【购车经历】
家里有一辆长安suv,开了很多年没啥问题,所以对国产品牌无抵触
新车原本在红旗hs5及领克01里选,然后就被星越l的外观内饰吸引一发不可收拾哈哈
试车一次,第二次就下订了,整整等了两个月,感觉还是很值得
【提车价格】
本来考虑贷款三年,但是要手续费啥的,销售很强硬谈的很累,干脆就直接全款了,但还是收了一千的上牌和五百的出库,摊手
比较好的一点是,当天提车当天就上了铁牌,速度太快了,一千就一千吧?
落地二十一万多
【驾驶感受】
真的是一辆大车,但是操控很好很精准,转弯变道很准确很快速,车身很稳很稳,一点都不晃悠,好评,开的很有信心,已经吃过超速罚单了?
三连屏看着感觉很整齐,让观感统一并简约,个人很喜欢,车机操作很流畅,但坐我车的好像都没有玩副屏的习惯,可能以前也没遇到过,逼着妹子试过了b站,看视频挺流畅的,个人平时开还是会吧副屏关闭
晚上很黑的时候打开副屏试过,光线确实会投影一些到副车窗上,但是在中上部位,不影响看后视镜
车内味道很小,只有一些皮革的味道不知道是不是脚垫味道。
因为主要是在城市通勤,全程舒适模式关闭自动启停,动力稍有延迟但是不影响,自己加装了行车记录仪和ETC,还没遇到亏电情况
hud真的习惯了之后太舒服了,再也不用低头看仪表了,车速限速,前方跟车识别,侧后方来车预警,导航信息等等显示的很清楚
很多功能基本上都依靠智能语音今天操作,习惯之后基本都靠说的
智能辅助驾驶大大的赞,车道保持拐弯很柔和,但自动跟车有时候的刹车会有点突兀,会让人不适,自动变道还没试过条件不允许哈哈
翠玉蓝真的不耐脏,个人停车环境也不好,很多灰,不过颜色很好看,去洗车洗车店都要问是啥颜色,没见过?不同光线下确实有时蓝有时绿,棒
空间很大,后备箱很大,后排空间也很大,尤其是后排座椅长度很长,本人177坐着大腿可能只有两三指的位置没有接触到椅面,家人坐了都觉得很舒服
【油耗】
每天下上下班穿隧道加环路,平均9的油耗,主要是堵车太多?
【最不满意】
车机不卡顿,但是百度导航出过两次问题,都是突然就定位不准了,导致乱导航,一次是刷新几下之后就好了,还有一次必须要重启车机才行
车辆减震遇到凹下去的坑感觉过得很舒服,但是凸起来的时候,就太硬了哈哈哈
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提车之后整体半个月基本上天天都在开,对车还是非常满意的,除了导航出问题还没遇到其他问题。
活泼积极的小红花:你好,请问一下,当时交车的时候是交的两把遥控钥匙嘛?
沉墨1987:朋友,你在武侯西物订车花了好久
DA健身:好车
【购车经历】
旧车开了十年,早就产生了换车想法。
我个人买车目的是上班、旅游、到处跑,对车的要求是空间大、动力好、机械素质好,舒适性好,20万以内。20万以内符合我需求的SUV,基本上就只能选国产了。从领克01到05,再到星越,虽然三大件满足了要求,但外观和空间,总觉得差那么点意思。直到看见星越L,让我眼前一亮!这就是我心目中理想的车!然后就通过各大汽车网站,仔细了解这个车的一切。
本计划21年底下手,想着暂时不想远行,决定推迟到22年六月买车。“五一”期间,带着老婆去选颜色订车,恰好有顶配灰色现车,瞬间心动,当天就提车走。我是想要次顶配的,但是老婆坐副驾,被销售说动心下手顶配😂
【驾驶感受】
日常使用舒适模式,动力输出平顺性不错,超车也很轻松。经常去山区耍,爬陡坡用运动模式,动力衔接很流畅。高速一般喜欢用高级智能驾驶,比较轻松。
【油耗】
2400公里,综合油耗9.1。算一般吧。油耗跟路况、驾驶风格关系很大,每个人都不尽相同是很正常的。我个人驾驶风格比较稳,日常也略偏快,很少急加油急刹车,可能会省一点。
【乘坐体验】
座椅很舒适,软硬适中。主驾座椅电动各种方向调节,确实更容易找到舒适的驾驶姿势。后排也相当的不错,坐姿可以很舒服。
车内隔音做得不错,但是245/45/20的操控胎,会带来更多的胎噪。
【空间表现】
空间大是我选择星越L的一大理由。大五座可以让多人出游更为轻松,不仅能保证乘坐舒适性,也能装得下大堆物品,十分适合出游!后排座椅可以放到纯平,旅游时可以临时当床车露营,相当实用!
【亮点配置】
最喜欢的就是远程控制和蓝牙钥匙,大热天可以提前开空调,不仅有面子更有里子!夏天身上口袋少,能少装把钥匙,很不错。座椅通风也很好,南方夏天的刚需!
【最不满意】
1、必须吐槽245/45/20的操控胎。这么强的四驱能力,我更希望能选装18吋轮毂,跑烂路谁用谁知道!设计师是宅男理解不到。
2、车机系统表现不好。有些莫名其妙的问题,如蓝牙、触摸解锁等。虽然说都有解决方案,但感觉那些逻辑就是莫名其妙。
虽然说我更注重驾乘体验,但是我花了钱买了车机服务,工程师们还是要努力做得更好才行。
鱼仔105:为什么外观翠羽蓝还是白内的?
玩家:一共花了多少钱有明细吗我也想入手
yzheng78:这20的胎太硬舒适性差
茫茫车海中选中星越L,家里人都说香(特别是对车不感冒的媳妇儿???)。
【购车经历】
从去年开始在懂车帝APP上看车,前期比较关注开拓者、福特锐界PLUS、汉兰达比亚迪唐DM等, 在4S店也看过实车,感觉唐DM和开拓者两个有些难解难分,一直处于臆想购车中,整个七座车回头跟家人出去玩儿岂不快哉!利用仅有的假期空闲时间跟家里人去转过两次,但媳妇儿不喜欢国产车,老丈人不喜欢雪佛兰的标,我就比较尴尬了(?格局裂开!!),最后因为工作原因,感觉一个月开不了一次,购车事宜也就放下了。
去年同事买了个星瑞,几次教他开车的过程中感到吉利的做工挺不错,跟媳妇儿和他女朋友四人利用周末,一块儿去景点玩儿了一次,行车品质、发动机响应都不错。当时还建议媳妇儿买个就可以,结果迎来了一脸不屑!
从这儿开始关注了吉利品牌!
看过领克01,三大件都可以,就是外观一时接受不了。直到星越L发布,一下子就吸引了我,从抖音、懂车帝上持续关注,感觉很不错(除了是个五座车以外无任何缺点。)
购车很突然,太突然,突然到我到现在都没回过味儿来,我竟然有了人生中第一辆车(?格局打开)。
工作岗位调整,回家的时间多了一些,但四五公里路程来回打车的烦恼可想而知,特别是恶劣天气,能把人愁死。随即将购车提上了日程。
8月23号下午跟家里人吃饭的时候,就说起了买车的事,定的标准是合资、30个W左右!
吃完饭看完房子直接就去转了本地的4S店!一家人看了比亚迪汉、唐DM,长安UNIK、福特探险者,吉利星瑞(老丈人差点儿用本田凌派置换)、星越L(终于看到了实车),当时对于混动还没有达成共识,所以就跟家人一块儿试驾了UNIK和星越L,一致赞同星越L,空间大,噪音小,座椅舒服,动力强劲,要啥有啥,就这个,就这个,就这个!随即就定了,真就定了!颜色:极光银,配置上用我丈母娘和媳妇儿的话说:要买就直接上顶配,顶配,顶配!
预计是5号到车,等车期间销售经理说了好几次,有白色和翠羽兰的顶配,要不要提,果断不提,钟爱极光银!
9月1号时经理说可能芯片慌,极光银5号不一定到车,我慌了。白色有现车,要不要提? 纠结了两天,看情况有些严重,5号上午给销售说提,一切准备好已经到下午了,还下雨,不过不影响我提车哟(极不情愿拍照留念,但还是支持人家工作,拍了个照片)。
我也就有了我的大白!!
【销售态度】
销售经理接待的我们,态度很好,人也直率。能给的优惠都给,能送的都送(虽然送的没几样,灭火器、毛巾、贴膜啥的)。该享受的都享受。
店里终身免费洗车,这个还是很可以的,薅羊毛能薅多少薅多少!
【提车价格】
价格上,全款提的,新上市统一的裸车价格185200一分不少,购置税1W多,店里买的保险5000左右,上牌300。大客户减2000,增购也减了2000,落地也就20个W多。 同事看到配置、听到价格,试驾感受一番,无敌,绝对无敌!
【维修成本】
暂无
【油耗】
目前行驶1100多公里,市区行驶4-5公里短途12-13个油,10公里朝上油耗就在10个以下。国庆高速体验了一把,单程180公里左右,油耗达到很惊人额6个左右。 首保后油耗应该会更好一些。只是最近95涨到7.86了,好难(我?到了)
【比较麻烦的事】
智能化程度比较高,奉劝各位不要接过多的外接设备。不然……时间成本真的太高
花了大价钱装了个全包围脚垫,心情美美哒,结果出门时没注意,车门跟拐角处来了个亲密接触,凹进去一个坑?️(花个100多应该就处理好了,结果到现在一直没时间处理),擦掉了一点儿漆(抛了一下就没了),心疼的要死!!
用车时间不长,但都觉得买这个车特别值。20多W.的价格就能得到合资车30W往上才有的享受。无敌了无敌了!最最重要的是,改变了家里人(特别是从定车到买车一直没兴趣去的媳妇儿)对国产车的原有概念。是不是会在车上冒一句“真香”!!
好几次专门跟其他车放到了一块儿,颜值担当,有木有!!!
时间关系,就写到这儿吧,回头有时间再整理!我和我的大白的经历!
虎子560:极光银最好看
孤城浪孓:河南这里四驱顶配落地居然要21.3
星越L龙仙:4年以后我买的揽星,领完置换补贴全落地13.7万
【最满意】这是我第一次体验星越L,它给我最直观的感受就是:有质感。这个评价放到国产车,特别是一台10多万的SUV身上,其实是很高的。因为以往国产车总是给大家留下廉价的印象,而星越L让我刮目相看。
【乘坐体验】只要坐进车内,你就能体会到我刚才说的质感的意思。大面积麂皮材质的使用,三连屏的设计,既能够给你想要的豪华感,又有与时俱进的科技感。并且中控四块大屏的配置,除了预售入门版车型之外均有所配备,这里面内置了高通骁龙8155芯片,不仅让操作流畅清晰,还能支持FOTA升级。除此之外,像全景天窗、电动座椅、座椅按摩、独立空调、Bose音响、主动降噪、L2级自动驾驶等,星越L都有所配备。这么多东西加在一起,才十多万,还要啥自行车呢?
再看空间方面,基于CMA平台打造而来星越L虽然定位为紧凑级SUV,但轴距和三围尺寸却超过了途观L、探岳、昂科威S这类合资中型SUV。一款明明可以定位中型SUV的车,却卖出紧凑型SUV的价格,这就好像iPhone 12 Pro卖iPhone 12的价格一样,很让人感觉捡了个大便宜。当然,2845mm的轴距的确给了星越L出色的后排空间。除了空间大之外,星越L的座椅坐起来还比较巴适。首先,皮质和Alcantara翻毛皮的混搭,不光看起来高端,坐起来摸起来也很舒服。
【驾驶感受】星越L全系标配了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T发动机,并且提供两种不同的动力版本。我开这台高配车型搭载的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合,最大功率175kW,最大扭矩350N·m,并且在超增压模式下最大扭矩还能提升30N·m。跟同级合资SUV比,其7.7秒的破百能力,只有昂科威S、探岳2.0T的高功率版能够媲美。但是后两者的入门价格都在20万以上。
开起来个人感觉这台2.0T发动机的动力储备是很足的,推背感来得还是比较明显。同时,在爱信8AT变速箱的加持下,整个动力衔接得比较线性,平顺性不错,这也符合它作为一台家用SUV的定位。与此同时,星越L采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂,而且它的调校也是偏舒适性的。对路面颠簸和震动的过滤比较出色,但个人觉得车子开起来不是很紧致,有种开大车的感受。所以说白了:如果你追求激烈驾驶的话,星越L的乐趣会少一点。此外,整体驾驶调性偏舒适的星越L,在转向上却异常的精准,这个超出了我的预期,“指哪打哪”问题不大。此外,这台车的制动踩起来挺舒服的,刹车反应灵敏,比较有层次感,让车辆驾驶起来更有信心。
Kevin191930055:不要玩文字游戏,十几万,11也叫十几,19也叫十几,何况这个四驱版本落地已经超20了,还好像捡便宜了一样,现在钱这么好挣吗?
玩车砖驾:你开的不是10多万的车, 是已经近20万了
空间配置稳定:别拿紧凑型说事儿啦,确实是中型车的尺寸,但你买的也不是紧凑型的价格呀,国产那个紧凑型落地20万?
第一次购买吉利汽车,经过二周的体验我认为我的选择完全正确,星越L是一辆各方面都很优秀的好车。
【驾驶感受】
2.0T+8at的动力组合让这辆车开起来的感觉就是轻快得无以复加。此车最深的体会就是动力,动力源源不断涛涛不绝油门踩下去就有,动力线性,速度随着油门大小就很敏捷地提升响应非常快。加以很先进很棒的6代博格华纳四驱系统,如果冰雪或者高速大雨路面积水等情况,星越L高功四驱会很容易脱困,毫无压力!
【乘坐体验】
空间是星越L的优势,轴距和尺寸放在那里,就是一部中大型SUV的尺寸空间。无论前后座椅都是又大又软的感觉,座垫长度长让腿部支撑良好。
【最满意】
外观。最满意的肯定是外观。符合我的所有审美须求,如果后面再立体点更好。
【提车价格】
裸车价格185200
大笨熊231:吉利的车,车主买了都说好,然后没开过的说靠营销卖车的企业绝了
勇哥39098:不要说的这么好 要不然别人又说你是水军了
secnet522:感觉你这头几张图片不是同一辆车,车身是激光银和最后一张后备箱是照片不同颜色,你不会是卖车的吧!
我是帝豪车主置换的星越L四驱旗舰,小白换大白。提车已经二十来天了,行驶了两千多公里。整体感觉还不错,首先外观沉稳大气,颜值还是在线的。其次内饰用料还是很良心的,新车几乎没什么气味,座椅比较舒服。可能之前开的是A级轿车,换了SUV瞬间感觉空间大了挺多,不再那么局促。配置方面国产车确实是强项,都是越级的给予。不过一些辅助驾驶功能还没有尝试,还在摸索当中。动力方面也是完全够用,大部分开的是运动模式,提速个人感觉还是很积极的,稍微有那么一点延迟。很幸运没有出现一些车友吐槽的问题,车机目前用起来也很流畅,不过有时偏远一点的地方网络不太好,这次回了趟湖南老家,开高速很稳,唯一要吐槽的就是过减速带的时候颠簸比较明显。车无完车,这个价位在这,不能要求太高,总的来说还是相当值得的
阿宽41171978:我也是帝豪换的星越l,相信吉利产品越做越好
17号:你的车遇见过电瓶亏电问题吗?
用户姚哥0790:换置补贴得到了吗
2022年考虑家里第二辆车,本来想买个豪华品牌紧凑SUV,但是看了看,即使是顶配各种配置都没有,落地也要30+。后来就考虑再买一辆国产,开4-5年后可以换,也损失不了太多。然后懂车帝上一顿对比,最终感觉星越L不错,配置也都够,后备箱很大,后排座椅款而且承托性好,并且后排空间也很大。
4月初去试驾了一次,感觉没啥问题,驾驶质感跟豪华品牌相比确实有一定区别,尤其是减震系统。但是总体上也不错,毕竟只是十几万的车。外形没啥问题,有特色,最终选了玄武灰,这个灰阳光下还有点发青色,感觉挺好看。购车过程也很快,车价没优惠,送了4.5年12万公里免费基础保养、记录仪、玻璃膜和脚垫,上牌500代办全包。车辆驾驶起来一切正常,动力满足驾驶需求,车机反应比较快。目前还没上过高速,不知道高速行驶时怎么样。目前不方便的地方就是大家一直在说的发动机自动启停和自动驻车控制需要在中控屏幕里去控制,没有实体按键,每次上车关自动启停或者倒车时候关自动驻车都不太方便。
星期天477:高速更好开,辅助驾驶好用的很
蕭郎9080:土豪呀!!揽月跟星越双车主啊。。
zz一一:这特么是灰色???
【购车经历】
要结婚了,又遇上购置税减半政策,想着买个车,网上看了好多车,xc60,GLC,X1,Q5L,CRV,途观L,探岳,奈何囊中羞涩,长城,长安的设计不喜欢,比亚迪纯粹的不喜欢,最后看到星越L一下就锁定了,奔着8AT选了四驱,又奔着抬头显示选了四驱旗舰,周末去4S店进门就是我要买星越L四驱旗舰款,在常州安排了试驾,价格最高优惠4000谈不下来,而且服务费一分不少,就到金坛区,给了5200的裸车优惠价格还算满意,直接签合同,裸车18万,落地19.5万,再说说选牌照,因为我是2月5号的生日,所以就在网上自编选号,选了个尾号25的号,让我爸骂了一顿,去车管所上牌,又被上牌的师傅说了一顿,干脆在车管所重新选号,运气不错选了个8A81A,蛮好的
【驾驶感受】
2.0+8at很平顺,全景影像很适合我这样的新手,L2.9的辅助驾驶很给力,高速打开辅助驾驶,方向和速度都交给它了,我就观察路况处理紧急情况,从常州到甘肃陇西1600km,轻轻松松,高速跑120,1900转,超车踩到2100转,轻轻松松140km/h
【油耗】
2.0+8AT+四驱,就没想着他省油,高速踩120,不限速道路跑150,高速综合油耗7.5左右,上下班距离6km,早上堵车12个左右,下班晚点不堵车8.5左右,可以接受,老丈人家安徽的,江苏到安徽500km,60L的油箱剩30左右,完美
【空间表现】
空间是最满意的,紧凑型车里面没有一个能打的,后备箱空间巨大,老丈人家搬空好几回了?,后排座椅放倒可以当床,五一回家带了床被子在高速服务区休息一晚上,体验完美
【乘坐体验】
棕白内饰尽显高级,后排空间完美,座椅角度挺舒服,中间座椅跟两边对比偏硬,四驱中间地台稍高,但是比大众低?,可接受,座椅包裹性不错,软硬适中,朋友买的途岳,看了我的星越L后后悔的不行?
【最不满意】
1、手机连了蓝牙以后,要打开本地媒体才能通过车机播放手机声音,比如微信语音,游戏声音等等,每次都是断掉蓝牙再听语音,比较麻烦
2、副驾座椅调节方向偏少,跟主驾保持一致就好了
3、门框下边缘容易积灰,胶条内不好清理
4、第一次保养球笼生锈,排气因为洗车有点生锈,有点烦,但是跑了一段高速后,排气热了以后,锈迹被烧掉了
整体来说你买我推荐,我买我真买,好多人反馈车机系统卡顿,确实慢一点,但是不至于卡死,bose音响比宋plus DMI那套音响有质感,伴着音乐在路上的感觉真不戳。
涡轮真的省油吗:真便宜啊!后悔没要星越L一个车标贵了11万
七八九十月的风:也没比我便宜多少啊,我都提车一年多了,你是不是被蒙了应
青柠2988:这个价我宁愿买红旗Hs5
【购车经历】
2年前试驾了领克01,瞬间被惊艳到了,日思夜想的要挣钱买车,后来对比了一下星越l,发现配置更高(那时领克没改款),车子还大,外观大众的接受度也高,最主要价格更便宜,平台相同,三大件也差不多(我想要hud,对比的都是顶配),试驾后也确实不错
【驾驶感受】
之前一直开着家里的12款君越(次顶配),那车油耗高动力弱,开起来还是很舒服的,后期又添了了辆v260l,只能说不愧是奔驰70万的车开着感受稀烂,真就只适合坐的车,星越l对比老别克,配置上不差甚至更高,油耗低,跑的更快,但隔音上差点,舒适度上君越还是高的,毕竟美系大沙发吗,对比v260l,配置,油耗,动力,隔音,驾驶舒适程度,星越l直接碾压,虽然他们不是一个车型,但他完全不值那个价。
【动力表现】
目前开过动力最猛的
【不满意的】
这车总是在不起眼的少点东西,门外把手没照明灯,门上也没有照地灯,(想改个投影都没法改)倒车不下翻后视镜,大灯不太亮,2个后视镜没有防炫目,氛围灯简直不要太显眼,后期我又自己加的,内饰的塑料板不耐刮,有点灰尘就能看见,车机吗对我完全够用,我就听歌导航连蓝牙,刚启动会卡点,等会就好了
总结下,刚换车开起来没啥陌生感,8at没感觉出顿挫,油耗目前10个,动力很给力,外形气场真的足,灯光上对比我家其他车差点意思,准备过了首保就去改了,常在国道上开,大车根本不关远光,小路口多,看不清真的要命,另外,大连屏真的不是放弃选它的理由,它的优点更亮眼,白内饰耐脏性还是可以的,我的工作环境也挺脏的,车里开了快一个月没见变色,就这些,我的是4驱旗舰顶配,各位要买车的有啥想了解的可以问我😁
爷的世界你不懂别乱咬:4驱顶配是这个轮毂?
吉束星光:几次评论说星越L大灯不亮我就很无语了,正相反我认为星越L的优点之一就是自动大灯非常亮。而且我所在的星越L200+人车友群普遍认为星越L大灯很亮,好奇怪!
买领克01不后悔:车子真的别听人家说,得自己去试,我以前也看不起国产的,觉得就是工业垃圾,后来换车无意间试驾了星越L当时就对国产的进步感到刮目相看,无奈老婆不喜欢星越L 的造型,后来买的领克01
【购车经历】
1月初下单的四驱旗舰版,时隔将近两个月提车,比当初销售说的3-4个月要短不少,感受挺好
【提车价格】
裸车185200,贷了6万7,免息
4s店服务费1500
保险5704.58
购置税16389.38
合计落地20.88万
【驾驶感受】
之前开的是宝来,开星越L没得说,驾驶感受非常满意,舒适模式下动力也是随传随到,在路上非常自信
【亮点配置】
为了HUD和8AT买的四驱顶配,用了之后发现HUD真的太香了,不建议开启AR模式,AR模式的箭头不好用,就用普通模式,普通模式下既能很清晰地看到导航让你走哪几个车道,还能看到左后方和右后方来车预警,总之很方便
【乘坐体验】
前排后排都很宽敞,座椅很舒服,主驾的开门座椅自动往后退的功能也很方便
【最不满意】
没啥不满意的,非要说可能是希望四驱顶配能配上方向盘加热,大灯随动转向,流媒体后视镜这些功能吧,价格高点无所谓。另外远离落锁功能有偶尔一两次会没用,也搞不懂为什么
Jason Woo:星越L要是台电车,我就下手了
风和自由h:恭喜。我也是开的宝来,刚订星越L 等车中
转身半生已过:我落地202680你都加了啥
【购车经历】
有了孩子之后,因为之前老车的装载能力不足所以就有了换车的想法,日韩系的车没有考虑,最终在途观L,昂克威,星越L等品牌中选择,说实话自己能买国产车还是挺意外的,但是试驾了星越L 领克01后感觉进步真的很大,在自己能力范围内选择适合自己的出行工具
【驾驶感受】
转向:手感适中,再开老马6感觉都转不动方向盘,三个转向手感回馈基本上一样,差别不大
地盘:悬架做为家用车较硬,整体性很高好评
四驱系统确实强悍,和朋友的坦克300去轻度越野没有任何问题,但是离去角的问题有些地方还是悠着点
【油耗】
城里面堵车的时候油耗伤不起基本上都是维持在15个油,所以一般下班会选择晚点出发
高速巡航时油耗很满意,基本上控制在7个以内
【续航】
加满油差不多表显在670左右,实际上能开到800左右,本人加油基本上都是在剩余20%的时候就会加
【亮点配置】
夸夸主动刹车,这个系统让我避免了最少两次倒车撞电驴子,防不胜防
【空间表现】
空间绝对够用,后备箱基本上同级别无敌了
【乘坐体验】
坐椅支撑性不错,很少坐后排较硬
隔音在铺装路面静谧性不错好评,但是非铺装路速度胎噪有点明显,和20寸的轮毂有一定的关系
目前将近5000公里的行驶,整体很满意。
用户770232638576:西安买车有优惠吗
徐凤年3455:五千公里以后油耗还会低
之前,有一次在加油站门口遇到一辆吉利星越L,它原本在我面前正常行驶的,突然来了个急刹,好在我是个反应力惊人的人,还抽空看了一眼它的尾标,“嗯!带四驱的”,差不多过了1分钟,它又重新前进,缓缓驶向了95号油枪那边,我刻意给了脚油,从它旁边驶过,看着驾驶室大哥一脸郁闷,这时我才反映过来,应该是提了新车不久,还没习惯加95号的汽油,心痛的神情至今历历在目。
吉利星越L作为CMA架构下的第好几辆车,在设计方面有种“重剑无锋,大巧不工”的感觉,看似传统的元素下却搭配出了前卫的观感,甚至保留了很大一部分沉稳的气质,中网的竖状结构设计给足了整辆车的精气神,两则全LED的大灯模组升华了气场,作为一辆紧凑型SUV,星越L的前脸设计是出色的,并且极具辨识度还比较能让多个年轻段的人群接受,侧面的线条笔直且修长,以腰线作为分割,上下比例十分和谐,长宽高分别为4770*1895*1689(mm)轴距2845mm,前后悬都拉得比较紧凑,正侧面的角度看上去是有高级感的。
尾部的线条延续了整体的流畅感,相对简介的布局看上去还挺有层次感的,贯穿式尾灯把视觉中心都转移到了中间,配合下方类似导流风道的包围,保证了美感也兼顾了实用。
星越L的内饰是饱受争议的,说好看的人很多,说不好看的人更多,我就属于后者,前期宣传的时候是“100cm长的中控屏幕”实际上整个内容就是三个屏幕嵌在那,方向盘正前方液晶仪表暂且不提,中控跟副驾的两块屏幕实属割裂,虽然现在市面上这么做的车型也不少,但这种简单粗暴又互相没有联系性的做法,无法形容。
过。
算了,讲讲用料吧,星越L的内容采用了大面积的软性材质,皮质跟缝线都处理得很到位,配色采用了大面积的撞色处理,所以视觉上可以带来一定性的豪华感。
得益于2845mm的大轴距,虽然受限于CMA架构,但星越L却是实实在在的大五座车型,空间的表现也是相当出色,介于舒适与宽敞之间,后排座椅的腿部支撑也是无可挑剔。
星越L全系搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率238匹马力,最大扭矩350牛·米,搭配8AT变速箱,值得一提的是最大扭矩在1800转的时候就开始介入,所以具备了出色的低扭表现,这种感受在市区行驶有尤为明显,而宽泛的扭矩平台带来的加速感受是全面的,8AT调得很积极,即便只是在普通模式下换挡逻辑都是聪颖的,只要不用手动模式的话,就感受不到变速箱的降挡拖沓。
星越L的底盘走的是稳重舒适型,对与小颠簸的处理比较干脆,营造出来的路感也比较中性,考虑到转向的阻尼比较轻盈,所以日常的驾驶会偏向轻松,只是我个人会比较喜欢稍微精准一些的转向。
尾巴:
星越L是一辆相对尽善尽美的车型,紧凑型SUV的定位却拥有中型SUV的尺寸,说不吸引人是不可能的,13.72-18.52万的官方指导价算是比较大胆的决定,毕竟价格往下不划算,往上领克又在那摆着,虽然领克01跟吉利星越L的三大件基本一致,但却是完完全全不同的两台车型,买吉利星越L的人看重配置、尺寸;买领克01的追求个性、品质,但是这两者之间有没有一部分重叠?那肯定是有的,只是星越L的成功更像是顺其自然的产物,跟星瑞一样。
还有一个关键问题,领克打着新时代豪华品牌加95号汽油能理解,消费者也能接受,但换
个角度想,如果你花15万买辆中配的星越L能否接受加95号汽油?
注:如果真的很在意油耗又喜欢星越L,那么看看新上市的雷神 Hi X吧。
【油耗】
比较感人,油耗百公里十个多油
【乘坐体验】
非常满意,座椅非常舒服,没有硬邦邦的感觉
【动力表现】
动力充沛,给油迅猛,推背感十足,就是一加油门往前窜有点闪脖子
【最不满意】
第一:等车的时候各种拖,时间不确定,一拖二拖。
第二:等到有现车交上钱了以后,还是不能提车,各种拖,说合格证没到,开不了,挂不上牌,脱了半个月,我就各种找,终于给我挂了一张临时牌照我先开着,这期间这种找他们什么时候能挂牌,各种问终于临牌到期了才给挂上正式牌。
第三:车仪表盘内饰竟然掉色。真得掉色,我去,我真的不敢相信竟然掉色,不知道这个怎么处理。
【驾驶感受】
驾驶感受个人感觉非常好,我也开过不一样的车型,这辆车子开起来的感觉比较稳,扎实的地盘,过减速带快点感觉不出来,要是慢的话很明显,调整运动模式下油门迅猛,响应太快,给点油就窜出去了,推背感十足
【销售态度】
这个怎么说呢,你说态度不好吗?也不对,去找他们要提车,他们倒是好好对待咱们,提出的要求我都能满足咱们,你说他们态度好?就是卖车的听领导的,领导说话跟放屁一样,各种拖,各种理由,就是服务比较差劲,态度很好,哎,说多了都是泪啊。
【提车价格】
车价一分没有便宜,顶配18.52,保险4100买的平安200万的保险购置税加挂牌800一共办下来20.7万,自己买的3m贴膜三千块所以,一共21万办下来
长风万里远:高质量男性
l云雾山中人l:别的没啥感觉 但内饰真的是卖点 你要说它掉色我心里就平衡多了 因为前几天定了揽月 纠结很久 揽月的内饰跟星越L一比真的很拉跨 但更倾向七座所以一咬牙一跺脚直接定了 从谈到交定金用时十五分钟
GiacomoH:没事,现在才磨合期油耗高点没事,等过了磨合期会更高的
二十万以里这个价位,紧凑型这个级别星越L可以说是优等生了。真心没得说,中型车途观L也试过 unik也试过,包括冠道和汉兰达,星越L是唯一一个没有刻意营造轿车氛围的车,我195的身高坐进上述车的驾驶位里都会感到压抑,而且座椅都要调到最低最靠后的位置,还是找不到一个比较舒服的坐姿,可以说这些车座舱包围感很强,但头部垂直空间和腿部垂直空间真的非常局促,尤其unik和途观L,方向盘在最高的位置还是会锯腿。星越L我起码能找到两种舒服的坐姿,一种比较躺比较休闲适合长途开,一种坐得直一些 坐姿高一些 适合市里开。只有非常不好卖的现代圣达真正做到了中型SUV该有的空间 正常的坐姿 正经的离地间隙,各方个面都很喜欢,但是家里人不喜欢韩国品牌 终究没买上,兜兜转转还是买了星越。原本对吉利的车根本没好感度,外观丑 内饰糙 底盘差 出了厂就在锈在烂(有幸参观过吉利再湘潭的厂子),奈何星越L太卷了,连自家领克都卷。
【驾驶感受】
试驾的时候第一个最直观的感受就是变速箱降档逻辑非常差,动力水平在线但变速箱会拖后腿,油门踩下去总是慢半拍才降档,会带来很强的拖拽感。
这点对比的标杆是大众的dq500,降档干脆,动力无缝衔接,相比于早期的dq250和dq200真的是质的飞跃,想舒适的时候换挡逻辑就是柔,想开崩的时候是半秒都不带迟疑的。
爱信8at说实话真的不如6at来得纯粹,但是凭空多出两个前进挡,日常开只要不是降档中途加速是真的无比顺滑,除了一升二还是有明显的停顿感,其他挡位之间真的丝滑,感官上就是起步之后油门点上一脚,顺顺利利的就加到巡航速度了,假如隔音做的再好一点完全就是电车的感觉。
避震系统是又软又硬,踩坡的时候要顶你一下,落坡的时候接得却很稳,但是横摆抑制非常差,工地便道上开属实是要被摇吐了,像在开快艇,又跳又摇。平路上的侧向支持还是挺够的,也就是说防倾杆足够硬,拉得住,快速拐弯很有信心。
紧接着是发动机的问题,不知道是新车开的公里数太少,还是gpf的影响,总之一千二到一千四之间喘震很严重,这个振动甚至会经由方向盘传到你手上,一千五百转以后就不再会出现。这点在以省油为第一目标的变速箱逻辑下是非常致命的,20公里 44公里 67公里这几个时速的时候尤为明显,变速箱有意的挂在高挡位上,转速憋在一千三左右,共振声音让耳朵很难受,方向盘又振得麻手,只能选择加速或者减速,把转速找在一千五左右,代价就是油耗变高。
至于所谓驾驶模式层面,舒适、智能、经济这仨没开出太大区别,换挡逻辑和油耗如出一辙,运动模式也没有太激进,转速维持在两千左右,确实随叫随到,但升挡意愿还是很强烈。
【油耗】
最后说到油耗方面,提车回来各种路况都开了,百公里平均油耗没低于9个油过,最低状态是国道70公里的时速巡航 带上一点走走停停,市区路况轻松13个,跑工地的时候全程19.9,看着倒是省,但大家都知道这个19.9只是显示的最大值不是实际值,但总体来说表显油耗没有虚标太多,跟按加油的时候算差别不大。
【乘坐体验】
驾驶舱就不再说了,总体是满意的,乘客位真的是爽飞,坐垫够长 头部空间和腿部空间大,所有人都能找到一个比较舒服的坐姿,除了后排中间的那个位置,地台高坐垫硬,坐个小孩还行,成年人还是不合适。三温区空调也是一大亮点,完全解决了一车人对空调温度的分歧。也有不得不吐槽的地方,这个空调应对广东的大太阳还是有点力不从心的,冰火两重天,上身晒得热死,下身吹得还算好受,后背有通风在还算舒服,建议还是贴个遮阳膜,可以稍微提高驾驶感受。
【续航】
说实话,省着开还是够600公里的,四驱配上2.0t,只能说中规中矩,建议没有硬性的走烂泥路需要的,买个两驱低功就好,动力没差很多,油耗更好控制。有钱的上混动也不错。四驱版整体很优秀,只有油耗太一般。
单纯看不惯你的言论:你们这么懂车的是不是选车特别累哟我这种小白颜值和价位都满足我要求了,刷了哈懂车帝,潜水看了哈车主评价就上了
悲伤、绕指柔:这玩意已经不是紧凑了吧
野原新之助—蜡笔小新:我的23款到三十多迈就有抖动,尤其从高速度降到三十多再给油更为明显,你的车有这个问题吗