点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座

4分“优秀”

个人对奇瑞的评价就是 车90分 4儿子0分 过了首保就不去店里了 【最不满意】 4儿子服务太差，经历了投诉 扯皮 之前最先选的是星途 也是因为4儿子态度 没买，不得不说奇瑞的4儿子是真差 【购车经历】 25年5月份订车 到了6月份和我说不排产，最终经过各方面投诉，在北京给我调了一辆我要的配置和颜色(8plus尊贵青竹灰7座) 最终买了个去年12月份的库存 最终价格也又便宜了些 北京的店还是不错的。 【提车价格】 落地12.62万 送一个发动机护板 灭火器 没有其他 有置换领国补 我最终支出10.12万 【空间表现】 空间这款车 不算很大 买7座就是为了第二排能移动 【动力表现】 动力 市区提速慢 高速很稳 参考国外测评(奇瑞车40码以下是孙子，提起来速以后稳) 【操控】 很稳 【乘坐感受】 比较好 相比于豪华版 多8000块 多4个气囊以及座椅通风加热 个人认为挺值 所以坚持选择尊贵版 【油耗】 油耗目前9.5 后面应该能降 不是很在意 该踩就踩 太追求油耗就去买电车 【保养】 过了首保就去京东养车换全合成机油 【最满意】 10个气囊 隔音很好 高速稳 对车很满意 4儿子很垃圾 真实车主 有什么说什么

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 7座

3.9分“良好”

从25款发布就开始关注，相比之前的款式，感觉新款更加的好看，更加大气。经常观看各种测评视频，针对新款虎8Plus的各种参数可能比4S店的有些销售都要清楚，也对比了其他的车型，有虎9、长安CS75plus、吉利星越L、插混宋Plus、风云系列、哈弗大狗、捷途自由者等等。之后便是试驾了，因为这个车好不好只有自己开起来才知道，花了很长时间分别对这些车型进行试驾，试驾完总结驾驶感受，最终下来还是喜欢油车，喜欢发动机的轰鸣，喜欢机械传动的魅力。最后就在虎8plus、长安75plus、吉利星越L这三款同级别车型中选择，感觉75plus每次起步都很窜，让人觉得不好掌控，星越L是因为价格确实偏贵感觉性价比不高，最终反复试驾虎8plus三四次，发现越来越喜欢它了，最终被他的诚意、车身所用材料、机械素质、安全性所吸引，最终决定在自己的生日当天定车，也算是给自己的一份豪华生日礼物。 外观： 相比老款，我更喜欢新款的前脸，有种捷豹既视感，看着很大气很舒服，让人眼前一亮，车身线条流畅，整体外观都很喜欢。 内饰： 内饰这块奇瑞觉绝不含糊，能给车主的都给，大面积的软性材质包裹，满满的豪华感，尤其搭载8155芯片的中控大屏，很满意。 空间： 由于是七座布局，加上轴距还没有2.8米，第二排空间其实相比75p和星越L不占优势，但是它可以7座，这个就满足我的用车需求了，也能接受二三排空间。 配置： 该有的配置全都有了，尤其是主动安全配置，真的有为车主安全着想，这个其实很加分，就连高端车型才有的飞鱼底盘都给你配了，还想要什么。 动力： 奇瑞1.6t发动机在业内一直都是好评的，就连老外都在研究，对于发动机的调校、马力都很满意，高速超车一脚油门的事。 油耗： 由于是1.6t，满足动力的同时还能兼顾经济性，表显7.2，实测7.5，相差不大，这一点还是很惊喜的，还能加92的油，最起码用车成本不是很高。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 7座

4.08分“优秀”

外观比较满意，内饰也比较满意，无线充电很快，而且有苹果和华为互联，唯一不满的是，方向盘上面的快捷键不能设置快捷开启全景影像，要去屏幕里面操作，太麻烦很繁琐不便捷，有了快捷键却不能使用，还有就是我感觉动力还不是很跟脚，刹车因为是双活塞卡钳治理效果很不错，稍微猜重一点就会点头，再一个就是仪表盘在夜间太亮，调整到最暗还是有点刺眼，电动后备箱主驾有快捷开关能控制开关这点很不错，行驶质感稳定性也很不错，坐姿有点偏高，座椅调整到最低还是有点偏高，座椅的舒适性挺好，大沙发也挺软，车辆的大灯近光灯很给力，甚至让我觉得哪怕去改装也没有那么好的效果，远光灯就不行了，光源照射距离和亮度不是很行，想什么时候去改个远光灯，这样对跑高速的夜间照明效果比较好，另一个车辆的大灯是自动开关比较智能，比如车辆里面玻璃起雾会自动给你开启除雾，自动疲劳监测也比较灵敏，有时只是低了下头也会提醒你注意安全驾驶不要分心，目前最大弊端还没找到咋么开启定速续航咋么开启，根据网上教程，按了几次没反应，改天去保养咨询一下售后，什么情况，对于车辆的徒坡缓降没有实体按键，但是开了一次去乡下长下坡，D档模式会自动利用发动机来减速，发出很大的轰鸣声转速升高，开始还以为是有什么故障，后面网上了解到这是自带的自动触发，车辆体型比较大，对于家门口的非标准车位停车有点困难，对于车辆整体还是比较满意，因己对于车辆的功能需要比较喜欢，所以选择的1.6T顶配车型，买车时了解到7座版比5座车只多三千块七，故而选择的7座顶配，不用时可以放到做五座车使用，有临时应急时把座椅打起来7座使用。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 5座

3.9分“良好”

【最不满意】 其实这款车最不满意的就是销售了，而且定车的时候要的青竹灰，定完之后过了两天吧说只有白色的，如果旧车没坏的话就不会换车了，感觉奇瑞的车还可以，就是销售的服务方面比较差劲。 【空间表现】 主驾驶的话对于特别特别胖而且个子很高的人来说可能不是很友好因为中控台比较宽，后排的话很富裕，如果后排可以往后或者往前调解调解就更好了。 后备箱空间还是蛮大的后排还可以放倒。 【动力表现】 就像两个陌生人刚认识一样，双方都不熟。加速比较可以可能能是变速箱电脑需要磨合或者说是学习驾驶者习惯的原因吧升降档能感觉出顿挫。急加速的话能能明显的感觉到迟滞，有点慢半拍的感觉。希望变速箱再优化优化吧，发动机是没有问题的。 【油耗】 这个问题就看在哪里开车，如果一直在市区的话油耗就别想下来九个。在乡镇的话油耗就比较友好了七个多。好在只需要加92 【内饰】 全车软包裹还是很多的这一点比较满意，中控屏幕也很大。但是空调，后视镜调节全优化倒中控里了不是很喜欢，氛围灯的话只有前排有后排没有， 【提车价格】 全算下来124000去掉了补贴什么的来到了104000

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT尊贵型 5座

3.4分“良好”

提瑞虎8 PLUS半个月，越开越顺手，简单说下感受。 外观：不张扬但耐看，大尺寸格栅挺大气，车灯晚上亮起来很精神，小区里停着辨识度不低。 空间：这是最惊喜的，我180cm坐前排头顶还有一拳多，后排跷二郎腿没问题，周末带爸妈和孩子出门，后备箱塞俩行李箱加一堆杂物也不挤。 驾驶感受：起步轻快，市区超车不费劲，底盘过滤颠簸挺舒服，过减速带没那么颠。方向盘转向也准，开着不觉得是台大车。 续航：我买的1.6T燃油版，市区开大概9个油，高速能降到7个多，加一箱油跑个六百多公里没问题，不算费油。 内饰：软包挺多，摸着手感不错，大屏看着清楚，空调按键是实体的，开车时按着方便，就是新车有点味，放了炭包好多了。 智能化：语音控制挺灵，说“打开空调”“导航去超市”都能秒响应，还能连手机热点，导航实时更新，够用但不算特别花哨。 不满意的点：低速偶尔有点顿挫，车机偶尔反应慢半拍，不过不影响用。 总体来说，家用很合适，没选错。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 7座

3.9分“良好”

【购车经历】 购置虎8 P原因有两点 1.由于家里有2个小朋友，孩子大了，以前的轿车5座坐不下了。算是刚需吧。 2.老车11年了，车龄高了塑胶件这些老化，车内异味也比较大。 加上国家置换补贴。 选车的时候实话讲，预算15以内。由于本人第一辆是国产车，用了11年除了塑胶件老化以外，基本没有大问题。所以选车的时候就没有考虑合资车。 另一大电车部分，由于本人老家还有部分路面为非铺装路面，出于安全考虑，以及里程焦虑问题。这里也排除电车。 这样一来车的选择就非常少了，加上关注过这款和豪越，95等几款，出于油耗，动力，外观（个人认为虎8 P的外观最好）最终选择了8 P。 【空间油耗表现】 从3月提车到现在驾驶了近4个月时间，由于经常会去乡镇路段，会涉及高速，国道，城市三种路况。统计出来8 P油耗出乎意料的低，国道4.2-4.6之间开空调，高速5.5-6.2之间，城市7.3-7.4之间，这里说的都是开空调油耗。重庆气温大家都懂得。 8 P的车内高度比较高，给人空间感很好，这点我家里的人都晕车，但是这款没有晕，也是我选择它的一个重要条件。 【动力表现】 整体动力表显不错，超车也给力，但是有一点特别不满意的是急加速的时候，油门到底有动力延长大概在1左右。由于没有开高功率模式，不清楚会不会好一点。 【最满意】 车内用料和车漆用料都比较好，我有另外发帖，擦挂后车漆完整度很高。车内不是使用回收棉。这点比我以前的车强，原生棉最大优点是在年限大了以后变质情况会好很多。 以上也是我使用几个月的一点心得，至少目前是非常符合我的需求，希望给大家一点参考。 PS建议有条件还是自己洗车，外面价格贵不说，关键是会划算车漆。所以也添置了一台洗车机。效果nice。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT豪华型 5座

3.8分“良好”

提瑞虎8plus四个月，跑了快6000公里，说说真实感受，都是大白话。 外观：不算惊艳但耐看，大格栅配LED灯，车身线条硬朗，小区里停着辨识度挺高，朋友说看着像二十多万的车。 空间：这是最惊喜的，我选的7座版，平时放倒第三排，后备箱能塞下婴儿车加一堆杂物。第二排跷二郎腿没问题，周末带全家出游不挤。 驾驶感受：1.6T动力够使，红绿灯起步不肉，高速上120码稳得很，底盘过减速带也不算颠，转向挺灵活，新手也能驾驭。 中配的配置就挺够用。车机反应快，导航听歌不卡。有自适应巡航，高速开着省劲；自动刹车也靠谱，上次差点追尾，车自己刹住了。主驾能电动调，冬天还有座椅加热，后排也有空调口，一家人坐着都舒服，日常用着没毛病。 内饰：软包用得不少，摸着手感好，双联屏看着洋气，空调按键是实体的，开车时按着方便

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

4分“优秀”

首先外观设计是深得我心，青竹灰的外观在太阳下非常的好看，很显贵气，25款的前脸设计也是比上一代好看许多，唯一不足的就是车屁股还是一如既往的丑。 车的内饰除了不能选择其他颜色以外，整体的布局还是比较好的，分体式中控屏比8pro好看太多，怀挡的设计相对于新手来说，用起来还是挺舒服的。整个的车机系统还是挺丝滑的，语音唤醒很方便，车载导航日常用起来非常方便。 不过最满意的，还是它的空间，首先它是可以选装7座，所以5座版本的后备箱空间就巨大，其次二排的腿部空间也相当足够，用于家用，这个空间是相当之大了。 关于车子的动力和油耗，市区开起来早高峰油耗不小，经常10个油上下，走高架高速油耗基本维持在7个油左右，油耗控制还是可以的，动力方面197匹马力，城市代步可以说绰绰有余，对于新手来说也是比较够用的。 这款车裸车价10w左右，落地办下来11w出头，再这个价位来说，优点很明显，空间大，油耗相对来说还可以，外观也不错；缺点就是操控比较一般。

点评车型: 2025款瑞虎8 PLUS 鲲鹏290TGDI DCT舒适型 5座

4.17分“优秀”

外观大气，大灯好看，车尾灯有特点感觉像电车。购车愉快直接看了试驾后就提车了，在国庆10.3日购买的，8日自行上牌，提车时优惠现金8000，因舒适型带天窗增加3000元，出库费1000，最后提车都减免了，发票低开87000，反正不影响未来使用，保险3500，后置税7300多，该车空间大，适合家庭使用，舒适型足够了配置该有的都有了。后视镜需要屏幕调节比较麻烦，这个不方便。车饰为黑色软绵比较舒服，要是有别的颜色就好了，比较满意，国外都是这样，国内大家喜欢真皮其实不合适。新车有点味道，学习了用香皂除味还是可以的，车机智能化流畅度还行，车机挺有意思，油耗开了700公里，现在是平均8.5，已经走了很多高速了，机场，京承，京开，京藏高速都试过了，没有油耗下降。方向盘不是圆的有点怪，开起来需要适应，整体车的操控还行，就是减震比较硬，另外奇瑞的车都没有发动机防护板，这个不知道是为了省钱还是什么，自己单独花钱买了发动机下防护板，但是因为是新款没有合适的所以一直没有安装，还是建议大家购买，空滤油滤离的太近了，容易下面过路石头打坏了。最后建议大家自己去验车上牌照不麻烦，省钱的，不要让店里再赚多余的钱，现在经济不好省点是点，我会专门发个贴说明流程和费用分享大家。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.64分“优秀”

普通老师，五线城市。自己年薪6万，老婆老爸都是年薪9万，清贫生活。买车三步走：1，有个能开的车练练手，遮风挡雨就行；2，有个新车，看得舒服，用的舒服；3，有个好车，开出去不掉面子。 2015年买了辆07二手日产颐达，开到今天，车上的零件陆陆续续开始老化了，(ABS,喇叭，天窗异响，刹车噔噔，耗油量大。。。），今年生了二胎，这颐达越开越不顺眼，该换个新SUV了，日产颐达找到下家，买新车前卖了1万出手。 于是，下了懂车帝APP，开始大量看帖。知道了双离合AT，知道了自然吸气O涡轮增压。。。想在吉利星越，比亚迪宋P，瑞虎8plus,CS75PLUS，哈弗H6，CRV,RAV4，逍客里面选，每天刷呀刷呀刷呀刷，看好评，看差评。合资15万以内真买不了啥，配置太低了！支持国产吧 ！得选个技术大哥（就像我买手机只买华为一样）于是，目光就看向了奇瑞和比亚迪。再细看，比亚迪混动牛鼻，燃油也行，但反复比较远奇瑞瑞虎8PLUS了。 于是乎，找到熟人，谈好豪享七座价格颜色（裸车优惠1万4），去年6月25号直奔武汉，9：25到4S店，上车随便捣鼓了几下，刷卡，签合同。买保险，叫拖车开到车管所打临牌，然后11：40,出发，一个人开到荆州。全程120码左右，转速2400吧记不大清了，我都佩服我的速度 ，佩服我的胆色（开着不熟悉的新车第一次上高速），开了3个半小时，回到家。下面说说开了接近一年的感受： 1、白车是耐脏，是安全，但是不大气，大车还真得选深色，有点小后悔。车机主驾开门就启动，应该不到15秒。阴雨天暖车的话时间大概1分钟，冬天暖车3分钟左右。 2、市内起步123档，只要您不是急性子，温柔驾驶真的感觉不到顿挫。但是刹车之后，又犹犹豫豫踩油门还是有顿挫的。我对顿挫的理解，只要踩刹车和油门果断不犹豫，顿挫几率还是很低的。 3、6月的新车，上车第一次关闭自动换气，以后都是永久关闭的。但自动启停每次都得手动关闭，有时忘记了，等红绿灯刹车踩到底自动熄火，绿灯亮刹车一松（油门都不用踩）就点火了，设计出发点是好的，避免长时间DN档。但是有时候堵在坡上熄火很尴尬。至今未遇到网友说的无故开窗，开尾门，关尾门。 4、油耗，从提车开到今天2022年5月14日，平均油耗8.2。有次从县城开回老家，都是国道，省道，县道，小计油耗只有5.1，觉得很惊喜。低油耗其实好办，7档跑70码，或者6档跑60码，发动机转速维持到1200，匀速行驶随便跑跑就是6点几。当然，市区频繁走走停停油门刹车肯定涨到8点几，要是堵车蠕动甚至油耗彪到10左右。 5、高速超车感觉还是可以的，我新车第一天最高时速140 （其实新车磨合期建议还是跑90码以下），但自己没感觉很快，看到码表吓一跳，赶紧降到120.高速上胎噪声跟路面新旧程度有关，有时很大，有时又觉得可以。 6、安全不必说，后雷达，360全景俯视影像，甚至还可以设置透明车身，透明度设置为60%，同时看到车身车轮看到车轮，乡村小路会车或者倒车入位太实用了。主动刹车设置的中等灵敏，但还是觉得太灵敏了，我都减速了，它检测到行人还是给我刹停。 7、保值率？30万的车保值率70%，亏9万。14万的车保值率50%亏7万。你是看保值率还是看亏多少钱？车越贵，亏得越多！ 8、中控台不解释，什么鬼布局！极度不合理！放不下几个东西。减震舒适性的话，开快了过减速带确实偏硬，但是感觉20码过减速带挺好的。某些人说像拖拉机就懒得去反驳了。座椅舒适性还可以，可以调前后高低，调低了坐的舒服，但视野小，我调的很高。 9、空间还行，没有想象中的大，也没有网友吐槽的那么小。三排放平变5座，二排后移到底，坐3个个170左右的成人不拥挤。如果变7座，二排必须前移，二排活动空间变小，三排坐人的话只能坐娇小玲珑的160以下女生了。 10、胎压显示上车必须看，高德导航可以三指滑动投屏到仪表盘，主驾驶可以按钮开启关闭尾门，小虎语音感觉也不错，导航空调音乐都能听得懂我。行车记录仪点火自动录像，但是想要实时观看记录仪的话，需要人为同步到双联屏上，手机查看记录仪视频需要连车机热点用智云看。我的记录仪可以同步录音，听说后续的保护隐私取消了。 11、熄火后排气管有打铁一样的声音，后来得知是铁的热胀冷缩。冷车启动后有规律的响声，后来得知是电子水泵。 12、豪享冬天夏天可以用【智云互联】手机软件，远程点火，远程开关车窗，远程开空调，靠近自动解锁，离开自动升车窗锁车收后，有逼格！！ 13、接近一年了，车内没看到生锈，至于底盘，同样没有生锈。但是铸铁的绣了我觉得挺正常，自己找修理厂磨掉锈迹，再喷涂防锈即可。 14、总结，运气好，网上说的缺点一个没碰到，磨合期油耗能开到6.1，短途小计可以开到5.0，开了一年综合8.2，除了满意还能说啥？期待国产四强比亚迪奇瑞长城吉利占据7成市场的那天！！！

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.64分“优秀”

大家好！很高兴成为了一名奇瑞车主，从提车到现在开了才十几天，我感觉国产车的进步真是非常大啊。看了好多人评价这个车还有好多给3分的车黑，实在是看不下去了，作为天天开这个车的，我为大家客观的讲一下我的感受。 这个车的外观在网上看第一眼也就那么回事，但是建议一定要去现场看看坐坐，现场和图片感觉是很不一样的，实车颜值很耐看。 配置上，能查到的发动机变速箱啊我就不赘述了，经过市场检验了。说说我的使用中的感受，我怕灯不亮买的豪耀版的随动大灯，用气来发现自动大灯就很好用了，随不随的的灯都很亮，高度可调，转向时候又有360影像加上上帝视角，基本上新手也是很容易操作。下雨天雨刷自动也很好用，雨量变化响应正常。三块屏幕贴上膜非常清晰，强光不反光不刺眼，好多功能支持语音控制，语音控制响应速度快。自带的行车记录仪整合在车顶插卡就用，实用方便。清晰度1080不过边上还是有形变。副驾驶老板键用起来方便，省得换人上车自己找半天，你开车就帮他调好了。主驾驶气囊腰托，座椅通风加热也还可以，主驾驶迎宾功能每次打着火就会把你推到驾驶角度上，满满的仪式感，😄。 配置方面好多我感觉用处不大，但是对新手还是蛮友好的，像车道保持啊，倒车后视镜下翻，还有预碰撞和主动刹车，自己感觉用处不大，用处大的主要是盲区检测预警和定速巡航这些看着不是很高级的设置。还有APP上好几个软件我用不到，也许别人用的到吧。车顶灯不少，前中后排都有。最后边还有个电源接口，三排有空调出风口和开关。 空间足够大，七座第二排前后可调，椅背可调，第三排放倒后第二排空间很宽裕，我身高173，可以做葛优瘫动作。二排支持4,6放倒，二三排都能放到纯平。深度不浅，反正我能在里边躺平伸开退。第三排只建议应急或者身高不过170的乘坐。第三排座椅很舒服，但太矮太局促，伸不开腿。 驾驶模式三种可调，持手动换挡，因为是新车，没敢试过手动高转速起步，标准模式方向轻盈，指向连贯性不错，123档踩深点略有点顿挫，并不是很明显，4567深给油响应及时，后半段提速感觉要比前半段快很多。就是没开过120不知道高速的感觉怎样。车厢内很安静，唯一就是路面轮胎压石子和小坎的声音还是比较清晰的。减震比虎八调软了不少，过减速带减速过还是可以的，快速没敢试，新车还是爱惜点。 油耗方面，市区不堵比如我早上上班是7.8左右，下午高峰期是8.6左右。这是小记，提车当天一步一动，开到过12个，目前基本是8.0-8.6多，这是纯市区。偶尔去外环加油跑起来就是7.3-7.8。最近我总是被堵上，常常6-7公里开30-40分钟，加上热车怠速，油耗软件已经算到11个了，人家跑长途的车友最好成绩到过7个，用车方式不一样，路况不一样，油耗也算可以接受。 舒适感是这个车最想体现出来的，内饰用了大把软包裹，座椅也是非常的舒适，前排包裹性很强，后排的中间扶手箱那个座椅不是很舒服。黑棕挺好看的，不单调。光说没用，还是去现场坐坐，这个座椅秒杀好多合资同价位车。 当然使用中还是发现了这个车的不足的地方，比如车的接缝，有大有小，倒是不是很明显，但是基本上出在塑料和铁的接缝处，车门的还可以。豪耀版车机系统有bug，我把座椅和后视镜角度调到我合适的位置，并且保存记忆了，车机和车门那都能保存而且全保存了，第二次开车去后视镜角度就变了，每次都要按一下M123归位，也不知道这个bug厂家何时更新。车子自带的行车记录仪能录到晚上车机屏幕反光到前挡风的图像，虽然不是很亮但是能看出来。全景影像靠近的图像变得很大，距离倒是比较准确，可能是摄像头是广角的问题，倒是不影响使用。 本人文笔确实欠佳，但是实在是看不下去车黑的评价，逼不得已写了这个流水账车评。希望车评人公正的去评论，也希望车主们都能发声。 大家如果遇到感兴趣，应该动起来去店里看看吧。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.5分“优秀”

2020年2月份有幸摇到杭州牌照，但是由于疫情，一直也没有考虑好要不要买车，到了下半年10月份，考虑还是买一辆车，否则太浪费这块牌照了。家里有两个娃，考虑座位空间和后备箱空间，由于国产SUV性价比较高，所以考虑买国产的SUV。 当时哈弗第三代H6刚出来，所以第一个车就看了哈弗H6，也试驾了两圈，但是感觉车内异味有点重，不管是样车还是试驾车都有异味。后续又看了和试驾了吉利博越PRO和长安CS75 PLUS，吉利的4S店服务挺好，销售很热情，主动倒茶和介绍车辆，那天过去刚好中午，还安排吃了午饭。试驾的时候给我的感觉这个车比较安静。长安CS75 PLUS的话试驾的2.0，这个车动力相比较来说比较强，加速有推背感。到10月份底又看到了比亚迪宋PLUS，当时的感觉真的有点惊艳，这个车外观内饰确实漂亮，当时我夫人就心动了，当时就考虑要买宋PLUS，但是由于这个车刚刚上市，没有一点优惠，感觉性价比不是太高。而我们牌照有效期到2021年2月份，也就没有那么着急决定。想再看看别的车。 到11月21日去奇瑞看车，当时也就想看一下，当时在懂车帝上看过这辆车要上市，感觉价格偏贵了。当时在展厅看到一辆钛金灰颜色的样车。当时感觉这个颜色很漂亮。而且听销售说这个车厂家优惠八千。然后跟车试乘了两圈。感觉还行，后排不会那么晃悠。试完了又去比亚迪那边重新问了宋PLUS，还是依然没有优惠。回来后比较了一下两辆车的性能。决定第二天再去试驾了一下，于是约了他们销售员。22日去了奇瑞S4店，听销售员介绍了车子，当时说这个车子可以上七座，而且新的年检政策出来了，七座车也是六年免检。考虑到家里有两个娃，确实有这个需求，还有一个增购政策可以减免四千元，于是当天决定购买这个车了，于是下了订金。不过说实在的，奇瑞4S店服务确实要差一点，当时办完订车手续已经中午十二点多了，销售员也没有说吃个工作餐，服务需要提高完善。 我订的是钛金灰豪享七座车，车子大概一个月左右到货，我是安排2020年24日中午去提车，当天一共提了8辆车，我检查比较仔细，也是一直到下午4点多才办手续，把车开回来。 到现在已经使用了近2个月，总共加了三次油，开了近一千公里，总体还是很满意的，这个车动力强劲，高速和主干快速路上超车很容易，我在市内道路的油耗在8-9个油左右，在杭州上下班高峰期也开到10.5-11个油左右。高速上可以控制在6-7个油左右，高速开自适应巡航的话，速度控制在90-100公里/小时左右，最低开到5.6个油，跟一些车友开到3.6个油的确实没有办法比较，可能还是驾驶习惯问题。不过一些车友做了首保以后的油耗确实都在下降。另外一个，就是这个车的油表跟实际油耗还是比较接近的，不像有些车，实际油耗比油表高很多。 这个车的悬架有点偏硬，我的车胎压控制2.5左右，在过减速带或者颠簸路还是有比较明显的弹跳，开车的和第二排感觉还好，但是第三排如果有人坐的话，确实不是太舒服。不过平时还是第三排放下来当五座车用，第三排应急短途偶尔用，不过还算好的是座位挺舒适的，特别是第二排，真的是沙发座。 车辆的操控还是比较轻松的，方向盘感觉偏轻，我现在把方向盘设置为运动模式，稍微厚重一点。动力起步阶段确实比较慢，但是没有发现有太多的顿挫感，感觉整个换挡还是很平顺的。后半段加速超车很容易，1.6T的动力能做到这点不容易，另外自适应巡航功能和车道偏离报警功能对于开高速挺好用的，确实省心省力不少，不知道豪耀加上车道保持会怎么样？估计会更爽！ 车辆空间感觉挺好，我高178，重160斤，开这个车也不会局促，一个兄弟185左右，人还比较胖，他开这个车也没有觉得局促。这个7座车第二排座位是可以前后移动的，使用第三排的时候，可以适当往前移动，这样第三排空间会好一点，后备箱就比较小了，只能放个小行李箱，背包之类的，如果第三排放下来的时候，第二排空间真的舒服。那样后备箱就很大了。足够家庭出游，过年回老家塞东西的了。 有些车友反应的车机死机问题，我这辆车是没有发现，车开回来没几天就对车机进行了升级。车机开机速度也是挺快的，不过车机需要经常登录，另外就是语音识别还是比较差，不过跟刚开始比较确实有进步，不知道是不是厂商所说的学习能力。 最后说一下这个车的问题，这个车的驾驶位的储物空间不是太理想，中控台下面的空间不好利用，水杯架没有限位器，USB充电口在手扶箱里面，需要拉充电线出来。另外发现过一次档位挂不上去的情况，在N档，就是挂不到D档，重新启动了以后才恢复。 总的来说，这个价位买的瑞虎8PLUS，还是相当满意的，买了不后悔，祝国产自主车越做越好，祝奇瑞车越做越好。也希望国人能够自信一些，支持国产自主车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪耀版

4.29分“优秀”

瑞虎8puls豪耀7座版，总体来说相当满意，动力强劲，国道和高速超车很给力。目前烧完两箱油的综合油耗7.5+百公里(山路+国道+市区+高速)，有的车友跑的油耗更低6.5个以下，当然也有的跑9－10个油耗，普遍在8.5之间的较多，这个要看路况和载荷，还有驾驶习惯等等。 格特拉克的7速湿式双离合变速箱奇瑞调教的比较平顺，不过，急加速1－2－3挡升挡时有轻微顿挫感，4挡以后没顿挫，试过佛系驾驶就非常平顺几乎能达到At变速箱的感觉。 订车前到服务站试驾过新一代虎8，再体验8p的底盘调教效果比新虎8好些，相对舒适很多，40码速度过大减速带时比较柔软，没有那么颠。 坡道起步松开刹车踏板时电脑会延时2秒的制动力，防止坡道溜车，2秒之内切换到油门踏板踩下油门当发动机扭矩达到一定值系统会自动解除制动力完成起步。 车子在堵车或路口等待信号灯时只要超过15秒以上的尽量切到空挡N，因为，在D挡下踩刹车制动，变速器的离合依然处于结合半联动状态，这点和其他自动挡变速器比如CVT或AT是一样的状态，长时间D挡制动下，变速箱的传动和车轮之间形成一种较劲，对变速箱机械结构和造成变速箱油温升高是相当不利的。 自动模式下长坡电脑会自动降低挡位利用发动机的牵引力来降低车速以达到安全行车的目的，不过，本人不喜欢这个功能，因为车速太慢有时还要补油，感觉不舒服，所以，我都切换手动模式人工干预电脑升降挡，开起来比较能够随心所欲。 至于之前有车友反馈的车机黑屏问题，我的车是2020年12月份出厂的没有黑屏现象，据服务站了解说厂家已经把车机软件升级好了，解决之前黑屏的程序bug，所以，第一批车友有黑屏的问题，可以到服务站做升级。 我六年前的第一台车也是奇瑞的新风云2 amt手自一体，行驶9.46万公里，没有修过。打破了以往人们口口相传的国产车三年必坏的神话。换车主要由于家里人口增加了，显然风云2有些不够用，才选了8p7座空间大点的来满足日常用车。 最后总结，六年后的奇瑞，可以用一句话形容，奇瑞汽车有着质的飞跃，愿我们的民族车企越来越好，当然，这也离不开我们国民的支持，支持越多车企才能有足够资金来研发更新的技术和产品，造福我们的子孙后代。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪情版

4.29分“优秀”

本人90后，2019年毕业从山东到浙江工作，历经疫情觉得还是有辆车方便。经过很长时间的比较考量后选择了瑞虎8Plus，它的表现没有让我失望，很高兴能成为瑞虎8plus的车主。用车两个月才来完成这份"作业"，下面简单分享下这段时间的用车感受，为即将买车的朋友做个参考。 【购车经历】 计划购车已经一年多，因为琐事一再搁置，终于在5月份拥有了自己的第一辆车。预算是15W想买华系SUV，目标车型为各主流品牌的走量车型。试驾过哈弗H6、吉利博越感觉差点意思；长安CS75P不错，但不喜欢它的外观；唐DM、哈弗H9超预算；说来和奇瑞挺有缘，车展上看到这台车，很喜欢，试驾后选择瑞虎8Plus7座豪情版。买车嘛，就要买自己喜欢的。     这里要吐槽一下奇瑞的4S店，我们当地4S店销售态度很不好还没有这个车型。网上查到杭州的4S店有车，遂决定去杭州购买，销售服务非常好，赶上店庆优惠力度也大。希望奇瑞能加强对4S店的管理，提升服务水平。 【外观内饰】     外观设计不做评价，毕竟萝卜青菜各有所爱。我喜欢虎8P这种沉稳耐看的设计，实车比宣传海报上的漂亮。车身颜色为珍珠白，简单好打理。豪情版内饰只有黑色，有大面积的皮质包裹，皮质方向盘、黑色仿皮座椅，颜色搭配协调。18寸的轮毂很亮眼，豪情版配固铂轮胎，豪耀版以上配的马牌。 【空间表现】 作为一台中型SUV，空间很充足。我身高181，驾乘过程中不压抑；第二排腿部空间很富裕，地板凸起也不高；第三排只能应急或坐小孩子。座椅支撑性很好，长途不累。后备箱很大，座椅放倒后可放6-8个行李箱，适合家用，选8p也是看上了它的空间。 【亮点配置】     自主品牌配置都比较丰富，该有的都有。电尾门，360全景，电动座椅比较实用；全景天窗、定速巡航没用过；氛围灯太暗；标配索尼音响音质一般，不如JBL的蓝牙音箱；双12.3的大联屏和空调触摸屏，科技感满满。 【车机系统】 车机搭载雄狮智云系统，操作流畅，支持Carplay和Carlife；可以通过手机控制车辆，很方便；车机不支持卸载软件希望能改进。车载地图能和手机地图同步，点赞。语音助手刚开始不灵敏，用一段时间后识别的精准度有提高，山东方言它也能识别。 【动力及油耗】 动力方面，虎8P搭载1.6T涡轮增压发动机加格特拉克7速湿式双离合的动力总成，参数都能查到，这里不再赘述。不论高速行驶还是城市道路动力，发动机动力储备都非常充足，行车过程中变道、超车游刃有余。目前行驶2300多公里，高速占50％，油耗表现很亮眼，高速表显油耗5.4，实测5.9（3个成年人，后备箱装满）；城市道路根据路况波动，标准模式下油耗7.4-8.5，路况好时6.9，堵车11-13都有可能。 变速箱虽比不上AT，但稳定性也算可以。高速上很平顺，换档迅速；城市道路中表现差强人意，3档以上很平顺，减速降档时稍有顿挫且3档降2档缓慢。     【底盘设计】 虎8P悬挂为采用前麦弗逊后多连杆悬挂结构。前下控制臂为单层冲压局部加强，略显拉胯（艾瑞泽5下控制臂为双层冲压）。转向节材质前为铸铁后为铝合金；避震筒和减震弹簧分离；前后都带有防倾杆。底挂式备胎可节省车内空间且换下的车胎不会弄脏车厢但是备胎不好拿而且裸露，相较之下容易老化。   底盘设计有6道纵梁，车身强度高；底盘防锈做的不错，防锈喷镀覆盖面积大（因工作环境我自己又单独做了底盘装甲）。但是，底盘平整度有待提高；管线裸露安置在纵梁内部，一但托底维修成本高；隔热瓦覆盖面积有点小。 【最不满意】     起步时动力会有0.5-1秒的延迟；出现过一次低速车身抖动，让人难受得想吐，无故障灯，原因至今不明；车机在恶劣天气掉线两次；A柱内饰板松动；中央扶手箱储物空间浪费；夜间开车中控屏的投影会出现在前挡风玻璃上，有点影响视线；空调通过触摸控制，不方便在行车过程中调节；侧气帘不是标配。 【驾驶感受】 城市道路行驶比较安静，高速超过90胎噪大。底盘前后带有防倾杆，过弯稳定。方向盘指向精准，几乎没有虚位，刹车灵敏。驾乘空间大，开车不局促，操作车辆很从容。悬挂和减震的设计使得乘坐的舒适性很好。 【售后及服务】 目前还没做首保。发动机享受终身质保（限首任车主且4S店保养）。厂家赠送了3年6次保养。购车时有置换补贴、增购补贴等，优惠力度可以。 【总结】 动力、空间、配置方面，虎8P让我很满意；外观沉稳，内饰颜色协调；底盘设计实用但也能看出为节省成本做出的让步；细节做工需要加强。总之，瑞虎8Plus算得上一款家用好车。

点评车型: 2020款瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪享版

4.57分“优秀”

93年，坐标西安，首付4万拿下虎8P ?钱【购车经历】 本人93年，坐标西安，11年从外地到西安上大学，目前在这工作6年已定居。买车前一直在某二手车平台和懂车帝APP看车，准备买台二手车。路上偶然见过几台长城的WAY vv5和UNI-T外形比较惊艳，所以收藏了好几辆同款。在懂车帝上面也看了下15万左右SUV的对比评测视频，也没找专业人士给意见，(和买房一样，出门在门口看了个楼盘就把房买了，也没找人咨询过)就差资金到位，然后直接入手UNI-T。 周末被媳妇硬拉着逛了一次西部车城。(个人比较懒，不太习惯逛商场，看中啥东西，直接过去付钱，买了就走)到西部车城，反正15万左右的网络热门SUV基本都看了，哈弗H6三代/大狗/F5，长安UNI-T/CS75PLUS，吉利豪越/博越，东南DX5。虎8P虽然有看过评测，是最后去看的，实车绝对比图片有感觉，尤其是车身大小、座椅和音响效果，本来是奔着UNI-T去的，最后对比了一圈，选了虎8P确实意料之外，就目前开了1年的感觉来看，虎8P开出去绝对比UNI-T大气稳重！ ?【购车价格】 1、2020款8P豪享裸车价格：132400； 2、保险：4196.5；（商业险2966.55，交强险950，补充意外险280） 3、购置税：11716.8 4、上牌：4S店免费代办; 5、优惠价格：按照售价优惠8000，多一分都不行; 6、购车方案：奇瑞汽车金融，首付42400，贷款90000，月供2737.57;（厂家免息贷款额度7万，没有利息，因为买车计划提前了，要是缓到年底就不用利息了） 7、其它：送了6次免费保养，发动机终身保修； 8、落地总价：14.8万; ?【乘坐空间】 瑞虎8Plus在15万左右的SUV里面，空间基本算是最大的，这个价位能买到的其它品牌SUV 基本上都属于紧凑型或者小型，而瑞虎8Plus定位是中型SUV，应该算第一档的了，这个我还专门查询对比过?，我175CM，驾驶位视野很宽，第二排放倒，躺后面很宽敞。 ?【舒适性】 买车的时候就是冲着这个舒适性来的，去西部车城对比了好几辆同类车型，我和我妈上去体验了一次就被征服了。主副驾驶都有座椅加热，冬天开车必备；主驾位电动座椅4向调节，还有可调节航空座椅头枕，头等舱的广告不是白打的；另外，手机启动车机和空调功能是非常Nice，车位比较远，所以下楼前我都是提前用手机启动车辆开空调，冬天出门上车就有暖气也不用等预热再出发了； ?【动力】 动力的话，1.6T算是独一档的，比1.5多虽然多了0.1，这可能就是一个技术上的突破吧，咱也不敢多做专业评价，反正如果经常不开山路去越野的话，这动力还是杠杠的。动力我认为如果就是家用的话，1.6T完全够用，2.0的话可能比较更适合去越野。 ⛽️【油耗】 目前开了快9000公里，市区基本在8-9个油，堵车太厉害的话得10个油，高速基本稳定在6个油，最低跑到5.7个油; ?【外观】 个人算是是个外貌协会，所以对于买车和娶媳妇是一样的，车的外观一直比较在意。虎8P吧，不能说多惊艳，属于耐看型的，实车绝对比图片看着大气，而且整体车身看起来比较柔和，成熟稳重。而相反的长安家族的车就是第一眼比较吸精，看的时间长了就有点土了，这算是买车1年了，个人的综合感受吧，仅供大家参考。 ?【内饰】 和大部分新能源车比的话，双联屏和空调面板，可能算中规中矩；在燃油车里面的话，我认为不论是车机屏幕，还是座椅的做工及棕色?配置，整体看起来还是比较舒服的，这个推荐大家一定要去上车体验，图片和实物差的比较大，不去看实车，你体会不到差异，这个我是深有体会。现在2022款的电子档把是发光的，前脸也加大的尺寸，比2020款更耐看。 ?【保养】 目前开了快9000公里，半年3000公里去免费做了个首保；前两天8000公里的时候又去做了第二次保养，这次换了机油滤芯啥的花了350。维修点就在买车时候4S店的后面，态度和服务也比较好，保养的地方我看除了奇瑞的车之外还有捷途的车也在一起。 ❌【不足之处】 1、灯光问题：大灯灯光太散，开大灯我都感觉和没开没啥区别；3 2、后备箱问题：配置里面看，说拿脚在车地扫一下就能自动打开，个人试了好几次都没成功过，偶尔一次不知道怎么就开了； ✅【综合评价】 综合来说，15左右的SUV里面国产车应该算是是主流。而瑞虎8P就目前个人1年多的驾乘感受和综合对比其它同价位车来说，不论从价格、配置、动力、空间、油耗方面绝对算可圈可点的，开出去不比任何合资车差，目前2022款同价位配置比我2020款都有略微的提升，所以性价比更高，对于家用或者有7座需求的家庭，虎8P绝对是不错的选择！?