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    星越L内饰质感不错值得买吗_星越L怎么样

    ·星越L

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共3796人评价
    12万-18万SUV总榜No.46
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    12.97-16.17万
    厂商指导价
    14.77-17.97万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.75
    • 外观
    • 4.24
    • 4.04
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.69
    • 配置
    • 3.85
    • 3.67
    • 空间
    • 4.20
    • 3.89
    • 舒适性
    • 3.52
    • 3.66
    • 操控
    • 3.51
    • 3.65
    • 动力
    • 3.55
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.82分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • 本田CR-V3.83空间4.40
    • 星越L3.83外观4.24
    • 博越L3.82空间4.09
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.82-
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09

    星越L·全部评分

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    4.86优秀

    星越L这台车,关注很久了,因为家里正好添丁,要入一台大一点的SUV,还专门跑去车展看了下。之前盲订没想到,等上市了就买。 外观- 其实整体沉稳大气,颜色也很好看。我个人有隐藏式门把手的执念,不过不要也罢。这台车足够惊艳了,我个人最喜欢是贯穿式尾灯,流畅简洁大气。 内饰- 内饰我是打满分的,后排座椅坐着非常舒服。翻毛皮的材质很有豪华感。空间是真的完全够用了,前排还有副驾驶屏幕,娱乐导航啥的也更方便。 配置- 国产车配置,丰富的很没得说。就不多说了,家里有亲戚买了途观L,要啥没啥。 动力和操控- 沃尔沃动力T5 2.0T应该是完全够用了,具体开起来咋样就等4S有试驾车去看下。 舒适型- 座椅材质很舒服,坐上去包裹性也很强。主要是比起unit K,整个视觉上通透性非常好,unit K后排窗户太小了,坐后边很压抑。 (车展人山人海,自己拍的图也不好看,还是看看官方的。好看啊)

    2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 02021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型 图 0
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    2021-04-28

    用户3388183229634兄弟 什么时候上市啊 ?

    点评车型: 2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅

    4.14优秀

    燃油版的星越L实力已毋庸置疑,现在订车有些地区甚至要等三个月到半年之久,群众的眼光是雪亮的,它在市场的表现已经证明了它是一辆好车。那么加入了雷神动力的混动星越L,它的表现会不会也如燃油版车型一样好呢? 【外观】 相比起燃油版星越L酷似沃尔沃的直瀑型格栅,这台混动星越L前脸最大的改动就是进气格栅部分了,官方称之为“悬浮阵列格栅”,格栅两侧边缘处加入了LED灯组,而且换用了可发光的车标,点亮时配合两侧犀利的大灯组,在夜间给人的视觉冲击感很强,十分炫酷个性。 车身侧面的造型则与燃油版的星越L差距不大,长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,19英寸的轮毂采用了全新的双拼色设计,加入了几块挡板以降低风阻,从而提高续航能力。 【内饰】 内饰的三联屏的布局也是与普通星越L一致。方向盘、座椅以及你双手能触摸到的地方都是手感细腻的软性材质,细枝末节处的缝线也为这套内饰多添了一丝质感。 由于车身尺寸已经快达到中型SUV的水平了,后排的空间十分优秀,坐垫长度和腿部空间都处于同级天花板水平。 【驾乘感受】 星越L Hi·X雷神混动版采用了一台代号为DHE15的三缸涡轮增压发动机,匹配一台DHT Pro的3挡电驱变速器,这套动力系统的最大功率达到110千瓦,峰值扭矩225牛米。而三缸发动机始终会在一个热效率最高的区间工作,所以三缸机怠速的抖动是不存在的。而这个3挡电驱变速器则可以让发动机的介入工况更广,相比起比亚迪的DM-i混动技术,是一种成本更高且油耗更低的技术。 而实际体验下来,星越L Hi·X雷神混动版给人的感受也不亚于市面上其它家混动车型,低速工况由电动机驱动时,由于配备了双层夹胶玻璃,车舱内完全听不到电机的转动声。而需要动力进行急加速时,发动机的介入也悄无声息。油耗表现经过我们实测,馈电的油耗为百公里6.2L,且只需添加92号的汽油。 星越L Hi·X雷神混动版是基于CMA 的平台打造而来,新增电机和电池组所带来的重量也没有妨碍到它的优秀,隔音、滤震以及转向支撑性都算得上是同级别的标杆,比比亚迪的底盘强了不知道多少倍。 【总结】 星越L Hi·X雷神混动版和同为前驱,且配置差不多的燃油版星越L相比,售价要贵上那么一些,但是这台车是上不了绿牌的,而吉利在星越L Hi·X雷神混动版上市时的宣传称,未来将会推出PHEV车型,如果你看上了这台星越L Hi·X雷神混动版,又需要一块新能源牌照的话,可以期待一下以后的PHEV版本星越L Hi·X雷神混动版,毕竟只要在这台车的基础上把电池做大就可以了。

    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 02022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 0
    2022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 12022款星越L 1.5T 雷神Hi·F油电混动版 Super迅 图 1
    2022-03-14

    十月彼岸花10笑死了,什么垃圾还碰瓷dmi

    三尺青锋34816172插混+4缸才是我的菜

    用户108986884634不如比亚迪dmi技术,吉利吹上了天

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    3.93良好

    【最满意】虽然定位是紧凑型SUV,但是星越L的轴距已经来到了2845mm,因此能够得到一个相当不错的后排乘坐体验。2.0T的发动机动力十分迅猛,推动不到1.7吨的车身轻松写意。车内的内饰由于中控大屏的存在,显得科技感十足,而如果选装了翻毛皮的内饰的话,又会给整台车营造一种运动的氛围,整体而言十分有质感。 【最不满意】强劲的动力自然就伴随着较高的油耗,在市区路段行驶时,星越L的燃油经济性不能让人满意。19寸的轮毂十分动感,但是搭载的固特异轮胎那比较薄的胎壁,导致了星越L在胎噪控制方面做得不太好,胎噪相对比较大。

    2022-02-15

    点评车型: 2023款星越L 2.0TD 高功自动两驱旗舰型

    4优秀

    新款星越L作为一款采用不同功率的两驱车型,并没有在外观方面进行调整,同样是采用了与2022款车型相同的设计语言。大量的镀铬饰条,以及车顶行李架和可开启的全景天窗,20英寸的多辐式双侧轮毂,都给人带来不错的高级质感。他的车机由三块12.3英寸的屏幕组成,搭配8155芯片,带来了更加直观且顺畅的操作体验。同时他的内饰使用大量的软性皮质包覆,以及绗线工艺的点缀,都给人带来不错的视觉高级感以及更佳的触感。动力方面他采用了2.0T动力引擎+8AT变速箱,具有强大的动力输出表现和积极的换挡表现。前麦弗逊后多连杆独立悬挂的底盘结构也给车内成员带来了更好的驾乘体验,同时在通过一些颠簸路段时,它也能够很好的过滤途中所产生的颠簸,从而进一步的提升了整车的驾乘舒适性。

    2023-02-28

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱舒适型

    4.5优秀

    吉利星越L,它是基于CMA平台的最新的一款车,CMA平台是沃尔沃跟吉利合作的一个很新的平台,技术是很先进的。 而且吉利星越L的整个定位是面向最主流的市场,就是跟合资的CR-V、途观L那些完全对着干的市场,但这台车在机械性能上我觉得可以碾压同级别或同价位的日系德系的对手,因为它的2.0T的动力无论是双离合两驱还是8AT的四驱都调的很顺又很有劲,底盘的极限性能非常好,而且NVH也做得很好,这个车也非常的好开。 车厢里头除了空间大,整个车厢的做工用料非常好,而且车机的4个大连屏看起来也很有档次也很先进。我觉得摘掉对中国品牌的偏见,真的应该来看看这台车,我给它的推荐分数是9分。

    2021-09-09

    答出个胃来能吊打领克吗

    一只蝙蝠591能不能吊打奇瑞?一句话

    头条用户开着奇骏耍沙漠太好玩了

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4.5优秀

    外观:中网好看,翠羽蓝也是很好看的,阳光下好像会变色,我总以为是绿色。 内饰:手可触及都是软的,翻毛皮看着就是舒服。 配置:尊贵版配置很高了,旗舰版的配置有点冗余。 空间:别的不多说,它是紧凑型车??? 操控:操控性比较不错了,完全感觉不到是车长近4米8的SUV,方向盘还有不同模式可以选择。 动力:两驱动力完全够用,高速超车,乡村道路,一般山路都没有压力。 舒适性:虽说不是高档车,但是舒适性对得起这个价位,小的坑洼还是有点颠簸明显,但是远比BMW X1的路况传递好得多! 油耗:大多数会比较在意,城市拥堵12个左右,平均能到25km时速大概就在10个左右,乡村8-9个油,高速7个左右,跑了近1000公里,其中100公里高速,其他都是城市乡村道路跑,平均10个油。

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    2021-09-29

    豫見同行沃尔沃…吉利车主的口头禅!

    不灭星辰JO太狼不知道混动版本如何,想买但是看看95油价,有点伤不起

    尘埃落定53336车尾差点意思,估计是成本控制。其它也没问题。

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD DCT EVO两驱尊贵型

    4优秀

    就一款新车来说,星越L确实被吹得有些神了。可以这么说,星越L确实不错,但没有你想象的那么好。 先说孕育它的CMA平台,吉利一直在宣传这是和沃尔沃共享的平台,事实虽然如此,但是CMA平台在沃尔沃的体系当中,是仅有入门级SUV XC40才会用的一个小尺寸平台。意思就是这个平台本身适合的车型尺寸不大,对于星越L这个尺寸来说,虽然能够兼容,但是跟那些尺寸本来就很大的平台还是有本质的区别的。 再来就是动力,高配的动力确实不错,跟沃尔沃一样,但是低配的动力却阉割严重,其中变速箱替换成了吉利自家的双离合,这台变速箱在吉利星瑞上的表现就很一般,换挡逻辑不是很聪明,常常不能理解驾驶员的意图,实际表现就是动力不能按照驾驶员的真实想法输出。 前脸的设计也不是很惊艳,虽然用上了沃尔沃的设计语言,但沃尔沃的精髓并不在于这个造型的中网,所以它虽然打着沃尔沃的旗号,但看起来跟沃尔沃相去甚远。实际很难让人直接从它就联想到沃尔沃。 内饰的设计的完成度也不是很高,最大的亮点就是使用了三块屏幕,实话说,副驾驶的娱乐屏有点画蛇添足的感觉,因为车厢是一个很小的空间,副驾驶要娱乐完全可以使用智能手机,或者屏幕更大的平板,单独副驾驶设置一个娱乐屏,同时声音又会影响整个车内的其他人,着实不是一个很好的功能。 当然,以星越L的定价来看,它的表现也算得上足够好了。有沃尔沃基因的动力虽然赶不上沃尔沃的表现,但是在同价位的国产车中依然有着不小的优势。实际感受下来,星越L的整体动态表现也挑不出太多毛病,底盘调校风格适中,能够很好地兼顾舒适和运动,转向的手感也属于细腻的风格,适当的路感保留了一定的驾驶乐趣。 内饰的用料不错,营造出了一定的高级感,同时因为尺寸够大,车内的空间也足够大,适合家庭用户。 目前,星越L还没上市,我个人认为星越L的定价应该在预售价的基础上再降一些,只有这样,它才有足够的竞争力。

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    2021-06-15

    7正凡我也不是喷国产车,说实话十几万的车你弄个盲定,不管是国产还是合资车,你弄个盲定说真的我个人不太理解,还没看到车也你没有试驾过对吧,我们先不说上没上市,你这样会让消费者感觉这个车架子太大了,简单来说过于花里胡哨了,宣传有点过度了!直说盲定有优惠,不盲定的就是死价格?国人可以支持国产这个观点我还是很认同,但不是让你来割韭菜!人家合资车在别人自己国家买的也还是很便宜的!我希望我们国产车也能做到这一点对外不对内!

    请允许我做一个高兴的说来说去还是国人看不起国产,认为国产天生就比合资低一等,你说国产不行,那我带上沃尔沃的技术,价格肯定会偏高一点,但是对比同级别的crv和荣放,不看品牌你自己说那个好?

    倒带的旧时光机别的不说,皓影的动力配置都能给4分,星越L动力3.5配置3.0,是不是现在什么人都可以云评车了,请严谨一些行不行。还有本田自吸的轿车suv的油门调教前段确实比较猛,市区开我也觉得好开,速度起来后中后段你试试,不懂你对动力是怎么理解的开没开过。再一个,吐槽变速箱这方面,你真的开过cma的双离合么,舒适模式没顿挫,运动模式降档比较积极,我不知道你是拿这款车对标多少钱的车,实在做不好找个电子厂上上班吧真的

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    3.71良好

    【最不满意】1、部分系统的闪光点,在正常的时候,整个车机做的可圈可点,非常好(在我刚开始使用的时候,就是这种感觉,后面使用时发现一些不如意的情况,第一感觉不是生气而是惋惜,太可惜了! )车内显示屏下方金属条反光严重,上午、傍晚特定角度的阳光刺的接受不了,这个反光论接受程度我给一颗星(五星满分的话)2、副屏功能有限鸡助,买来到现在没用过。导航自带百度不够智能,内存有限,后期不建议持续升级或者下载app,毕竟内存就那么多。3、这块车的白天模式、夜晚模式、自动模式感觉有待提升,选择自动时,当自动切换时会有黑屏延迟,有时候太灵敏会频繁黑屏切换。4、车机系统有很大的亮点也有掩盖不了的缺点,有待改进,一言难尽,对这部分缺点,真心感觉惋惜!太可惜了!一个国内做的这么好的车机,如果这些缺点没有的话那该多好啊如日常电话无法点击接听、日常无法语音唤醒和识别、偶尔黑屏死机,(是中屏、副屏死机,不影响踩油门、转向等基础驾驶操作) 【驾驶感受】 新手小白没开过什么车,就谈谈就新手而言的感受,座椅舒适,主要是带小孩方便,这辆车刚好 【乘坐体验】 油门动力足,该走走该停停,但是有时候D档挂R档的时候,挂完放开刹车准备稍微踩油门倒车时时候居然会溜坡,这个不应该出现的啊 {内视}看得见的地方都是皮质包裹,顶部全部翻毛皮,座椅坐热部分都是皮(想知道脏了之后怎么好打理)中控二联屏,科技感一足,看电影很爽。值得欣慰的是有实体按键,方便快捷,不用车机系统里一个一个找, 【空间】地盘偏硬,不过硬的好处就是侧倾小了。刹车踏板也有点偏硬,经过这段时间磨合也习惯了。动力响应及时,很线性,只要舍得踩油门,超车那是轻轻松松。

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    2023-07-30

    辣机吉利溜坡能笑死,你挂d挡不代表他油门力度就会大,挂上以后你不接着踩油门什么都溜,当然有自动驻车无所谓了

    用户1145306331600这个价位,动力够,空间够,合资能给你什么

    赌昱车机导航不是高德吗

    点评车型: 2021款星越L 2.0TD 高功自动四驱旗舰型

    2.71一般

    两年不到来了62000公里!说说我的真实感受!首任车主!盲订,说句心里话21万出头的车对不起这个质量,稍微加点钱直接可以上奥迪A4L了,先说几个优点 动力十足!车辆宽!内饰用料可以!但是做工一般 再说说缺点 车辆底盘开一年就松散!稍微有点颠的路感觉车子要散架了,车辆胎噪特别大! 车机严重卡顿,小毛病多! 天窗严重异响属于设计缺陷, 安全气囊故障修了无数次都修不好!告送我座位下面插头松动!属于通病,除非不移动座位!无语了我! 雷达经常错误判断! 经常出现急刹!误判!油耗偏高!我62000公里百分之90是高速平均油耗也有11-12个 系列上的问题太多了! 挡风玻璃异响!修了几次了说是通病没办法!以后就算买国产车也绝对不买吉利!一次就怕了!现在裸车价还跌了这么多!首任车主21万现在10几万就能买到!

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    2023-09-04

    拖拉机首席我时速110以内跑,油耗在7左右,高速都能跑出11的平均油耗,那速度得多快啊?吓人

    潜水者小杨可能我们开的不是一个车,方便问一下,a4l可以越野吗?

    ' 𓃟550公里,耗时80个小时。平均速度7都不到。怠速在车上坐了多久啊。

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版本田CR-V 2023款 240TURBO CVT两驱睿型5座版

    【选车过程】 看过马自达CX-5 、一汽丰田荣放、大众途观L,对比下来还是觉得CR-V 合适,cx5空间不如它但对我来说也够用,试驾了开起来也不错,就是那个360真是不忍直视,有的人会说可以自己更换,但是我买车是能不动原车的东西就不动。rav4看了内饰老气,老婆也没相中。途观也就看了看,上一辆车就是大众,虽然是最便宜的大众,但是后期小毛病是真的多。 【购车历程】 本人90后,应该也不算大,听老婆的就稀里糊涂买了crv,当然之前在手机上也看过,对比过,只是一直心心恋想买的是马自达,外观看着时尚点,奈何老婆相中了,说本田看着稳重点,就提了它。(其实我自己也是喜欢本田的,家里两辆摩托车买的都是本田,真的是省油,没出过毛病,又好骑,还不是因为预算有限,想着买个马自达还便宜几万,正好老婆看不中,主动给我加预算提了crv ) 【购车价格】 买的睿型版,该有的配置都有了,家用足够了,贷款5年,可以提前一年还清,加上利息落地差不多19万的样子。不贷款就优惠少,普遍都是这种操作,真坑。就送了贴膜脚垫没别的了。我建议大家要充分比较不同车型,了解自己的需求,不要只看价格而忽略配置。此外,可以考虑贷款方式,但要谨慎选择贷款期限和利率。 【用车感受】 1、外观感受 没有多激进的外观,看着沉稳,挺好。我特别喜欢它的LED大灯和流线型车身。唯一吐槽的地方是后备箱的开启方式不太方便,车内没有直接开启后备箱的按钮。 2、车辆配置 特意买的睿型,带个360,而且分辨率还可以,车子大了拐弯抹角带这个功能也方便。吐槽下车机的智导互联,偶尔会图标变黑点不进去,不知道什么原因,有空去4s店看看,后来听说好多车友都反映过,希望厂家好好优化下这个软件。 3、内饰感受 内饰设计简洁大方,整体中规中矩,比我之前的小车好多了,实用就行。就是黑色内饰感觉灰尘明显,勤打理下就好了。 4、空间感受 本田身高179,体重180,前排调好自己的驾驶位头顶还有一拳,后排腿部空间还有两拳多,头顶也富裕,后排座椅还能多角度和前后调节,挺好的。后备箱空间足够大,可以容纳3-4个大尺寸的行李。 5、动力方面 1.5T动力,车子加我们一家三口都快两吨了,提速也是杠杠的。超个车也能够轻松应对。城市道路加速足够了,0到60公里/小时大约需要8秒。高速行驶时加速到120公里/小时非常稳定,推背感啥的没有,提速时间约为10秒本身也是正常家用,也不会追求零百什么的,安全第一☝️ 6、操控感受方面 操作还不错,车子的体积在这摆着,转弯半径适中,过弯稳定。感觉挺好开的。跑过短途高速,我也短暂尝试过ACC适应巡航,非常方便,可以减轻长途驾驶的疲劳感。因为胆子小,还是把车交到自己手里比较放心。这些功能有而且会用就行。变道超车游刃有余。车辆不会侧倾,操控感受非常好。 7、油耗感受方面 目前表显油耗10.2,我从提前到现在才跑400多公里,没有清零过。跑的那次高速显示6点几,也送小孩上补习班跑过市区来回40公里,算有点小堵,当时表显7个。挺省油的。目前比较满意,希望首保以后还能再降点那就更完美了。 8、舒适度方面 舒适度很好,腰部和腿部支撑都比较到位,不知道是不是新车缘故,每次开车都有新鲜感长时间驾驶也不会感到疲劳。过减速带底盘也挺整的,很脆的几声干净利落。17的轮毂65的胎厚走坑坑洼洼也挺舒适。我和家人们也都对车辆的舒适度给予了满意的评价。 9、隔音方面 隔音只能说一般化了,跑的那次高速这个胎噪是真大,风燥还行,毕竟suv车体大,发动机噪音放放音乐基本可以忽视。适应下就好了。毕竟买本田早已接受了它的缺点,实在听不下去的话以后可以改改车内的音响喇叭。 【最不满意】 居然没有CarPlay!现在基本车子都有,本田真的是这个都不给。胎噪是真的不小,都说这代crv 隔音加强了,你好歹也把轮胎换个静音的吧。还有我这个车机,买回来后里面的智导互联偶尔启动显示黑的,点不进去,有懂的帮忙看看是什么原因,时好时坏的。 【总结】 车子总体都挺满意的,上一辆车子用了12年了,跑的也不多,才10W公里,上班基本都是骑车,感受着风和自由~原来车子后期大问题没有,小毛病慢慢变多了,也该退位让贤了。小孩慢慢大了,偶尔也会带着父母出去溜达溜达,就想着换个空间大点的,后期稳定的,没考虑过国产车,并不是不支持国产,只是后期稳定性还有待考察。也不喜欢那些花里胡哨的配置和大屏什么的,实体按键和机械档把感觉更方便。像我们用的智能手机偶尔可能都会卡一下,车子这么关键的交通工具要是出现一次都会让我接受不了。车子买回来也就在4S店贴膜铺了脚垫,自己加了个行车记录仪和座垫。希望这辆车子能和我们一家长久相伴~ 欢迎大家评评论留言! 最后,感谢圈主指导和推荐!

    4.33分“优秀”
    宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊荣型

    用车20+天,最大感受就是空间大,动力猛,配置也挺丰富。相比之下个人更喜欢老款宋plus的外观,不过最终还是选择了智驾版。 目前一共跑了1759公里,其中高速1000公里,驾驶体验不错。跑高速用的智驾模式是“车道保持”(当时智驾领航没激活),体验还不错。遇到锥桶之类会提示人接管,以保证安全。 跑高速时有意识的测试了一下,高速踩到140+,动力还很足,不过发动机轰鸣声突然开始很大了,智驾最高设置时速130km/h,我平时跑高速基本跑120km/h,发动机噪音几乎可忽略,我挺满意。 个人感觉纯电续航小了点,要是200公里就更好了。 买这车几点比较满意的是: 1、空间大,差不多中型车尺寸了,后排挺宽敞,座椅也挺舒服。 2、夏天空调自由了。原来开油车,不太舍得长时间怠速开空调。现在经常一个人在车上安静坐一会。 3、远程控制。原来的老车配置低,没有这些功能,现在上车前先开10分钟空调,再也不用上车一身汗,一坐烫屁股了。 4、俩孩儿上车就自己打开优酷看动画片,长途用车,娃娃不枯燥了,家长也不那么闹心了。 5、语音识别尚可,正常使用,使用感受总感觉差点意思,又说不出来哪儿不好。 目前纠结两个点: 1.以前老车经常使用一键开窗,现在习惯不带车钥匙用手机NFC和APP,目前还没找到用手机遥控车辆自动开窗的方法。 2.车载ETC好用吗?网上说有蹭ETC或者停车场?️乱扣费的,重新申请的ETC可以快速拔卡,而原车自带的没法拔卡。实际上我没遇到过类似情况。现在正在纠结原车自带ETC好不好用。 希望用车经验丰富的车友帮我解惑。

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    4.70分“优秀”
    博越L 2025款 第四代 2.0TD DCT 热爱博越L 2025款 第四代 2.0TD DCT 热爱

    车型:吉利博越L2025款2.0T热爱 我是旧车报废置换买的车,之前开的是日产。车是2号提的,牌是今天上的,浅谈一个星期真实用车感受和大家分享一下用车心得,目前行驶总里程还不多,才三百多公里,日常用车环境基本就是每天上下班的日常通勤,偶尔休息会出去转转。先说动态感受: 1、2.0t发动机,我觉得完全够用,比我那1.6自息来的不知道强了多少,换挡顿挫除了30码以下是几乎感觉不到,加速超车动力也来得猛,高架和高速超车轻给油就来,高速滤震也不错,没有多余的弹跳,可能是因为车重高速行车也没有车飘的那种感觉。2、操控方面,方向操控精准,而且可以调节力度,我一般比较喜欢在舒适模式,面对高速行驶突发情况也有信心刹住,开过我车的都说刹车不错。但是他有个缺点,不管哪一款挂D挡好像都必须给油才走,或者深踩两次刹车车才会慢慢缓慢动起来,不像有些自动挡会挂挡就滑行。静态感受 1、这车空间个人觉得是真大,而且座椅柔软度也不错,都是皮质,也没有较大凸起的地台,本人身高190,主驾调到舒服的位置,后排还有两拳多的腿部空间,甚至我坐后排都可以跷二郎腿,家里人和朋友坐着也说后排空间大。2、后备箱空间特别大,座椅也可以放倒,放倒后搞点露营的装备放里面妥妥的放得下,后排放倒妥妥的三人床。3、储物空间我觉得只能说够用,平时也没多少东西放车里,放点纸巾,水,充电器这些,零食这些完全够用了。4、内饰采用原野棕的色调,棕色+黑色搭配,有一种高级感。材料包括了钢琴烤漆、皮质,用手抚摸也很有质感,接缝各方面做得也相对较好。而且材料是比较环保的,新车到现在都没有塑料和皮革那种难受的味道。座位的舒适度还行,整体来说是比较舒服的。5、个人开车不怎么激烈,具体油耗没怎么算过,通勤上下班50公里,表显得平均油耗在8L/100km左右, 加满一箱能跑个650公里左右,一箱3百来块。美中不足的是车机导航和音乐经常卡顿甚至没信号,导航更是有延时好几秒,没有高德地图之类的好应用,希望后期多上点应用和新功能。总的来说,这是一台外观、内饰、驾驶体验、乘坐享受都尚佳的车,人无完人,车无完车,在这个价位,它带给我的享受远远物超所值了,虽然说了很多它不尽人意的点,但是我真正喜欢才是最重要的!欢迎车友讨论。