点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始在路上看到这个车，外观很喜欢，然后在懂车帝了解了下，价格和配置都比较符合我的需求，五月就去线下试驾了下，顺便也试驾了下零跑C01,试驾过程深蓝试驾小哥一直跟我耐心介绍操作和一些特色功能，一路下来和家人都很高兴，反观零跑销售就在一旁玩手机，我问一句答一句，差别显而易见，后面在汽车市场看了下比亚迪，哪吒等车型，都还可以，最后还是选择了深蓝SL03。 六月深蓝出了新政策，优惠力度很大，就直接去线上聊过的4S店去定车，深蓝厂家补助➕国补➕店补总体下来价格非常美丽，外观选了月岩灰➕黑色内饰➕实体钥匙。 【最不满意】 差不多一周多车就到交付中心了，这里有不少吐槽点，车洗的不是很干净，都是水印和残胶，内饰塑料部位有擦伤，然后右后轮眉有擦伤变形，本来想换车，销售说要重新匹配，我估计时间不止一周，最后赔了点小东西就过去了，差不多早上11点到下午3点交车手续搞完，中途在交管12123选了个车牌，后面直接去交管所上牌，一天搞完。 【驾驶感受】 回去路上只有临牌走的低速，噪音很小，开的经济模式，转向很灵活，开起来很轻快，动力很强，提速很快，超车无压力，底盘还能接受吧，没有网上说的那么不堪，大小功能可以直接通过语音识别控制很方便,抬头显示很全面，基本告别仪表盘了。 【乘坐体验】 座椅功能很全面带记忆通风加热，多项调节，随时可以调节舒适位置，后排空间很大，双区空调，一路下来家人们都说很舒服，没什么不适。 【续航】 具体没有怎么看过，厂家标的530，实际武汉这边天气偶尔开空调差不多能跑到480左右吧，可以接受。 【总结】 整体下来这辆车性价比还不错，外观比较年轻化，配置很全面，长安旗下，品牌比较有保障，符合我的需求。

点评车型: 2025款深蓝SL03 530 纯电运动型

4.38分“优秀”

外观其实还好，没有那么浮夸，中规中矩吧，媳妇觉得很好看，我对车外观感觉都是一个车一个样，都有自己的美，老普桑我也觉得很好看。 内饰图片很丑，实物不错，因为这款只有一个搭配，没得选，当时去看车也没有实车，实际上超出预期。 辅助驾驶，基本用不到，不过有总比没有强，偶然触发过路口跟车速度过快，帮我刹了一脚。希望日后真的有紧急情况可以帮助我，当然更希望没有。 音响蛮好，至少比上一辆车好很多，上一个是欧拉的好猫，也是10万出头（当时）的车子，不过考虑到更新换代，现在的新版可能也更好了。小缺陷是刚提车的时候高速会有电流声，应该是尾箱的喇叭发出来的，想着回头保养的时候让检查一下，但是随着时间发现没有了。 车机还算好用，就是有时候呼出太灵敏，跟车里聊天他也会蹦出来，然后自顾自的接话，后来才养成手动按方向盘的车机呼叫按钮可以给他结束对话。最近deepseek很好用，用多了以后显得这个车机很傻。比如对话都是单段式，无法理解长对话，但是好像这么说又对他太严格了。 驾驶感，因为从第一辆车就是电动车，虽然也开过油车，可能我更习惯开电动车，家里大姐有一个5系，感觉也不如这种小电车给我带来的驾驶感更舒适，或者说更适合。宝马感觉很重，电车感觉很轻便。提速即便是之前的欧拉给我的感觉也是，怎么踩，怎么有。这个后驱的更感觉更好一点。 最后好像是年底踢完车，我看年初指导价又低了一万。等车等了一个月多点，第一辆车报废了，等的过程很煎熬，当时没车开。也没有多对比，其实仔细对比一下07的纯电跟03纯电价格相差不多，可能当时看到了会选择07。 插曲：过年的时候，在老家过马路转弯半径小了，磕到了右后轮轮毂，轮胎侧面也磕掉了，而且是事后10多天将近才发现，期间也跑了高速，一直没出问题，到现在也在纠结到底要不要换胎…

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.5分“优秀”

外形，这点是我买这个车最大的原因，不得不说这两年长安设计部出人才了。 内饰，还算满意，设计的还阔以。 配置，有360影像，座椅通风这俩最实用。然后车道居中保持也很不错。 空间，就是刚好够用的状态，前后排没有想象中大，我是纯电前备箱真是个好东西。 续航，不说了，国产虚标无底线都是常规操作。我买之前也是知道大概续航，所以这里不再吐槽。 智能化，这里必须要吐槽一下，车机软件还能更少一点吗？？？而且有的时候收音有问题，重新唤醒，你好深蓝就又正常了，脑壳疼。 驾驶感受，底盘比看懂车帝各种贴子里写的抛跳啥的，想象中的强，压井盖暂时目前没遇到方向跑偏，遇到坑洼晃是肯定晃，但是如果正常的路体验还不错。买之前我只求比卡罗拉好就行，目前看是要优于卡罗拉，但是跟凯美瑞没法比，比我之前的秦肯定好的多。隔音挺满意的，胎噪也还行吧，可能是我总放音乐。再就是方向盘上的触摸快捷键1和2真是弱智设计出来的，单手打方向盘经常误触我也是服了…除非是兰花手翘起来打轮，不然一定多少会碰到。 烂路一样会屁股疼，底盘偏硬，开车少的或者路况好的城市完全没问题。大连这种总修路的地方就会让你知道屁股为何这样疼。 目前就跑了几百公里，最高时速120，方向盘指向比较精准，侧倾基本没有感受到。唯一害怕的就是突然的坑洼。 还有一点体验很不好的地方就是，路过某些我也说不上来的都不能算坑洼地，就是路面花纹不太一样的那种地方，方向盘会直接抖动，感觉细小过滤直接传到手上，时间久了会累，总不放心要比正常握着方向盘要用一点力抓住，怕他突然跑偏。 以上是这一周遇到的问题和体验。

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.21分“优秀”

今年夏天提的纯电530MAX，59度磷酸铁锂电池，160kW单电机后驱，不到4个月跑了5000公里，整体感觉是“硬件”挺不错，“软件”挺粗糙，但严重对得起它的价格。 【最满意】 指导价164300，现金优惠15000，以旧换新国补20000，厂家置换补贴和京牌补贴各10000，送首年交强险950，算下来一共优惠5.6万元，加上4000多的商业险，最后落地11.3万。这价格买一台空间大、配置高、动力强的后驱掀背B级车，还要啥自行车啊。 【最不满意】 车道保持很难用。一是对车道线的识别时灵时不灵，明明光照稳定、车道线清晰的路段也会反复退出/介入，瞬间的力矩变化会让人感觉司机扶不稳方向盘。二是车道纠偏动作粗暴生硬，抢方向盘的感觉很强烈；三是摄像头校准可能有问题，所谓“居中”的时候其实车身是明显偏右一点的，只开纠偏的时候则是我稍往左偏一点就弹车道偏离警告，往右偏到同样的幅度就没事，得真压线了才提醒。四是车道保持系统疑似没有单独的开关，必须和自适应巡航同进同退。连很少觉得我开车有问题的老婆都说，你今天开车怎么晃晃悠悠的？ 油门刹车调校欠打磨。如果不考虑它只卖11万，SL03在这方面可以算整个电动车领域的中等偏下水平了，跟小米、蔚来、阿维塔、极氪那些20多万的轿车确实是有一分钱一分货的差距，比如刹车轻踩容易点头，油门tip-in/out不平顺，舒适刹停全靠黄金右脚。网上有车主说开深蓝容易晕车，或许有点儿夸张，但绝非空穴来风，想把这车开得又快又稳真心考验脚法。 行车数据待完善。功率表很小且没有数值刻度，看不出实时功率大小；行车电脑也不带即时能耗数据，行驶中的瞬时电耗和原地吹空调的实时功率都看不到。总之这种油车上常见的能耗显示方式缺失让我这个数据党车主很别扭。 值得庆幸的是，以上三大缺点主要都是软件层面问题，后期完全可以通过OTA改进。只是厂家听不听劝，什么时候听劝，就不好说了。 【配置】 很高。无钥匙进入、全景影像、前排座椅记忆/通风/加热、AR HUD、盲区监测、数显胎压、终身每月13G车机流量、电尾门、后排独立空调……就不说吊打3.6万美元的美规车了，在15万内的中规车里也算很高的配置了，何况这还是辆无框车门和尾门的B级轿车。如果硬要在这方面挑刺儿，那就是前雷达只有2颗，缺少方向盘加热。 【空间】 十分制的话我可以打9分。车内储物、乘坐都很宽敞（不过比雅阁还是逊色点儿），还有个前备厢。 后备厢因为是掀背设计，空间利用率和装载便利性吊打三厢电轿。 难能可贵的是后排既有纯平地板优势，座椅又没有因为塞电池而变成小马扎（同胞兄弟启源A07就不行）扣一分主要还是因为电池垫高了车内地板，造成后座乘客不能把脚伸进前座下方（燃油车从来没这问题），后备厢的竖向空间也比同级别燃油车有所缩水。 【驾驶感受】 隔音滤震一般，可能也是无框车门、宽胎和价位拖后腿，反正过大减速带还是很硬，100km/h以上车内噪音和燃油车相比没有优势。 没等到190kw电机的610MAX比较可惜，不过530系列的160kw也很可以了，7秒破百的动力市区绰绰有余，高速超车也没二话。 后驱的驾驶性优势，这车基本都有。坡起和大油门起步没前驱车那么挣扎；前轮转向摆角比前驱车大，4米8级的车身，转向半径比4米7级的蔚揽还小，出入老破小没觉得比以前费劲。 【日常能耗】 我提车的时候正是北京盛夏，空调基本不歇着，还经常原地吹空调，再加上新车没贴膜，其中空调等电器能耗占21%，将近1200km的表显电耗为15.3kwh/100km，等效续航385km。 入秋后不开空调，平均电耗维持12.0-12.5kwh/100km，等效续航470-490km，比WLTC续航（430km）多40-60km，比CLTC低40-60km。 SL03在车重多300kg、胎宽多40mm、动力多65kw的debuff之下，电耗比我的老帝豪EV略低，但跟2024年同级别电车比就不算出彩了。 【山路能耗】 去美国之前还开着它跑了一趟灵山，来回240km，高度落差1800m，续航表现还不错： 去程119公里，海拔爬升1800米左右，耗电23.6kwh，SOC从76%掉到40%，平均百公里行驶电耗18.2kwh；返程119公里，耗电5.7kwh，SOC掉到30%，平均百公里行驶电耗4.8kwh。全程平均行驶电耗百公里11.3kwh，比市区跑还省，不过总能耗还得算上2.4kWh的附件电耗，综合平均电耗为12.3kwh。 从充满电（97%）跑到30%，一共跑了307公里，算下来等效满电续航458公里。因为我用的WLTC工况，表显续航并不虚，图中剩下这128公里，正常路况不仅能跑出来，还能有富余。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

先说结论： 这是一款性价比较高的车，整体来看没有明显的短板，也没有让人无法接受缺陷。但是在这个性价比上也不能期待有非常突出的优势。 外观方面：可以说见仁见智，但是比起目前一众主打流线型的新能源车来看，还算有特点。车尾设计有些用力过猛，不是特别容易让人接受。车头设计还算不错。 内饰方面：设计的比较简洁，白色内饰看起来相对更高档一些，没有明显的塑料感，方向盘看上去也更顺眼一些。另外白内并没有想象中的容易脏和难打理，不是纯白或米白，而是一种略微偏灰色的白色。中控最上层的仪表板是硬塑料这点略微有点不太高级，整体内饰用料不算高档，但是对得起价格。 配置方面：配置在这个价位上可以说超值。即便跟同价位的燃油车型相比，配置也丝毫不落下风，更不用说跟新能源车型对比了。关于座椅靠背没有加热和通风的问题，只能说是成本使然。不过从实际使用效果来看，加热效果还是不错的，至于通风效果，暂时无法确认。最让我无法接受的是没有方向盘加热这个配置。 空间方面：内部空间没有太大问题，前排座椅的可调空间足够。后排靠背略微有点直，配合腰靠可以解决。后备箱空间比较大，掀背车门加上轿车车身结构，装卸货物都比较方便。座椅放倒后可以跟后备箱成为一个整体，大概能放20个左右标准纸箱。 续航方面：总体来说符合预期。增程版在东北冬季，满油满电的情况下可以一次性行驶大约700到800公里。120km/h巡航的情况下，至少能行驶600公里。零度左右，满电行驶90公里左右増程器会启动。春秋不开空调估计可以行驶120公里左右。亏电状态下，东北冬季高速实际油耗大约7.5，表显油耗6.9。市区油耗大约6，表显5.5。 智能化方面：从两个角度来分析。首先：车机以及语音识别方面做的还算不错。识别准确，速度较快，语音可控的项目非常多，语音控制逻辑还有提高空间，但是已经达到了比较好用的水平。车机可用软件太少，有待后期OTA。导航基本可用，但是版本急需更新。 其次：在辅助驾驶和电控方面，估计是受限于成本因素，表显非常一般。辅助驾驶只能达到勉强可用的程度，自适应巡航逻辑比较正常，但是识别率和适应性都很一般。高速公路如果弯度较大的话会出现退出辅助驾驶的情况。自动跟停功能也有偶尔失效。电控方面也很一般，车辆的电耗、动能回收、增程充电表显都有很大提高空间。 驾驶感受方面：这是一辆外观略显动感的代步车。当电池电量在15%以上时，增程版的动力在市区比较够用。0-40阶段加速能力不错，40-80可用，80以上一般。当电池电量低于15%时，动力衰减非常大，动力水平大约比2.0自吸还要弱一些。 增程版的底盘虽然没有特别松散的感觉，但也谈不上厚重。底盘防护做的非常差，砂石路面和雨天会听到底盘有明显的砂石撞击声。 由于车辆造型原因，通过性能受到了一定影响，加上前雷达效果非常不好，前铲侧面非常容易磕碰。底盘离地间距并不是太低，不太容易托底。 避震表现比较一般，前段不够软，后段不够硬。在过减速带或者比较大的坑洼时，前后避震都会有多余的弹跳。 车辆比较灵活，开起的感觉好像一辆轴距比较短的车。转向可以调整的非常轻盈，整体转向精准度比较好。 【提车价格】 裸车16.89万 选装HUD6000➕马牌轮胎2500➕流光面板1000➕智能钥匙399 异地保险3700

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.21分“优秀”

目前提车20天左右，目前总里程1200km，简单聊一下我对深蓝的一些个人感受~ 【外观内饰】 一开始就看中了月岩灰的外饰颜色，原本考虑升到哑光的，但是考虑到剐蹭后修复难度还是按耐住了。内饰方面最让我惊艳的就是酒红色，和灰色、蓝色外饰搭配是真的yyds！事实证明，红内都让我多等了半个月，差点怕年底前提不了车。全车多个机械纪元+星际机甲风格的造型和小细节，整体真的是狠狠地戳中了我的心窝子，只能说同价位的电车中无敌！！！ 【配置空间】 无论是从车身参数和价格方面来看，20w级别自然是妥妥的B级车无疑了。一开始试驾的时候很担心后排空间不足，但是实际乘坐体验后还是较为宽裕的，除非身高180+都不会感觉很顶头，只是轿跑的大溜背设计确实会使得后排空间不如前排主副驾如此舒适。但是车体很宽，后排坐3个体型中等的成年人基本无压力(之前坐后排的三位朋友如是说)，因此整体空间方面是完全够用的。配置这方面就不多说了，入门即满配，其余的选配更多是个性化的东西，如轮毂、流光面板、智能钥匙等等，供车主自由选搭，这点还是挺人性化的。唯一一点不好就是，裸车是真的裸啊！不送车窗膜和脚垫的，哭死！ 【续航智能化】 CTLC工况下，基本保90%续航463-474左右实测，但是这个主要看个人的驾驶习惯，在南方温柔地开续航还是会更长一些的(目前暂时没发现掉电之类的情况)，智能化这里不得不说车机的声音很好听，我设置的智能互动语是“你好宝贝”、“亲爱的我在”(嘿嘿嘿)，基本的智能交互没问题，但是车机偶尔会迟钝，特别是使用导航的手动输入功能时有卡顿。其他软件的使用都较为正常。全车除了方向盘和上面的按键怀档之类的，再也找不到更多的按键了，所以智能化程度方面可谓是很高。但是那个升降车窗的按键设计多少有点不合理，很难一次性调整到当下合适的高度，这方面希望厂家可以改良一下。别的没啥毛病！ 【驾驶感受】 说实话，让我最惊喜的就是底盘调教做得是真的出色！遇到不平整的路面60-80码行驶过的路感都真的不强，整体感受都比较柔和。电门感应比较灵敏，方向盘也不重，整体就很轿跑！虽然在高速上可能跑不过大排量的轿跑，但是市区红绿灯起步真的很无解哈哈哈，零百加速的推背感十足！甚至不需要调运动模式都能有很快的电门反应。驾驶这块的体验感真的只能用棒来形容！ —————————— 总结，个人感觉深蓝在同价位的纯电版本电车中，性价比无疑是很高的，在有如此高的性价比之下，仍然能保持品控和超前的设计感&颜值更是难能可贵。作为一名深蓝车主，我真的很爱她~ 下面附几张我大宝贝的美照哈哈哈~

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

🤔【购车经历】 已有一辆燃油车，增购新能源车，因为家里老婆考了驾照，虽然现在技术不过关，但是后续她自己也想开车上班，所以就有了增购的打算。既然增购一开始就是瞄准的新能源车，但是我个人不太接受纯电动，只考虑混动，选车之初考虑的秦plus dmi和宋plus dmi，但是在7月逛车展的时候，直接被深蓝吸引了，后续做了一些功课，觉得各方面都不错，就下手了。 😱【最不满意】 先说最不满意的几点 1.全车没有实体按键，对于我来说需要一点适应时间，特别是手套箱没有实体开关，拿取东西还是有点不方面。 2.车机APP不够丰富，不想用酷狗音乐也没办法。 3.有185的朋友抱怨后排顶头 4.内饰用料中规中矩，软材料但是不够软，没我以前的车摸着舒服。 ❤️【最满意】 1.操控驾驶感受 2.动力随叫随到 3.油耗电耗低，使用成本低 4.配置高，智能化程度高 【驾驶感受】 虽然我现在对操控没有那么大的需求了，但是不得不说深蓝开起来真的很舒服，城区并线很自如，转弯的时候很有信心，没有推头的感觉，对比我原来的车来说，方向盘的力度可调很舒服，城区用舒适模式很轻，高速用运动模式很稳。 【动力表现】 动力响应特别快，就是真正的随叫随到，如果一上来就用运动模式的话，会感觉加速太快了，有点窜。 【油耗】【续航】 因为我提车不久，用油不多就200多km，平均油耗4.5L/100km，还是非常不错了。 纯电续航的话，我目前的感受是85折左右，标200km能跑160-170km，我现在基本都是用纯电，两三天充一次电。 用油≈4毛钱1公里 用电≈9分钱1公里 【亮点】 1.无框车门真的牛，深蓝直接把这个无框车门干到十几万了，以前不敢想，以前便宜点的燃油车也只有大众cc带无框车门。 2.车机芯片8155是个大亮点，本来这种芯片可能大家不是很关注，随便用个垃圾芯片糊弄过去，但是用8155确实良心，随便一个例子，极氪30万的车原来用的垃圾芯片被喷了又换8155 【配置】 1.智能化程度相当不错，车载语音识别很精准，腾不出手的时候，让它调个空调打个电话很方便；自适应巡航+车道保持这个组合高速太香了，谁用谁知道；然后还有一些情景模式，很人性化，在车里睡觉，午休很方便。 2.我个人很喜欢的掀背尾门，又帅又实用，后排可以完全放倒 后备箱空间超级大。 3.手机app基础的控车功能都齐全，手机钥匙也很灵敏 4.能想到用到的配置基本都配齐了。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4分“优秀”

【购车经历】 毕业工作后第一辆车，预算在20左右，考虑上下班通勤及限号就重点在绿牌车型里边选了。先后看了星越L，比亚迪宋dmi，海豹，哪吒s，深蓝，纯颜狗再加上更偏好轿车，最后决赛圈在海豹，哪吒，深蓝选。纯新手不会开车，几辆车都没试驾，就简单跟着销售看了下，也感觉不出一二三四，反正对比我4500大洋的雅迪都有质的提升。原本打算去定海豹，恰好晚上看铁锈测评，反复看了海豹深蓝，最后想着干脆就去看看呗。第二天就定了深蓝，好像是双11，最终下定主要考虑的还是价差和等车差异，深蓝店里恰好有台现车，海豹还得等个一两个月，想着刚好居家办公期间苦练车技，等待解封一鸣惊人，就在销售的诱导下定了现车，大概一周后就交钱提车了，省下的几万块钱也让能让自己好好贴个秋膘。 【最满意】 1.首先是外观，个人感觉还是蛮好看的，前脸可以给100分，尾巴倒扣20分，特别是白色的尾巴，丁字裤警告。比较后悔的事没有选轮毂和钥匙，但可惜现车就那个配置，也不想等，总有取舍的，无所谓了 2.其次是后备箱空间，真的巨能装，把第二排座椅放倒甚至可以装一头猪 3.性价比，作为一台十七八万就能拿下的中型车，个人感觉虽然有些差强人意的地方，但整体来看性价比这块儿还是说的挺不错的 【最不满意】 1.驾驶位座椅高度，它是真的很高，本人身高184，前排座椅调到最低还是会感觉视野太高了，刚提车那几天练车是真的比较难以适应 2.后排空间，这个的话可能因人而异，朋友开车我坐后排会感觉到头部空间有些局促，其实躺着坐还可以，但问题时它后排的座椅靠背角度，那也不是给人躺的，跟小板凳似的，遇到颠簸路面整个人脑袋上半部分与天幕duangduangduang的亲密接触，这感觉不是太好受。但我家里爸妈大概170，反馈其实还好，所以这个还是看人吧 3.增程器启动后车辆噪音明显，增程的哥们应该感受深刻，dddd。 还有一点也不算是车的问题，就简单吐个槽吧，一是车机功能很少，酷狗音乐不喜欢用，但后续ota会升级，所以没事。二是深蓝交付和售后这块儿做的很一般。给人的感觉是一锤子买卖，去提车那天真就是一手交钱一手交货，看到灰扑扑没洗的车子心里真是哇凉哇凉的，油也没给加，电也没提前充上，提车仪式也是几乎没有。售后上我们这里现在和长安其他售后是一起的，并没有宣传的所谓的维保中心，业务还是有点不熟练，第一次去用铂金卡权益补漆店里不知道是啥，掰扯了半天才搞明白，来来回回耽误不少时间。 【驾驶感受】 目前提车一个多月开了2000公里，这块儿就不做谁赘述了，让提车一周牌子都没上就送去维保中心的人评价也说不出个一二三四，但整体上其实个人感觉还是不错的。 动力上在城市完全是够用的，超同事60码小电驴完全没压力哈哈哈 iacc个人体验有些bug，但不想写了 车速60以上走细碎路面石子声会比较明显，这点有点膈应人 【油耗】 整体油耗电耗会比欢乐表高一些，达不到宣传的那样，但整体还是可以的。亏电状态下油耗在5-6个之间，电耗高速半程空调，时速130大概18-20上下，市区60码开空调个人在13-14左右，这个看脚法了 最后最后，其实对这辆车还挺满意的，虽然吐槽了很多，但也不是什么大毛病，自己的第一辆车，总是希望它有很多很多优点，期望值太高了，钱包空空如也，说到头好坏都是自己选择的，任何一辆车都有自己的优点和缺点，最起码对于现在的我而言，深蓝算得上一辆没有让我后悔的好车。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.5分“优秀”

买的是增程版，从下定单到提车总共两个多月，比预计交付时间早两天，惊喜。         【车辆价格】裸车169000，加装了AR-HUD和14个索尼音响6000块钱，保险4600多，落地不到18w。贷款8w，分期一年，免息，免金融服务费，可以自己上牌200多块钱。4s店服务热情，交车也很有仪式感，没有收取额外费用。          【选择理由】增程版完全满足我的需求，WLTC180km续航，市区通勤用电省钱，长途用油没有续航焦虑，馈电油耗也低，价格在接受范围内，性价比很高。8月初试驾后果断锁单。        【外观】选的是月岩灰（个人感觉天河蓝不错），内饰黑色（怕脏，懒得收拾）。强烈建议看实车，试驾。见到实车时我和我老婆一致认为比照片更好看。前脸棱角分明，线条犀利。侧身溜背造型，前低后高，跑车造型，非常满意。后屁股看着有些不顺眼，感觉有些厚重。隐藏式门把手，无边框车门很帅，隔音效果比想象中更好，与之前开的有框车门没什么区别。          【内饰】AR-HUD很清晰，高度可调，亮度自动调节，满满的科技感，导航信息都显示前挡玻璃上，从此不在低头看屏幕，行车更加安全，加装不后悔。内饰是自己喜欢的极简风格，取消了很多实体按键，很多指令都能用语音控制，语音识别很准，后期升级也会增加语音指令。向日葵屏是一个亮点，可以左右旋转，减少了屏幕反光。车机流畅，无卡顿。怀档习惯后操作起来非常方便。天幕隔热效果也很不错，试驾的时候刚好是个大太阳天，但车里不晒。大掀背不仅好看也实用，后备箱空间很大。后排座椅放倒能睡觉，也能外放电，露营的时候可以约几个好友吃火锅。       【驾驶感受】和纯电车开起来一样，起步线性平稳，加速很快，零百7s多，等红绿灯基本都是第一个冲出，动力随叫随到，超车很爽，高速馈电状态下也没感觉到动力变弱。动能回收强度可0－100无级调整，个人喜欢动能回收强一点，市区开车刹车都踩的少了。截止目前已累计行驶1500多公里，油500公里，纯电1000公里。满电实际续航140km左右，电量少于20%增程器就会介入，行驶过程中完全感受不到增程器启动，静止状态下会听到很小的声音和震动。刚提车一周就跑了长途，在高速上行驶了700多公里，馈电油耗6－7个（均速110左右），还算满意。IACC非常实用，在高速上基本解放了手和脚，手只需扶在方向盘上就可以，会自动转弯，遇到大卡车会自动远离一点，很贴心。纯电行驶费用低，一到周末就想出去浪一浪，哈哈。           【不足之处】转向灯不是流水灯，没有座椅后背通风加热，无线充电速度慢，主驾坐姿自动恢复有时候会出错，座椅记忆功能目前只能记录一个，蓝牙音乐使用不方便，无法通过车机来切换音乐和暂停，车机地图无法与手机地图互联，商城应用少，希望后续能更新改进。虽然有一些有缺点，但仍不能减少我对深蓝的喜爱。          总之深蓝是一款高颜值、高性价比且实用的家用轿车 ，为深蓝点赞！

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

4.71分“优秀”

提车这么长时间了，车外观和内饰真的没得说，符合年轻人对帅和运动的理解，长安对于外观的理解永远处在最前位置，配置和空间也没得说，后排战斗起来也是相当够用。除了智驾有点差强人意之外其他都非常的完美。最近升级了哨兵模式和远程视频，哨兵虽然耗电但是真的有用呀，前几天把车停在一个高中门口开哨兵模式能看到好多高中生围着我车在讨论什么，可能是觉得车帅吧哈哈哈哈哈哈。

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

4分“优秀”

车子性价比挺高的，买了个延保，所有补贴加起来落地大概12万出头，该有的配置都有，就是屁股能改好看些就完美了，续航夏天达成率也只有6成，到了冬季更加堪忧了…

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

4.57分“优秀”

提车了，2024款深蓝sl03，530plus，看了很久 最后选择白外黑内，铺了个360航空软包帝王绿，还不错。行驶200km，感觉没啥异响，底盘也没感觉有啥颠簸，优点：辅助驾驶不错，跟车不会左右飘，加油提速很跟脚，外形酷，车机系统流畅，性价比高，走了报废补贴，带上厂家优惠直接少了4.5w。缺点：买来就主驾玻璃升降胡乱跑，可能要去重新售后学习一下；方向盘快捷键打方向容易误触，设置了个手套箱快捷经常误触打开；续航不足，城市开电量100公里13KWh，续航显示满电430km；

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.36分“优秀”

外观没的说，运动 时尚 无框 低趴 溜背 245/45/19 你懂的。 内饰稍差一些，太简洁，但坐着摸着都挺舒服，而且新车没有什么味道。 空间属于宽敞的，我183/80，无论前后排都觉得可以，后备箱也大，掀背的，你懂的。 操控很人性化，三种模式满足你的驾驶习惯，小颠簸没问题，大颠簸的确有些跳跃。 动力没的说，在我国的速度限制内，无论城市或高速踩电门就是了，绝对能满足你，后驱的，你懂的，那些双电机大马力性能版的其实你根本用不到。 续航能耗，三种模式满足你的能耗要求，其实这个都是因人而异，因为和驾驶习惯的好坏有密切关系，我是觉得非常满意，不出上海根本用不到油。 车机反应快很好用，就是应用app少，不过也不重要，这种东西早点晚点升升级的事。 360摄像头清晰，驾驶辅助反应和回馈都可以，都比较方便好用，也能根据自己习惯调节。 最后！外观 配置 空间 动力 续航 安全等等，还有最重要的价格！你细品！有打算买车的还等什么？大不了开个5年再换，消耗品嘛总是要更新换代的！ 希望长安加油！国企加油！自主品牌加油！把那些德日美包括合资品牌通通干趴下！奥利给！哈哈哈！ 车的照片就不发了，外灰粉内网上到处都是照片，又不是限量超跑，我也懒得拍，哈哈哈

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4分“优秀”

【购车经历】 怎么说呢？我是幸运的，捡了一台现车。去长安店溜了一圈，进门就看上了深蓝，可以说是一见钟情。先是各种了解后告诉我说没有现车，得等，试驾后第二天销售告诉我有一台现车，那感情好呀！第二天看了车就直接购买了，所以说我捡了一个便宜，省去了等车的时间，很幸运。 【提车价格】 我车子配置是515纯电的，加了智能钥匙，保险4300元，交付店里给上牌，费用500元，安装了深蓝充电桩，还是免费的，每次充电40多度，费用不到40元，一个月下来相比油车可省老钱了~ 【外观】 深蓝颜值确实很酷。很喜欢前面造型，车一眼看起来很炫，侧面细节感满慢，车门把手也是隐藏的，细节很到位。看起来高大上！ 【配置】 配置的话我觉得这个价位深蓝该有的功能全部具备。360环影手机App远程操控。 【内饰】 中间大屏，科技感十足，都是我比较中意的。比较喜欢中间的档杆，摸起来很有质感，内饰做工也比较细致，座椅材质很舒服包裹性很强，急转弯啥的不会晃动，方向盘摸着也很舒适。 【驾驶感受】 深蓝提速比较快的，其他电车也是这样，高速超车一脚油门下去，推背感一下上来，轻轻松松就超过前面的车辆。方向盘很轻。 【空间表现】 空间的话很大，储物空间设计实用性强，后备箱储物空间也大，能装很多东西，出去玩起码能装3个行李箱！第二排中间没有横梁，做起来也很舒服。 【续航】 续航能满足我的要求上下班代步，够用，充电也很方便，515的续航开出400+完全没问题。充电也快，30分钟快充充满，基本没有啥续航焦虑。

点评车型: 2023款深蓝SL03 200 Max增程版

4.14分“优秀”

25岁车主。人生第一台车车。看了好久的深蓝终于提了，选增程版是因为偶尔跑跑高速。没有里程焦虑。平时在市区纯电跑很方便，特别省事偶尔跑跑高速。对比了好久同价位的车。也看过univ，名爵7，影豹，思域，型格，零跑。就深蓝长在了点上觉得，配置也丰富，实话说选车就跟选女朋友一样，或者选老婆一样时间久了，要不厌倦才行，第一眼感觉对了，就是对了。深蓝的背后又是军工背景，国企，创始人一半是李鸿章，就让人觉得安心。销量也不错。最后选了它。觉得15w能买到B级车真的很香，合资且不说，同款价位内饰的配置我觉得对比国产就是毛坯房。深蓝Sl03这个车真的是长到了我的心巴上，无框车门，大溜背，造型很抗打。作为年轻人，就是喜欢科技一点的驾驶体验，空间大，我175坐后排三拳距前排。 HUD很舒服，没有突兀的感觉。倒车影像，透明底盘，语音响应速度快，车机不卡顿，科技感拉满。遗憾车机没有qq音乐应用，用的网易云。 另外驾驶感受方面，电车动力感觉来的很快，红绿灯起步在市区，一觉电门就崩出去了，起步随时崩第一，但是那是视野开阔情况下，注意安全。开了一个月1686公里，越开越喜欢。跑了两次高速，能量管理开启高速模式，增程器在电量100公里时启动。很省油，百公里4.9个。平时没电了60公里重踩电门增程器介入，或者剩余电量20公里增程器会强制介入。惊喜的是增程器无感介入。L2的辅助驾驶开着舒服。 这个车对新手还是友好，各种提醒。一个缺点是车道偏离辅助，我开的纠偏有一次前方道路变窄，他直接帮我往窄的方向，打方向了，我一把变回来了，还是要注意这个点。底盘稍微有点点硬，可以接受总体开下来，感觉就是合资车三十万的质感，性价比拉满。感觉国家工业水平越来越强大，国产车不比合资车差！