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    帕萨特安全性表现不错值得买吗_帕萨特配置怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1911人评价
    12万-18万轿车总榜No.28
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.68
    • 配置
    • 3.54
    • 3.59
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.71
    • 动力
    • 3.81
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 精英版 国VI

    3.79良好

    帕萨特这款车大多数人的印象都是端庄大气,但近些年有多了个标签:断A柱。中控按键大多为触摸式,虽然提升了科技感,但从使用感受来说,远不如物理按键反馈明显,容易误触。比较满意的是一些细节上的配置,比如收音机自带的听歌识曲功能,能把偶然间在电台听到的音乐识别出来,并下载到车机上。这一点还是让我这种喜欢音乐的人非常喜欢的。而回到驾驶感受上,相对同级别的其他车来说,操控差了很多,过弯速度稍快一些后,车身摆动就会非常明显。对个人而言,1.4T发动机在直线道路上的加速感受偏肉,所以如果你是追求动力的驾驶者,我还是推荐动力更强的2.0T版本。最后就是用料较差,偏置碰撞测试结果差就是最好的说明。在我看来,这确实是这一代帕萨特永远抹不去的一大黑点,但好在车子价格便宜,目前改款后的精英版车型裸车价只有17万元左右,而且从19款之后,全系标配头部侧气帘,安全性也能得到一定提升。如果你还是介意,那么也可以看看同门的一汽大众迈腾。

    2020-10-18

    向望天空一抹蔚蓝迈腾是一汽的你懂不懂

    头条用户帕萨特换钢材了,中保研全G,你这消息不及时

    点评车型: 2021款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.86良好

    一、动力与油耗 汽车要省油没错,但是汽车的动力也要拿得出手,因为动力好的汽车我们开起来也比较舒心。2021款的帕萨特一共有3款发动机,也就是1款1.4T发动机与2款2.0T发动机了,并且它们分别拥有150马力、186马力、220马力,而且这3款发动机分别对应帕萨特的标配、中配、高配。 显然,这款中配的帕萨特采用了2.0T发动机,也就是排量为2.0升的涡轮增压发动机了。此外,这款发动机拥有186马力,并且可以发出137千瓦的功率。由于帕萨特是一款中型轿车,因此帕萨特的重量与一般的紧凑型SUV的重量相当,并且186马力对于一般的紧凑型SUV来说还是算比较好的动力,因此186马力可以使得帕萨特拥有较好的动力性。 在油耗方面,由于采用了2.0T发动机,因此这款帕萨特是喝95号汽油的,并且这款车的工信部百公里油耗是6.3升。由于今天95号汽油的价格是7.04元每升,因此这款帕萨特每公里的燃油成本约为4.43毛钱。由此可见,这款帕萨特的油耗属于中等水平,当然实际油耗水平会与很多因素有关。 二、配置方面 在安全方面,这款帕萨特拥有6个安全气囊、胎压监测、并线辅助、自动驻车、主动刹车、前方碰撞预警等配置。此外,6个安全气囊算是较多的气囊数了,而前方碰撞预警可以提醒驾驶员注意与前方车辆保持车距,自动驻车则可以提高驻车时的安全性,主动刹车也是一个热门的主动安全系统,因此这款帕萨特的安全性能较好。 在操纵方面,这款帕萨特拥有无钥匙启动、前后部驻车雷达、前排无钥匙进入、倒车影像、全景天窗、自动大灯、雨量感应式雨刷、手机无线充电、大灯随动转向、车内氛围灯等配置。显然,这款帕萨特的操纵性配置较多,像大灯随动转向可以使大灯随着方向盘一起转动,雨量感应式雨刷则可以根据雨的大小而改变雨刮器的速度,因此这款中配的帕萨特用起来还是比较方便的。 在变速器方面,这款中配的帕萨特采用了7挡湿式双离合变速器,而帕萨特的标配车型则采用了7挡干式双离合变速器,这也是大部分人选择330TSI车型的原因了。此外,由于湿式双离合变速器被变速箱里的油液浸泡着,因此7挡湿式双离合变速器的工作稳定性会更好一些。 三、总结 通过上面的分析可知,虽然帕萨特的价格有点小贵,但是这款车的动力与油耗均有些优势,并且配置与尺寸也都比较合适,再加上帕萨特背靠大众这个大品牌,这些就是帕萨特虽然小贵但是有人买的原因了。

    2021-06-19

    点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI

    3.29良好

    去年年底,帕萨特因为在中保研的正面25%偏置碰撞测试中,A住断裂,车内假人头部直接怼到方向盘上,整个碰撞成绩垫底,让夕日B级车标杆跌落谷底。为了挽回颜面,中保研今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的请求,中保研随后从随机的4S店,选购了2020款帕萨特进行重新测试。这一次,碰撞测试的结果直接反转,2020款帕萨特车内外乘员以及行人安全指数为优秀,辅助安全为优秀,并且在耐撞性与维修经济性方面,帕萨特也一如既往的获得了A。最为值得一提的是,2019款帕萨特正面25%偏置碰撞测试或许较差成绩,而2020款在这一项上获得了G(优秀),如果不看车型,很难想象这次参与碰撞的车型是去年成绩垫底的帕萨特。 但是,2020款帕萨特真没啥值得推荐的,即便是加强了车身结构,后排空间也大,但我还是不推荐作为首选,真不如去看看隔壁的迈腾,因为迈腾开起来的驾驶感受和操控的感觉要比帕萨特好很多。而且1.4T车型并不是主要走量车型,销售表示,店里走量车型为330豪华,所以1.4T车型基本没啥人买,除非你特别喜欢帕萨特而且预算真的有限,不然1.4T的车型真的不推荐。毕竟连中控屏都没有,以2020年的眼光来看,确实不够高级。而且同为1.4T车型,帕萨特开起来的感觉也不如迈腾,拿笔者最关注的操控性来说,迈腾的专项手感偏重,比较细腻,车头指向性明确,同理车身跟随性也不错。但帕萨特转向手感不线性,底盘滤震性也比较松散,过沟过砍都是如此。虽然现在提车周期很短,最快半天提车,但还是建议去隔壁选迈腾。

    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 02020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 0
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 12020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 1
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 22020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 2
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 32020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 3
    2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 42020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI 图 4
    2020-12-18

    是肉肉呀你是第一个说帕萨特开起来不如迈腾的

    点评车型: 2020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI

    4优秀

    这款车型是2020款帕萨特的最低配,但首先从配置来说,还算可以,比如配备了六气囊、天窗、无钥匙进入、8英寸中控屏。另外,2020款车型经过中保研测试,安全性有了较大的提升,上汽大众针对帕萨特进行了强化。当然,这对之前款型的车主来说就会比较难受了。这款280TSI配备的是1.4T发动机,动力基本够用,不算充裕,配备的是7速干式DSG,换挡快,但低速闯动仍然有,好处是省油。底盘表现一贯的优秀,舒适性不错。总的来看,这款最低配车型还是具有一定的可购买性。当然,更推荐购买2.0T发动机的330TSI车型,动力系统会更好。

    2020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI 图 02020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI 图 0
    2020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI 图 12020款帕萨特 280TSI 商务版 国VI 图 1
    2020-12-09

    点评车型: 2020款帕萨特 380TSI 尊贵版 国VI

    3.86良好

    帕萨特的优点有3个:1是外观与内饰设计偏向商务风格,对比其主要目标人群而言,这种风格是比较适合兼顾家庭与商务双重场合的。2是空间表现确实不错,后排的腿部空间非常充裕,横向宽度也出乎意料的大,三个150斤左右的成年人坐进后排也不会特别拥挤。3是整个底盘的调校非常柔软舒适,车内震动比较小,再加上非常轻盈的方向盘,驾驶起来是非常轻松的。 而缺点有2个:1是安全性表现确实堪忧,中保研的碰撞测试暴露了其在车体强度方面的巨大问题。2是长期稳定性方面大众表现确实不如日系车,而且维修保养费用相对偏高,小保养4S的价格基本在800-1000之间。

    2020-11-17
    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。