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    领克05 EM-P怎么样_领克05 EM-P值得买吗

    ·领克05 EM-P

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共68人评价
    18万-25万新能源总榜No.52
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    20.58万
    厂商指导价
    22.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.91
    • 外观
    • 4.16
    • 4.13
    • 内饰
    • 4.09
    • 3.88
    • 配置
    • 3.89
    • 3.80
    • 空间
    • 3.65
    • 3.96
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.84
    • 操控
    • 3.89
    • 3.84
    • 动力
    • 3.89
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 领克05 EM-P3.91外观4.16
    • 宋PLUS DM3.89外观4.09
    • RAV4荣放PHEV3.87外观4.10
    • 领克06 EM-P3.77外观4.27

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    领克05 EM-P·全部评分

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.64优秀

    结论:提车感受非常不错,满足期望。 外观:不多说,看图,纯黑非常亮眼。开回来的过程中可以看到不少人回头仔细看我的车。选纯黑也是希望后续换掉轮毂,往黑武士的风格走。 动力:混动模式感觉已经非常可以了,动力模式推背感非常不错,以前开的1.5L,也试驾了很多2.0T,1.5T了,给的评价应该算比较客观。 油耗:目前400公里,冲满了一次电,6L/百公里,不充电大概在7.6L。公里数比较少,要继续看,等一箱油跑完了,算算实际能跑多少。 内饰:高级,科技感,目前家里人给的评价都是非常不错的。 空间:之前坐同学的05出远门的,后排我觉得蛮舒服的。自己开3个小时回家,觉得腰那里有点累,以后搞个东西垫一垫。包围式的座椅真的很舒服,家里人也觉得坐着舒服。 家用真的有点香,要舒适有舒适,要动力能玩玩动力,高级。

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    2022-06-06

    Fingal66那边这么便宜吗

    tyrant002黑武士晚上上路压迫感满满

    VETAO落地多少,哥们

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.94优秀

    首先领克05这款车转为年轻人打造,运动的风格,迥异的设计,透露着年轻人的不羁,整车质感非常奢华,用料做工都是国产顶尖水准,称之为国产同级天花板名副其实。因为上牌限制所以买了phev版本,虽然少了一个缸,但是动力不减,有了电机加持,提速很强劲。车机操作流畅,功能齐全,整车智能化,辅助驾驶,该有的都有。价格方面,作为国产紧凑型SUV,可能略贵,但是鉴于其品质,工艺,以及沃尔沃平台,可以说在同级内并无对手,对于年轻人来说这是一个不错的选择。

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    2021-12-29

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.07优秀

    还是不错的,车机比老年机强,相比智能机还有差距,外观内饰没太多毛病,驾驶质感也完全ok,买了不后悔😬

    2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO 图 02021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO 图 0
    2023-02-04

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.36优秀

    其实听到领克的名字自带潮流和年轻化属性。作为混动车型,领克05 PHEV优势在于油耗,在体验过程中,油耗可以低到1.4L/100km的水平,当然这是与电机相互作用的结果。而说到这部分,领克05 PHEV搭载的是Drive-E“双引擎”科技,是1.5TD发动机和西门子电动机的组合,听起来就有比较有科技感,确实也如此。这套动力系统的效率高达97%,还匹配了混动车型专用的7速变速箱,综合下来最大输出功率可以达到262Ps,峰值扭矩达到了390N·m。 在试驾的过程中很明显的能够感受到该车前后轴配重的重要性,整个操控的感受不硬不软,是比较舒适的状态,指向还是比较精准的。还有该车在不同的场景可以选择不同的驾驶模式,一共有5种,纯电动模式、动力模式、混动模式、经济模式、电量保持模式。我们在市区的时候,就可以用纯电动模式,这个状态下可以增加车内环境的静谧性。而如果想要动力表现更强一些,也能保证油耗经济性,选择混动模式的时候真的做到了;而动力模式就是更加激情了,能够展现出领克性能车的一面。 而后安静下来的领克05 PHEV其实也是很有特色的,当然不能说都受欢迎,毕竟每个人的审美不一样,但是领克车型的辨识度确实不错。内饰方面,配置还是很到位,环抱式座舱,Infinity音响、一体式运动座椅、全景天窗,以及手机智能互联、远程控制等功能都有,给驾驶过程中增加了很多乐趣。 综合体验下来其实真心觉得是一款不错的混动车型,主要是在油耗方面的选择挺多的,当然对于当下颜值比较重要的部分来说,还是需要看个人对该车是否能接受。而且作为同级别车型来说售价22.77万,还是具有一定的可看性,如果想要买这个价位的车型,倒是可以对比一下。

    2021-06-02

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.57优秀

    开这台领克05 PHEV是从重庆主城一直开到黑山谷,开了近248公里,总体的感受是:动力真的不错,弯道操控给力。 最满意的地方,是这台车的自适应巡航,非常容易上手,只需要一个按键就能搞定。跟车距离调节和速度调节也是方便快捷。拨一下调节5公里,感觉比拨一下调节1公里更能满足日常需求。遇到堵车路段,自适应巡航也能轻松跟车。只是如果已经完全停住,还是需要再踩一下油门,才能继续跟上前车。 最不满意的地方,纯电切换到燃油驱动的过程中,有明显的感觉,此外在过弯时,后排摇摆感比较强,乘坐感会不那么舒适。 在山路上,这台车的底盘显得很扎实,过弯给人比较好的信心。动力上虽然搭载的1.5T的发动力,但是加上电机的作用,整体动力感受比一些2.0T的发动机还好,至少不输。参数也是262匹马力,峰值扭矩390牛米,与2.0T发动机相当。 油耗方面,248公里我们整体油耗是6.7L每100公里,对于混动车型来说,高速较多,差不多就是这个水平。 不是油改电,纯电续航84公里,超过800公里的综合续航里程,可以反向充电,这台车的确还是有比较好的用车体验。

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    2022-01-06

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.14优秀

    内饰,外观,同级别无敌 驾驶感受,动力响应一般般,甚至有些时候觉得馈电用发动机,比有电混合动力还好一些,刹车有点点头,各种工况下刹车脚感不太一致,有点乱

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    2022-06-22

    tyrant002新能源车刹车都偏软,需要提前预判一下刹车距离,习惯了就好了

    applesray内饰真的无敌

    麦耶而林克开动力模式,飞起

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    3.79良好

    缺点:后排空间确实不大,坐三个人比较拥挤,车机里的qq音乐歌不是很全感觉,推荐的榜单不喜欢。 优点:车基本配置都齐全,驾驶体验对新手比较友好,辅助驾驶帮助很大,外观仁者见仁智者见智,本人是比较喜欢的外观,亏电油耗也能接受,基本我在市区开6左右,纯电续航里程也比较扎实,如果能再多点就更满意了。

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    2022-09-16

    昼之流星b你的QQ音乐听歌的歌可以移除歌单吗?我的好像听了就一直在歌单里面了,好烦

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.36优秀

    外观内饰都很漂亮,和朋友的奥迪q5感觉不相上下。 缺点就一个,后排座椅的角度不太好,太直了坐着不太舒服。后排空间不大。毕竟轴距也短。 动力足够。

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    2022-02-21

    伈稚我今天落地22

    tyrant002车绝对是好车,不过维修和更换配件上,成本也不输q5

    用户8820987974519优惠一万七在杭州哪家4s店买的啊

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.14优秀

    带着一家人到店里看车,全家人第一眼看到05就喜欢上了,并且没有多考虑就下了订单,从交订单到提车只用了5天,开了两个月不到三千公里,动力在城市开完全没问题,外观内饰是加分项。各项辅助安全功能很齐全,这点对新手来讲很友好。满电可以跑75到80公里之间。中间出现过一次手机app胡乱报警说车门没关,后来去店里一下子就好了,也没问是什么原因。第二次360全景没响应,但是重启车辆就好了。总体来说对于年轻人来讲,动力,外观内饰该有的都有了。

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    2021-11-01

    嘟嘟囔囔地聊请问是深圳那里提的车

    S君君不得不赞,我爱麦迪

    用户8922713053639油耗怎么样高不高

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.72优秀

    外观是我最喜欢的,特别是溜背造型的跨界车,比SUV低点,比轿车高点,前脸个性,整车辨识度高,该车底盘扎实,动力强劲,用车成本较低,很适合家用和出去旅游,这是台比较满意的车。

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    2023-08-06

    用户835005592256005emp车主路过。虽然被发布08的领克背刺了,但我依然喜欢05性感的大屁股

    槐树下的打渔者开起来抖吗他说三缸机

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    3.93良好

    【最满意】很多人认为“插混”车型仅仅是内燃机走向衰亡、汽车领域拥抱纯电驱动之间的过渡产品。但至少在当下,这个科技水平及用车大环境之下,“油+电”这套驱动逻辑依旧不失为一个非常好互补对方短板的最佳选择。 【最不满意】极限驾驶情况下,轻柔的转向手感会让驾驶者心里“没底”,还是台合家欢过日子车型。 【驾驶感受】 混动模式下,车辆会根据当下的实际情况及驾驶员加速指令在油、电下无缝切换,我认为这就是这台车的“傻瓜模式”,也是日常你最常能用到的模式。你并不需要担心切换会给你带来什么不适。领克已经很努力的把这台汽油机启动时带来的振动和声音降至最小,尽量不去讨饶到驾乘者。该模式下当你深踩油门,车辆汽油机启动后,整套加速动作还是完成的非常利落的,日常城市路况内超车不成问题。 【乘坐体验】悬架系统整体表现值得肯定,市区中大部分细碎的颠簸都能被很好的“消化掉”,无论是驾驶者还是后排乘客,感觉都还是挺舒适的。但与此同时,这台车又礼貌性的保持了一点点运动方面的紧致感,这点在高速弯道中即可见。

    2023-01-06

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.64优秀

    第一次开插混车型,这车无论是满电亏电,纯油模式,动力绝对没问题。动力模式下,轻轻给油提速就很快。总体来说,这车不错,唯一缺点就是没有快充口,电池续航有点短,如果能续航到150km,在配备快充口或者官方卖个转换接头。那就完美了。 现在快充枪是满大街都是,慢充太少,没有买车位的,确实很麻烦。

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    2022-08-31

    普林斯领克05phev快充口不能用吗

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    3.86良好

    在网上无意间看到了01,外观是真喜欢,了解领克后,4s见过现车后,又被05的溜背迷倒了,身为日常家用,81的电动续航够用了,机械素质这方面身为小白,了解的也不是很多,我觉着能让我诟病的,就只有车机、车机、车机。重要的事情说三遍。用车4个月没有碰见车机卡顿不动的情况,但是开机是真的慢呀,我觉着我能开出两里地,车机才能正常使用。

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    2022-08-22

    applesray建议可以app启动引擎,车机也先运作起来会快点

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    4.33优秀

    外观满意,给媳妇换的车,先挑的外观,其他性能都是次要的~~唯独车机稍差,特别最常用的导航,很多高德新版本的功能都没有 【续航】 超预期,几乎没虚标,实际测试,夏天的时候感觉81还能多跑几公里

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    2023-10-10

    点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

    3.86良好

    【最满意】 外观上算是领克05的亮点了,喜欢的是真喜欢,不过这个见仁见智。动力充沛,混动模式下,油门踩深一点发动机就开始介入,但其实大部分的时候,没有发动机的介入,纯电的情况下红绿灯都是一脚油门就走。舒适性不错,座椅包裹感强。 【最不满意】 不满意的可能就是没有CarPlay了,还有就是车机有时候会卡顿。还有就是05不支持放电,06都支持。05内饰少了两条氛围灯这种没有意义的减配。

    2022-08-23
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    同级车热门评分

    4.67分“优秀”
    领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo领克06 EM-P 2025款 EM-P 126长续航Halo

    因为近期工作出差频率太高了,之前的座驾奥迪A3 1.8T油耗有点略高(加700块钱油续航1300公里),出差内蒙,同事的混动700块钱能跑到2100公里。心里就萌生了换车想法,意向是混动,可市区可长途。换车原则,一定是SUV但不要尺寸太大。 选车前,就看了两个品牌,吉利和比亚迪。对比亚迪的确实无感,就去了银河,看了看L7,内饰还可以接受,也试驾了,吉利的调教确实有功。但是尾灯和尺寸让我实在喜欢不起来。正好前段时间跟朋友去过领克店,过去看看06emp。 到店里,常规操作,装模作业的绕车一圈,大小4.35米,比我A3还短10公分,上车调整好主驾坐姿,后排腿部空间还是不错的,唯一的缺点后排靠背角度不像L7一样有两档可调。25款06emp座椅打孔和门板氛围灯的打孔跟24款已经不一样了,座椅不论皮质和缝线做工还是相当好的,已经跟某迪拉开了差距了,座椅填充物支撑,舒适度也不错。虽然是运动座椅,比我10年买的进口奥迪A3所搭配的运动座椅舒服多了。 跟销售谈的差不多了,约个试驾。虽然开了短短一圈,还是感觉到底盘紧致,但不硬,能很好的过滤非铺装路面细碎颠簸。06dmp是1.5L自然吸气四缸发动机,数据上并不亮眼,但是有p1➕p3双电机加持,动力响应上还是给人以很大的信心。地板油,发动机介入,不太能感觉到电机和发动机转换。试驾回来,跟销售谈价,赶巧了销售还是我老乡,给了个我比较满意的价格,就按照销售介绍领克app下定了。车身颜色喜欢灰色和沙丘米,店里有台沙丘米,不需要等,约好第二天办手续提现车。 提车一概而过,聊聊提车一周的感受吧。以前的奥迪A3,尽管是湿式双离合,堵车时频繁起步刹车,变速箱带来的顿挫感让内心凭添更多的烦躁。开了06emp,因为市区几乎都是电机驱动,动力更直接,堵车再厉害开车也没有顿挫感,堵车时心平气和的听听广播和音乐,再也不怕济南的堵车了。 提车时加了200块钱油,一周时间几乎都是在市区和高架的应用场景,大多数用的纯电,赶在低谷价充电,充了4次,还开通了电站plus有优惠,一共花了20多块钱。现在里程数500不到,放在以前的A3大概需要油费400吧,毕竟a3在济南市区开,表2油耗基本都在12个油左右。总之,06emp让我更喜欢开车了,尤其在济南这种堵车是日常生活一部分的城市。 最后说说驾驶感,底盘素质很优秀,在济南生活工作的朋友都知道,济南的道路简直就是大县城。到处修路,到处铺钢板,没修的路也是井盖开会,一个十字路口有个二十多的井盖都属于正常,关键和路边不齐平。我以前的奥迪A3(改过避震)在济南开,一路duang duang guang。现在开06emp,一般的铺路钢板和井盖都不用刻意的去躲,干净利索的通过,颠簸声还很柔和,简直不要太舒服。 说说06emp不足的地方或者我期望的需求吧。第一,作为这个价位的精品小车,座椅有加热竟然没有通风,着实不应该。 第二,没想到一台suv,后备箱竟然把盖板减配了,从后排一扭头就看到后备箱的杂物,太难受了。 第三,个人驾驶感,方向盘还是有虚位,指向性没那么精准。 最后总结下,目前领克06emp的优惠还是比较适合入手的,个人也推荐领克06emp顶配,多的几个配置都很实用。图片是之前的小A3和现在06emp。

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版ID.4 CROZZ 2021款 长续航Lite PRO两驱版

    【空间表现】4592的车长(接近4.6米)比中型SUV探岳4589还宽裕 整体空间非常好 加上全新的MEB平台,后排坐三个175-180的男士一点问题没有,再配合全景天幕,整体空间视觉感觉很棒。 【充电时间】 和官方公布的差不多30%-80%需要35分钟左右,在南京充电桩很多,3公里范围内肯定有,所以不用担心,我平时都是10-15%左右(续航60-70公里)开始充电,一直充到90%(个人不愿意80%,搞得跟电动爹似的,90%问题不大 车子坏不了)然后停止充电,所以每次基本都是充电50分钟,然后进出停车场时间算上,一小时以内,基本都是免停车费,每次都算好,这也算一点心得或者小技巧。 【续航】 第一点:续航整体还可以,买的时候是冬天,南京冬天正常最低0度左右,所以还可以,不像北方那么冷,满电冬天续航在450左右,基本在8折,主要是空调耗电很高,其实这个很正常,个人之前关注了很多电动车,特斯拉,蔚小理,byd基本都是这样,因为核心都是锂电池,大家都是半斤八两,所以没有必要去争论谁比谁多几公里,我觉得大差不差,你也不会剩几公里去充电,第二点春秋时候id4续航真的可以,目前我都是600公里以上,不开空调电耗在13左右,很爽,另外我发现这个车B档更好开,它的动能回收虽说比不上特斯拉,但是还不错,可以增加续航。 【智能化】 智能化不是很满意,车机系统基本没有,这个有待提升,除了导航,音乐,收音机,其他平时都用的少,什么爱奇艺,腾讯视频,很少用,主要我觉得车还是用来开的,不开的时候基本都在家里或者公司,真要看电视啥的用手机不是更香嘛,但是人心都是不足的,都希望该有的还得有,用不用是我的事,哈哈哈。 【最不满意】 最不满意的暂时还没有,如果真要有的可能还是车机系统,最好能像特斯拉那样,很丰富就好了。 【购车经历】 购车经历很丰富,首先明确20万左右,个人经济有限,没办法,另外只买SUV,一次无意间在商场看了小鹏G3,慢慢开始了解电动车,主要小鹏G3空间小了一点,内饰有点深,反正就是没眼缘,直接没试驾。后来去偷偷看看蔚来,内饰豪华,空间贼大,样式也喜欢,最后聊价格没办法聊了,太贵了,放弃了,然后去看了Model Y ,这个车要稍微说一下,用网友的话说这个车是全网骂的最多,且没有一个正面新闻,但卖的很火爆的车,具体不分析,每个人看法不同,我只说我的感受,车机,三电,操控真的无敌,非常非常满意,不满意的就是大蜗牛壳 内饰单一 还有就是价格 如果价格低一点 25万的话 我就不会要id4了 这个车虽然我没买,但是我觉的它的优点还是比缺点多 30万价位非常值得买 品牌 车机 三电 操作真的很好,接下来就是比亚迪宋plus dmi 也是个高热度车,其实这个也非常满意,可油可电,没有里程担忧,我交了定金,定了两款一个是dmi一个是ev之所以会定两个也是由于都试驾了 还是纯电好开,加上在南京,回老家近,一年没几次高速,所以就放弃了dmi 直接ev 但是宋 plus ev有几点不满意,第一就是就两款车可选的不多,第二内饰白色不好选 第三价格比dmi高 基本接近我的id4 所以慢慢有点犹豫 直到我看了id4 并且价格谈的还可以 最后就定了id4 以上就是我的购车经历,一路比选,天天看,累死了。 【提车价格】 裸车价格21.24万 另外还有喜欢补贴啥的 还算满意 新车 不是展车。 【驾驶感受】 驾驶感受不错,个人也没开过非常好的车,电车我觉得除了特斯拉 其他都差不多 重点说一下id4 的B档,很好用,一开始不喜欢,习惯了就改变不了,又省电,又好开,丝滑,夸张一点说2.0以下没对手 哈哈哈 【最满意】 最满意几点:第一点:颜值很满意,尤其他的IQ light车灯,毫不夸张的说,不是车灯都不想买了,人见人爱,主要还会动,晚上回头率贼高。第二点:价格还可以 心理价位 21万左右的电车。第三点:纯电平台,这里补充一下 没买宋的dmi和ev主要都不是纯电平台 纯电平台中控都没有档把 个人有点介意 买电车还搞个油改电不纯粹 不太好 第四:续航和空间还可以 其他也没啥了 21万的车就那么多 说太多就有点假了 以前都是个人真实感受 与大家分享 仅供参考!