空间大,外形好看,科技感强,底盘扎实,用料考究,续航不错
【空间表现】,在这个价位里,空间是相当不错了,后备箱跟model Y差不多大,躺在后面睡觉没问题。后排空间也很充足。
【续航】
目前就开了两天,因为天冷,加上刚提车,总体达成率在60%左右,我会继续跟踪
【充电时间】
在国家电网充电桩,从14%-90%用了一个半小时,充电期间电流平均70左右,如果有更好的充电桩,不到一个小时应该可以充满。
【智能化】
8155芯片还是比较顺畅的,大部分操作几乎没有卡顿,语音也可以,但是不支持多个指令。
【最不满意】
v13的电池显示充满电为501,不是510。心里很不舒服,希望在后续ota中可以改进。没有哨兵模式,有些时候不太放心。
【购车经历】
家里第一辆车是结婚的时候,岳父给买的昊锐,质量确实不错,十年了,没有任何毛病,除了中间有一次召回。后来家里添了一辆哪吒N,从此喜欢上电动车。今年以来油价不断上涨,老婆上班的地方比较远,每个月光油钱就小1000,跟哪吒的100块钱电钱形成了鲜明对比,于是换电车的想法就萌生出来。之前也看了好多品牌,有些是用料不行,有些是外观不喜欢,再有一些就是价格太贵,此时零跑进入了视线,正好赶上双十一优惠1.2万,大客户优惠,加上抢到了地方补贴券,我们这里新零跑开业店庆,总共优惠2万,属实很香,即可下订。
【动力表现】
动力表现还可以,起步妥妥秒杀同价位的油车,车不多的时候,超车也很easy。
总之,目前来看,性价比超级高,家人都很喜欢!
A三井良田兽:底盘真不能叫扎实,尤其是后轮,细小颠簸很多,总体性价比很高
铭秀今生:落地花了多少钱 有没有优惠
z39176526:这个内饰颜色很好看,但是不敢选,不耐脏
【最满意】外观个性又时尚,会让你爱上它!性能强大,内饰大面积使用真皮材质,无论是科技感,还是高级的质感,都十分到位【驾驶感受】这个车开的时候也非常的稳。在最热的时候,充满电纯高速,从贺州去了一趟深圳。全程高速近四百多公里。充满电是六百公里。纯高速跑了近四百多公里,到达目的地以后,剩余续航还有五十公里左右。真的是赞。【最不满意】驾驶室座椅偶尔不会和连联动。其实也是在个别情景模式下。比如你该正好关门的时候碰上刷脸成功,所以有可能就会记忆混乱就不动了。
点评车型:
2022款零跑C11 行政版510

4分“优秀”【最满意】零跑C11在配置方面配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示等多种功能,且均为全系标配。同时配备了前/后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车等这些功能,在同级里面还是很有竞争力的。
【乘坐体验】空间方面,车身尺寸长宽高分别为4750mm/1905mm/1675mm,轴距2930mm,玩车弟180cm的身高,坐到后排位置,后排腿部空间还能有两拳左右,乘坐空间整体比较宽裕。仿皮的座椅摸起来手感还可以,座椅的填充物也比较柔软。
【驾驶感受】零跑C11搭载了最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m的单电机。续航方面,零跑C11提供了510km的续航里程 。它的动力输出比较柔和,动力储备也比较充足,可以满足日常家用。
综合来看,虽然在市场销量里面表现一般,但零跑在空间、科技方面的表现还是不错的,而且就配置来说,在同级别里也是相当亮眼的存在了。未来还是可以期待一下它的表现的。
零跑C11整体设计还是比较时尚的,整个车头看起来十分的简洁,灯组内部结构也非常的美观,两个大灯由一条日行灯相连,拉伸了整体的视觉张力。侧面隐藏式的门把手,使它的整体感更强。车身尺寸方面长宽高为4750mm×1905mm×1675mm,轴距2930mm。车尾线条较为圆润,搭配上贯穿式的尾灯,使整个车尾看起来还是比较时尚的。车内科技感以及质感都做得不错,三块大屏极大的提升了它的科技感,而且车内配色也比较年轻化。白色的双辐式方向盘也为车内提升了些许的档次感。零跑C11行业版的纯电续航里程为510km顶配最高续航里程为610km,其电机最大功率200kW最大扭矩360牛米。