长安CS75 PLUS外观时尚值得买吗_长安CS75 PLUS外观怎么样

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4分“优秀”

购置于2023年8月下旬，西安西部车城也就是三桥那一块的4S店。总体然后开回老家，整体感觉高速上确实比较省油，日常在城里跑很费油。尤其是在第一次保养后城里走走停停又是冬天，表显油耗达到了11个。平常只要是跑上三十多公里国道，基本油耗表显都在7个左右。如果是高速上来个二百公里，可以表显降到6.5个左右。现已经八千多公里了，除了感觉外观内饰还可以，其他的也还行吧。 问题：尤其是车子刚刚起步容易冲，发动机转一会儿基本问题不大了，还有一个问题就是刹停的时候，继电器开合声音大，在驾驶位置向后左后方位置处，我在网上查好多都有这个问题。还有车机不好用，尤其是导航，高德都是5.0几版本的，很是落后。几乎不更新，表指望了。远程好像把拍照功能取消了，其他的360全景影响还是不错，但是差不多半年了，全景右前轮有点偏移。脚放在刹车踏板上时，稍微触一下油门，你就能感觉到油门也在震动，好像说奇瑞瑞虎8就震动比较厉害，这个也有但是比较轻。在开的过程中自动熄火过一次，不过只是车停下自动启动的时候，还有就是有一次踩汽车的时候哐哐响，我以为坏了，后来试试，没问题。我比较注重油耗，最大的感受就是刚提车确实油耗很低，尤其是首次保养后油耗飙升，最后高速上跑了1300公里终于油降下来了，直到现在。其实当时一直想买奇瑞瑞虎8，而且也去奇瑞店里面看了，本地奇瑞4S店确实很热情，又是送你礼品，又是接送服务，最后在西安在亲戚的推荐下买了长安，直到现在我感觉蓝鲸这个1.5T油耗应该比鲲鹏1.6T的油耗高，当然我只是试驾过，并没有长期开，所以也不知道奇瑞的油耗怎样。平常一个人开长安1.5T蓝鲸这个没问题，提速也可以，但是再坐三个人，再加速就感觉明显吃力了，一般连司机两三个人还行吧，提速也行。总体感觉还是不够平顺，我开现代名图1.8l排量6AT变速箱配置，感觉很顺畅。也有可能是涡轮增压器的原因吧，有闯动。还有一个问题就是车门开关的时候，角角碰到别人的车，一次是奇瑞，一次是大众，别人的都没事，反而是自己的这个珍珠漆变成粉末，白色的粉末粘在人家车上，重要的是角角都碰歪了，然而我看了大众和奇瑞的啥事都没有？这是不是车漆太脆了？还是钢板太软了。自己主动碰人家受伤的却是自己，人家反而没事！(⁎⁍̴̛͂▿⁍̴̛͂⁎)*✲ﾟ*

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

4.9分“优秀”

【空间表现】 空间属于不错的，一家人使用没有问题，也是这个级别的标准。 【油耗】 油耗目前10个左右，每次行驶大概5.5公里，显示9.8，也算可以接受，毕竟在东北零下20度的天气，还是新车。 【动力表现】 动力方面感觉不错，超车也不费劲，8AT有换挡的感觉，天气冷底速换挡不是特别积极，但都在合理范围。 【最满意】 外观 内饰 都非常漂亮，很有档次感和科技感，关闭车门感觉车门很有厚重感。 【最不满意】 可能相比较配置低了点，没有L2级的辅助驾驶。 【提车价格】 价格提前联系好的，早上乘坐3小时高铁去提车，中午到的。一下午 提车 办理贷款全部解决，主打的就是效率，也没仔细的验车，主要体现一个信任，我就不相信有问题的就能让我碰上，哈哈。就是有一点，车的生产日期不是特别近，再有几天都库存了，但是不影响，我也没太在意，毕竟价格还是给力的。心态放好，从容面对，买车就是享受的，要保持心情愉悦。 包税 牌 保险 落地12.09w，➕异地落牌800➕终身保养888 合计：122588 在减去置换补贴2000（正常置换3000，我自己卖的车，办理过户的费用 去提车的路费都算里，能剩2000）实际花费：120588非常好的数字。相信这个价格基本全网最低了吧！ 【驾驶感受】 感觉还可以，也许是我原来的车不怎么好，我没感觉任何不好的地方，就是感觉玻璃对车速没有降低效果，显着车比较快，不知道是不是我个人感觉的问题。 看大家都说隔音不好，我感觉还可以，这两天乘坐了一次新款雅阁的后排，我感觉75p的隔音比雅阁好多了。 整体很满意，希望首保过后油耗可以降低。写评论才发现，手机里竟然没有几张车的照片(*^ω^*)

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 第二代 1.5T 自动尊贵型

4.7分“优秀”

关注长安，是从两年前开始的，那时第一次有了换车的想法，从油腻踢，到二代55，再到今年出来了二代75，从最开始的讨厌V脸，到接受并订车，这个过程中抖音直播功不可没，可以说长安真的很会做销售！ 先说说价格吧，谈的过程就不说了，直接说结果：裸车127430+保险3795+税10699（低开）+上牌140（自己去车管所），赠品：脚垫尾垫+发动机下护板（送的膜换成了这个）+一大一小两个整理箱+两床夏凉被+200油券（最终抵扣了车款）…订车后又在华中战区直播间抽了两张券：交强险抵用券（直接抵扣车款）+500车品券（兑换了原厂的边后膜）…最终合计140914落地，赠品还算丰富！！！脑子一热又花了2000买了不含首保的5次保养+一次全车镀晶。 我订车是4月中旬，恰逢我们这边口罩事件刚过，销量惨淡，是抄底的好时机，订车后一周就提车了，本来定的黑灰内饰，但为了早开上车，就换成了红黑内饰，真的一点都不后悔，红黑内饰更显年轻活泼，媳妇也很喜欢！ 说说重点的用车感受吧，我一直觉得分享用车感受得有个参照，比如经常看有的人反馈噪音大，拜托，看跟谁比，不在同级别同价位比较，那就是纯耍流氓啊！！我第一辆车是17年高尔夫7，6AT1.6自吸，开了快五年了，也算是五万多公里的老司机了。不知道像我这样从合资换成长安的兄弟多不多，我之所以换，是因为马上就有孩子了，高尔夫空间太小，自吸动力肉，座椅不舒服，想换个大车开出去也有面子，也比较适合自己的个性。 二代75的座椅很舒服，包裹性强，不用颈部靠垫脖子也不累，这点是高尔夫没法比的，坐在主驾驶开车腿部空间宽敞，内饰高级，特别喜欢悬浮的中控台，下边那么大的储物空间我特别喜欢，双联屏很大，贼爽（有人说车机卡，我目前没有这种感受）后排空间和后备箱是真的大，看惯了高尔夫再看75，感觉是无法形容的大！说说重点的发动机和变速箱吧，车辆冷启动时声音确实不小，转速1400转，在热车半分钟之后，伴随着声音的减小转速就能接着降下来，如果在这半分钟内你没忍住把车开出去了，那么就会有种踩油门转速升的快但车不怎么跑的感觉，所以建议大家上车前提前遥控启动车辆热热车。 很多人会担心1.5T的发动机和8AT的匹配，我的个人感觉，正常行驶感受不到一丁点的顿挫，非常流畅，加速线性！高尔夫的6AT就不行，低档位顿挫是很明显的。经过我的观察，6档升7档，时速得85左右吧，所以如果开到80时速左右的时候，是处于升档前的高转速时期，所以开到八十这个速度，会比较费油，开90反而会比80省油，同理，等升入8档的时候，也会很省油，这就是档位多的好处吧，不知道我这个结论正确不！总之，怎么踩油门能控制在经济挡位和经济时速，需要慢慢去摸索！ 说说油耗吧，油耗这东西不能泛泛而谈，得比较个人的驾驶技术，路况！我是老司机了，不会一脚油门一脚刹车的开。我的路况是属于城区但不堵车的情况，上下班来回二十公里，车上两个人。第一箱油快跑完了，跑了六百多公里，有二百公里是高速，目前综合油耗是8.4，等下次加油再算一下第一箱油的实际油耗，大家可以关注后续，估计9个多点。说说高速的感受吧，第一次高速是回老家的一百公里，车上两个人，基本上就是定速110，115的样子，转速1900，2000吧，如果开到120那转速就2100（所以跑高速还得2.0）油耗6.7确实吓到我了。。。结果回来的时候，还是两个人，但多拉了点东西，还是同样的一条高速，没想到定速不论是110还是120，总是会降档加速，加到120后维持几秒接着在降档加速，所以转速就一直很高，油耗也来到了七个多，这明显是动力不足了，后来我就没定速巡航，自己踩油门吧，但你要说他高速上动力不够吧，自己踩油门不注意就超速了，轻轻松松…这点弄得我很尴尬，等下次再开高速看看还这样不。 想省油，建议新手们一定学会带挡滑行，远远的看着红灯，提前收油。其实买这车也已经考虑到油耗的问题了，这么大的车，多费油可以接受，也不差一个月多花一两百油钱。对了，插个嘴，抱怨油耗高的，你问问同级别suv的油耗吧，想省油就别买大车，买个轿车或者小SUV吧！ 说说糟心事儿吧，图片自己看吧，提车没看仔细，第二天才发现，回四儿子店处理了一下，也没和他们计较，希望大家提车的时候要关注一下车门！！还有一点提醒就是B柱的钢琴烤漆，大家要保护好。还有一点想吐槽的就是红色饰条，贴纸都提前买好了，结果提车后可能爱屋及乌吧，看着没那么难看了。 超级喜欢前后贯穿灯，看图吧，太漂亮了！开着回老家，就是村里最靓的仔！比比我同学买的17个多落地的XRV，我的天，那个内饰，那个中控，那个仪表，那个空间。。。拿的出手的也就剩个保值率和油耗了，话说这么小的车，油耗怎么可能高？所以真希望大家都比较一下国产车吧，要打破迷恋合资车的心态，毕竟这十年发展太快了！ 好啦，说了不少了，想买这车的，一定要看完，相信会给你一点建议！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.83分“良好”

对比了很多这个级别价位的自主和合资车 ★购买75P的理由： 1.考虑安全性。虽然不常跑长途，大多市内用车，但差不多每周都能见到车辆撞车之类的事故，长安CS75PLUS用料厚道，6气囊，碰撞测试全优，买车首先要考虑安全，生命无价，安全第一。 2.考虑性价比。360度影像、自适应巡航、全液晶仪表、电子档杆等等实用性科技加持，合资车要20多万。 3.考虑车性能。通过近2个月试驾多个品牌，以及变速箱对比，最终确定选择长安 CS75PLUS2.0T领航型 4.考虑舒适性。CS75PLUS外观时尚，车身修长， 富有运动感;内饰简洁大方，最起码让我看着很舒服，前排运动座椅和后排的座椅可调节，是最让我满意的。 5.考虑三大件。2.0T蓝鲸发动机+爱信8AT还是值得信赖的。 虽然自主品牌汽车同合资品牌汽车相比，在品牌影响力方面还有差距，但真拉出来对比其实距并不是那么大了。 一些个人觉得比较好用的配置： ★主动刹车 主动刹车启动时候，先是报警提示你该减速了，如果没有减速就会主动帮你刹车，有点像猛踩刹车那种感觉。 ★自适应巡航 很好用，开启以后自动跟车，如果有车变道来你面前，也会主动帮你减速，设定120公里，如果你前面车辆只有100，那你也会100跟他走，超车后，速度自动提升到120。 ★远程启动功能 钥匙在50米范围内启动有效，需要长按启动键，手机APP最远试过三公里外启动，手机 APP启动车辆只能用空调设置。 ★油耗 这些油耗只是我自己行驶下来估计的 附上一些图片 仅供参考：高速7.5升，市内10.5升，平均9.4升。建议新车用运动模式和普通模式跑个一两箱油，再用经济模式跑，油耗下好多。在运动模式下市内油耗在12到14升，运动模式磨合发动机快些，别急加。普通模式在市内油耗约10到12升，油耗有所下降，加速较运动慢一些。我是两箱油后用经济模式跑，市内10升，今天跑了次高速高速7.5升，综合9.4升，这里一多半是市内路程，有图为证。 ★一些自己的使用感受 1.2.0T+8AT动力组合，绝对是黄金搭档，长安调教的算是优秀的了，运动模式下有推背感超车无压力。其他模式也不弱。 2.车辆隔音做的很好，经济模式下，如果不急加速，基本听不到发动机声音。 3.外观年轻时尚，内饰做的也好，基本没有什么甲醛味。 4.后排座椅可调节，这些值得赞一个。5那个音乐秀有个性，可以装逼一下。 6.360度影像清晰度不错，起码比合资的强的太多了。大家反映的车机卡顿暂时未发现。部分车友说的车门有异响也未发现。 ★最不满意 1.居然没有眼睛盒! 2.无线充电其实成本并不那么高，领航居然没有，建议厂家下次再改款，变成标配吧! 3.领航了 竟然副驾没有电动座椅 车窗 只有主驾驶位可以一键升降！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

3.79分“良好”

外观层面：CS75 PLUS的年轻化做的十分彻底，但是中老年人也是能接受的，亮点在于运动外观的塑造和真四出排气。 内饰层面：CS75PLUS也是运动化年轻化的定位，不过仪表左侧按键实在是难以行车中使用，空调触控按键盲操一般。 配置层面：CS75PLUS的其他都做的不错，只是充电口在同级里面偏少，车机还有提升空间。 操控层面：CS75PLUS低速轻高速重的转向手感适合大多数人。总体上很灵活，指向性精准虚位不多。 舒适性层面：CS75PLUS滤振能力不错，通过施工的土路也能保持不错滤振。 空间方面：储物空间和后排空间是亮点，但扶手箱也就放易拉罐可乐的水准。 动力方面：动力储备丰富，变速箱标定平顺，但要想完全释放动力最好还是得开启运动模式。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动先锋型

4.14分“优秀”

开过很多轿车，但是suv真正驾驶过的不多，只有h6、4008、ix35和cs75plus四款。2021.7.17去看车，刚好有低配现车，当天就全款订了，先锋版安第斯灰加红内饰，优惠一万，三年四次保养，送脚垫、后备箱垫、行车记录仪、护板。之前本来三千订了比亚迪秦dmi，不过需要等五个月，就退了，提车75p。 话不多说，下面分享一下对75p的驾驶感受及印象: 1，外观:我最喜欢马自达的外观，马自达设计师的手笔加雷克萨斯的部分元素，真的让这辆车外观很时尚美观，外观我给满分。 2，内饰及用料:在这个价位我找不到比75p更养眼的内饰了，红内饰很有氛围，活力十足，用料踏实，性价比很高。 3，配置:虽然没选择豪华，但是配置也挺丰富的，不太满意的是后视镜和座椅不是电动的。 4，空间:空间是真的挺大的，这无可挑剔，而且后排无隆起，好评。 5，舒适性:座椅的舒适程度还可以，我给中评，可能我坐惯了轿车，suv坐时间长了感觉像坐板凳似的，有点累。 6，隔音:这车的隔音不太好，如果半开窗户风噪会特别大。至于胎噪，我觉得可以接受。 7，滤震:遇到坎坷路面滤震还是差了些，悬挂有点硬，但是底盘的整体性还不错，给人紧致、厚重的感觉。 8，动力:选择的1.5t版本，动力稍显不足，起步转数高提速一般。 9，平顺性:没想到爱信6at平顺性做得还不错，没有特别突兀的顿挫感。但是这个变速箱好像不太聪明，升降档位与驾驶者的意愿常常违背，提速降档经常出现，可能是发动机和变速箱匹配得不成熟导致的。 10，操控感:单论操控感受，我可能会给到差评。这辆车不灵活，显得有些笨重，转弯信心不足，提速不够线性，方向盘偏小且车身惯性较大，油门与方向盘配合不那么协调自然。给我的最直接的感觉就是不够聪明和机敏，这方面确实不如4008和h6。 11，其他细节:车钥匙造型还可以，不过长安还是把标做的再大些，我觉得会更好看。车机系统并没有想象得那么好用，不过相比这个价位的合资车都没什么功能，已经挺丰富了。车灯我觉得特别漂亮，轮毂也有很强的工业风。车身尺寸足够大，外观很有力量。后雨刷属实有些鸡肋，就和自动启停、天窗一样没用。 国产车进步很大，但是内核的东西还需要继续努力。希望国产车能够长足进步，相信不远的未来，长安也能造出一辆纯自主，底盘优秀，调教精良的好车，加油！作为九零后，第一辆听家人的建议买了雅阁，第二辆力排众议，选择了75p，总体来说觉得选择很值很正确！长安很棒，这个价位肯用爱信变速箱，大胆引用马自达设计师，勇于创新研发，为它点赞👍🏻

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

购车经历：原本一直关注的是长安uin-t 年轻人嘛，看车第一眼肯定关注的是外观，但到店看完实车，发现uint不那么亮眼，反而旁边的75p 霸气凌厉的外观勾起我的兴趣（原本也关注过75p）当整车试乘下来，发现75p无论是内饰配色，豪华感的冲击，舒适性的反馈，空间各方面都碾压uin 当最后试驾完两台车后，最终拍板选了75p 外观：75p霸气的前脸，极具进攻性，侧身腰线肌肉感很强，红色边饰条毫无违和感，叶子板的s很有个性，车尾的凤凰尾灯，防碳纤维的扰流板高位刹车灯也很帅，外观9.5（给10分怕长安骄傲😅） 内饰：波尔多红配黑很豪华，也很耐看，第一眼给我的冲击感很强 动力：1.5T动力其实家用代步完全足够，当初也是考虑油耗跟实用性没有选择2.0版本，高速超车也很轻松，ECO模式响应比较慢，有点肉，适合城市代步，标准模式中规中矩，响应有略微延迟，最喜欢运动模式，跟开电车似的，油门响应很积极，而且很安静，就是油耗会高一些 配置：我购买的是1.5的顶配，并行辅助，车侧倒车预警，主动刹车，车道偏离预警，360全景影像都是非常实用安全配置，对新手特别是女司机都很友好 不足：提车当天上高速，朋友开到150码 车身还特别稳，朋友一直夸这车好开，说现在国产车做的真好（他自己是开本田飞度的，之前一直鄙视国产车）但中间出了小插曲，就是发动机旁边的燃油控气阀没有固定住，发动机振动给弹出来了，导致一给油就有异响，给我吓坏了，我以为刚提车就中奖了，后面去4儿子店才排查出是这点小问题，后面我自己固定住了，就没任何问题了 用车心得：提车到现在20多天 开了1500公里，动力还是比较充沛的，对个人而言是足够的，空间也特别大，家人乘坐都夸这车做着舒适，开上高速自适应巡航也特别省心，外观真的也是越看越爱，人生第一台车选择CS 75PLUS真的不后悔，真香

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.1分“优秀”

家里老头想换车，想换个15万左右国产品牌SUV，硬性要求是要2.0t。我给的选择也就哈佛h6和长安cs75plus，老头去看了两家店并试驾了以后最终选择了长安，主要是还是爱信8at和车颜值作用更大。我也认可他的决定。他从看车到提车也就两天，当时21款刚上，去的店有一辆次顶配现车就直接提了。简直不要太效率，因为我不在家全程没参与，但是他买车前我早就帮他在车友圈看了价格和一些评测，所以我给了他价格区间和一些赠品索要参考，他也上不了当。 外观方面不用多说，75的颜值一直很能打，应该说长安这些年颜值外观是很能打的。特别是尾灯和刹车灯设计特别不错，我很喜欢。 内饰方面中规中矩，毕竟国产内饰都不差，就是座椅感觉没必要做成这种包夹式仿运动座椅，夏天真的很难受啊，老头最近也在说想买套椅套说这个座椅夏天太难受。 配置方面算非常丰富了，主动刹车 ACC 360全景应有尽有，国产车配置从不让人失望，这些配置买合资至少也要小20以上的车了，360很好用，也很准这个真的好评，刚好21款升级了清晰度，确实不错。 空间方面作为紧凑级SUV一点也不紧凑，空间是很大的。坐五个人无压力。不过座椅还是有点不舒服。 这车我偶尔也开开。重点说说感受吧 动力总体来说是够用的，但要提速快还是需要多踩点，刹车不够线性，给乘客体验不佳，至少我妈很讨厌这车刹车。我一直都是开轿车为主的，也很不适应SUV这种刹车感觉，特别是刚启动怠速时刹车那种一耸一耸的感觉让人很难受。方向盘异响貌似也是通病，基本慢打方向就会有。然后车异响确实有点多。油耗也不算低市区12个左右吧。 4s保养买套餐也不贵，半合成7500保一次，保养了几次总体体验很好也没啥毛病。车目前用了两年了 他开了2万8左右，除了异响没出过任何毛病，这一点来说我爸还挺满意，国产车可靠性也算上来了。要说和合资的差距还是有，底盘驾驶质感一些细节处理还需努努力。但是我认为75是一台值得入手的车。销量也说明了一切。 最后，辛苦圈主飙车帮忙推荐精华。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS是紧凑型SUV中的一匹黑马，采用家族最新外观设计，将自主SUV的颜值上升为一个新的高度，车内大面积软性皮质包裹，12.3英寸双联屏和2.0T车型配备的游艇式电子档把，档次不低且具有一定科技感。低配车款配置同样不低，标配后倒车雷达、倒车影像、仿皮座椅和自动大灯，但遗憾的是只有自动豪华版及以上有LED大灯。标榜运动，2.0T均为运动风格的座椅，仿皮座椅包裹和支撑性良好，2710mm的轴距并不小，但却牺牲了些许后排乘坐空间，身高176cm的乘客坐进后排腿部间距仅有一拳有余。主推车型为1.5T，178马力虽不俗，但与标榜运动的外观并不匹配，起步加速时略有迟滞，中后段的加速有力，后劲足，城市中颇有些放不开，油耗高，1.5T百公里综合9.1L。匹配爱信6AT，变速箱没问题，但与蓝鲸1.5T发动机结合只能说良好，换挡平顺性、换挡速度、传输效率和驾驶感受都没问题，不过没有将燃油经济性很好的发挥。论综合表现，长安CS75 PLUS并不输于同价位合资SUV，且颜值、配置、性价比高，虽有些许不如人意的地方，但瑕不掩瑜，值得入手。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.86分“优秀”

提车一周多，cs75plus2021款2.0t领航版，全款裸车135900，送6年12次保养，长安砍价太难。另外4s店服务是个问题，确定买车提车，就把我扔那1个多小时不管了，急急忙忙折腾一天，还丢三落四的，10点多去的中午也没管饭，自己去饭店吃的，没体验到4s店的盒饭。这车各方面都挺满意，唯一遗憾的是没有座椅加热，4s店也不给加装，新车又不想自己改装，在东北这地方，没座椅加热确实挺失望，因为座椅加热我也纠结了很久，最终还是爱信AT变速箱成为加分项，否则我一定选哈弗大狗（差不多价位，多前雷达座椅加热不说，连方向盘都带加热的）。外观，这车颜值没得说，个人感觉满大街的车一个能打的都没有（有点吹牛😊），尤其后尾灯很漂亮。内饰，正是自己喜欢的那种屏幕，连贯简洁，配合8at电子变速箱，科技感十足，又很大方，cs75p正是我喜欢的风格（我特不喜欢单独整出一个大屏的那种，感觉很突兀）。配置很丰富，车机系统很灵敏没发现卡顿现象，第一天系统自动升级一次，360度摄像头简直太棒了（四个摄像头竟然只有旗舰版有行车记录功能，不开心），自带空气净化不用单独买空气净化器了，值得一提的是这车自动启停功能默认是关闭的，缺点是领航版没有座椅加热（我心心念啊）！空间很大，车长4米7，紧凑型里最大了。操控，挺精准的，指向性也不错。动力，蓝鲸发动机2.0t，我也不懂好坏，加速很轻松，超车很方便，至于网上说的百公里加速虚标问题，作为家用车真的不用太纠结这问题，另外查了各种评测也没有太客观的（采用哪种排量，哪种动力模式，是否同一场地，是否同一司机，测试时油门深浅，有没有公平监督等等，都是糊涂账），反正城市道路我感觉没啥差别。安全性，各种评测很多，应该没啥大问题，至于后防撞梁90公斤的问题，我想这个对安全性没啥影响，维修经济性确实不好只能自己仔细点了，话又说回来，后面还是追尾多，对方花钱的（太不厚道了）。说说油耗，提车正赶上东北大雪，短期油耗第一天14.6很肉疼，后几天最高15.2，昨天晚上路况很好哈尔滨二环不堵车悠着开最低9.5，今天早上班12.5，最后3公里堵车23分钟干到13.5，今晚下班11.5。长期综合油耗目前是15.3，第一箱油还剩一半。个人对车没啥感觉，也不是特别喜欢车的那种人，但开车挺快，家用代步为主偶尔临近县市玩一玩（不喜欢开车跑长途），以上都是真实感受，对我个人来说各项都是满分（我也没开过啥好车），就是没有座椅加热扣1分！给懂车帝提点意见，这评分能不能分开，真实车主一个评分，媒体一个评分，其它车主一个评分，可能更公平，也更具参考价值。毕竟你让一个奔驰车主来评长安，他能说好？

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.64分“良好”

长安汽车的质量近几年都在提升啊，店里已经好久没见到长安的身影了。学徒工出来以后，国产车也就长安接触的最多。对长安车系的维修经验比较充足。客户这辆车是长安CS75 PLUS，提车以后一直正常保养。客户来反映的问题是，车辆变速箱升挡以后，车速没有变化。来到店里，路试过程中，读取变速器数据，发现数据中“节气门角度”始终不变，正常车辆节气门角度会随着车辆工作状态不同而变化。检查节气门，未发现故障也没有卡滞现象，清洗节气门后路试，故障依旧。再次读取发动机故障码，之前的故障码依旧存在，出现此故障码的原因应该是巡航开关或者开关至发动机控制单元的线路有问题。此时维修陷入僵局，维修人员查阅相关维修案例后发现，该车型的定速巡航开关信号持续时间超过5 s，ECU会认为巡航开关粘滞而进入定速巡航故障模式，延迟换挡，所以会出现换挡转速高，换挡顿挫的现象。我们为其更换定速巡航开关以后，故障消失。 这款车是长安CS75 PLUS 。动力方面，搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，最大扭矩265Nm，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱。动力输出表现不错，高速动力更是可圈可点，得益于较大的后备功率，这台车的中高速加速比较有底气，相对而言中速行驶时并没有特别明显的爆发。 底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。整体调校偏柔软舒适，过一些较大坑洼时也没有明显的撞击感，而且支撑性也还算不错。 内饰方面，内饰设计兼顾豪华与科技，设计感很强。中控台区域和大屏幕都是朝向驾驶员一侧的，既照顾了美观又体现了设计时的人性化考量。 保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准首保没必要自己刻意去花钱，就按免费的项目来，免费首保很简单，换机油机滤，检查车况，空滤、空调滤清器洁干净即可，最后免费洗个车子，首保只做免费项目，4s推荐的其他推荐收费项目建议可以不做。小保养周期为1万公里或一年一次，小保养整体花费大约是500元左右。 总的来说，这款车无论是内饰还是外观设计，都非常符合当下年轻人的审美。动力方面也能满足日常的使用。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.43分“良好”

十二月初提的车，cs75plus自豪版，网上铺天盖地的宣传，长安公管做的不错，怎说呢？现在提车已经一个月了，简单说说感受吧，外观设计没得说，好看，前卫、适合年轻人，虽然我已不年轻但是我有一颗年轻的心。内饰方面国产车都走在了前沿，座椅有点硬，中配没有座椅加热。发动机公关做的好，毕竟起步晚还是和合资车有差距，噪音有点大，有时候不敢踩油门，很踩油门你会发现发动机会发出愤怒的吼声。说明隔音一般。6at不说了技术成熟家用完全够了，换挡还算平顺，在40升60的时候有点顿挫，你可以听到发动机在怒吼然后突然声音小了很多，这时车速已在60以上了。还行吧，比起我家老骐达还是差点。这车有通病，停车等待时挂D档会抖动，挂N档就没有了，还是变速箱没调校好。再说说底盘吧，还行吧，没开过其它同级别车，对比我家老骐达来说好了很多，有一点还是得说，隔音真的很一般，开久了感觉耳朵闷闷的，胎噪音有点大，每次只能开音乐中和一下噪音。车机反应还行，就是每次下车锁门的按钮反应得看心情，心情好了按一下就锁车了，不好的时候怎么按都不锁。我在新疆，北方城市气温低，这车温度月底油耗越高，因为我停在外面每次热车五分钟，感觉变速箱被冻住了，挂档有点费力。有几次我把车停在底下车库里，就好了很多，油耗也少了好多。现在开了两千公里，综合油耗在十个左右。这是我这一个月用车感受，请车友多多指教。

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.8分“良好”

现在已经提车3个多月了，我也来说说我的一个用车感受。希望对大家会有帮助。当初买这个车之前我也去和当下主流的车型作过对比，其实这个价位可以考虑合资车，但是我觉得现在我们自主品牌，品控也不差。就去和哈弗h6，吉利博越还有传奇gs4都去做过比较，最后还是选择了长安这个品牌。 主要还是有以下几个原因，一是因为他是重庆的本土品牌，还是有些本土情节。二是4s店比较近想着以后售后保养比较方便，三呢长安车的颜值还是比较符合我们我们的审美，我是一名95后哈😁外观确实比较漂亮。 其次就车子的内饰，总体做工来说还是比较良心的，这个新车味道不是很大，不像我之前那个车，一年多了，家里人做车都还觉得味道大晕车。我内饰选的是红色，年轻人嘛，总要有些朝气嘛。黑色太沉稳了不适合我这躁动的心。总体座椅舒适度还是很不错的 唯一我觉得不是很完美的，就是一体式的座椅看着很好看，就是脖子不好受，加上一个头枕会更舒服一些。但是这个车跑高速隔音效果还可以胎压感觉不是特别大。 说了优点再说缺点，个人建议这个车还是买2.0的比较好。1.5的确实动力来说要肉一些，跑了一趟四面山，海拔在1100左右，油耗13左右 而且还特别肉，而且感觉这个车在1，2档换挡的时候顿挫还是比较明显，二个就是前中控台有异响，去了4s店检查又没有检查出来原因，不过后面又不响了，还是很意外，三个就是它的空调控制面板，触摸的还是没有按键的舒服，而且特别容易留下指纹印，贴个膜会好一点。 最后一个所有办完落地12.5现在开了3500多公里，综合油耗在8.7高速城市各一半吧。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.79分“优秀”

买车半个月了，对车辆也有了一定的熟悉度，也了解了不少，今天来说说我的感受。在买车之前，心里预算的车型有三代h6，虎八plus,哈佛大狗。也去4s店试驾了这几款车型，驾驶最舒服的是哈佛大狗，给我的感觉底盘很扎实，满满的肌肉感，特喜欢内饰和车头，可总感觉实用性差点，就排除了。试驾了虎八plus,动机确实不错，提速特别快，也感觉车很轻盈，但我更喜欢那种稍重一点，有征服欲的那种，再加上试驾那台虎八p方向盘异响严重，就直接排除了。三代h6确实也很不错，但是中控台太简洁，后尾灯给人一种沮丧感，再加上同事几乎都是哈弗，不想再来一台一样的，所以也就排除了三代h6。最后选择了75p，在试驾75p时感觉这车确实不错，就是我要的那种感觉，各方面都很满足我的要求，最让我下定决心的就是当时试驾员带我跑了一段崎岖的雪山路，感觉底盘很扎实，特别稳，通过性也很不错，当时就被吸引了。 下边说说用车感受 外观，外观很前卫，很个性，确实好看，开在路上回头率很高。刚开回来那几天，车停在哪里，哪里就有一堆人围观?，都不好意思了。 油耗，油耗还能接受，刚开回家那天表显11.4，当时就慌了，后边开着来着现在表现8.4，最低开到6.4,主要是我这边天气冷，早上要热车，而且单位和宿舍3公里，车没有热起来就到了，油耗下不去，不然会更低。 动力，看网上说发动机虚标，自己开车也温柔，也用不到极限马力，感觉虚标也没啥。在路上超车很猛，上次拉同事超一辆大卡车，调到运动模式，提速特别快，同事都惊讶到了，运动模式比起剩余两个模式，真的感觉不一样，很猛。 舒适性，以前开过吉利博越pro，感觉两个车大差不差，开着挺舒服，也再没有开过别的车，自己感觉挺好。 说了优点，说一下遇到的缺点 1,主驾驶车门异响，出现过两次，天气热的时候响，天气冷了不响，已经去4s店维修师傅洗了一下锁芯，说是通病，后边再没有出现，不知道后边还会不会出现。 2,扣扣音乐出现过一次打不开，重启后好了。 3，最想吐槽的就是设计师为啥不设计眼镜盒，夏天开车墨镜都没地放。 其他都还没有遇到，以后遇到再发表，希望对各位有帮助。