帕萨特车机功能简单值得买吗_帕萨特配置怎么样

点评车型: 2025款帕萨特 Pro 380TSI 星空龙尊版

4.1分“优秀”

车机识别智障，语音无法控制车窗，无法打开空调，智能化真差，导航识别也差，应用商店非常少。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.6分“良好”

提车一个月了总体感觉还行中规中矩，前脸看久了就没那夸张了，本着买新不买旧原则选了星空脸，车机系统是真的拉胯一点不科技，手机就能支持简单解锁功能，23挡是真的顿挫严重，就像被人拉住一样，唯一满意的就空间和高速，走差一点的路和过减速带是真的感觉这车就几万大洋。胎噪是真拉胯别提多难受，不过好路就好很多，看了好多，最中意的还是 ct5天青色，奈何穷pass了，也中意雪佛兰迈锐宝（可以节约好几万），可是全家否定这标，别克君越是被开车的朋友劝退，迈腾和小帕对比了下同样豪华配置差点意思，我们这价格还贵近1万，最终是穷让我妥协了，不过家用也够了，车无完车别出啥大问题就行，20万的车至少要比我的长安之星要耐开吧。 最后请教下圈友门遇到这种隔壁该怎么办，舍不得钱买个小车位连标准车位都不是，每次停车我都是到位了还带一脚油门往前让出来位置，一来怕对方开门不方便，二来怕他开门撞我毕竟我才提嘛，这连续3个多月都这样我也烦了，越让越有，求想想办法，咨询了物业不能安隔离，有一天碰到他还让我往前开点说我前面还宽，我就奇怪了我多花1万多买个大车位就该给他腾位置的嘛，郁闷

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.14分“优秀”

【最满意】 外观、内部空间、智能矩阵大灯 【驾驶感受】 拿车一周，对新车还是比较爱惜，周围的人都告诫我现在别像以前踩大油门，2000公里后再使劲造。以前没感受过旅行辅助，现在发现用来跑高速很爽。爆发力很强，之前一直想买君越艾维亚，两车提速感觉差不多，够用了。座椅舒适度很不错，空间也能给家人一个舒适的空间。 【最不满意】 帕萨特驾驶起来路感太清晰，特别是粗糙一点的路面，胎噪有点大。送的360不是很清晰，感觉用处不大，隔很远就叫唤，正在研究功能。低音调多了会引起门板塑料的共振，毕竟大众的塑料感是出名的。 【购车经历】 日系韩系不考虑，一心想买君越艾维亚，比较满意，谈的价格差1W，主要没有现车要等1个月。后来看了迈腾，价格很坚挺，销售语气更坚挺，放弃。红旗HS5在试驾的时候发觉提速太肉，关车门的时候没有厚重感，放弃。在看帕萨特的时候也没有现车，不知道等多久。准备走的时候销售说马上出新款，看见星空的图片和配置的时候就决定了。 写在最后，我一直觉得买车没有那么多纠结，在自己经济范围内选择，自己满意的地方多，能容忍缺点就行。 【落地价格】 23.6W多一点，自己办理车牌。不会砍价，4S送了一些必要的物品，估算也值几千。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

[购车经历] 时光如梭，不知不觉已经北漂五六年了，一直想拥有一辆属于自己的车，考虑到媳妇怀孕了以后用车的地方会变多，所以就把购车计划提前了。首先新能源和油电混合不考虑，因为不经常开，而且纯电车跑高速有续航焦虑，所以就只考虑油车了。最开始看了奥迪a4时尚型40，落地得27万左右，我本身是挺喜欢的，手里的钱也足够全款买，而且月薪三万多，但是媳妇觉得不能把钱花到车上，得留点钱给以后，有了孩子以后需要花钱的地方多了去。最开始她看了轩逸说也可以?，我说最起码也得选个B级车吧，然后对比了天籁，雅阁，凯美瑞，迈腾，蒙迪欧。最先看了天籁，号称移动的大沙发，但是无奈我看不上cvt变速箱，日系车虽然省油，但是车身都比较轻薄。然后凯美瑞内饰太老欣赏不来，价格优惠还低，动力也不行，雅阁身边有亲戚买了不想买同款，而且试驾了1.5t幻夜尊贵版，落地22W，觉得价格也不合适。然后看了蒙迪欧，试驾了感觉底盘很稳，静谧性也好，而且还有个大连屏，动力也可以，本来我都交了定金了，但是无奈媳妇喜欢大众这个品牌?，然后看了迈腾觉得驾驶感受挺不错的，提速也比较快，因为自己平常驾驶比较喜欢暴力，所以比较在意这块。然后还看了帕萨特，觉得帕萨特配置比迈腾多还价格便宜，所以就考虑了帕萨特，然后开始在北京跑了大概至少五六家4s店，谈的330豪华星空满配落地价基本上都在20.3差不多，基本上不能往下在谈了，最终在北京石景山那个4s店提了车（其实整个订车提车的过程没有想象中那么顺利，在这里就不啰嗦） [最不满意] 1、销售服务一般，感觉爱搭不理，没有交车仪式，有点敷衍 2、胎噪有点大，有时中控有点异响 3、carlife体验差，自带的车机导航系统没有交通拥堵情况显示，车机基本上没有什么可玩性 [购车价格] 330豪华星空满配，最终谈的20.27差不多落地，裸车价187900，优惠3.7W，两年分期免息，送贴膜，全包围脚垫，后备箱垫，行车记录仪，玻璃镀晶，车身镀膜 [驾驶感受] 开了大概有半个月了，整体驾驶感受还是可以的，一般我比较喜欢暴力驾驶，有的时候挂s挡直接弹射起步，能甩后面车好远?，胎噪有点大，可能跟轮胎有关。D档起步如果猛踩，能感觉到换挡的顿挫感。喇叭音质挺可以的，还有车道保持，车辆盲区检测挺实用的，就是变道的时候，得提前打转向灯，要不然会给你强制拽回来? [油耗] 最近基本上在北京市区开，还没有上过高速，所以市区内的油耗基本上在九到十个油，最好的一次不堵车基本上开到了6个油，回头跑跑高速看看有没有惊喜，加满油需要五百多吧，油箱确实挺大的 [最满意] 空间确实大，不管是后排空间，还是后备箱都大，底盘很稳，提速快，星空前脸颜值高，流水转向，后尾灯贯穿式，配置蛮丰富，座椅加热通风都有，不愧为B级车里的标杆，如果前脸大众logo能亮就好了? [最后] 最后分享点自己改装的车机系统吧（为了360），因为一个亲戚在深圳那边也是做改装的，所以对这方面比较了解。就给我发了一个睿志诚导航，然后给我联系了北京这边的改装店，只需要给他们付500手工费就行了。一般装360有两种方案，一是装解码一体机，这种属于外挂似的，但是寿命一般比较短，而且体验一般。另一种就是换屏，这种相当于把大众原来的车机系统给换成了安卓系统，其实只要支持大众底层协议就可以，这种好处就是寿命长，体验好，清晰度更好，还能装高德车机版，不需要连接car play，carlife了，还能在应用商店装各种应用，还能当行车记录仪使用，而且是360度那种看的很全，还可以插手机sim卡，当然也可以连接手机热点进行联网，目前使用了一段时间没有卡得情况，很稳定。就是仪表盘上的陀螺仪不能显示了，包括接打电话都是通过语音触摸屏控制了，氛围灯颜色指定了暂时不能改，不过等待下次升级就好了，这个对我来说用处也不大。总得来说感觉比用之前大众的原车机系统好用多了，可玩性也高了！ 好了就写到这吧，希望以后多多交流分享车的使用情况

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4.3分“优秀”

空间:相当给力 外观:选的经典版感觉挺大气的。 内饰:一般硬塑料太多 油耗:现在大概7.8升 操控:感觉不错，不像一台大车。 隔音:必须吐槽，真的这个轮胎太吵了，隔音真心一般，都说比迈腾隔音好，跟同事新迈腾比真心没感觉到，滤振还可以。 满意:底盘扎实操控一流，智能大灯确实好用，夜晚灯光绚丽，迎宾灯光魔毯，四门把手等，尾灯前大灯的动感灯光，确实秀。空间很大坐垫软但是跟日系和国产车还是差很多。动力够用油耗还可以（跟我先前的斯柯达野帝相比）。驾驶辅助很好用，车道保持能让你规规矩矩遵守交通规则。自动泊车还挺好用，适合女司机。 不满意:B级车减配，估计也就帕萨特了吧！隔音真心一般，好歹B级车，这隔音有点吵。车联网功能太少，不能远程启动，迈腾探岳都支持远程启动了，最起码能远程打开空调也行啊！后尾箱盖跟朗逸一样里面露着大铁板，不能像迈腾一样全包么？这是B级车呀！ 总结：总体还是满意的，希望以后也能跟我以前的野帝一样，一起走向幸福之路。

点评车型: 2022款帕萨特 280TSI 商务版

3.5分“良好”

1、2022款大众帕萨特商务版最低配280TSI，外观造型大气，有着B级车该有的气场。 2、车长接近5米，轴距2871毫米，尺寸很大，造就了车身大，看起来有档次，另外车内空间也大，尤其是后排，腿部和头部空间都不错。 3、座椅采用了仿皮皮质，虽然不如真皮，还是坐垫比较软，尤其是后排的坐垫比较软，超出了预期，因为一般大众车的坐垫都比较硬。 4、配置上，没有多功能方向盘、没有自动空调，没有自动雨刷，中控大屏尺寸够用，但是里面系统功能比较常规，另外安全配置上配备了6气囊，整体配置上中规中矩。 5、动力上，1.4T发动机150马力加上7速干式双离合，低速起步过程中车辆的动力响应比较一般，油门踏板疲软，而当涡轮介入后，动力来的又很够，并且双离合换挡比较干脆，有着不错的提速能力。但是双离合在低速状态，尤其是2挡和3挡的转换中，存在明显的顿挫，这一点需要适应。 6、油耗方面，1.4T发动机本身不算费油，城市驾驶大约7个油每百公里，如果高速较多，开到6个油也比较轻松。 7、整体来看，最低配商务版就是配置差一些，别的地方还算可以，在这个价格里性价比还不错。

点评车型: 2015款帕萨特 1.8TSI DSG尊荣版

3.78分“良好”

我买的是2015款的帕萨特DSG尊荣版，截止到现在已经六年半了。下面说说这几年的整体感觉。2015款的帕萨特外观还是比较大气，现在看仍然不过时。内饰典型的大众风格，中规中矩，以实用性为主。内部空间宽敞，尤其是后排，一般人都可以翘起二郎腿。座椅舒适性一般，比较偏硬，前排座椅包裹性一般，尊荣版座椅还是手动调节。驾驶起来整体感觉较好，方向指向精准，方向盘较重，地盘厚重有高级感，但是过沟沟坎坎还是有明显的晃动。1.8T的动力还是比较充沛的，变速箱换挡迅速，掌握好油门的时候，几乎感觉不到顿挫感。买车的时候4S店免费升级了大众原厂倒车影像和车机系统，倒车影像清晰度马马虎虎，能够看清楚，车机系统就比较简单了，导航几乎没法用，比手机差的太远，现在也就可以听广播和连接蓝牙听歌。高速油耗6个左右，市区油耗10个左右。

点评车型: 2020款帕萨特 330TSI 豪华版 国VI

3.86分“良好”

【最满意】1、帕萨特2871mm的轴距，所体现出来的前后排空间是真的大，正常坐5个大人，没有一点问题。2、灯光材质好，像LED大灯、流水转向灯、10色氛围灯、触摸式阅读灯、把手灯等等，在夜间打开后都很有科技感。3、配置不错，这个版本的帕萨特车型就已经配备了座椅通风、加热，后排钱夹式头枕、前排座椅滑动头枕、主副驾驶电动调节、腰部支撑、无线充电、无线Carlife、后排独立空调、触摸屏手势控制、后排车窗遮阳帘等等配置，所以说真的，帕萨特 330TSI车型能有一个这样的配置表现，我觉得已经很让人满意了。 【最不满意】至于不满意的地方，其实主要的也是在一些体验方面。比如主驾安全带卡扣和中央扶手箱的距离太近了，每次系安全带都要侧一下身子。比如雨刮器是隐藏式，这对降低风阻提升美观度都很好，但弊端就是冬季露天停放，为防止低温把雨刮条冻住是无法把雨刮器给抬起来的。再就是车机功能一般，和自主品牌的车机比起来确实差了很多。开过你就会发现，帕萨特的车机和手机APP，功能很简单只有基本的语音操控，车机APP只有远程上锁解锁鸣笛闪灯，看看累计行驶里程油耗等等。再就是自动启停功能鸡肋，这点相信很多车主都有体会，所以也就不展开说了。 【动力】帕萨特330TSI车型搭载的2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，传动则是匹配的7速双离合变速箱。开起来的感受上，底盘很稳、动力很足，提速超车都没有问题，偶尔挂个S挡起步，还会有窜出去的感受。操控的话，转弯半径很小，开起来也还算属于好驾驶的类型。油耗的话，平均油耗5.8L，而且以市区、高速路结合着跑为主，所以也还算不错。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

3.9分“良好”

刚提车回来3天，还没怎么开，之前开的别克gl8，相对而言方向盘和反光镜有点小，车机里的软件比较少，可以说基本没有，放歌没字幕，不知道是我的文件有问题，还是不支持，没有感觉什么顿挫，胎噪还是有点大，可能也是开的少，去4s店第二天就订了车，看样子应该是买贵了，加4次保养落地一共23.22了，减配了3区空调，流水转向灯，和迎宾踏板，减了1100，第一箱油加满花了600。还没跑多久就不评价，说一下氛围灯，要开灯才有，不开灯没有。挺无语的，晚上开门的天使之翼，真好看，音响声音位置可以调节位置，挺不错的，通风和加热效果挺好，还可以导航到小屏幕上，挺不错的，后备箱空间也是真的大，挺开心的，虽然还欠了10万，哈哈慢慢还

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

新款帕萨特外观无懈可击，尤其是星空版的外观挑不出毛病，内饰没有那么精致，现在的帕萨特塑料感挺重的，车内配置精英版只能说够用。八寸的车机没什么功能，市区低俗有顿挫，高速真的是yyds，超车很给力动力很足。主要为外观买单真的帅加上现在的新款轮毂，后排空间很大。看了半年速腾最后买了帕萨特

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.3分“优秀”

开了不到一个月。驾驶感受还可以，内饰简单了点，但是我的内置语音用不了是什么鬼。。车机功能少了点，其他外形马力都挺满意。（不懂车，随便说说）

点评车型: 2020款帕萨特 330TSI 尊贵版 国VI

4.07分“优秀”

动力日常驾驶完全够用，双离合变速器响应还可以，日常驾驶平顺性相当，没有明显短板。外观内饰豪华氛围浓厚，配置丰富，悬架整体偏软，但韧性足，乘坐舒适性高。操控轻盈，转向细腻。最大短板是被动安全性弱，中保研碰撞测试成绩差。