【购车经历】 2023年12月底从看车，到下单，我只用了两天，但是购买逍客经典从看车到下定我只用了一个小时，一开始我考虑的是2023款丰田锋兰达/卡罗拉锐放的混动低配版本，因为觉得混动省油，周六我们去海珠区看了卡罗拉锐放，那时候混动低配版本下地12.6万，纯油低配版本下地11.6万，我考虑的是混动低配版本，主要因为混动省油，晚上回家在懂车帝看这个车型的评价，存在颗粒浦捉器堵塞问题，堵塞后油耗增高，跟油车油耗差不多，周日下午还是继续去看丰田，去了荔湾的广汽丰田看锋兰达，混动低配那个销售给我算的价格13万5千，然后我就问销售颗粒浦捉器堵塞了怎么处理，能不能开回店里处理，销售说多跑跑高速，不能开回店里售后，然后我就彻底失望了，然后就问朋友还有什么日系SUV选择，朋友就推荐逍客这款车，刚刚地铁回到广州西塱的东风日产喜龙店，过去了解这个逍客，接待我的卢经理比较实在，当时年底促销买车送车险，还有5万两年免息分期，总价11.4万落地，当时丰田是没有分期免息政策，选择2023款逍客经典的原因在于1、销售比较实在，给我们的价格比当时懂车帝算的价格要低，因为送了保险，2、这款车虽然是低配，但是对比卡罗拉锐放，也是属于精装修了，仿皮座椅，后排出风口，双区独立空调，后排扶手杯架该有的都有，卡罗拉锐放多了个驾驶辅助，3、由于我跟我老婆都在广州上班，通勤都是地铁公交，车都是放在家乡比较多，逍客经典11.4万对比卡罗拉锐放混动12.6万，省下来的一万多加油也挺好的，4、销售介绍逍客对比丰田同级别SUV的优势在于多了后排独立悬挂，驾乘更加舒适（一开始我压根就不懂这些，现在感觉这个很实用）。那时候聊了半个小时就下定了，主要是我们考虑SUV，日系车在我们预算的，只有卡罗拉锐放、锋兰达、逍客经典、本田XRV，丰田系的颗粒浦捉器堵塞，本田XRV只有1.5L的而且属于小型SUV，只有选择逍客经典了，用车7个多月，确实没选错。 【空间表现】 逍客经典这个车属于紧凑型Suv，长4.4米宽1.83米，我还记得比丰田卡罗拉锐放长度短了几厘米，主副驾坐得还是挺舒服的，后排腿部空间也有十来厘米的空间，头部离车顶也有十来厘米（本人不高，只有165厘米高，也偏瘦），南方人用车空间确实够用。但是后排做3个人的话，中间那个人就会比较挤，短途还可以接受，长途坐在后排会比较累，后备箱我试过放两个大纸皮箱的衣服，一个储物箱都可以，就是要把后备箱的挡板拿下来，平时我就放着一个小储物箱，还有好多空间，平时出行多放几个行李箱都没问题，买SUV考虑的是以后有孩子了，后备箱放婴儿车好放。 【内饰】 座椅都是仿皮座椅，仪表台上面也是仿皮包裹，带有9寸的中控屏，独立双区空调，带后排出风口，我最喜欢的是后排座椅扶手杯架，这是低配，对于很多车高配才有的配置，内饰的做工日产也是给了足够的诚意，能给的都给了，在这个价位的日系合资SUV，内饰舒适感独一档。 【外观】 逍客经典这个车，我觉得外观中规中矩，也不算过时，没这么时尚罢了，相对于新款的逍客，外观来说，新款逍客前脸的格栅更加大气，更加好看，逍客经典算耐看型，普普通通17寸的轮毂，但是逍客经典便宜，便宜就是选择的原因，我的是曜石黑，颜色来说我觉得白色比黑色好看，我的黑色不耐脏，灰尘多，虽然白色多2000块，给我重新选择，我会选白色，当时也是考虑留着2000块加油好了。 【驾驶感受】 2023逍客经典舒适版是2.0L自吸的发动机，换挡比较顺滑，没有什么阻力，转弯什么的方向盘回正都是很快的，驾驶这个车对于应付山路、减速带、坑坑洼洼的泥路通过性很好，得益于他的后排福利悬挂，也不没有怎么颠簸，在高速路段隔音差了一点，还有音响也差了一点，我自己升级了四门隔音跟6喇叭+dsp，驾驶的时候隔音好了，音乐也更加悦耳了。还有一点这个2.0L自吸发动机，起步的时候不要太猛踩油门，响应会慢一点，得顺着来，不能暴力驾驶，当时起步后，只要你敢给油，超车，加速变道都是没问题的，都是响应及时的，不要相信踩深油门皮带容易断，日产这个发动机都这么多年了，技术都成熟了，而且超车，变道，还是的快速。 【维修成本】 我用车半年多，就是喷过一副漆，在老家外面修理店喷的，报价就是350一幅进口漆，250一幅国产漆，我那时候喷了一幅350的，4S店报价就贵一点，一副漆就600，半幅漆就400。听老车主说正常保养，换换易损件，没什么维修的。 【油耗】 用车半年，开了5846公里，加了3418的油，还有260多续航，平均0.56元/公里，但是加油有优惠的。表显平均油耗7.8L/百公里，我开的国道还有高速最低试过5L/百公里，市区走走停停油耗10L/百公里，夏天开空调比冬天会高0.5L/百公里。 用车成本也就洗车费，油费，保险费，保养费，维修基本没有，除非剐蹭喷漆，这个得看个人技术了。

【选车】老婆作为一个外观主义者，之前已经相中了探歌的外形，我看中本田的缤智和探歌（还曾考虑过高尔夫嘉旅差点就给订金)，老爸作为本地老广，首推也都是缤智。最后大家通过试坐和试驾，还有销售的服务态度，觉得探歌比较合适自家，所以就他了。老婆选了风暴蓝舒适版，等了2周左右，车就到了。   【买车】因为孩子大了，需求一台车作为家庭代步车，10月广州竞拍到指标，去过几间大众4s店。最后通过几次起身作势而去，谈到舒适款落地15.3万，过程中销售服务非常好，够耐心有诚意，。其中贷款3万利息962，给销售增加下业绩。   【驾乘】加速杠杠的，只要肯踩，动力还是源源不断的，油门跟脚。低档位猛加速有顿挫，但对我这个菜鸟新手来说问题不大，油门慢踩慢放能有效减缓顿挫感。油耗目前总里程700公里，显示平均7.6左右，市区堵车和高速各半。方向指向清晰，指哪打哪。新手容易上手。好开好停，得益于车身小，掉头停车真的方便。   【空间】我家都是标准南方人身才（矮)，所以问题不大，朋友1米8的身材200斤，坐得都算舒服，横向空间相对窄点，尾箱空间够用，有后排出风口。   【配置】全液晶仪表盘，电动尾门，好像是无线CARPLAY（不清楚，都是插着线，某次没插线都还能同步。），倒车雷达和翻标倒车影像。18寸大脚，全景天窗，10寸中控屏幕，有简单的手势控制和语音操作。21款新增了车联网，能随时查看车辆状态(虽然很卡很慢，聊胜于无）   【缺点】标准模式下起步稍微踩深一点会窜动，没自动大灯，车门真的重，400公里时提示过一个预碰撞系统黄灯，擦下前LOGO后问题解决。 最近一次两车道掉头，过分迷之自信，轮毂磕到马路边上，这样就奉献了一血。

【最满意】 满意的点主要有两个，一是这车没什么短板，各项配置都处于中流水准；二是日常使用成本比较低。 1.没什么短板 说实话，现在宋 PLUS 顶配都降到 15 万了，在 15 万级别的车型里，宋 PLUS 或许不是配置最高的，但肯定是配置最均衡的。 外形方面，挺好看的，还很耐看。尤其是黑色款显得很精神，苍烟色款则显得车身修长又高档。 内饰方面，并非全塑料材质。虽然没有配备麂皮内饰，但该做软包的地方都做了软包处理。氛围灯也有配备，中控的两块屏幕也安排到位了，处于主流水准。 空间方面，日常使用足够了。乘坐空间不拥挤，后备厢空间虽然稍逊一筹，但也比合资车的后备厢大。 车机的分辨率虽然不算高，但流畅度不错，不卡顿。应用生态在 20 万级别的车型中算是比较丰富的，还能安装第三方应用。 语音助手虽然偶尔有点 “不够智能”，但像平常打开车窗、开启空调这类操作都能完成，识别准确率还是比较高的。 2.日常使用成本低 首先是能耗费用比较低。日常主要用于上下班，每天行驶 20 公里，家里装有充电桩，一周充电 1 次，每次电费大约 12 元。折算下来，每公里成本才 1 毛钱。 其次是基本不用加油。过年回老家时加了 300 元的油，到现在已经 3 个月了，油箱里还剩 10% 的油量，虽然车辆一直提醒加油，但我都没特意去加。 最后是保养费用也比较低。第一年的首保是免费赠送的，没花一分钱；之后还有 4 次小保养的权益。像空调滤芯、玻璃水这类易损耗材，基本上都是在洗车时免费更换或添加的。 除了保险是主要支出外，这一年下来基本没什么其他花费。 【最不满意】 1.没有座椅按摩 座椅按摩功能如今都快成主流配置了，但宋 PLUS 却没有配备。长途驾驶时，座椅按摩真的能有效缓解疲劳，这个功能对我来说实用性很强。 2.没有记忆座椅 我家的车平时由我和媳妇轮流开，我俩身高有差异，每次上车都得重新调节座椅位置和后视镜角度，确实比较麻烦。我本身就比较怕麻烦，有时候都因此不爱开车了。要是能有记忆座椅和舒适上车功能，像我们这种家庭用车会方便很多。 3.减震效果欠佳 虽然车辆升级了 4 连杆悬架，但调校还是前软后硬。过一些小坑小洼时没什么问题，可遇到大坑洼时，减震几乎起不到作用，车身会发出 “咣咣” 的撞击声，震感非常明显，让人很不舒服。 过减速带时也比较颠簸，有点像坐船的感觉，车身起伏抑制得不够好，会有明显的忽悠感。 【提车价格】 ★车型:2025款 DM-i 112KM尊荣型 ★裸车价：15.58万 ★保险： 保险分为3部分，总额比较高，而且因为办理了贷款，强制在门店买。 交强险：950元 商业险：4764.53元 附加险：388元（强制添加，不能取消的） 保险总额：6102.53元 ★购置税：新能源车，我这头，购置税和车船税都是免的。 ★上牌费：300元（因为办理了贷款，强制4S代理上牌） 落地总价：刨出去贷款优惠，15.58万+0.62万+0.03万=16.23万 【油耗】 能耗表现我还是比较满意的。尤其是夏季的能耗。 夏季的话，我的112km续航能跑到100左右，甚至可以接近110km，续航达成率比较好。 电耗就是在12度/百公里左右，油耗也会好很多，短途的话也不是4～5个油，长途的话，估摸了一下，大约是7～8个油吧。 冬季续航确实不行，打对折，112km续航，只能跑50km左右，而且用油也特别费，发动机声音还特别大，跟拖拉机似的。 电耗有的时候都能达到20度/百公里。 【驾驶感受】 先说动力，舒适模式下，整体动力还是比较充足的，油门踏板像电车的感觉，很轻，也比较跟脚，踩刹车的时候，制动性也比较好，能踩住，但是有点头的现象，点头感还是挺明显的。 运动模式下，动力就是充足了，混动模式下，0-60km/h应该是电机工作，比较线性，踩多少电门就有多少提速，当速度到100KM/h左右的时候，发动机也开始介入，平顺性还是比较好，脚感没啥变化，就是这个发动机声音有点大，像拖拉机，咆哮，这个时候，加速就有点推背的感觉。 动力这块，宋PLUS是没问题的。 底盘悬挂方面，因为有FSD，对于小坑小洼过滤的还是比较好，能感受到轻微的震动。 但是对于大坑过滤的不是很到位，能感受到明显的震动，但是，底盘还是比较有质感的，震一下就过去了，能拉得住，这一点在转弯的时候也能感受到，侧倾不是很明显，能感受到侧倾被抑制。 然后呢，就是过减速带，有点不舒服，尤其是后排，媳妇说有点晃，我在前排感觉还行，我俩以为是车速有点快的原因，就没太在意，整体试驾还是比较满意的。

正撞520那天跟女朋友去提了车，开到现在浅浅的总结一下，首先开始选配置的时候，由于在堪比非洲的广东而且23款换成了天幕，而且我也是求个使用节省的出发点，最后选择了YP乐享版，功能性真的主打一个实用，没有花里胡哨的增配有固然好没有自己自己也感觉没有太大加的需要。 这里给刚换或者即将换电车得友友们说一下，首先开任何车都是因人而异，不要以为换了电车就怎么开都是省，一开始拿到手是正常模式+低动能回收+空调22度4~5档风，能耗大概在20-30之间，电车这一块真的很讲究环境，像在广东基本百公里平均在10-15这样是算正常的，后来身边有经验的朋友耐心分析后，现在基本都是上车前5-10分钟在手机25 备车，上车就不会觉得热，然后到车里就调回一挡风，基本够用!日常基本开ECO高动能，一开始可能会不太>惯甚至反感那种回收时候的顿挫感，自己开多了脚有记忆了就，只要把脚控制好基本跟开油车的顿挫一样，反倒更加省心很多时候后方没别车的情况下刹车也不需要踩就用动能去刹车(因为我现在还不知道用动能减速刹车灯会不会亮)。到现在基本能耗在13-15，我觉得我还能继续省哈哈哈哈! 最后总结一下，用车的感受上，我买乐享版基本就跟开油车感受上没有太大区别唯一的区别就是花费大大减少，并没有给人一种电车的“科技化”得感受，所以选版本这块都是因人而异，追求配置的就往上加就对了。

我买的逍客新款领先版，这个车外观满分，买他就是看它舒服，大小合适，家用足够，动力也还可以，买之前看不少车型，捷达VS5，长安CS75puls，新能源风云T8以及吉利博越和星越都看了，最后只考虑燃油车，有考虑到皮实耐造果断选择合资品牌，说真的现在的车内饰配置太丰富，我是觉得没必要，车么事情交通工具花里胡哨的还有可能影响安全，配置够用就行，在看了逍客后就决定买它了。无非就是跟4S店博弈价格，开始报价略高经过多次沟通最终给我的优惠和价格如下：侧踏板和行李架不赠送我加1000购买，4S店赠送脚垫、挡泥板、后备箱垫、行车记录仪，额外增加500安装费全部给我安装好，裸车价100600，赠送300块钱油，保险4500，税8900，合计115800，重点来了，因为这期间有个补贴8000块才果断提车，一算下来还不到11万，办完手续第二天就去给爱车贴了个膜，厂家赠送的就没要不用说大家都知道送的你去贴还要加钱不加钱那就没啥效果。 最满意的是这个车空间够用，说不上宽敞但一家三口出行足够用了，仿皮座椅坐着也可以。 最不满意的可能就是这个车的油耗了，买之前也看过很多这个车的评价都说这个不低，脚法好的可以6-7个油，可能我开的少现在直接14个，吓我一跳，可能是磨合期过了首保应该会好点。 动力150多个人觉得虽然比不上有些200左右的但是这个价位可以了，又不是开飞机，不能太贪心，更何况家用代步也能应付的了，只要舍得给油动力还是不错的。

7月初提车至今，一个月出头，开了小一千公里，驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样？当然是喜欢才买的！环形日行灯就很好看，还兼具转向灯的功能，屁股更帅，探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星！内饰的用料，只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的，一板一眼，但目之所及全都是硬塑料，部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重，会有廉价感……不说话说回来，都买大众车了，再贵个十万块，内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块，是比较心动的地方，所谓麻雀虽小五脏俱全，说的就是探歌了！在这个价位，电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了，满意！🥰 舒享和更贵的R-Line比，主要是少了自动雨刮和自动大灯，雨刮有不有无所谓，自动大灯还是蛮重要的，我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180，前排座椅调整到合适座椅，后排距离大概还有两拳左右，腿部活动自如，基本充裕，但是中间突出比较严重，第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是，车内储物空间比较少啊！没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般，感觉很脆弱……嗯，需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照，纯新手司机，键盘懂车帝，底盘质感行驶品质这些就不提了，夏虫不可语冰。 论体验，低档位所谓的顿挫确实能感觉到，加速、起步不如马自达、福特顺滑，不过影响不大，唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾，这一点和车身短技术菜都有关系吧，右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧，油耗分三种（附图见底）： 1、下雨+堵车最狠的时候，油耗巅峰16.5； 2、常规红绿灯走走停停，8~10之间； 3、市内环城路60码以上开，油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些，开了800来公里后，最近油耗慢慢平稳下来了，后面应该还会降，拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车，周末（7.2）去提，当天空牌开回家，家人给绑了红丝带，在小区里边停了一晚，然后到了3号开出门，在马路上快乐的行驶，然后…… 它竟然！爆胎了！！！🤯🤯🤯 右后轮胎，大概60码走在西三环的主干道上，过了个坎儿，就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压，正好遇上红灯，停车状态下依旧在响，而且更明显了，于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮，起步，胎压警报终于反应过来了，得……于是前方十字路口右转停车，下车检查时，轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险，不过也完全没经验，不知道该咋弄，于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时，我姐和我姨夫终于赶到，查看了情况，确认是爆胎不是普通漏气，然后就备胎、千斤顶，一番张罗，换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后，走保险换了新胎，等胎期间4S店给贴了膜、上了牌，一切就绪，耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西，是好是坏很难讲清楚……不过，我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧！😏 【保养】 如今提车一个月左右，4S在联系、让去店里做新车的检测保养了，预计周末去，到时候有什么经历，再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了，希望能帮到大家。 我是黑和蓝，祝你一切顺利。😘