提车一周多了,市区、高速、小长途都开过了,纯个人用车感觉:
颜值这一块没的说,现在的新能源车就没几款看着觉得丑的。
车内空间足够大,前排宽敞的情况下,后排还能跷二郎腿,车机智能化响应快,多个副驾娱乐屏,车内车外配置丰富。个人不喜欢托管智驾,所以不需要买最高配置的那款,尊享版加选配包(5Q包价-2Q优惠,实际包价3Q),配置完全可以满足。
虽然是两驱的,但加速踩下去反应很快,超车变道一点也不肉。避震很好,过坑和起伏路段让人舒服。
续航和能耗方面,满电显示580,动态续航显示跑470,天气因素可能对动态续航也有影响。续航对于我这种单趟通勤近70公里的人足够跑两个来回再充电了,以前开油车两个来回后必去加油300块,现在快充一次40分钟左右,花费50多(慢充桩还没来得及去申请),这钱省的真香…用车期间空调没停过,能耗平均在17.5 KW/H,供参考。
个人觉得一些缺点:速度上来了,噪音也跟着上来了,我自己买了原车适配的密封条装上去好点了。
内饰味道大,要多散散味,咱们C11车窗有驻车通风,加一些净化用品,行车时候开空调外循环,车内味道能减少很多。
现在就想到这么多,以后想到什么再继续补充了。
我给车子买的一些小东西:
1、金士顿U盘64G的,插上去行车记录仪可以使用了,不用单独再安装行车记录仪。
2、TPU的脚垫和后备箱垫,按原车款的买就行,4S店里送的味大不服帖,我扔了。
3、没要4S店里送的贴膜…自己在外面贴了,现在好点的膜就1700左右,再加一个大面积的天窗膜300,比店里送的膜好。
4、扶手箱加一个小格档,原车开模的那种,就分成上下两层了方便存放找东西。
5、卡在车机屏外框的那种原车开模手机支架,中控位置总觉得手机没地儿放,无线充电那块区域不适合放手机,那里把充电关闭了放手机还是会发热,放包纸就不会发热…
6、车型适配的密封条,这个随大家喜好可装可不装,主要用来隔音防尘,但实际效果小于心理效果,见仁见智吧。
还有什么适合我们车子的实用小东西欢迎大家留个言,我去配上。
帖子发布还要带图,上几张车子贴膜时的图算了…
金陵风筝106:对了,车前面防虫网最好装一个,我高速多,挡了好多虫尸,淘宝搜就行,实用强推!
小强伟:我目前问了广东这边好几个4s店 ,官方裸车价15.88,厂家有一个6000的置换补贴 ,其实这个置换补贴就跟保险上牌持平了 ,算下来还是要15.8~15.9落地 。。。
我是没有任何补贴,没有置换报废车的 。
但是有朋友跟我讲,有些4s店他还有店铺的优惠,大概有好几千块钱
最怕听懂周柏豪:没选包 落地14.88,没置换 只分期,价格贵了不
超详细长评来袭,希望能够给考虑国产新能源或者准备入手零跑的准车主们一点参考。
一、选车心路历程
购车预算20w以内,越低越好,只考虑纯电。考虑过的车型SUV有问界M5,深蓝S7,零跑C11、C10,极狐αT5,比亚迪宋L、海狮07,别克E4,飞凡R7;轿车有汉EV荣耀版、吉利银河E8,极狐αS5等。
二、试驾及横向对比
深蓝S7520MAX增程版:深蓝没有纯电试驾车,增程好像是170kw电机,纯电是190kw,但是纯电电池大车重更沉,据销售说实际加速体感差不多,深蓝后悬软确实有所表现,但是我个人感觉分人,如果追求舒适其实能够接受,过一些沟沟坎坎会比较舒服,但是大坡可能会起飞。配置没毛病,向日葵屏很有特色,hud也比较好用,但是深蓝主卖增程,纯电价格居高不下,中间还出现过一次逆风涨价1w,直接劝退,增程没毛病。
别克E4:美系大车调教和体量感,后期推出了15w9的丐版,配置真的丐中丐,正常的臻享版去到18w而且没有座椅通风,图好看上GS版就要19w,前驱车,而且好几家销售都高高在上,像是忙于卖油车,给人感觉不好。
汉EV、宋L:汉试的是四驱带云辇c的,真的没毛病,调软后很舒适,很有高级车的隔绝感,虽然筷子被人诟病,但是体验上没毛病。宋L试的19w9的那个版本,给的感觉就是硬邦邦,可能对操控有好处吧。比亚迪的三电口碑有保障,可惜就是太贵,而且没有优惠。
极狐αT5:官降2w5后性价比很高,各方面都比较满意,销售太太太太差,完全是因为销售态度而拒绝的一个车和品牌,建议极狐必须加大营销培训了,本来网点就少销量也少,服务上不去那更是取死之道。(叠甲:个人经历,不针对整体品牌,北汽作为国企第一梯队大厂,我还是很尊重的,只是作为前粉丝的怒其不争而已)
银河E8:从首发一直关注到上市,后来实测底盘12cm左右,怕拖底,这也是我坚定一定要买一个SUV的原因。
最后就是看到零跑,零跑断断续续关注了很长时间,说实话一开始不敢买 后来也是看到跟斯特兰蒂斯反向合资等等的吧,也算是放心一点了,试驾的时候24款还没来试驾车,就试的23款C11,底盘很舒服但是容易摇晃,24款纯电要上fsd,所以价格谈好了就下定了,因为对智驾不感兴趣,选的配置是580尊享版加包,配置拉满。
三、优缺点
优点:配置巨高,性价比巨高,15w价位性价比遥遥领先,加热通风按摩,8295,铝合金前双叉臂后五连杆,驾驶感觉比23款的要硬,估计是fsd的原因,过单个坎的时候还是比较颠的,但是连续烂路会好很多,这也是fsd的发力区间。
缺点;1、无框车门虽然是双层的,隔音效果还是不如带框的,像汉、别克的隔音都很不错;2、大屏死机过一次,售后态度都是很好,最后排查怀疑是U盘选的太大,不兼容,给换了个小的就好了;3、车里有味道,连晒带散一周多才去掉,现在长时间停放晒完还是有点味道的。
四、用车体验
平时常开的车有一台老奥迪A6、18款高配帕萨特,家里有辆12款老捷达。从轿车换到SUV的最大感受就是高视角超爽,但是没有坐在地上的稳重感了。
续航标称580,我平时通勤路况以高架为主,速度比较快,空调热了就开,脚法不激进,但变道超车啥的也挺积极,能耗在15、6左右,至少能跑450km,八折左右。
售后真的还不错,唯一遇到的小问题解决的也很快,提车就拉了十几个人的群,里面店长销售售后啥的都有,群里反馈问题回复也很及时,这点好评。
还有好多功能还在摸索,欢迎兄弟们在评论区里交流。
乐劲吊装:深蓝的520加速最快,和增程简直是两个车
优雅葡萄vNX:朋友,差不多就是这么个情况,唯独不足地方就是这个车灯
用户8677688903452:济南这边落地多少了
2025年2月入手零跑C11纯电版,裸车价13.58万(不含补贴和返息),目前开了俩月,整体感受是“实用不花哨,细节有惊喜”。
颜值与实用兼具的设计
我选的纯黑色车身,外观沉稳大气,无边框车门是点睛之笔。全景天幕采光很好,尤其是雨天或夜晚,车内通透感很强,家人坐后排都说视野开阔。后备箱设计贴心,除了空间够大,点烟器接口非常实用,露营时接车载冰箱很方便,不锁车门车内就不会断电。
配置丰富,驾驶轻松
基础配置完全够用,ACC自适应巡航和LCC车道居中在高架和高速上能缓解疲劳,尤其是堵车时跟车很自然。电动尾门反应灵敏。200kW后驱电机动力充沛,市区超车轻快,红绿灯起步基本能甩开大部分油车。方向盘轻重可调,女生开也不会吃力。
续航与充电的实际情况
官方标称续航足够日常通勤,但冬天开暖风续航确实会打折左右,磷酸铁锂电池的特性可以理解。充电速度不算快,直流快充峰值80多kW,和那些800V平台的车型比有差距,不过日常家用充电桩补能影响不大,毕竟价格摆在这儿。
总的来说,这辆车适合务实派——不追求品牌光环,但看重每一分钱花在刀刃上。半年用下来,它给我的感受就是:没有惊艳的噱头,但每天用着顺手、省心。
忆南山Cc:不含补贴,怎么可能是13.58?
其乐融融大安9T6:没异响?
车型:松岚灰外观+玄黑+驼绒棕内饰+20英寸20幅陨石灰轮毂+Nappa真皮套装
提车时间2024年8月16号
篇幅有点长,从买车讲起!
首先把,肯定是大家关心的价格问题,8月份那时候比较忙,想赶在生日前提车,所以也是找了好久找到一家据说是有现车的价格也没细聊,就去了一次店里面就下定了,车身14.6+选装包0.3(官方优惠2k)+保险0.62,落地总价15.52,首付9.5w,贷款5.4/24,赠品的话看个人谈的吧,送了露营套装京东卡还有多送一万能量。
整个购车过程吧,有好的地方也有不好的地方,比如前期不管是上门试驾还是其他服务这方面都无可挑剔,就是议价的过程中通常都说的比较模糊,比如我这个,保险说是凭票的不混入车身价格计算,结果买保险后官方的950的强制险补贴销售说是已经折算进车身优惠了,这点确实很不好,跟我说保险预估的5200元到实际买下来6200,一上一下就差了2k,还有加赠的能量也是迟迟未能兑付出来,所以总的说下来能谈点现金优惠宝子们还是争取点现金优惠吧。后面的提车的过程,怎么说呢……可能是4s店还没弄好的原因吧,就是简简单单开走。
使用感受,从提车到现在也已经过去了2个多月了,总行驶了7000多公里,整体的驾驶感觉确实非常不错,国道电耗1:0.95(个人国道比较少,开起来13~14kw/h)高速的话真是非常非常亏点,时速100km大约是16.5kw/h,时速110大约是17.5kw/h,时速120基本上大于18.5kw/h,(总电池78.5),至于其他人说的异响之类的我倒是没碰到,雨刮器的胶条刚开始的时候比较硬,有点卡顿,但是多刷几次也就好了,就是开车的过程不小心剐蹭了两次的底盘,咨询了售后之后售后两次都免费帮我检测了一下底盘,售后的态度还是蛮好的,就是底盘装甲这一块希望能出个官方选装,因为有的说装了影响质保有的说不会。
其他的也没啥好说的,空间这方面非常的大,功能配置也非常的多,就是希望C11的系统能尽快OTA升级,车载软件之类的多多完善,氛围灯看看能不能出一下呼吸灯之类。
总的来说这次整体的购车到使用体验不仅仅是从选择到拥有的过程,更是一次对新能源汽车生活方式的深度体验。它不仅是代步工具,更成为了生活的一部分,陪伴我探索未知,享受旅途中的每一刻。未来的路还很长,而我与C11的故事,正精彩继续。
了间你家家:外观确实好看。
亚洲龙的五大杀手锏:C11这颜色真的好看
跟风男孩:车载导航好用吗。我看这车连手机支架放的地方也没有。充电线也麻烦。
目前我和零跑C11已经相处了8个月,合计公里数11731,去了4趟自驾游。最远距离一次性跑410公里,从佛山到阳江赶海旅游,满电出发,全程高速保持在110,到晚上才充电。高速能耗在15,日常市区能耗17-18。我觉得广东的天气对新能源车非常友好!
最满意的地方就是零跑的空间比较大,前后排都舒服,而且配置丰富,非常适合家庭使用!
关于零跑的缺点,我觉得就是自动泊车不是特别丝滑,无线的停车位是无法使用的!而且只支持400v平台,充电比较慢!智驾能力不理想,只能L2辅助驾驶!
因为我购买的纯电版,日常基本都是家充,每月电费大概120左右,比以前真的省了很多油费!
所以总的来说,买C11并不后悔,有了它真的可以打开生活半径,提高家庭的幸福感!