点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

【购车经历】 上一台车是2014款混动的比亚迪秦，也算是跟着新能源车汹涌的发展史凑了个热闹，当时特斯拉model 3还得50多个一辆，荣威和比亚迪还没有成为滴滴专车，蔚小理威在投资人眼里还充满着耀眼的未来。转眼过去了8年，特斯拉在比亚迪的催促声中走下神坛，新能源汽车逐渐电子产品化，大家从开始的尤其关注自动驾驶、电池稳定性、电机等硬核科技转为个性化择车，所以有人选大沙发彩电的理想、选管家式服务的蔚来。同样的，因为颜值以及贴地气的品牌，我最后选择了哪吒S。 选车过程中，前前后后试驾了比亚迪海豹、汉、极氪001、小鹏P7、哪吒S，试驾后觉得极氪001驾驶体验不错，各种硬核指标也突出一些，就是价格也高出许多，哪吒S颜值极其高，配置也能打，优惠力度又大，算下来具有性价比，于是权衡之后下订哪吒S。 【提车价格】 提的纯电715KM中版，官方价格24.88W,享受了5000抵20000,全款置换补贴8000，最后开票价22.58W，交强险是送的，商业险4100。4S店送了脚垫、贴膜、香薰、放电枪和其他小礼品。 【驾驶感受】 试驾时开的是四驱车，百公里3.9s的加速确实够猛，自己买的后驱，在城市里开开也完全足够，按着我踩油门的习惯，加速还算线性，副驾后排乘坐会舒服些。驾驶模式可以设置经济、舒适、运动模式，对比了下最后设置的舒适模式；转向助力也可以设舒适、标准、运动，舒适和标准都感觉方向盘太轻，最后用的运动模式；匀速平稳行驶时，底盘表现不错，非常稳定，路面反馈较明显，操控性也很强，不减速变道车也不会飘，总体感受调教偏操控性。 【续航】 目前开了1300公里，主要在上海使用，气温15-25°，开限速120KM/h的高速，电耗15度左右；在城市里，城市路面及80km/h的高架行驶，电耗13.5度左右。可能因为气温比较舒适，开空调后也没感觉电耗多多少。、 充电的话，去过了哪吒的免费权益充电站加电，快充很快，大概半小时就能冲百分之七八十。现在7kw的专用充电桩还没安装好，只用过老的3KW充电桩进行过慢充，10个小时大概充百分之30的电，的确很慢。 【外观及空间表现】 外观没啥好说的，就一个字，帅！ 前排和后排的乘坐空间很大，朋友们坐了后都觉得很舒适。缺点就是后备箱开口太小，很多高一点的物件可能就塞不进去了。 【智能化】 哪吒的车机还是很流畅的，小哪吒的语音响应也很快，基本能够准确理解我要说的内容，这点要给小哪吒给个大大的赞。 【槽点】 槽点第一，必须给这个360影像，又延迟又卡顿，360的团体搞不好360啊，倒车摄像头的位置也不太合适，看着很近，其实还有一段距离。 槽点二，雨刮器，档雨刮器调成自动感应档时，雨刮真的是玄学运动，有时候雨一直下它一直不动，有时候没有雨，刮得虎虎生风。 槽点三，辅助驾驶的功能太少了，现在只有一些告警功能，最基本的定速巡航都没开放，希望研发团队加油。 总结一下，哪吒S给我的惊喜还是大过惊吓的，目前车友们反馈的小问题我还都没有出现过，希望它继续保持。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

【最满意】 我是在10月份的时候看到懂车帝后台有推送哪吒新款车型哪吒s的广告。一看图片儿车型外观简直太帅了。一眼看去就是我喜欢的样子。赶紧联系销售人员，想看实车，第二天就去西安浐灞店看车了。进入展厅乍眼的绿色太符合我的性格了。进行简单的试驾之后就支付了定金，轿跑车型一直是我想要的。 【续航】 航能力还行吧，我提车的时候刚好是冬天。西安今年的冬天比较冷。我基本上能跑个610km左右，反正我是够用了，我平常上下班往返30km。每周末偶尔出去嘚瑟一下，驾游一圈。基本上15~20天左右才充一次电，相当的省钱，比我之前开的油车省的不是一点半点。 【销售态度】 当时接待我的是一个瘦瘦高高的小女孩儿。叫柴乐乐。非常的专业，细心，耐心。给我进行了全方位的讲解。还安排专业的试驾人员带我进行了试驾体验。刚好到中午饭点儿。还请我吃了一个便饭，虽然不值钱。但是小姑娘非常用心。这样的服务。不买都感觉不好意思。 【空间表现】 毕竟是轿跑车型，空间相比较SUV可能紧凑了些。但是对于我来说十分够用。后备箱说实话是有点儿小。但我平时也就放点儿鞋，衣服什么乱七八糟的。绝对是够用的。前排，后排空间。完全没问题。无论是开车还是坐车都是非常舒适的。 【驾驶感受】 驾驶感受开起来非常的舒适，我之前没有开过智能车。自从开上哪吒s完全解放双手。我平常所用到的那些功能都可以通过语音唤醒来解决。

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4.86分“优秀”

外观方面：哪吒S的外观设计上惊艳到我的，当时对比车辆的时候，也是因为它的外观吸引到我。当看到实车更加的好看。整体上看哪吒S就是个轿跑，所以整个车身和车头都比较低趴，这也有效的降低了风阻。整个车身姿势就像一头随时准备奔跑的猎豹一样。哪吒s短前悬长后悬的比例，就是这漂亮的外观。结果售价才二十多万。 当时还去参加了成都组织的赛道试驾活动，活动当天如约而至体验到了专业赛车手带领的试乘 和和试驾。瞬间发现这车开起来也很沉稳，操控性也很不错。当时还有一个想法，害怕这 是厂家安排的试驾车，和我们到时候提车的车辆不一样。直到后面门店试驾车到了，又再次邀请我去参加了门店的试驾会活动。这次体验下来就对哪吒S信心极强了； 动力方面：真的是做到了动力即给即有，很流畅，在路上超车真的是绝绝子。先说底盘吧，这个直接决定车的行驶质感和操控性能，双叉臂后五连杆独立悬架配置简直大大提升。 空间内饰方面：哪吒S空间很宽敞，虽然是轿跑设计的车型，但里面的空问也是很大的，座椅设计很人性化，坐的时间长也不会觉得疲芳。车内大屏也是很科技感。听销售说的是搭载的8155芯片，说是行业最高规格的。我也不太懂这方面，是不得不说车机的流畅性真的很高，没不现过卡顿的现象。 整体来说，这辆车都还是很不错的，很符合我的心理预期，只是有个功能我不是太喜欢 用，抬头显示投放在挡风玻璃上看起来有点头晕，应该是个人原因哈哈哈。其他也就没啥了，后续有遇到的问题再来跟大家分享。 请圈主推荐

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4.83分“优秀”

【购车经历】 工作考虑上下班代步车，需求是颜值高，驾驶感受要好，对内饰及智能化等也要有一定的要求，对比过byd的汉，海豹，零跑c01，小鹏p7，蔚来et5等，最后综合考虑选择哪吒S，驾驶感受和颜值以及对应的价位很符合我的心理预期，棒棒哒！我是在发布会当晚在哪吒app下单，期间等车5个月，这一点我还是要吐槽哪吒官方的，从下单到提车，是同价位其他友商交货最慢的，不过好在等待也是值得的，好事多磨，哪吒也出3k无忧等候的补贴，22年12.15号提车，广西南宁市第一辆哪吒s车主，看到新车真的心情激动按耐不住，马上交钱打临牌去江边遛两圈，赚足了回头率 【提车价格】 我是S首批车主，纯电中版245800➕5000加钱绿➕500上牌，首批3k无忧等候，2k抵7k，地补5k，最终236300➕5k左右保险为落地价 【驾驶感受】 哪吒s除颜值外最值得夸赞的地方就是驾驶感受了，开起来很稳，超车嘎嘎快！市区开舒适模式完全够用，高速就运动模式，轻轻松松上140+，转向指哪打哪，20w价位驾驶感受来说绝对是数一数二。 【续航】 目前提车已经开了10700公里左右，纯电715中版，市区满电开经济模式开车稳一点完全可以做到1:1续航，我平常用舒适模式驾驶，715满电能开到500+（含激烈驾驶）随着天气逐渐回暖续航感受到也有明显提升，或许是跟天气有关，所在地为广西南宁平均气温27度左右 【亮点配置】 最亮眼的当然就是我选的车漆颜色啦！极夜绿！yyds！！现在只能715激光雷达版和耀世版才能选配，真是到哪都好多人回头，拍照，问我这是什么车，现在开bba大街上估计都没人愿意回头多看一眼吧，车机大屏还算流畅，车身宽好处就是后排显得空间很大，坐起来很舒服，唯一遗憾的是智能辅助驾驶功能还是期货，acc都没开通 【最不满意】 经过一万公里的驾驶过后总结下不满意的几个点 1.车机会黑屏以及重启，希望后期能通过ota升级改善 2.底盘太低，上坡和下坡需要特别注意，尤其是V型坡，已经蹭了不下3次了 3.座椅皮革已经开始褶皱 4.没有acc辅助驾驶功能，预计几个月后才能ota升级，摄像头识别车辆也不准，真等ota升级过后我个人也会等一段时间稳定高速智能辅助驾驶才敢使用 【最满意】 最满意的就是哪吒的售后服务啦～售后小姐姐人美心善够专业，服务态度好 其次就是车辆外观，以及驾驶感受和电车的经济性，哪吒的车主活动也很多，几乎每两个月就会组织一次活动，福利多多 最后附图，以及美女坐在S的自拍?，靓车配美女，希望圈主看到能给上个精华贴

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.86分“优秀”

考虑了很久，还是买了，全款，觉得没有分期的必要，男人嘛，总有一个跑车梦。哈哈！言归正传，聊聊我的这台哪吒S 【购车经历】 从22年年初就开始在考虑纯电新能源，毕竟当下这年头还有车还是太费钱了。一开始是看得小鹏，从P7看到P5，前后也试驾了几次，一直没下叉，倒不是价格的原因，主要是一直没有找到下定的理由，小鹏的设计总觉得差点啥，个人喜好不同吧，一段时间让我有了放弃买电车的念头。直到在去年6月的国际车展看到哪吒S，当时我就眼前一亮，开始研究这车，前前后后也是比较慎重，各方面查资料，工程车试驾，量产车试驾，几经波折，在销售的不断努力下，也给我了充足的信心，在双11活动当天下定，等了1个半月，在12月27日终于开上了这台属于我的哪吒S 。 【最满意】 最满意的不得不说就是外观，也是最吸引我的地方，宽体车身，低趴造型，个性前脸，豪华大天幕都很吸睛。其次就是操控，前双叉臂，后五连杆的前后悬挂系统，470mm的重心高度，米其林ps4的轮胎，保证了车辆完美的稳定性跟抓地性，如果是四驱版，还有50：50的前后轴荷比，≥80km/h的麋鹿测试成绩，3.9s的百公里加速，33.5m的百公里制动距离。鉴于荷包的深浅，最终选择了续航更长的715km后驱版本。让我意外的是，尽管是后驱版本，整车的操控仍然超出了我的预期，6.9s的百公里加速，≥70km/h稳定过弯表现也大大超出了我的预期。配置方面，最醒目的就是3块大屏(13.3英寸的仪表屏，17.6英寸的中控屏，12.3英寸的副驾驶独立娱乐屏)，屏幕由康宁大猩猩打造，软件方面由全球首款7nm级骁龙8155芯片的加持，让这几块屏的运作行云流水，语音交互的覆盖度，甚至覆盖到了三方软件内部，做到了真正的可见即可说，开车过程中能真正做到手不离盘，眼不离路，一声哪吒就帮你轻松搞定。内饰方面，翻毛皮的材料，尽显豪华。后排的角度可调节，也让轿跑车定位哪吒S多了行政车的舒适与豪华。全景隔热天幕，据说红外线隔绝达到85％，紫外线隔绝率达到99％，提车在冬季，后期还待验证。 【最不满意】 其实也谈不上不满意，只是有点遗憾。智能辅助驾驶方面，暂时不能使用，这点就说不过去了，毕竟20几万的车了，买到用不到，这个还是比较难受。其次倒车影像有点延迟，据说需要后期升级。好在售后的服务态度很好，这点好欣慰。 【驾驶感受】 首先动力必须是随叫随到，其次让我比较惊喜的是他的调教，初次上手，完全感觉不到这是一台纯电车，更多的像一台传统燃油车，加速减速无比丝滑平顺，无论是电门还是刹车都恰到好处，更有多种模式为不同驾驶风格的人定制，两个字形容词”好开” 【续航】 满电715，冬季开暖风续航在580公里左右。 【油耗】 冬季开暖风在17kwh左右，不打空调能到15-16kwh。 【销售态度】 销售在这里我不得不夸一夸，专业程度自不必讲，耐心，热情是感动我的最大原因，可以说从6月份接触到11月订车，大大小小活动参加了不下10场，其中试驾会都有5次，说实话我都觉得自己有点难搞了，毕竟是20几万的车，我还是比较慎重，，在这期间，销售每次都很热情的邀请参加每次活动，就算我来不到也会为我保留活动礼品，11月疫情期间也有送上关怀，说实话，我感动了。不错的产品加上优秀的销售，最终促使我成交。 【亮点配置】 亮点配置说真的那太多了，强大的语音交互，1.9平米超大隔热天幕，副驾的独立娱乐屏，19寸的大轮毂，炫酷的灯光系统。。。太多了，在这里我就不一一介绍了。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4分“优秀”

裸车优惠七千，这七千是两个月后返还；绿色漆➕轮毂给了一千块，本来想要黑色的，下订的前一天被卖掉了，不过绿色也挺好看的(觉得好看可能是因为要加价的原因，毕竟五千块的极夜绿😂)；送充电桩+1.5w积分，野兽派的香薰和一套碗筷；贷款的话店里得让贷15w五年，最后我直接走的银行贷款。22年12月的车，出厂自带交强险，23年12月29日到期，所以提车只买了商业险4422.62。 买哪吒的八成都是因为颜值，我也不例外。高颜值高性价比。提了车直接高速开回运城，目前开了有八百公里，无问题无异响，底盘够稳。经常猛踩电门，电耗16个吧，续航总体还是满意的。 后尾门装配不到位，两边缝隙不一致，售后答应给调整，扶手处发现疑似是开裂或划痕，下周去售后看看。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.64分“优秀”

【新车情况】 新车各方面都很完美，内饰也没有异味，做工很精致，特别有档次，空调制热很快，4档以下风速的声音不是很大，能接受，4档以上就有点大声，能理解，总体是满意的。 【车机系统】 车机系统操作很流畅，功能特别多，都看了一遍还是没能记住，有时候想找一个功能设置找很久，语音很灵敏，但是必须要说对具体的功能名称才会给你打开，比如我要打开全景影像，我说了打开全景模式，它就没反应，期待后期OTA升级后扩大语音模糊词汇范围。另外第三方软件的数量比较少，主要涵盖了音乐、视频，好像还有个同花顺，也希望后面能增加多一些软件。 【驾乘体验】 提车后的三天，都一直在外面跑，操作感受很流畅，驾驶模式很多，惊喜的是还有单踏板模式，加速特别快，超车时太爽了，突然变道时感觉底盘特别稳，不愧是前双叉臂后五连杆的调教。刹车也非常灵敏，也可以在设置里面调制动模式，喜欢柔和刹车的可以调成舒适模式，很人性化。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.57分“优秀”

颜值担当，内饰做工也不错，底盘扎实，操控不错，这个尺寸的车空间显小，后备箱空间小。开了一段时间，如果不暴力驾驶或急加减速，续航能力较好，我的715纯电可以开到600，即使百分之90高速，时速控制在100-110之间电耗也就14Kw.h/100Km，这个很满意。目前开了7000多公里，除了中控和副驾驶娱乐屏偶尔重启外，其他无异常。缺点是360全景影像有延迟，系统升级慢，升级需要到4S店，还没有OTA升级过，驾驶辅助功能目前无法使用，导致定速巡航也无法使用，这点我很不满意，因为我经常高速，以前也习惯了定速。希望尽快开放，还有车内照明顶灯太暗，有和没有区别不大，亮度还不如氛围灯，希望官方有改亮的升级方案。目前这个还缺少香氛系统，这点也是我认为细节没做到位的地方。

点评车型: 2022款哪吒S 纯电 715后驱中版

4.14分“优秀”

哪吒S的底气来源自身较强的技术表现，它采用了三合一增程器，其主体是一台1.5L阿特金森循环发动机，发动机的马力达到了231Ps。哪吒S的增程器有这么高的马力，主要是因为它可以单独进行驱动。在安全卫士模式下，车辆电量严重不足，或极端低温，或动力电池有充放电故障等特殊情况下，增程器可单独工作，自动进入安全运行模式。哪吒S的整个外观部分，非常好看。哪吒S采用“科技融合极动美学”设计，通过经典轿跑的车身比例，更低的整车视觉重心，让整车在光影与线条之间彰显张弛平衡、凌厉进取的姿态，并带来极致的美感。哪吒S搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架的底盘，凭借优秀的硬件和扎实的调校，50:50前后配比，展现出极强的操控性能。为这台车提供了超稳的姿态，四驱车零百加速3.9秒。