宝马i3有异响值得买吗_宝马i3怎么样

点评车型: 2023款宝马i3 改款 eDrive 40 L 曜夜运动套装

3.14分“良好”

各位车手，大佬，富二代，烂春袋，地主佬，拆迁户，合伙人，ceo各位好 最近一段时间的i3炒作的沸沸扬扬…给一些想买i3的车手一些建议 缺点： (1)油改电加装了空气悬挂和防倾杆应该是为了应付电池重量的原因？这个车呢底板很低一个手机都放不进去 虽然下面是铝合金护板 有一定的安全隐患 不适合三四线城市以及县城农村道路行驶 i3的三电技术到底做的怎么样 汽车技术大佬和各位懂车弟车手科普一下油改电的知识 谢谢！ (2)宝马标志性刹车点头刹车异响…2000公里之后原地打方向盘嘎吱响 优点(1)：高速续航表现好eco加单踏板400公里随便跑 开定速巡航350公里左右还剩20的电 市区暴力驾驶250左右 佛系开车350左右。 (2)人车合一 指向精准 总体操控中规中矩没特斯拉理想l7好开 看了i3拆解视频基本都是油3配件底盘技术还是可以的 不过没有车友吹的那么牛逼 开起来像一台油车 如果你像我一样不喜欢恐怖如斯的电车加速感 想找一台调教像油车的纯电车i3和小米su7是个不错的选择 i3更适合兼顾家用su7更适合一个人代步使用个求所需最好去线下试驾体验 (3)内饰外观好看妹子喜欢 后排空间不错能兼顾家用如果家里都是大高个 还是看星记云和l7吧 l6差点意思后悔没上l7… 中间隆起就别喷了油3也一样大部分德系车都有 后备箱太小了 接受不了的可以看新势力 总结：鄙人机务狗一枚不太懂车只管好不好开好不好看内饰跟音响好不好 不太信智驾狗命要紧黑科技对于我来说就三分钟热度 买车无非就是体验驾驶听个歌吹个空调导航… 买车还是多看看多试几次驾 我就是典型案例本来买油3的😭不要冲动消费买i3 因为顶配便宜…难受香菇 三电我也不清楚好不好 虽然比330好开…只能这么安慰自己了嘻嘻 …如果你跟我一样喜欢3系还是买油3吧保值一点过几年能卖个价换个车 喜欢智驾黑科技就不要看i3了 一点优势木有～操控也一般般～ (价格环节)各位顶配车手讨论一下价格 我加利息24.7 落地23.7加国补2万 22..7 还有更低的嘛 😁 送了全包围脚垫行车记录仪贴膜12次精洗全车检查刹车片刹车油雨刮器空调滤网…

点评车型: 2023款宝马i3 eDrive 35 L

4.29分“优秀”

车提上不到一周就开了1800公里 ?宝马的驾驶调教可以放100个心，我选车刚好卡在了国产新能源汽车崛起的2023年下半年，试驾了至少5个品牌的电车，说实话降价到20的宝马i3可以吊打一众… ?空间一般般，装三个小行李箱还可以，大的就装一个，随便拉点东西后备箱都不够放。坐人的话还是很舒服的，后排空间长度够，横向不拥挤 ?有人说i3续航拉垮，我亲自跑了快一周的高速和国道，图片上的续航大家自己看吧 ?i3推荐选黑色，帅的一批，就是不耐脏，一周洗两次都不够 ?新车有异响，太阳一晒跑起来时有时无的会有小动静，我之前开的宝骏510跑起来各种响跟音乐会一样….车友说新车要跑一跑释放应力，跑一段时间就没了 ?智能化嘛，对我来说可有可无，厂家卖智能驾驶，智能驾驶又带一个厂家的免责协议，也就是说智驾系统出毛病了还是车主自己买单，跟车厂家无关，那我宁可不选，自己开小心点就好了 ?安全性给我很大的安全感，五一小长假在高架上100多的车速开车走神差点追尾，车子自己刹停了，虚惊一场，大家还是要自己试驾不要看营销 买车就怕买到绝版?

点评车型: 2023款宝马i3 eDrive 35 L

4分“优秀”

成都二月份落地，白外红内、裸车226400 ，送行车记录仪、车垫包围、除甲醛 保险12000多 优点： 1、之前有一辆宝马油车，换了这台i3依旧有油车的行驶质感 宝马在驾驶方面可以说是比较满足驾驶员全方位的驾驶乐趣。 2、后排空间不错，接近4.9米的车长 给了后排非常宽裕的腿部空间。 3、续航还行，成都冬天很少零度以下 冬天90%的电量 平稳驾驶能跑到350公里以上。 4、优惠大 i3的优惠也是这台车的优点之一，另外就是还送了7500元的充电桩，2月份后面据说不送了。 缺点 1、新车异味大，放了活性炭包和3M去甲醛的，等再过一段时间看能不能祛除异味。 2、刹车点头，老毛病了，最难忍受的是原地打方向尤其倒车的时候 异响声音在车内都听的咣咣的 外面听起来声音更大 这质感像是网约车一样。 3、没什么智能驾驶体验 ，不过这个毕竟是价钱换来的 一分钱一分货 总结下，我是从油车宝马换成电车宝马的，平时驾驶风格比较激尽。宝马无论油车电车都给了我积极响应的态度 确实是对喜欢开车的驾驶员比较友好 网上各种《油改电》、《后排大鼓包》、《杂牌车》、《不够智能》等等这些声音 能理解 但是作为车主来说 喜欢➕优惠大 就能抵万难～

点评车型: 2022款宝马i3 eDrive 35 L

4.07分“优秀”

之前刚提车的时候发过一次测评，现在跑了900㎞，再进行一下补充。 买车真的要选自己第一眼就喜欢的，每个车都有优缺点，认清自己的需求，不必听太多人的意见，车是自己开的。 价格: 我是做的分期，本来想首付30%，分3年。但是奈何这家店首付20%分5年确实优惠太多了，就按这个做了。裸车23，上牌1000，保险11000。车落地24.2(不含利息)。 外观: 车身贴膜2400（慕斯的） 烤漆轮毂400四个 ⬆️（以上两个均为熟人价） 尾翼150某宝 自己动手 黑中网某音200多 自己动手 窗边熏黑镀条某宝200多自己动手 玻璃膜4s店送的 电耗: 我个人脚感 目前市区最低跑到过12.8个电，市区日常14~15，高速17左右，达成率满意了。纯市区满箱电能跑450。（Comfort模式） 充电： 在品牌快充站大概就是40分钟充60%左右的电，速度一般。家充这几天正在走流程，还没装上。 异响: 刹车点头存在，低速刹车异响轻微，低速方向盘异响存在。 车机: 本人对有些新能源一块屏幕涵盖所有功能那种无感。宝马实体案件操作质感我很喜欢，学习成本很低。我用触摸屏仅限于空调。 缺点:车机逻辑差，菜单太杂，年龄偏大或者女生车主可能学起来会有点费劲。 内饰: 红色内饰质感不错，开过普通三系五系的都知道，做工比很多国产同价位地道。无非就是你喜欢不喜欢了。 空间: 我186，体重170，主驾驶调到舒服的姿势，后排我媳妇170剩余两拳够用。 后备箱略小，而且只有高配有电尾门，不方便。 行驶质感: 个人很喜欢，35动力代步足够。底盘扎实，很宝马，指哪打哪。空气悬架没得黑。 总结: 至于网上黑子们总拿油改电说事，我已经自身免疫了，因为在黑子只凭刻板印象。很多连3系平台叫什么都叫不上名。更何况屏幕后面的人很可能是个连4s店试驾都没有过的屌丝。不较劲，毕竟懂车帝评论区人均迈巴赫。 买车这个事，亲自试驾、多翻阅真实客观的资料、培养独立思考的能力才能选到最适合自己的车。

点评车型: 2023款宝马i3 eDrive 40 L 曜夜运动套装

3.93分“良好”

底盘质感，高速隔音都要好于特斯拉my，表显续航很真实，前轮刹车点头，倒库异响是目前最大的问题

点评车型: 2022款宝马i3 eDrive 35 L

4分“优秀”

【驾驶感受】 总体来说，驾驶感还是很不错的。但是刹车会偶尔有一些异响。 车为车身外观内饰还是很不错的。 呃，续航的话感觉也看驾驶的习惯，基本上来说，400公里没什么问题。但是要再想往上的话，脚底下就得轻一点儿。

点评车型: 2023款宝马i3 eDrive 40 L 曜夜运动套装

4.07分“优秀”

【购车经历】 家里老换新 有一台燃油suv，还有一台老君越，后面我爸把老君越卖了，想着家里已经有燃油车了，还是在南方，季节影响不大。平时上下班要30公里+堵车，油耗起码10左右，有点吃不消。我们商量换个电动车轿车。 预算只有30以下，我们购车比较简单，国产我只喜欢理想蔚来【但是预算太高了】，然后看了特斯拉毛豆3，发现一家人出行后排有点小续航短 ，毛豆y又是suv【不想要两台suv】 【最满意】 1.续航40L车型接近80度的电，续航实测450-500 【看脚法，也够用了，基本一个礼拜充一次，一次充电大概费用再七八十元】比油费便宜 2.地盘和驾驶我最满意很均衡有舒适又有一丢丢操控，接送家人地盘还是要舒服为主，过坎柔和像是踩在海绵上面 3.前排坐姿感觉和油3系差不了太多 后排腿部空间2拳【我181体重200】后排的空间比特斯拉毛豆3,蔚来ET5大挺多的 4.隔音因为没有发动机7788声音，整体隔音比油3系好一个阶梯。 5.方向盘手感和指向性还是宝马的感觉，没的说 6.车身比例我觉得还不错，我比较喜欢后驱车的比例，长车头，驾驶舱在车的中间，现在很多新能源车，车头都短，座舱又长，比例看起来很奇怪，有可能这就是未来一种趋势？我还是喜欢传统车的样子 7.无线CARPLAY 全屏幕覆盖车机不足的缺点，【正常都是导航和听歌，其他也用不到太多】 8.后排空气悬挂，20多w，有给总比没有好 9.后驱当单机这个5.6秒加速【体感不止5.6，应该有5.3】这个水平还算是很不错 【最不满意】 1.绝对是后排隆起，这点影响最大，只要不经常坐5个人倒是还好，或者中间可以坐小朋友就不会太难受 2.智能化配置比国产车拉夸很多 【语音能用，但是反应有点慢，有这时间直接用手点了，不过特斯拉语音也是难用一批半斤八两】 【40L都顶配了一些舒适配置少了，没有按摩加热通风】 【40L耀液只有acc自适应巡航，辅助驾驶pro要选装，这个对我来说意义不大，不管新势力特斯拉辅助驾驶再牛逼目前还是不太相信辅助驾驶，我宁愿自己开】 【车机逻辑菜单还是油车的感觉，不简洁美观，流畅度一般，CARPLAY解决】 3.原地转向偶尔咔咔响，不过好像宝马其他车型也会，只能说通病 4.刹车偶尔异响，而且临近刹停时候比较容易出现 不过好像宝马其他车型也会，只能说通病 总结： 对我来说什么油电共生油改电啥的都不是问题，我的理解电车不要脱离是一辆车的本质，只要续航扎实，同价位空间够还不错，好开省心这不就够了吗 虽然舒适配置和智能化没有国产车舍得给，CARPLAY能解决绝大多数的车机不足， 反而电车关注的续航 i3的达成率起码top级别的经典的反向虚标， 反而新势力营销最多的辅助驾驶，真的敢一直用吗，敢再城市开辅助驾驶嘛，我还是不太相信辅助驾驶，我宁愿自己开。 建议去试驾下，可以改变你很多对i3的看法，35w啥也不是，25w真香定律 首先它是要一辆BMW，再来是才是一台电车 主要还是我爸喜欢传统品牌，不然我是想买理想，哈哈哈

点评车型: 2022款宝马i3 eDrive 35 L

4.14分“优秀”

智能化： 智能化比较差，语音识别有时候不灵敏，甚至没有腾讯适配的好。销售和我说有carlife，但是经过多次实验和查询，车辆并未配备carlife。当时买35L的时候想选装音响等配置，但4s店直接说选装要等，没让我选装，根本没给我交智商税的机会。? 车辆驾驶感受： 车辆行驶感受很好，超车时动力充沛，给的信心很足。城市内日常通勤使用是足够的，高速行驶时（120km/h），A柱的风噪声会大一些，胎噪要看给你的是哪家的胎，我的这款就还好（开高速放音乐基本都感觉不深）。 但有三个令人困扰的问题，第一个是D档刹车时，会有刹车点头，不管开得多慢多块都会点头。相反如果使用B档就没有点头问题，这个我也在网上评测看到了一样的问题，每次刹车都会很难受。第二个还是刹车问题，停车入库等操作时，刹车会有巨大声响，目前也不清楚是哪里的问题。第三个是停车转向时，转向柱的声音很奇怪，就像是有巨大阻力在阻碍，会发出 嘎吱 的声响（真的是字面意思的声响，且不是轮胎摩擦声） 车内饰外观： 颜色上选择纯粹个人喜好。我选的是灰外棕内，自己和家里人都很喜欢。当时买的时候，南京还没有这个搭配，4s店当时说五一节后两天就ok了，结果等上海调货过来等了俩周，气死了。 续航里程： 提车两个多月，远途了一次，日常上下班周末出行是城市高速结合，综合来讲续航基本上在400上下，在论坛里甚至看到过有车友看过500多，这个和个人驾驶习惯有关。 充电速度感知上，20～80平均30min就充好了，但是远途的这次到连云港和日照充电时，基本上在50min左右，这可能和电桩功率有关。在家慢充时，一般4小时左右充15%～80%。 综合： 整体来讲，在买车前我是完全不考虑电车的，个人对现时代的新能源纯电车是有偏见的，当时能接受的新能源只有比*迪的dmi，可惜有朋友在为其提供零部件，不推荐我们去看，所以放弃了新能源。后来在看了半年的车后，结合自己的用车情况，最终还是看回了电车，每天50km的使用，电车的使用成本还是低的。看了一圈后，就宝马i3，极*001里面选了，最终在家里人对于品牌喜好，以及对象在宝马软件部门工作的原因，最终选择了i3。当时下定的时候其实还有些后悔，朋友和我们当天一起购车，他买了大*cc，价格比我们更优惠一些，金融政策也更好，且我自己也很喜欢cc的外观。使用了俩月后，当他告诉我他开1km/1元时，我就释然了。 一般来讲，对于宝马的电车，国内更多是嘲讽意味比较重，但实际使用下来，对我而言惊喜是压过当初购买时的忐忑，只要使用习惯正常一些，400km是肯定开的到的。希望之后的使用会越来越好吧，会不定时更新使用感受。 2023/9/20更新 昨天去了一趟4s店，原因是个人在停车过程中觉得原地转向的异响越来越大，恰逢在4s附近，就去售后面查了一下。师傅还未上车听了故障描述，就基本确定是刹车导致了。一开始我还没理解，等师傅上了车，关闭了Auto H关闭后再转向，一点异响都没有了。不知道其他车主所说的异响和我的是否一致，可以尝试一下看看。

点评车型: 2022款宝马i3 eDrive 35 L

4.29分“优秀”

脚重的续航真的不行，D挡自动驻车有异响，高速100比市区续航好，车重市区频繁大脚起步能耗高，真心感觉后悔没有买40款

点评车型: 2023款宝马i3 eDrive 40 L 曜夜运动套装

4.57分“优秀”

【提车价格】 30.6裸车，保险11389。无其他费用。贴膜脚垫，原厂行车记录仪全送。 【驾驶感受】 一如既往的宝马味道，毕竟F35换到G28。说实话操控跟F35差不多，个人觉得F35更剩一筹，高速过弯更有信心，就是很硬，硬邦邦的。但是i3后轴配了空悬，防倾杆也没有减配掉，兼顾了舒适与操控。 【续航】 40L曜夜运动套装592续航，最多一次516，跑了87%续航达成率，很满意了。 【最不满意】 刚提回来没多久，方向有点跑偏了，不知道是不是自动泊车原地打方向搞得鬼。刹车异响，刹车点头。倒车带点刹车就嘎吱嘎吱响。 【油耗】 提车到现在几乎都是快充，最贵一次充了69度电，付费59.44，感觉换了电车更抠门了。

点评车型: 2022款宝马i3 eDrive 35 L

3.86分“良好”

I3车主报到，1000公里实开分享 一个男人永远绕不来一台三系，就是没钱买。 个人考虑油车首选三系，考虑电车极氪和极狐。（电车都开过了，五座轿车类型的我就喜欢这两款，价格合适，舒适度高） 后因为结婚需要把车换成30万左右的车，刚刚遇到了i3降价。考虑后续规划，决定入手，当天试乘隔天定。 车子分歧点很多，我们一个个复盘 1.续航多少 福建地区随便超车随便踩300-350 福建地区不怎么开空调，脚法控制430-450 其他地区温度不同，不做评价 2.油改电问题 瞎操心，国家认可，该有质保有质保，该上路还是能上路，你买的是车，要开家用的，不是买的皇帝，担心他一大堆问题。 3.保值率问题 别说卖车了，我的二手车朋友都说我买这车笑话我。这车要卖还不一定有车商敢收，不是因为差劲，是因为太多不确定性，好好拿着，以后增购就好了，大不了以后买菜接送小孩用。在差劲8年后也有200公里开。 其他问题评论区咨询（以实际为主，不谈虚的） i3优缺点 1.优点 有个标，值8万。 有舒适度底盘调教隔音，值5万。 有个电池是台电动车值15万。适合的总价就出来了。不为了标不为了舒适度不推荐买这款车。性价比真的高！ 2.缺点 我是裸车特价。开局一台车，剩下全靠充值选装。喇叭听个响，不然就加钱。没有舒适进入。空调有嗡嗡电流声。 其他你说操控也好，说细节也好，实际作为普通消费者感受不出来的。他就是一台在这个价格非常合适的油改电的车。同价位的舒适度和品牌力就是优势。你把他当续航短的油车来开非常合适。当成电车智能化还是有一定不足！ 改装：中网太丑，改了。 一键启动太丑，改了。舒适进入没有，改了钥匙。现在就缺香氛系统和音响，暂时不改。 价格放图片，有问题评论区互动🙋🏻♀️ 陈老师只说接地气的实话 欢迎进懂车帝i3车友群