：

加速时间

神兽的加速表现是这个级别中的主流水平，不亮眼也不掉队。
在21度的气候条件下，使用加速最快的驾驶模式，哈弗神兽的百公里加速双向最佳平均用时为8.95秒。在0-400米的加速成绩上，它的400m加速双向最佳平均用时为16.57秒，尾速为135.15km/h，与自主品牌的几个竞争对手几乎同时撞线，加速性能没有拉开差距，但考虑到这个车型的家用定位，这个加速水平在日常通勤中还是比较够用的。

加速实测结果

实测油耗

能耗

在21~28度的气候条件下，使用最经济的驾驶模式，经过202公里的综合路况测试，全程平均车速保持在39公里/小时左右，实测哈弗神兽的百公里平均油耗是7.58升，与官方给出的WLTC下的综合油耗相差不大，在对比车型中神兽的表现属于是中等水平，与其他搭载1.5T发动机的车型相比差距也不大，总体来说油耗方面不会劝退有意向的消费者。

能耗实测结果

100-0km/h制动距离

制动

制动方面，在17摄氏度的气候条件下，实测哈弗神兽的百公里刹停最短距离为39.12米。
这个成绩在同级车里属于平均水平，但是还是略逊于2022年我们所有实测车型制动的平均值38.37米。神兽配备了固铂系列轮胎，抓地力一般，ABS的表现也比较一般，
好在经过多次测试，哈弗神兽的制动热衰减不明显，平均制动距离为40.4米。

制动实测结果

麋鹿测试入桩速度

麋鹿

在28摄氏度的气候条件下，哈弗神兽取得了74.7公里/小时的最佳成绩，在此次的对比车型中，它的最高通过速度比较低。
好在紧急避让时，车身稳定性良好，没有出现一侧两个车轮同时离地，或者车身明显弹跳等危险姿态。经车手反馈：在紧急避让过程中，哈弗神兽的电子稳定系统的介入力度很大，减速效果明显。
但是介入时机较晚，并且介入的时长控制得也不精准，对驾驶员控车的影响比较明显。

麋鹿实测结果

后排腿部空间

作为一款紧凑型SUV，神兽的车长和轴距是对比车型中最长的，车长达到了4780mm，轴距也有2800mm，这也体现在了它后排宽裕的腿部空间上。经过我们的实测，相比同级来说，神兽前后排的头部空间小了一点，后排头部空间为910mm，以实际的乘坐感受来说，1米七五的乘客坐进去头部剩余空间较小。而突出的地方在于它的第二排腿部空间很大，达到了870mm，1米75的乘客坐进去，大概会有3拳的腿部空间。

空间实测结果

哈弗神兽在性能和燃油经济性上，和同级差别不大，属于平均水平，但是亮点在于丰富的便利性和舒适性配置，同时二排的腿部空间也算是一个小优势。
总体来说，哈弗神兽在这个级别中各方面都没有什么短板，同时还有几个吸引消费者的小优势，是个经济实用的家庭代步SUV。

实测结果解读

基础性能

2023款-1.5T / 184马力

亮点配置:

1.5T 智领版

增加配置(0.7万):

1.5T 智享版

增加配置(1.0万):

1.5T 智尊版

2023款-1.5T / 154马力 / 油电混动

1.5T 智领版DHT

增加配置(0.6万):

1.5T 智擎版DHT

1.5T 智享版DHT

2023款-2.0T / 224马力

2.0T 智享版

2.0T 智尊版

+1.0万即可升级为「智尊四驱版」

2.0T 智尊四驱版

哈弗神兽

更新以后，为什么仪表盘车道标识没有了？只有开启导航才显示，平时开不方便，有知道怎么调的嘛

手机用户58786628373

21款神兽打开经济模式为什么自动返回标准模式

喜庆的圆月QqM

两年多的车了，这个油耗怎么样？

东方神兽雄起来

这个油耗怎么样？

胡声辉DOSSEN

逗你玩52791830

都好帅啊！以后改装就按这些来改吧。

骑神兽的疯子

神兽AI改装

哈弗神兽系统应该要更新，更新了，不然开机有点慢，还有其它功能也有点反应慢了，真希望厂家能解决这方面问题

用户5637942294853

不敢认证车主的网络乞丐就别来凑热闹了，车圈有多少超过三万公里以上涡轮正常的

江苏f

请问一下有车主是拆备胎空间的吗？ ૮ ºﻌºა因为不出远门基本用不上， 突发奇想的来问问有没有已经拆了的大哥们

芝士猎杀者

简单说明就不长篇大论，本人8年驾龄10万公里老司机，仅根据自己的驾驶经验客观阐述，买车历程，我有点懒就懒得写了，试驾过零跑c11，星越l，星途凌云，瑞虎八pro，哈弗H6，雪铁龙凡尔赛，荣威RX5，现代途胜l2023年新款8at的，起亚狮铂拓界，各自的驾驶感受就不一一说了，有需要相关参考经验的可以找我 优点 1.乘坐舒适空间大，得益轴距2800mm 前后排乘坐空间宽敞，座椅填充和面料比较软 2.油耗目前能接受，目前跑了991公里算一千吧，磨合期间跑的比较慢，高速100-115，大多时间处于110，高速油耗6.8，城市13.4坐标成都，省道8-8.5。自提车后加了两次油，出4s店加了55升，五一回老家返单位加了45升，详情看下图，目前跑了991公里，油箱还剩30升，其中高速600多公里近七百，城市300公里共耗油70升。 3.车机流畅配置高，上一台车是标志3008，对比后感觉现在的车子确实智能化很高，各种辅助功能虽然没咋用但总体驾驶感受不错 4.外观挺漂亮，我买的白色主要是为了耐脏，内饰黑橙，搭配挺动感，其他就不多说了仁者见仁智者见智 5.底盘高这是我最满意的地方，简单说吧，本人运动鞋42码，轴间，脚底触地，脚尖触不到车底 6.用料扎实，我验车时让把车抬起来的，车底整体来说比较平整，底盘装甲喷涂位置位于四轮连接处及三元催化和传动轴附近，其余地方是防锈喷漆对于这个价位的底盘用料来说只能说还行没啥大问题，内饰所碰之处都是软的 7.安了颗粒捕捉器，但是位于发动机下方这点比较好，相对而言碳颗粒堵塞不会那么夸张 8.怀挡，方便，刚开始也怕自己用不惯，用了一两次后就爱上了，相对于传统档把和旋钮，减少了伸手换挡时间吧，仅发表个人感受 缺点（都是小毛病喷子别忙着喷） 1.360全景影像清晰但是3D模式视角过多变化，反而影响驾驶 2.倒车马力设置是个迷啊，倒车无力，轻踩没感觉，踩重了就串 3.后排头部空间小，归结于车后身下溜背造型，牺牲了一定空间，后备箱同理，底盘高加溜背，后备箱空间也就那样了，为造型买的单 4.底盘调教偏舒适，悬挂比较软，走城市路和小石子路滤震可以，乘坐舒适，但是速度微快过弯就能感觉到很明显的侧倾，侧向支撑不足 5.我买的1.5t，仅说1.5的变速箱调教，2.0动力不同调教不同不做评价，3.4档换挡顿挫严重，动力输出不平顺，1-3档5-7档换挡迅速且平顺，导致的结果就是深踩油门会发动机轰鸣，转速极速上升但是档位没有换到高位档，速度提升慢，建议踩到三档后松一脚油门 6.手机互联，也不知道啥情况，手机连蓝牙，可以车载接听到电话，但是手机导航的声音没有，车载也没声音要问各位啥情况 暂时就这些吧

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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(1.5T / 2.0T)

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1.5T

2.0T

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