点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

3.79分“良好”

24款深蓝sl03纯电530plus，上班通勤代步用 优点：前脸确实帅，动力嘎嘎猛（之前开的油车），仪表盘好评，智能化不错，磷酸铁锂比较适用，刹车好评（差点出事了），语音识别不错，储物空间大，天幕玻璃帅，内部空间大，销量不错在重庆售后有保障 缺点：屁股丑，续航表现一般，80以上有风噪，走应急车道会抢方向（试了要把那个紧急的一起关掉才行），acc需10秒转下方向光握住都不行，天幕玻璃热，红绿灯踩死后起步有点头，初始驾驶模式不行（主要是动力回收这块，习惯了油车，需自定义调到15的样子才差不多），蓝牙自动解锁和锁车有时会不灵（试了下跟手机被锁屏了有关），没有热泵空调，没有哨兵。 对比过启源a07（一眼不喜欢）、奕派007（车机问题，acc偏右，影像模糊，送的加装包也恶心，卡在那个点，品牌口碑垃圾，死活不给其他优惠，提车要等一个半月）、6折昊铂gt（这个确实更帅，但当时说4月上户就没2200度赠送电把我恶心到了，结果后面4月打电话又说有了，三元锂怕6秒燃） 后续在奕派和深蓝徘徊，尽管深蓝缺点不少，但平凡人买车还是要考虑售后这块，我真怕东风销量不好砍子品牌，后续保费，保养，可没时间扯皮。只想买纯电轿车，最后综合考虑还是深蓝吧。 另：考虑这车的人最好还是买大众色，不然会多等短时间

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.79分“优秀”

【购车经历】 22年中就准备买车，深入了解了很多新能源车，试驾完之后决定在比亚迪元、海豹、深蓝、小鹏选择。由于比亚迪不能保证交车时间，我就直接把定金退了。小鹏我是真心喜欢，但是对于品牌存在许多顾虑，加上家人的反对也就放弃了。最终选择了性价比和品牌兼顾的长安深蓝。 【提车价格】 深蓝裸车18.39万元，我选了轮毂轮胎氛围灯智能钥匙，4899元。深蓝是宣传是直营模式，我试驾完直接就从官网下订了，没有去和深蓝的销售沟通，没有要到任何优惠后期有点后悔。保险是在交付门店里买的，人保200万大概5900。为了省事就没有去找别的保险公司。 【续航】 冬天零下10度以下，不开空调的话能跑270公里左右。开空调能跑240吧，可能是我脚法不太好，比许多车友的续航要低不少。0度以上续航就能达到330公里以上了。4月中旬北京平均15度左右，不开空调能跑380左右。以后如果再热一点需要开空调了，可能还得少一点。我是每天在家充电没有啥焦虑，路上能踩就踩，所以能耗稍微高了点。 【动力表现】 深蓝的动力没话说随叫随到。过红绿灯基本没有车能跑我前边，大大增加了通过效率。高速上120以上动力也还可以，高速超车也很有信心，不会出现动力不足的情况。6秒级的0到100加速，在各种路况都能很好的应对，不需要担心加速问题。 【驾驶感受】 深蓝是后驱车操控很是给力，变道超车很轻松。底盘不算太整，遇到减速带、路面坑洼等坐车上跟坐船差不多，我不能很好的支撑起来，多少得晃悠两下。整体上来看还是瑕不掩瑜，只要开车时候多注意路面情况，及时减速躲避就没有太大问题。 【最满意】 深蓝的外观真是深得我心，棱角分明的外观跟市面上许多车圆滑的外形形成鲜明的对比。我觉得深蓝的外观显得特别有精神。动力充沛，过红绿灯、并道超车都是信心十足，只要踩电门速度说提就提，有远超燃油车的响应速度。内饰极简风格，功能高度集成、语音控制精准，基本不会影响驾驶。科技感十足。 【最不满意】 座椅通风加热只有坐垫有，靠背没有通风加热。两边的后视镜只要速度超过100，就会有口哨一样的声音。副驾驶安全带太松了，过个减速带都会打到b柱。主驾驶副驾驶的座椅有点鼓包，也不知道是不是正常现象，后排空间有点小，且后排乘坐感受不好，过个减速带坑洼，都会有抛跳。 据说3月后补贴后好像17万就能落地，那这些缺点都不值得一提。深蓝在面世时就主打性价比，现在可以说同价位的车，没有任何一辆车能全面压住深蓝，综合来说深蓝还是值得推荐的。最后说一句终身免费保养真的很恶心。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

从前两年开始看车，只想要电车，特斯拉是第一选择，因为当时特斯拉涨价了，并且我一直认为m3会降价到20万左右，其他又没啥心动的，比亚迪质量不太行，并且纯电的太贵，dim纯电里程都太短，极氪太贵，吉利油改电，其他新势力没感觉，所以就想当个等等党，直到去年45月份看到c385的试装车，看了外观了解了配置，在加上网传的15.9的起售价，外观确实吸引了我，再加上如果配置情况属实，我在16,7万以内，或者说当时20万以内找不到其他能给这个配置的车型，当时的想法如果特斯拉年内降不到理想价位就这个了。 其实能最终决定订车还有最重要一点，sl03是直营模式，直接网上下单，不用和销售斗志斗勇，我算是一个社交恐惧症的人，4s店套路太多，不适合我，我最终提车，由于自己没时间请假去上牌，所以选了店内的500代上牌服务，其他没有任何费用，贷款两年4万，没有金融服务费，并且选的4000免息，所以这4万也没利息。不用强制店内上险，自己随意选择保险。 选的音响hud最终落地价格17.8 总体使用是比较满意的，至今开了快3000公里，800公里高速左右，加的300块油到现在还没用完，市内每天通勤大概10公里，正常情况1周冲一次电。 底盘在烂路确实比较差，不过由于自己没开过其他车，这个无法给出比较。 平常在市内开确实很惬意。加速动力超车很容易，360，左右来车预警很适合新手，提供了很多便利，空间比较满意，后备箱也很能装。 新车异味基本没有，家里人都说基本没啥味道，我是对空气质量比较在意的，家里装的新风，买的各种监测器，所以这一点很满意，之前听过有些车要通风晾好久。 冬天暖风空调，电池脉冲加热确实很费电，打对折左右。 充电最高到过40kw,一般20多左右，从20%充满大概需要1个半小时，冲到80%大概50分钟。 下面是这三个月使用总结的一些问题，好在大部分都能通过ota去解决，最近刚好有一次大的ota升级，希望深蓝后面能尽快升级提升车主的用车体验。 使用问题 1.主动折叠后视镜再展开后，无法复原到打开前的后视镜设置，有时偏差还比较大，后视镜记忆失效，但并不是每一次都会这样，因为锁车也会折叠后视镜。 2.转向灯很容易被自动取消（不知道是方向盘还是后方有车导致的取消），导致还要再手动操作转向灯 3.语音莫名奇妙被唤醒 4.连接车机蓝牙后手机播放视频被暂停，必须点击车机音乐蓝牙音乐的播放才能正常使用。 5.有时P档车内休息，会出现类似订书机工作的声音，不确定是不是空调发出 6.方向盘无法自动回正，向右偏一点（用的舒适模式） 7.iacc有往隔离带撞的趋势，发生过一次，可能把旁边的雪辙识别为车道了，这个应该所有品牌的都有类似问题，总体iacc在车道线清晰的高速使用良好。 8.使用过露营模式后，HUD无法自动打开，需要重新打开，或者主动关闭露营模式 9.空调自动模式时不知道到底是暖风冷风还是换气，没有图标显示。 10.手机高德导航路线推送，经常手机显示已推送，而车机没反应。 11.偶尔关闭车门座椅不升起的问题，需要再打开关闭次车门。 12.刹车驻车后等红绿灯经常出现咯噔一声，通常车身会轻微抖一下，所以老感觉是不是被后车怼了。 13.手机app远程设置温度，调到20多度，空调是制冷模式。

点评车型: 2022款深蓝SL03

4分“优秀”

长安深蓝SL03分纯电、增程、氢电三种动力版本，而我试驾的是纯电版的工程样车。通过比较深度的道路试驾以后，想和大家聊聊我客观的感受。 【外观确实符合年轻时尚】 隐藏的把手，无框的车门，悬浮的尾翼，19寸的轮毂，偏小的高宽比，偏大的轴长比，四轮四角大溜背，确实符合大多数人心中轿跑的定义。 【极简化过头就是把简单问题复杂化】 不过内饰就平庸了很多，用料还不错，但相信很多人和我一样，都比较反感完全没有实体按键这一点。没有一键切换驾驶模式，不能调风向也就算了，连后视镜调节也给省了，调个后视镜也要在车机里调，看似是简化操作，实际是把简单问题复杂化。 【动能回收能无极调节给好评】 车机是8155的芯片，虽然我试驾的还是测试版，但已经能感受到速度不错，逻辑也算清晰。只是测试版的娱乐功能没有完全开放。宣传的语音交互能达到“可见即可说”，但在测试版上还差挺远的。车辆设置的完成度很高，自由度也很高，它甚至可以实现动能回收力度的无级调节。我体验完以后，0确实是完全没有动能回收，100%就是可以当单踏板模式开。以前动能回收力度不是众口难调吗？它索性把决定权完全交给驾驶员自己。同时它还给提供了小中大三种一键选项，给怕麻烦的车主省去麻烦。 深蓝SL03的后排乘坐空间就是常规水平，但储物空间不错。因为有一个大掀背后备箱，还有一个前备箱。 【典型的运动风格调教】 后驱车开起来本身就有一种不可言喻的利落感，再加上我开的这辆是纯电版，190kW的驱动电机也不算小，所以利落感就更加不言而喻，尤其是在上坡加速时丝毫不费力。转向手感丝滑无杂质，中间虚位几乎没有，回正特性合理，而且方向盘的转向比偏小，我测试了一下，1.3圈就打到底了，典型的运动设置，不过2米9的轴距你要想转弯半径多小也不太可能，狭窄道路该多打一把还是要老老实实多打一把。 【踏板阻尼太轻且过于线性】 缺点也是有的，两个踏板的阻尼太轻，即便设置到运动模式也我也觉得轻，尤其是制动踏板，就是一股浓浓的电子助力的味道，感觉自己踩的不是踏板，而是电子仪器，因为阻尼反馈有点线性得过头了，所以在车辆刹停的瞬间也感受不到阻尼由轻变重的过程，让人有一种玩赛车模拟器的不真实感，对于一款主打运动的轿跑来说，这是有点格格不入的，不过好在我开的还是工程样车，希望量产车上能优化。 【底盘扎实有韧劲】 底盘表现不错，细碎颠簸可以过滤，后段支撑性充足，特别适合开盘山路，再加上车身重心本来就很低，所以过弯时的侧倾很小。ESP介入得不会很突兀，可以在保证车头指向性的同时还保证行驶平顺性，算是电子干预系统给这辆车的运动性留足了面子。 总的来说，试驾完之后我不太敢相信这是一款出自油车大厂的新能源车，因为通过这辆车可以看出来，厂家对电车的理解还是挺老练的。作为一辆集纯电、后驱、轿跑、智能化于一身的车，可以说深蓝SL03纯电版集他们所有的优点于一身，当然他们的缺点他也都占了。建议大家如果感兴趣可以去门店约个试驾。一句话总结，深蓝SL03纯电版不完美，但是瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.21分“优秀”

目前提车20天左右，目前总里程1200km，简单聊一下我对深蓝的一些个人感受~ 【外观内饰】 一开始就看中了月岩灰的外饰颜色，原本考虑升到哑光的，但是考虑到剐蹭后修复难度还是按耐住了。内饰方面最让我惊艳的就是酒红色，和灰色、蓝色外饰搭配是真的yyds！事实证明，红内都让我多等了半个月，差点怕年底前提不了车。全车多个机械纪元+星际机甲风格的造型和小细节，整体真的是狠狠地戳中了我的心窝子，只能说同价位的电车中无敌！！！ 【配置空间】 无论是从车身参数和价格方面来看，20w级别自然是妥妥的B级车无疑了。一开始试驾的时候很担心后排空间不足，但是实际乘坐体验后还是较为宽裕的，除非身高180+都不会感觉很顶头，只是轿跑的大溜背设计确实会使得后排空间不如前排主副驾如此舒适。但是车体很宽，后排坐3个体型中等的成年人基本无压力(之前坐后排的三位朋友如是说)，因此整体空间方面是完全够用的。配置这方面就不多说了，入门即满配，其余的选配更多是个性化的东西，如轮毂、流光面板、智能钥匙等等，供车主自由选搭，这点还是挺人性化的。唯一一点不好就是，裸车是真的裸啊！不送车窗膜和脚垫的，哭死！ 【续航智能化】 CTLC工况下，基本保90%续航463-474左右实测，但是这个主要看个人的驾驶习惯，在南方温柔地开续航还是会更长一些的(目前暂时没发现掉电之类的情况)，智能化这里不得不说车机的声音很好听，我设置的智能互动语是“你好宝贝”、“亲爱的我在”(嘿嘿嘿)，基本的智能交互没问题，但是车机偶尔会迟钝，特别是使用导航的手动输入功能时有卡顿。其他软件的使用都较为正常。全车除了方向盘和上面的按键怀档之类的，再也找不到更多的按键了，所以智能化程度方面可谓是很高。但是那个升降车窗的按键设计多少有点不合理，很难一次性调整到当下合适的高度，这方面希望厂家可以改良一下。别的没啥毛病！ 【驾驶感受】 说实话，让我最惊喜的就是底盘调教做得是真的出色！遇到不平整的路面60-80码行驶过的路感都真的不强，整体感受都比较柔和。电门感应比较灵敏，方向盘也不重，整体就很轿跑！虽然在高速上可能跑不过大排量的轿跑，但是市区红绿灯起步真的很无解哈哈哈，零百加速的推背感十足！甚至不需要调运动模式都能有很快的电门反应。驾驶这块的体验感真的只能用棒来形容！ —————————— 总结，个人感觉深蓝在同价位的纯电版本电车中，性价比无疑是很高的，在有如此高的性价比之下，仍然能保持品控和超前的设计感&颜值更是难能可贵。作为一名深蓝车主，我真的很爱她~ 下面附几张我大宝贝的美照哈哈哈~

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

【购车经历】 毕业工作后第一辆车，预算在20左右，考虑上下班通勤及限号就重点在绿牌车型里边选了。先后看了星越L，比亚迪宋dmi，海豹，哪吒s，深蓝，纯颜狗再加上更偏好轿车，最后决赛圈在海豹，哪吒，深蓝选。纯新手不会开车，几辆车都没试驾，就简单跟着销售看了下，也感觉不出一二三四，反正对比我4500大洋的雅迪都有质的提升。原本打算去定海豹，恰好晚上看铁锈测评，反复看了海豹深蓝，最后想着干脆就去看看呗。第二天就定了深蓝，好像是双11，最终下定主要考虑的还是价差和等车差异，深蓝店里恰好有台现车，海豹还得等个一两个月，想着刚好居家办公期间苦练车技，等待解封一鸣惊人，就在销售的诱导下定了现车，大概一周后就交钱提车了，省下的几万块钱也让能让自己好好贴个秋膘。 【最满意】 1.首先是外观，个人感觉还是蛮好看的，前脸可以给100分，尾巴倒扣20分，特别是白色的尾巴，丁字裤警告。比较后悔的事没有选轮毂和钥匙，但可惜现车就那个配置，也不想等，总有取舍的，无所谓了 2.其次是后备箱空间，真的巨能装，把第二排座椅放倒甚至可以装一头猪 3.性价比，作为一台十七八万就能拿下的中型车，个人感觉虽然有些差强人意的地方，但整体来看性价比这块儿还是说的挺不错的 【最不满意】 1.驾驶位座椅高度，它是真的很高，本人身高184，前排座椅调到最低还是会感觉视野太高了，刚提车那几天练车是真的比较难以适应 2.后排空间，这个的话可能因人而异，朋友开车我坐后排会感觉到头部空间有些局促，其实躺着坐还可以，但问题时它后排的座椅靠背角度，那也不是给人躺的，跟小板凳似的，遇到颠簸路面整个人脑袋上半部分与天幕duangduangduang的亲密接触，这感觉不是太好受。但我家里爸妈大概170，反馈其实还好，所以这个还是看人吧 3.增程器启动后车辆噪音明显，增程的哥们应该感受深刻，dddd。 还有一点也不算是车的问题，就简单吐个槽吧，一是车机功能很少，酷狗音乐不喜欢用，但后续ota会升级，所以没事。二是深蓝交付和售后这块儿做的很一般。给人的感觉是一锤子买卖，去提车那天真就是一手交钱一手交货，看到灰扑扑没洗的车子心里真是哇凉哇凉的，油也没给加，电也没提前充上，提车仪式也是几乎没有。售后上我们这里现在和长安其他售后是一起的，并没有宣传的所谓的维保中心，业务还是有点不熟练，第一次去用铂金卡权益补漆店里不知道是啥，掰扯了半天才搞明白，来来回回耽误不少时间。 【驾驶感受】 目前提车一个多月开了2000公里，这块儿就不做谁赘述了，让提车一周牌子都没上就送去维保中心的人评价也说不出个一二三四，但整体上其实个人感觉还是不错的。 动力上在城市完全是够用的，超同事60码小电驴完全没压力哈哈哈 iacc个人体验有些bug，但不想写了 车速60以上走细碎路面石子声会比较明显，这点有点膈应人 【油耗】 整体油耗电耗会比欢乐表高一些，达不到宣传的那样，但整体还是可以的。亏电状态下油耗在5-6个之间，电耗高速半程空调，时速130大概18-20上下，市区60码开空调个人在13-14左右，这个看脚法了 最后最后，其实对这辆车还挺满意的，虽然吐槽了很多，但也不是什么大毛病，自己的第一辆车，总是希望它有很多很多优点，期望值太高了，钱包空空如也，说到头好坏都是自己选择的，任何一辆车都有自己的优点和缺点，最起码对于现在的我而言，深蓝算得上一辆没有让我后悔的好车。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

3.64分“良好”

坐标：成都。提车两个半月了，11月19号提车，平均每天送娃娃上学加上下班40+km ，现在1900（疫情阳了，在家办公半个月，车也半个月没动）总体来说对这台车是非常满意的。 外观：我想买这个车的，大多数最初都是被这个外观吸引去的。外观这个东西见仁见智，每个人审美观都不一样，没必要迎合他人。自己喜欢就是喜欢。 内饰：我选的白色，内饰我挑不出啥毛病，真的，本来就喜欢这种极简的感觉（理工男可能都这毛病吧）至于怕白色容易脏的，真没必要，真是那种一点儿脏都见不得的，车上被一个内饰清洁湿巾，随时看到哪儿脏，马上擦掉就行了。 配置：这个10来万的车（或者有杠精非要说这是小二十万的车），这个配置你还想要求啥，真没啥说的。中控没像网上很多人说的那样怎么怎么难用，觉得很好用啊，当然我也和大多数车主一样都在等ota升级，第三方APP确实太少了。 空间：对我来说家里就2大1小绝对够用了，后备箱是真大，出门带孩子近郊游玩，带一堆吃的耍的，还能放下孩子的四轮自行车。 续航：由于我和老婆大人都是大成都的人，所以也没有什么所谓过年要回老家的困扰，对续航是真没焦虑，虽然没法安装充电桩（老小区电负荷不够了没法）但是大成都周围哪儿哪儿都是快充站，真没啥焦虑的。至于网上的所谓纠结的续航虚，其实真要看咋个开，和气温影响。成都最冷那会儿有一周老婆在工作需要要去龙泉驿区学习，每天来回60上下，有50%高速的，顶着120限速跑，4天电就从90%干到了5%（算下来续航280），但我平时作息跑上下班40这种，气温10°c 以上 ，我续航能跑到420-450（自动空调22度），10度以下5度以上 （自动空调22度，一档座椅加热）我也能跑350-380。最冷那几天我会提前10来分钟手机打开28度空调，3档座椅加热（这样上车的人，最舒服，特别早上，上车后我会把温度调回22，座椅加热不变）续航300-320。所以你这个怎么说。顺便提一下，我的平时工况区间80%-40%（及充电只充到80％，少于40%后有空我就会找充电桩充电）所有里程基本都是在这个区间内，然后通过计算得来的（除了送老婆大人学习那一周）毕竟自己家的车，不可能真把车干到0%，去测续航，众所周知那样对电池不好，所以我的计算所得不一定真准确，仅供参考。 智能化：语音操控只能说符合预期，没有惊喜，也没有惊吓，基本功能都能做到，但是你要想和它有个互动或者说调戏它，也别妄想。 驾驶感受：这个也许是网上大家吐槽最多的了。但是其实我真的觉得还好。底盘素质不那么好，一直是长安的老问题（02年18岁拿的驾照，迄今为止也算是满满的20+的驾龄，行驶里程也有快25w km，虽然和那种职业跑的司机比，说不上啥老司机，但作为家用车我想我的观点还是有一定说服力的）20年时间里家里有过4台车，三台是长安的。这么多年来长安车有着长足的进步，但是底盘一直还算是他的弱项，包括去年才上市油腻V （我专门跑去试驾了两次），虽然比以前老车款好很多了，但是还是感觉差同价位合资车一截，国产车的逆袭之旅还是任重而道远啊。所以你要是对底盘要求很高，各位压根儿就不应该选长安。扯远了，说回深蓝，那我明知道有这个缺点，我还是选了它，第一我也是深度试驾了2次，纯电和增城（增城nvh比纯电要差一截，我不知道是不是我试驾的个例）底盘上的毛病，我完全能适应，两个大人都坐前排，后排只有我家5岁小崽子和他的安全座椅（他根本不care后排所谓舒适度的问题），电车操控够轻松，易上手，电门响应够直接线性，方向盘虚位不大，市区低速完全不影响我驾驶，高速（限速80以上的快速路和120的高速），方向盘确实有点儿打手（左手容易累，其实还是底盘调教的问题），但也不至于像网上说的会跑偏道路，且你都80以上高速跑了，IACC难道不知道开，开启后手就搭在方向盘下沿就够了，也不会累啊。喜欢他的优点，缺点我又能适应或者说克服，又是这个价位，性价比对我来说简直了。我为什么不冲呢。最后提一下这个车的NVH，这个价位的无边框车门 这个风噪和胎噪（80码左右，车窗全关，2档风，65分贝上下----没测过120的，不是我自己的仪器，朋友的，有条件的可以去测测分享一下，我毕竟上高速的时间很少）可以了，别吹毛求疵。 以上就是我对这台车的主观评价。其实网上的很多吐槽的小毛病，或多或少，我也有一些，但是也都不影响我对这台车的喜爱。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

这几天看到各个品牌都发了去年的销量数据，比亚迪是真的猛，虽然我个人不是很喜欢这个牌子，但是别个卖得好还得值得肯定，不过数据这个东西看看就行了 也看了哈今年整体的销量，已经基本恢复到19年的水平了，传统油车的4s店还是很恼火，但是新能源的销量比前年涨了一倍多，如果今年国补取消后还能还能保持，那可以说新能源进入良性发展了，国产新能源车做得越来越好大家也是有目共睹 因为一直想换车也比较关注sl03，前几天看公众号发了交付破万的消息，不晓得可信不，反正重庆这边路上跑的还挺多，正好有朋友买了我也简单体验了下，其他资深车主可以来讲哈你们长期的用车感受 其实03给我的第一印象还是不错，因为增程是电驱，发动机不直连，所以开起来和纯电车基本一样，没得变速箱液力变矩器这些传动机构开起就是畅快不少，增程版功率是160kW，比515纯电低一些，扭矩都是一样的320，动力性完全没得问题，就现在路上这些龟速老爷车的比例，你只要是个技术还比较成熟的司机，法定速度内超99%的车都非常轻松 另外就是增程器，因为体验的时间不长，电量也够，增程器启机的工况不是很多， 但是仔细感受了哈，震动噪音这些还是控制得比较好，毕竟是个四缸机，有些时候都要看仪表才知道启机了，但是不知道低soc值的时候是啥表现 驾驶性上，因为03是后驱，理论上会有更好的操控，但是这个操控也是玄学，感受因人而异吧，我觉得整个车身在过弯的时候还是偏向中性，跟我的马6比车尾要灵活一些，但是整体转向和悬架还是舒适性调校，以家用车的标准来看03开起还是蛮舒服，悬架过滤稀碎震动还是可以，有隔绝感，在十几万的车里表现算很好的，过大点的沟沟坎坎后桥跳动稍大，原来国产车给人的感觉就是底盘又散又单薄，现在改善很大了 03轴距有2900，车长4820，属于标准的B+级车，但是可能因为造型原因空间上并不如迈腾、凯美瑞这般奢侈，但是也够了，我179的身高后排也有一拳半的距离，比较好的是靠背角度很缓，坐垫长度也够，天窗有掏空，虽然是掀背车头上不会很压抑，空间反正中规中矩吧，家用也得行 其他的什么智能化配置就简单试了下，两块屏幕显示效果不错，ui设计也不low，用的也是8155芯片，流畅度尚可，语音识别比较准，屏幕能左右转动有点意思，换挡和抬显绝对好评！ 我老旧燃油车用惯了，不是很看重所谓的智能化，省油、好开、续航长、质量整体可靠是第一诉求，关注03也是因为有增程版，很多人觉得增程又加油又充电是脱了裤子放p，是落后技术，那你说内燃机都发展一百多年了是不是也是落后技术？技术这个东西能满足需求就行了，我朋友说平时上下班开都是用纯电，基本能跑个150-170的续航，长途油耗也就6个左右，低点能到5，这个表现也可以了，满油满电跑个1000公里上下还是挺香的，有油的话插充频率也不高，跟hev也没好大个区别 初步感受就是这样，我觉得sl03最大的优势不是性价比，而是当像我这种老旧燃油车主想换一台车时，03不用改变燃油车多年使用养成的习惯，还能提供更现代化的驾驶感受，我这种观点不能代表所有人，但是我相信很多老驾驶员对所谓的智能化并不感冒，之前16万多还是挺香，现在涨了3k也能接受吧，所以深蓝就是属于比较务实的选择，当然其他品牌我也多看看，如果到时候买了03再来补作业 最后附上我15年的老旧燃油车，依旧风韵犹存

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.29分“优秀”

【购车经历】 购车优惠一万，还有个什么补贴四千多优惠 【最不满意】 999购全车贴膜加全包脚垫，送的膜不行，又加钱贴的防紫外线跟前挡风玻璃防爆膜。交付中心贴膜推销有点感觉为了冲业绩 【提车价格】 因为做的营运保险比较贵，私家车价格还是可以的 【驾驶感受】 整体来说底盘比老款有优化，但是还是比较硬，没有老款那么飘，试驾的时候是23款增程版本后轮过坑左右摆，24款目前没发现 【续航】 现在这个天气满电动态续航表显430km左右 【空间表现】 后排空间看着不算特别大在B级车里，坐在后排感觉空间还是可以

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

4.07分“优秀”

深蓝SL03在2022年刚上市的时候，单凭颜值就收获了一大批迷弟迷妹们，即使是放在如今百花齐放的汽车市场，这套外观设计依旧很能打，整体的科技感和运动感氛围营造的很不错。内饰的设计没有太大的亮点，和大部分新能源车型的设计理念都大差不差，但因为整体的定位是偏向于运动的，所以后排空间较为局促，座椅较硬，腿部支撑略有不足。动力方面给个好评，在城市道路上油门十分跟脚，推背感十足，底盘调教的也不错，即使在拐弯的时候，整体的侧倾也不是太明显。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.36分“优秀”

外观没的说，运动 时尚 无框 低趴 溜背 245/45/19 你懂的。 内饰稍差一些，太简洁，但坐着摸着都挺舒服，而且新车没有什么味道。 空间属于宽敞的，我183/80，无论前后排都觉得可以，后备箱也大，掀背的，你懂的。 操控很人性化，三种模式满足你的驾驶习惯，小颠簸没问题，大颠簸的确有些跳跃。 动力没的说，在我国的速度限制内，无论城市或高速踩电门就是了，绝对能满足你，后驱的，你懂的，那些双电机大马力性能版的其实你根本用不到。 续航能耗，三种模式满足你的能耗要求，其实这个都是因人而异，因为和驾驶习惯的好坏有密切关系，我是觉得非常满意，不出上海根本用不到油。 车机反应快很好用，就是应用app少，不过也不重要，这种东西早点晚点升升级的事。 360摄像头清晰，驾驶辅助反应和回馈都可以，都比较方便好用，也能根据自己习惯调节。 最后！外观 配置 空间 动力 续航 安全等等，还有最重要的价格！你细品！有打算买车的还等什么？大不了开个5年再换，消耗品嘛总是要更新换代的！ 希望长安加油！国企加油！自主品牌加油！把那些德日美包括合资品牌通通干趴下！奥利给！哈哈哈！ 车的照片就不发了，外灰粉内网上到处都是照片，又不是限量超跑，我也懒得拍，哈哈哈

点评车型: 2023款深蓝SL03 515 Max纯电版

4.07分“优秀”

【最不满意】我很少说车机问题，如果说了说明真的不太满意。车机的一些功能设计得不是很方便，希望能改进下，搞的人性化一点 【购车经历】其实一开始是想买油车的，当时看了星瑞、UINIV、艾瑞泽8，预算15万左右。后来很偶然的看到了深蓝SL03，觉得颜值很高，再考虑到油价也越来越贵，就觉得干脆看新能源算了。后来来圈子里看了些评价，再去试驾，觉得确实很不错，就加了预算直接入了03。从油车到电车对于北方来说是个挑战！【提车价格】16.19落地，4S店给我包了保险跟上牌 【驾驶感受】开着03天天通勤，感觉车子不错。加速当然没法跟那些跑车比，但也挺给力的，超车啊什么的，完全不慌。电车嘛，明显比油车还好操纵些，轻巧不少。车开起来，自己感觉挺轻松的。方向盘反馈清楚，走在路上一点都不虚，这点很重要。底盘嘛，坦白说，这个价位的车能做到这水平，我觉得还可以了。特别是车里面静谧性也做得不错，开车的时候也不觉得吵。 【续航】还可以吧，现在这个天气，平时上车就得开空调，有点虚可以接受。 【空间表现】这车挺宽敞的，尤其是2900cm的轴距，不管是自己坐还是招呼朋友一起，都很舒坦。后排地板完全平整这点很赞，大家都说不占地儿。后备箱空间大得很，随便装，完全不在话下。对空间还是很认可的！

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

在买长安深蓝增程版之前，家里有一辆燃油车，车子也有些年头了。这款车是给媳妇买的，主要是为了让她上下班方便一点，我俩单位离的远，接送媳妇上下班耗费时间，每天早起不说，加油都快负担不起了，于是就有了买一辆新能源车的打算。 那天和媳妇逛车展的时候，她一眼就相中了这款深蓝，外观非常漂亮，于是就去找销售人员了解了一下，并进行了试驾。回家考虑了几天就决定购买这款车，我们那会想着付了定金怎么也得登上一段时间才能提车，没想到运气就是这么好，去店里付定金的时候刚好有现车，于是就顺利的办理了购车手续，开开心心的将这款车开回家来了。 【空间表现】 这款车的空间对于我媳妇来说完全够用，比起我家之前的燃油车也不在话下。前排座椅可以自动调节，后排空间也很宽敞，即使是周末与朋友一起去郊游啥的，做5个人也不会显得过分的拥挤。储物空间也很充足，尤其是后备箱的空间，装一些户外烧烤用品完全没有问题。 【驾驶感受】 从购买这款车起大部分时间都是媳妇在驾驶，她说这款车很好开，起步平稳，动力也很足。一般时候都是选择纯电模式，大概一周左右充一次电，家里车位配有充电桩，充电很方便，在市区也都是纯电模式，没有续航焦虑。目前整体感受可以，期待深蓝的后续表现

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.29分“优秀”

换电车是因为孩子上小学了每天接送来回40公里左右，油费毎月1200元左右，决定换个电车提车快一个月了跑了近2000公里（电费100多块钱），大家最关心的续航里程，正常通勤可以达到380左右（96%电）冬季续航里程偏差（250 左右），高速续航能力下降明显（280左右，还包括50公里国道） 优点： 选的白外红内，外观设计时尚大气一见倾心，选的酒红内饰看起来很高端，特别是方向盘双拼色，触感细腻柔软，内饰简洁舒适，后备箱空间尺寸足够大，日常出行非常方便，操控方向精准轻便，提速迅猛推背感十足。驾驶辅助系统非常人性化，亲身经历了一次防追尾系统启动（自动紧急制动）避免事故发生，非常满意。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

其实买车这个车也是说来话长的，先是看了宝马3系，也试驾了，各方面都感觉还不错。但最近经济紧张，更何况看完全款下来30多个，真的是透心凉，看个车心都看堵了，最后果断放弃。后来朋友推荐深蓝，看了下价格是真的香~试驾后果断就定了。因为有长途需求，所以买的增程版的深蓝，200公里的纯电满足平时用车需求，长途的时候就用油。16.89万的裸车，再加399的智能钥匙和500的上牌费，保险的是4300元，我觉得不是很贵。 深蓝外观看着真的非常低趴，会给人一种保时捷的即视感，开路上回头率拉满。这款车的内饰也是不错的，方向盘的材质是真皮的，仪表盘也是我比较满意的，画面非常的清晰！而且深蓝这车开起来相当的平稳，驾驶模式也比较多，我比较喜欢运动模式，因为这款车在运动模式下动力是相当强劲的，开着非常的有感觉！ 车机的中控大屏跟iPad一样，功能也很多，可以下载APP还可以唱k，使用起来也是比较顺畅。语音操控可以辅助来完成好多功能，音乐，空调，导航，窗子，各种功能，驾驶过程当中要使用这些功能也不用去屏幕里去找，说一句话的事。 再一个，这款车的轴距我觉得还是比较长的，整个空间上都是比较够用，特别是它的腿部空间是非常的有亮点，后排非常轻松的就可以坐三个人，腿部离前排座椅还有一拳左右的距离，不会有挤压的感觉。