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2022款-1.5T / 177马力

亮点配置:

1.5T 超新星Pro版

2022款-2.0L / 140马力 / 油电混动

加1.0万升级为下一款(增加30项配置)

混动 2.0ATK 双子星版

+1.0万即可升级为「2.0ATK 双子星Pro版」

增加配置(1.0万):

加1.0万升级为下一款(增加16项配置)

混动 2.0ATK 双子星Pro版

+1.0万即可升级为「2.0ATK  双子星Max版」

混动 2.0ATK 双子星Max版

影酷

防止蓄电池亏电 买个这种的有用吗，可行吗，求评论指导 防止蓄电池亏电

用户9865815184783

挺帅一车，动力不错，喇叭挺响，有点小毛病，问题不大，空间也大，后备箱也挺大，唯一可惜的就是停产了，怕以后坏了没零件换，没地修，还有长沙的四儿子店售后跟服务很恶心，我都不去他们店里保养，我买保险送的保养保的。

性感的苦茶

我是小米手机你们都用的什么车载互联盒子选了好几个

极速北海8k1

方向盘下面转向助力漏油怎么回事

冰冷的雨560

##影酷车主提车打卡

自从去年喜提影酷混动，转眼间已过去一年。在这段时间里，我也开着它上山下乡。现将我的使用心得分享给大家，希望能对有意购买此款车型的朋友有所帮助哦~[可爱]
最开始吸引我的是影酷的外观设计。女孩子嘛，还是比较喜欢流线型的车身、帅帅酷酷的，车如其名哈哈哈。对比GS4中规中矩的稳重感和GS8高端大气的沉着感，我还是喜欢影酷的科技感设计。而且犀利的前脸设计以及独特的LED大灯，都让它在车流中脱颖而出。每次驾驶它出行，都能吸引路人的目光，回头率100%哈哈哈哈[憨笑][憨笑]
关于内饰与舒适性：坐进车内真皮座椅的舒适度超乎我的预期，长时间的驾驶也丝毫不会感到疲劳。而且夏天有座椅通风、冬天有座椅加热真的很加分好嘛！车内的静谧性也非常好，即使在高速行驶时，车内的噪音也控制得相当出色。
作为一款混动车型，影酷的动力表现让我非常满意。起步时的平顺性和加速时的推背感都挺舒服的。更重要的是，它的燃油经济性非常出色，我开了一万五千公里，平均4.7个油，平时上下班基本上加一箱油可以跑一个月不错吧！
忘记说了，车的空间也很大哦，我经常在车上放各种杂物，后备箱也是各种快递啊玩偶娃娃零食啥的，但带家人的时候 东西一股脑丢后备箱也还有很大的空间，后排坐一米八的小哥哥也不挤腿。
对于车机方面，传祺影酷混动搭载了先进的智能驾驶辅助系统，用的是8155芯片，一年体验下来，车机还是很流畅舒适的，而且智能导航、语音控制等功能也极大地提升了我的驾驶体验，期待广汽后续和华为合作后可以更上一层楼O(∩_∩)O~
综合来说，我对这款车还是比较满意滴，希望给各位车友一点参考哦
📉 能耗分享
🙋🏻 情况介绍
🚘 车辆信息
📅 使用情况
💬 故障描述
📍 我要投诉
💰 费用明细
🧮 选车对比
✏️ 新车初体验

梦幻小西柚QQ

提车祺遇记——00后女生提车心得分享~

鈴木桔子

提车后跑了300多公里，各种工况都有体验，先概述主观感受：
1.配置以及智能化超越价位期待
2.驾驶感受偏日系
3.做工细节是这个价位水平
4.综合油耗比老家雷凌双擎省
5.发动机NVH有待提升
6.车机应用再多些选择可好？求产品经理把QQ音乐加上吧！
后面是千字心得小作文，不打算买的可以绕过。
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【油耗】买混动先说油耗，广州有大量市内高速以及城市堵车场景，所以分开说。其中高速场景，表显油耗平均在5.3L/km，发动机几乎一直介入，但只要不深踩油门超车，发动机转速一般保持在2千转充电状态。城市红绿灯交通场景：表显油耗平均在4.1L/km，该工况油耗令人惊喜，停车等待时基本发动机停转，我愿概括为越堵越省。
【驾控-手感】方向盘握感舒适，键位合理，转向手力要给好评，因为不仅有手力三档可调，满足个人喜好，而且每个档位都能感受到手力会随速轻微变化，速度越高越重，算是很细节了。
【驾控-踏板】踏板相比较我上一台传祺GA6，最明显的感觉是从欧系车的脚感变为日系味儿，刹车行程短且灵敏，油门响应快，可能原因和电机驱动有关。总体上偏舒适好开，很像在开电动车。这个最好试驾一下，个人喜好不同，车机功能不支持刹车脚感调节。
【驾控-底盘】小的滤震做的很好，超越我试驾的其他同级车型，比如高速上的条纹减速带、井盖等。大的滤震只能说对得起这个价位吧，表现平平，比如说凸起的中国式减速带。高速转弯侧倾抑制好评，但悬挂整体调教偏软，以至于我在座位上晃动身体都可以让车摇起来，老哥们悠着来，记得拉手刹。
【空间】成员空间绝对越级，必须满分，后排中间地板纯平。后备箱空间表现一般，和溜背的造型有关。
【座椅舒适度】好评，前排包裹到位，且座椅带通风加热，主驾驶8向带腿拖腰托气动调节。后排靠背支持两档角度调节，调至第二档时，完全是媲美轿车乘坐体验。而且后排的坐垫长度良心啊，腿部边缘填充物硬度加强，支撑满分，对于我这样安装儿童座椅的用户，都不用上支撑杆了。
【做工细节】在国产里算优秀吧，后备箱边框处的电阻焊变形很小，工艺细节甚至比之前看的贵了好多的华为问界M7强太多，不过查了下问界是谁生产的，倒也理解了。座椅和内饰做工细节，是这个价位的水平，没有让我不舒服的点。之前还没提车时看到车友圈地表萌哥吐槽做工，吓的想退订。提车时特别仔细的检查，发现萌哥说的做工问题都没有发生在我身上。可能是这位老哥下单太早，第一批小白鼠确实问题多，也可能是购买渠道有问题，这个不得而知。我只希望水军少一点。
【NVH】这个不同场景差异挺大，如果是市内70以下低速，静谧性不错，这时胎噪没上来，再加上低速主要是纯电驱动，所以非常安静。如果是高速场景，上到120km/h后不仅原装佳通胎噪不敢恭维，A柱风噪也开始能够明显察觉，这些还都不重要，毕竟这个速度下这个价位的车。但最重要是如果深踩油门超个车，发动机噪音妥妥的碾压路噪和风噪。而且由于是混动，发动机转速噪音和油门踏板不是线性相关的，就会有突然的轰鸣让人错愕的情况。已经买了，我只能安慰自己习惯就好，估计混动都有这个问题吧。
【智能化】这个车的优势，也是一开始吸引我的地方。原来非电车也可以有媲美电车的智能化水平。辅助驾驶在高速上感受不错。MAX版本8155芯片车机非常流畅，开机秒开，大概3秒大屏完全启动。大屏交互比较简单易上手，保留了常用物理按键。这里要批评和优化的是，应用商店应用少得可怜，系统封闭，后续可否至少支持QQ音乐啊，我不想开酷我会员，也不想每次蓝牙播放。
【外观】放在最后，是因为能看到这里的老铁，想必对外观还算认可，仁者见仁，不做评价。
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以上来自车主老司机的驾驶体验，码字不易，如能给各位老哥买车带来帮助，不如点个赞，谢了！
Ps：前面落地价没有打错，广州22年前上牌有1万补贴，购置税减半，只买交强险和基础险种。

Alvin

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