帕萨特配置丰富值得买吗_帕萨特配置怎么样

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

4.5分“优秀”

看车选车： 21年看车将近1年，刚开始预算在15w左右，先后看好君威，领克03，凡尔赛c5x等，因为不着急用车所以对比下来迟迟没有下手。下半年帕萨特新款发布，配置比较吸引人，还是b级车，去4s店看了以后，对象也比较满意，年底当时优惠力度也比较大，于是预算提高，最终确定330精英版。 纠结星空前脸和经典前脸很久，对象喜欢经典前脸，我喜欢星空，签合同的时候订的星空前脸，但是纠结了几天，还是让销售改成了经典前脸，现在看来是明智的选择，大气，耐看，经典永不过时。 提车价格： 21年12月底签订合同，满配落地20.3，期间到了几次减配严重的都没要，最后到了一台减配3区空调和开门警示灯的，因为当时车源确实紧缺，一车难求，想这两个功能用处也不是很大，就提了，最终两年免息落地201800，送4次保养+车膜脚垫等，相比现在18,19提的兄弟们，属实是冤大头了。 用车体验： 目前行驶3200公里，这个月提车半年了，不怎么开，周末出游开一开，回老家了一次，平时停地库，月末要去做首保了。 新手的第一台车，整体感受满意，给90分。低速换挡有轻微小顿挫，驾驶位刻意感受能感受出来，我问我对象她说感受不到，所以在可接受范围内，毕竟双离合属于正常现象，车无完车。 动力：2.0t低功率，186马力，320牛米，随叫随到，低扭加速很快，120以后提速不虚，高速超车有自信，底盘扎实，家用完全够用了。 油耗：高速5个多，纯高速跑过4.9（山东高速），城乡结合路段或者快速路6-7左右，纯市区不堵车8-10之间，堵车12-15之间。因为市区开得占绝大多数，目前综合油耗8.5个。这个油耗比较满意。 配置：精英版该有的基本都有了，使用过程中唯一槽点就是没有电耳，如果想要一些额外的功能，肯定要上豪华版，目前来看豪华版性价比是最高的，现阶段提豪华版的应该比精英的要多得多，看自己预算了，能上豪华肯定是豪华更香。 外观内饰：内饰简约耐看，外观优雅有质感，非常喜欢（尤其洗完车）。 空间：目前只有两个人在用车，没坐过后排，空间应该是没有问题的，以后有了宝宝也不怕。后备箱空间很大，很深，放些日常物品不在话下，外出郊游也没有压力。 其它补充：黑车最好贴个车衣，太阳纹、划痕比较明显，一些小剐小蹭也不用跑4s店或修理厂，我没有贴，现在后悔了，一些划痕和刮蹭如果贴车衣都可以避免了，新车还是蛮心疼的。 还有用车过程中难免会被一些不长眼的人开车门碰一些凹陷，如果没有伤到车漆的完全不用钣金喷漆，可以去做无痕修复，做完跟之前一样，肉眼看不出来，保留原车漆。 加油，不要贪图便宜去加小加油站的油，一分钱一分货，大品牌加油站多花几十块钱能多跑一些路程，其实是一样的。 最后一点，看车时，不要在网上看图片，看参数，看视频，那只能作为参考，跟实际还是有差距，去实体店看，并且试驾，会帮助你快速完成选车。 总结，与小帕合作的时间并不长，整体是比较满意的，如果你想买一台B级车，预算在18-22之间，帕萨特这款车是不错的选择。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 330TSI 精英版 国VI

4.29分“优秀”

现款帕萨特最吸引人的当属它的溜背造型了，整体看上去非常大气，前脸大面积的镀铬中网也比迈腾看上去气势十足，定位明显更加商务。这也是帕萨特此前销量表现一直好于迈腾的原因。不过由于中保研的碰撞成绩，让关注安全性的消费者对帕萨特有些望而却步。所以目前帕萨特只能依靠价格优势和增加配置尽力挽回销量。2.0T高功率发动机调校的并不粗暴，油门初段踩上去反应较慢，即使深踩油门也并没有强烈的推背感，不会给你高尔夫GTI那种粗暴的加速感，更多的是舒适的取向，但百公里不到8秒的加速水平依然在同级别有优势。悬挂有明显的大众车型特征，滤振性不错有高级感，但减震器“隆隆”的声音比较明显，后排配置非常丰富，电动遮阳帘、座椅加热、空调、220V电源一应俱全，商务气息更浓。新款车型升级的车机系统在手机互联、导航方面均是大众最新版本。至于该不该选择嘛，只能说比帕萨特安全成绩差的车多的是，买的人不还是大有人在么。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.36分“优秀”

【购车经历】看车整个过程比较简单，那天是下雨，闲在家里无所事事，就在懂车帝找了离得比较近的经销商位置，线上留了联系方式，约好时间就打车出发了。 到店后我也没有多绕弯子和销售表示之前做汽车资源工作的，看到最近行情价格蛮合适的，让销售帮我算个价格吧。第一次销售给算的落地价格不到20.7，这个价格挺满意的，回来后一段时间也比较忙，期间销售约过我几次，都没时间赴约。 过了十来天后销售联系说店里周末有活动价格可以再便宜一些，我也没去店里，微信交了88元报名参加了，后面赶上一天我和女朋友都有时间，带她一起去的店里交了1000订金，销售意思是先订一辆价格如果不合适再退。 交完帕萨特订金之后也看过一汽大众迈腾，一汽丰田亚洲龙，喜欢迈腾的驾驶感受，当天试驾的330豪华行驶质感很接近A6子，但是价格对比帕萨特落地贵了一万出头，落地加双保3699大概要21.6。 亚洲龙没聊到落地价那一步，销售像是一个网络喷子一样，我说已经交了新款帕萨特订金，也比较喜欢亚洲龙，想试驾一下对比一下，销售张嘴就是一句话：大众烧机油，大众不能开！谁开大众呢！。第二句是没有试驾车，车不都够卖哪有试驾车呢。我本身也是做销售性质工作的，头一次看到比客户还刁钻的销售，给我整破防了~ 最后还是选择了帕萨特，我和销售我俩性格差不多，都不是费劲的人，没有面红耳赤的讨价还价环节，帕萨特只看了这一家店，办完手续又让销售兄弟把不值钱的能送的，都给我往后备箱放一放，又送一副脚垫后备箱垫灭火器，玻璃水忘拿了下次去了再找好兄弟要点东西！！ 【提车价格】7.26第一次看的车，8.16号提的车落地20.46W，车是满配的，也没有多疲劳监测，提的7.26出厂的车。 【油耗】现在大概跑了2300公里，小熊油耗记录的是8.5L，大概1500公里是高速，剩下都是市区，表显油耗8.1L 【最满意】2000公里开下来没遇到什么问题，无线craplay蛮好用的，豪华版本基本上需要的配置都给到位了，通风加热、ACC、记忆座椅、配置方面可以和国产品牌PK一下了，买大众前对大众不是很感冒，买完后发现真香~ 【最不满意】新车味道太大了，甲醛超标，开车开得嗓子疼太阳穴疼、胸口闷，最近几天都没开一直在暴晒+通风，竹炭包也整了一大堆，短时间也无法有效解决。 【驾驶感受】中规中矩，开起来不会觉得哪里别扭，也不要指望有什么操控了，高速挂S挡超车很轻松（新买的车需要跑高速记得放低胎压，帕萨特没有胎压显示，新车出厂胎压值特别高），固特异这款胎很挑路面，胎噪会比较大一些。市区低速有顿挫（这一点心理早有准备），挂S挡转速高的状态下顿挫就消失了。 帕萨特整体是很满意的，99年小伙儿人生第一辆新车，很多啰嗦的内容也没写出来，有什么问题欢迎评论区互动~ 大哥们有车友群的话记得拉一下小弟 一个人很孤单！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

满意的地方： 1.外观，大众的车都比较稳重大气吧，星空脸的帕萨特又多了一些运动气息，感觉挺帅的～ 2.空间，真的挺大的，不过毕竟是b级车，大也在情理之中。 3.配置，跟同级车对比了下，帕萨特的配置给的挺良心的，该有的都有了，如果能和销售扯皮加装个360那就完美了。 中规中矩的地方： 1.内饰，反正个人感觉比同级别日系的要好些，塑料感没那么重（也有一点），然后坐进去还是比较商务的感觉。车内整体给人的舒适感还是不错的，后排座椅角度给我的感觉还是偏直了。 2.操控和动力，这个倒感受不出来，个人开车比较谨慎，都没有油门踩到底。不过这个方向盘挺轻的，高速上加速感觉也不错。（试驾过蒙迪欧，操控和动力这块感觉蒙迪欧好多了，不过福特的油耗……） 不满意的地方： 1.避震，这避震是真硬啊，过个减速带如果稍微快点感觉车都要震散了，这个避震得给负分。 2.噪音，其实也不能算不满意，但是个人比较注重车的静谧性，这款车还没达到我的个人要求，风噪是比较小的，但是胎噪的话是比较明显，如果不听歌且在比较烂的路面上，那就是嗡嗡嗡了，不过听说换米其林能改善，后期试试。发动机的声音也稍微有点大，稍微…… 3.黑车真的就是店里帅啊……非常容易吸灰…… 4.最后吐槽下福州元泽大众的某销售和售后经理，我这个车TM从4s店开出来不到100公里就出现了散热风扇异响的问题，也不懂提车前的检测他们是怎么做的，然后害我自己驱车去维修，白花了油钱和过路费，找他们店要说法竟然说把配件寄过来他们也花了邮费，大概意思就是他们不做任何额外的赔偿了，给上汽大众公司投诉也只会说向有关部门继续反映，继续反映。各位小伙伴以后提车的时候多检查检查（一定启动车子）再签合同啥的。大家多注意下这家店吧，反正我是不满意他们的服务态度。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

【购车过程】 坐标： 山东某地级市 选车： 从4月下旬开始看车，本人一直关注帕萨特星空版，家人那位一直看好本田雅阁。首先先去了大众4s看车、问价格，在第二家店进行了试驾，各方面感受是比现在开的小安好很多哈。看完帕萨特又去隔壁看了本田雅阁，雅阁从外观上看也是很好看，内饰看着也挺好，对比了下帕萨特和雅阁的内饰、配置，还是觉得帕萨特更好一点，比如全液晶仪表、真皮座椅等。家里有人是汽车行业的，推荐买雅阁混动、或者直接上A4，都有点小贵哈不考虑了，最终跟家里那位也达成共识-帕萨特。 砍价： 具体过程有点坎坷搞笑哈。市区4家上汽大众4s一共去了3家5次，第一家去了报价23万，扭头就走了，回家后店里一个自报是销售经理的打电话问我情况，我说那个销售报价太高了，一会另一个销售打来电话说22.5万以内没问题，约好下周再去谈一次；下午去了第二家店，前期跟销售聊的还挺好，我说上午去了一家报价23万我直接走了，信誓旦旦的说放心 你预期的价格肯定没问题，咱可以先试驾感受感受，好那咱就先试驾。然而试驾结束后算了下落地23.7万，比第一家还高，我直接笑了这就是你说的放心没问题，不想多说就走了，回家半路打电话给我说不好意思报错价格了，报成混动的价格了，哈哈我信了，我说有时间再去吧。第一次看车经历就结束了。 第二个周末又去了第一家，销售给算了落地22.4万出头，砍价让他让一部分杂费，人说降了杂费在车价上再加回来，那砍了个寂寞，真特么想骂人，谈不下去走了。回去路上去了第三家，列出报价单落地22.8万，同样的话，杂费优惠了车价钱加上去，反正落地价不变，服了。。。可能就是欺负我们不会讲价吧。然后之前的第二家销售打电话来了，第二家离家近，行那就再去谈谈吧，去了销售哥们也没给列具体价格，就一句我大概算了下落地得22.6万（他家还减配了三区空调），我说上一家给我算的22.4万，搞笑的来了—销售来了句我敢说这个价格全市也买不到，我想不通那里22.4你们为什么不在那里订车，直接无语。。。感觉跟这种人没法交流就往外走，刚好店领导在门口碰到他可能问他情况吧，我们也没停留就直接上车走了，走了没两步叫住我们，说刚问了领导说我预期的价格有戏，我说有戏是什么，我说的价格可以就再谈，没可能就不浪费时间了。一次次的要么报错价，要么全市买不到，也是醉了，第二次看车经历结束了。ps: 真搞不懂这些人卖那么贵是能多分你钱还是咋的。 市里价格不会砍也砍不动，又找亲戚咨询了市区外的价格，去了店里由于熟人介绍直接都不墨迹，价格对比了觉得合适就直接定了，第三次看车结束，也定车了。 【提车价格】 330豪华星空版：只减配了前流水转向灯、迎宾踏板（加了疲劳驾驶），送了原厂贴膜（店里给贴好）。 裸车19.39，加上购置税、保险、抵押、上牌费等杂费，落地总共22.28。 【新车感受】 从店里开回家全程80公里，50公里高速、30公里市区（在修路），平均油耗6.7。 满意：高速限速100，开到110也没感觉出来群友讨论的噪声大这些问题，可能没开过好车吧哈哈 ，我的小逸动都要狠踩油门速度才能起的来，上高速转速3000，嗡嗡的音乐都盖不住。开回来去预约的店里安装记录仪，师傅还问我这是混动的吗，是第三代EA888 ? 声音这么小。车内全液晶仪表、锁车电折耳、氛围灯、天使之翼、矩阵大灯 科技感也都是满满的新鲜感。 不满意： 市区路段修路，路况不大好时能感受到换挡的顿挫感，这才刚开啊😂。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

【乘坐体验】 说实话这个车买回来坐起来还是很舒适的，但是最近腰疼也不知道是不是这个座椅的关系，座椅大腿两边凸起有点硌脚。 【油耗】 高速5.7左右 市区的话如果走高架桥隧道灯等红绿灯不堵的情况下6.5左右 堵车的话8点多，非常堵到了10左右了，现在平均油耗是8.2 【空间表现】 空间是非常满意的哦前后都感觉够用的，后排还可以放倒，上次有个烤火炉太长装不下，后排放倒直接解决问题，副驾驶还有老板键就好评。 【亮点配置】 配置基本都有，内饰我也比较中意，特别是这个方向盘，虽然不如实体按键那么舒服，但是是真的好看。这个carplay用的很爽，都不用看手机导航了，也不用买支架了，之后如果可以升级到最新款就最好了。记得有一次前车急刹触发了一次紧急刹车，我跟车同时紧急制动的，我看到了液晶表出了自动刹车，瞬间觉得这个车子的安全感还挺好的。感觉不够的就是没有360 电尾门 抬头显示。想要就得上更高的配置，如果赶上购置税减半上个尊贵就解决360跟电尾门啦！ 【购车经历】 本来是打算7 8月份买车的，但是5月20号就搬家了，离公司非常远怕下雨骑电动车的话会淋雨，那段时间天天暴雨根本就骑不了车，所以就想早点定车，从3月份就开始了解各种品牌，凯美瑞，雅阁，亚洲龙，天籁，红旗hs5，迈腾，比亚迪汉dmi都看过，也是因为最后对比有些小问题是不能接受的，所以最后综合自己的喜欢考虑，还是选择了帕萨特，5月20左右前前后后看了四五家上汽四儿子店，对比了最便宜的带着最低价格过去谈，从下午5点谈到晚上9点最后还是定了，交了一万块钱，那时候是5月21号。让家里人选个日子提车，老婆家里选的5.28，我妈说528好像不是很好，能不能6月1日提车，那时候急着提车所以没听老人言吃亏在眼前，等到61直接购置税减半，四天少了一万块钱真的心疼死了，说是什么早买早享受，我确实享受了，四天，心脏痛！！！ 【提车价格】 提车价格21.7加了6500上了终身保养，如果不上终身保养21.7的价格谈不下来，购置税减半之前这个价格还是很香的，最后22.35拿下的 贷款3年。 【最不满意】 1、提车的时候仪式感太差了，不知道是上汽大众还是只有我那个4儿子店那样，就两个布敲打三下锣就没了！ 2、车机有点卡不顺畅，昨天居然还死机连不上carpaly后来发现没登入，不知道是不是登入的原因，这一点挺烦的。 3、上汽大众app感觉啥也没有，很多功能别的车有的咱app都没有 4、有顿挫，3降2很明显，而且有时候还会摇可能都是这样的 5、胎噪确实很大，隔音效果还不错就是这个胎噪特别老火 6、如果后排窗户可以完全降下去就好了，只能降一半就很烦！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

2022款330豪华帕萨特较全面的优缺点分享贴 缺点： 1.胎噪有点大，感觉比我的10款老帕萨特都大，新款18寸固特异，旧车用的16寸朝阳，老款就副驾那边有一点异响，胎噪好像没这么明显，不得不说，当年的帕萨特真的很可以！希望有条件换米其林、马牌等静音胎的兄弟能分享一下感受。另外说一句，21款的轮毂真比22款的耐看！ 2.急加速时发动机噪音有点大，油门轻踩轻放没什么声音，超车时地板油就比较明显了。另外冷车启动时发动机噪音明显，过个半分钟就比较小了。 3.倒车影像感觉像标清，不如国产车那种高清的看着舒服，当然比日系车的全损画质要好太多了，反应倒是很灵敏，新车车机还是相当顺畅的。晚上倒车时，屏幕上边有点红红的，不知道是不是因为贯穿灯带的影响，倒也还好吧，可能重度强迫症会接受不了。 4.那个看起来高大上的隔空手势其实没什么卵用，我本来挂了个小葫芦挂件，开车时听音乐，那葫芦一晃就给我切歌，逼得我把挂件取掉了。 5.无线充电嘛，冲寂寞！当然据我了解，绝大多数的车载无线充电都是这样。 6.车身做工对比我之前的老帕，可以说差了不止一点，机盖和尾箱等处缝隙是真的大，后备箱照明灯和线束都是裸露的，后来我在某宝买了后备箱隔音垫自己装了，20多万的车这个做工，大众减配实锤，恶心！ 7.手机上那个app很不好用，没有远程启动这些不说，还经常误报我车辆没锁，这个也需要向国产学习。 8.前后保险杠是软的，用手都能按的进，这个样子，还真不一定怼得过自行车。网上那些随便碰一下就崴进去的图，我感觉是真的！这该不会就是传说中的轻量化、行人保护吧。 9.后排中间凸起太高，大众车的通病！ 10.有一次走了一条起伏不平的水泥路，车速要快不快，40多的样子，有中控异响！然后走下过雨的路面，后轮有小石子被弹起来的敲击声，过于清脆了点。 优点： 1.底盘真的稳，高速跑个一百三十多没啥感觉，稍微不注意就会超速。跑柏油路，这个地盘会让你忽略速度，经常一不小心就80多。过什么减速带、小坑洼时也还算舒适，当然18寸的胎，我也不敢乱造。这里又不得不提我的老帕，十多年的车了，底盘一样的稳稳当当，过减速带什么的感觉还是相当扎实，那时候不愧是神车！ 2.虽然只是330的发动机，动力还是比较充沛的，一百五十多了踩油门还会有轻微推背感，平时加速超车什么也完全够用了，380应该开起来更爽！ 3.这个湿式双离合我觉得很不错了，技术不断更新，现款的开起来还算不错，换挡积极，不过走走停停一档升二挡会有顿挫，天气越冷越明显，另外和脚法也有关系，油门控制好了好像就顿挫就比较少。 4.车机系统只能说是够用，反应倒是挺灵敏的。豪华版配置还可以，全液晶仪表、矩阵led大灯、流水转向灯、座椅通风、全速自适应巡航什么的，日常使用还可以。 5.虽然前面吐槽胎噪和发动机噪音，但我觉得隔音还是很不错的，跑烂路开窗关窗差别还是很大的，不知道是不是自相矛盾了，就看其他车主是不是也这感觉。 6.新车内有一点气味，可能是真皮的味道，放炭包加开门晒太阳散味一段时间后就比较小了。 7.这个新款方向盘手感极佳！至于转向精准什么的，我不是专业的，没什么感觉，反正开起来还不错。 8.看过好多车的内饰，我还是更喜欢这种内嵌式的。中控屏倾向主驾侧，我觉得这个设计挺不错，使用的时候很方便，看起来也很舒服。也有一些人喜欢迈腾那种直白简约风，各有所好吧。 9.我能地板油就绝对不小踩，油耗高速4-5个，国道5-7个，市区8-11个。2.0t这个油耗，也并没有比日系车耗油。 10.至于其他的外观大气，空间大之类的就不一一赘述了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

1.车价中规中矩，优惠两万九，贷款十万两年免息，服务费上牌费一共两千，送脚垫贴膜，到心理价位就买了，无所谓贵不贵了。提车挺快的，6月14号去看了一下，一个小时试驾订车非常快，也没有去看别的车子和其他大众4s店，18号车子出厂，7月1号提车。已经开了一个礼拜。 2.外观是星空版，看起来蛮运动的，家里人都喜欢。4米95的车长，外观比较大气，侧面看颜值巅峰。 3.配置相比同价位的车子，还是非常有诚意的，我的是满配，全速域自适应巡航，矩阵大灯（矩阵大灯体验感拉满，真的牛），座椅通风加热，无线carplay，三区空调，变道辅助这些配置都挺好挺实用的。 4.空间，帕萨特空间还是非常大的，后排坐着很舒服，毕竟这么长的车子，我自己个子也比较小。 5.内饰，内饰真的值得说一说，内饰看上去还行，中规中矩，但是中控台上的钢琴烤漆面板什么的这些塑料件，异响是真的有，稍微有点恼人。然后我的多功能方向盘是触摸的不是按键的，看起来很炫酷，不过容易误触也是真的，大家可以提前问好，这个好像是随机的。 6.油耗，开到现在300多公里不到400，平均油耗百公里9.2个油，大部分是跑城区，50公里左右高速吧，短途挺费油的，我上班两三公里，多的时候15个油了，也没办法，毕竟也是2.0t了。 7.驾驶感受，首先要说的是胎噪，胎噪是真挺大的，挺挑路面的，不知道是轮胎的问题还是车子隔音的问题。然后开起来动力还是蛮不错的，因为我平时开单位的车，是一个朗逸，油门的感觉给我是非常不一样的，帕萨特随便一点就要窜出去了，也对得起它的油耗了。 8.总结一下，车子还不错，就是有一些小问题可能需要改进一下。可能买车就是这样，每个车或多或少还是会有一些问题存在，大家买车的时候还是多了解一下，多多试驾，祝大家早日提到自己心仪的车子。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 星空豪华版

3.8分“良好”

【最不满意】 上来就先说缺点吧，缺点就是一些小的地方减配太严重了，比如后备箱灯没有盖板，主驾驶盒子被减配，真皮座椅没了变成仿皮，储存箱里的温度控制旋钮等等被减配了，在这些不明显的地方省成本我是觉得很膈应人的，还有就是ACC辅助驾驶经常失灵，初步判断是异物遮挡造成的，在重启或者清理后就没有了 【购车经历】 从清明节看车到四月底签购车合同来来回回看了一个月，由于我是家里的第一台车，再加上考虑到长期用车以及没有车位方便安装充电桩，于是果断选择燃油车。期间看过蒙迪欧，雅阁，天籁，迈腾，君威，帕萨特等等车型，日系车真的减配太严重了，我姐夫开的是迈腾所以对大众印象不错，因此选择了兄弟车型帕萨特，至于为什么不选迈腾，有两个原因，一是帕萨特同价位配置更高，二是乘坐体验更舒适，所以考虑到家庭用车需求选择了帕萨特 【提车价格】 基本看完了整个成都所有四儿子店，最后在选择一家相对来说熟悉点的店订车了，最开始谈的18.5买380精英，后面想了想豪华的配置确实很实用，就咬咬牙选择豪华。销售最开始推的是20.5两年免息落地380豪华，后面一顿协商和计算，办了五年按揭贷款13万，最后加上利息落地19.86w，里面包括必须购买的2588三次保养套餐，送的常规的记录仪，脚垫，膜（玻璃膜没要，染色膜总觉得不太舒服，自己在外面贴了龙膜） 【驾驶感受】 整体来说比较平缓舒适，低速下有轻微抖动，双离合通病了。驾驶感受比迈腾舒适很多，跑高速时长时间不会感觉腰酸背痛的，但是操控不是很好，尤其是过弯的时候有些飘，调料偏软的后果了，需要带一脚刹车才能过，这个时候就怀念迈腾了，但是家人乘坐肯定比迈腾舒适，买豪华就是为了L2辅助驾驶，高速上特别省心，还有对于我这个新手来说360确实也很实用 【油耗】 油耗确实比较高，对于日系车来说这个油耗一般人可能都有点养不起，市区380平均11个油，高速6个油左右，简直就是油老虎，由于我长期跑高速觉得还好，如果是市区多的朋友就要斟酌一下了 【动力表现】 380的动力没的说，想速度绝对能给到，就是有点延迟，这点没有迈腾好，迈腾随叫随到的动力 【亮点配置】 我觉得有条件的还是一定要上豪华版，2万的差价多的都是实用的配置，毕竟IQ矩阵大灯，360全景影像，电尾门这些都是很实用的配置，包括车机，动态贯穿式尾灯这些细节上也是豪华版更好，当然如果真觉得没用选择精英版也不错 【乘坐体验】 舒适度挺不错的，后排也宽敞，就是内饰确实有点老旧，我一个00后车主开着这个档把有点回到了父辈开车的那个时代，外观自然没得说，纠结了很久经典还是星空前脸，之前觉得经典稳重，后来让家人一致投票5票的优势选择星空前脸，我个人觉得星空真的比较年轻时尚，买帕萨特就图星空时尚，不然不如迈腾稳重，除了有点像朗逸别的还好，最后上几张帅图给大家参考（运气很好摇到了川A的牌照）

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.8分“优秀”

【油耗】 从家到单位大概3公里，这个里程其实计算油耗并没有什么意义，第一是因为距离太短，第二是城内用车基本都是走走停停，油耗自然比较高。我把买车到现在2000多公里行驶里程中的油耗做了一个初步统计，这其中包括了市内的通勤、郊区非高速的路面、高速行驶以及部分的非铺装路面，平均油耗大概在9L/100KM,平均行驶速度在25KM/h，这个油耗水平在B级车当中并不是很出众，我个人还是能够接受的，希望在首保之后油耗能够有所下降。 【空间表现】 在整个B级车当中，我对比过迈腾、君越、雅阁、凯美瑞。先说迈腾，轴距就没有优势，虽然后排也很宽敞，但是相比于帕萨特来说还是差点。君越虽然有5米多的车长，但是后排的空间还不及帕萨特，我想看过车的人应该都了解。凯美瑞就更不用说了，雅阁的空间也还行，但是乘坐的舒适度不及帕萨特。2871mm的轴距，在同级别的车型当中，帕萨特确实占了优势，后排的空间很宽敞，就算是1米8以上的个子座在后排也不会觉得紧凑，个子小点完全可以施展二郎腿了。总之，帕萨特的空间优势最中我意。 【最满意】 2022款帕萨特不管是从外观到内饰，还是从价格到配置都有了升级，细心的人都看到了，同等配置的车型相比于21款来说价格普遍便宜了1万，而配置上却有所增加，这些实实在在的东西才是买车、用车的人最想要的。我选择的2022款豪华版配置已经非常丰富了，在满足日常用车需求的同时，还能增加驾乘的舒适性，这也是我选择帕萨特的理由之一。外观、内饰、油耗、空间等方面都能够满足我的日常需求，我认为它是一辆好车。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

之前开的是一辆白色奥迪q2l,只开了3年2万4千公里。因为家里要添小宝宝了，小q2空间比较小，所以有了换车的想法。 主流的b级车基本上看了个遍吧。首先去看的亚洲龙，这是我之前比较中意的车型，车子看着够帅也有气场，实际试驾了一下，没有想象中那么棒，有一定落差感了，主要还是动力，内饰，用料路上很满意。第二个去看的是英诗派跟本田雅阁，这俩车其实真差不多，试驾也没多大差别，英诗派配置高还便宜一万多，当时对英诗派有些心动了，后来去试驾，驾驶感受还可以，提取比亚洲龙强，但是老婆坐在后排，感觉过减速带没有小q有质感。再然后去看了迈腾老大哥，试驾还可以，但是外观太老气了，被老婆pass了。一次偶然刷帖子，看到了22款星空版帕萨特，就想着带老婆去看看，试驾了一下，老婆也觉得还可以，我自己试驾感受德系车还是比日系有质感。对了，看完帕萨特也去看了君威，但是君威后排真的是对不起这个车长，服务态度也一般，试驾都没试就走了。天籁因为不喜欢日产标，直接没去。 回去商量了一下，老婆也觉得帕萨特还不错。就开始跟销售谈价。去店里谈的时候给我报的价格落地将近20个。我说我不着急买，就走了。然后就是微信聊，我说我非常有意向这车，到价格很某某地方差太多了，我最后给他的价格18万5落地，让他们有活动或者月底冲指标价格差不多时候跟我说一下。然后就是销售频繁联系我，经理也给我打电话，说刚好有一台满配现车，19万让我提走。当时我一口咬定18万5马上就可以去提车。但是我们这种小地方，这个价格确实有点谈不下来。后来大概又过了几天，销售也很努力，一直在联系我谈价格。后来我退了一步，给销售两个选择，18万6或者18万7送2次保养。销售说去申请一下，我就知道这个价格应该是没问题，最后全款18万7送了2次保养，还有贴膜全包脚垫之类的。 现在新车才开了一百多公里，最满意的应该是空间，配置，动力吧，不到19万的车子，双电动真皮座椅，后排独立空调，acc，老板键，盲区检测，开门警示灯这些配置都有。本来也想考虑豪华，对比了一下精英功能够我用了，省2万加油也挺香。最不满意的地方的话，胎噪确实有点大，然后偶尔有点小异响，短途油耗确实高，还有就是车子冷启动转速很高有1千2到1千3吧，等2分钟才能到正常的怠速800转水平。对了，车确实是反应慢，不过我一般不用车机导航，都是直接手机，车机就是连个蓝牙放音乐，所以影响不大。 整体用车挺满意的，家用很合适，希望不要出什么小问题就好，黑色的帕萨特真的帅！也不耐脏...

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 尊贵版

3.86分“良好”

做点小生意，想买一辆B级车用于商务接待用，初步锁定了雅阁、凯美瑞以及帕萨特这合资三强，看了车之后觉得雅阁和凯美瑞外形都有点激进，商务用途还是稳重一点比较好，所以选择帕萨特。 都说帕萨特偷工减料，A柱一撞就弯，但中保研最新的测试显示2021款帕萨特已经进行了针对性的加强，所以进一步坚定了我买帕萨特的信心。 我买的是330TSI尊贵版，也就是低功率发动机顶配版本，官方指导价25.29万元，现金优惠了3万元，裸车价22.29万元，加上1.9万元的购置税、480元的车船税以及不到7500元的保险，最终落地价接近25万元。 目前行驶了3000公里，下面把优势分享给大家： 1、外形稳重，前脸横幅式镀铬进气格栅和熏黑的LED大灯组相连，风格非常稳重，类似贯穿式造型的下包围视觉效果比较精致，个人感觉比雅阁和凯美瑞都要强，更偏向于上午。侧面线条流畅大气，车窗和侧裙部分的镀铬条感觉比较精致。尾灯组看起来层次感十足，唯一让我觉得比较遗憾的是排管采用了隐藏式设计。 2、内饰在质感方面也要强于雅阁和凯美瑞，虽然这种大众家族化设计的风格没有什么时尚感可言，但至少内饰看起来没有雅阁和凯美瑞那么凌乱，那两款车型悬浮式中控屏上的物理按钮太多了，尺寸也不够大，看起来很廉价。我买的这款帕萨特提供有全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，显示效果给我的感觉都比较细腻，操作流畅度也让我满意，打开导航或者应用的时候并没有明显的卡顿感。中控屏还支持CarPlay功能，让我感觉挺好用的。 3、配置很丰富，前排座椅支持通风、加热和按摩，相比同价位的雅阁和凯美瑞都要厚道不少，跑长途时打开座椅按摩能够有效缓解疲劳感。后排座椅还支持加热，前段时间天气比较冷，接待客户时都提前打开后排座椅加热，上车之后客户都对帕萨特居然还有后排座椅加热表示震惊。后备箱不仅支持电动开启，还支持感应开启，偶尔手里有大件物品不方便手开后备箱时候用着非常方便。 辅助驾驶功能也是帕萨特的一个亮点，并线辅助在市区内行驶时非常好用，能够提示两侧车道后方来车，避免出现剐蹭。车道保持辅助搭配自适应巡航跑高速很好用，设定好时速之后能够自动加减速，还会对方向进行小幅修正，真是帮了大忙。 另外帕萨特在停车时候也很方便，挂入倒挡后视镜会自动下翻，能方便观看路面的情况，全景影像的清晰度让人满意，而且支持多种视角，此外还有前后驻车雷达，像我这种第一次接触B级车的也不觉得停车是大麻烦。 4、后排腿部空间是比较大的，接待客户时后排不觉得局促，我身高1米7，乘坐在后排腿部空间接近3拳，身高1米8的客户乘坐在后排腿部空间也能有2拳，足够用了。而且副驾驶还提供有老板键，收起副驾驶座椅非常方便，给客户提供更充裕的腿部空间。 后备箱的开口比较大，内部空间规整，两侧还提供有储物槽，放置零散物品是非常方便的。 5、悬架给我的感觉并不是很软，在市区内铺装路面上行驶时很舒服，没有软趴趴的感觉。过减速带时候后悬架能够吸收一部分冲击力，只要控制好时速并不会有明显的不适感，而且后悬架的回弹速度比较快，支撑性表现挺不错的。方向盘力度很轻，路面信息基本上都被隔绝掉了，开起来很舒服。 6、搭载的是2.0T低功率EA888发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320N·m，匹配的是7速湿式双离合变速箱。日常驾驶时顿挫很轻微，低速走走停停很少会感觉到顿挫，整体平顺性让我比较满意。 日常驾驶时起步比较快，轻踩油门车身就会有响应。不知不觉就到了限速值。巡航时在驾驶能力也比较强，超车并不需要什么提前量。即便是跑高速时候超车也是比较轻松的，并不会觉得肉。 目前表显油耗是8.2升，自己算下来大约是8.3升，磨合期内这样的油耗表现让我挺满意，后期应该还能再低一点。跑高速时大概是7个油左右，市区比较堵的话则在9.5个左右，需要添加95号汽油。 当然，体验了一段时间之后也明显感觉到了帕萨特的缺点： 1、油门居然是悬吊式，脚感要比地板式油门差一点，尤其是长时间踩的话会感觉不太舒服，还好跑高速时有自适应巡航，一定程度弥补了不足，不过是区内堵车走走停停就比较难受了。 2、隔音感觉不太好，即便是市区内低速行驶时也感觉胎噪偏大，风噪也有点明显，略微影响和后排客户的正常交流。 3、后排中央地台隆起的幅度比较大，而且纵向空间不够放脚，乘坐在中间位置的话有一种半蹲着的感觉，比较影响舒适性。 虽然还没有保养，但在买车时候就把保养费用给打听清楚了，一次小保养的费用大约是600元，大保养则是1200元左右，首保免费，保养周期为5000公里。这样的保养费用是偏高的是，最起码要比雅阁和凯美瑞都略贵一些。 整体来讲帕萨特在外形、配置、空间方面都让我比较满意，但噪音偏大是之前购车时没有想到的，而且尤其用车成本同级别来看也不算低，但个人还能接受，在25万元左右是一个很务实的选择。

点评车型: 2025款帕萨特 Pro 380TSI 星空龙尊版

4.5分“优秀”

外观和内饰都可以，配置也丰富。就是不适合市区开，高速嘎嘎省油

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 尊贵版

4.7分“优秀”

【购车经历】 330尊贵版，2021年11月订车，12月16日提车。目前行驶2000公里。前期看了A4,CT5,雅阁，凯美瑞双擎，经过一番对比，最终还是选择了帕萨特，因为我自己驾驶喜欢方向盘沉甸甸的感觉，这样会给人信信心。综合对比还是帕萨特符合，因为没车，最开始预定的是380旗舰，最后因为遥遥无期，以及缺少芯片无奈选择了330尊贵。 【驾驶感受】 驾驶质感还是很好的，上下班走的都是环城路，定速巡航真的很好用，高速上只要你舍得给油门，动力随叫随到，就是这个隔音有点大，尤其上120之 后，后期想做个全车隔音。 【油耗】 上下班油耗在8个左右，高速油耗目前在6.5 【最满意】 第一，座椅加热和通风在北方的冬季太需要了，真的很好。 第二，动力好，这个动力已经达到预期了， 第三，配置也达到预期 第四，电动尾门也很好 【空间表现】 毕竟是个B级，这个空间没话说，后排座椅还有加热和通风，老板键，隐私窗帘都有，只是还没机会体验。 【乘坐体验】 驾驶位置有按摩，对长途跋涉的我很友好 【最不满意】 第一隔音有点对不起这个价位了。 第二原车的胎噪声太大了。 第三解锁时前门的两个门手灯延迟亮，这个能不能调一下 第四新车的方向盘有一股说不出的腥味，应该是皮革的味，后期打算包个套子。 第五，冬天启动时，发动机的声音有点大 这是自己的第二辆车，第一辆是国产的奔腾B50，总体来说这个帕萨特让我很满意了，也是我的dream car。最后要感谢夜太美和夜太美美大哥的耐心解答，夜总是我们帕萨特车主的福音。祝各位帕萨特车主新年快乐，心想事成。

点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

购车经历:第一辆车是18年底买的途观l330豪华。当时买车没考虑过大众，心心念念是本田雅阁。奈何小城市没有广本4s店，图省事，选择了大众。泰兴这家上汽大众生意是真的好，毫不夸张的说泰兴市90%的大众车是他家的。途观l开了两年多，跑了7万公里。没有出过任何问题，确实还不错。方向盘转向轻盈，油门刹车很灵活，随踩随到。急加速有点涡轮迟滞。21年媳妇儿买车，再次选择了大众。买了330豪华帕萨特。 外观:泰兴第二辆白色帕萨特，比较稀有。基本没有现车，等车一个月。对比黑色，女孩子开很有味道，挺美的！ 内饰:大众风格内饰，比我的途观l强太多了，液晶仪表，中控大屏加上木纹饰条。整体偏向驾驶员的中控设计，个人感觉比迈腾好看。唯一不足内饰做工太粗糙，好多塑料键拼缝有毛刺，扎手。 配置:液晶仪表，中控大屏，10色氛围灯，座椅加热通风记忆，自适应巡航，并线辅助。配置很高。对比尊贵版，后视镜不是自动防眩目，没有电动后备箱，没有后排座椅加热，没有遮阳帘等等，豪华版性价比最高，值得购买。 操控以及油耗:开过朋友的21款迈腾，18款混动雅阁。在这里仔细给大家分享一下我的感受:迈腾属于偏运动调教，底盘偏硬，过减速带不如帕萨特舒服，帕萨特是软且舒适调教，这导致麋鹿不如迈腾。帕萨特方向盘转向和迈腾一样都很重，不如我的途观l轻盈。油门刹车也偏重。帕萨特油门也是舒适调教，得深踩才有劲儿。迈腾油门轻踩就行。两车隔音差不多，都比雅阁好。混动雅阁这车开起来挺舒服，底盘以及隔音不如帕萨特和迈腾。但是市区是真的省油，越堵越省油。跑高速就不行了，2.0自然吸气有点吃力，油耗也不低。低功率ea888油耗挺给力，我自己的途观l市区8.9_10左右 高速7.4左右。帕萨特更低，市区7.9左右 高速6.1。刚提车回来有点高达到14。