凯美瑞驾驶体验良好值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.8分“良好”

【购车经历】 当时看了好多，suv，轿车，都看了，本人喜欢轿车，媳妇都可以，哦对，媳妇喜欢雷克萨斯es，奈何，太贵了，我告诉她，凯美瑞和它一样，就是换壳了，但是人家就是喜欢那个颜值，没办法，也确实好看，最后还是综合下，就定了凯美瑞，订车10月份，12月提车，可能是最贵的时候，所以优惠啥的，也就别合计了，我看完大家的价格，我都上火，哈哈，但是我心态还可以，我一直都贯彻一个思想，买完的东西，别打听价格了，没必要。 【驾驶感受】 因为平时一直开公司的车，所以也没开过多少车，偶尔会开领导的豪车，所以驾驶感受和公司的车对比，我感觉对不起我的凯美瑞，和领导的豪车比，哈哈，不提也罢，所以总体我感觉，还不错，低速会有点顿挫，速度起来了感觉很稳，没上过高速，但是在城郊速度90，100的话感觉很稳，哈哈哈，主要公司的车太差了，起步我感觉很好，可能让公司的车锻炼出来了，心态啥的也好了，不着急，当然，就是再着急，哪怕我踩油箱里，也无济于事啊，车不给力，所以我感觉，差点的车，真的锻炼心态，从这个角度看，真的也有点好处，哈哈，大家就当一乐就好，所以综上所诉的话，驾驶感受还不错。 【油耗】 油耗的话，因为开的少，两个月了，一直没怎么开，才1000公里，没啥代表性，市区11个多，12个油吧，2.5的嘛，我感觉可以接受，还有冬天嘛，东北大家都知道，夏天应该能10个油左右吧。 【最满意】 最满意的是外观，很好看，抬头显示也很方便，媳妇喜欢天窗，和轮毂，还有就是自动驻车真的太舒服了，堵车，红灯，真的解放双脚。 【最不满意】 说完了喜欢的，该吐槽下了，导航，我买的时候最贵，还整个b导航，还有雷达，竟然就前后两个，这个价格的车，真的有点不讲究。倒车影像不清晰， 【提车价格】 裸车21.58，保险6000多，税19000多吧，一共下来24.5，白车加2000，1888买了终身免费机油，机滤，认车不认人，给了行记，通风加热，贴膜，脚垫，灭火器。我买的最贵，10月份，说是芯片最缺的时候😤，最贵，最贵，最贵，重要的事情，说三遍！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【驾驶感受】2.0L NA自然吸气发动机+CVT无级变速箱的传统组合，零百加速有个10s开外的成绩毫无意外。在急加速时，凯美瑞的发动机转速攀升积极，实际上车速的提升较慢，没有明显的推背感，在超过80km/h的情况下，如果要超车会感到吃力。能接受2.0自然吸气的动力表现，就没什么不好。总之，除了绝对动力不够、油门踏板响应不够直接外，凯美瑞其余都是优点。丰田的这套Direct shift-CVT变速箱大家都很了解，起步和低速的时候采用齿轮直驱的形式，当超过速度阈值的时候再切换到钢带传动，所以凯美瑞在加速的过程中，起步的动力还是挺强的。另外，这台CVT还模拟了10速换挡，在加速过程中营造出换挡的感觉，在体感上很接近AT自动变速箱，也架不住绝对动力的先天不足。制动脚感方面凯美瑞也跟大部分市售车型一样，没有明显的区别。丰田系车型的特点，可以做到没有强烈G值的减速度曲线停车，凯美瑞前中后段的制动力道释放均匀，车内的乘客不会有顿一下的感觉，符合驾驶者的操作意图。操控部分，TNGA平台确实赋予了丰田革新换代般的驾驶感受，不过轴距越长和离地间隙越高的底盘，TNGA在操控上的拖沓感就越来越明显。只要在开过雷凌和卡罗拉，就会发现紧凑型车是最合适TNGA平台的。凯美瑞的长轴距会导致后轴的横向抓地力建立较慢慢，绕桩过程中很容易出现横摆叠加，导致出现钟摆甩尾的情况。这个时候突破普利司通泰然者轮胎的抓地力，ESC对车身控制的出手时机较晚。不过，凯美瑞总体的可控程度不错，滑起来不会完全看驾驶者的控车能力，极限较高的情况下，操控的表现或许还会给喜爱驾驶的消费者带来主观上的操控爽感。总的来说，凯美瑞不会像某些车一样，滑起来就只有听天由命。 【乘坐体验】TNGA构架下的凯美瑞底盘在通过冲击时的保护感是很不错的，隔音也很好，只是在一些边缘比较尖锐的冲击下，冲击的感觉相比上述两位更强。最大的区别在于，凯美瑞的后轴在过减速带和坑洼的时候，会有明显的余震现象，虽然很轻微，但能明显感知。

点评车型: 2025款凯美瑞 双擎 2.0HG 光辉版

5分“优秀”

车挺好开，对于女司机来说开着挺好的，各方面都比较合心意，比较推荐的

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 因为结婚要买车，预算定在25万左右，bba能看上的都超出预算，也都没去试驾。最开始特别喜欢沃尔沃s60，觉得低调大气安全，一直心心念念这款车。年前正好和老婆去德州，正好想去试驾，因为时间有限，正好离广汽丰田4s店最近，就去试驾了一下凯美瑞。一开始对他没有特别大的期望，但是试驾之后发现混动车真他喵的好开，动力挺平顺，油耗也低，开起来挺舒适，总之大大超出了预期。再去试驾沃尔沃s60，首先感觉空间有些小，中间扶手箱特别宽，销售说是如果发生侧面碰撞扶手箱会被压缩做一下缓冲保证安全，再看显示屏，觉得太小气。试驾车发动机噪声特别大，真心接受不了，亮点是水晶档把真好看?后来又试驾了君越，觉得发动机有顿挫，油耗高，昂科威plus刹车仿佛踩在板砖上，特别硬。亚洲龙外形空间更盛凯美瑞，但是中控屏幕劝退，而且四个门里外把手试驾车和展厅车都让人觉得特别的松动，仿佛一掰就掉了，虽然价格一上来就优惠了1.8万，还是果断放弃。没考虑雅阁，自从思域英诗派碰撞测试之后就对本田车强度失去了信心，朋友的雅阁噪声有些大，底盘有些硬。之前就开的大众朗行，所以也不想考虑迈腾帕萨特。综合下来，还是选择了凯美瑞，1.27号订的车，珍珠白，在途，说初九上班就可以来提车了。初九一早就到了4s店，折腾了一上午，喜提新车。 【提车价格】 指导价23.98，只给优惠了9000块钱，23.08裸车价格，加上6000多的保险，购置税，还有店里捆绑的无忧车，落地26.5左右，肯定贵了。但是因为无忧车可以终身免机油，车子剐蹭500以下免费补漆，再往上阶梯式的补偿，觉得可以接受，销售明确说明汽车保养不强制别的内容，希望自己不是冤大头。 【驾驶感受】 混动模式下起步真的太爽了，特别平顺安静，不过弊端就是发动机介入的时候会觉得噪声太大。其次，汽车刚发动的时候，如果电池电量不足，发动机会给电池充电，所以噪声也特别大，尤其是在车库，声音有些吓人。至今不太懂什么情况下发动机会介入，有时开到80左右都显示只有发电机在运作，有事明明电量也足够，但是发动机介入了。现在也习惯了，一开始真的不敢猛踩油门，只想安静的享受驾驶。目前加了两箱油，80 120都跑过，还是高速下省油，综合油耗5.2个，比较满意。座椅相对偏硬，内饰有些感人，配置方面没有座椅加热和通风有些失望，不过可以接受，车道保持车只要启动就会自己打开，变道不打灯会报警并且轻微抢夺方向盘，所以开车第一件事就是把它关了，打开自动驻车。空间我很满意，后排中间大凸起有些无语。 【最不满意】 发动机介入声音有些大，不过可以接受。倒车蜂鸣提示声音有些头疼，倒车影像反应有些慢，倒车预警线有时会显示的慢了。26万的价格，配置远远不如国产。 总之，并不后悔买凯美瑞混动，驾车感受确实比燃油车好，车买了以后越看越喜欢，希望大家都可以买到自己喜欢的车。

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

2019年3月提的豪华版混动，开了37000公里了，谈谈用车感受。满意的地方：1.油耗低。表显百公里5个油，平时市区和高速都开的差不多。2.外观满意。挺符合我个人的审美的（欧泊银），前脸我觉得比新款的要更大气，新款黑色下唇和整车的颜色不搭，总感觉怪怪的。3.整车质量好。虽说3万多公里，也看不出，开不出什么毛病。但目前为止，该车还没出现过任何质量问题，（包括所谓的机油乳化，当时一直担心会出现此问题）开着挺省心的。4.保养成本满意。该车加的92汽油，然后我一直都是在当地4s店保养的，保养费用平均800左右（常规普通保养），听别人讲去外面保养五六百就可以了，我想着也就贵两三百，一年两次保养，就多出几百块，在4s店还是放心点，有保障一些。5.行驶品质还行。特别是低速路段，静音效果挺好的，开车的时候很舒服。 缺点方面：1.隔音效果不行。中高速路段，隔音效果就很一般，可能是原厂轮胎不是静音轮胎，还有就是单层玻璃，隔音效果不行的缘故吧。跑高速的时候，感觉开的五菱神车。2.车漆薄。这或许是日系车的通病吧，开车难免会发生小剐蹭或者树枝刮到等等。3.车机系统太差了。只能连下蓝牙，听听音乐，看看车辆信息，其他就别提了。我多次去4s店里说过车机系统的事，维修师傅也说无能为力。4.车门储物空间太小了。我都不知道能放点什么。 打个总结：这辆车总的来说我还是挺满意的，家用挺不错的，我不后悔买它。俗话说：人无完人，车无完车，买车在于你看重它的优点，能忍受它的缺点就行了。普通老百姓过日子还是挺省心的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【最不满意】 后来才发现其实所谓的b导航两千油卡其实不是原厂导航，连个保养都不给，临海的 【购车经历】 开始预算20吧，本来考虑油电混动，雅阁的，和英仕派的都看了，凯美瑞2.5了，没有购置税减半poss，后来油电混动家里不怎么放心，索性就靠旅油车，最后因为工作，主要考虑省油放心，锁定在凯美瑞和雅阁两款，从杭州看过车，主要因为要带父母回老家，对空间这一块要多考虑，雅阁空间稍微小了些，但是雅阁底盘那个软挡泥板很低，怕开回家到时候触底，其实其他地方底盘差不多高，凯美瑞稍微高了一丢丢，也是对招看过，最后两边看价格配置，还是凯美瑞配饰上有优势，雅阁的只有第三个配置才有倒车影像！！！！真的不能理解，最后对于人生第一部车锁定在凯美瑞 【提车价格】 优惠一万八，这是厂里的优惠，其实还能低，看车多去聊聊，后面因为知道两万的优惠，销售索性说B导航给两千油卡，说是AB导航就差不能登陆微信，其实B导航非原厂导航，这个要万分小心！！！两千油卡，还有五千的银泰啥的购物券，真就一次保养没给，只有本来就有的首保，艹还是比较烦的 【驾驶感受】 驾驶还不错，目前也就开了一百多公里，还太早了，还要开开 【油耗】 还不能看，一百公里才起码几千公里才看出来，目前10差不多了 【最满意】 帅还是比较帅的，选的黑的，中配 【保养】 还没保养，也就首保那一次，哎，起码一两次是有的，店里问过了，强硬点，没交钱之前你是大哥 【动力表现】 动力这个不多说了，踩油门声音怪大，一下子动力给不上，要转速起来才顺，整体还行，加速是平滑上来的 【亮点配置】 抬头显，还不错这玩意，能跟导航一起，直接能看到速度和转向等等，

点评车型: 2024款凯美瑞 2.0GVP 豪华版

3.4分“良好”

都说日系车油耗低，11个油耗是我万万想不到的。车侧身特别帅，驾驶很舒适，就是提速有点肉，高速160以内都是比较稳的。

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.5HG 尊贵版

3.6分“良好”

驾驶体验很好，隔音很棒，但是发动机介入时噪音较大，车机的黑边很大很大，ai的智能程度明显低于国产车机，行车过程中车机的语音ai时不时就会被触发，这点差评！配置不用多说，日系车懂得都懂，辅助驾驶功能很多，外观个人感觉斜着远看帅，近看丑，正对看丑爆了

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.64分“良好”

以往凯美瑞在印象中，是为我们父辈准备的，但第九代凯美瑞不是，它是为年轻人而来的。从车身多处细节上，我们就能找到证据，比如略带夸张但又很好看的原厂运动包围、40扁平比的19英寸轮圈、灰里泛蓝光的“赛博灰”车漆，64色氛围灯以及车机内置的8155车机芯片。在第九代凯美瑞上，我们能看到广汽丰田给它来了一次彻底的去“油腻”化，这样的凯美瑞，无疑也会更受年轻人喜爱。另外的，第九代凯美瑞在行驶质感上也有很大的进步，新车全车多处位置加装隔音材料，还配上了后排双层隔音玻璃；开起来最明显的变化就是，风噪，路噪，发动机的噪音，都明显变小了。我们这次试的是2.0HEV的动力，这也将会是新凯美瑞最走量的动力版本，用一个词来概括这套动力，就是均衡，就像是喝白开水一样，你不会有太大的惊喜，也不必有担忧，放心用就完事了，这依然很丰田。所以整体体验下来，第九代凯美瑞其实更像是一辆雷克萨斯es 的青春智能版，各种细节更精致了，品质上依旧不需担心，它还是那个20万级可以“闭眼入”的选项，适合没有明确选车目标的朋友，买这辆车是准没错的。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【提车价格】 裸车价：181800元+2000白色（外白内黑 A导航）， 加购置税减半➕本地政府补贴差不多落地19万2k。 送的有丰云行购物卡2000元➕脚垫➕抱枕➕行车记录仪➕500油卡。 【购车经历】 原来的车是12年的荣威，差不多10年的也可以换了， 本来就是想买一辆预算20万内的，一直了解的是别客君威，在网上也做了很多参考，总共也就跑了两趟4s店。 第一次去看了君威跟思域还有雅阁，看了后当时就没有考虑本田，所以留下来的就是君威的唯一选择。 后来回来也在网上做了一些了解，莫名其妙给我推送了很多凯美瑞的介绍什么的。 第二次去看车本来也是首选君威，直接去了别客试驾 感觉君威的开起来有点硬，后来也是因为价格没有给到我心里的价位段。所以抱着试试的心态去看了凯美瑞，也直接试驾了，感觉还可以的。鬼使神差的直接就下定了。 【驾驶感受】 总的感受还是不错的，毕竟比我之前开的车好很多了。大家都说有点肉，我也自己试了一下，其实有那么一点点。不过平时我也是家用，不怎么开，不追求什么速度。都是开的比较稳，所以对于我来说完全够了！ 【最不满意】 1、没有无线carpet 2、还有就是启动的时候，导航显示反应有点慢，半天才显示出来。 3、充电口太少、前面就一个。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 那年一个20多岁的少年刷到个视频，思域秒天秒地秒空气，一发不可收拾，预算15万开始看的思域，毕竟那时候年轻嘛，谁都有冲动的时候，哈哈哈。家里人说空间太小，雅阁凯美瑞天籁迈腾都不错你选一辆，觉得凯美瑞这名字不错好听，然后就去看了凯美瑞，21年疫情影响，芯片紧缺，那时候价格比现在贵太多了，试驾完2.0和2.5的，2.5我是真喜欢，一说2.5要24个我透，超了十个预算了，再看看2.0要22，家里人说代步工具，消耗品买个2.0可以了，便含泪提了2.0豪华，成了当时的韭菜 【驾驶感受】 平顺，视野开阔，起步那会要是大脚油门的话光吼不走，速度到了80以后油门踩多少有多少，减震很软很舒服。 【提车价格】 落地22万首付15万，7万分两年免息，今年8月就供完 【最不满意】 之前中控异响，B柱异响，开段时间就好了，车机low，倒车跟马赛克似的 【油耗】 市区代步没有概念，没油就加，经常自驾游，高速的话一箱油能跑个1000公里左右，看情况而定 【保养】 买了双保无忧套餐，去4s好了就直接开走，一年保养两次 【空间表现】 后排空间大，座椅软，坐三个不会挤，坐过朋友的一系，长途后排三个大残 【亮点配置】 L2驾驶辅助加上HUD抬显高速再巡航定个130，半自动手脚一身轻松，前方碰撞预警很实用，报警提醒过很多次，有次在高速没反应过来，帮我刹停过一次。配置还是只能起到辅助作用，还是安全为主，不要过于依赖。 至于思域，别问，问就是曾经爱过。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 2021年12月开始关注车子，最开始考虑天籁，帕萨特，因为个人性格比较佛性，喜欢偏舒适性的车子，也主要是上下班和回老家用。一开始是网上看，从3月份开始抽时间让朋友陪着试驾。试驾天籁，想买2.0l自吸版本，销售说只能试驾2.0t版本，还是最顶配，试驾感受非常不好😑，内饰粗糙，车门轻，转向过于灵敏，动力加速的推背感很强，但不够稳重的底盘给人的感觉非常轻浮，遂放弃，但天籁的外型还是比较满意，现在买过车了路上看到了都多看两眼。当天就去隔壁看了帕萨特330豪华版，乖乖这一对比，全方位吊打，，加速起来非常稳，就准备定了，这个时候合肥的疫情突发，关家里面出不来了，买车计划延后。然后就在网上看，期间试驾了同事的凯美瑞，觉得这个车的底盘，nhv，内饰都挺好，就决定换凯美瑞了，而且还相对便宜😬（主要原因，疫情整的人不敢花钱了）。 【提车价格】 裸车18.48，保险6千，落地20.7。没赶上6月的购置税减半，吐血。 【最不满意】 没啥不满意的，毕竟水桶车，该有的配置都有，动力要是激烈驾驶那肯定不行。要买车的车友们想清楚了，要动力就算上2.5的也8太行，要动力要配置的建议直接BBA。 【驾驶感受】 简单易上手，开起来很舒服，很棒的代步工具 【保养】 没保养过，目前一个月洗车一次，没事自己擦擦，还挺亮的。 【油耗】 高速5.8，上下班9.3

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

【最不满意】 车没问题，先说最不满意的是4s店套路太多。 1、合同金额写错：白色车漆少写2000，付款时候才提。最后补偿一次保养加一些赠品勉强接受； 2、提车验车：让我在雨中验车，气的当场走人。最后换了交付主管对接，并帮我装潢时间提前，在上牌当天一并完成； 建议：作为购车人，不能太好说话，要争取自己的利益； 【购车经历】 作为标致老车主原本想买508L，无奈女朋友使用了一票否决权（认为不好看），之后综合分析选择了凯美瑞，就开始逛4s店了，逛了几家A店联系我要涨价，刚好就计划2-3月提车，想着对比下价格，就去了B店，感觉谈的价格合适，有点冲动的就交了定金。 建议：大家伙可先多看看，随后去离家近的店去谈价格买车； 【驾驶感受】 只能说对比2.5纯油，双擎的起步和提速（0-60km/h）非常安静和舒适。仁者见仁 智者见智，买自己喜欢的就行； 【乘坐体验】 出差打车坐过几次凯美瑞和亚洲龙，乘坐都挺不错。不过亚洲龙的司机说车有异响，还找不到哪里发出的。凯美瑞的司机则一个劲夸自己车。虽然问的人数少，存在偏差，但还是选择相信一下司机的感受。 最后附上我第一辆车和新车的合影（标致开了9年，从没遇到问题，不知道为什么要黑法系）狗头保命。

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.1分“优秀”

先说外观：一样相中外观，车身和车头线条，这才像车该有的样子。 内饰：我自己对内饰没什么要求，看过别的车内饰，凯美瑞的内饰确实落后不少，没得说。 配置：配置其实这个价格里，凯美瑞有的其他车基本都有，凯美瑞没有的，别的车反而多些，不过这些东西搞得再花里胡哨，咱们这些平头老百姓还是得回归一个车的本质，不论是车还是家用品，得讲究一个省心不爱坏，还有就是用车陈本低，保养维修便宜吧，其他的都是些虚头巴脑的智商税，车子就得看三大件和碰撞测试成绩安不安全，其次按自己需求选就行了，把安全舒适放在第一。 空间：之前开过些a级车，所以感觉凯美瑞空间还是挺大的，。还有后排放倒这些功能，有时候还是比较实用的。 驾驶感受：首先刚上手的感觉就是车确实长了不少，经常掉头一把方向盘过不了，还得倒一把车，还有就是我感觉这车操控性还是很不错的，除了转向方向盘偏一点的时候感觉有点虚之外，驾驶起来的感觉是挺不错的。 总结出两个点，一个优点一个缺点，优点呢就是省油它确实省，两百块钱的油进去，能跑七百多公里，缺点嘛就是隔音确实也不太行，时速80以下都还好，一到100以上，那个胎噪风噪，真的是挺吵的，开久了耳朵还挺不舒服。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4.4分“优秀”

家里开了15年的凯美瑞要淘汰了，多方对比买菜车还是凯美瑞合适。 【驾驶感受】 动力的话只能说凯美瑞水平。推背感什么的，就一买菜车要什么推背感。 驾驶感觉是相当平稳舒适，双擎从电到油的加速没任何挫顿。前车厢隔音效果不错。路面的反馈像隔了层厚毛毯。方向盘转向精准，低速很轻，高速时会变重，而且回正处似乎个小限位让方向盘保持回正状态。 整体驾驶感觉就突出一个稳。载着老婆孩子父母出行最合适。 【空间表现】 空间是够用，车尾箱放个婴儿车还能放下两人的行李加丈母娘的鸡鸭蛋菜。 后排空间装了个婴儿座椅还能轻松坐下两个人。前排空间却比15年前的凯美瑞小，车门的操作平台宽了，中间的档把位置加高了造成两腿空间小了，但脚下放个包包或者当个外卖脚也还有很多空间（放副驾驶，驾驶座别放，危险） 【亮点配置】 抬头显示真的挺方便的，车机导航抬头显示会有转弯指示，感觉再多显示些信息就更好了。 感应雨刷，自动驻车，定速巡航加上中线保持和距离保持后的伪自动驾驶，这车给你感觉就是开起来不费神，甚至不太需要动脑子。 【最不满意】 旗舰版居然没锋尚，旗舰版增加的配置很香啊，但旗舰版没锋尚外观呀！帅那是一辈子的事情，又不是差那两万块。 还有就是15年前的凯美瑞可是真皮加实木，15年后就只剩仿皮了。