点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型

4.21分“优秀”

空间甚至做到了可以让人任性程度，它的轴距2890毫米在同级别中占优，所以前后排的腿部空间都特别棒。后排地板也挺平整的，三个人乘坐时没什么压力，其实认真说四个人在后排都不算拥挤啦。小的那种储物空间也比较多，还有放眼镜的地方，挺方便的，考虑的很人性化。 对于家用车来说，尤其是有了油电混动系统，不仅仅是省油了，其实动力也是强上不少。起步的时候没有肉的感觉，后段加速也比较顺畅。这个提速感受，我天天体验，很nice。底盘的调校还是偏家用，路感反馈几乎很轻，悬挂也相当的柔软。路上的颠簸在车内基本感受不到，那个全景影像功能确实超级好用，停车的时候能避免很多小的刮蹭。 纯电可用是真的爽，因为有了纯电所以可以很经济，经济到不用油，电费那真的是微乎其微啦。但是我的行驶的路况挺杂的，基本上高速和市区都有涵盖，高速油耗百公里6L多点吧。纯电其实很赞的，可以撑得下两天我的代步里程，大概有120公里吧。 外观虽然大但是依然精致，设计的很清晰，那种很年轻很张扬的感觉多少有点霸气。侧面曲线也很优雅，甚至一台SUV都有种轿跑的神韵，漆面很厚重，而且硬度挺高的，树枝刮擦到上面没产生任何痕迹。 电动调节很方便，还有就是整车的隔音性能也相当不错。不过新车状态之下，内饰略有一些异味，主要是皮质座椅的味道，我记得那时候通风几天。 我觉得智能化程度很高，远程启动，全景影像，用车没有啥短板。有语音控制，操控就简单多了。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型

4.14分“优秀”

之前 一直看燃油版了，直到讲完价格，销售才推荐这款，试驾一下，确实平顺，加速也更猛，考虑到可望不可即油价，据说燃油版百公里十个油以上，果断拿下插混车型。 开了一个多月了，到路上很拉风，回头率百分百的那种，国产车现在确实很卷， 配置直接堆满，价格也很实惠，比起六七年前提的大众简直就是碾压。 至于品牌认可度和保值率，媳妇活的比较通透，认为车就是为人服务的，是用来代步的工具，又不是倒腾车的车贩子，自己喜欢就好，而且长安也不跌份，大国崛起就是要文化自信，长安长安，长治久安，太平盛世，方能华夏长安。 刹车确实有点小软，也可能是动能回收的原因，初段感觉不是很给力，适应了才感觉好一些。悬架调教舒适为主，但家用已足够。地盘够高，通过性不错，坐垫柔软舒适，体验完再坐75P，已经有曾经沧海难为水的感觉了。 东北的冬天对电池确实是不太友好，但是纯电起步的油耗和平顺性确实是燃油版无法比拟的。 有远程控制加持冬天上车不用挨冻了，夏天也可以直接尽享清凉，花小钱办大事的感觉确实有点小爽。国产车的成长离不开国人的支持和理解，眼里有光便全是优点，提了就不后悔，自己选择的便是最优答案。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智趣型

4.36分“优秀”

这车馈电顿挫严重，其他都还好，买这车我各方面都挺满意的，唯一不好的就是，我12月底刚提车，一月换代了，我这个智趣版增加了很多配置，狠狠的背刺。 冷车启动方法，挂P档，切换到HEV模式之后深踩油门。 中控偶尔会启动的比车机慢，车机启动之后十几秒中控屏才亮，我还以为坏了。 再说说续航，我满电跑高速，从东莞大朗出发到广州北京路，不够，跑高速（再加上我年轻人驾驶习惯比较激进）续航可能就100左右。我试过很柔和的驾驶，很柔和的驾驶其实和表显差不多。油耗我的表显4.2。但是我用油跑的少。 提速可以，油门响应 需要两秒，动力不怎么跟脚，但是有，毕竟有个电机 空间外观没得说，一个字，绝。后排座椅也是真的软和，乘坐舒适性极高。 因为胎宽大，路噪大是正常的，然后因为车身高，跑高速风噪也大，但是这个车的减震可以，过减速带我都不带减速的。 再说一个，电动后尾门老是被人用手强开关怎么办啊，心疼死了，怕电机烧坏。 还有一点，这车音响品质不咋地，对这个要求高建议自己后期改一个。 总体来说，毕竟是长安旗舰车型，我挺满意的，比我朋友的天籁啊，凯美瑞什么的强多了

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型

4.43分“优秀”

【购车经历】 原来开的是现代，打算换辆车，喜欢电车，但是东北纯电还不行，就打算买最不被看好的混动，去试驾了很多车，包括唐，二代大狗，本田的混动，星越L。byd的技术最厉害，但是内饰和外观我是真不喜欢，二狗我老婆一眼就pass了，硬派她不喜欢，最后考虑到空间和颜值，选择了idd最高配。尽管这个车在网络评价并不好，而且好多车评人都不推荐，这个车两极分化特别严重，但是钱在我手里，我喜欢我就买。评价只是一方面，我自己的钱不用其他人教我做事，现在我说下整体的感受。 【驾驶感受】 没什么好说的。动力绝对够，我不太懂网上那么多人说平顺性不够是为什么，可能我没开过电车，比较low，但是我感觉行驶很平顺，太平顺了，只有在馈电状态下会有点小顿挫。但是跟油车比可以忽略不计，很满意。高速动力也很足，160轻松，感觉这个车的混动更像是为了动力，而不是为了经济。 【油耗】 说个最关键的，天天有人喷，导致我都有点不好卖，但是实际开起来和网上说的根本不一样，我就说点实际的，因为我不会算油耗。我提车加了一箱油，400块钱，充满电25块钱。然后出了趟门，全程开座椅按摩座椅加热座椅通风，500多公里高速，200公里城市。提示加油，也就是说满油满电跑了700公里，420块钱，700公里，刚刚提的车！我非常满意。我不知道各位大神都是开的什么车。我的车之前一块钱一公里，400块钱油跑400公里，车还不大。这个车这么大这么沉，驾驶感觉和乘坐舒适性全部拉满，我觉得已经超乎想象的省油了。我不和其他车企比，我只和我之前比，很满意！而且我不太懂有些人嗷嗷喊说这个车油耗太高了是什么心理，宝马奔驰下面也没人吵油耗高，你要是说宝马奔驰比长安高级太多了，那我只能说你先站起来跟我说话，别跪着。用我老婆的一句话就是，我既然买的起车，我就加的起油。但是商家虚标也确实有问题，我是真不太懂怎么跑才能跑到1000公里。 【最不满意】 当然我不是无脑吹，不满意的地方也有，总结如下 1，后排通风口不能独立调节冷热，很无语 2，胎噪在高速上比较大，市区还行， 3，车载导航！！！我们这两年前就把转盘拆了修了红绿灯，结果导航还让我绕转盘呢？这得多久不更新了？更新个地图这么费劲么？有什么难度么？ 4，讨厌qq音乐，车机却只能用qq音乐，无奈连蓝牙 5，和华为的手机互通的智慧什么玩意还不如没有 6，后备箱开启速度太慢了！！！！还不能调节！！把我老婆脑袋磕了，哄老半天！ 7，第一时间看了底盘，专业的兄弟说底盘很好，但是我担心电池位置以及防撞。电池下面只有薄薄的一层铁皮。。 总结 买车花了很大勇气，我说几点最让网上人诟病的东西，仅供新人参考 1.油耗，比其他混动高，但是动力响应还有空间都比其他混动表现好，能接受油耗高点就买，不接受别买 2，胎噪，风噪亲测比比亚迪大，发动机介入有明显声音，而且馈电有时在停止时发动机也有小幅抖动，不能接受别买 3，平顺性不如byd，但是你要说不如其他混动，我不服，试驾这么多车，平顺性其实都差不多， 4，音响，不知道网上的大神听的都是什么音响，喷idd音响不好，很是无语，你要是开奔驰s你喷随便。效果肯定不是顶级，但是同级别中绝对不弱，比途观好的不是一星半点 5，悬挂，悬挂偏舒适，确实有点逛，但是我觉得很适合家用 6，很多人说长安不待见老车主，割韭菜，我不做评价，因为他人可能真的招受到了不平等的待遇，也许下一个就是我，我只能说我表示同情并且支持正常的维权。我的车是全车三电终身质保，包括变速箱，而且我提车第二天座椅调节就被我按坏了（是我不小心把座椅调节卡坏了） 去4s店直接给我换了新的，目前看我是比较满意的，至于以后怎么样，只能慢慢品了 总结，很满意！我的选择我很喜欢！既然我决定了，就不会后悔！愿以后一路长安！

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型

4分“优秀”

【驾驶感受】我们试驾这台 uni-k的最大功率是110千瓦，然后前电机峰值扭距是330牛米，它这个是一个前驱的车型，没有像燃油版那样去规划一个四驱，目前phev版本就只有这个前驱的车型，整体的驾驶感受和之前开uni-v智电idd完全不同，那这车其实并不是一个动力取向，我觉得这是一个节能取向的一个车型。现在尽管电池的电量是非常充足，而它这款车的最大纯电续航是135公里，因为它放的是一个28.4度的，来自于宁德时代的磷酸铁锂电池。尽管电量很充足，但是我们在大脚加速的过程中稍微明显一点的推背感一点点都没有，他是一个非常线性的表现，所以这一部车开上去的感觉其实相对来讲是轻松的，它和燃油的uni-k相比就是它更安静一些，在起步阶段更多的用电力去替代了动力，然后你会忘掉你用的是什么模式，我觉得大部分都放在hev模式上就好了。至于这个车其他的表现就跟燃油版uni-k整体上其实也没有好大的区别，包括底盘调校是非常舒适的，开上去比较像船，震动能隔绝的比较好，静音性也比较好，基本上走在路上路噪其实并不太大，而主要是在这70公里每小时以上风噪相对明显，这一点也是跟uni-v不同，uni-v是更多的路噪进来，风噪很少。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.5分“优秀”

买大K纯属偶然机会得知这个车的优惠力度很大，再加上年底本地有车展，就去车展上问了一下，各种优惠下来可以少5w现金，相当于裸车15.79，这价格瞬间让我心动了。第二天拉上媳妇再去车展，让她也看看，同时看了16w左右的车，无论是深蓝SL03、S7，起源Q05、宋plus、哈佛大狗2，都不入我媳妇的法眼，期间唯一让她看上的车车是起源A07，但是我不喜欢轿车，就没选它。毕竟看过大K的空间和内饰后，对同价位的车完全提不起兴趣来。这就相当于拿宋plus的价格买唐dmi，大K对于16w左右的车来说简直就是降维打击。至于操控什么的，比我开了8年的cs75好多了。虽然智能化程度比不过深蓝和比亚迪，但是对于市区通勤+偶尔外出自驾游的家庭用车来说，已经足够。 咱车这外观简直就一个帅，眯眯眼加大背头，妥妥的大哥风范，气场完全不输图片里的蔚来。流线型的车身带来更低的风阻和风噪，配合双层夹胶玻璃车窗，车里的噪音源基本上就是胎噪了，静音性相对来说也好过我试驾过的友商plus。至于空间更是没得说，小孩可以在后排放个小桌子写作业，大人可以潇洒的翘个二郎腿后离前拍座椅还有很大一截空间。 从提车回来后，每天都是上下班在城区通勤+接送娃儿上学放学，给我最直观的感受就是ev模式下行驶的舒适性，没有了换挡的顿挫，没有了发动机的噪音，剩下的就只有舒舒服服的按摩座椅带来的享受。纯电模式带来的另一个优势就是提速快，等红绿灯的时候油门一踩轻轻松松从0到40迈，还没有换挡的顿挫，简直舒服得不要不要的。当然也试过几次馈电情况下的发动机介入，的确如网上说的那样有顿挫感，但是这种顿挫感对比我的老cs75来说，完全可以接受，现在唯一就差一次长途旅行，来试试它一箱油能跑多远了。 至于这个车机，我也没啥好说的，因为很久没ota升级过了，导致网上一片骂声。不过对我来说，只要能连蓝牙听歌，能听调频就行了，开了8年cs75的我早已养成了用手机导航的习惯，而且用手机导航得来的积分换过矿泉水、红牛、雀巢咖啡、京东E卡，这不比车机导航香么。 大K是我人生中的第二辆车，第一辆是陪伴了我8年1.8t自动挡的cs75，无论是功能、空间、动力、内饰、舒适程度，相比cs75来说都是鸟枪换大炮的提升。提车到现在20来天了，开了1000多公里，对大K的一些功能还没完全摸透，而且到发帖的时候还是临牌（就是想体验1个月的临牌生涯），等开到2w公里的时候再来发一下深度用车感受吧。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.29分“优秀”

本来去 4S 店看 Z6 idd 店里太会了，把大 K 放边上一对比小了不止一圈，谈了 3 天还是提大 K，刚开始纠结点一个是车时间最新都要 2 月底，时间有点长了都可以算库存车了，还不愿意给太多优惠，二是颜色没有我想要的量子灰，最终还是订大 K 主要就是外观跟空间太对我胃口了。搞笑的是因为日期问题谈了几次，最后多优惠 3000，送了充电桩保养，结果交给我车居然是 4 月 30 号的，销售说我运气好，我不知道他们怎么查的，怕问多了给我取消了也没多问啥情况。 目前油耗还是比较满意的，跑了 600 公里，市区高速各一半，刚提车就加油加了 300，后来电充了 4 次（提回来电满的算 5 次），每次电费大概 20 左右。目前油还剩 500 公里续航，电还有 100 公里，感觉油加多了。充电桩还没有到，充电都是在外面快充一小时就充满，找的 2 小时免费停车地方不用停车费。配置还是比较高的，没有自动泊车跟女王座椅好像其他都有（不确定）。偶尔我爸开下，所以设置俩个人座椅记忆，很方便不用每次都耽误时间调座椅后视镜，不确定是不是有人脸识别，有些功能还在摸索中，语音 手势操作都是方便日常使用。目前发现缺点就是导航版本比较老了一直没有更新，车道 读秒都没有，手机导航早就出来功能，希望早点更新。

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智领型

4.71分“优秀”

一、盲定。 和家人商量了很久，对比了比亚迪唐和unikidd，考虑到配置以及第二排的舒适性，还有外观方面，最终决定购买unik智电idd，在网上看了2月13号上市，为了争取一些优惠，我在2月12号在成都4s店进行了盲定！ 二、提车 3天，2月15号4s店通知车子到了，灰色外观黑色内饰。当天去看了实车很有质感！选的没错，黑色内饰也好打理一些！ 我是全款所以交钱，出发票，很快！ 保险必须在4s店购买，我买了100万的，加上交强险是4080元。当天我上了临牌就开走了！！！！ 三、上牌 我是在手机app上选的，自编根本选不到。后来手机随机，运气爆棚，95399，长长久久，九五之尊！！上牌我是自己取的，有个螺丝刀就按好了，很简单！ 四、纯电续航 官方标定135公里的纯电，我开了二十天左右，目前最长的纯电是109公里！符合心里预期，这个里程是眉山到成都，百分之95是高速路，最高时速135，没有开空调，当天温度16°左右。 五、燃油续航 目前开了1300公里，没怎么用油，只加了300块的92号汽油。加满油显示续航为895，我感觉实际应该只能跑600左右！有点欢乐表的意思！ 六、驾驶感受 悬架系统更换铝合金之后，支撑性确实好了很多，高速变道得心应手！有电驾驶没有顿挫，没有电的时候起步有顿挫，速度上来以后没有顿挫！配置那些就不说了，各种配置都挺好的！ 七、综合评价 4s店服务要提升！ 车子值得这个价格！ 燃油续航表要改进！

点评车型: 2023款长安UNI-K 智电iDD 智电iDD 1.5T 135km智酷型

4.21分“优秀”

首先在外观上，长安UNI-K 智电iDD延续了老款车型设计，前脸还是配备无边界式进气格栅，并融入了专属发光车标，前脸下方雾灯区域配备的“三叉戟”式LED日间行车灯，营造出运动、年轻的时尚感，除此之外并没有太多的惊喜。相对于来说，侧面的造型还是比较彰显气质的，其腰线一直延展到两侧尾灯组上方，前低后高的腰线走势配合逐渐向下收敛的车顶弧线营造了向前俯冲的效果，再加上前后门板下方均采用内凹设计来增加车身侧面的立体感，还配备了隐藏式车门把手，21寸大轮辋，以及很是抢眼的橙色刹车卡钳，车身线条方面深得我心。 内饰上，长安UNI-K 智电iDD有自己独特的个性，平底式多功能方向盘搭配中控台上分别由3.5英寸、10.25英寸、9.2英寸组成的液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，极具科技感。 配置方面，像67英寸全景天窗、索尼高级车载音响系统、AQS内外空气自动循环系统、IMS智能座舱交互系统，AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警等多项主动安全技术，以及360°高清全景影像、透明底盘等实用性极强的配置也是应有尽有。 动力上采用由1.5T涡轮增压四缸发动机+电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，发动机最大功率170马力，最大扭矩255牛·米；电动机最大功率110马力，最大扭矩330牛·米，这样的动力组合，不管是在什么场景下都可以说是绝对够用，而且和其他竞品车型的3缸比起来，UNI-K 智电iDD用上四缸发动机也绝对是厚道的。 续航方面，新车的NEDC纯电续航里程135公里，而综合续航里程将超过1000公里。 总结一下，由于大家都知晓的南北差异和季节差异，如果是纯电续航工况不能超过500公里的车型，在北方，尤其是冬季的北方很是让人焦虑，而有了像长安UNI-K 智电iDD这样的新能源车型，再冷的北方也不会让你着急。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

3.86分“良好”

这个月5号提车，已经七天了。跑了一千一百多公里，其中高速跑了大概700公里左右！简单的和大伙谈谈我的购车经历以及提车后的一些个人驾驶体验? 【购车经历】 一开始我是在1月31号引力域下定了uni-v的，之所以转定unikidd有两个主要原因：1.当地4s店乱收费（本人贷8w，需要1.7k的前置利息，并且一分不让，还有开口就要1.5k的GPS费用！！！还价了很久说现在已经没有这个费用，结果最终只能砍到500！）我觉得是因为当时我享有一个盲订终身免费基础保养的优惠，所以4s店就吃定我会定这个车，所以乱收费还不让价，3k的服务费是基础，还要多收我两千多！所以当时我马上走人，去了隔壁的比亚迪王朝店，并且试驾了宋pro dmi，但因为4s店告知最起码等3个月而犹豫了。所以就回去了，在懂车帝又开始看长安的其他车型，先是看了unik，然后又有idd版本的，最终想买的是宋pro dmi和unikidd，然后一直犹豫，等到了3.10unikidd上市，本以为上市会有优惠，没想到福利更少，最终因为看到车友圈的消息说idd4月涨价，在3月21号去4s店下定了unikidd尊贵 【提车价格】 我首付7.7w，贷12w，其中4s店收了我500gps，1000的前置利息（本人大冤种）3000服务费，5640保险。当时着急定，加上当地疫情不能去其他城市，所以只能先定着了。后面加了车友群，在车友的建议下，成功薅到五百块钱的油卡，算是小小的安慰吧！ 【最不满意】 最不满意的就是4s店销售在我定车之后，以先交首付提车快为由（说交了首付只需要等十来天就可以提车）让我先首付，然后在4月15日车辆匹配到了之后，一直到27号才发运！！！并且发运之前4s店居然让我贷款办理放款才可以发运回来！！！！真的是惊到我了，打电话问客服，客服一问三不知，只知道反馈给4s店什么的，我要是能和4s店达成一致我还打电话问你客服干嘛？？？服了这个老6，一直踢皮球，最终我不能不妥协，24号办理了放款手续?最终在提车的时候，在评价收车以购物体验差评为由，薅到了五百块钱的油卡，真的是食之无味弃之可惜！ 【驾驶感受】 我才拿驾照不到一年，只开过秦plus dmi，宋pro dmi，宋max和驾校车、考试车，所以我可以说没什么驾驶经验。我个人觉得这辆车的总体驾驶感受是最好的，但平顺性还是秦dmi和宋dmi好一些！而且有座椅加热和通风，非常舒服。其中开高速的时候，集成式自适应巡航非常好用，我在高速上基本都是开集成式自适应巡航的！不过有一个小小的缺点，那就是路过大货车的时候，不会稍微远离大货车一点点，所以路过大货车我都是双手放方向盘上的。还有就是馈电的时候，低速顿挫还是有的，只是没有油车明显，还能接受。 【乘坐体验】 后排我朋友开我车我做过一次，真的很大，也很软，是我坐过所有车里最舒服之一。后排座椅是短了一点点，但对于我1.7米的身高还是刚刚好的，至于驾驶位，有腰托，跑长途不会太累，总体感觉非常舒服，我也很满意！ 【动力表现】 动力方面已经非常足了，别看电机功率小，但高速上纯电居然能跑到130，而且给我的感觉还是有力的，我没敢开太快，加速一点也不含糊，想怎么超车就怎么超车！ 续航方面，一共加了两次油，两次200块钱，显示油的续航是800多，其中充了很多次电，跑一千公里的时候还剩下265的油续航，剩下的放图里了，大伙可以看看。 最后说一下，外观我是真的非常非常喜欢，但我爸和我姑看了觉得不是很好看，哈哈。然后就是配置方面，该有的基本都有了，功能齐全，有个小小的不足就是后排居然没有氛围灯！智能化我只能说，和没有差不多，相比新势力的，简直不堪入目，ui基本就是unik的，保养还不把纯电里程和燃油里程分开！！！这个可以看看隔壁的比亚迪，人家这方面就做得很好，还有就是系统也不是开放式的，app非常少也就算了，还非常简洁，QQ音乐非常的不好用，歌单不能同步！至于其他的，目前还没有发现！ 总体来说我还是挺满意这个车的，在公司充电也不花钱，爽歪歪哈，白嫖哈哈哈哈哈?

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.14分“优秀”

【购车经历】 多年钢炮轿车车主，不喜欢SUV，现在也不喜欢。但是为了出去玩不被刮底盘，还有大空间的诱惑，还是想买个SUV，家里亲戚朋友SUV很多，跑西藏的也多，每次出门我停在铺装路面还要他们开SUV出来接我我不能忍了。综合了自己的使用情况，挑了iDD，实际看车付款就一个礼拜，本人做事比较看眼缘，第一眼觉得可以就下单了，外观内饰仁者见仁的事，自己喜欢就行了。 【提车价格】 本来有置换补贴7k和大礼包和保养什么的，我下手晚了，只有4k了。裸车19.29W，3978，上牌500，置换补贴4k。 【空间表现】 先说空间，为什么要先说空间，买iDD不就要它空间大和外观合眼缘吗。这玩意完美符合自己的日常需求，没错，就是在车上睡觉和溜娃出行。纯电空调，在车上睡觉太安逸了。平时在公司不比睡沙舒服吗，一键休息模式，眯一会起来又是一条好汉，最满意是空间。 【乘坐体验】 前排零重力座椅舒适度相当OK，包裹性不错，腰部支撑太重要了，以前吃过老A4运动版的苦，那车开了七千公里就卖掉了，就因为座椅实在不舒服。iDD自己调节好角度，座椅记忆一下，以后用车很方便。这会天气热，座椅加热没试过，不知道会不会和我之前的车一样烫屁股那么猛。座椅通风这个事我得说多两句，有车友反应这座椅通风不行，个人感觉其实挺好的，就是没注意看吸风还是吹风式的，感觉有点像吸风式的，如果是的话就很好了，吐槽下3档的座椅通风声音有点大，平时我最多开一和二，语音小安只能打开和关闭，不能帮我调大小，一开启就是第三档，还得一边开车一边摸屏幕调，有点影响驾驶安全，这个有待提高。 说说后排，柔软舒适大沙发，这个没得说。你要硬和我扯48mm的座垫我看车的时候很多人说短，我当时就想着我这标准的矮子我担心个锤子，我才168，我老婆才157。这个完全不是问题，全家姚明的话还是买个大巴车实在点，但是我没这身高条件没这体验啊，大家信我一句，车真的要自己去试乘试驾，网上看再多都是然并卵。 【驾驶感受】 这车一个多月了我才开了五百多公里，平时又基本不开SUV实在是不好意思说太多，只能说说自己个人感受，纯电动力肯定没问题，很一台纯电车没区别，动力响应随叫随到，加速轻快平稳，馈电第一次驻车启动发动机的时候车辆有点抖动，后来抖动小很多，主要是纯电太爽了，我不是很记得后面的抖动情况了，或者说是我适应了，反正感觉驻车启动没那么大感觉了，开着车的时候启动发动机就没什么感觉，前几天半夜我跑了40多公里高架快环回到家才发现有几公里的混动模式，什么时候启动发动机的我都不知道。悬挂有点软，偏舒适的调教。我也说了我喜欢钢炮，平时轿车开得多，可能一下子开那么大个SUV有点不适应，过弯过坑感觉车身摆动大，有点晃，毕竟重心高了。别的没什么感觉，SUV应该都差不多，开家里兄弟姐妹的Q7和G63我也觉得晃。 还有这灯光，蜡烛灯。这个没什么好说的，我开的车不算少了，基本上都是后期改改完事。 【油耗】【续航】 油耗目前不懂，还是不怎么会看，毕竟第一次买混动车，又是油又是电的。很多车友反馈馈电7个左右，我的应该也是这样，馈电表显7个这样。网上车黑喷这车油耗高，两吨多的车这油耗你们还有什么不满意的，可能每个人的心里预期不一样，我这种从油耗16-20的油老虎转过来的，低于10个我都满意，你们是不会懂长期被人说加油站战略合作伙伴，不是在去加油站路上就是在加油站的人现在是什么心里。昨天我还和我们家Q7说了一句“提车一个多月没去加油站了，好后悔提车加满一箱油了，怕油过期好后悔加满呐”这种找人锤的心里，我好贱呐，哈哈哈哈。 【最不满意】 其他的什么音响车机和L2辅助这些车辆配置上的东西对我来说也就那样不做多评论。 唯一不是很满意的就是隔音，这也是个仁者见仁的事情，我吐槽过一次隔音，有人说我是车黑，当时有那么一点点生气，个人感受难道不能说吗？我只是说我直观感受而已，真没必要上纲上线扯什么双层隔音玻璃，车价什么的，我开同价位君威GS，GS完胜。还有奔驰E，Q7都对比过了。越级21寸265的胎宽，那么大个轮胎胎噪点也是正常的，这个我做了四轮隔音，胎噪枯燥改善明显。现在还有就是四门隔音，提车第一天回家路上我就感觉到了，等红绿灯，感觉到有人在车外面聊天，转头一看在我车外面隔着一个车道，两个骑电单车的大妈在聊天。后面做了四轮隔音降低胎噪路噪后算是把这个问题进一步放大了。我还是感觉四门隔音不是舒服，新车不想拆车，打算过个一年半载在去做个全车或者四门隔音完事了。其实没多大点屁事，个人感受不同而已。 最后总结 这车性价比还可以，国产车配置这方面没得说，各种配置给你拉满，20万价位你还要啥自行车。 说来说去一辆车最重要的就三大件，现在还得加上一个电控系统，别的都是锦上添花增加故障率罢了，买车的时候想清楚自己的使用需求和各方面接受程度就行了。还是那句老话，人无完人车无完车！

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.71分“优秀”

重庆的，看了一段时间唐宋汉，比亚迪主要眼缘不行，感觉设计有点老气，媳妇不是很喜欢，而且唐7坐第二排空间表现一般，一般第三排基本我也用不到），最后支持本土长安，周围同学朋友几个长安cs系列质量都还不错，最后选择了idd，四月几号订的，碧空蓝+内蓝，卓越版+2000加装舒享包(座椅通风加热双层隔音玻璃)，等了快五十天(遇到上海疫情缺配件，政府2000块的置换补贴都等没了，不过还有6000的置换补贴，整体落地刚好18万)，五月二十几号提的车，现在开了一千多公里，总体来说还是很满意的，越开越喜欢，巴适得板。 
优点：
1.外观内饰设计非常时尚，设计感和前卫，侧向车身非常修长漂亮，坐进驾驶舱有点开飞机的感觉。
2.普通ev模式提速顺滑很快，超车无任何压力，动能回收默认标准无眩晕感，可以调到强回收，松油门减速明显类似特斯拉单踏板模式，不过拖拽感会更强，电耗十六七个，基本重庆天天上下班全程空调120-140的续航，续航很扎实。
3.hev模式默认也是保电20%(这里其实指的是30.74度电中隐藏的六度多的电，纯电续航可以跑到0，相当于24度电续航130)，hev一般5-7个油吧，感觉跟唐dmi也差不到好多吧。
4.自定义ix模式，动力澎湃模式电机和发动机一起发力(扭矩接近600N)，动力比较猛，长续航模式还没用过，自己定义了一个专门练发动机的模式，保电90%，然后跑三十公里，充电9-10公里，油耗七个多，感觉还不错。
5.空间巨无霸，尤其后排，可以躺地上，我儿子在后排地上可以玩玩具。。。每个上车的人都说这空间好爽，而且座椅超软超舒服，什么日产大沙发相比都差了，躺在后排是一种享受，可惜我就是司机的命，不过前排座椅 舒服度也挺好。
6.隔音试驾的时候我开的尊贵版的 感觉21寸马牌薄轮胎噪音比现在20寸韩泰厚evo s2静音胎的噪音大些，80码以内感觉挺安静的（可能我对噪音不是特别敏感吧），80码以上噪音也还好（胎噪风噪会稍微增大点），歌曲音量开到10基本就没啥感觉了，安安静静的听着歌是一种享受。
7.底盘扎实稳定，偏舒适性调教坐车的人也很舒服，抖音上可以看很多idd底盘的视频，比燃油unik优化了很多，加了很多粗壮的铝合金，新的idd麋鹿测试可以看到确实相比油车提升不少，ev模式在120以内提速都还可以，hev就没上限了，大家可以去看大家言评车里面yyp在长寿试车场的测评视频，高速可以开到220，加速不错，200码变道都稳得一逼。
8.安全性上中保研碰撞燃油unik拿了几乎全g的最优秀成绩（idd在油k基础上还有加强…），实际懂车帝论坛里也有车友90码被后车追尾，后备箱都没怎么变形，后防撞梁和吸能盒也非常粗大，前防撞就更不说了，底下和车门都还有各种加强筋，安全性稳得一逼。 9.有一次带我妈练车开，她没注意到旁边有车还在轰油门，触发了一次紧急制动，很nice。
其它不细说了…… 
缺点和体验上的：
1.感应钥匙距离有点短，钥匙放兜里本来准备去后备箱拿东西，还没走到就锁了。 2.车机软件少了，只有十来个，有些操作要在二级界面去也不太方便，车机系统升级也是把双刃剑，现在车机软件系统控制了汽车，随着更新版本，能处理一些问题和优化，但也能创造出新问题，而且重庆的车主是优先做小白鼠推送新系统的。
3.穿底太厚的运动鞋切换油门刹车的时候，油门刹车上方挡板有点磕脚的前头不顺畅，调整了下座椅和方向盘位置或者穿底不太厚的鞋子倒也还好。
4.ev模式45码左右时候有一丝丝顿挫，不明显，总体ev模式跟家里另一辆tnga下的丰田混动差不到好多（丰田这个ecvt是真的是如德芙般丝滑），目前家里充电条件比较好，主要也是ev模式在跑。
5.hev模式因为默认最低保电，只在一些急加速的时候发动机有介入，声音也不大，形式质感跟ev接近，稍微有些时候有点点顿挫感，用完电之后的馈电能感受到发动机变档，低速会有些顿挫感，高速换挡还好，总体感受跟6at和7dct的变速箱差不多吧。
6.我自己的ix-练发动机模式（90%最高保电），低速顿挫感和发动机声音要强烈些，不过此模式我一般也就为了有时候专门跑跑发动机用。
7.卓越版，都不装个氛围灯，灯条我看到都压上的，氛围灯也不值几个钱吧？方向盘一体式的确实有时容易按错，不过最近交车的好像没有按下去不弹上来的问题了，应该是厂家修复了吧，没有暂停键暂停歌曲，这点太不科学了。 8.引力域app 分享钥匙出去，别个只能开关锁，不能操作空调车窗这些，只有主账号才能做，而且远程开空调还会把尾灯一直亮起。
 目前遇到的问题：
 1.有次无法挂倒档（行车没停住就挂的倒档），倒车视频也没启动，提示好像是变速箱警告样，重启车机后恢复，也不晓得是不是我没停稳就挂倒档引起了变速箱保护。
 2.启动时候提示仿碰撞系统不可用(雨天)，重启车机后恢复。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km卓越型

4.36分“优秀”

车型对比 由于公司要求必须上粤B牌，所以考虑范围为新能源车，加上本人有点强迫症，里程焦虑实在受不了，所以把纯电车排除在外。然后就只有混动可选，向上绿牌也只有插电混动，油混排除在外，再加上预算15W左右，可选的车型就很少了。 其实之前一直是关注宋plus dmi这款车的，研究了也有小半年。所以21年底决定提车后就联系了BYD的4S店，由于本人现在是住东莞，社保是交的深圳，之前深圳的居住证还有半年才过期，本来想着是东莞买车上深圳牌，后来咨询了4S发现不可行，所以去深圳跑了三四家比亚迪的海洋网4s店，都是试乘了一下（不敢开）。然而这几家给的提车时间基本都是6个月，有一家新开的店说是保证3个月提车。不过销售的嘴是那啥来着？我是不太敢相信他们的话。 然后就是某一天在懂车帝论坛闲逛的时候看到了IDD的帖子，感觉唐的尺寸卖送的价格，实在是香。然后就立马去长安4S店看现车，只有一点就让我当场决定买这个车：后排太宽敞了，可以葛优躺。对于新晋奶爸来说，闺女在后排坐的舒服比自己在前排舒服重要。再加上长安的座椅也比BYD舒服太多，内饰也刚好一点，而且虽然没上市但有现车可提。所以当时就基本定下买IDD了。 购车价格 在深圳买的车。由于预算是15W左右，所以就没上顶配，选的低配卓越版。我是7W免息，裸车价+保险+金融服务费+上牌费总共18.3W左右。到时候正式上市多退少补。 用车感受： 车的外观没得说，漂亮，特别是溜背的造型动感十足（当然也压缩了点车内空间，后备箱容积只能算是中规中矩）。就是个人感觉前脸大嘴有点夸张，不过比较霸气，和宋停在一起气质根本不输。 内饰的话，本来中意的是黑色，由于家里又小朋友，担心浅色内饰不好打理容易脏。但遇到现车只有白蓝内饰也就选了，不过买回来用了这么久，感觉白蓝内饰也很好，显得车内明亮、动感、年轻。 车内空间的话，真的是没得讲，当初买车就是冲着这个来的。后排的空间是真的大，小盆友在后面坐的会很舒服。扶手箱的空间也很大（比宋不拉屎的扶手箱大很多） 车机的话，三联屏再加中控大屏，真的是科技感十足。但车机系统就乏善可陈了，基本能下的软件很少，而且车载版的软件（例如高德）功能实在不行。车机互联的话也只有hicar，像我这种从来没用过华为手机的人，就有点犯难了（最近计划在海鲜市场淘部二手华为😂）。 驾驶感受这方面 由于是新手，说的不对的地方大家见谅。上文也提了我18年拿了驾照后没摸过车，提车都是请代驾开回家的。为啥着急年前提车呢，就是想着由于疫情过年回不了老家，刚好趁这个时间路上车少，练练手。 我是纯电ev开的多一些，这个ev模式可以说是最舒服到模式了，基本接近纯电车的驾驶感受。开起来线性、静谧。hev模式稍微远一点（超过100km）的路程也会用，但也基本是在高速上用hev模式，所以也感觉不到大家说的那些顿挫什么的。然后就是亏电行驶，这基本是该车最不擅长的时候了，油耗、噪音、发动机嘶吼都会出现。所以建议大家有充电条件还是尽量ev模式。 然后车载的360还是十分清晰的，但也存在盲区特别是车头大嘴的左右两边，作为新手有时候只看360也会造成误判，造成刮蹭。所以还是建议大家开车时要小心再小心。 至于车辆缺点，车整体是比较满意度，最大的槽点就是方向盘那一体式的按键了，不容易按还易误操作，有时候还要分心去看到底该按哪一个，又安全隐患。然后就是纯电续航，由于提车的时候是冬季，虽然在祖国的南端广东，单冬季续航还是打了6-7折，不过随着这段时间天气转暖，现在东莞气温基本在18-30°，满电续航基本接近110km了。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4分“优秀”

驾照磨秃露皮了却没摸几次车，新手，观点感受可能有失偏颇，仅供参考。 摇号N年，觉无望，听闻购置税要取消，于是考虑新能源。担心长途难以胜任，未考虑纯电，决定在混动中逛。之前云看车，既已决定，转战线下，计划落地15-20W，看领克01，精致，外观能接受，小了点，贵了点；相中摩卡混动，说可能22左右，觉得咬咬牙也能上，结果预售一出，把牙全咬碎了才能上，牙本来就不好，算了。 其实首选是宋PLUS，其次唐，去了好几家店，最后满心欢喜准备定时，销售一分不让（说的不是车价，而是手续费和上牌费），态度还不好，气出了4S店。很是不爽，想把钱从我口袋到你口袋，陪个笑脸不过份吧，不管是真笑还是假笑。其实因一个销售否定一个品牌有失偏颇，但用自己汗水挣来的钱买个高兴还是很有必要的。于是放弃了这个品牌，也没有再看唐。 后刷到IDD计划上市，路过长安，有展车，实车比图片好看，纳备选。只是路过，未细聊，销售很多也不懂，后陆续也看了二次，没试驾车，也未试驾成（试驾也是叫朋友，之前都是试乘，因不敢开上路，唉，好丢人！）。订金可退，就先订了，年后提车。从订车到提车，也是一波三折折上折，想着好事多磨，销售态度还可以，也就忍了。预售期订车享受了一些权益，不过没有终身基础保养，车价少了三千五，其他和大家差不多，送的东西一般，保险忒贵。 提车时相当于没有验车，自己也不懂，朋友说流水线生产，出厂就出问题才是怪事，没啥好验，所以只是简单看了下，做的功课没用上。 驾驶感受这一块，没有什么好分享的，开了八百多公里，经验值由负转正，现阶段属于单核处理器，路上的各种状况都处理不过来，也就没有更多精力去感受车本身，想到哪说到哪吧。 1、这车对现在的我来说大了一点，有点憨憨的。不过360好用，虽大家说最好不要靠它，但现阶段只能指望它。为避免出现转弯刮蹭，严格按图像中的车的黑影为边界。打开AR+流媒体+360感觉挺好。对这车评价最高的是同事家上大班的娃，说比她家C260L高级。 2、知道菜，等车的期间B站找视频学习，看了专业不专业的分享，觉这几个对新手实用，推荐。《驾驶培训时超英》系列视频和YYP《汽车安全驾驶教程》。另懂车帝车型下的“视频说明书”，是一个很好的了解车辆功能的地方，五星推荐。很多人的问题，都可以在这里找到答案。 3、看他人的用车分享，了解经验教训。比如新车会有一股浓浓烧焦味，要是没有事先看到，当时出问题可能就跳下车，然后打4S店电话投诉“垃圾车”了。还有很多，这里就要感谢十饭兄、圈主等人的分享。 4、油耗与电，说要多磨合发动机，提车加了油没充电，一直是亏电行驶，练转弯，倒车，车速未超10KM，油耗近10L。在路上行驶后，不敢暴力驾驶，不敢轻易变道，插队就让，慢起步慢刹车，等个红灯都被人插队几次，算比较佛系开法，动能强回收，天气不热，也为了散味，少开空调，以上条件油耗在6L左右。后觉得这样可能不太好，就去充电了，我擦勒，跟大家说的不一样，充满竟然用了30.33度电，见图一（要不电表有问题，要不保电确实是一个区间而不是一个固定值）。 后面一直保电60%开，感觉油耗比亏电好一点点，最低的一次跑快速路4.7L，见图二。以上油耗都是表显，实际没有算过。里程太少，样本不够，算不准确。天热，纯电慢慢开感觉能做到1：1。 5、问题 5.1刚提车低速行驶有共振，坐摇摇车一样，出现几次； 5.2锁车后视镜未能折叠，一次； 5.3开了AUTOHOLD，开ACC，后退出，AUTOHOLD失效，车辆滑行，还好与前车有距离赶紧刹住。后面没有再试； 5.4智慧云控多次出现窗未关，之前还特意去看，后点刷新后恢复正常，相比引力域，智慧云控好用一点； 5.5共充电三次，一次钱不够自动断电可直接取出外，其余二次都是折腾好久才拔出，有点烦，也可能自己没掌握要领； 5.6 电耗油耗显示看不懂。 6、各种争论，如P2技术，车黑或五毛之类。人都有立场、喜好，很难做到公正，吃人嘴短也不算错，别睁眼说瞎话就好。不要说评车，就是评价自己、评价工作了多年的公司，很多人也做不到公正客观。我倾向于相信懂车帝一些评测，中保研的碰撞之类，人家可能不够客观，但却是现阶段最好的选择。 7、关于购买配件，刚拿车时三分钟热度还没有过，原计划买好些东西，后除了商城用U币兑换了一些东西外，也就买了二百多的小东西，觉最有用的是64G卡。评论说摆件、香水、头枕、座套等可能影响安全都没买，主要的东西高配车自带或送了。想着车就是个工具，锄头配个好把手就好，镶那么多东西也没啥用，用车以来一个多月都没有去洗过，唉，小甜甜就变成了牛夫人了。 叨了这么多，还是收尾吧，现阶段没出啥问题，所以觉得车还是值这个价的。至于以后如何，有待观察了。原本准备偷偷观察不留痕迹，一是想着超维精华小钱钱，二是得了他人的分享，也抛个砖吧。

点评车型: 2022款长安UNI-K 智电iDD 蓝鲸iDD 1.5T 130km尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】 大家选idd的，基本上都是从唐宋dmi来的。讲道理的话，唐的优点还是多一点，不要说7座是伪7座，用上一次就很值。但是同配置相比，唐要贵将近3万，同价位的宋plus四驱dmi，除了四驱没有任何配置优势…再加上我这个小城市，比亚迪没有海洋网，只有王朝，那就只有唐了…等了很久很久，也没有准确的等待时间，销售只会说，下订单之后最多半年……… 正巧看到了idd，有一说一，气场还是很足的，外形很有特点和吸引力，而且相比T的风格，K还是更好接受一点。 最关键的是，老婆大人说，byd就是f0，坚决不要? 最后再纠结了一下星越L，但是坐进展车之后气味冲天，加上95汽油要求，直接pass…… 这里再吐槽一下某利的水军，其实星越L真的是一个好车没错，但是我在懂车帝里看了一下所有说这车气味有点大的帖子，基本上下面全是水军在谩骂贴主，有说是你鼻子有问题的，有说是车黑故意的，有说沃尔沃基因不可能有问题的，反正绝对不是车的问题……讲道理，这真的没必要……没必要。 【提车价格】 192900，加2000金融(开价3000砍了1000)，1000前置利息（怎么砍砍不动），600上牌，保险5782.29注意，交强险还是包含了250车船税的。贷款70000，置换补贴10000，算下来到手132282.29，置换补贴还没到账。 【最不满意】 主驾门把手！触控坏了！不用钥匙开不了门? 还有金融费，确实太高啦 【驾驶感受】 这个车盲区确实不小，我是开惯了小车的，4米2的换成了将近4米9的，停车难度??? 单说驾驶感觉，转弯侧倾还挺大，而且转弯半径也不小，确实有点开船的感觉。 动力响应对我来说足够了，城市开车完全可以满足。非要吹毛求疵的话，延迟还是有那么一点。 双离合的顿挫，我觉得基本上可以忽略，毕竟起步基本用电，开起来之后能感受到在换挡。 异形方向盘，需要适应一下，方向盘可以调节的幅度不大。 360影像，画质很好，失真不大。 辅助驾驶功能，没上高速不评价，个人感觉非刚需。 【油耗】 基本还是在按电车开，92的油8块啦，少开一点就多省一点。开到没电之后用过几次HEV模式，市区开基本在7到7.5的样子，还算可以接受。 【续航】 充电24度就从0到了128，说明30度电池还是藏了不少。开起来基本上够开个100多，动能回收开强的话还能提高一点。 【空间表现】 这么大的车，空间只有满意满意满意！休憩模式相当不错。 【乘坐体验】 在老婆的强烈要求下买了顶配，有腰部支撑（关键是副驾的），有通风加热，乘坐舒适感很不错。