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    帕萨特音响品质较差值得买吗_帕萨特配置怎么样

    ·帕萨特

    什么是懂车分

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    3.87
    “良好”
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    共1911人评价
    12万-18万轿车总榜No.28
    超过72%的同价位车系
    经销商报价
    13.85-21.19万
    厂商指导价
    16.45-23.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.87
    • 3.76
    • 外观
    • 4.26
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.68
    • 配置
    • 3.54
    • 3.59
    • 空间
    • 4.45
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.71
    • 操控
    • 3.78
    • 3.71
    • 动力
    • 3.81
    • 3.73

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.87分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.88空间4.37
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 红旗H53.88外观4.57
    • 帕萨特3.87空间4.45
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.87-
    • 迈腾3.88空间4.37

    帕萨特·全部评分

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

    4.14优秀

    【购车经历】 车辆配置:2022款330精英型 提车地点:西安 本来没打算买车的,由于今年中间有段时间疫情又严重了,每天坐公交上下班,总感觉心里不太踏实,就想着买辆车吧,心里慢慢开始给自己想了四个借口: 1、如果疫情再次像之前一样严重的话,自己开车,相对来说安全好多,可以在一定程度上防止自己不知不觉把病毒带回家; 2、自己工作的地方离家有三四百公里,有车了以后,逢年过节回家就方便多了,不用再来回倒车折腾; 3、周末出去玩,也方便了,没车,想出去玩,还得打车或者坐公交地铁什么的,太折腾,不方便; 4、作为一个从毕业就开始在汽车行业摸爬滚打的人,没辆车,总感觉说不过去。 8月份初开始,一有空就在汽车之家和今日头条上看车。说一下我为啥第一辆车选择德系吧,原因有以下几点: 第一、之前分别开过2019款迈腾1.4T舒适型(行驶里程:68971公里)、2021款帕萨特1.4T商务版(行驶里程:3826公里)、2020款英菲尼迪QX50两驱菁英版(行驶里程:49123公里),迈腾和帕萨特给我的感觉就是底盘很整,跑高速很稳,换挡平顺,没有异响,高速上超车也还可以,音响音质有点差,帕萨特跑高速胎噪大,嗡嗡的。英菲尼迪QX50,给我的印象就是Bose音响很给力,碾压帕萨特和迈腾的存在。同时,它的2.0T发动机动力响应真的很给力,轻点就有的那种,有种随叫随到的感觉,在市区开,都不敢把脚往油门踏板上放。唯一的缺点就是仪表台左侧,经常嘎吱嘎吱响,因为这个所以就对日系车,没留下好印象(有点偏激了); 第二、大学上选修课的时候,老师说日系车防撞钢梁薄,不安全,从这时起就对日系车没好印象,再加上不喜欢日系车的内饰,个人感觉太复杂了,所以首先就把日系车排除了; 第三、一开始有点想选美系车,因为美系车优惠力度大,但是看了雪弗兰、福特、别克,说实话,除了别克,真的欣赏不来美系车的内饰,尤其是中控。但是吧,之前坐同事别克君威的时候,听他说才跑了1000多公里,仪表台老异响,所以美系车也被我pass了; 第四、韩系车,主要是因为19年的时候,看一个主播测评北京现代ix25,发现后背门左右间隙不均,整个后背门是斜的,就没啥好印象了。 综合以上几点,就定了买德系车。 为什么最后选了帕萨特呢? 主要有四点,一是要买后悬架为独立悬架的,速腾1.4T版本匹配干式双离合,心里没底,凌度没感觉,然后就确定了买B级车;二是个人感觉迈腾更新换代有点慢,和帕萨特相比;三是同等配置情况下,迈腾要比帕萨特贵一万来块钱;四是帕萨特支持CarPlay 。 购车流程 因为之前开了一个多月别人的21款商务版,给人感觉1.4T动力为够用,但是就是担心干式双离合变速箱,所以预售活动出来之前就一直在看21款330精英。 直接去的三桥西部车城,看了四家汽贸店,当时谈的21款330精英最低裸车价17.2,后面又去了三家4S店,4S店给的最低裸车价17.5,后来刚好赶上2022款帕萨特预售活动,看到22款精英增加了液晶仪表,然后就等,等2022款实车到店。 8月18日,一大早就开着别人的英菲尼迪QX50去看车,去之前就下定决心,今天必须订车。 首先还是去了三桥西部车城,找了几家汽贸店,谈了个最低价,然后就带着最低价挨家4S店去谈价格。 第一家去的陕汽贸4S店,一进门,一个特别年轻的销售顾问接待的,我直接说看2022款帕萨特。想通电看车的时候,给我说车钥匙没在店里,没法通电,忽悠我,我转头就走,出店门口直接打400举报了,最后被停岗一周😂 后面又看了四家,最后在西安明达裸车价谈到了18.4,但是第一批车强制选装9.2寸豪华大屏,加2000,当时已经晚上八点半了,懒得折腾了,就直接交了3000的订金。 9月6日,销售顾问告诉我车到了,本来我是要选经典前脸的,但是说经典前脸是17寸轮毂,星空前脸18寸轮毂,果断选择了星空前脸,提车的时候发现实车比照片好看,没失望! 【最满意】 第一点最满意的是空间表现,后排空间真的大; 第二点是油耗,提车后第一次回家,西安市区加高速,综合油耗4.9,有点意外。 【最不满意】 最不满意的就做工,一个B级车做工有点太差了,间隙、面差控制的不好。之前也开过迈腾好久,感觉内饰做工帕萨特比迈腾差太多。 【驾驶感受】 22款固特异轮胎,高速胎噪比21款还大。之前没注意,现在发现低速拥堵的时候,123挡顿挫、窜动。进入10月份,发现踩刹车、挂倒档,偶尔左前咯噔异响,打400,让去售后检测,想想,先就这么着开着吧,也就上下班用用,懒得折腾了。 【油耗】 目前开了2044公里,平均油耗7.6。 【提车价格】 裸车18.62,落地20.7。分享一个砍价小妙招:看车先去汽贸城看,多看几家,然后带着这几家里面的最低价格去4S店谈,就知道哪些东西可以砍价了,建议多看几家,砍价这事得慢慢磨。

    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 02022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 0
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    2022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 62022款帕萨特 330TSI 星空精英版 图 6
    2021-09-15

    意间影视同西安,经典330精英满配,感觉定贵了,最后谈到落地21.4。送的东西倒是一大堆。

    平凡啧啧啧精英中控带导航?

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    3.71良好

    空间够用,后排够大,后备箱够大,后排座椅能放倒,真的很方便。辅助驾驶配置高,油耗还可以,如果你想控制,油耗可以很低,我最低的一次省道➕市区20公里,油耗4.9。 矩阵大灯好评,使用习惯了真的省心,晚上开车,解放左手,郊区无路灯的道路,车多也不会手忙。 22款外形好看,车尾有点溜背感觉,线条很好。贯穿尾灯亮起来很好看,但是白天不亮的时候就显得很廉价塑料感极强,自己贴了一条亮条,改善了一下。 6喇叭音响效果不怎么样,配置太渣。 车机毛病有点多,刚提车出现了一次蓝牙接电话没声音,喇叭吱吱白噪音,播放音乐也没声音,重启一下就好了,导航经常离线状态。偶尔卡顿。 动力足,EA888➕双离合,驾驶感受很好。S档响应迅速,开车乐趣无穷,但是刹车发动机拖拽严重。

    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
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    2022-07-27

    中文上岸唉这个贯穿式尾灯

    A饭桶而已这贯穿尾灯设计 就我感觉不好看嘛

    某热心市民307我就觉得这个车屁股好看 所以准备买这个没有考虑迈腾

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 精英版

    3.07良好

    不喜欢22款前脸和后贯穿尾灯,油耗市区加高速跑到8.2 高速跑到过4.8 车机系统拉分 操控性拉分 前后改款外观不如上一带庄重大气豪华 ,前边没有上一代豪华 后边贯穿尾灯不够庄重 操控实在不好 明显感觉没有斯柯达速派灵活,操控这块实在后悔,还有我这台待机踩刹车手放在档位上?就能感觉嘎达一下 踩一脚刹车方位就会哈达一下 不知道什么原因新车呀 不知道别的车有没有这个情况,这款车的音响也不怎么滴,高音就辟了。高速还可以,跑到过4.8匀速踩油门,市区13个堵车时,这个车的漆面公益真的不咋地,封釉的时候明显感觉不平整疙疙瘩瘩的,下的地库出地库,尤其出一些不好走的地库,以因为车身庞大还是操控不好总是心惊胆战的,感觉笨重,同样一家品牌上汽斯柯达速派操控就没感觉这么笨重,不灵活没信心,迈腾感觉也比这个强 买来最后悔的就是这车的操控。舒适性还是阔以滴,减震不错比迈腾强很多,坡起功能不敢恭维

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    2022-07-29

    186YM舒适性还是可以的过个沟沟坎坎减震不错,比迈腾强

    欢乐蜘蛛侠DM兄弟看你需求买车,同价位B级别车型能做到近乎完美的车型比帕萨特能打的你还能挑出来哪款。

    非凡咖啡5d8帕萨特B级车里个头最小之一吧,这也算庞大那之前估计都开A级车的

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

    4.2优秀

    6月13号用自己的钱刚提的人生第一辆车,怎么说呢我上个月就去4S点看到这款一眼就先看中外形前脸很大车身很硬朗再加上星空前网一眼就能看出来是B级车,本来想买精英版一看和豪华版配置差这么多就果断选了豪华版,外观方面很年轻但是又不失那种稳重,初次驾驶体验来说方向盘很轻而且加速和制动的反馈也很舒服,空间方面我一米八六坐上去腿能以非常舒适的方式伸开而且还有活动空间,动力方面提速很快,可能是我驾驶习惯的事情并没有感觉明显的顿挫,后备箱空间也很大对我来说非常足够。 我觉得不足的地方就是音响对沉闷的低音处理不好,容易产生振动并一同带着周围的那一点部件产生小异响,但是在行驶中就不会出现。最后一个就是老生常谈的油耗了可能新车磨合期我在市区跑一个小时平均是8到10个油不等。总体还是毕竟高的,不过对于我这种一周都开不了两次的人来说也是能接受的。

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    2022-06-14

    Forin月我也是济宁的,问一下哪个店提的车,裸车19万豪华星空,我也正要下手分享一下谢谢。落地多少啊。

    钞能力耶一共落地多少啊

    已重置哥们星空豪华真的不到20落地吗

    点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

    4.4优秀

    提车第一天。驾驶感受很棒,特别是上高速后地盘很扎实。空间很大,异味不算大。 但是车机系统垃圾很容易死机,辅助系统也不行车道保持没啥用。自动泊车也不行,车位根本搜索不到。音响也不行很垃圾。

    2022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 02022款帕萨特 330TSI 豪华版 图 0
    2022-08-31

    花開丶為妳香兄弟哪里买的优惠多少价格表能不能说说

    OMon跑了5000公里了,没死过一次机

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版雅阁 2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版

    2025年7月4日,我全款买下了人生第一辆车——本田雅阁豪华版。7月13日提车,说实话,心情没有想象中那么激动。4S店也没搞什么提车仪式,我和老婆也都不太在意这些“仪式感”。我连朋友圈都没发,抖音也没上,只告诉了我哥和爸妈,算是低调买车、踏实生活。 其实钱早攒够了,只是北京车牌摇号多年没中,再加上单位有一辆奥德赛,平时上下班和出门办事都能开,所以买车这事一直不急。但最近单位那台奥德赛被固定用来通勤了,我出门反而没车用了。再加上现在可以先挂河北牌照,进京证可以平移刷新,于是买车这事就被提上日程了。 作为一个普通打工人,我觉得买车还是得务实。省心、实用、自己喜欢最重要,至于“面子”,咱也别太较真,毕竟车是给自己开的,不是给别人看的。我老婆对车没概念,全权交给我挑,于是我开始在汽车APP上各种研究。 最开始想买SUV,比如现代途胜、起亚狮铂拓界、本田CR-V,都快去试驾了。但后来一想,我日常开车路况都不错,SUV跑高速时间一长还真有点累。之前也开过单位的凯美瑞和帕萨特,觉得轿车坐着舒服、开着顺手,再加上现在B级车优惠真不小,于是果断决定买轿车。 5月底那阵子,我一口气试驾了帕萨特龙腾380、别克君威1.5T、本田雅阁豪华版、丰田凯美瑞双擎豪华版,还有现代索纳塔2.0T。要说动力,索纳塔是真的猛,配置高、操控也不错,但外观有点“年轻”,30岁左右的人开正合适,我这年纪开起来就有点像在装嫩了。君威1.5T动力偏弱,提速慢,发动机声音还大,内饰也不太对胃口。最后在凯美瑞和雅阁之间纠结,当时雅阁优惠5.3万,凯美瑞4.4万。 其实这些合资B级车都挺成熟的,各有各的优点,真不好说谁比谁强太多,主要还是看谁更合眼缘。我原本打算6月底哪家优惠大就买哪家,结果6月出差,7月初才回来。结果一问,丰田那边反而优惠缩水了,只有4.3万,而雅阁反而涨到了6万,这还犹豫啥?直接杀去本田店里。 购车方案有两个:  第一种 :全款购车,现金优惠6万,出库费2000,保险6500,上牌和缴税自己搞定;  第二种 :在第一种基础上加了个礼包,说是6800,实际值大概3800左右,包括护板、全景影像、脚垫、后备箱垫、5桶机油(不能带走),玻璃膜(最后决定不去贴了)。 我选了第二种,当场付了钱,一周后就提车了,总花费大概16.3万落地。 这次买车算是理性消费+一点点冲动决定的结合。虽然没发朋友圈,但心里还是挺开心的。毕竟人生第一辆车嘛,以后周末出游、节假日回家都方便多了。 提完车之后,我也算是正式成为了雅阁车主。我对车的了解不算很深,但开了一段时间后,对这台2025款的豪华雅阁印象还不错。外观延续了本田一贯的运动风格,溜背造型挺有辨识度,开出去不张扬但也不失格调。内饰用料中规中矩,虽然比不上豪华品牌,但胜在实用、耐看,作为家用完全够用。 动力方面,1.5T、192马力的发动机日常使用完全够用,油门响应积极,高速超车也不拖泥带水。油耗表现也让我满意,市区开下来百公里大概7个多油,高速甚至能压到6以下。底盘调校偏舒适,过减速带和坑洼路段也不会太颠,挺适合家用通勤。 车机系统我觉得有点鸡肋。每月3G流量确实不太够用,平时基本靠CarPlay撑着。每次开机还要确认用户协议,用起来有点麻烦。车机自带的ETC功能需要激活,花了198元,主要是不想再额外加装一个设备,广发信用卡也不想办。语音助手我基本没怎么用,倒是音响效果我觉得还不错,听歌体验挺好。 目前还没有遇到网上说的异响问题。隔音方面确实一般,但我觉得主要是胎噪,不是车门或玻璃的问题。另外一个小吐槽是,导航关闭后还会有语音播报,查了说是“无路线播报”或“导航巡航模式”,但这个功能无法关闭,只能手动静音。不知道是磨合期,还是总在市区跑,油耗有点高都 11 个油了。 还有就是原车没有倒车雷达,不过我装了360全景影像,多少弥补了一些。考虑到原厂车再加装雷达容易影响整体性,我就没再折腾了,毕竟拆装一次也麻烦,装回去也未必严丝合缝。 总的来说,这是一台没有明显短板的车,省心、好开、性价比高,很适合像我这样追求实用又不想折腾的工薪族。 愿大家都买到自己喜欢的车,开开心心上路,平平安安回家!

    3.70分“良好”
    红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版红旗H5 2025款 1.5T DCT玄影版

    【购车经历】 本人01年,人生第一辆车。以前做过二手车行业 市面上下到五菱之光上到宾利迈巴赫百分之八十的车型几乎都开过。也算是阅车无数,买之前对比的比亚迪汉Dmi,十一代半雅阁,帕萨特,迈腾等B级车。比亚迪汉还是挺不错的 配置空间都很好 现在价格也便宜 奈何是油电混 本人平时开车通勤并不多 还是选择纯油的。新款雅阁外观实在欣赏不来。新款帕萨特和迈腾价格太硬 优惠不多。 【空间表现】 H5这台车车长将近五米,空间作为B级车里面也算是数一数二的 和迈腾差不多 甚至会感觉比迈腾空间还大 我身高179 坐在后排有四拳多的距离。随便跷二郎腿。 【动力表现】 目前开了几百公里,可能是新车磨合期 感觉起步的时候油门有一秒多延迟和顿挫,我在车友群和抖音上看了好多,都说是新车磨合期 多跑跑磨合一下就好了。我买的1.5T的 动力说实话完全够用了。毕竟2.0的比1.5的提速也就快一秒多点,区别不大。 【油耗】 提车当天 新车加满油 400块 跑了40公里 有高架有乡镇道路红绿灯 表显油耗7个油 还能接受。 【内饰】 内饰很漂亮 ,黑红搭配 尽显高级感,做工用料也说得过去, 【最不满意】 有两个不满意的点必须吐槽一下, 第一个:中控车机屏幕那么大 实用娱乐性功能几乎没有,不能下载别的app 车机只有一个酷我音乐 要么用酷我要么连接蓝牙听歌,也有没手机互联 没有Carplay 车机也有点略卡, 第二个:1.5车型全车只有前排脚窝有氛围灯 四门中控只有灯条没有灯 也算无语 其他的也没什么了 反正该有的基本配置都有 电动座椅 座椅加热 全景天窗 车机是真的拉跨 希望后续能更新更新系统 总结:车是好车 现在也便宜 优惠大 十五个以内 空间大 颜值高 外观帅 底盘也好 全车做工用料都不错。有的人会说红旗费油什么的,我只想说费油总比费命好!

    4.00分“良好”
    迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包迈腾 2024款 380TSI 尊贵版大迈包

    今天来给各位交个作业,为什么没到车了第一时间和大家说,就想自己先体验一下后再和大家说,订车时间也不短,等了半个多月才到,等的我这个心焦,告诉我到了,第一时间就去提走了。满是欢喜。现在什么都办完了,手机控车也有了,还是挺方便的。闪灯鸣笛找车很方便,天气越来越冷了,提前热车,打开空 调都可以的,车辆的胎压,以及其他报警都能看到,还能授权给别人,基本和新能源车一样智能了,这还是很给我惊喜的。外观朋友也有不同的声音,个人喜好吧,我买车,我看着舒服就够了,流线的车身,显得很修长。副驾驶屏幕我家孩子天天看,成哄孩子神器了。整体开起来的话,还是挺不错的,相比老款,悬挂舒适了些,不是太追求运动了,但是动力依旧充沛,超车,提速都非常快,也稳,跑高速真是无敌了,语音功能也可以,降下车窗,导航,都可以,给孩子看个电影也挺流畅,这款的确是更加智能了,和现在的新能源基本差不多了,空间方面也够大无论前排空间还是后排空间,头部空间和腿部空间都够大,有种SUV的感觉,这点也是我最后选择它的原因,大家都关注油耗,油耗方面的话,如果特别堵的时候挺费油的,但是动力说来就来,这也是我很喜欢的,静音方面还可以,车内还是很安静的,没什么风噪啥的,如果有想买的,可以去看看,值得一看,同级别里,真没有什么车和它比一比了。但是迈腾 B9 那尾部设计,真不知道设计师是怎么想的。方方正正的造型,毫无新意可言,就像是从十年前穿越过来的老古董。那尾灯的设计,也实在是平淡无奇,还有那后保险杠,中规中矩得让人提不起一点兴趣,仿佛在刻意追求平庸,丝毫彰显不出这款车的个性与魅力。