点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.5分“优秀”

【购车经历】 刚开始在路上看到这个车，外观很喜欢，然后在懂车帝了解了下，价格和配置都比较符合我的需求，五月就去线下试驾了下，顺便也试驾了下零跑C01,试驾过程深蓝试驾小哥一直跟我耐心介绍操作和一些特色功能，一路下来和家人都很高兴，反观零跑销售就在一旁玩手机，我问一句答一句，差别显而易见，后面在汽车市场看了下比亚迪，哪吒等车型，都还可以，最后还是选择了深蓝SL03。 六月深蓝出了新政策，优惠力度很大，就直接去线上聊过的4S店去定车，深蓝厂家补助➕国补➕店补总体下来价格非常美丽，外观选了月岩灰➕黑色内饰➕实体钥匙。 【最不满意】 差不多一周多车就到交付中心了，这里有不少吐槽点，车洗的不是很干净，都是水印和残胶，内饰塑料部位有擦伤，然后右后轮眉有擦伤变形，本来想换车，销售说要重新匹配，我估计时间不止一周，最后赔了点小东西就过去了，差不多早上11点到下午3点交车手续搞完，中途在交管12123选了个车牌，后面直接去交管所上牌，一天搞完。 【驾驶感受】 回去路上只有临牌走的低速，噪音很小，开的经济模式，转向很灵活，开起来很轻快，动力很强，提速很快，超车无压力，底盘还能接受吧，没有网上说的那么不堪，大小功能可以直接通过语音识别控制很方便,抬头显示很全面，基本告别仪表盘了。 【乘坐体验】 座椅功能很全面带记忆通风加热，多项调节，随时可以调节舒适位置，后排空间很大，双区空调，一路下来家人们都说很舒服，没什么不适。 【续航】 具体没有怎么看过，厂家标的530，实际武汉这边天气偶尔开空调差不多能跑到480左右吧，可以接受。 【总结】 整体下来这辆车性价比还不错，外观比较年轻化，配置很全面，长安旗下，品牌比较有保障，符合我的需求。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.79分“良好”

【驾驶感受】 总得来说，有超出同级油车的体验。我这台是22年双12出厂，虽然没有什么实体键，但其实上手很快，学习成本低，比小排量涡轮增压提速超车更带感，但和主流2.0T还是有差距，侧倾控制得还行，毕竟后驱车，全电门加速，没有打滑发生，起步和刹车姿态良好，加速体感线性，主要增程版的扭矩动力还是一般，推背感有，但没有想象中那么强，本质还是买菜车，和运动属性不太符，悬挂问题很多车友都提到了，悬挂存在抛跳现象，路感模糊，偏美系车的调教，尤其需要指出，在80～90公里时速，湿滑路面行驶，经历过刹车制动乏力的情况，当时胎压2.6，车机刹车调成标准，前段刹车力度不明显，不能给予司机很好的驾驶信心，需要踩深至少四分之三才有明显减速制动，刹车调成运动以后，略改变，还能勉强接受，目前一直是自定义模式。 【最不满意】 1、动力低于官宣的7.5秒，日常8秒多能慢一秒，动力低于主流B级车的2.0T加速。但是515版本比较好，增程只能呵呵。 2、无故刹车。是“自动紧急制动”的功能问题导致，即无需干预的时候，它又介入刹车，反而容易发生危险！目前已行驶将近5000公里，偶发性的“幽灵刹车”已发生2次。这也是扣分最厉害的地方！目前已收到OTA更新，暂时没有再次发生。 3、刹车调教一般。电量高于90以上时，动力回收关闭，此时，刹车前段制动不够，需要司机多磨合，否则容易制动不及时，产生安全隐患。 3、价格问题，这个大家都明白。 4、做工用料还是一般。仪表上方居然还是硬塑料，后背无通风加热，车机只有8＋64能用，虽然问题不大，但还是有必要写出来给没买车的朋友参考。 5、选装的SONY音响，低频发闷没啥下潜，人声倒还不错比较自然，但是总体还是白开水，听感太平淡了，低于预期。 【油耗】【续航】 这两个放一起写，因为都挺满意，我用车主要就两个场景，中短途高速和市区，纯电使用下，经济模式或舒适模式，能源成本（我只用商用充电桩七毛七一度计算）大概0.12元左右一公里，满电wltc表显180＋，续航比较靠谱，相差不大。低电量下，增程器启动动静可以接受，同时有电时急加速也会偶尔介入，都能接受。亏电油耗并没关注，表显5个左右，高速续航也算还可以，我冬天下雨180续航估计140多，一般会储备存油再跑高速。但快充功率一般不高，我目前只用商用120 kw充电桩，实充功率一般就30kw左右，峰值也就35kw，80以后不超过15kw，充电速度一般，快充一般一个小时左右充满，冬天最长一次75分钟。 【空间表现】 虽然是大面积软包材质，但是一些细节上还是暴露问题，比如T台两侧靠腿、膝盖的位置，是硬塑料没覆盖软包，安全带回收力度软趴趴，后排坐垫宽度长度都挺好，但高度较低，需要调整坐姿来获得更好的腿部支撑，我身高175，空间倒是不局促，后备箱表现也还可以，车内储物空间也丰富，就我老婆说副驾驶没有化妆镜灯，女生的诉求没达到。然后说下NVH，个人感觉还行的，5000公里中，之前也跑了将近1000公里高速没有遇到明显风噪，我是原厂佳通p10，胎噪可以接受不大。

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4.5分“优秀”

购车前瞻： 之前开的是三菱翼神，2年中旬开始就在关注新能源汽车，因为所属动力电池材料行业的原因，所以对新能源汽车还是比较能接受的，加上工作原因，后期上下班距离有所增加，因为个人喜欢轿车，特别是轿跑车型，毕竟第一辆车是三菱evo，而且对SUV实在是不感冒，那时候关注的有小鹏P7、比亚迪海洋系列，特别是海豹，但是试驾了这几款车型，整体感觉都一般般吧。 P7老款造型是好看，车机跟辅助驾驶没的说，但是整体内饰跟座椅感觉一般般不值20几万的价格。海豹是我最后选择的2款车型之一，试驾之后感觉底盘确实扎实，样子也帅气，而且内饰布局更接近燃油车，让人感觉很亲切，但是劝退我的是销售那一副傲慢的态度，试驾完问海豹最近有啥优惠政策吗，直接一句我们海豹没有优惠的，只有小礼物，要的话我现在就能给你。这跟深蓝主动上门试驾完全两个极端，我的销售态度好，随叫随到，而且耐心，聊着聊着发现还都是模型爱好者。哈哈，跑题了。应该是在7月初的时候，无意间刷到了一则视频，就是邓工亲自介绍C385（那时候深蓝的代号），一下次被这款车给惊艳到了，只有4款车型（增程、515/705、氢电），入门即高配让我选择就很容易，没有小鹏那个乱七八糟的SKU，当时就定了关注。后来由于公司发布股权激励政策，资金都投了进去，深蓝上市的时候资金没到位导致购车计划搁置了。 提车经历： 23年过年，一笔年终奖到位，买车的计划开始提上日程，不过整体预算还是比较吃紧的，而且小道消息比如小鹏马上出改款P7啊，新能源市场会有动荡啊之类的，不过在20万这个价位，还是比较看中深蓝的外观以及配置，还有就是传统车企的背景，毕竟那会小鹏的22年整体销量走下坡路，很担心新势力就这么没了，售后是个问题。所以2月就联系了当地销售咨询购车优惠，当时的优惠政策是置换4000，优惠5000，保险返还4000，整体优惠1.3万，加上666礼包等综合优惠，但是这个优惠政策尽然是要以提车时间为准的，刚好在2月底。我犹豫了一下，时间来到3月，看到2月底各种油车大促销，新能源整体销量下滑，以及电池原材料大降价的市场行情，那会很多人就预测3月肯定会有大动作，但也有人持观望态度，意思买车要等5-6月，不过我等到了直降2.2万，综合优惠4.2万，立马联系销售确认并支付定金，考虑到深蓝22年四季度的冲量生产了很多车，就怕适配到接近3个月的库存车，所以特意选了发光面板，前备箱、智能钥匙，心想我多花了1000块钱选了很多人不要的发光面板，总能提到一部新车吧。3月10日支付完成等待车辆匹配，最终在22号车到店里，不过有点意外，尽然是12月26日的车子，有点意外加失望，后面跟销售谈了下补偿，送了保养，想想车还是喜欢的就提车了。 用车分享： 内部空间：主副驾座椅多向电动调节，带座椅通风座椅加热，还带腰靠调节，17万的车子尽然配有这些功能，想想都美滋滋。还有豪车上才有的迎宾模式很赞（恕我开过10万的油车木有见识啊，哈哈），本人个子177，体重180，开油车容易膝盖磕到仪表台下面，有了这个模式，再也没有磕碰。后排空间毕竟B级车了，这么大的轴距的优势体现出来，我同事A4L车主都说好，反正他能跷二郎腿。还有就是后备箱也是我选这车的理由之一，掀背空间大，小孩子偶尔放个自行车都没有问题，唯一不足就是两侧缺少点挂点什么，可以方便后期分隔收纳。 驾驶模式：我个人选的自定义模式，然后动能回收调整到50%，后排坐着没有严重的拖拽感，开车感觉真的好轻松，比我油车好开太多，转向轻盈，悬挂我个人从驾驶者角度是没有问题，不过60以上过斜坡后排确实有点颠。还有就是透明底盘很实用，乡间小道会车什么的拥挤，我都会打开看一眼，毕竟车身比我之前的大很多。行驶噪音反正比我油车控制的好，加上平时开车听音乐，路上开着基本感觉不到什么胎噪啥的，也没有网上说的异响，可能我运气比较好。 智能化：中控屏就不用多说了，8155芯片的加持下，配合大屏幕，整体操控丝滑，就是偶尔有点犯傻，比如座椅记忆无法保存，点了修改后保存，下次上车还是记忆的之前的，然后迎宾座椅偶尔一次也会抽风，调好驾驶位后又往后退，不过在最新的一次OTA倒是解决了。 续航：这也是我对深蓝唯一的不满点，因为充电桩安装进度个人原因滞后了，第一箱电是提车前让4S店里帮充满的，提车时候充满100%的电，但是第一箱电开完后，结果只有350km左右的实际达成率，这个让我有点惊讶。不过因为我选择了wltc，感觉更接近实际能耗比，后续开cltc试试，不过城市内用车，家里有车库按充电桩，倒是没啥续航焦虑。 最后做个小小总结 满意的地方：深蓝的外观设计确实很符合年轻人，而且这也是选择它绕不开的点，轿跑加激进的造型，后尾灯的造型嘛见仁见智了。内饰部分，触手可及的软包材质，虽然不是皮质不过比起硬邦邦的塑料，感觉设计师还是用心的。

点评车型: 2022款深蓝SL03

4分“优秀”

长安深蓝SL03分纯电、增程、氢电三种动力版本，而我试驾的是纯电版的工程样车。通过比较深度的道路试驾以后，想和大家聊聊我客观的感受。 【外观确实符合年轻时尚】 隐藏的把手，无框的车门，悬浮的尾翼，19寸的轮毂，偏小的高宽比，偏大的轴长比，四轮四角大溜背，确实符合大多数人心中轿跑的定义。 【极简化过头就是把简单问题复杂化】 不过内饰就平庸了很多，用料还不错，但相信很多人和我一样，都比较反感完全没有实体按键这一点。没有一键切换驾驶模式，不能调风向也就算了，连后视镜调节也给省了，调个后视镜也要在车机里调，看似是简化操作，实际是把简单问题复杂化。 【动能回收能无极调节给好评】 车机是8155的芯片，虽然我试驾的还是测试版，但已经能感受到速度不错，逻辑也算清晰。只是测试版的娱乐功能没有完全开放。宣传的语音交互能达到“可见即可说”，但在测试版上还差挺远的。车辆设置的完成度很高，自由度也很高，它甚至可以实现动能回收力度的无级调节。我体验完以后，0确实是完全没有动能回收，100%就是可以当单踏板模式开。以前动能回收力度不是众口难调吗？它索性把决定权完全交给驾驶员自己。同时它还给提供了小中大三种一键选项，给怕麻烦的车主省去麻烦。 深蓝SL03的后排乘坐空间就是常规水平，但储物空间不错。因为有一个大掀背后备箱，还有一个前备箱。 【典型的运动风格调教】 后驱车开起来本身就有一种不可言喻的利落感，再加上我开的这辆是纯电版，190kW的驱动电机也不算小，所以利落感就更加不言而喻，尤其是在上坡加速时丝毫不费力。转向手感丝滑无杂质，中间虚位几乎没有，回正特性合理，而且方向盘的转向比偏小，我测试了一下，1.3圈就打到底了，典型的运动设置，不过2米9的轴距你要想转弯半径多小也不太可能，狭窄道路该多打一把还是要老老实实多打一把。 【踏板阻尼太轻且过于线性】 缺点也是有的，两个踏板的阻尼太轻，即便设置到运动模式也我也觉得轻，尤其是制动踏板，就是一股浓浓的电子助力的味道，感觉自己踩的不是踏板，而是电子仪器，因为阻尼反馈有点线性得过头了，所以在车辆刹停的瞬间也感受不到阻尼由轻变重的过程，让人有一种玩赛车模拟器的不真实感，对于一款主打运动的轿跑来说，这是有点格格不入的，不过好在我开的还是工程样车，希望量产车上能优化。 【底盘扎实有韧劲】 底盘表现不错，细碎颠簸可以过滤，后段支撑性充足，特别适合开盘山路，再加上车身重心本来就很低，所以过弯时的侧倾很小。ESP介入得不会很突兀，可以在保证车头指向性的同时还保证行驶平顺性，算是电子干预系统给这辆车的运动性留足了面子。 总的来说，试驾完之后我不太敢相信这是一款出自油车大厂的新能源车，因为通过这辆车可以看出来，厂家对电车的理解还是挺老练的。作为一辆集纯电、后驱、轿跑、智能化于一身的车，可以说深蓝SL03纯电版集他们所有的优点于一身，当然他们的缺点他也都占了。建议大家如果感兴趣可以去门店约个试驾。一句话总结，深蓝SL03纯电版不完美，但是瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

🤔【购车经历】 已有一辆燃油车，增购新能源车，因为家里老婆考了驾照，虽然现在技术不过关，但是后续她自己也想开车上班，所以就有了增购的打算。既然增购一开始就是瞄准的新能源车，但是我个人不太接受纯电动，只考虑混动，选车之初考虑的秦plus dmi和宋plus dmi，但是在7月逛车展的时候，直接被深蓝吸引了，后续做了一些功课，觉得各方面都不错，就下手了。 😱【最不满意】 先说最不满意的几点 1.全车没有实体按键，对于我来说需要一点适应时间，特别是手套箱没有实体开关，拿取东西还是有点不方面。 2.车机APP不够丰富，不想用酷狗音乐也没办法。 3.有185的朋友抱怨后排顶头 4.内饰用料中规中矩，软材料但是不够软，没我以前的车摸着舒服。 ❤️【最满意】 1.操控驾驶感受 2.动力随叫随到 3.油耗电耗低，使用成本低 4.配置高，智能化程度高 【驾驶感受】 虽然我现在对操控没有那么大的需求了，但是不得不说深蓝开起来真的很舒服，城区并线很自如，转弯的时候很有信心，没有推头的感觉，对比我原来的车来说，方向盘的力度可调很舒服，城区用舒适模式很轻，高速用运动模式很稳。 【动力表现】 动力响应特别快，就是真正的随叫随到，如果一上来就用运动模式的话，会感觉加速太快了，有点窜。 【油耗】【续航】 因为我提车不久，用油不多就200多km，平均油耗4.5L/100km，还是非常不错了。 纯电续航的话，我目前的感受是85折左右，标200km能跑160-170km，我现在基本都是用纯电，两三天充一次电。 用油≈4毛钱1公里 用电≈9分钱1公里 【亮点】 1.无框车门真的牛，深蓝直接把这个无框车门干到十几万了，以前不敢想，以前便宜点的燃油车也只有大众cc带无框车门。 2.车机芯片8155是个大亮点，本来这种芯片可能大家不是很关注，随便用个垃圾芯片糊弄过去，但是用8155确实良心，随便一个例子，极氪30万的车原来用的垃圾芯片被喷了又换8155 【配置】 1.智能化程度相当不错，车载语音识别很精准，腾不出手的时候，让它调个空调打个电话很方便；自适应巡航+车道保持这个组合高速太香了，谁用谁知道；然后还有一些情景模式，很人性化，在车里睡觉，午休很方便。 2.我个人很喜欢的掀背尾门，又帅又实用，后排可以完全放倒 后备箱空间超级大。 3.手机app基础的控车功能都齐全，手机钥匙也很灵敏 4.能想到用到的配置基本都配齐了。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.79分“优秀”

购买城市：天津市 提车时间：2022年12 月6日 等车时间：20天 车型：长安深蓝SL03增程版 选配：399智能钥匙 续航表现：增程版官方纯电续航200公里，当前2月份天津地区国道载2人实测150公里到18%强制保电，续航还是比较满意的，续航200公里实际跑了150公里，续航剩余40公里开始保电，达成率很高。（全部为本人实测，温度为9°C） 【驾驶感受】：底盘非常的稳，匝道过弯等等都是非常稳的。另外这个车在过铺装路面的坑坑坎坎的底盘整体性非常好，没有松散的感觉，相较于之前的长安其他车是进步非常大的。 高速胎噪控制的也不错，之前比较担心无边框车门的风燥问题，虽然没有使用双层夹胶玻璃，但是相较于正常玻璃是加厚的，并没有明显的风燥，甚至要优于大部分的有框车门。 【油耗】 说完了纯电续航再说一下增程的油耗表现，正常这辆车纯电200公里是完全够用了，也就只有跑远路的时候会加油使用。 加满油箱以后满油满电高速续航在1000公里左右，续航多少都会有折扣的，这个折扣率是非常满意的，按照当前油价和电价，满油满电350块跑1000公里，每公里才3毛5，对于当前市场油价计算用车成本是非常低的。 【动力表现】 动力相当于一台2.0T轿车吧，不论是市区通勤还是跑长途，在动力和经济性都非常高，最主要的一点就是这个车的油门响应非常的快，开习惯以后再开我的油车就总感觉油门反应慢。 【娱乐系统】不得不说高通8155芯片应对车机的娱乐系统是绰绰有余的，更新以后车机系统多了许多可玩的娱乐项目，游戏系统里多了“高清版的植物大战僵尸”“可双人对战的水果忍者” 还有更新之前的“保卫萝卜”。抛开这些小游戏以外，我个人认为最实用的就是“浏览器”功能，浏览器快捷功能里的“腾讯视频”“爱奇艺”“qq音乐”等功能让长途行驶中副驾驶少了许多枯燥。（Tips:可行驶中使用嗷，开车以安全为主，建议副驾驶使用） 【内饰】内饰方面深蓝这台车采用的比较简洁的设计，好处是避免了多拼接带来的异响，缺点是丢失了一些科技感，但是整体内饰能看到的摸到的地方都是皮质包裹的，非常耐看实用。 整体来说这是一辆好车，尤其是增程版本，经济和实用性兼顾，大家选车一定要去亲自体验，在我买点车之前我也是喜欢油车不喜欢电车的，当我真的体验过后我就不想再开油车了，主要是油门的反应速度真的是同价位油车给不了的。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.86分“良好”

这几天看到各个品牌都发了去年的销量数据，比亚迪是真的猛，虽然我个人不是很喜欢这个牌子，但是别个卖得好还得值得肯定，不过数据这个东西看看就行了 也看了哈今年整体的销量，已经基本恢复到19年的水平了，传统油车的4s店还是很恼火，但是新能源的销量比前年涨了一倍多，如果今年国补取消后还能还能保持，那可以说新能源进入良性发展了，国产新能源车做得越来越好大家也是有目共睹 因为一直想换车也比较关注sl03，前几天看公众号发了交付破万的消息，不晓得可信不，反正重庆这边路上跑的还挺多，正好有朋友买了我也简单体验了下，其他资深车主可以来讲哈你们长期的用车感受 其实03给我的第一印象还是不错，因为增程是电驱，发动机不直连，所以开起来和纯电车基本一样，没得变速箱液力变矩器这些传动机构开起就是畅快不少，增程版功率是160kW，比515纯电低一些，扭矩都是一样的320，动力性完全没得问题，就现在路上这些龟速老爷车的比例，你只要是个技术还比较成熟的司机，法定速度内超99%的车都非常轻松 另外就是增程器，因为体验的时间不长，电量也够，增程器启机的工况不是很多， 但是仔细感受了哈，震动噪音这些还是控制得比较好，毕竟是个四缸机，有些时候都要看仪表才知道启机了，但是不知道低soc值的时候是啥表现 驾驶性上，因为03是后驱，理论上会有更好的操控，但是这个操控也是玄学，感受因人而异吧，我觉得整个车身在过弯的时候还是偏向中性，跟我的马6比车尾要灵活一些，但是整体转向和悬架还是舒适性调校，以家用车的标准来看03开起还是蛮舒服，悬架过滤稀碎震动还是可以，有隔绝感，在十几万的车里表现算很好的，过大点的沟沟坎坎后桥跳动稍大，原来国产车给人的感觉就是底盘又散又单薄，现在改善很大了 03轴距有2900，车长4820，属于标准的B+级车，但是可能因为造型原因空间上并不如迈腾、凯美瑞这般奢侈，但是也够了，我179的身高后排也有一拳半的距离，比较好的是靠背角度很缓，坐垫长度也够，天窗有掏空，虽然是掀背车头上不会很压抑，空间反正中规中矩吧，家用也得行 其他的什么智能化配置就简单试了下，两块屏幕显示效果不错，ui设计也不low，用的也是8155芯片，流畅度尚可，语音识别比较准，屏幕能左右转动有点意思，换挡和抬显绝对好评！ 我老旧燃油车用惯了，不是很看重所谓的智能化，省油、好开、续航长、质量整体可靠是第一诉求，关注03也是因为有增程版，很多人觉得增程又加油又充电是脱了裤子放p，是落后技术，那你说内燃机都发展一百多年了是不是也是落后技术？技术这个东西能满足需求就行了，我朋友说平时上下班开都是用纯电，基本能跑个150-170的续航，长途油耗也就6个左右，低点能到5，这个表现也可以了，满油满电跑个1000公里上下还是挺香的，有油的话插充频率也不高，跟hev也没好大个区别 初步感受就是这样，我觉得sl03最大的优势不是性价比，而是当像我这种老旧燃油车主想换一台车时，03不用改变燃油车多年使用养成的习惯，还能提供更现代化的驾驶感受，我这种观点不能代表所有人，但是我相信很多老驾驶员对所谓的智能化并不感冒，之前16万多还是挺香，现在涨了3k也能接受吧，所以深蓝就是属于比较务实的选择，当然其他品牌我也多看看，如果到时候买了03再来补作业 最后附上我15年的老旧燃油车，依旧风韵犹存

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4.5分“优秀”

外观不错，但是很多人会觉得像特斯拉，内饰也很不错，坐过我车的都觉得挺好的，空间也可以，座椅舒适度还行，但是感觉主副驾包裹性一般，支撑性不是很好，悬挂24款应该是小改过，后排应该没以前那么软，不会像他们说那么后排会起飞的感觉吧，自己没坐过后排，所以也不确定，刹车有点异响，好像说是通病，开起来动力还不错，充满续航市区应该能440左右，高速具体能多少没测过，但是估计也能到400，平常都是市区开，充电桩也安装好了，充满电大概30来块钱，目前开了快3500公里了，4s店已经开始打电话说可以去首保了，目前用下来整体感受来说还是很不错，暂时就这么多吧

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

4分“优秀”

还好吧。动力很强，智能化也可以，就是只能识别车，不能识别其他小的，一根栏杆都没主动刹停，几天就把玻璃刮花了。灰色有点不耐脏

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Max纯电版

4分“优秀”

外形，内饰比较年轻，动力也够用。但是雨刷不太好用，刷不干净，音响也还行。

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

4.57分“优秀”

提车了，2024款深蓝sl03，530plus，看了很久 最后选择白外黑内，铺了个360航空软包帝王绿，还不错。行驶200km，感觉没啥异响，底盘也没感觉有啥颠簸，优点：辅助驾驶不错，跟车不会左右飘，加油提速很跟脚，外形酷，车机系统流畅，性价比高，走了报废补贴，带上厂家优惠直接少了4.5w。缺点：买来就主驾玻璃升降胡乱跑，可能要去重新售后学习一下；方向盘快捷键打方向容易误触，设置了个手套箱快捷经常误触打开；续航不足，城市开电量100公里13KWh，续航显示满电430km；

点评车型: 2024款深蓝SL03 530 Plus纯电版

3.86分“良好”

外观自己看好就行。驾驶感觉方向盘一直偏右。操控比之前油车感觉好。加速推背感十足。定速巡航还是叫什么来着挺好用。音响个人感觉说的过去。个人开车不开音乐。异响啥的暂时没发现

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

3.93分“良好”

车子在深圳买的，增程满配。做了按揭，总体全部下来算上利息14大几，也不管管贵了便宜了。直接深圳干回来自己城市，期间很多功能也不熟悉。慢慢熟悉，也不是脑子热就买。感觉得了就买，本来看中unv idd ，试驾感觉后排空间短了，不过一个a级车和b级车不能比，不说这个，反正最后选了深蓝sl03，真香。 用车一个多月下来，整体感受还是不错了，用电续航打个8折吧，显示200公里可以跑160就开始保电了，加速可以，可以当他是单踏板模式开也行，看自己习惯，开了这么久，满油满电的情况下总体900+应该有的，十几万的价位能给你后驱b级车的享受，还要什么自行车，帅就完事了。高速行驶到100起来了增程器声音还能接受，因为开着音乐，你非要说什么胎噪啊，隔音啊，没得说，既然买了就得介绍。爱就是爱，有钱买什么都行，别听那些基友啊网友啊瞎bb，什么问题都没有，不要让别人阻碍你的喜爱，主打一个性价比，老是想着车车的缺点没有意思的。没钱买更好的是我自己的问题，不要考虑别人车企定价的问题。反正我人生第一辆车挺满意，老婆也爱，开心就好，我自己不喜欢买烂大街的车，自己喜欢最重要，有什么问题也可以找我聊聊。欢迎下方评论……

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.36分“优秀”

外观没的说，运动 时尚 无框 低趴 溜背 245/45/19 你懂的。 内饰稍差一些，太简洁，但坐着摸着都挺舒服，而且新车没有什么味道。 空间属于宽敞的，我183/80，无论前后排都觉得可以，后备箱也大，掀背的，你懂的。 操控很人性化，三种模式满足你的驾驶习惯，小颠簸没问题，大颠簸的确有些跳跃。 动力没的说，在我国的速度限制内，无论城市或高速踩电门就是了，绝对能满足你，后驱的，你懂的，那些双电机大马力性能版的其实你根本用不到。 续航能耗，三种模式满足你的能耗要求，其实这个都是因人而异，因为和驾驶习惯的好坏有密切关系，我是觉得非常满意，不出上海根本用不到油。 车机反应快很好用，就是应用app少，不过也不重要，这种东西早点晚点升升级的事。 360摄像头清晰，驾驶辅助反应和回馈都可以，都比较方便好用，也能根据自己习惯调节。 最后！外观 配置 空间 动力 续航 安全等等，还有最重要的价格！你细品！有打算买车的还等什么？大不了开个5年再换，消耗品嘛总是要更新换代的！ 希望长安加油！国企加油！自主品牌加油！把那些德日美包括合资品牌通通干趴下！奥利给！哈哈哈！ 车的照片就不发了，外灰粉内网上到处都是照片，又不是限量超跑，我也懒得拍，哈哈哈

点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

4分“优秀”

【购车经历】 怎么说呢？我是幸运的，捡了一台现车。去长安店溜了一圈，进门就看上了深蓝，可以说是一见钟情。先是各种了解后告诉我说没有现车，得等，试驾后第二天销售告诉我有一台现车，那感情好呀！第二天看了车就直接购买了，所以说我捡了一个便宜，省去了等车的时间，很幸运。 【提车价格】 我车子配置是515纯电的，加了智能钥匙，保险4300元，交付店里给上牌，费用500元，安装了深蓝充电桩，还是免费的，每次充电40多度，费用不到40元，一个月下来相比油车可省老钱了~ 【外观】 深蓝颜值确实很酷。很喜欢前面造型，车一眼看起来很炫，侧面细节感满慢，车门把手也是隐藏的，细节很到位。看起来高大上！ 【配置】 配置的话我觉得这个价位深蓝该有的功能全部具备。360环影手机App远程操控。 【内饰】 中间大屏，科技感十足，都是我比较中意的。比较喜欢中间的档杆，摸起来很有质感，内饰做工也比较细致，座椅材质很舒服包裹性很强，急转弯啥的不会晃动，方向盘摸着也很舒适。 【驾驶感受】 深蓝提速比较快的，其他电车也是这样，高速超车一脚油门下去，推背感一下上来，轻轻松松就超过前面的车辆。方向盘很轻。 【空间表现】 空间的话很大，储物空间设计实用性强，后备箱储物空间也大，能装很多东西，出去玩起码能装3个行李箱！第二排中间没有横梁，做起来也很舒服。 【续航】 续航能满足我的要求上下班代步，够用，充电也很方便，515的续航开出400+完全没问题。充电也快，30分钟快充充满，基本没有啥续航焦虑。