点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间很满意很大，储物空间也够用 【舒适性】 座椅包裹性挺好，方向盘也很轻刚开始不习惯，习惯了用的很舒服。好多车友说减震硬，减震硬有硬的好处减震支撑性好快速过弯侧倾抑制的不错，以前的老车快速过弯别人都坐不稳，过减速带也比较干脆利落，当然缺点就是路面的小坑洼都很清晰。因为我买的22款1.6豪享+（不知道为什么22款3月份就铺货了，现在都5月了可官网还查不到22款豪享多了车道保持可以实现l2级辅助驾驶了，本人主要也就高速跑的多，关注的就是这个功能，要不是经常关注奇瑞的各4s主播知道有22款豪享+就提豪曜或者2.0豪享了）副驾驶也加了电动调节，多了前排双层玻璃隔音效果好不少，这车的静谧性真不错比我老车和开过的帕萨特和君越好不少，，高速还没跑过不知道高速静谧性怎么样 【最不满意】 不满意的就是中央扶手的触控不太灵有时候按两下才行，还有360刚启动倒车有点卡，也就刚启动那一会 【提车价格】 我车从汽贸提的，指导价140900优惠17000有本品牌置换，没有置换的优惠能到20000，保险4300 发票没低开税10500。上牌费加运输费500送一张500油卡后反现金给我的等于没要上牌费。全款一共花了138500左右，三个月后置换补贴还有1万下来算起来129000到手这个价格很香 【驾驶感受】 本人老车奇瑞的虎5 2.0自吸加cvt的很平顺，开这个双离合真的一言难尽不习惯冷车1升2升3太慢了还有顿挫，这个就看个人感受了，开习惯cvt了，档车开着都不习惯包括at的。当然车子热起来换挡就积极多了，不过急加速还是有延迟，速度起来的还是挺快的。 【油耗】 油耗表现比较满意城市快速路在7.1-7.5红绿灯多点的8.8左右，我老虎5城市油耗12个?搞得我现在对油耗都不敏感了，图1因为原地怠速整备油耗多不少。 【最满意】 提新车的喜悦哪哪感觉都好，那点缺点无伤大雅，汽贸也比较靠谱我都没怎么操心全给我办好了只要出钱就行。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

【购车经历】 原本从17年开始一直关注的长安cs55，都准备买了结果3月份官网放出二代55p图片，颜值比现款高多了，就寻思等等，结果怎么等也没有价格和配置信息，我是急性子于是开始各大4s店转悠，国产几强都看过也试驾了，以前从没想过会买瑞虎8p，在懂车帝和汽车之家看图片，觉得虎8p和瑞虎7前脸都特别丑，本来去店里看星途lx凡尔赛版的，结果新车上市优惠太少，机缘巧合下看到了虎8p，第一眼觉得平平无奇，结果越看越顺眼 尤其是看侧面车身，很大气的感觉，优惠幅度又大，于是试驾后果断订车了 【最不满意】 对比其他旗舰车型的中配，8p豪享没有副驾驶电动座椅。疲劳驾驶提醒和交通指示牌识别基本没用，中控台布局真的不合理，那杯架放水杯忒害事，车内氛围灯暗的简直看不见，开巡航以后跟车久了，一减速前刹车盘会偶尔有卡卡的声音。车放公司一个月没开钥匙一直在车里，偶尔进去听十几分钟歌，行车记录仪一直开着，今天突然发现电瓶没电了。。。 【空间表现】 空间还不错，调整好驾驶位置后，后排座椅还有两拳半的腿部空间，后备箱是真的大，放到后能睡觉，不过一般也用不着，如果缩小一点让后排更宽敞点就好了。 【驾驶感受】 虽然驾龄已经9年了，但其实还是个准新手，因为8年多没开过车哈哈哈，没开过什么好车，就公司的江淮和瑞风那种mpv送货用的开过几次，所以觉得8p很好开，低速的时候狠给油会有一点点延迟，然后就是爆发性的速度提升，底盘我感觉也还好不是太硬，坐着感觉没比我哥们的雅阁差多少。 【销售态度】 服务态度普普通通，一个东北的大老爷们，说话就是直来直去一点都不婉转，奇瑞4s店销售可能都一样，去过的众多4s店里，比亚迪的服务态度是最好的，试驾宋p的时候 那叫一个热情，端茶倒水开扶车门，都快给我整不好意思了 哈哈哈。 【油耗】 目前刚开2800km，还没做首保，表显综合油耗7.8，跑国道80~90最省油，在北京4环我开巡航最低跑过5.6l。我基本都不在两油加油，在同事推荐的小加油站加的，平均5毛一公里，中石化的话得合5毛3一公里。 【提车价格】 优惠了1.75w 【舒适性】 总得来说还可以，挺舒服的 反正是比75p后排座椅软多了。 【乘坐体验】 挺不错的，慢速癫的有些明显，速度稍快一点就没那么癫了

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.36分“优秀”

【购车经历】家里有台车开着，只是有点老了，开着一切正常。媳妇拿到驾照之后就想再添一台车，但也不太着急。选车之路也比较漫长，锁定15万之内落地后，基本这个价位能拿到的车都试了。最终还是大奇瑞吸引了我，感觉技术奇瑞还是值得信赖的。 【提车价格】选定8P后就开始在周围城市的店询价，最终以14.2无增购（家里的车没有在我名下，况且感觉3年6次保养也不错，就没有费那个劲走增购了）无置换不低开包牌落地在邢台订车1.6豪享5座水星灰。后来提车时赶上政府补贴，再减2000，14整。 【动力表现】两个人通勤的情况，动力起步稍柔一点，超过25时速以后随踩随有。平时开公司的斯巴鲁傲虎最多，相比之下，8P起步慢，深踩才行，中后段比傲虎从容很多。 【销售态度】销售人很好，当初谈价时候要求把赠品什么的都折成现金优惠了，结果提车时该送的东西一样没少，大大的赞。订的车到了以后销售通知提车，并且正好赶上邢台有政府购车补贴，销售也主动告知我，又省了2000大洋，大写的感动！ 【驾驶感受】开着感觉确实哪哪都挺好，就是冬天暖机时间有点长。变速箱顿挫基本可以忽略，因为我用车环境不怎么堵，走走停停的路基本没有，加减档都挺平顺，起步动力来的慢可能就是为了平顺才这么设定的吧 【最不满意】中控的储物空间设计反人类，手机放到哪都感觉不方便。还有就是大方口的杯架不知道怎么处理一下才能放水不倒。 【空间表现】空间没问题，不说多大，但绝对够用。后备箱那才是真的超大。 【油耗】我只开了300多公里，油耗没有什么参考意义，目前平均7.7，感觉还是很满意的。 【舒适性】底盘悬挂感觉没有好多车友说的那么不堪。胎压提车时就放到2.4，除了过减速带时候有点跳，有点硬，其他小颠簸震动处理的很好，很有韧性。谈不上多高级，但在这个价位已经算是很好的表现了。 再吐槽一下钥匙，挺有质感，但是没有办法直接上钥匙扣，得买钥匙套，目前用的这个比较拉闸，太大了！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4分“优秀”

2021年4月6号购车，分期两年五座水星灰豪享落地131831元 车价优惠14000元，购置税低开一万10256元，保险4075元，手续费1600元，奇瑞本品置换10000元。 购车过程比较简单，本来是打算冲着75P顺带看8P的，然后泡论坛两个月发现长安评价一般，直接去试驾速度80提速的时候感觉75P发动机声音比8P要大不少，再者销售有点端着不交订金不报最终价格，果断去隔壁提了8P。 当天订车当天提车，因为我的上一个客户贷款不通过，直接提的现车，想着最近提车这么久就不等了，车辆日期3月26号的还不错就提了。 优点就不多说了，发动机杠杠的，中后期提速溜的一逼，但是起步稍微柔些毕竟不支持弹射起步，风格偏向家用。双离合调教的算不错了，顿挫2、3换挡如果不是老司机基本感受不出来。内饰满满的科技豪华感，去掉车标看配置的话说是20、30万的车没毛病，谁赞成谁反对？后备箱空间确实够大。 吐槽下缺点： 1、经典的氛围灯不亮，好气啊 2、方向盘跑高速的时候有点虚位，不是很明显，正常市区跑试不出来 3、下长坡时，需要调到手动模式提高档位，但是过阵子直接又给自动接管回去了，不太满意这个模式 4、中控档把的设计有点不人性，发动机启停、驾驶模式、360为什么不设计靠近驾驶位？搞个实体按键也行啊，驾驶的时候低头去按感觉有点危险。老觉得那个档把平面有点宽，我胖同事坐进去右腿有点拥挤。 5、减震确实有点硬，尤其过减速带的时候比较明显，我胎压调到2.7了一跑起来就2.9了，是不是该再降降啊？修车店说SUV这胎压可以了，是不是骗我？ 总结：同价位这个车除了75P一个能打的没有，要不是AT估计75P也凉，没有贬低的意思哈。一经选择、值得信赖。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.43分“优秀”

提车驾驶已一个半月了，选车的时候也没什么纠结的，就是本着支持国产（配置高。价格优，像国外车都是好技术给自己国家，然后欧美国家，再才是我们国家，没必要让我们的资金外流。就在吉利与奇瑞中选择，吉利星越L需要等1-3个月（国庆节车展，4S店都在传达缺芯片车缺货的假象）果断选择了奇瑞瑞虎8puls豪享版，开了这么久，说一说我自己的这台车给我的真实感觉。 优点： 空间：能满足一家4口，第二排腿部空间还比较富裕，后备箱空间小了点。 动力：日常使用加速都很OK,给油就来。 配置：普通家庭使用，配置已就很丰富了，安全方面360全车映像，舒适方面座椅加热。 外观：符合我的审美，不夸张，内敛。 油耗：室内跑8.1-8.5l/100KM,勉强能接受。 问题点： 1、提车开始冷车启动，暖机完成后，挂入D档，发动机有异常的声音出来，与我第一台车开了8年后（雪佛兰科鲁兹）冷车启动后产生的异响类似。（不知道大家有么?已告诉4S店，需要我开去看看，一直没时间去） 2、噪音太大了，发动机噪音以及胎噪风燥太大了，不舒服。 3、熄火后下车能闻到从机舱传出的烧焦的异味出来。 4、给点油不走，给多一点就窜，然后等红绿灯踩刹车不挂N档，有明显的抖动，挂N档好些；在然后踩刹车后松开刹车后发动机的感觉像是启动系统没关一样，突然声音一大（实际我关闭了启动系统），好没信心的感觉。 5、我的车过白色的连续减速带的时候，整个后面都挑起来了，坐后排的人感觉后和我说像下面的螺丝松了一样脱钩的感觉，可以想想什么感觉。 补充：我总感觉自己的车不是新车一样。 1.点火延迟明显。 2.有一次突然急刹车，底盘下面异响与不正常的感觉，日常踩快了晒被有异响出来和一些不正常的感觉。 3.我看了很对车的评价的朋友，发现了一个误区，就是好像大家对自己买的车便宜就认为它出问题就正常一样？不对，交到顾客都应该是正常通过自检合格的产品，与价值大小无关。 以上的这些问题让我很担心、很没信心，感觉随时会出问题一样。 我开车10年了，我很主观对自己的瑞虎8PLUS实事求是驾驶感觉跟遇到的问题进行的评价，但是客观的来说同样的车型不知道其他人有没有遇到我这些的问题，我不得而知。 我个人认为现在的国产车配置外观都很好了，希望我们国家的企业家，厂商能在品质质量、体验服务上面多下真功夫，这样才能持久发展，长远发展。都说奇瑞营销不行，其实你的车品质质量服务好了，网络这么发达这本就是营销了。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.36分“优秀”

豪耀版7座，水星灰，没拍过照就没附图了，后面再加图～去年11月底出厂，5月初提车，接近库存车的原因给的优惠比较大，落地15.5万差不多（包括置换补贴），送车膜，脚踏板，脚垫 目前2500多公里，小熊油耗统计8.13的综合油耗，目前发现两个问题：第一是发动机故障灯前两周亮了一回，我之前看过不少人出过这个问题就没管，结果过几天自己又灭了；第二是电瓶太不经用了，有一回坐在车里没打火聊天，个把小时再打火就打不起了，拿我爸的车过来搭电才启动起来。 动力方面还是没什么问题，现在磨合期没咋猛干，不过能体会到动力还是够的；操控也还没敢暴力驾驶，变速箱平时还好，有时候3降2档会有顿挫，不过这个似乎是双离合通病，我朋友的帕萨特也是一样。舒适性么，减震稍微有点儿硬，不过对于以前开XRV的我来说完全可以接受。高速100以下基本没太大噪音，到120了就比较吃路面了。 外观内饰见仁见智吧，我觉得还行，不过车屁股有点丑，双联屏我不是很感冒，还有就是别的车主都提到的，前排储物空间太少了，自动启停和空调那一片儿面板全是触摸式按键很反人类 配置方面还是可以的，啥都是自动的，或者记忆的，自动大灯自动空调自动雨刮，堵车时候还可以自动跟车，座椅记忆后视镜记忆倒车后视镜下翻位置也是记忆，简直不要太爽～就是一个地方不满意，副驾不能调节高低，不过十几万的车还要啥自行车啊～ 空间的话前两排不用说，这么大的车肯定够。主要是第三排，目前还没人坐过，反正我当时想的加3000有这功能干嘛不要呢。自己静态去坐了几回，第二排牺牲一点儿空间的话第三排也还够，不过感觉有点儿压抑 说个有趣的事儿，不知道是不是只有我的车是这样，奇瑞果然是反向虚标，到目前为止表显的油耗都比我用小熊油耗的统计油耗高? ACC+车道保持高速上简直神器，只需要一只手指稍微用一点点力欺骗它我是在操控的样子它就能自己加减速自己转弯而且不会提示让你握紧方向盘?当然，这个动作还是少做点好，我只是实验一下 主动刹车好使，介入过一回，高速匝道前车突然急刹车，我还没反应过来车就跟着急刹了，当时车速可能6.70的样子。 手机远程控制反应有点慢，一般要反应十几秒的样子 近光灯够亮，还有随动转向，远光灯比起来就逊色一些了，目前还没在全黑的乡道跑过，不好说～ 基本就是这些吧，想到啥了再补充～ 4600公里追加：目前除了之前写的没出现过什么问题。首保过了，一般模式下急加速会迟滞一下，然后动力再出现。加速还是挺快的。空调和座椅通风好评，大热天吹久了挺冷。第三排也用上了，空间确实不小。 油箱还是太小了，对于这么大的车来说。最近市区路况跑的多，油耗高了点儿，纯市区下油耗差不多10点几接近11，不过比起我朋友的魏vv7还是好太多了，他的平均油耗表显13。 如果离车不远的情况下钥匙千万别装兜里，太容易误触了。有一天下雨，我钥匙揣兜里躺着，不知道按着什么键了，尾箱，天窗，窗户全打开了。还好发现的早，没啥事儿。话说那天也是我第一回试座椅加热，还挺烫屁股? 10000公里追加：目前已经二保过了，这几个月跑的比较多，电瓶又亏过一次电，然后副驾驶车窗升降比较慢，4s给我打了点油，又好了。换挡确实比较慢，高速上要急加速的话踩油门到产生动力差不多得两三秒。运动模式也不快。油耗方面，上下班高峰期，一点点挪的情况下亲眼看到油耗升到17.9，目前小熊油耗上平均油耗还是8.54。车机死机过几回，重新打火后基本都会好。 以上就是这段时间有的问题，见仁见智，我觉得可以接受。高速噪音主要是风噪，发动机和轮胎噪音相对很小。车道保持在高速上一直在左右一点点修正，哪怕是直线路面也是，我不知道是只有我的车这样还是别的都这样。 另外，天窗开关设计太麻烦，幕布开关抠一下只开一半，再抠一下才是全开，天窗开关抠一下翘起，再抠一下也是天窗只开一半，再抠一下才是天窗全开。等于说我要是想把天窗，幕布全都打开，至少得抠四下开关，对于行驶过程中搞这个操作很麻烦。 主动刹车又救了我一命，就在前几天中秋，高速上前方突然堵车，前车急刹车，100+的时速，我脚刚放到刹车上车已经在自己急刹了，如果是我自己刹车铁定追尾了。 反正现在已经开习惯了，整体还是非常不错的一辆车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.4分“优秀”

首先这车总体还是很不错的，其次四儿子店的销售闹心了点，其他的都还不错。 价格谈成13.1七座豪情落地（置换)送膜脚垫记录仪充气泵（砸蛋） 提车发生不愉快，下午去的，因为怕办不好手续，下午开不走，全程催交款。交款以后，爱答不理了，过去一杯水都没倒，还是多次问过有没有水的情况下，自己倒！上临牌期间，我问销售，送的东西给我，她说好的，没行动。她在谈另外个客户，问了几次吧，最后以时间晚了，东西在合作店里为由没给，因为我去小城市提的，有六七十公里，所以直接换了个被子算了～ 我这个是置换的，价格13.1算下来，也不算便宜吧！比我这便宜点，答应先享受补贴，后给资料，一个月内，这个才气人，不给资料不上户，我13.1包牌价！这里吵了不少，临牌只有七天，所以自己搞个一次临牌。加上提车时的不爽，上户后，直接给了差评，销售还问我为什么? 说说车吧！空间还行，三排也能坐大人，不要太高的，没啥问题，要求不高的那种。动力也行，地板油延迟一秒开始吼，就冲出去了～不说多强，够用是没问题的。 外观没啥谈的，有些喜欢苗条，有些喜欢微胖，还有人喜欢开坦克 还有个不爽，就是下坡的时候六十码之下不给油，他会降档拉转数，有时候能达三千，贼不爽，没开陡坡缓降，还有一二三档顿挫明显。拨片挡相当于没有，没啥用，只是油门延迟没了，好像！其他的换挡之类的，体验不咋的！油耗基本维持在8.5-9的样子。也还行，减震比较干脆，平路有点坑凹的还没什么，觉得干脆简单，过减速带的时候就贼蛋疼，相当坐包皮座椅，对比沙发和木头座椅的区别。硬是真的硬，也就是过减速带的时候，平时就干脆利落，没有多余的回弹。胎压低点要好点，好三分之一吧，还是硬?? 还有360不能依靠那个，有区别的跟实际距离，自己多试几次，就知道那个位置停就可以了。视野感觉没小车好 座椅好评，比较软，后排不软，我也不坐～ 其他的没什么说的了，基本研究的差不多了，有不懂的或者想问什么，我再给回答

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.43分“优秀”

订车了一段时间，开了一阵子，目前800多公里，持续更新，写写体会： 外观大气耐看，尤其是侧45度堪称完美（个人喜好），要是换个BBA的标，肯定圈粉一大堆，紫色沉稳大气，不过太容易脏了。紫色在天气阴沉时看似黑色，在阳光明媚时是紫色，这点挺赞，显档次。 个人认为1.6T动力够用，起步略肉，但作为家用车足够了，后期提速很赞，超车不难。我开的佛系，基本没上2000转，最高时速90麦，40公里油耗7.3左右（当然今天帝都路况尚可，没有堵车，一个人开车的状态下），这么大的家伙，绝对没想到真省油，为国产点赞！市区堵车8.3这样子（2个大人），我也很满足了，北京天冷，加上等红灯这个油耗正常。7.1油耗是跑了100多公里高速的情况。不过表显油耗和实际油耗有差距，我基本上跑城内多，表显油耗没超过9，基本在8.3-8.8之间，但显示综合油耗9.5。按照加油量和显示续航里程+已跑里程，个人认为综合油耗比较实际略高，基本上加油510元，能跑1100km，每公里4.6毛，目前92每升5元（折扣价），4.6/5=9.2，推测百公里油耗9.2。希望给大家多点参考。 内饰不错，座椅舒适性超级赞，减震也比较满意，底盘调教比虎八好（软）一些。买虎八plus前也看了不少车，还是我老婆偶尔广告里看到的，才去实体店看了现车。前前后后我试驾了宋 plus，vv6，红旗hs5，大众途岳，吉利博越，虎8p舒适性最佳，地盘稳定性好，开了一小时不觉的腰累，比我的轿车视野开阔，舒适度大大提升！再说减震，是上面几款里仅次于红旗hs5的（纯个人感受）。整体来说虎8plus定位家用很准确。 360视角和转向时视频提示，对于常开车的人来说还好，但对于新开车的来说绝对加分，车大但提升安全意识，我媳妇尤为喜欢，点赞。停车时候上帝视角，简直完美，可以俯视看到停车位置，尤其是距离马路牙子的距离，体验感超棒！ 还有我喜欢的是音质，对于普通对音乐有点小要求的车主，虎8p不会让车主失望，我一路听蓝牙音乐，一个字爽，这个配置隔音功能也不错。不过蓝牙连接声音小音质一般，要是车机联网音乐音质很赞，值得推荐！不亚于合资车30w价格的音质水准。 也有些感觉花哨的功能，比如倒车时候后视镜自动下调，我已经把这项关掉了。还有就是开机显示?不能关掉。不过没有完美的产品，整体来说，对于8p十分满意。还有好多功能待开发，后续慢慢更新。

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

【购车经历】21年下半年决定买一台车家里方便一点，看了很多的车型，一开始想买小车，买个中级车，看了红旗H5，星瑞，迈锐宝XL，最后老婆都不喜欢，还是想买SUV，刚好上半年老表买了一台瑞虎8P 1.6的，开了有几个月，对这台车的称赞很高，动力油耗空间都非常满意，但是我第一眼看到的时候觉得前脸比较丑，比起同级别的H6、星越L、cs75 的颜值差的多，一时也难以接受它的前脸，后来一直在同级别的车各种对比，我这里说一下，合资直接被我PASS了，理由是低配，内饰差，有的安全性太差，所以还是相信我们现在2022年的国产。可能受我老表的影响，瑞虎8P看的更多，慢慢的觉得它的前脸越看越好看，可能是耐看型啊，不是那种一眼就让你很惊艳的那种车型。 【空间表现】 空间我非常的满意，非常大，后排可以翘二郎腿一点问题都没有，我买的五座，后备箱还能放5个行李箱。 【舒适性】 座椅真的舒服，不愧是航空座椅，开了一千多公里的长途，屁股、腰部一点不酸痛，很舒服，这点给个赞👍，乘客也舒服，不会晕车。 。 【最不满意】最不满意的目前车友说的一些毛病比如黑屏，尾灯不亮没碰到过，可能是批次问题，22年生产的改良了吧，不满意的就是觉得大灯不是特别亮，远光灯不是很清楚，还是激光大灯好。 动力额外说一下，2.0T真是猛，咆哮声听起来太爽了，推背感非常强，高速深踩一下油门一下就到了160多，开了个十几秒赶紧减速，怕扣分😄 开了三千多公里了也没给胖虎照什么照片，就配几张提车时照的几张吧😂

点评车型: 2021款瑞虎8 PLUS 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版

3.8分“良好”

各位虎8plus车友大家好，2.0T用车两个月的体验阐述下，目前行驶4000公里，希望对你们有帮助。 1：购车过程 我是2021年11月27号一个人去4s店去购车的，感觉有点落寞，新疆这边路程有点远家里有5口人所以没带上家人，试驾了凌云400T动力是真好，外观喜欢，无奈没有7座没有优惠，揽月预算又不够，随后就是奇瑞店了，想试驾8p2.0可惜没有试驾车，试驾了1.6了动力也够用，就是没现车正好2.0的豪情有现车就入手了2.0豪情版，就很快开始谈价格无奈价格怎么谈也谈不下来，最后优惠8000元7座外加3000裸车136900落地15个多了，也只能说早买早享用，来弥补自己了，新疆购车太难了。 2：动力油耗底盘 动力油耗是大家最关心的，先说油耗吧，每天上下班50公里市区国道平均油耗是8个左右，纯市区油耗要高点9个多堵车严重的话能上12个，国道就好很多定速60到80最低6.3，高速定速110跑了240多公里7.3左右徘徊， 说下动力吧，动力也是这台车最大的亮点，高速110加速超车油门踏板最多踩有一半，储备动力真的难以形容太多了感觉像一头被困的野兽，感觉远远不段随踩随有，说下市区吧起步不敢猛踩油门，猛踩一下就窜出去了，我都是像踩棉花一样慢慢的太迅猛了，车友们都说2挡换3挡有顿挫确实有不是很明显，不过可以接受，国道超车挺爽的一般10秒完成的动作这台鲲鹏动力5秒以内可以完成，降低了危险系数，底盘在高速上是真的稳，不过就要失去在过减速带时减震硬的缺点，动力油耗底盘是最大亮点。 3：车机系统和外观灯光 先说车机系统确实有待加强，自从提车回来黑屏了有3次了，从新启动后数据和小计里程全部丢失，说下外观吧，个人挺喜欢的稳重，大气，又不失内涵。再说灯光车到家里有一个星期右后尾灯就不亮了，然后第二天就去售后换了新的，主要路程太远了来回500公里路费加油钱就300多， 4：空间 我是买的7座车因为家里人口多，知道7座suv是比较鸡肋的，就是想平时应急用下，只能座小朋友，二排三排可以纯平放到空间大，自驾游不错的选择，听说现在7座和5座车一样年检， 5：总结 动力强油耗低底盘稳是亮点，想要动力油耗底盘选它没错， 车机系统，品控确实有待提高。 最后希望国产车越来越好，没有那么多的中国人买国产车合资车现在估计是加价购买的状态价钱也不会从20多万降到现在的10多万，中国人开国产车不丢面。

点评车型: 2022款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版+

4.4分“优秀”

【购车经历】 前前后后花了3个月时间看车，去试驾对比了哈弗H6和长安CS75P哈弗油耗劝退，而且起步顿挫明显，同事有一台，之前也开过，CS75P优惠少，噪音大，油耗也比虎8P高（仅代表个人体验的感觉哈），再加上家里说最好选个7座，综合对比下来，8P性价比最高，我要的是22款豪享+7坐版本，反正一定要多去谈几个4S店，每次都要让销售感觉你今天就要定这款车的诚意，让他放低价，去多谈几次，最好拿到一个价格后再去另一家对比一下，再慢慢聊 【空间表现】 第三排基本不用一直放倒，后排很宽敞而且可以前后调节，第三排放倒后后备箱也很大，坐5个人绝对都够宽敞，身高160以下的女孩子坐副驾可能不会很舒服因为头枕枕不到，其他的目前还没有发现 【舒适性】 豪享的驾驶位没有腰托，对腰不好的朋友有点不友好，最好问销售要一个抱枕啥的，没有建议自己买一个，不然开久了腰会很酸。其他的都还好，后排的靠背角度可以调的的很舒服，后排长途坐应该也不会累， 【提车价格】 裸车优惠1.8万，+增购3000+政府补贴3000，所有优惠完落地不到13个，有增购就没有三年六次保养，送常规的赠品和500块油卡 【最不满意】 目前还没有开太多，没有什么明显的不满意，非要说的话，就是A柱有点大，盲区有点大，方向盘有虚位，至于车友说的共振和蜂鸣声目前还没有发现，另外有一说一奇瑞的做工确实还有提高的空间，底盘装甲像乱涂的一样，一点也不均匀，有的地方还没有喷到，四个轮胎四个日期，各相差几天，不满意的目前就是这些 【油耗】 目前新车表显6.7一直没超过90码，没超过3000转，以后慢慢更新吧 【亮点配置】 L2的自适应巡航你值得拥有，特别好用 【动力表现】 1.6的对于城市使用完全够用 文采不行，各位朋友多理解一下，看不懂或者有什么问题的朋友可以直接留言问我，就先写这么多，后续有什么再发帖细说

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 5座

3.7分“良好”

买车呢，主要就是一个顺眼，看着这个车型的外观比较顺眼，第一眼印象比较好吧，也看了很多车型，但是呢，就这款车子的外观呢，能够在脑海里不断的闪现，讲究一个缘分。这个车开起来油耗呢，也将就比我之前的那个车子油耗要低一些，之前是开的美系车，中配的话呢，完全够用了ACC啊，这些360也有有个电动尾门过坑的话呢，相对悬挂感觉比较软，开起来呢也行，动力的话也比较猛一点，6t的比我之前的那个车型呢，猛的多也是一个1.6t的，但是呢，开起来完全没有这个感觉，而且油耗还高，在国产车这个行列，再加上这个价格还是比较吸引人的，再领了一些国家的补贴，算下来不到10万吧，差不多不到10万那个样子，加上自己的一个旧车，以前都不敢想的，现在呢，还是能够享受到这些高科技，也便宜，空间感受一般，还是偏小。 【最不满意】 空间不是很大，加速发动机声音比较大 【购车经历】 之前有台美系车，底盘还是比较稳，隔音比较可以。 【提车价格】 价格对比了两家店，这个店相对比较便宜，领的外地补贴，比我们本省的要高 【空间表现】 空间感觉一般，勉强够用 【动力表现】 动力还是要夸一夸奇瑞，还可以，比较满意，就是声音大了些。 【操控】 还可以，底盘也比较舒服，不专业，也感受不到太多 【乘坐感受】 坐垫偏硬 【油耗】 8.6最近几千公里 【外观】 外观也可以，最喜欢就是外观，其他也说不上什么 【内饰】 大屏看起来还是比较高级，看地图清晰

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT 乘风版 5座

3.8分“良好”

【外观表现】 这车开出门绝对不丢面儿！前脸大格栅配细长灯，看着就精神，轮毂造型也够帅。有次停商场门口，路人还特意绕车看了一圈。车漆挺厚实，上回不小心蹭了树枝，下车检查居然只留了条白印子，抹布擦擦就没了！ 【内饰表现】 座椅软硬刚好，开三小时高速腰也不酸。中控大屏用着顺手，导航听歌一点就开（偶尔手速太快会卡半秒，但基本不影响）。强烈建议换掉原厂地毯——绒毛太藏灰！我花两百块换了丝圈脚垫，脏了拿出来抖抖就干净。 【动力表现】 1.6T发动机超车很轻松，高速上油门踩深点，嗖一下就超了大货车。变速箱平顺，基本感觉不到顿挫。唯一小缺点：过减速带有点颠，后来我把胎压降到2.3，明显舒服多了。 【油耗】 目前表显6.7个油（市区堵车开空调大概8个左右）。加满一箱油能跑近600公里，日常通勤两周加一次足够。拉满五人+行李的话，油耗涨到8.5左右，毕竟这么大车很合理了 【最不满意】 后备箱胶条积水：雨后会积点水珠，拿毛巾擦干就行（不是漏水） 天窗异响：走烂路时有轻微吱呀声，保养时师傅加了润滑脂就好多了 氛围灯太暗：晚上基本看不出效果，就当没有吧

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 5座

4.8分“优秀”

最真实的用车体验来喽 整体来说这车性价比挺高，但有些小毛病也得实话实说。 最满意的点： 1. 空间大：我176cm坐后排能跷二郎腿，后备箱塞两个大行李箱加一堆杂物都没问题，家用完全够。 2. 配置高:360全景影像、电动尾门、座椅加热全都有，中控大屏用来看导航、听歌挺方便的，语音控制喊“开空调”也能听懂。 3. 油耗不错：市区堵车8-9个油，高速能降到6个多，加92号油不挑食，省钱。 吐槽的缺点： 1. 堵车时2挡换3挡偶尔会窜一下，运动模式会好点，但平时开影响不大。 2. 高速上风噪胎噪明显，音乐得开大声点。 3. 导航偶尔信号丢失，语音识别反应慢半拍，希望厂家能升级系统。 总结：10多万的SUV里，瑞虎8Plus空间大、配置全，家用很合适。小毛病有，但都能忍，毕竟价格摆在这儿。要是奇瑞能把变速箱调校再优化下，这车就更香了！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

【购车经历】我第一辆车是吉利全球鹰GC718已经陪伴我九年多，跑了15万公里，没啥大毛病，就是车身底盘锈蚀的厉害，几个月前在家人的支持下有了换车的想法。然后开始跟好多车友一样留恋于各大汽车网站寻找中意的车型，因为这次购车目标预算不能超过15万，又得要空间大一点的SUV，所以车型就在几个国产大厂里转了，先是看了比亚迪宋PLUS-DMI，然而低配的看不上，高配又超预算，而且我们这儿冬天比较冷，充电桩又很少，在哥哥的劝说下放弃了。然后就是长安CS75P的2.0T，捷途X70地PRO，长城三代H6，以及吉利豪越都去看过，然后在奇瑞4S店看到了虎8PLUS，一眼就看中了（之前在网上了解对比过，没看见实车），就它了。接下来就是去省内大城市了解价格，回来跟4S店砍价也就三四次吧，最后才给了裸车优惠1.4万，贷款7万两年免息落地14.2万订的5座豪享版，除去增购补贴3000就是13.9万最终落地，只有一次免费保养和送了脚垫，底盘装甲，贴膜，行车记录仪。比去省会能多个2-3000也就认了，外省就不考虑了，太麻烦！ 【销售态度】 本地就这一个奇瑞4S店，销售服务态度还是很不错的。 【驾驶感受】 加速比较给力，有推背感，我基本上油门都没深踩超过二分之一，对我来说完全够用了！车身也比较灵活，没有笨重感，跑高速很稳！除了车友都反映减震偏硬的问题，但是鱼和熊掌不可兼得，SUV怎么也不可能把减震做的轿车一样，买之前就有思想准备，完全能接受。 【油耗】 现在跑了2500多公里，还没有进行首保，期间跑过几次高速，确实很省油，100公里时速可以在6个多，市区堵车状态就没办法了，经常9个多将近10个油。 【空间表现】 因为家人个头都不高，很宽敞的感觉，后备箱尤其给力，全平可以躺着休息完全没问题。唯一觉得不太理想就是后座能前后移动就好了，七座有，5座也加上就好了，再能后移10公分就完美了。 就无敌了