2024款-星途追风 C-DM

亮点配置:

C-DM 1.5TCI 105KM优享版

+1.0万即可升级为「105KM奢享版」

增加配置(1.0万):

C-DM 1.5TCI 105KM奢享版

2024款-星途追风 C-DM / 新零售版

C-DM 1.5TCI 105KM陆冠版

星途追风C-DM

保养这么便宜 6万公里保养只要910

kingta1218

我这个车不叫什么追风CDM，叫追风ETI，159800原价买的一分钱优惠都没有，比十二万甚至十万买的不知道高端多少呢，还没有终身质保，充分体现了对产品的自信。保养手册上赫然写着15000需要清洗节气阀，全合成保养需要600多，加起来800多，没办法，高端，只能硬着头皮去啊，太高端了别的地方也不会弄啊。开开心心的交了钱，毕竟800多，服务肯定精品。 打码，给这家4s店留点面子，毕竟我觉得这事不怪他们，人家收费是厂家定的。接下来诡异的事发生了，清洗节气阀需要启动发动机，但是，无论怎么调整，都没办法启动发动机，插obd也不行。于是搞笑的一幕发生了，4s店的工作人员，把车调成纯电模式，开着出去遛弯了，争取尽快把电量用到70以下，以便启动发动机。 溜了大约半个多小时，回来了，发动机启动了，但是转速上不去，还是没办法清洗节气门，此时气氛已经变得诡异了起来。于是我想起来还可以问问app上的客服么，就有了以下搞笑的对话。 那么这就很尴尬了，我就是在4s店啊，难道我再去别的4s店么？我就知道这个在线客服会这么恶心我，所以我就现场给拍了一个视频，来看看他的反应。 这可笑了，我就是在售后4s店现场处理不了才问的他，他说让我去现场处理。我就特别想知道，星途是在侮辱我的智商么？ 但我仔细想想也不对啊，这么高端的品牌怎么会通过投入几百上千万的app来侮辱客户的智商呢？对，肯定是投的钱都用来开发ai应答了，这个跟我对话的根本就不是人，而是ai，否则不可能在我已经发了我就在4s店现场视频的前提下，还让我去4s店解决问题。 真是高端品牌，app都直接用ai回复了。保养手册上写的项目，4s店没法做。没法做，还先收钱。然后等着走流程才能退。然后保养记录也没上传。 这个神奇的高端品牌的顶端产品追风ETI，1598买了不到半年厂家清仓998就卖。宣传有ota功能但是两年了从来没ota过。系统真稳定，没bug，功能也真丰富，不需要任何完善。这些都忍了，没办法，谁让当时觉得他高端呢。但是连个节气阀都不能在4s店清洗的破烂玩意，再开下去需要更换其他零部件了，该怎么办呢？突然又觉得它好高端，竟然也有了进口车主才能体会到烦恼，担心起售后和配件来了。 所以，就是服务AI化，进口化，彰显这品牌的高端之处。 这么高端的车，目前行驶了快25000公里了，有要的么，8w我就出，两年保值率50%，我自己觉得我配不上这高端品牌了，我没办法有效的跟ai对话，自己也不会按照保养手册清洗节气阀，是我太low了，哪位大神来接个盘，不胜感激。 最后补一句，如果自己没有很强很强的智商，好脾气加上经济能力，千万别碰那个动不动就不客气的“理工男”系列产品了。他都不客气了，你们还往里跳，让我这159800买个纯ai客服的老车主，情何以堪！

Callme潮哥

服务AI化，进口化，坐实了高端品牌

随性自由的青山Y2g

星途电池护板安装

首批车主，22年四月底上牌，三万来公里，贴着羽毛贴纸那里是小刮蹭，金属件都是原漆。6.5万，欢迎讲价。

卖车，1598（1628）那款

星途揽月CDM两千公里不同路况（市区、国道、高速、县道、山路，满载馈电。非常不错！馈电动力非常强！

星旗电戟中国车友会

老哥们，星途追风eti脚垫有没有推荐的，没味道的，或者味道轻一点，比较贴合，各个价位都行，最好性价比好点！[憨笑][憨笑][憨笑]

英雄纳特奈尔

星途追风eti

这车算是被抛弃了么？OTA就跟没有一样啥也不升级啊😂

小远娱乐4w2E

在此说明，我是真实车主，不是黑子，所有反馈问题及致电400的通话均有录音或截图为证！
截止目前，转眼间已经提车2个月多了，总体而言，车子使用体验还是挺满意的，但售后服务极其不满意，400客服机械敷衍，不解决问题，堪称最差售后，没有之一！
问题1: 系统不升级反而“降级”
其他汽车系统升级往往是增加功能，优化体验，但星途汽车倒好，系统越升级，功能反而在减少，给车主的体验越来越差，给400客服反馈，只会机械式重复会帮忙反馈给工程师，在这里，我请问你们星途汽车的工程师是干嘛的？从最初的星途生活app到hi星途，功能越来越少，车主反馈问题，你们倒好，不优化系统，直接隐藏某项功能，某些数据，请问这是认真做事的态度吗？星途的领导眼睛都长头顶上了吗？底下人做的事情都没有人审核的吗？
问题2: L2辅助驾驶中的主动刹车莫名刹车
国庆前，晚上在市区路面出现过1次主动刹车，前方没有车，系统却莫名刹车了；
国庆期间，在高速上，主动刹车系统再次莫名刹车3次，前方仍然是没有任何车辆，运气好后方也没有车辆，不然肯定就是重大事故！！！
国庆前和国庆后，我都在hi星途与在线客服咨询，在线客服明显是机器人，答非所问！！！！随后，致电400客服，客服只会重复一句话，让我去4S店检查，然而，4S店工程师来电，我描述了情况，人家直接表示这不是硬件问题，而是系统问题，无法维修，随后我再次致电400，客服便再次重复了让联系4S店的话术，请问400的客服是机器人吗？还是外包给第三方的？星途的厂家是不是该给一个说法！
问题3: 预约充电功能老是启动失败
不夸张的说，预约充电的功能，10次有9次是启动失败，无法充电的，每次都需要人工重新启动或重新预约，才可以充电！这个问题多次跟400客服和4S店工程师沟通过，工程师告知，充电桩没有问题，车辆硬件也没有问题，还是系统有BUG，会帮忙反馈给厂家！！！！！！！在这里，我再次请问，星途汽车开发的工程师你们是只吃饭不干活的吗？？？搞一个APP到处都是问题，每次升级都是隐藏某项功能，遮住BUG，你们干的是人事吗？？？？？？
问题4: 8155芯片的车机系统小云死机/导航没有声音
10月18日，提车两个月后，车机系统小云无响应，高德可以导航，但没有声音，收音机正常播放，其他功能正常。当天晚上致电400客服，再次告知让4S店工程师给我解答，4S店工程师来电后，我反馈了相关情况，工程师告知小云死机了！！！！！！我真的感觉智商严重被侮辱！8155芯片的车机小云能够死机？？？导航还没声音？？？？庆幸第二日，小云恢复正常，导航也有声音了，工程师让我再继续观察。这里，我想再次请问下星途汽车的工程师们，请问小云为什么会死机？高德导航为什么没有声音？同时，收音机及其他功能却全部正常！麻烦你们给我一个合理的说法！谢谢。
问题5: 关于首保和后续保养问题
4S店工程师: 首保公里数待确定，后续1年或1万公里，先到为准（总里程）
400客服1第1次: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程）
400客服1第2次: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（HEV里程）
400客服2第1次: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程）
400客服2第2次: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（HEV里程）
车友群情况1: 首保和后续保养都是1年或1万公里，先到为准（总里程）
车友群情况2: 首保和后续保养都是1年或5000公里，先到为准（总里程）
……
而且，全国各地标准同一款车型保养标准都不一样。
在这里，我再次请问星途汽车所谓的领导们，你们是真不懂还是想挣钱想疯了？？？一个车型保养标准还能整出个不一样的？？？？你们脑袋不晕？400客服都被你们整晕了，更何况车主？？？
问题6: 置换补贴截止目前已经2个多月，仍迟迟未审核
8月15日左右提车，截止目前已经2个多月，置换补贴仍在审核中……
通过车友群了解，有部分车友一个月左右就到账了，为什么我这边的置换补贴迟迟不能到账，4S店经理告知已经在走流程，待审核，无法给出具体时间，400说不归她们管，请问星途汽车的所谓领导们，这个事情归谁管，谁可以给作为消费者的我一个准确的时间，谢谢！！！
最后，想说一句，23款星途追风混动DPi车型驾驶体验和舒适度都很不错，性价比极高，这两个月来，我也一直在写真实的驾驶体验文章分享，为你们宣传。但是，在比，我想说明，星途汽车的400售后服务在我了解下来全国最差，没有之一！星途汽车的APP也是体验感极差！
再次说明，我是23款星途追风混动DPi的真实车主，也会一直继续分享驾驶体验和问题，如果星途汽车的领导或者工程师继续一如既往，那么后续我也会一直反馈你们的问题！
#23款星途追风混动DPi

魔都小市民阿三

23款星途追风DPi提车2个月问题汇总

刚买了二手22款eti，怎么调动能回收，还有收音机音量不能调大小，音乐声音调成1也超级大

用户8109753797705

我的追风DPi首保啦！  上周末在Hi星途的APP上找到了离家最近的4S店，不是星途4S店，而是星途授权的奇瑞4S店，也不是在上海，而是位处苏州，致电售后客服，跟客服说明了情况，得到客服确认后，便驾车过去，单程17公里，不过较之上海星途4S店单程45公里的距离来说已经近了一半有余，抵达授权奇瑞4S店已是下午1点了。  奇瑞的4S店保养车辆比较多，排在第8位，前面还有7辆车，据售后小姐姐介绍，共有3个工位，需要等一小时左右，实际保养大概半小时吧。  趁着等候的时间，逛了下奇瑞的4S店，新能源车型只有虎7 PHEV，上车体验下，跟星途追风DPi混动还是有一定差距的，用料也粗糙不少；不过，体验油车虎8 Pro和虎9，给我的感受则明显要好很多，材料与星途汽车差不多，空间明显比我的追风DPi要大，舒适度，静音效果接近，由于时间原因，未进行试驾，稍有遗憾。 随后来到保养车间，不得不说，奇瑞的师傅专业性还是可以的。升起车子、查看底盘、剔除轮胎石子、换油、检查油液、清洁机舱，一丝不苟，不慌不乱。  说实话，原先基于上海鑫香国星途4S店销售及400售后给我的极差售后体验，在这里反而有些好转。这里说明下，请各位买车的友友谨慎去上海鑫香国星途4S店购车，原因有如下几点: 1、销售极其不专业，谈价格时严重忽悠消费者，一开始问我充电桩要收费1500元；2、销售没有一点责任心，能蒙就蒙，能骗就骗，（1）购车前谈好的有1000元油卡，待付订金后却矢口否认；（2）一开始谈的价格说好的是含保险5000元，但是实际付款销售又说不含保险，在其威胁下，考虑到旧车已售，平时上下班又急需用车，且DPi只有店内有现车，只能付款；（3）奇瑞厂家有退役军人购车补贴2000-3000元，但是销售却说只有现役军人才可以享受，等到我从车友群其他车友拿到厂家海报询问其时，销售却找各种理由推脱；3、销售及4S店经理售后服务极其不负责，截止发稿前，旧车置换补贴一直未到账，电话询问进度也告知不清楚具体时间；4、销售和4S店经理售后服务极差，几乎卖车结束服务也就结束了，问销售是否有保养套餐，销售说没有，但是我在奇瑞4S店问售后，却告知有星途的保养套餐。所以，如需购车，请谨慎考虑这家4S店。  随后，保养结束，通过跟售后沟通了解到店内有后续保养套餐，直接下单买了，这里我就有点不明白，是星途4S店查不到保养套餐信息吗？还是鑫香国的销售压根就不想给客户服务呢？ 对比一下，上海鑫香国星途4S店无论是销售还是经理给我的服务感受远差于苏州奇瑞4S店，请细品！星途号称是奇瑞的高端车型，的确，车子品控的确高端。截止目前，驾驶已有2月有余，星途追风Dpi混动的驾驶体验和质量一直很赞，可以说这样一句话，15万级别的同级别车中，性价比最高，驾驶体验最佳，没有之一！但是，上海鑫香国星途4S店销售和经理的售后服务态度仍有待大幅提升！相比之下，奇瑞4S店的售后服务则要远超！  关于以上反馈的几点问题近期会一直投诉并更新，希望星途厂家和上海鑫香国的领导协助处理问题，还消费者一个公道，谢谢！  #感受奇瑞服务# #奇瑞服务故事#

我的追风DPi首保啦！

用户3503969637002

追风eti提车快一个月了，开了3100公里，每天通勤平均90，外加周末外出。最近不是折扣很大么，如果能拿到两三万的力度外加有大量的通勤需求我真的建议直接入，太香了。同时，我觉得现在所有混动和新能源车都是半成品，升级迭代很快。本来订了海豹，我还专门坐车到重庆车展去订的，但是等不到，而且不喜欢那个天幕。然后最想弄的是极氪001但是呢，之前不是说不接单了么，外加确实超出了预算。于是看到追风最近的优惠就………无脑直接入了，反正按照我这一年3万公里的开法，三年油钱都省出一大笔了。（有充电桩）准备过几年再换极氪，如果星途瑶光能争气的话也是OK的。
       首先，必须承认这个车是个半成品，主要问题是在那套引擎系统和电池管理系统，比如我10月18号提了车，上周又被喊回去刷码升级。大家最关心的肯定是顿挫，我总体感觉不明显，除非地板油，这次升级后感觉60左右时好像直接松油门又回喀一下，之前只有地板油然后马上踩刹车才会有感觉。
        其次说油耗，网上疯传混了个寂寞，但是我觉得好像有点恶意黑了。我根据实际使用情况真实馈电油耗大概为：60以下，约4.4-5；60-90-110，5.5-5.8；120-130，6.8。（但是，如果你没有充电桩就很烦了，如果你又开了智能保电，就会保持在20%，然后你停一晚就会掉3%左右！这个是我最郁闷的，掉电掉电！！！然后你再一开车，如果公里数又少比如两三公里，这边都发电补电了，肯定油耗就高了。
       接着说上面的油耗，这个6左右的油耗是这个什么水平嘞。我觉得要放在同等动力燃油车来看，我觉得DMI就不要拿来比了，不是一个动力量级的。我老婆被我忽悠买了领克02HB，254，油耗9.2，但是动力和追风没得比。
       我上班的路是60公里，30公里的山路，25公里的快通！上陡坡的时候我超车，依然可以感觉到充沛的动力！当然这种不计成本的开法油耗高，会达到6.8的样子，但是遇到下坡省回来也就是6.5。（山区陡坡激进地开法，6.5的馈电油耗，我觉得很香）
         这个车其次最牛逼的地方就是隔音，非常非常棒，发动机声音基本就听不到，但是电机好像有点，但是音乐一开基本啥都听不到了。
        以下是槽点：
1、车机是个智障，就不要指望了，没有座椅通风加热，但是空调效果好像很nice；没一切智能驾驶辅助。
2、音响一般聊胜于无；
3、车重心偏高，高速过弯的时候应该没有达到车身极限但是人有点被甩的感觉；
4、起步串，刹车急，如果堵车，不非常轻柔地控制，点头很严重。
5、混动模式动力太强，油门控制速度的线程不舒服且不好控制，随便一脚就是六七十，我说实话遇到限速40，我都是提前踩到50然后靠三档的回收模式减速，差不多38的样子滑过去的。因为我不知道怎么踩才能精准的控制到40！
6、有小瑕疵且配套服务不足，高速上开到120，如果开内循环，副驾出风口会漏风！！然后售后说需要把车在他们那里三天，慢慢试才能弄。我天天都在通勤，德阳到成都多少还是远。最近德阳马上有4S店了，看下售后会怎么说吧。
 7、配的充电桩太敷衍，随插随用，而且不管安装。
       简而言之，我作为一个有高通勤刚需的人，遇到了两三万的优惠，基本是盲入的，因为没有我一直想试驾都没有机会。如果价格拉下来，这种动力、底盘和NVH肯定是很好的。 比如星越L插混都卖到25万了，拿铁两驱也是22吧，星途追风和他们又有多大质的差距，但是价格是真的有质的差距。星越L的雷神油混刹车更是shi一样。
       简单来说，有通勤刚需，有充电的地方，选这个省一大笔钱开个几年，持币观望更成熟的产品，我强烈推荐（另，我买车预算是25万，但是选不到合适的，就选了这个，等几年把这车给我爸，反正核心的部件终身质保也不虚，过段时间如果经济条件好了就买极氪，如果不景气就再等个三四年）。但是如果，这笔钱对你们很重要，可能选个更成熟的产品或者保有量大的产品更好吧。
       一句话，这就是个油车，加了电机，动力牛皮油耗低。（但是系统还需要不断优化，嗯，我就当为国产车做贡献了）国产车路漫漫啊，尤其是配套服务这块，唉。

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1.5T

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