点评车型: 2023款领克05 EM-P EM-P 1.5TD PM

4.21分“优秀”

看上了05的外观，算是始于颜值。多款车对比试驾之后，05的操控和底盘、车身的一体性、稳定性是我最终选择他理由，如果操控不给满分的话，那么如果换挡是怀档就完美了。 纯电续航和新势力插电混动比确实不占优势。CLTC80+实际续航我上下班勉强两个来回，估计在60左右。我空调开24，音乐，导航通风座椅都是开着的。但他的操控和外观对我的诱惑可以忽略这些。这是其他同价位车型给不了的体验。 空间算是中规中矩，吐槽下后排座椅中间是凸起的。我大部分时间一个人在深圳，所以空间对我来说并不重要。后备箱我一个人用也还足够的。后排放倒，搬家也可以一次搞定。 车机用了几天体验其实还可以，没有网上吐槽的那么差，也算是中规中矩。试驾过其他车型，确实比05丝滑。但网上说的卡顿啥的我还真没遇到。当然什么时候可以自定义安装软件就好了。 周末从深圳到珠海，往返开了两次高速。高阶辅助和自适应巡航还是很好用的。转向告警辅助也很安全，解决了转向盲区的问题。 可能由于05EMP车型销量不太理想，4s店有现车，基本不到一周就把车开上了。灰色和紫色都很喜欢。但担心看久了会腻，还是选择了白色。 目前开了500+km，城市亏电油耗大概不超过7，高速亏电油耗不超过6。满电情况智能模式，油耗不超过4。介于05的动力输出表现，这样的油耗已经很好了。同事试驾我的车也是对05的动力输出和操控赞不绝口。 05EMP内饰风格只有一种，用料决对高端。这应该也是领克价格一直没有大幅下降的原因之一，确实成本肉眼可见。 EMP款虽然是个三杠机，参数配置对比同价位新能源不占优势。但竞品配置对比领克，领克有的可能没有，但领克有的，绝对做到精品。举个例子，我试驾了某蓝，吹的很厉害的AR HUD。但实际驾驶很模糊，不知道是不是我那天试驾没调好还是咋滴。而领克的HUD非常清晰，也丝毫不影响驾驶视线。最后用领克的话给即将买车的车友一些建议，车好不好，适不适合自己只有试驾了才知道。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.89分“优秀”

【购车经历】 选择05phev的几点原因： 1，上一辆车是03 1.5t劲pro，知道这颗小排量三缸发动机的强劲，也对领克的品质放心。 2，两年多前第一次在4s看到05，就被它的coupe造型和大屁股种草。 3，上海最后一年插混送绿牌，又正好可以买新车拿公司车补。 所以几乎没有太多犹豫就选择了05p，然而购车经历却不太顺利。3月中交定金，有现车，不出意外的话4月初就能上牌提车，结果病毒肆虐上海两个月，让我的新车变成了库存车😭 【驾驶感受】 目前总里程1800+，通勤和市内出行基本用电，跑过几次150+km的长途，几点感受： 1，省油：家里能充电，还能蹭公司和4s的免费桩，不出上海都不用烧油。但省不省钱就不好说了，因为有电池衰减和车子保值率的问题。 2，灵活：虽然现款05phev的这套p2.5混动技术落后于dmi等超级混动，但有'动力电池节电'功能，灵活度是足够的高，我可以根据自己的行程来选择电机还是发动机主导驱动。比如 - 下高速后路况好且有条件充电，可以混动模式到底把电用光，省油。 - 下高速后路况不好或者不能充电，那就把节电打开，高速烧油为主，留电应对中低速路况。 3，动力充沛：其实我还没体验过最强劲的'动力模式'，因为新车没过磨合期，不想让发动机转速过高。目前都是用混动模式，动力足够满足我的需求。混动模式下，油门踩的不深只用电，踩深一点发动机介入后，能感觉到澎湃的动力汹涌而来。别看这台车电机功率仅60kW，大部分时候红绿灯起步，不需要发动机帮忙就能甩开其他车一截。缺点是电油切换时，油门的脚感会有比较明显的差异。 4，行驶静谧：这台车的隔音很不错，关上车窗完全是自己的世界了，连发动机的介入更多是靠油门脚感的变化来感知。 5，配置丰富：市面上比较常见的配置和辅助驾驶功能领克基本都给了，最好用的有抬头显、电动尾门、高速神器领航+acc、360全景、无钥匙进入。此外还有胎压显示、自动雨刷、自动大灯、自动远近光灯、主动刹车防撞、疲劳警示、交通标志识别、车道保持、并线辅助、电动座椅、座椅记忆、座椅通风加热....基本上应有尽有，无所不有。 【续航】 电：因为目前只有夏季用车体验，感觉标称的81km纯电续航非常实在，甚至在纯高架路段，因为有动能回收，实际续航能多10%-20%。 油：油箱很小只有42L，但因为市区路段、堵车、中低速等对发动机不太友好的情况都用电，所以这42L油可以全部拿来跑高架高速，估计能跑7、8百km。 所以满油满电理想情况（低速用电高速烧油）下，能跑800-900km，近两吨的车重有这样的续航可以说非常满意了。 【空间表现】 毕竟是紧凑型，后排空间不算特别宽敞，但完全满足了我的需求，因为90%的时间后排没人，后备箱空间挺大的。 【最不满意】 一些小毛病： 1，自动雨刷遇到过小雨狂刷，之前的03没出现过这个问题。 2，可能还是新车，车机很流畅一点都不卡顿，但遇到过一次触屏完全没反应的情况，重启就好了。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.5分“优秀”

本来是被领克03种草入坑的，结果车展现场和女友都被05性感的大屁股给迷住了，因为上牌的缘故几乎没有犹豫就立刻下订了phev （如果有牌必买05➕）提车到现在一个多月两千多公里使用，简单说说使用体验 续航：这应该是买Phev最关心的事，我家里有电装桩，日常通勤来回30公里左右，懒得充电基本可以三天一冲（会费一两个油），所以算上动能回收，续航里程还是很实在的，充满电两个半小时，也很快。 驾驶体验：一般上车会开纯电模式，驾驶品质没得说，安静平顺，油电转换也几乎感受不到，就是有时候突然大力踩会有小顿挫，虽然只有1.5t，但提速还是蛮给力的，有性能车那味，nvh 做得不错，隔音很好，但唯一不足的是，个人觉得胎噪比较明显，考虑去换个轮毂（之前看过关于三缸抖动问题，我只能说，完全感受不到） 空间：内部空间大小不错，后备箱确实小了点，但，他帅啊！哈哈，后排我185座进去舒舒服服的没毛病。 智能化：要说一点！领航辅助真的很好用！真的！车机系统的话，开机慢老毛病，上车得等会才反应过来。 外观：不用多说，冲颜值买单的。 最后，这是我跟女友的第一辆车，也像我们的第二个家，有了05我们就可以带着狗子经常出门玩，同时周末会去周边露营野餐，05一直陪伴，怎么说呢，就很安心，当然我也很爱护他，都是自己去自助洗车亲自给他洗澡，毕竟第一辆车对男人的意义可不一般，现在我是越看越顺眼越看越喜欢哈哈

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.94分“优秀”

【购车经历】 燃油版05上市后，就喜欢的不行，同事买了一台，借着踩过几脚，更是深深喜欢 终于等到05混动上市，条件合适后果断下手，当时看了星越混动、宋大妈、01混动、05混动，最终选择了05混动，01抬头显示加装要等，宋大妈质量品控太差，等车太久，当时看宋大妈属于是跟风 个人喜欢自驾，有318梦，里程焦虑，纯电直接pass 【驾驶感受】 已经过了1w公里的首保，最远一次一天搞了500多公里，没什么问题，质量、底盘、发动机、马力都是这个价位的车足够用的，路感清晰胎噪大确实有一些，不过会比燃油版好一些，动力模式会抬头，也能听到发动机的轰鸣，很有感觉，就是心疼油哈哈哈 目前没安充电桩，每个周末固定到家附近的公共桩充电，满电81KM续航，开混动刚好够我一周通勤 方向盘的感应操控区不小心就会按到，哈哈，需要躲着点 【乘坐感受】 车最多拉两人一宠物狗，前排空间足够，主驾腰脱很好用，本人身高181，前排调整好，后排不论是腿还是头，都有足够的空间， 【用车反馈】 整体用车很满意，第一辆车也是我和对象共同选择，整体综合打分的话，我们认为领克05PHEV值得9分 【用车成本】 这个还真没有计算过总的或者平均成本，毕竟怕花钱还买啥车是不，公共桩充满20，一箱油400+，最高690的续航，混动高速6个油，多充电肯定省 【最不满意】 说到这里，不得不提，由于批次问题，我不得不更换节温器，有些车友是首保时通知更换，我的比较不幸，自己漏了冷却液，开到店里免费更换的 更换完已经跑了4000公里了，没再有过问题了

点评车型: 2023款领克05 EM-P EM-P 1.5TD PM

4.36分“优秀”

喜欢这个车没道理哈哈 外观方面：尽管很多人说大蛤蟆，但是这个辨识度真的很难不爱，整体都很协调，都说喜欢的真喜欢，不喜欢的真觉得丑，这有什么关系呢，我是真喜欢 内饰方面：该有的功能都有了，内饰保持了旧款的布局，很有高级感，保留关键的实体按键的真的很快乐，很有感觉 【续航】 续航目前充电桩还没装，开过最远一次70公里油耗4.8个，真的很低了，市区里开6个左右油耗，空调都拉满的 【空间表现】 空间确实不尽如人意，但是也不是很紧凑，175左右身高驾驶位后面的人坐着还是很舒服的，后备箱也完全够用 【智能化】 换了车机芯片之后还蛮好的，响应很快，不过我平时也不怎么用其他功能，就360和音乐还有导航，够用 【维修成本】 相对其他品牌，15000公里/一年的保养周期很长了，销售说平均一次不到1000，可以接受

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.43分“优秀”

【外观】 因人而异，我是很喜欢的，很运动，流线，屁股大灯很帅，轮毂要是有多种选项就好了。 【内饰】 相比合资车设计更年轻，时尚，有很多翻皮不分，比较有质感，要是座椅，档把和方向盘可以向05+看齐就好了。 【配置】 三缸发动机抖动问题个人没太大感觉，不影响使用体验，就是充电是慢充，外面充电桩不是太好找，混动亏点跑也没啥，动力足够，车内隔音好，就是有些路面会有胎噪。 车机开机20秒吧，没记时，影响不大，可以简单的语音控制，要是界面可以再优化就好了，比如播放音乐的歌词显示之类的，歌词太小，或者可以显示mv，嘿嘿。另外qq音乐开启全景环绕，音效真爽，最近坐了下30的林肯，感觉那音效，听着平平无奇，还是05香，内饰也没觉得差。 【空间】 我觉得够用，后排空间相比01要小一点，唯一因为是浏背设计，所以后排头顶相对来说也要低一些。 【续航】 混动6/700公里，跑跑高速，出去玩够用，但是看看其他车1000km还是挺爽的。 【操控】 方向盘比较轻，操控性个人感觉不错，变道不打转向灯方向盘会有阻力提示，挺不错的，安全驾驶，电子手刹在忘记松开直接踩油门时会自动松手刹，不会拉着手刹一直跑，适合我这种有时会忘记的人，低速时大灯可以随方向转向，远光和近光都很亮，晚上开车有安全感一点，另外自适应巡航，领航辅助还没怎么用过，没使用习惯。 整体感觉是真香，不要成为街车就好了。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.14分“优秀”

#可油可电#用车已经两个月多月了，来聊聊我的用车感受，首先先从外观说吧，一开始有考虑领克01PHEV，后面看到05，被他的大溜背造型瞬间吸引，两款车价格也差不多，就立马改变主意了，换成了05PH。 内饰方面，真皮座椅，座椅通风加热，氛围灯这些啥的真的是满足了我对车子的所有需求，真的是我想要的他都有。 配置的话，之前也会有很多人会说1.5T，三缸会抖，个人没什么太大感受，而且三缸其实也满足了日常的需求了，毕竟某驰的C级也是1.5T，哈哈哈哈 空间的话，可能就是因为它溜背的造型导致后排头部空间会小一点，但也不影响，后面日常放杂物～而且即便坐人，哪儿有那么多1.8米以上的大高个呢。后备箱的话，整体空间也比较ok，满足了我的日常需求。 续航这一块儿，纯电续航真的是满足了我最大的需求！81km刚好每天上下班，而且充电桩不需要费用，厂家免费赠送，每天晚上手机预约好时间进行充电，峰谷电，纯电使用，每天五块钱，真的比地铁都便宜啦。提车的时候冲的100块油卡，俩月了，还没用完。不过纯燃油开过一阵子，其实也还行，油耗差不多7个左右 智能化这一方面，其实我本人对智能语音什么的用的不是很多，可能我没有太大的感受，但是语音智能在开车的时候还是很好用的，也不用低头看车机啥的 整体驾驶感受的话，纯电使用这一块儿，起步加速很丝滑，驾驶过程中的话也比较平稳 如果用燃油的话动力也不错的，整体还能有一点推背感哈哈哈哈

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.93分“优秀”

我与领克05的经历 选车篇:整个的选车经历比较简单，也没有被传统的老一辈人选车观念所洗脑，觉得就是本田丰田好，有面子，其实现在的汽车文化已然不是几十年前的合资进口品牌瓜分市场，很多技术也普及的很广泛，在选车价位锁定25万上下后，经过马自达，本田，丰田，现代，bba等品牌一番对比后，发现自己还是喜欢一些新鲜，有调性的品牌，最后坚定的选择了领克05phev，总结领克05这台车要面子有面子，要里子有里子。 动力篇：05phev采用了一套1.5T Drive-e发动机，匹配西门子的电机，百公里加速7.9秒，还有4种驾驶模式，尤其纯电模式或者混动模式下，形势质感非常丝滑，加速也很快，充满电，纯电模式实测可以跑75公里，综合续航超过800公里，有次回家开了运动模式，女朋友一直和我在车里尖叫，真的有点快，平时大家担心的3缸机抖动问题，我可以很负责任的告诉大家，真的没感觉到抖动。 外观内饰篇：当然我承认买领克05phev有很大一部分来源于车子的外观和内饰设计，真的很符合年轻人的口味，尤其是能量晶体的尾灯和溜背的设计，无敌好看有没有，很多同事看到车之后都说好看，不懂车的大爷都说这是进口车，很高级，然后内饰也非常下本，液晶仪表盘，中控大屏，还有正绒的材质，我妈看了都说好，10个燕飞利仕的音响，下了班听着歌，非常惬意。 空间：整体空间很宽敞，后备箱空间也很大，后排176个头，基本走4拳空余，很舒服，坐包也很软，座椅加热功能这几天温度很低，正好可以发挥作用。 总结：虽然刚提车，与领克05相处了一个月，但是自己对这个车的评价是很高的，希望领克这个品牌能够挑起国产性能高端的重任。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.28分“优秀”

座椅：脊柱支撑良好，坐垫舒适度略低于XT5，大腿支撑良好。 视野：前排涉及驾驶所需信息的部分非常清楚，基本上没有盲点。在同一类型中，它是向上的；后尾窗狭窄，倒车不能作为参考。后侧窗由于形状堵塞，但与普通紧凑型掀背车基本一致。后排原厂隐私玻璃的好评基本上很难从车外看清楚，车内视野清晰。 轮胎:鹰驰3代SUV型，长期使用固特异(每款车型约12万公里)，具有耐磨、抓地力一流(尤其是湿地)、刹车性能中等偏上、缺点胎躁(出厂到4S店胎压约2.9)等优点。按照门上的指示，胎压放到2.3后，感觉舒适度提高，减震效果不如米其林(静音舒适就是米其林，其他都是渣)。 NVH:双层玻璃好评，和XT5一样；另外，不管后玻璃怎么摇，都没有响，也没有晃动缝隙。对不起，我又让一辆车的评论员失望了。 空间：驾驶员座椅头部空间充足，水平空间正常，膝盖不高，副驾驶左侧入侵，但不影响正常坐姿；后中心位置基本上是装饰，两侧座位紧紧包裹，腿部空间属于正常水平。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

3.86分“良好”

外观方面，领克05 PHEV的车头和普通燃油版领克05保持一致，依然是领客家族非常个性的前脸造型，前脸被亮黑的装饰件分为上下两部分，领克的车头在路上的辨识度相当的高。车身侧面，在侧面翼子板处多了一个充电接口，这也是PHEV车型的一个外观上容易识别的特征。同时，轮圈的造型也为新能源车型重新打造，枪灰色为主色搭配银色显得很有科技感。车尾的造型有着跨界SUV特有的溜背造型，贯穿式的尾灯造型也使得整个车尾显得很宽厚。即便是一台插混车型，领克05 PHEV依然有着真实的排气和尾部扩散器的下护板，运动感的装扮还是一样不落。 内饰方面，大部分区域有了蓝色的点缀，用来标志这台车的PHEV身份。突出运动氛围的翻毛皮材质为整个内饰的质感和运动感得到强化，两块大屏设计在视觉上和实用性方面来说都是加分项。宽屏的显示效果非常细腻，中控屏的滑动操作非常顺滑，内部菜单的使用也非常简易。 空间方面，首先是座椅采用了新能源专属的蓝色缝线，一体式赛车座椅的对身体的包裹感也十分扎实。乘坐空间上，对于身高1.8米的个子来说，在前排头部空间接近1拳；后排腿部空间表现不错，能有2拳的活动空间，头部空间受到溜背造型的影响，虽然在后排车顶有做空间内凹的处理，3指的头部空间还是会有些压抑感存在。对于后排中间乘客来说，由于后排地板的凸起有一部手机的高度，导致腿部的活动空间有些受限。 动力方面，领克05 PHEV的1.5T三缸发动机和7挡湿式双离合变速器。拥有纯电模式、动力模式、混动模式、经济模式、电量保持模式这几种驾驶模式。纯电模式下，比较适合在走走停停拥堵的路况下使用，整个动力输出比较柔和。混动模式，应该能兼顾到日常通勤的大部分情况，整个加速过程非常利落。而运动模式下，发动机的转速基本会维持在2000-2500rpm区间内，使得整个加速感会来得更直接。 操控方面，领克05 PHEV转向力度整体偏轻，只要不是太过激烈的驾驶状况下这个方向盘的操作都可以让驾驶者满意。悬架系统能把大部分路面细碎的颠簸都消化掉，对于乘客来说舒适度是完全OK的。整体的底盘也保持了运动的紧致感，在高速进入弯道时能给驾驶者很大的操控信心。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4分“优秀”

1个月不到开了2100km了，选择05有因为品牌、外形、牌照原因，再加上今年深圳补贴买车的确给力，同价位别的也看了就爱05这个外观和内饰。 缺点： 1.车机系统真的垃圾，开机的时候启动太慢了，优化不行，也不开放没有网易云。 2.三缸机，很多人都心里敏感这个，有电的时候基本没有抖动。 3.不能快充，只能慢充有时候真的很痛苦。 4.维修成本高，一条胎1200多。 5.空间够用，但油箱略小，因为电池的原因，只有42l。 6.合适的脚垫不好买，官方也不出第三方也不怎么出脚垫，没热度，车主少。 优点： 1.该有的功能都有，行驶质感不错。 2.省了5万拍牌 3.城市堵车真的不怕，反正跑电。 欢迎深圳车主路上遇到了跟我贴贴，有深圳车友群dd。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.21分“优秀”

不好的：内饰蓝色线条不舒服，运动座椅偏硬，外观看久了就那样吧，空间一般，减震比较硬，内部照明灯不够亮，胎噪有点大，偶尔顿挫。 优点：配置丰富，操控不错，动力不错，油耗还行，外观个性，上绿牌，隔音不错，做工不错，领航辅助还行，内饰没味道。

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

4.57分“优秀”

整车流线型前卫，轿跑SUV，底盘扎实稳定，1.5T的动力再加电机加速快又省油，在市内跑基本足够，跑高速可以用油，永远不怕没电趴窝，完全没有续航焦虑。内饰时尚，有领克个性的风格，赛车座椅，包裹性强！ 【空间表现】与普通的SUV比较稍微逊色一些，毕竟它是溜背型的，整体来说后排空间会比较小一些，但我一般不会坐后排，所以我还是满意的。 【驾驶感受】 这款05是CMA平台的其中一款车型，底盘扎实，过弯稳定，几乎没有波比跳，操控经过，开起来完全不想传统的SUV，操控感是我选择它的其中一个原因。 【动力表现】 我暂时还没有地板油试过，毕竟还没首保，但稍微试过动力模式，油门灵敏度还是很厉害的。 【续航】 纯电续航只有81公里，鉴于我上班距离已经足够了。 【最不满意】 车机，慢。软件兼容度低

点评车型: 2021款领克05 EM-P PHEV 1.5TD HALO

3.79分“良好”

缺点：后排空间确实不大，坐三个人比较拥挤，车机里的qq音乐歌不是很全感觉，推荐的榜单不喜欢。 优点：车基本配置都齐全，驾驶体验对新手比较友好，辅助驾驶帮助很大，外观仁者见仁智者见智，本人是比较喜欢的外观，亏电油耗也能接受，基本我在市区开6左右，纯电续航里程也比较扎实，如果能再多点就更满意了。