点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

3.67分“良好”

第一次了解到零跑还是在看一个汽车博主关于A0级小车的测评视频，表述很中肯，第一感觉就是眼前一亮的性价比等，直至后来笃定这个车值得拥有！ 也听到一些声音，说续航虚，这个新能源车通病，小车还算好点的，如果只是对比那些2门4座车就没有意义了。关键还是自己的驾驶习惯。 这个小车能带给我的就是活动半径大大增加，生活品质不断提升，社交活动也越来越丰富，其他还有待我继续探索。 目前也是尝试了不同的驾驶场景，且驾驶里程也过千，浅谈下个人一些使用体验: 1.大家最关注的应该是续航。我当时提车回家，全程高速840公里，用时13小时，高速80迈续航打9折；90到100迈，续航打8折；定速110迈，续航7折。剩余40-60公里充电，大约70分钟充满。回到家后，在城里跑，大概9-95折的续航。这个续航表现对于一个1.1吨的小车其实已经很不错了。 2.有68%的热成型钢体车身，安全性这块不知超同级各种A0小车多少,即使一些高速出行也能给予我们不错的安全保证。 3.空间这块，1.75米身高的乘客来说，这已经够用不挤，但是后排长期乘坐会有疲惫感。 4.这小车外观那就见仁见智了，没有很突出，也不会觉得丑，圆润中庸的外观，耐看。 缺点放最后: 1.塑料方向盘偏细，小滑，自己包了真皮方向盘，已解决问题。 2.无扶手箱，驾驶时会感觉缺点支撑。 3.时速超过100，A柱会有哨音，隔音问题这块确实欠佳，但是车基本不会感觉飘。 4.灯光确实有些偏暗，但也够用。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

2.67分“一般”

车的外观马马虎虎.做工不精细，毛边.打接缝，螺丝没有上紧的.还有前机盖的减震胶垫还少了一个.4s店销售给找了一个弄上了.车密封不好.运来时赶上小雨了.结果关着门窗里面全是雨点干后的印记.导航屏幕过低，手挡着一部分看不见，喇叭的声音不好听。续航打折厉害.20公里路程，开中速空调，续航掉30公里.最高时速70。车跑高速（110）胎噪大，车身不稳，感觉有点飘。漏风，当天提车回来时赶上阴天冷，跑110时那是车里过穿堂风，90以下还好。跑了30多点的路程.用了50多公里，开了一档风，一点制冷。看着车身离地间隙大，其实没啥用，因为电池下沉。造成了比小麒麟底盘高5公分左右.离地间隙却是差不多的。四门比较轻，关门要用力，不然关不上。前机盖也是，劲小了关不上，打了充电口就弹开了。买了密封条自己粘上了.确实有用。别的车咱也没开过.只能和小麒麟比了.我哥提了一个半月开了两千多公里，其中一千多是我贡献的。减震.密封.底盘.做工.电池等都比T03强.小麒麟高速7.5折（80-107），中速8.5折（60-80），低速9.8折（60）。T03按我开小麒麟的习惯高速6.5折，中速8折，低速9.5折。当时买的时候四门，300续航，带快充的就着一款便宜的.本来店里有一辆大运运虎300的。没赶上卖了。我哥就提了一辆小麒麟，200，没快充。我就定了T03。8月10日定的，九月23号交的车。现在开了不到300公里，出了提车回来开了一路30多公里的70到110，平时就是40到80之间，还可以吧！顺便吐槽一下银行放贷和保险的效率真墨迹。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

3.67分“良好”

外观：零跑t03小巧可爱，我买的是粉色的外观，这个颜色特别适合女孩子开，车子虽然是微型车，但是由于圆润的造型内部垂直空间并不小，两个大灯像眼睛一样炯炯有神，特别可爱 内饰：由于选择的是浅色内饰，比黑色内饰来说更容易弄脏，所以提车以后直接就买了全包座椅套和脚垫以及后备箱垫，零跑所用的材质还是比较容易清洗的，稍微拿湿毛巾就擦一下就干净了，粉白颜色内饰很温馨，一点也不会感到压抑 空间：对于一台3.6米左右的微型车，这个空间在同级里面还算可以，副驾座椅可以前后调整，如果是坐一个人的话，还是非常充足，我加装了前备箱可以放些杂物，后备箱比较深，就算要放大件的也可以把后排座椅放倒，总体来说基本上够用 配置：310版本配置比较简单，但也有定速巡航功能，对比403版本少了许多配置，但是也要便宜一万块钱 驾驶：车子比较轻巧，所以小马力也提速快，车小也非常好开，转向精准指哪打哪，颠覆了我对这种小型车的看法，底盘不算低，走一些坑坑洼洼的路其实没那么担心会刮到底盘，再加上自己安装了电池护板和电机护板，挂底的时候也没有伤到电池 续航能耗：提车的时候是冬天，3-10度左右天气跑高速6.5折，国道7.5折左右，现在天气暖和起来了，在15-20度天气下，高速国道综合续航能达到9折，这是我非常满意的地方 可靠性：车虽便宜，但是质量还是很OK，目前两个多月时间行驶了8000多公里，除了有点漏风，没有发现其他的小毛病，有几次把剩余续航用到20公里左右，但是也没有趴窝，之前的担心一扫无余，感觉零跑的质量还是把控的非常好，下一辆车大概率会继续选择零跑，这两年零跑的进步有目共睹，一辆辆爆款的出现颠覆了之前的看法 用车成本：t03用车成本非常低，除了第一年保险3400，第二年应该会便宜不少，百公里能耗12kw左右，用家充晚上11点以后是2.36一度电，所以行驶了8000公里也就花了几百块钱电费，比起家里另外一辆油车来说真的就像不需要成本一样，现在出门就开小零，开的越多省的越多

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

2分“一般”

今天国庆假期过后的第一天，提车的人很多。我也冒着毛毛雨来到了南昌高新大道门店，中途因为我的失误，11点30才抵达了门店，但是服务的小哥哥仍然很热情的接待了我。很感谢，还为我们点了可口的饭菜。在提车等待的过程中，我也顺便看了零跑的其他车型，很是长草。希望下次有机会再买 另外说说车子，因为新车，里面难免会有点气味，我是第一次开电车，上手也很快，一下子就能学会，其中的定速巡航特别好用，我后面开回去的时候，都是一路开着定速巡航，脚直接放在刹车上，给了我从未有过的体验。 高速续航目测5-6折，之前在帖子看到好多人说零跑溜车什么的，但是实际感受了才发现，可以使用电子驻车功能解决这个问题，并没有给我带来太多的困扰。 之前我开的车底盘都比较低，感觉t03底盘略高了些，可能以后还要进行长期的磨合 我是分割线----------------------------- 真就无语，为了得积分打了全五星，结果被零跑要求改4.5，不然限制流量。再我拒绝修改以后，他说给我补1000积分，但是后门催促他给我发放，根本不理人。 新势力品牌都这样，买完以后，翻脸的速度贼快。 车子已经使用了一段时间了，我来给大家说说确缺点 1 高速续航半折，真的不太行，我本来想买悦也的，后面看到悦也续航还有6折。这种小车，这么轻，还用的小轮胎，在10月份不是很冷的情况下，高速对半，大家自己想吧 2 在看不见的地方偷工减料，我在装座椅垫的时候，发现里面钢管已经生锈了，并且前天我的汽车爆胎，师傅卸轮胎的时候，我也发现里面螺丝生锈了 追求续航的买星愿，我朋友刚买了星愿，反向虚标。但是t03,国道我都跑不出310，我估计在8折左右，也可能我是边听音乐边开车。目前只使用了22天，后续有机会，我再来更新。 最后给想买的人提个醒，零跑很会刷好评，最近的好评，全都是冲着APP2000积分来的，且看且判断，不要盲目下单，一分价钱一分货，有钱还是移步星愿or海鸥

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.29分“优秀”

［驾乘感受］今日特地打开app查看了下，我看车到订车只花了两小时时间。订车第三天就提车共计23天通勤行驶了460公里，平均能耗11kWh。通勤路段为市内城市主干线.和部分环城高架路面.还没上过高速公路，目前行驶路段驾驶动力输出平稳，加速迅速稳定，城市道路可轻松超车。刹车制动平和，之前开汽油车，没想到小电车上手还是比较适应的，比轿车高一点，SUV矮一点.这一点值得点赞👍🏻。 【充电时间】 五月中旬提车时表显剩余300公里 .使用剩余10%开始充电慢充3.5kw共计花费了9个多小时，31度电总花费21.49元.经济实惠啊(｡◕ˇ∀ˇ◕) 【最不满意】 单雨刮器，主驾有区域清理不到，从地下停车场驶离前挡玻璃产生雾气 ，打开除雾最多档位去依然无法去除 ，后开暖气热风才得以去除。不知道这是否和贴了玻璃膜有关.ಠ‿ಠ 【购车经历】很省心省事看好就订了 ，提车效率高第三天就提车上牌好了，刚好区政府有购车补贴，提交车辆信息后第二天就获取了政府在云闪付获取价值一千元的商场购物券。另外零跑app端给我赠送了能量，能量在商城里兑换了车品，几乎无需额外再花钱去添置车品。 【乘坐体验】外形这么小巧玲珑可爱的小电车共计四个乘坐位，空间感空间表现很nice。和我2009的大雅阁旗鼓相当。 【建议】 车机使用雾面屏，不反光 ，导航软件能升级最新版。车前大灯亮度再提升一些。都新能源了还使用大功耗的卤素大灯。

点评车型: 2025款零跑T03 310舒享版

4.56分“优秀”

今年3月，给家庭添加了一位新成员，就是我们的零跑T03 开了半个多月前来赞扬一下我的T03. 颜值与外观 零跑T03外观呆萌可爱，封闭式前脸搭配圆润的大灯组，极具辨识度。车身线条流畅，车尾微微上翘，显得年轻又运动。加上自己贴了悬浮顶和尾翼还有一些小拉花，让车看的更加运动，车子整体造型小巧玲珑，在城市中穿梭灵活，停车也十分便捷，对于做为教师的我在学校及周边复杂的停车环境中非常友好。 续航 零跑T03有310公里和403公里两种续航版本可供选择。对于我的日常上班通勤来说，我选的是310公里的。20度的天气即使开着空调，在城市道路中行驶，续航也能达到300公里以上，续航表现较为出色且稳定。冬季稍微差一点也能到280，这个续航特别满意！ 内饰 内饰我买的是灰色的内饰，自己加了脚底氛围灯，晚上可以营造出温馨的车内氛围。8英寸全液晶仪表和10.1英寸触控屏集成智能系统，显示清晰，操作流畅，提供导航、语音控制等实用功能。车内还用了较多软性材质包裹，提升了质感。但也有部分车主反映，手套箱等一些细节部位的做工有待提高，但是新车异味较大。车门上的塑料好容易留下划痕，这个要特别注意！ 用车成本 作为纯电动车，我自己家里有充电桩，我的T03的用车成本很低。电费相比油费来说，节省了不少开支。据计算，一年行驶2万公里，电费仅需1000多元。而且电动车的保养相对简单，保养费用也比燃油车低很多，对于一个不是很富裕的教师来说，是经济实惠的选择。家里的油车现在已经不开啦！越来越喜欢我的T03了！

点评车型: 2025款零跑T03 310舒享版

4.42分“优秀”

先说说为啥买零跑T03，之前有一辆代步的小电车，年头有点久了（2015年生产），电池不耐用，加上现在有国补，就想着换一辆。需求还是小电车，市内代步，便捷好停。试驾了吉利熊猫、五菱宏光MINI、奔腾小马、凌宝BOX，为啥最后选了零跑T03，我总结理由有这么几个： 1.底盘用料更扎实。这一点放在第一来讲，因为很多人都会忽视这个问题，我看了很多介绍这些小车底盘的视频，真的一看一个不吱声，哪怕是纯外行人，也能通过材质和厚度，清晰分辨哪个底盘更扎实，这会直接影响整车驾乘体验和安全性。 2.驾乘体验好。这些小电车里面，T03的驾乘体验是最好的，可以说它是最不像老头乐的车，这个没法说太多，需要自己亲自试驾才能体会到。 3.空间相对较大。五门四座的T03对比三门的熊猫和小马，不管是后排坐人还是拿取东西都更方便；对比四门版的宏光MINI，T03后排空间更大，至少可以坐成年人，四门宏光MINI的后排要想坐人真的太憋屈了。 4.外观我就不多说了，这个萝卜白菜各有所爱，我从一个男性用户角度出发，T03的颜值更合我口味，其他几款小车确实都太可爱了。但是现在T03没有了黑色和灰色，这是完全不考虑男性用户了嘛？ 综上，我选择了25款310续航的零跑T03。说到这，没啥没选400续航，考虑再加一万就6万多了，完全可以考虑五菱宾果、比亚迪海鸥了，T03就没优势了，也超出我的预算了，300续航代个步基本够用了，买车还送个充电桩，家里充电也方便。 下面我就要说一下缺点了。 1.首先吐槽一下减配问题，25款310的轮毂从铝合金轮毂减配成钢制轮毂，好不好看另说，关键更重了。要不是因为25款有座椅高低调节，我真就选24款了。 2.续航问题。这个买车前我就看到很多车主吐槽，说T03电池虚，尤其在大连这种北方城市，3月份气温已经到零上七八度了，310续航能到200多吧，可能也是我开车猛，好在充电方便，大家自行考虑吧。 3.内饰还有待提升。首先要说这个中控显示屏的位置，很多车主都吐槽了，看个导航啥的都要低头。再就是内饰除了个别地方有软包，其他大部分硬塑料质感是真不咋滴。 4.漏风的问题。这个也是看其他车友反馈过，有人怀疑是车内通风没关，我实际感受来看，即使关闭通风，依然会有气流通过空调口进入车内。其实其他车多少都有类似情况，但是油车冬天开暖风很方便，既不费油也不费电。电车就不一样了，冬天进冷风就得开暖风，对续航影响还是很大的。 提车后我对T03内外都进行了升级改造，这里就不多说了，有时间另开一贴专题介绍。先这样。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4分“优秀”

【购车经历】 家里有辆旧车，09年的比亚迪F0，是之前杭州刚开始摇号的时候买的二手车，养牌照的。保养和保险都挺省的一年差不多二千块钱费用。可惜去年开始空调坏了，检查下压缩机没问题，是线路问题，懒得修了。冬天是熬过了，因为也不怎么开暖空调，也不太吹暖风，旧车麻味道大。今年7月份的时候打算换车，天热了，车开不了.了解到国家有以旧换新补贴，刚好车子也符合，就打算换一辆。补贴2万，当年买二手车也就花了1万，赚回来了。刚开始选车，预算补贴后5万左右。看了五菱缤果，比亚迪海鸥，几何萤火虫，还有零跑T03,都去试驾了。除了萤火虫是5座，其他都是4座（那时候缤果还没5座）。都说萤火虫是油改电平台的，看着大空间也没大多少，就价格有点优势，但最低配基本上也没货。看萤火虫期间还留意到吉利星愿，上市时间不确定，其实一直没定车也是想等等，选择多点，最终没等上。零跑主要看中的是浙江的企业，发展的还行，功率高，性价比也不错。自己主要还是看中海鸥和宾果，等待期间海鸥换代优惠缩水，F0置换也没额外优惠，缤果出五座也还是没等上。因为主要还是给老爸开，给他看了这几个的外观图片，还是选了个便宜点的200的T03。大家都说200的加补贴最划算。最后我做主定的T03 310舒享版，310 的续航冬天也不用担心掉太多，配置也适中，不浪费。 【提车价格】 杭州看了六七家店，报价也差不多，有些区有补贴，无奈车价太低基本上享受不了，最后定了2家有售后的门店，比价格。后来实在砍补下去了，就选了个离家近的。8月11日付的5000定金。销售报的价格车价59900-官方置换补贴8000-店里优惠2000-分期优惠4000+第一年利息2000左右+保险5000左右+上牌130.分期说满一年后还款没违约金，年利率4.8%，落地53000左右。送脚垫，贴膜，2次保养。一开始以为是车价49900，反4000分期利息补贴，最后成了直接开票45900。国庆前开始办分期，交行的分期连系统都进不去，第一步就卡住了。信用卡的额度都有5万，办个4万2 的分期不行，当天就把交行的信用卡注销了。后来开始弄工行的，工行的通过了，利息一样4.8%，就是坚决不把提前还款的违约金（650）2个点免了。10月4日去提车，8月11日定的，提完车也五十几天，零跑产能还是不行。还有就是车价便宜了，保险还贵了。几个保险公司（人保，太平洋，平安，还有几个小的保险）报价都5500左右，车子不到4万6，保险五千多，无语了。座位险和单独的每座医疗险都强制买，明明是重复的。要不是下午去提车，怕来不及，最终还是选了人保。最终购车花费车价45900+分期一年利息和提前还款违约金（1968+656）+保险5426+上牌238=54161比开始算的多了1160。其中还有个插曲，车价最后是45900，分期办了41000，定金付了5000，多出来的100说后面退我，反正目前还没收到。因为都是新车，没库存，生产日期都很近，车价也就这样，新车7公里，验车也就看看型号对不对，车上几个码和生产日期的。 【新车上牌】 新能源车免购置税，但也要和零申报一样提交下就可以。杭州限牌，绿牌指标也要先申请，我就是申请晚了10月8日上午去了，到下午才能选号。 【用车初体验】 T03车辆外观，前脸和侧面都很满意，就屁股看着别扭，后备箱那个不规则的开口，设计师不知道这么想的。车门很难关，不用力基本上关不上，到时候保养让售后调一下试试；车门这边滴水，不管是开窗还是开关门，都能滴下一串水滴，也是设计问题，只能买个晴雨挡装上。后备箱没感应灯这个倒不是很介意。什么电池护板，电机护板，后保险杠，4s店也没选装服务，都先省了，之后去保养再问问。店里卖的一个什么5年换新，好像一千多，没仔细听，一个劲的说T03配件维修贵，买了它保险不配的维修折旧都按新车原价赔，好像不是官方的，就直接摇头不考虑。延保也暂时不考虑，app上随时买。中配55kw的电机 ，城区高架动力都还行，不拿小车跑高速。T03能耗也不错，杭州秋天温度20左右，提车7公里，现在总里程300，续航应该还剩8.但续航少于10就不显示了。新车7公里，这样算的话大概是满电能开300公里，所以目前感觉实春秋际能耗能到1:1，夏天和冬天还没经历，不评价了。 【个性化改装】 4s店送的贴膜，黑的跟面包车上贴的一样，都是一样的套路。没办法加了700块钱换了好一点的国产膜顺便贴了悬浮顶，颜色浅了但隔热效果好点，说是终身质保，所以才在那贴。不然我去外面贴也就四五百块钱。 贴完一星期了，质保卡也没看到，被忽悠了？周末再去催一下。目前就买了尾翼和晴雨挡，等不下雨了去贴一下。其他改装目前还没计划。 10月17日提交的以旧换新补贴，10月18日就收到短信提示审核通过，已进入资金拨付阶段，现在的效率就是高。

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

4.36分“优秀”

第一次看的新能源就是领跑T03,没试驾，做进去感觉空间有点小，直接pass。而后又去看的比亚迪海鸥，江淮亿纬3，奇瑞小蚂蚁，海鸥最低配钢圈太丑了，亿纬3车倒是不错，就是价格有点贵，小蚂蚁两门不喜欢😂，买新能源的事暂且搁置。 之前开的是雪佛兰科鲁兹，车开了8年，除了正常的保养，一直都不错，就是油耗有点高，百公里9个油。年后工作调动需要去县域来回得60公里+，这个油耗实在是吃不消了，😅于是又把买新能源提上历程了。3月底去万达领跑体验中心又去看车，听销售说24款上市了，而且最高配403续航比23款直降1万元，又去试驾了一下，感觉不错，外观再看的话感觉越来越耐看，正好邻居有一辆领跑T03,问了一下这车开着如何，邻居反馈开着很好，而且不想开油车了，遂就定下车了，易车有个500补贴，政府有个1000元消费券，领跑官方有个10000能量相当于1000元，到时候在官网再换点东西吧！目前已经开了360公里，算了一下续航打个九折吧，没开空调，气温25°。等再开一段时间再来做详细的分享吧！

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.21分“优秀”

【购车经历】 一开始都不知道这个品牌，家人给我推荐让我可以去看看，随即搜索附近看车的是一个商场展台，去的时候还只有23款，试驾了下，23款低配座位偏低，对于小个子的我不是很友好！ 销售说后面24款会改进，就让我们后面去看看！后面24款上新有试驾车的时候销售联系我，我去感受了，确实座位改进了，还全部配置标配皮座椅，颜色也是颜值拉满，立马当天下定！ 【续航】 这款车有3种驾驶模式:标准，经济，运动 因为在山地城市，平常上坡需停车的情况多，我开的经济模式（这个模式下无缓行，上坡不踩刹车可以自动停车，起步不溜车），很适合我们这边路况，经济模式下，几乎可以达到1:1的状况，下坡路多的时候甚至可以1:1.2左右！ 标准模式:可以达到1:0.8，这个模式开得少，偶尔体验一下！ 运动模式:不敢开，没体验过！ 【充电时间】 日常快冲用得多，平常都是剩50左右去充电，充满的话1个小时多一点点的样子！ 随车充慢充9小时左右可以充满！ 【最满意】 最满意的是内饰颜色，蓝粉色超美，皮质座椅让车没有那么廉价的感觉，档次提升了！ 【最不满意】 我的这辆车的小毛病，空调有滋滋的声音，不影响使用，我听了同车型别人的没有，网上看到也有的同样的情况，这个看运气了！ 后排座椅感觉靠背偏太正了，需要身子坐直，感觉没有那么的放松舒服！

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

3分“良好”

近店看到03，403续航落地差不多7w。后来计划调整，别的小车也不太清楚，也没试驾，就定了这款，首付1.2w，贷款5万5年贴息5000，等于免息2年，两年提前还，加保险5000。小车外观一般，不太在意这些。智能化方面就这样吧，就一个定速巡航好像还行，老车也没啥功能，所以智能化方面也没太在意。就目前刚开400公里，速度在70码左右，偶尔加速超车，一公里左右路程速度在90-100码左右，空调19°低转速，目前续航9折左右，我每天来回差不多60公里，早上25公里多表显基本一比一，回去显示掉了28公里，都是平坦柏油路，新车吧，可能好点。室内噪音方面这价格没啥好讲的，还行把。送了脚垫，感觉40块钱的行车记录仪，随身充，玻璃贴膜，自己加了600升级下，1000保养，买车该拿的东西要抓紧落实到自己口袋里！没积分送，啃爹的没吃到2w报废补贴。申报了省补9000，一个多礼拜还没审核。刚需，所以就看淡了，油车一个月油费900多，这个车目前就充过一次31度电，24%开始充，慢充桩政府补贴下25块多充满，一个月没多少钱。说下目前缺点： 1.自带高德导航界面排版有问题，显示转向图片被方向盘挡住了部分； 2.皮质座椅，夏天不透气，开着空调，后背，大腿衣服裤子都是湿的； 3.每次解锁启动，走几步都会有噶的一声，首保说啥电的声音，正常的。不知道怎么讲。 4.运动模式，连续颠簸路，40码左右速度（可能速度在50，有点忘记了），感觉就像坐船，有时候人会腾空的感觉，正常几厘米的小坑避震感觉还不错。 5.空调好像有轻微的声音，就像知(了:liao)（昆虫:蝉）叫声一样，知～了，知～了，很轻，。。雨刮的范围有点小，大点雨感觉前档玻璃靠a柱两边差不多一个a柱宽度雨刮刮不到 6.穿圆领衣服，安全带有点勒脖子。 7.遮阳板不是特别管用，太阳在侧边，完全遮不住。 8.取消定速巡航功能后，电门有点疲软感觉，感觉得深踩，不然速度只降不升，后面有车感觉挺危险的。 9.点定速巡航，很多时候会自动静音，偶尔自动跳出来小零。 10.10月中旬后开始晚上充满电，早上开车看掉到399公里，走几步掉挺快。这些天每天晚上都会掉几公里。 现在12月，充电已经充不满了，10度下充满车上显示400，第二天是0-6度。早上一看变成378了。冬天是真的不行。 现在25年2月，昨晚下班5点出头开始充电的，到晚上9点多显示满了，打开app看只有388公里，早上用车一看只剩354公里。。。充满电没开一晚上只有这么多。。。开车一会车估计暖了回点电，开了25公里还剩340公里，没开空调，晚上开车回家，一上车显示315公里。。。。这电量掉的真严重。到家只有292了，今天晚上又是零下，又要掉30多公里。。。。 目前4月，偶尔空调，一个人正常油车一样开法，60-110速度，续航差不多320公里 说下目前优点： 1.空间挺大的，3米多的车坐上去不挤； 2.动力挺好的，60多码的时候踩电门就一下子窜出去了，超车很轻松； 3.坐上去视野宽阔，和坐suv一个高度；

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

4.14分“优秀”

【购车经历】 原来的油车到年底马上10年了，再加上油价一直居高不下，上班来回在50公里左右，就萌生了换电车的想法。因为就一个人上下班用，所以就在微型车里考虑选一款，网上对比了五菱宏光MINI、糯玉米、海鸥、几何萤火虫，发现只有T03性价比最高，所以趁着周末带小孩出去玩的机会，花了半小时下定了。 【续航】 我提的是24款310舒享版，由于7月1号提的车，提车到现在一直是全程空调，满电大概可以跑个250-280公里，具体看用车情况，有时候会跑国道，在国道上会踩到110公里/时，这个情况下电耗就有点高了。市区正常路况的话，大概11个左右的电耗。 【空间及乘坐体验】 T03的空间是我最满意的地方，首先是5门4座车，后排上下车比较方便；后排空间够用，老婆坐在后面还能有一拳的空间，短途出行还是非常可以的。车辆高度也够高，儿子都能和我原来的SUV一样，在里面能站直。 【驾驶感受】 从油车切换到电车，开起来感觉很轻盈，虽然后悬架是扭力梁，但是没有想象中的那么颠。过匝道转弯口等还是比较稳健的，60码过匝道还是很有信心的。 【用车成本】 目前开了2000多公里，100多一点的电费，家里有充电桩，每天设定10点以后开始充电，划下来每公里才5分钱，太香了。 【不满意点】 80码以上风噪太大，还有就是没有中央扶手，开车时右手没地方放。

点评车型: 2024款零跑T03 310舒享版

3.5分“良好”

①车外观算中规中矩，内饰挺漂亮的，但也是塑料杆足，选了外粉蓝，内粉红蓝配色，略有点花，座椅颜色不好看，自选了皮质更强的座套代替； ②轮子比普通a00要大，但要窄不少，屁股看轮子很单薄，胎压显示也方便不需要改装，车机系统功能很丰富了，但主页很难看，改了嘟x桌面，加装了随身WiFi； ③充电续航方面，已使用2300多公里，充电若是满功率的话15分钟能充25%的电量，很够用。市区桩和繁华的镇大部分都能上30kw，偏远一点的县城和高速服务区限制10kw很恶心，千万别跑200km以上的高速+空调，续航直接五折起步，找桩很恶心，通勤即可，低速走最少能85折续航可用； ④送的20000积分非常良心，软件商城比长安的好很多很多很多很多。 ⑤划个重点，主驾副驾的坐姿非常难受，屁股太低，已加了升高垫3cm来使用，算满意的姿势，但安装很麻烦，孔位对不好，自己扩孔加工安装了。

点评车型: 2024款零跑T03 403舒享版

3.79分“良好”

【最满意】这款车让我感觉欣慰的地方，主要是动力体验很充沛、后排和后备箱空间很大、配置比较丰富，在这个价位上的微型车里，我试驾了很多，但最终还是选择了T03，感觉它属于一款比较精致的都市代步小车，开出去没有大多数微型车的那种廉价感。 【最不满意】我觉得高配没有提供LED远近光算一个吧，然后是前排没有提供中央扶手箱，总感觉胳膊没地方放。 【驾驶感受】我买的是顶配，电机功率80千瓦，踩电门动力反馈杠杠的，而且车子小巧的好处就是特别灵活，自己开很有感觉，悬架调节也比较扎实，过颠簸路况的时候没有那种松散的感觉；偶尔满载4个成年人的话，踩电门并不感觉动力有明显下降，开空调照样轻轻松松的跑，所以谁说小车不需要高性能的。 【续航】我这个版本纯电续航里程是403km，现在夏天用的话，满电能跑大约380km，达成率还是比较高的；而且下班回家充电，不到4个小时就能充满，平时用单位的快充桩的话，三十多分钟能补能大约200km吧，偶尔跑过几次长途，配合好服务区的快充桩，总体感觉还是很轻松的，没有多少续航和补能的焦虑。 【乘坐体验】它是5门结构，后排比传统微型车多了俩车门，所以后排的家人上下车会方便很多，而且2.4米轴距感觉很宽敞了，家里老人、孩子平时坐后排很好，比之前试驾的几个其他品牌微型车都要大，坐着也比较舒服。后备箱空间也很大，有210升。 【配置】别看它定位不高，但该有的不该有的都给你配齐了，比如仿皮座椅、倒车影像、倒车雷达、定速巡航、GPS导航，我平时开车都能用得上，也不需要额外花钱去升级；还有10.1英寸中控屏，支持的功能不少，像OTA升级、手机APP远程控制等等，比如听歌、拨打电话、导航和空调调节，不用动手操作，通过语音指令就能完成，开车感觉比较轻松。 【总结】总体来说，零跑T03是一个容易被忽视的家用代步小车，它主要侧重于实用性，让你感觉花同样的钱，得到的东西和体验会更多一些，开出去也挺有面子的，平时就是市区代步，除了很少的电费支出，也没啥费用，挺适合老百姓用的。

点评车型: 2020款零跑T03 400 豪华版

3.64分“良好”

目前城市内通勤总里程3000公里，至于优点不再赘述，主要谈一下自己的使用感受和一些问题。 最初关注T03主要是被宣传的续航吸引，在车展看了内饰觉得同级里面比较不错，试驾体验也不错，还有ppt的L2自动驾驶功能，所以就定了。经过几个月的体验，总体来说比较满意，动力足够。颜值个人认为有待提升，尤其后面不敢恭维。目前还没有出现大的问题，说一下发现的一些小问题吧。 一、大家都关心的续航里程 …………………………………………………… 电动车冬季掉里程是困扰所有车主的通病，关于这方面看我之前总结的帖子。在此我只说冬季最冷的时候（天津）电耗15度左右（经济模式城市工况，不开空调），开空调因为跟开车时长有关系，所以因人而异。冬天开到25的有很多。上次充完电（4月11）计算电耗9.87度。续航可以到375公里，已经很接近NEDC值了。电池后50%的时候，用已行驶里程除以已消耗电池的百分比，算总里程比较准确。据说表显为0的时候还能跑20公里，我没验证过，但是用以上方法可以验证基本属实。 二、驾驶体验 …………………………………………………… 1.隔音很差，一上60迈收音机必须调大才能听清。里面正常音量开着收音机外面听的非常清楚。不过相比油车少了发动机噪音还是很舒服的。 2.前门漏风问题。这个冬天开起来还是比较明显的，特别是左膝盖地方，加了A柱和B柱密封条有改善。 3.后备箱、后车门不好关。看我之前视频里有解决方法。 4.油门离右侧车体太近。实测离右边只有两指的距离，导致脚总是蹭到旁边，这个问题好像别人没人反应过，但是最令我不爽的。一般的车油门右侧都会有凹进去的设计，不知道零跑人体工程学怎么设计的。我认为这个是一个安全隐患，如果男士脚比较大，穿那种椰子鞋的话很可能油门踩下去脚抬不起来。 5.中控屏幕位置太低，部分被方向盘挡住。中控屏幕最左面5分之1是看不到的，而系统菜单就在最左边，开车的时候要想点菜单要侧身。 6.倒车摄像头没有夜视，倒车灯不够亮。晚上没有路灯的话倒车基本漆黑一片。建议换Led倒车灯。 7.空调制热效果不稳定。空调热不热完全看运气，设置同样的温度有时热有时不热，很诡异不知道什么原因。 8.空调出风口漏风。即使空调不开也会从出风口漏风，所以不用的时候我都是把出风口关上。 9.车机统计电耗不准确，之前是偏低，后来变成严重偏高，我实际10左右，车机不知道怎么能统计20多。所以电耗一定要自己算。 10.自动泊车就是摆设，识别出车位很难，没成功过。倒车雷达反应迟钝，离障碍物很近才会响，很多女司机已经被坑过了。 三、关于充电 …………………………………………………… 20到100慢充10个小时，快充1小时10分钟，冬季会慢一些。 并不像网上说的快充电量虚，经过我实测，充到同样百分比，慢充快充跑的里程是一样的，区别是冬季充满后用快充里程掉的快（掉里程和掉电是俩概念），但是慢充会有10%左右的损耗，冬季更明显，也就是实际充了20度，充电桩会显示22度。从这个方面说是慢充电量虚。 …………………………………………………… 由于我比较乐于接受新事物，至于大家担心的车企可能倒闭问题，我倒没有过多担心，毕竟背后是大华，再说车本来也没多少钱。保养就换个油，随便找个地方也可以。另外目前来说零跑售后还是比较给力的，主动联系车主换ptc、刹车片体现了对客户的重视。 总体来说T03和同价位小车比起来算是一部有诚意的作品，包括新推出的C11说明零跑还是用心在做车，只是限于设计水平还有一些问题。可以看见后续新出的款已经有了改进，也祝愿零跑越来越好吧。 ……………… 以上均为个人感受和看法，希望帮助到有需要的人。详细使用方面的评测、经验分享可以看我其他帖子。