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    深蓝SL03外观中规中矩值得买吗_深蓝SL03外观怎么样

    ·深蓝SL03

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1527人评价
    12万-18万新能源总榜No.61
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-13.19万
    厂商指导价
    12.99-14.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.80
    • 外观
    • 4.35
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.76
    • 配置
    • 3.91
    • 3.69
    • 空间
    • 3.85
    • 3.92
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.74
    • 操控
    • 3.64
    • 3.72
    • 动力
    • 3.65
    • 3.76

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • Model 34.02动力4.40

    深蓝SL03·全部评分

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.14优秀

    当初看过比亚迪驱逐舰,虽说驱逐舰和这台深蓝SL03一样也是混动车,但是它的造型不好看,而且续航太低了,内饰看着很沉闷,不如深蓝SL03更大气,入手深蓝SL03不仅是我一个人的选择,是因为家里人也喜欢它。 深蓝SL03的颜值很高,可纯电也可以混动,开着它不用担心因为没电被扔在半路,日常通勤很方便。 这台深蓝SL03的空间够大,驾驶体验特别棒,起步轻盈不笨重,跑高速时也可以随心所欲的超车,每次我等红绿灯时都可以做到一骑绝尘的状态,并线超车不会卡顿,感觉丝滑顺畅,中控大屏的设计很人性化,不仅屏幕清晰,使用也很方便,在车里可以看电影。每次中午休息的时候我都会回到车子里,感觉特别自由,虽然中控台没有实体按键,但很多功能使用都特别方便,只要用语音操控就OK了。它的手套箱也是语音操控的。车子主副座椅都具有电动调节功能,舒适度高,而且座椅材质柔软透气,夏天坐在里面不闷热,冬天不会觉得冷,主要是它的空调效果好,就算是像我媳妇儿一样挑剔的人都对它的空调效果赞不绝口,制冷制热都超快速,还没有异味。 车子的外形也是一大优势,非常帅气,回头率高,走在街上有很强的辨识度,总能成为街道上亮丽的风景。我买了这台车子之后,朋友也说想要同款,看来我还是蛮有眼光的!

    2022款深蓝SL03 1200增程版 图 02022款深蓝SL03 1200增程版 图 0
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    2023-04-05

    Yolanda9285请问冬天下雪开车的时候会不会打滑?

    头条用户你们买那个666的礼包了吗?

    零下273p15度只知道818的保养

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    4.21优秀

    看了一个月,终于提车了。 先说一下这款车吧,也对比了哪吒,领跑,最终还是深蓝比较吸引我,品牌可靠,电池也是宁德和中航,比较放心,领跑的电池好多种,不敢选,而且同等价格配置还低,哪吒也可以,最主要还是担心哪吒和领跑成为下一个威马(谁也不想自己刚买了车企破产,影响后期用车),深蓝外观也是最吸引我的,年轻化一点245的轮胎,无框车门,还有我最喜欢的掀背尾门。 性能的话,后驱,市区动力完全可以,高速动力相对之前开的2.0T燃油车还是差点,但是一年又有几次跑高速,城市用电成本真低,有时候停车都不带熄火的。 然后说一下为什么选择增程,因为个人认为增程和插混都是新能源技术,也了解了比较多,插混银河比亚迪,还试驾了枭龙max,银河l6的内饰外观太老气了,byd觉得还是品牌价值虚高,性价比不太高,好奇长城的四驱,动力确实可以,但是有电一条龙,没电一条虫,p3➕p4电机亏电后四驱保不住电,外观也是真的丑,厂家保价期间已经开始优惠,怕被刺。 增程的话优势就是纯电驾驶,没有插混的亏电轰鸣声,而且像长城吉利加变速箱,是可以感受的到换挡,可能自己开车比较久了,插混市区用电,城市用油,高速比增程省,但是纯电续航短,需要经常充电,而且一年跑不几次高速,很没必要,要是经常跑高速为啥不选择油车,市区纯电行驶短,一天充一次太麻烦,也会影响电池循环寿命(个人认为)。 增程的话高速确实油耗会高一些,只是相对插混来说,但是110速度差不多,城市的静谧性很高,发动机介入没太大感觉,而且纯电续航长,好几天充一次电,哪怕周末出去,郑州周边来回都是用电,香,冬天这两天天冷续航会打折,真不敢想插混wltc80几公里的续航在打折该怎么跑,车还重,而且个人觉得几十万的车型,蔚来,理想,包括比亚迪仰望都是增程,有钱人的眼界肯定比我们普通人更高,只要买十几万的普通人在意纠结技术,但是增程大电池,小油箱比较合适,一些插混车看着综合续航高,都60升油箱,太可怕,个人感觉增程还是比较适合中国国情。 【驾驶感受】还是很不错,点赞,后驱操控确实很好,而且还可以漂移,可能我是年轻人,当时带我试驾的销售也很专业,带我试驾了各种性能,最终谈的价格对比后也比较低,最终还是找的这个销售小哥,很专业,很实在。 【销售态度】提车后也没有说不搭理我,一直在回访问驾驶感受,用车情况 【提车价格】 价格这方面当时也要说一下,指导价156900的裸车,官方8000➕店铺7000优惠➕贷款两年返利息,8000,送的东西也比较全,钥匙啥的也都带着,也是对比了好几家店

    2022款深蓝SL03 1200增程版 图 02022款深蓝SL03 1200增程版 图 0
    2022款深蓝SL03 1200增程版 图 12022款深蓝SL03 1200增程版 图 1
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    2023-12-17

    一个很穷的酷宝车主这款可以纯加油跑吗?

    晦忆当时想买深蓝S7,找了好几个地方只找到一家店,还没有展车,销售爱答不理,连我主动加联系方式的情况下他竟然让我再门口的本子上登记自己的电话完事,就离谱,然后果断拉黑这个品牌

    番茄3685975963215655我这边售后还是很好的,时不时回访电话就打给我了

    点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

    3.86良好

    昨天试驾了增程版的,说说我的试驾感受,先说外观,之前看视频和车子的图片都是比较惊艳,实车的话外观感觉一般,加上可能因为试驾车可能很久没洗,车身比较脏(如图一),所以印象不是很好,总的来说有无框车窗的设计(图二),加上本身线条设计偏向于运动,实车外观给人还是比较不错。 再说说内饰和内部空间。空间上无论是前排后排还是尾箱,空间都是比较大的,身高1.8米的人坐进去宽宽松松,日常出行乘坐空间完全足够。内饰比较简约,试驾的车内饰销售说是粉色,个人觉得有点偏向于米色。除了方向盘,中控没有其他实体按键,简约的同时显得比较时尚大气。 现在说说个人的驾驶感受,这个车配置的智能辅助驾驶级别销售说是L2,试驾的时候没有去使用。 试驾是在快环上开,速度达到100迈的时候杂音比较小,比较安静。自定义模式下的体验不错,加速比较给力,没有注意具体的数据,但是提速超车确实给力。转向变道也是比较平稳。 以上是本人的试驾体验,虽然没有自动泊车这些功能,但是增程版的16万的价格,性价比还是非常高的,可以考虑入手。

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    2022款深蓝SL03 1200增程版 图 12022款深蓝SL03 1200增程版 图 1
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    2022-10-03

    wei矢有电情况试驾没有意义

    月下夜花未眠你好,请问滤震感觉如何。有跟汉dmi对比过吗

    头条用户车头底盘再高三五厘米该多好啊

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”