长安CS75 PLUS外观耐看值得买吗_长安CS75 PLUS外观怎么样

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.67分“良好”

感谢圈主飙车oo推荐 【购车经历】 在20年初就想入手一辆适合自己开的车，由于疫情原因所以耽误了，到年底才提车，这一年时间我是看着CS75plus这辆车慢慢做起来口碑的，所以在20年年底就毫不犹豫全款提了这辆车。 当然买车之前也对比过他的竞争对手-哈弗H6、CRV、吉利博越pro，但是好像邻近年底合资车销售比较🐂🍺，去了没人接待。就直接不看CRV了，跑去对面的长安4s店，长安的销售接待人确实不错，比哈弗等4s店热情多了，吉利4s店服务也不错，就是这辆车好像不是很适合我开，试驾的时候第一次把手割了一个长长的口子，第二次又说我好像闯了红灯🌝🌝买个车不就图个心安嘛，所以直接准备放弃博越pro.专心跟长安汽车销售谈价格。 【提车经历】 作为一个不会砍价的小白，特别是之前经历过一些买东西儿子不坑，女儿不坑，专坑爹的事，所以买车这次就长了很大一个心眼。专门搜集各种各样的提车攻略，包括怎么砍价，怎么检查车辆问题，提车有哪些乱收费项目等。 📛再这里给没买车的大家普及一下知识: 全款买车:裸车价➕购置税➕保险 贷款买车:裸车价➕购置税➕保险➕分期服务费（这部分其实也可以砍） 所以购车那一天全程录音，每一笔转账都有记录。 【车型亮点】 这辆车上市能在一众SUV中作为一匹黑马直接干掉霸榜SUV销量排行榜的老大哥H6以及CRV主要原因应该就是，长安CS75plus出色的颜值，以及这辆车靠谱的三大件，特别是爱信8AT手自一体变速箱。当然这辆车亮点不仅限于此。 ①L2级别自动驾驶，全速自适应巡航系统，这个功能给大家通俗易懂的讲解一下就是你在地面上画有车道线的地方，这辆车可以按你设定的最高速度在这个车道上跟着前车跑，或者自己在这个车道上跑。这个功能我觉得挺实用的特别是在高速上，可以让你的脚适当放松。🔴并不等于你可以完全不管，建议脚一定要放在刹车踏板上，并且实时关注路面情况，生命只有一次，且行且珍惜🔴 ②蓝牙钥匙👍👍👍 这个功能是真香✔️，特别是现在智能化生活年轻人出门带一部手机就够了，这个功能个人觉得比NFC香在下雨天蓝牙钥匙可以放在兜里直接开车门，而NFC钥匙需要拿出手机刷一下才能开车，特别是这个蓝牙钥匙可以分享给朋友，还能设置他用车时间，香到不行。‼️ ③座椅加热 买车的时候算是经历过武汉最冷的一个冬天了，又要早起，这个座椅加热是真香，远程启动的时候直接打开，上车舒服多了。 ④APA5.0自动泊车 这个是新手的福音，老司机会觉得🉑🈶🉑🈚一个功能，还记得刚提车的时候，第一次开这么大的车，驾校教的都忘了，在我妈提醒下用了这个自动泊车功能，解决了我的尴尬。另外在地下停车场，总会遇到车停好了，人进不去或者人出不来的情况，这个时候手机遥控车辆直进直出真是yyds! ⑤360全景影像，这个360现在好像已经成标配了，甚至还有什么540等，不过这个360确实就够用，特别是过小巷子，限宽墩等，贼香 ⑥智能化中控，开车的时候只用呼叫语音助手随时改变目的地就不用浪费时间。更大程度保证行车安全。 ⭕有个段子说车手车手，开车只要车跟手就行了，在这里我建议大家在使用这些辅助功能的时候要记住，这些功能只是辅助，更重要的还是提高自己开车技术，这样才能更好的把安全掌握在自己手上⭕ 【空间表现】 这辆车的空间表现这么说吧，后排放倒，我这个185cm 200多斤的大胖子可以躺进去两三个，懂🉐都懂。 【油耗】 行驶里程总共7380公里，跑过长途，个人长期油耗12 L/百公里 油耗这个东西吧有的一箱油能开700公里，有的一箱油只能开400公里，这个主要结合具体的路况以及天气温度还有车辆载人情况考虑，我车最低油耗就是首保之前跑7.6L/百公里，最高在江汉路堵车16L/百公里。 所以能告诉大家的是，这个车油耗在这个级别中规中矩，毕竟车重1.7吨，车又是2.0T涡轮增压我又比较胖，所以这个油耗就很能接受。 【驾驶感受】 买这辆车以后，我上过高速，开到过十八线农村的林间小路，这辆车短暂过坑坑洼洼的地方的时候会比较舒服，但是速度快过坑坑洼洼的路面就会颠簸，舒适性我觉得是中规中矩。 蓝鲸2.0T.涡轮增压，360扭矩，233p官方标定的马力，虽然不能给你速度与激情的澎湃感，但是满载情况下高速超车的动力真是随叫随到！ 【个人吐槽】 槽点1.中控电子档把下面没有掏空，如果掏空了储物空间就更大，有时候副驾坐个人想放点常用小东西只能放车门，放车门了又会共振很烦人。 槽点2. 前排USB充电接口只有一个，当你插U盘的时候智能再加一个点烟器转接口充电，或者无线充电，无线充电区域又比较小，6.81寸手机放进去刚好卡的死死的。 槽点3.内置行车记录仪建议后期可通过系统优化使其具有停车监控功能。 槽点4.车机互联car auto互联体验拉胯，不支持第三方互联。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.36分“优秀”

车子外观不用多说，大家都看的见，我也是被外观吸引关注的这车，想买车的朋友试驾的时候千万别让销售开音乐，音乐是为了遮羞“噪音”用的，提车后隔音真的很一般，路况反馈振感太强烈了，避震太硬了。 细节做工真的有待提高，车子的密封条之类的装的很敷衍，各种不平整，车门异响也确实有，但不明显，刹车有异响，可能新车过一段时间多刹车几次会好点。方向盘的皮质感太差，跟塑料泡沫一样一点都不像皮质，方向盘按钮也是太塑料感了，座椅质感也一般。真的是看的见的高大上的感觉，摸的到的廉价感。 提车当天就发现车窗配件坏了，车子内饰确实做的很高级的感觉，就是质感差了点。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.29分“优秀”

入手这辆车已经小半年了，目前行驶了8000+公里，平时基本都是我在开，偶尔老婆开开！ 这个车的外观对于我们年轻人来说是非常喜欢的，当然外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人的口味不一样！ 说说动力方面，我个人喜欢激情一点的驾驶，所以入手了2.0的领航，开到现在基本没有什么槽点，运动模式下动力随踩随有，至于网上说是虚标王什么的，个人觉得无所谓，自己感觉行就行，0-100加速差个几秒对于我们普通消费者来说没什么用，我又不去开赛车！ 内饰红黑，国产车内饰真的是不错，至少能随手摸到的地方都是比较舒适的皮革，而且基本没有味道，不像我朋友买的某车，买了一年了还是很大的异味！家里有小孩的，车内味道一定要注意！ 操控上面个人感觉还可以，除了转弯的时候有点倾斜，可能地盘调教偏软！乘坐舒适度还是蛮高的！ 后备箱唯一的缺点就是太高了！ 还有就是21款的后置摄像头镜头大概率会掉！已经不是一两个人说掉了！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.79分“优秀”

刚买完车15天，2月底提车的，当地没有黑色，我偏爱黑色，那天下着雨跑到郑州提车，老天给我免费洗了洗车，嘿嘿！落地13.5万，当天还有一个跟我一样买的黑色的提车，真帅嘻嘻?高速开回来由于天气原因下着雨，速度不快80-100码，后来雨停了，我加速，（标准模式）初段响应比较绵，中期后期有力，后来开了运动模式，超车很轻松，推背感当时就来了，到家油耗9.5，后来这几天在家里跑城里乡里，正常8.5-10.5的油耗，我发现我开运动模式比标准模式省油?，比较舒服，6AT换挡没有顿挫感（荣威的干式双离合确实该换了），日常使用很轻松，现在国产车跟以前真的不一样了，智能化的设计省去了很多繁琐的东西，花自己的钱买自己国家的车，很高兴！今天刚把牌照挂上，外观满意，座椅空间都Ok，配置我提的1.5豪华够用，加上我最喜欢的黑色，红色内饰，整体来说很满意，平时带着孩子出行也都比较宽敞，后备箱也够大，买车用车有什么问题随时互相交流，suv车型油耗都差不多，个人感觉不用去纠结太多，买车就买自己喜欢的，就想找对象一样，那样才能更好的磨合！以一种很舒服的感觉相处下去！

点评车型: 2022款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4分“优秀”

国产车只看了长安、吉利！因为刚开始没太关注其他车型😂 长安75p外观是我喜欢的款，并且蓝鲸发动机+爱信8AT变速箱组合也很👌！ 吉利看了现车博越，车提速很不错！看懂车帝油耗不低。最终放弃！车是在我同学负责的长安自营店买的，裸车价13.19万，保险3800左右，购置税付了1.3万左右，贷款服务费3000，最终落地15.1W左右。 1、外观： 我想要安第斯灰色，奈何媳妇要炫晶白🍺 白色属于耐看型，车显大。御风前脸、贯穿式头灯以及后凤凰尾灯辨识度极高！腰线设计完美👍 条幅式19寸大轮毂提升整车质感！ 2、内饰： 内饰工艺属于定价区间国产车型第一梯队✌️ 偏向主驾驶8℃双联屏设计、清晰度很高！偏智能车机系统给驾驶体验加分！我最喜欢超大全景天窗！ 3、驾乘感受： 长安蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱是我选择这辆车的主要原因！车开起来的确很平顺，加速循序渐进感觉不到车辆换挡🤔 车辆在减速时4降3有明显的拖拽感。虽然说是爱信AT的通病，但是有点影响驾驶体验。方向转向虚伪小，转向精准（转向模式选择较轻时回轮时方向有虚位）悬架前软后硬。车辆支撑性还不错！适合跑国道、山路。跑高速车辆少时自适应巡航简直不要太爽！直接解放双脚，跑长途神器🤟 驾驶模式：经济模式下车辆驾驶特别平顺。变速箱换挡佛系。标准模式下车辆加速稍快，变速箱换挡比较积极。运动模式下车辆加速特别积极，点一下油门踏板车辆迅速响应降档提速。就跟打了鸡血似的！ 车辆乘坐起来舒适度不错。座椅软硬适中，跑长途不会特别累。我比较喜欢！座椅太硬硌得慌、太软坐久了全身酸痛！ 4、 油耗： 油耗如图所示是我一年来的油钱除去公里数跑的公里数得到的百公里的花费。跑高占比60% 城市快速路20% 市区10% 平时市区很少开车。因为开车很堵的那种🌚 所以油耗相对较低一些。 5、噪音： 整车隔音做的中规中矩。在车内怠速状态下发动机噪音很小！可以忽略不计。跑高速120以上风噪稍大（高速最高限速120所以风噪可控😂），本人喜欢听音乐🎶所以无伤大雅。路况不好，年久失修的柏油路上胎噪特别大，让人耳鸣的那种。跟轮胎有很大关系（要想胎噪低就要换静音轮胎） 6缺点： 外观：喷漆工艺还有待提高！车辆车顶、引擎盖有锈迹！车身底盘没有做全面防锈喷涂！ 内饰：材质中规中矩，装配工艺还需提高！ 车身：5个门车门门边铰链强度工艺还需提高！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.93分“良好”

总体感受，长安在CS75 PLUS在造型上相当用心，但是细节有些用力过度，设计巧思多多少少有着向雷克萨斯、奥迪等豪华品牌设计语言靠齐的感觉。当然，“多即是好”这样的表象，对于很多国内消费者来说，确实是具有吸引力的闪光点，但过于堆砌和雕琢细节并不是最为恰当的设计方向。2.0T，171千瓦的动力，可以算得上是充沛了，动力输出更偏向于低转速区间，这也是大多数家用车的设定方式。节能或者普通模式下，油门踏板的响应不算迅速，相比之下，变速器在降挡方面还算积极。如果你偏向激进一些的驾驶风格，建议你切换运动模式。我们在拥堵的环路低速行驶时，变速器还是会有一些顿挫，在匹配上还有优化空间。转向力度有轻/标准/重三挡可调，驾驶者可以根据自己喜好自主选择，虚位也在可接受范围，这要给个大大的赞。悬架使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，调校偏向于舒适，对于路面颠簸的抑制和吸收比较到位，只是在过较大坑坎的时候车内会感到些多余的振动。可以明显感受到，长安在想尽办法提升CS75 PLUS的驾驶和行驶高级感，整体上看也确实做得不错。油耗测试，应该是这一级别车型目标消费群体比较关注的。我们提前查了下工信部数据，2.0T+8AT版本为每百公里8.1升，实测综合油耗8.47L/100km。总结一下就是意料之中、缺乏惊喜。

点评车型: 2020款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

3.57分“良好”

长安CS75 PLUS的外观给人的印象最适合用“惊艳”来形容，突破性的设计语言为它吸引了不少消费者。内饰配备了大尺寸双屏，但线条的缝合和材质衔接处处理不是非常到位。1.5T车型动力表现中规中矩，提供三种驾驶模式可选，个人感觉唯有运动模式下动力响应在合理范围内，178马力的数据看似不错，但接近1.6吨的整备质量拉低了整体表现。悬架较硬，对于小颠簸的过滤偏差，虽然通过座椅能过滤掉一部分，但还是会有不适感。长安CS75 PLUS门板较薄，开闭车门时的声音显得有些廉价，高速行驶的风噪和胎噪也较为明显。前后排座椅均为仿皮材质，内部填充物充足，舒适性不错。身高178cm，体重75kg前排空间非常富裕，腿部有足够的空间调整座椅；后排腿部空间有一拳四指的富裕，后排座椅相比前排座椅要高一些，视野更加通透。

点评车型: 2023款长安CS75 PLUS 第三代 1.5T 自动尊贵型

3.4分“良好”

本来一直选的是长安欧尚X5plus 的，后面因为别的原因才选择了这车 购车地址：武汉 落地价12.96万 这车外观看着还行，个人感觉比二代的前脸好看！（但是非黑即白的颜色、没得其它选择让人很失望！） 内饰中等偏上！ （同样也只有两个选择：一个灰白、一个神秘红） 配置对于二代来说还简配了（简配了引擎盖液压杆、改为手动的了！以及雨天自动雨刷）用大家经常说的一句话—我平时用不到的东西，不代表你能把它简没了！引擎盖真的很重！自己动手顶起来很麻烦！这点让我最不满意！ 空间还算不错！后排坐两个大人，两个小孩也不会很挤，后备箱也够大、日常出行完全够用。 驾驶感受？可能是我选中配的吧，驾驶时并没有特别出彩的感受吧。（但是也算中等偏上吧） 暂时油耗是10个油，与宣传的油耗还是有很大区别的！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.36分“优秀”

外观很不错，就是这点吸引我。不过车头打5分，车尾打4分，综合4.5分，希望保持车头不变的情况下车尾设计再好点。整体不错，2.0T动力杠杠的。只是觉得随着公里数的增长，变速箱换挡没刚提车时顺畅了，不知什么原因。后排舒适型不好，相对于同价位来说的。前排可以。确实会有一些异响，我的车集中在右后门区域，暂时还未解决。不在意这一点的可以忽略不计，咱也知道毕竟价钱在这里，不能和豪华品牌比，但我觉得这个厂家可以改进。又不需要太大的成本投入，却能让使用感受提升很多。现在开了一千多公里，综合油耗表显12个，三线小城市，道路并不是太拥堵。个人还能接受这个油耗。车机还是要说一下的，虽然流畅性和清晰度相比20款有所提升。但还存在一些软件BUG，我的就出现过360卡顿和倒车影像卡顿，是卡顿，不是不清晰，所以推断是软件问题。也希望厂家可以改进，毕竟这些都不是大问题，只需重视，并精益求精。整体还是挺满意的，买了不后悔，希望长安能把产品越做越好，品牌价值越做越大，让长安车主告诉别人自己开的是长安车时能得到其他人的认同！

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动领航型

4.21分“优秀”

刚刚提了车，只有一张照片。我们公司两台cs75，开了两年了，真的喜欢长安的配置，感觉和自己的驾驶习惯很契合，没有那么多花里胡哨的配置，大多数都是自己用得着的。 外观看着还行，没有别人吹嘘得那么好看，自我感觉属于中上水平吧。 动力是真的强，油门反应快，一脚油下去能窜很远，高速上超车特别轻松，这也是我选长安最重要的理由。 后排空间很宽，三个人坐完全不拥挤，反正综合下来我觉得这车挺不错的。 对我个人来说我觉得唯一的缺点就是油耗偏高，不过当初买车的目的也只是平时周末能和家人在附近去玩，偶尔回家的时候开一下，平时不作通勤，想来也没有太大的问题，如果要通勤的话我觉得选这款车就要谨慎一点了，毕竟现在加油也不便宜。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

3.93分“良好”

外观方面，长安CS75 PLUS有着很高的颜值，大灯造型非常狭长犀利，并使用了LED的光源。大尺寸的格栅占据了车头中央的大部分位置，内部使用黑色网状装饰。保险杠左右两侧的通风口位置，使用了黑色的饰板和饰件以及红色的饰条装饰，夸张的造型极具张力。整车的轮廓十分饱满，车尾Y字形的尾灯和融入扰流板的高位刹车灯都很有识别度。 内饰方面，CS75 PLUS采用了双联屏设计，整体很有层次感和科技感。而在用料方面，大量的软性材质覆盖了触手可及的各个位置，整体的质感表现尚佳。 配置方面，作为1.5T车型的顶配车型，自动尊贵型搭载了360度全景影像、无钥匙进入/启动、主驾驶电动调节、自动空调以及并线辅助、AEB主动刹车，大部分的主流舒适、安全配置都有搭载，是主流水平。但相较很多自主品牌其他车型，该车型的配置算不上非常全面。 空间方面，175cm的乘坐者在后排能获得三拳左右的腿部空间和一拳左右的头部空间，座椅和靠背的填充软硬比较适中，靠背的角度也比较倾斜，整体的乘坐舒适性属于主流水平。 1.5T车型发动机最大功率178马力，峰值扭矩265牛顿米，匹配的是爱信6AT变速箱。整体的动力调教偏向轻快和平顺，起步阶段动力表现很积极，变速箱反应也很快。动力的输出较为线性，涡轮介入时也不会过分突兀，作为日常驾驶来说挑不出什么毛病。不过1.5T的动力储备对于高速再加速，和急加速中后段来说，还是稍显有些不够的。 底盘方面，CS75 PLUS的底盘整体风格还是偏向舒适取向的，振动过滤较为干脆，但遇到较大颠簸时，悬挂动作会略显生硬。而在操控层面，CS75 PLUS的转向标定很成熟，整体的线性程度和阻尼的随速变化都很不错，日常驾驶很轻松和跟手。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动豪华型

4.71分“优秀”

7月底买的车，9月就出新款了，之前一点消息都没有，早知道就等等了。 首先说下油耗，跑了7000公里，没上过高速，综合油耗7.9，主要是上下班用，市区走的少，郊区走的多，一趟行程25公里，跑过最低油耗6.5，高的油耗就不说了，尤其是拥堵时。一般正常上下班7个多点，油耗还行。当然这都是表显的，不晓得准不准。 外观方面，这个就不说了，在SUV中那是顶尖的。当然各有各的看法，我是挑不出什么的，我选的是灰色，居然不耐脏，这个真没想到。 内饰，还不错，这个比绝大多数车强，大家都能看到，我就不多说。 配置，车机方面，有点卡顿，但是只要你不是开车就跑，稍微等个一分钟，后面操控还是不错的，就是里面有自带的什么腾讯地图，QQ音乐，看着烦，车机不能自己安装想要的软件，而且互动差。大家关心的摄像头，我的是标清，白天没问题，晚上就模糊了，下雨天沾了水，一折射也不好用，另外细状东西看不清。车辆两侧如果能装个灯，我想效果应该好上不上。 操控方面，急踩急松，感觉有明显顿挫感，车辆方向盘等控制方面还不错。动力还不错，等红灯时，起步提速较快。当然发动机是比不上合资好车的，踩到转速2.3就感觉发动机轰鸣声了。 说下缺点吧。1，出现过一两次一点莫名其妙小情况，一次开车听歌时，按方向盘上上一首下一首失效，重新启动车机又好了。还有一次，高德导航，车子在跑，显示仍在原地，总要我掉头，重启车机后也正常了，莫名其妙的。2，首保后，车门开启有异响，但是过了几天又没了，现在开车感觉主驾驶有点车响。3，以前车机，听歌点关闭，很难，点停了又自动开启，每回最后用语音，才能彻底关闭。4，摄像头有点差，晚上看不清。5，还没用多久，感觉雨刷都刮不干净了。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 2.0T 自动旗舰型

3.29分“良好”

【优点】 1、长安CS75 PLUS的外观颜值我真的相当喜欢，不仅仅我喜欢，我家里人也是特别中意的。这款车子的外观设计延续了的长安家族式的设计理念，前脸采用了大嘴熏黑中网设计，颜值真的很不错。而且进气中网与两侧的led大灯进行了衔接，整体感营造得是比较出色的，我最喜欢的还是它前脸光导式的led日间行车灯，高亮有颜值。车型的侧面看起来相当的厚重，质感较好。熏黑的车顶行李架，红色的线条形成了反差，这就是我想要的年轻设计。车尾配备了四个排气管，再加上熏黑的尾灯以及敦厚的车尾，这颜值真的是超爱，连家里的老人都说这车也太酷了吧。 2、内饰是我媳妇选的，熔岩红色，就是深红色，看起来是非常时尚的。中控屏采用的是双联屏的设计，并且UI界面设置得很合理，既实用又特别的美观。副驾驶位置采用了银色的饰条来加以点缀，再加上中控台不规则的设计，不但乘坐的舒适度高，而且颜值又特别的漂亮。 3、动力搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大功率233马力，峰值扭矩360N·m，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱。动力非常的强劲，甚至比凯迪拉克的动力从账面上来看还要优秀。在实际驾驶过程中，长安CS75 PLUS表现的动力非凡，很多价格比我更高的合资车都会被我瞬间秒掉，这感觉实在太爽了。 【缺点】 1、车子的调校偏硬，过减速带很硬，过一些普通小颠簸路面还是很舒服的，但是经过大面积坑洼路面就感觉车内的减震效果非常的一般。 2、在低速状态下有顿挫，而且感觉是谜一般的存在，时有时无，4S也查不出来。 3、车漆比较薄，有好几次不小心开车门磕了边上的车，结果对方的车没事，而我的车子蹭掉了米粒大小的油漆，可见油漆确实很薄。

点评车型: 2021款长安CS75 PLUS 1.5T 自动尊贵型

4.21分“优秀”

外观:从选车开始就看中了车辆的外观，简直不要太好看，只不过最后买车的时候没有灰色的，选了台白色的，不过也挺好看的。 内饰:内饰的双联屏挺好，很香，白色车+黑色内饰的搭配算是个比较普通的搭配了，但对于这个车来说还能给人一种耳目一新的感觉是我很满意的 配置:长安的发动机+爱信的变速箱很让人放心，虽然不是最新的长安发动机，总体感觉还是不错的，起步的时候需要给力，速度起来之后很平顺，顿挫感挺小的，停车的时候会有抖动，速度停下来之后就好了 空间:车辆本身在尺寸上的优势导致了空间上的优势，尤其是后排以及后备箱的空间，有时候确实是会想不开车坐在后排待着，因为后排的空间感太给力了 操控:可调控的动力模式+转向助力+主题颜色给人更多可调控的空间，可以更好的去适配自己的驾驶模式（ps:自动切换的主题模式不知道是我不会设置还是怎样，每次开车设置好了自动切换，下一次又不会自动切换了） 动力:动力这方面我个人认为还是有较大进步空间的，缓起步难，起步后就好了，60-100km/h操纵舒适度是很棒的，再往上的话就会觉得有点阻力的感觉了（普通/ECO），转到运动模式之后后续动力还是很足的，跑160也没什么问题 油耗:没有其他人所说的低油耗高油耗之类的，买车2月跑了3600公里，市区平均9-10，高速7-8，感觉还是有下降空间 总结:对我来说，家用是完全足够的，车足够大，足够好看，驾驶性及操纵性都可以，我不追求很高的动力，所以1.5对我来说是足够了的，如果买这辆车，想要追求动力的话，在资金允许的情况下建议上2.0T