点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

3.7分“良好”

外观引人注目，喜欢的特别喜欢。内饰没啥可圈可点的，保留传统按键旋钮。标配座椅舒适度到位。前排体验好，后排空间因人而异，172cm以下可能不影响，反之会有拥挤感。雷达灵敏度还是很高的，自动驻停能帮忙避开一些慢速行人车子，但是细小树枝也会有误判情况。缺少后备箱自动开关，有时车辆不熄火无法开启后备箱，也许能设置？流媒体很香，自带行车记录仪清晰度不够最好自己安

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.33分“优秀”

首先外观，个人感觉属于第一梯队了，车身流线型好，特别是b柱到c柱那里，简直完美，帅气，尊贵车型的小鸭尾，侧裙，熏黑轮毂，熏黑尾灯，卡钳，看着很帅气，小改的钱也省了，尾灯也有辨识度，要是保持原来的那种尾灯，就更帅了。每次停完车都会看看前脸和侧面，帅的雅痞。 然后是内饰，内饰很符合自己审美，个人感觉曲面屏要比直面屏帅气一点，按键多自己也很喜欢，可以简单快捷的做出想做的事，内饰颜色和材质感觉很舒服，当初有现车枫糖内饰，但是喜欢黑内，为了黑色内饰等了一个多月，值得。 空间，说真的，空间这个就有点纠结了，看过迈锐宝xl，主驾调到舒适位置，后排空间我感觉比ct5还好一些，可能就是ct5座椅材质好一些才更显得空间小吧，特别是后排中间，我175，坐上去虽说不蹭头，但是要蹭头发（子弹头），感觉很不爽，看来只有坐小孩了，后驱原因，后排隆起比较高，坐的话双腿都不能并拢。 配置，配置高，尊贵型的配置最明显的就是座椅通风和360，之前开的车4.3米，ct5的话4.9米了，有360要方便的多，座椅通风就是我购车的必选配置了，夏天也不会湿背了，对于我来说，非要鸡蛋里挑骨头，那就是没得循迹倒车，要是有这个，锦上添花。 操控，说到这个，我就来精神了，当初这个是决赛圈放弃林肯z最重要的因素了，后驱操控真的爽，变道超车很有信心，车身稳的鸭匹，而且ct5变速箱很能了解驾驶者意图，深踩油门就会降档，如果运动模式，那降档更多，嗖的一下就超车了。纵观试驾历程，唯一一次给销售竖大拇指就是ct5了，当时我喊销售坐稳了，我来个急刹车，很快就杀停，而且车身很稳。悬架和刹车性能还有胎宽，优势直接体现出来了。从提车到现在，地下车库有两次，大脚油门，车子尾巴甩了2次，红绿灯路口转弯，车子尾巴甩了3次，收油245的胎就能很好抓地，马上就不甩，车身稳定，信心很足。 油耗，油耗这个就比较高了，因为自己一个人都是开运动模式，一般油耗在18个，有家人的话就是13个，我夫人开，就是10个，每两次加油区间都有高速的经历，所以每次算下来平均就是11个多一点。搞笑的是有一次，去乐山，几乎全程120定速，跑了90公里左右，表显剩余里程只降了几公里。高速是真的省油，下次试试高速多少个油。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.3分“优秀”

个人比较喜欢车头长的车，整车尺寸比较大，做工扎实，尊贵全车饰条轮毂已经做了黑化，省得自己弄了，内饰质感还行，大连屏感觉比23款好看，车机响应速度不错，氛围灯亮一点会更好，空间这个确实算是唯一短板，只能说够用，后排如果带个子较高的朋友略吃力，整车操控表现相当不错，方向盘给多少有多少，驾驶过程路感清晰，过弯侧倾控制的很好，动力够用，就是低速地板油响应会慢一拍。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.64分“优秀”

5000公里了，开起来质感没的说，动力强进，2.0T给人的安全感还是很足的，至少不用担心超车动力不足，整车外观很帅气，内饰用料充足，就是市区开的话油耗有点高，不过不是大问题。

点评车型: 2024款凯迪拉克CT5 28T 豪华型Pro

4.3分“优秀”

从2024年3月中旬买24款ct5到现在也有一个多月了，下面浅谈一下我的感受。 之前一直考虑的是奥迪A4L，但是因为要大改款了，而且老年机的墓碑内饰，实在是太太落伍了，真心接受不了，就放弃了。林肯Z也看过，实车感觉普普通通，不怎么惊艳，市场保有率有些低，也放弃了。雷克萨斯Es200动力实在是太弱，外观其实还是蛮喜欢的，配置也很低，也放弃了。宝马三系也看过，但是同价位配置真的和凯迪差很多，而且那时候315一直曝光宝马，也放弃了。 首先就是很多人都比较关心的油耗方面，其实我研究过一段这个事，油耗再大，一个月也和省油的日系车差不了几十块的油钱，都买车了还差每个月这点的油钱吗。主要是看自己开车的方式方法，这车总的来说市区比较费，8-16个油我都开出来过，高速与国路是比较省的，6-8个油，说到底我觉得买车了就大可不必为了那几个油而纠结，每个月和真的差不了太多。 再就空间方面，后排经常坐人就别考虑这车了，后排真的不是很舒服，中间坐着很难受，但是，正常后排都很少坐人吧，我副驾驶都很少有人坐，这车给我的最大感受就是专门为车主为驾驶者而设计的车。反正我觉得车是给自己开的，而不是考虑一年都没两个人坐的后排空间的。 保值方面也没什么好说的，车买了就是消耗品，很在意保值的人就去买脆皮无良心日系去吧。 总体驾驶感受比较好，但也没多么惊艳，低速变速箱能感觉到轻微顿挫，加速提速比较猛，安全配置丰富，主动刹车制动很敏捷，非常有用，有两次倒车若不是它紧急制动，我就刮蹭上了。 AKG音响不错，挺够用的。再就是远光灯不是特别亮，这是这车的一个小弱点吧。 外观内饰没什么说的了，大家都可以看得到的。内饰改得很不错，曲面大屏深得我心，内饰要是不改我也不会考虑这款车了，之前的老款内饰实在是太老了。 总的来说，比较满意，支持良心凯。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

3.8分“良好”

2023年后半年想换车了，当时看了雅阁、凯美瑞、亚洲龙、迈腾、CC、A4和325Li。觉得雅阁、凯美瑞、亚洲龙内饰质感太差，试驾后风燥和胎噪太大，果断放弃。因为本人以前就是大众车主，车身防撞梁减配和天窗漏水，再加上周边有朋友的迈腾和A4都出现过变速箱机电单元故障，也是麻烦不断。最后去看了325Li，媳妇儿说内饰漂亮，试驾后觉得操控好就想着订车了。但是价格已经来到35万了，有点儿小贵，也怕后期养车成本太高就放弃了。路过凯迪拉克店原本没打算考虑，但是进店后看到CT5车身外观线条流畅，蓝色看起来很年轻。个人不喜欢大屏车机，而且在驾驶过程中实体按钮实用且操作方便，座椅软硬适中。试驾了几次下来觉得这车外观漂亮，内饰隔音和音响效果都不错，动力和操控甚至比325Li还强。就果断在双11刷卡提车了。 现在已经7000公里了，说一下遇到的问题。刚开回来的时候每次重新启动从P档挂到D档时候有强烈冲击感和声音。从别的车主口中得知每次停车顺序：踩住刹车、拉手刹、挂P档、熄火。每次重新启动后：先从P档推到N档，再拉到D档可消除顿挫和异响，亲测有效！在1 月的时候，提示“维护保养助力转向，转向辅助即将失效”，方向变沉。去4S店进行方向机软件升级后消除故障。2月份首保后偶然发现车身前轮翼子板向外突出，进4S店修复后至今没有再出现过此情况。3月份打开机盖换玻璃水无意中发现转向机胶套渗漏，去4S店重新紧箍后问题解决。4月发现锁车左后视镜折叠异响，和4S店联系后可以免费索赔更换后视镜总成。 虽然CT5有一些小毛病，但是瑕不掩瑜，外观漂亮；操控灵敏，方向几乎没有虚位；动力够用，刹车也也特别线性；坐垫软硬适中，但前后排长度偏短。是30万内最求操控和动力的最优解。 人无完人、车无完车，上述情况只发生在我身上。下次换车可能会选公路闪电，个人观点、不喜勿喷！

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.5分“优秀”

同级别下操控基本数一数二的存在，越开越能感受到自己的技术随着和车的磨合在增长，不过市区就只能开帅了，油耗均速60以上基本7以下，但是堵车市区均速20得13个油左右。 另外枫糖内饰真的好看的，木头还有质感，虽然才二十来岁，感觉审美已经中年化了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.2分“优秀”

现在才想起来发帖，ct5已经陪我度过了半年了。聊聊这段时间的感受。首先外观没得说，20多万颜值最能打的，驾驶感受还好吧，40-50左右收油有点顿挫，但是不明显。可能是我之前的破车顿挫太严重了吧，还能接受。空间还好，平时都是我一个人开，偶尔老婆孩子坐坐，没感觉拥挤，够用。内饰还不错，就是开起来有时候会响，音乐放大点不管他，我有至臻Bose

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

除了空间还不如以前的小车车以外 其他方面都非常奶思 尤其是外观！音响真的是上了车听了不想下车的那种 动词打次困不了一点儿哈哈哈哈哈哈！ 【油耗】 都说这个车油耗高，其实想省油很容易 只是这个车你开上了完全想不到要省油去开，只想速度与激情，只想提速超车 尤其弯道超车真是稳的不行，开了运动模式更是给足信心。最低一次忍着不深踩油门开出了5.7L/100km，但是路程很短 要是长时间的话 不堵车的情况 5L以下估计都有可能，高速的话可能更低 但是凯迪车主看重的不会是油耗的 我们看重的是激情哈哈哈哈！俗话说得好，车都买了，还在乎这点儿油耗嘛！ 【驾驶感受】 地盘支撑非常给力，弯道完全不虚，因为买的是尊贵版，运动包围和三件套下放了，在当初试驾的时候就明显感觉带mrc的ct5和不带的驾驶感受完全不同，根本不是一个车，建议大家两个版本都体验一下真的过减速带包括颠簸路的质感很高级 试驾的时候跟销售说想体验下mrc，销售直接带着去了一个烂路，全是坑坑洼洼的颠簸路段，销售让我换运动模式，让我提速冲过去，一点儿不觉得颠簸，余震根本不存在，非常干脆利落的就过去了，当时光顾着跟傻子似的哇塞了，大概速度我认为得到70左右，甚至一个几乎90度急转弯道我至少60迈一甩方向盘就过去了 都没有感觉到侧倾。 【购车经历】 本来是去年9月份跟销售定车，订金都交了，落地谈好是27.9。什么都不送，因为我追问再三的问了销售 人家说送的说是原厂什么电尾门啊原厂流媒体什么的，也确实不是原厂件。就提议说什么都不要了 送我个原厂脚垫和凯迪小熊就行。然后去了广州旅游回来定的枫糖内饰的小黑黑终于到了可以提车的时候，我看到降价消息，提车的时候找当时的销售battle，销售人员是真不错，降价也不藏着掖着，也很直接痛快的接受我砍价，结果价格定在了 26.5落地（贷五年可到一年后一次性付清，现在都是到两年才可以了，我 10 月份之前赶上最后一波政策。）其实 10 月份新款还没出，本来想再等等，但为了枫糖内饰多花点儿就多花点儿吧。怕到时候枫糖内饰订不到了。提完车最后还被另一个销售推了个延保 为了 mrc 和 lsd 限滑差速器以及各种车友们后期遇到的小毛病果断买了 8 年延保。 女朋友对小 ct5 非常满意 也是我买车的参谋（她不喜欢是不可能买的，虽然她不太懂车）但是外观是我俩都喜欢的，她说 ct5长得很蠢笨又很凶😅提完车我俩越看内饰越喜欢，枫糖内饰 yyds，当时只是觉得黑色内饰太单调才决定买蜂糖，但是内心也很打鼓怕枫糖内饰很显老气，毕竟北京 4s 店转了挺多也没见过实际的样子，销售也说黑内销量好，蜂糖没人买，但我俩还就喜欢跟别人不一样。我已经做好内饰“显老气”的打算了。但是实车一坐进去真的眼前一亮 ，比图片上好看太多了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】 前前后一个多月的时间 终于把车提到了。 验了三次车，前两次都是新车不过都有一点点瑕疵 很细微 但是还是没有要 让销售换车，销售态度很好，换的第三次终于确定下来了 【内饰】 CT5的内饰还是很能打的 相比于现在的新能源或者其他同级车来说可能内饰并没有很大的优势 但是是有豪华感的 【操控】 提完车第二天就跑了高速了，高速上面车非常稳 加速都很有信心，隔音效果还是比较好的。高速没有测速路段车速有提到150过车身很稳 方向盘很稳，车内乘坐人没啥感觉 【动力表现】 提速还行吧 不是专业的车评人啥的 就正常开超车没啥问题 【提车价格】 新款出来前的抄底了 了解了很多价格 这个是心里价位，主要是贷款买车 所以说优惠也比较大 【油耗】 高速油耗低8.6个油 应该有比我更低的吧 城市路好高 10、12个左右了。 【乘坐体验】 后排完全没问题 空间大（本人177）。就是后排中间要坐人的话就比较遭罪了 中间坐垫很硬。 【维修成本】 开了不到一千公里拿一血 换一个右下裙饰条700块 【最不满意】 窗户没有自动生窗，每次下车都要检查一下

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4分“优秀”

订车其实挺快的，跑了两个店对比了下价格，然后去店里谈价，本来要订豪b的，但等车比较久，就问了尊贵，尊贵只要等几天，就是要异地调车，然后要加钱，因为要异地调车，4儿子说他们费用大了，没谈拢，走人！第二天打电话说领导同意了！去店里订车，等了三天，提车完成！主要还是看重外观和操控！这两点无可挑剔的，空间175左右的没啥问题的，没有网上那么夸张好像坐不得人一样！我对后排也没什么要求。内饰我个人挺喜欢的，尤其是中控那一排按键，怎么看都好看！但如果喜欢现在主流那种科技感的话，就还是考虑别的车吧！对于准备买这个车的朋友一点建议，如果在意保值也不要买这个车，毕竟品牌力不行，车价又夸夸往下掉，36年保值肯定不行的！没拍照，懒得下去拍了

点评车型: 2022款凯迪拉克CT5 28T 豪华型

3.8分“良好”

外观好看，内饰中等，中控屏不改装没什么用，啥都没有，导航还是箭头导航对新手司机不友善，还有，氛围灯到底在哪？

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 尊贵型

4.6分“优秀”

23款尊贵外观真的帅，内饰细节也很到位，副驾的储物箱还有扶手箱都是绒绒的，车机真心一般，这个价格真心可以了，主要的赠品也就是送了电尾，其他的都是正常送的东西。 【操控】 后驱，操控我能说的只能是夸它了，确实和前驱车不一样，但是真的比前驱车开着爽。 【动力表现】 237匹马力，动力按理说应该非常直接才对，但是可能因为后驱车的原因，起步确实没有相同发动机的迈锐宝xl来的直接，后段动力充沛。 【油耗】 因为异地提车，提车20公里市区，就上高速了，这两天跑的距离不少，但是市区并不多，目前7.5个油，大家也就参考一下吧。 【亮点配置】 电磁悬挂必须好评，真的舒服。 【最不满意】 为什么尊贵要阉割座椅通风！ 【购车经历】 双节期间一直看的帕萨特迈腾雅阁凯美瑞等传统b级车，然后有一天晚上吃完饭又出去转了一圈，到了凯迪拉克4s店看了一眼ct5直接相中了，回家一商量就它了，拖朋友打听了一下市场价，第二天直接谈价格，谈好直接就定了。 【维修成本】 明天去贴隐形车衣了，5000块，以前开迈锐宝，车衣2000块，虽然不是BBA，但是在用车成本上确实是豪华品牌。 【提车价格】 25万落地，小库存的极光青尊贵。原谅我没拍照，只能附一下提车时的视频截图了。

点评车型: 2023款凯迪拉克CT5 28T 豪华型标准版

4.3分“优秀”

简单点:1内饰满意（个人喜好） 2外观满意（个人喜好）好像油漆有点软，不知道被谁在车屁股划了一圈，一些能擦掉一些已经划漆了难受 3动力前期真不太好，应该就是变速箱问题 4变速箱抖动，冷车启动怠速1300转左右慢慢降下到800中途会有抖动，停车后也会有抖动，挂挡必须要n-d否则都会咔一声 5发现一个好玩的就是d挡依然可以手动升挡，起步觉得升档太慢可以直接手动升。不需要挂m挡（不知道会不会对变速箱有损坏） 6路上越来越多了感觉不是很香了 7试过一次熄火后散热风扇依然启动着，后来重新着车熄火就没有了，不知道什么情况。 8是防爆胎舒适度没有那么好（没有备胎不知道，把尾箱里的工具箱拉烂了是泡沫做的，是因为找备胎拉烂的🌚🌚淘宝要一百多，算球了不管它） 9送的360不太好用 10月有阴晴月缺，人都有缺点，别说车了。所以喜欢就买，不喜欢也不要摆，提升自己境界 对了黑色显脏