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    零跑C112021款尊享版值得买吗_零跑C11配置怎么样

    ·零跑C11

    什么是懂车分

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    3.83
    “良好”
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    共1833人评价
    12万-18万新能源总榜No.71
    低于51%的同价位车系
    经销商报价
    12.88-18.58万
    厂商指导价
    14.88-20.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.83
    • 3.82
    • 外观
    • 4.16
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.85
    • 3.78
    • 配置
    • 3.94
    • 3.69
    • 空间
    • 4.21
    • 3.94
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.75
    • 操控
    • 3.52
    • 3.74
    • 动力
    • 3.59
    • 3.77

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 深蓝S073.88外观4.43
    • 一汽丰田bZ4X3.84外观4.18
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 极狐 阿尔法T53.81外观4.22
    • 广汽丰田铂智4X--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 深蓝S073.88外观4.43

    零跑C11·全部评分

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.29优秀

    【提车价格】 23年9月提的22款610长续航加包,原价230800,算上区补贴息能到17w左右,报险上的老家的平安3700。 22款的,22年12月生产,虽然买的老款车,发现已经是按照23款改进了,太香了,还有前备箱什么的 【空间表现】 非常宽敞都很舒服 【续航】 8折差不多 【智能化】 能装的app太少了,高德地图什么也只有基本的功能,qq都没有 【购车经历】 深圳买的,等龙华区补,抢的也艰辛,好在最后应该抢到了8000的补贴 【驾驶感受】 提速真的挺快的,我还是平稳模式,用起来操控什么的也还行,速度比我之前的宝骏那是快多了 【充电时间】 送的充电桩,实际6kw吧,我这610km的基本要充一晚上,还没用过快充

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    2023-09-23

    大医精诚S还有22款?生产日期呢

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    3.86良好

    【最满意】颜值很高,质感很高级,很有性价比 【最不满意】大灯亮度不够,后排座椅没法调角度,蓝牙通话默认音量太大 【外观】非常有范儿,简洁圆润,很惊艳,而且质感出乎意料的好,无框车门颜值非常高 【内饰】内饰质感出众,大量皮质包覆触感极佳,中控三连屏非常有科技感,而且屏幕显示效果比其他车型都细腻,不论是显示效果还是流畅度都更接近Pad。音响效果非常好,车机娱乐功能也很多。 【空间】车内空间非常大,座椅都很舒服,后排除了不能调节靠背角度其他都挺好,后备箱也很能装,绝对能满足一家老小日常出行,偶尔出去玩玩也没问题 【驾驶】非常顺畅丝滑,方向盘力度适中,动能回收不会一冲一冲的,属于那种很柔和的。加速也很顺滑,但是动力很强劲,如果喜欢推背感也绝对有 【续航】最高跑过610km,一般在400-500km

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    2023-03-21

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.21优秀

    给媳妇换个性价比高的电车,看中零跑,车型比较低趴,内部空间非常大,开起来很轻便,容易操控,底盘双叉臂+5连杆,辅助驾驶功能齐全,各种摄像头传感器满配,但悬挂韧劲不足,过减速带颠簸,LCC跟车自动刹车力度较大,较猛,座椅门边鹿茸皮手感不错,但硬度大,长途驾驶较累,刹车踏板较高,市区频道使用脚脖子酸,适合铺装路市区中短途驾驶。

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    2023-03-19

    lengshowa这个是下面刹车那块的图,刹车是可以调低的

    等等等等跑等着改避震吧,老车主们都跃跃欲试了

    对玛祷至昏能不能问问您媳妇多高,一米六不到的身高开起来会不会太大?

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.22优秀

    三月买车,说说自己的用车感受: 【空间表现】 没的说,开过的都知道,同价位绝绝子。 【续航】 目前右脚还没练好,山东德州天气变化比较大,有时25度,有时零下,昼夜温差大,让续航不稳定,充满电608,电耗基本20左右,能跑到500但是一般剩70/80公里就去充电了,快充两小时充满,很省, 【智能化】 这个价位智能化配置再丰富也不能把自己的命完全交给他,还有上升空间,自动驾驶功能高速上用确实很省心,不过再某些特殊情况,有点反应过激,不过还好,我不太跑高速,顶多就是快速路上打开ACC而已,还是很好用的,偶尔过急弯会突然降速,我感觉后期OTA会调整,这都是算法问题,可以解决的, 【乘坐体验】 座椅确实有点硬,但是不影响我的使用,因为我很少有开车超过一小时的时候,买了头枕和腰靠,就会舒服很多,。 期待零跑工程师们后续的OTA升级,很多的功能,完善现在已知的问题,这个车的硬件配置足够高了,希望软件水平也跟上来,所有的零居都很期待的

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    2023-03-18

    又晓眠瓦绿还是有点感觉的

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.72优秀

    购车经历:购车经历实在漫长,不过一切等待都是值得的!去年一月份,通过广告了解到零跑这个品牌,刚好零跑又发布了C11,而且当时2万抵4万的优惠确实也很香。于是就花了几天在网上了解零跑这品牌。我是一个喜欢尝鲜的人,不过十几万对我来讲也不是小钱,对零跑的底子进行了解后,最终决定了遇到一辆。下定后就是漫长的等待,期间也在留意其他车子,随时准备跳票,不过最终C11还是凭借极高的性价比和时尚的外观把我留下了,让我最终把它提回家! 提车价格:由于有2万抵4万的优惠,我的尊享版C11+1万选装包最终只花了16.9万,加上4300的保险费,到手也就17.4万。本来是准备了全款的,但是零跑提供了6万两年免息的金融政策(平安银行),也有8万两年免息的金融政策(中国银行)。我选择了平安银行的免息贷款,虽然额度小一点,但是申请煎蛋网,放款快。 能耗表现:提车后我进行了两次高速续航测试,测试,具体测试情况如下: 1️⃣出发前剩余里程:384KM,车子为610版本 2️⃣车上人员:4名成年人+1个小孩 3️⃣其他用电情况:空调3档+座椅通风+附屏播视频+导航 4️⃣驾驶模式:自定义模式(强回收+轻松) 5️⃣路况信息:全程186.9Km(10Km市区+176Km高速) 6️⃣速度信息:高速全程按限速100-120Km/h跑 到达目的地后,实际行驶里程186.9Km,续航总共掉了264Km,平均能耗21.8,续航达成率为186.9/264=70.8%,这个结果远远高于我的预期,毕竟我车上载这么多人。 返回情况:返回前在国网的桩子充了32元的电,返回前续航剩余396公里,车上人员,驾驶模式,都和来时一样,有一点不同的是返回时空调开到了5档(重庆太热啦),然后在返回途中70%路程开的ACC 其他条件和来时都一样。 返回测试结果:到家后,表显续航最终剩余137公里,掉了259公里续航,实际跑了185.5公里,续航达成率为185.5/259=71.62%,比去时还高了,难道是ACC比较省电? 最不满意:自动泊车比较鸡肋,经常不能识别停车位,识别后停车很敷衍,不能挺正,本想在朋友面前装个B,结果成了笑话。 驾驶感受:C11的整体操控感我还是很满意的,开起来上手很快,尤其是像我这种新手,Autohold,电子驻车,都很友好,让我的学习成本一下就降低了,让我这新手有了老司机的自信。

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    2023-02-23

    名字越长越有品味哥们请问下,c11看网络上很多人评论说有很多小毛病,你开了这一年多有没有什么小问题

    用户9726120048912卧槽,你这价格真低调,赚到了

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.86优秀

    C11涨价前的就是香,性价比高。外观没的说:圆润,无框车门,黑色悬浮车顶,大轮毂。内饰:纳帕真皮,三联屏,我选的紫内,白内更好看,有小孩,怕脏。空间很大,寸4750.1905.1675,2930大轴距,离地间隙180,一家出行足够使用。配置没的说,堆料王不是虚名,前双叉臂后五连杆,n多传感器(雷达,摄像头),90度大电池。不足之处:应该加上方向盘自动调节,才够上豪华气质,这个应该改进。车内氛围灯,效果一般。总体满意,感觉不错的几个地方,一是有雨水感应器,雨天自动关天窗和车窗,不用再担心夏天下雨没关车窗了。二是雨刷自动感应,下雨雨刷自动刷(雨刷开关需要置干自动挡)并且根据雨量大小,自动调整速度。

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    2023-01-18

    博学小红花esD现在又开始降价了,静等c11

    爪老黑之前还行

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.89优秀

    外观时尚年轻化,内饰nappa真皮,布局相当完美,给人的感觉特别好。手能触碰到的地方都是软包覆,以前只有在进口豪华车上才能选配的舒适性配置基本都有配备,乘坐舒适性很高。动力基本可以说是随叫随到,踩下油门的瞬间,车子就会有加速反应,提速很跟脚。电子助力方向盘挺轻盈的,开起来很轻松。空间真是大的惊喜,在第二排腿前面还有两拳的空间,真的是非常NICE,而且中间是平的,坐5个人也不会很拥挤,后备箱也比较大,车里的储物空间也很多。各种辅助驾驶和巡航功能齐全,适合我这样经常需要跑长途的。

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    2023-01-16

    又晓眠这分评得有点高

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.79优秀

    【购车经历】 最开始我是打算选购混动轿车的,22年年初最先关注比亚迪的宋dmi,我媳妇嫌弃天窗只有天幕,比较热,我自己就是觉得后备箱有点小,而且是suv,再就是刹车很灵敏,有点不适应。后面又试驾了汉dmi,刹车和后备箱一样不满意,再加上有个老车再用,就打算过两年再买新款。 这中间也关注过c01,我觉得还是比较好看的,就是不清楚有c11这款车😂。但是觉得纯电会有焦虑,就一直没考虑,这也导致没领到广东这边的补贴。 后面到10月份不考虑比亚迪后就选择增程式,就下定深蓝sl03。在等车过程中有一天去商场吃烤肉路过零跑店,进去坐了坐,我们都觉得空间和内饰都很棒,舒适感很好。从一些设计的小细节,譬如雨伞,手机支架,后备箱的各种挂钩,12v直流电源,各种储物格子,能感觉到设计师是有用心在客户身上的,虽然可能做的不是那么到位。对比深蓝连化妆镜的灯和座椅加热都省的厂家,我能感觉到差异。 后面就在懂车帝关注c11的车友圈,各种查看网友的评论。得出结论,大问题没有,小问题不少,也都能解决,我自己开了这么久目前没发现什么异常。满大街的车c11还挺帅气的。空间比我那两厢小车是大太多,同价位中也算大的。 续航也对比了比亚迪和其他蔚来的续航测试,我感觉电车对于能耗的控制没有质的飞跃,况且南方开电车谁整天看能耗,要的就是随心所欲。当然SUV和轿车肯定差别大了。 舒适配置也给的到位,方向盘加热,座椅加热,真皮座椅都有,缺少座椅按摩。辅助驾驶也配齐,我感觉非常良心了。驾驶感受就是过凸包时有点过多的前后摇摆,阻尼少点。其他时候挺舒适的。 最后刚好赶上店里有优惠,考虑大部分时间就在深圳上下班,过年回去也就一两次,不用考虑太多续航焦虑的问题,就果断下定了。 总结起来,目前感觉都挺好,零跑还和我送了电卡,又省了一笔。我觉得买车得买喜欢,不能随大流,真出问题也有喜欢的点,不那么后悔吧😂。

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    2023-01-12

    振掉你的金阔刀在辅助驾驶这块应该没有小鹏G3i好吧

    爪老黑还是纯电更省钱

    褪色裸车19个?那里买的,能否告知

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.64优秀

    外观满意,见过的没有人说不好看的。 内饰简洁大气,没哪些花花绿绿的氛围灯汽配风。 配置拉满,同价位天花板的存在。 空间不说了,一个字,大。 续航满意,综合能耗在17-18之间,毕竟车重摆在这。 驾驶感怎么说呢,开了之后再也不想摸我的油车了。 唯一的遗憾就是后备箱异响的问题,希望厂家能找到重点,给个解决方案。 总结:当初看车的时候,家里人还有一丝顾虑,毕竟是新品牌国产车,我认真查看了零跑的资料后,就下定决心了。朱总以及他带领的零跑团队,是踏踏实实做实事的,希望这样的厂家这样的品牌能被更多国人接受,希望零跑越来越好,希望更多的中国智造走先全世界。 后续:提车3个多月了,很庆幸当初的选择,零跑没有让我失望!另外对龙潭售后提出表扬!

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    2023-01-12

    头条用户异响王子

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.67优秀

    2021年2月的订单直到12月底才提的车,目前已使用一年,里程2.19万公里。 【空间表现】 空间表现非常优秀,毕竟那么大轴距。前备箱可以放一些应急的物品,比如便携式充电枪,补胎液等等。 【续航】 我的是610单电机的版本,电池是90度的,满电夏天开空调的话大概能跑480-500km算下来应该8折左右。冬天续航会差一些开座椅加热方向盘加热满电421-430大概7折水平。其实大家都在吐槽那么大电池通过ota升级后动能回收可以再强一些那么续航表现会更好。 【充电时间】 基本用的家充,谷价2毛多一度的电费,每个月100多点的电费。 【智能化】 8155的芯片,三联屏,不管是操作还是语音都很流畅 【驾驶感受】 转向我用的标准,操控还是可以的。底盘的调校感觉很一般,有点开船的感觉,希望后期能调一下。 【最不满意】 后背箱异响,遮物帘有异响所以果断取了,还有尾门和那个锁扣感觉不贴合,车速快了以后有很小的声音,可能是我属于对异响敏感的人。 后摄像头防水问题,每次下大雨后,倒车时后摄像头的画面都是模糊的,天晴过两天又恢复了。 车机应用少了些,虚拟机不好用,后期可以考虑增加点娱乐性的应用。

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    2023-01-09

    懂鼠标帝后摄像头位置不好,像后加上去的一样,所以特别容易脏。内置娱乐APP应该增加些常用的,B站、微博啥的。

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.86优秀

    车辆内部空间特别大,轴距很长,所以舒适性不会差。整体悬架比较软,平整路面比较舒服没有颠簸,坑洼路面抖动比较剧烈。车辆电量靠近90度,夏天实际续航在500km的样子,冬天的实际续航在430km的样子(在江苏常州,需要开空调的时候开空调行驶)。配合零跑的充电桩,每小时能充6.7度电,基本上我都是在30%左右的时候开始充电,到90%停止,一晚上的时间也够了,晚上谷电比较便宜。车辆的功能配置相当能打,ACC、LCC、转向辅助、360环影、自动倒车入库、自动雨刷、自动大灯、蓝牙钥匙、全景天窗、电动后尾门、主驾迎宾模式等等都是标配,在这个价位的新能源汽车里,全系都有这些配置的车辆,也就寥寥无几,其中品质做的最好的也就是零跑了。

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    2023-01-09

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.72优秀

    购买车型:C11尊享610瓦绿,广告瓦绿色,准没错,果断拿下 综合续航:提车196天(6个月+),累计里程9671公里,累计耗电1533千瓦,百公里电耗15.85KWH/100公里,加上充电损耗,综合17.75KWH/100公里,95%的城市用车(接送娃娃,上下班每天50+公里,放假后每天20-公里),其余自驾游,这个能耗非常满意。 综合续航表现统计 统计起止日期:2022/06/24~2023/01/05 电费合计 :762.71 元 实际用车能耗(含充电损耗):1716.49 0.44度 行驶总里程: 9671公里 百公里综合能耗(含充电损耗):17.75 所有充电(含充电损耗):0.08 元/公里。夏天综合续航550+,冬天450+(气温0~8度) 空间:日常一家三口,偶尔带上父母五口,空间足够用,周末和家人出行,后备箱容量超级大。 配置:该有的都有,不该有的也有,密密麻麻的数不清。 智能化:提车后已经升级两次OTA,12月的OTA再次升级 后LCC更好用。 目前不满意需改进的地方: 1、哨兵模式仍然遥遥无期 2、途记:不可以分享到手机,可以用usb转TF读卡器拷出来,放手机看,但确实有点不方便 3、后排不可调节角度,有点不太友好,希望改款可以调节。 4、后备箱过坑路面确实有少许异响,其他都还好! 一句话总结,有待改进的地方在车机辅助驾驶这块,提升的空间还很大,不过接近官标扎实的续航总体满足,期待零跑越走越远,加油!

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    2023-01-06

    头条用户这个灯改的花了多少钱

    POKE918车门下面氛围灯自带的吗

    木白cola兄弟 成都冬天高速110左右续航咋样

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.44优秀

    颜值担当,外观真的很漂亮,当时对比了元p和埃安,老婆一眼就相中了c11,整体流线型很棒,尾灯也非常漂亮,对于颜值控的小姐姐真的是毫无抵抗力。中控的三连屏也非常惊艳,再也不必担忧旅途的枯燥,车机系统的表现也不错,反应很快,几乎没有延迟。小零语音功能也很强大,识别度很高。外部放电功能真的是迎合了当下潮流,简直是周末露营的神奇。而且内部空间巨大,后排坐三个人一点都不挤。而且前后都有储物空间,后备箱真的是非常的大,居家旅行完全够用。 车辆的操控性也很好,启动很快,城里想超个车轻轻松松,自从换了电车,都不会考虑油耗问题了,想走就走。最后呢就是高速续航问题了,自己测试要打个6折,所以出远门需要提前规划好充电位置。

    2021款零跑C11 尊享版 图 02021款零跑C11 尊享版 图 0
    2021款零跑C11 尊享版 图 12021款零跑C11 尊享版 图 1
    2021款零跑C11 尊享版 图 22021款零跑C11 尊享版 图 2
    2023-01-05

    认真的风声RG家用无敌

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    3.93良好

    外观比较中庸,配置同级别较高,能耗高,品控稍微有点差,有异响,左前漏风。性价比不错。

    2021款零跑C11 尊享版 图 02021款零跑C11 尊享版 图 0
    2022-12-25

    而已不过左侧是漏风,我开起来,就干感觉到了,

    火影忍者3v6I有没有车友群

    你二姐1队我也是驾驶位漏风,跑高速吹的脚冷

    点评车型: 2021款零跑C11 尊享版

    4.56优秀

    外观:时尚,符合我对车的外观审美要求。 内饰:能用手摸到的地方几乎全部都是软皮质。 配置:拉满,你能想到的配置都有上,没有备胎,底部又多出了不少空间。车内空间可以随意伸腿。 续航:因为买的是610长续航版本,也没怎么跑长途,反正没电了就充,也不担心充电问题!续航能力我觉得还是挺不错的。 智能化:28项只能辅助驾驶功能,让人欲罢不能,很方便,很科技。手机远程遥控车内设备也很方便。OTA升级过好几次,每次升级都会带来不一样的体验。就像是自己又换了台手机的感觉。 驾驶感受:电车的驾驶感受,不是油车能比的。有句话说的好。开过电车后就再也不想碰油车了!这话一点都不假,不夸张。 可靠性:我来车一年多来,没有出现过让我特别不满意的地方,没有给我撂挑子。 用车成本:低,相对油车的油费,电费,简直就是九牛一毛!用过电车的就自己偷着乐吧

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    2022-12-11
    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO版深蓝S07 2025款 520Max 深蓝智驾AD PRO版

    【购车经历】 首先家里有辆别克君威,所以只考虑油车,最开始没有考虑深蓝,因为深蓝SL03给我的印象是尾部有点非主流了,不太能接受那么激进的设计。最开始考虑的是海狮05ev和零跑C10,结果在看零跑的时候顺便进了深蓝4s店,放弃海狮的原因是内饰比起深蓝简直就是个毛坯,放弃零跑C10的原因是没有置换补贴,网上反馈续航虚标严重。选择S07的原因主要有:外观中规中矩,内饰简洁大方,橙内高级感满满,置换补贴也比较给力,空间尺寸较大。 【续航能耗】 提到续航就不得不提高速续航,提车跑了四次高速吧,第一次一家四口,全程速度在115上下,表显电耗在17.3的样子。第二次是从老家回南京,满载4个大人和1个小孩,前备箱和后备箱都是装满的,速度基本上都在120以上,表显电耗在18.5的样子。总结下来,夏天满电跑高速,感觉350应该没啥问题,正常市区和快速路跑的话,能跑到表显续航424没啥问题。目前买车不到两个月,跑了2800多公里,平均电耗显示15.9,中规中矩吧。 【空间表现】 空间表现算中上吧,前后排空间家用足够了,最满意的就是前备箱吧,平时放放车载吸尘器这些小东西,后备箱看起来就没那么乱了,回老家东西多的时候,前备箱也是很能装的。 【辅助驾驶】 辅助驾驶这个东西因人而异吧,我用的很少,高速路上偶尔体验下,感觉还可以。 【充电时间】 充电时间不是很满意,7kw的家充桩,从百分之二十充到百分之百,九个小时竟然充不满。而且充电损耗不懂为啥那么大,有一次从百分之9充到百分之百,竟然用了73度电,简直离了个大谱。买车到现在还没有用过快充,快充速度不予评价。慢充预约谷电充电是真的很香。 【智能座舱】 上下车时自动挪动座椅和屏幕自动转向驾驶侧,给人一种满满的高级感。副驾零重力座椅和按摩体验还行吧,感觉用处不是很大,但是有总比没有好。最满意的就是手机蓝牙开锁解锁真的很方便,靠近就解锁,远离就锁车,真的很方便,卡片钥匙从提车回家就扔家里没带过了。 【内饰】 内饰应该是我选择S07的一个重要原因吧,橙色内饰高级感满满,内饰设计简洁大方,给人一种很舒服的感觉。

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    提车几天了,说说电耗吧,海南气温30度,空调26度,图片里有100公里是高速,其他是国道(基本在50-80左右),前面的图片是高速时速120,后面的是高速时速100,在高速的ACC很稳,没有画龙,还是很满意的,可以通过打转向灯自动变道。自动泊车停的也很稳。 建议高速100-110即可,120以上的时速没几个电车能省,我这种超车开到140的,简直耗电大户。? 城区代步基本可以九折或者1比1 再说说自己的买车过程吧,海南人,基本最远也是跑120公里外的地方(包含高速),意向是一款适合家用的纯电SUV,可以为L2辅助驾驶加舒适性配置多出点钱,这个价位看过很多车,一一盘点下吧 ICAR 03,10多万出头开起来舒适度最高的车,遇到烂路开起来贼稳,全铝车身。缺点:选配套路很恶心、8155芯片只有在12.98长续航才能选配,(四驱版本标配),加L2辅助驾驶落地都要13.88裸车价了,座椅通风只有四驱次顶配才有,而且只有主驾,方盒子造型跑高速时速100开空调基本在6折左右,后排乘坐体验差,车长去掉后面小书包只有4.2米。直接pass了。 五菱缤果PLUS:五菱这个价位有个500KM续航的车性价比不错了,但是预算足够,没必要选择这样的车,市区代步还可以,这个价位选择很多。 启源A07:看上了长续航版本,基本能有的东西有给你标配了,HUD、电吸门、HUD(尺寸最大,但显示导航效果都不如其他两款,看后期更新)、710续航....等等。开起来体验也不差,滤震效果还行。如果是公务员加地补,能拿到一个不错的价位,但我这里啥也没有加上更想要SUV,所以看完车觉得还可以等等。 比亚迪的几款纯电都看过了,觉得比亚迪的纯电性价比都不如他的插混,友商根本给不了压力,次顶配给的东西性价比一般,价格都偏高。觉得还能等等。 问界M5、M7,预算范围内,但觉得没必要,能省个10多万能有更好的投入地方,等智能驾驶真正成熟后再考虑换车。 银河L7:插混里面不错的,而且纯电模式下是可以把电用完的,不像其他插混车会强制保电(试驾员说的),而且零百加速很给力,副驾还有一个大屏,女王座驾,HUD也有,如果没遇到极狐的话,估计我就想选他了。 五菱星光:这个价位性价比很高的插混轿车,试驾过也还不错,缺点:没有L2选配和舒适性配置,后备箱不是掀背,拿东西得钻进去。 蓝电E5:998加2000能得到这个价位性价比最高的插混suv,缺点:没有快充。11.98万的顶配有不错的部分辅助功能,比以前的旗舰版还阉割了座椅通风。 极狐T5是我看的最后一款车, 外观不错,颜值确实比其他车高很多(个人审美不代表大众)hud显示也很实用,降价后的520MAX基本把能涵盖的L2辅助驾驶全给了,而且续航也挺实,车内的乘坐舒适性不错,前后排做起来都很舒服,而且用料很健康,车身强度不错,后备箱还配备了一个220V插座, 电池宁德时代,磷酸铁锂电池密度只比刀片电池少一丢丢,最高支持160kw快充。好强悍的数据! 258马力,零百7.5。底盘做工扎实。热泵空调。还有比较齐全的辅助驾驶功能、车灯和后视镜功能。 这些都是比较好的优点 整体下来同价位的纯电SUV基本性价比都不如他。 还有看零跑的车,但看过实车觉得内饰做工,很一般,对零跑的整体研发水平持怀疑态度。极狐算是早期和华为合作的品牌之一,虽说hi模式不怎么样,但通过合作加上北汽加持还是能看得出有一定的技术底蕴。虽然说销量差的要死,但至少作为国企来说比零跑靠谱,我承认我有赌的成分。 说说缺点吧: 没有配备行车记录仪!,商城上架的还是第三方,经常没货, 全景天幕(个人觉得不是很晒,开空调能解决,不过建议厂家最好送个遮阳帘), 这个我经常开车用的最省电模式。省电模式下的过坑晃的很,舒适模式滤震没这么差,我是最近才改用的最省电模式。 整体驾驶感受还是不错,作为这个价位的suv整体驾驶感受还是觉得可以的。没有配备慢充枪(不过都有标配送7KW充电桩,所以能接受) 说说可以改进的地方: 车机算实用,高德地图和QQ音乐都有了,实在不行弄个华为手机搞个HICAR,希望HUD可以在导航加个红绿灯读秒,估计得看高德后期更新。 Hud模式下只有点亮ADSD才会显示更多内容,不用在中控屏看道路信息(希望可以让销售重点学习下)。 观影模式读取U盘的影片不能开启片源自带的字幕,建议更新加一个第三方的播放器解决。 加装座椅通风!这车热泵空调,方向盘加热,全座椅加热都有,结果没有座椅通风! 辅助驾驶希望能后期更新自动下匝道,硬件层面来说应该可以实现。 后期更新哨兵模式,或者给行车记录仪,这个年代了电车还没标配行车记录仪。 车身颜色和内饰给予更多搭配选择。 对车的宣传上点心吧,车是好车,但广告做的真的很差。

    4.50分“优秀”
    一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版一汽丰田bZ4X 2022款 四驱高性能Premium版

    优点1.比我另一辆奥迪a6插混音响效果好一点。2加速丝滑、线性。3十年20万公里免费基础保养。4造型设计个人觉得还是符合近几年的风格。5地盘噪音没有了但风燥和胎噪还有一些。6地盘悬挂扎实一些了。7车子刚上市就优惠一万多还送手表和电尾门龙膜等。8车机没有CarPlay 但自带qq 音乐和百度导航和爱奇艺视频,也算够用了!9自动泊车功能多了座椅记忆、高清360影像和透明地盘。10还是喜欢实体按键多些和有中控大屏幕的车型。缺点1左右门板的扬声器共振音乐低频率有杂音。2速度快了总感觉风燥好像从后备箱传过来的。3个人认为丰田设计师可以把单踏板按键改成方向拨片,动能回收可以分三、四个档位进行升和降,手握着方向盘就可以减速和动能回收,安全系数也提高了。4弹射起步感觉血压升高的状态,我开奥迪A6加速5.6秒百公里也没这样感觉。5地盘悬挂偏硬,细小的过滤很好但稍微大点就感觉跳了,地盘调教还有待提高。6厂家标的续航和显示续航相差10%和实际续航又相差5%,不知道这些标准是怎么测出来的?7丰田厂家送的家用充电桩,枪头到桩的电线只有3.5米,车长近4.4米了,车子倒进车库枪头插不到车子充电口。8没有手套箱。9车头发动机仓和油车差不多大小为什么不学特撕拉可以优化一下设计个储蓄空间。10方向盘调到最低还是会有一点遮挡仪表显示屏,座椅调高点大腿快碰到方向盘了。 4s店去把喇叭共振解决了,我同时也试了店内其他的bz4x车,每辆车都是同样的问题,解决方案很简单把门板拆掉把贴合在扬声器处突出的三条塑料打磨一些和扬声器的纸面低音时接触不到,就完美解决共振问题!这还是我给钣金师傅提出的建议!

    4.50分“优秀”
    极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX极狐 阿尔法T5 2024款 520 MAX

    【购车经历】 从最开始接触新能源,2023年年底先看的是广汽埃安yplus,当时就看中了那个车的空间和610公里的大续航,但是相不中他的外观,前脸看着太像大面包了。当时也没有决定要换车的准备,所以一直也在观望。 一直都是在看各种SUV的纯电车型,因为上个车是轿车,空间太小了,想换个SUV的大空间的。然后就是不停地在网上看,线下去实体店看车,试驾。 去看了比亚迪的元UP,元PLUS,还有宋的纯电,元感觉有点小,宋不是很喜欢车的内饰。然后就 是看了零跑C10,外观内饰都太喜欢了,一看电池又有点犹豫了,那时候刚发布零跑C10,也都没有优惠。最后又去看了哪吒L,当时纯电还没有发布,内饰和冰箱彩电大沙发是真的可以,外观感觉一般般,主要还是怕倒闭。 最后决赛圈到零跑C10,哪吒L,极狐T5。这三个选一个。当时网上好多人都这样纠结,还有深蓝S7,但是深蓝有点超预算太多了,然后就是一直在网上搜每个车的问题还有亮点,最后决定了性价比之王极狐。 接下来就是极狐的问价之路了,最开始了解到极狐是因为降价两三万,当时就好奇的看了一眼,然后去店里面看到实车的时候感觉是真的霸气,海盐灰那个颜色。刚好那时候郑州大河车展送商业险,但是最后还是没谈下来,可能因为刚看没多长时间,之前一直都是看网上说的北京优惠4多少多少的,然后就照着4去谈,最后也没谈下来,当时也不着急用车,就想着等等能优惠到4再提吧,也不着急换车,然后就是每天都是网上各种看,优惠收收放放,一直也没有4的价格了。 【提车价格】 然后就是到了端午节郑州国际车展了,每天在网上不停地看,早都把心中的小火苗燃烧成熊熊大火了,刚好价格和我之前预想的差的也不远,又送了脚垫后备箱垫,记录仪和一千的电卡。这次直接果断下定。最后办下来14.7了。走的十万免息,海盐灰颜色。价格不能算最优惠吧,差不多合适就好了。 【驾驶感受】 刚开始试驾的时候,可能也是不熟练,那刹车点头的厉害啊。提车之前,系统升级了一次,改善了刹车点头,提车回来后,我开着感觉还可以,点头不是那么严重了,经过一个月的磨合,现在开单踏板模式也不点头了。但是感觉还需要优化,我家那位小公主开车水平还算可以的,可能是单踏板模式也可能就是脚法没控制好,我坐后排明显能感觉到刹车点头,希望后期能继续优化吧,对新手司机会友好点 【续航】 标准续航520 动态续航380(开空调) 可能我平常开高架比较多,动态续航比较少,高架和高速是差不多的,基本不堵车,一路小100码,基本每次充满开着空调跑400没有问题。市区里面开真的不吹牛的说可以跑一比一,市区里面我没有经常跑所以基本都是10公里左右,标准续航消耗差不多也是10公里。高速路一直120的跑差不多也能跑个360没问题,这个没有跑过长途现在还不知道具体能跑多少,我基本都是绕城高速跑个一二十公里 【空间表现】 空间表现是相当的可以,可能上个车是轿车吧,这个SUV感觉空间非常大,我身高182,之前轿车都不能坐太直,坐的太直头发都挨着车顶了。现在前排后排坐着都很宽敞。一个车的空间就那么大,后排的空间大了,后备箱的空间自然就小了点。当时对于家庭用车来说已经足够了,我主要平常会用后备箱拉点货物,所以后备箱有时候不够我用。整体空间还是很大的 【外观内饰车机】 外观:我选的海盐灰,外观看着绝对的霸气,我媳妇我俩当时一眼就看中了这个海盐灰,加钱也要果断选!后期好多人见了都说这颜色好看,好多人去贴这个颜色的改色膜。但是,好看是好看了,就是太不耐脏了,稍微有一点灰土就特别明显。不知道其他颜色的怎么样。这也没办法,俺家小公主就喜欢这个颜色。喜欢的优点大过缺点 内饰:内饰我这个是白色的那个,说的是灰色,其实和白色差不多了,真的太不耐脏了,有一点赃就能看的清清楚楚,但是看着还是很好看的很高级的,就是要经常的打理。坐垫我买了个半包的坐垫,家里面有小孩,有时候在车上吃东西会掉一些碎屑,有时候还会站到座椅上,必须坐垫铺上,要不这白座椅两天都给我造不行了 车机:车机日常我感觉还是可以的,我平常主要就是导航听歌,有时候小孩在车上看个电视,其他基本没怎么用,也没有出险卡顿什么的,就出现了一次没网络了,重启了一次就好了 【亮点配置】 说了这么多了,最后总结一下优点缺点 优点:外观霸气,内饰高级,续航扎实,用料放心! 综合下来就是十五万性价比之王! 当然有优点也有缺点 缺点:座椅通风,只有座椅加热没有座椅通风,夏天的时候即使空调再好使,后背还是湿漉漉的。 天幕,大天幕是好看啊,但是顶不住郑州40度的天啊! 打转向灯抬头显示不显示,声音也有点小,有时候转过来半天了一看还打着转向灯,一点都察觉不到,我看厂家李总已经的更新了,估计很快就可以用上了 我看网上还有好多说记录仪etc的,这些后期可以单独装的都不是问题 好了就这么多吧,只能写2000字有什么不懂问