点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.07分“优秀”

提车半个多月了吧，期间从临汾国道省道一路干到西宁。 做工一般，无论是座椅，门，还是密封条。略显粗糙。距离23款昂科威p和领克08差点意思。这个给个差评不为过。 车机好用，无论是大平板还是智能化，可圈可点，，好评 续航不虚，满电爬坡上路，保电25％，走了不到80公里。好评 动力系统，超车无压力，提速无压力，响应很快，爬坡有信心。好评 音响系统，一般，没有上丹拿，就是普通十七八万的这个价位的音响质感。 座椅质感。一般，没有足够的包裹性，我胖，180，200斤，坐垫没有思域的宽大。普通人的话倒是够用。 配置，几乎拉满，这个价位无敌。 空间，买来当五座用的，二排和后备箱足足的，我180 200斤，好评 亏点油耗，很牛，国道各种爬坡超车，亏电5个油出头。 底盘质感，这个大家都很关心。亲测以后，没有网上说的那么不堪，由于是第一次碰新能源，晕了两天。第三天就完美适应。不晕不晃。过沟沟坎坎的时候挺舒服的，并没有网上说的很散，就是十七八万的水平。确实没有08和昂科威p好。但是也绝对不至于差，中规中矩的水平。 性价比，无敌，买之前对比了08和23款昂科威p。这么说吧，我要是有21的预算，我就08和昂科威p二选一了，，但是，18.5落地的比亚迪，太香了， 品牌力。这个真的是批评下自己，以前总觉得比亚迪很low，现在改观了，一路上普通群众也好，稍有实力开a6子的也好，洗车的时候，交警检查的时候，都会过来问几句，我说18多就全部落地了，都略惊讶，给的反馈也是一部好车，那个交警问的巨细，明显是动心了。 价格，无优惠，无置换，无补贴，保险5000，送了一套合作的第三方的龙膜全套，朋友和我去第三方看着装的，货真价实。算下来算是给了点儿小优惠吧，，其他的赠品都一样。 总结下，别扯什么努努力上08或者别的，我他么还想努努力上沃尔沃xc60呢，站着说话不腰疼。。还有关于再等等新款之类的，新款上来什么价？是18.5能搞定的吗，最少跟现在的08低配差不多起步。最后，关于网上的08和唐的撕逼大战，同等价位，我有21个，我选08，但是18.5这个价，我只能说综合起来，唐dmi不是首选，，但一定是首选之一。

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3.57分“良好”

兄弟们，上车了🚗 开惯了油车，考虑了纯电（大功率充电桩不是很好安装）之后选择了油混🤔 总结一下 1.省油，省油，省油重点，平常高速，通勤各占一半，很省。 2.车机很好用，反应很灵敏，功能也很多，大号的pad➕手机吧可以这么比喻，科技党闭眼冲 3.和纯电车一样，加速是真的快，刹车也快点刹明显 4.浅色内饰真的要做好保养，很怕脏 5.底盘偏硬，比我对象的速腾震感明显 6.赠送的充电器🔌满足日常需求，直接接插排用就行，晚上冲最高1.6kw 7.特别喜欢的一点，外放电模式！支持6000w，真的很实用啊，喜欢和对象露营，出去玩，终于不用光吃凉的，零食了，烤肉，火锅都可以安排😷 比亚迪这几年算是有所作为了，技术成长也算有目共睹吧，希望它能表现良好 很多人会说不保值，价格等着被刺之类的，我觉得唐已经到了价格末期了吧，再降价就不符合定位了，顶多年底改款有个优惠，买车嘛，早买早享受，况且还那么多政策

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3.57分“良好”

比亚迪唐作为比亚迪SUV系列中最大的SUV，外观和空间肯定是毋庸置疑的，大气的前脸，低调实用的内饰分布，接下来我就从几个方面简单分享一下我提车之后的用车体验。 1⃣️首先空间：驾驶空间💯，副驾空间💯，第二排空间💯，第三排空间只能说是🐶座应急，我的第三排基本都是放到，后备箱的空间放到第三排之后空间💯，如果第三排在使用的情况下后备箱空间一般，大概能放两个行李箱吧。 2⃣️人机交互：在我用车的这段时间对于小迪的语音识别还是很赞赏的基本上可以做到言出法随，而且识别进度也相当高，可以做到基本不需要重复第二遍，也可能是我普通话比较标准的原因吧，然后就是大屏的滑动以及一些APP的实用情况都还是比较满意，但只是暂时因为我也才提车一周，目前来看都还是可以。 3⃣️动力反馈：这么说吧我之前一直是油车，对于电车了解的不多，目前来说驾驶感受就是，提速真的快，行驶过程中如果我需要超车一脚油门瞬间破百，这是之前油车没有体会到的，而且我还用的不是运动模式，再然后要吐槽的救赎刹车，刹车真的太灵敏了，搞得我现在都不敢踩刹车了，也可能是我油车开习惯了，轻轻一点车子就站住了而且是立刻原地推头……所以我只能比之前踩的更轻。 4⃣️驾驶感受：颠簸颠簸颠簸颠簸，左摇右晃我要疯了，这是这个车我真的唯一不能忍的，平路一点问题没有，但是稍微有个坑坑洼洼真的巨难受，这底盘是真的差强人意！！！

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4.21分“优秀”

1、外观没得什么说的，马路上大家都可以看得到，中规中矩 2、内饰不算奢华，也不算邋遢，7分吧 设配置方面对于我而言足够，起步没话说，加速度亦是如此 3、空间还是不错的，我把他当做五座开，后备箱相当可以，但是如果当做七座，第二排和第三排空间都不是很大，而且后备箱就几乎忽略不计！偶尔应急当七座还可以 4、续航值得点赞，电池正常城市低速道路，实际超过112，我测试过大概跑个140左右问题不大，但是肯定超过112km 5、智能化对于我而言足够，什么车道辅助.影像之类360，我都无所谓，我会只能系统要求估计现在市场上90%的车子都能满足我 6、驾驶体验还是不错的，起步，加速，车身稳定性都不错，接下来就看以后电池衰退如何！

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4.07分“优秀”

【空间表现】非常满意，空间很大。经常第3排放倒后备箱非常的宽敞。 【动力表现】非常的充沛，随叫随到，超车毫无压力。 【续航】纯电市区日常通行基本够用，高速的话还是有点少，如果纯电能够续航200多一点的话，那就非常满意了。 【充电时间】快充半小时，慢充三小时，很满意。 【第三排空间】平时用的很少，看车的时候特意坐在第3排体验了一下，也基本够用。 【智能化】智能领航在市区拥堵路段以及高速上都已经使用过，整体感觉还不错。在高速上行驶的时候，识别障碍的能力概率还是稍微差了一点，此外无法自动根据限速进行巡航调速。 【最不满意】整体上很满意，如果要说最不满意的话，应该就是底盘了。感觉底盘在过减速带时、或或稍微有点坑坑洼洼不平路面时，就会出现明显晃动。但是在过乡村坑洼山路的时候感觉又还好。 【提车价格】18.98 【油耗】 目前表显6.4

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4.07分“优秀”

【空间表现】 空间足够大，平时就当五座车开，后面可可调节，平时就是一个人开，感觉空间浪费了，但是坐着非常舒服。 【动力表现】 纯电的时候，提速快，驾驶感受非常好。混动模式下，发动机声音比较大，开空调的时候发动机声音也非常大。动力在街里足够，跑高速也没大问题。 【续航】 续航时间不长，没仔细算过，感觉满电也就是能跑七八十公里。 买车那天加了200块钱油钱，现在显示还有44% 【充电时间】 充电时间基本是三四个小时，基本都是慢充。保电25%，到30%就充，两天一充。 【其他方面】 用车半个月谈谈小毛病 1、有过一次紧急制动，前面的车也不是很近，吓一大跳，还好后面没车，要不然就追尾了。 问客服，客服也没办法解决，只能每次上车前关闭。 2、后备箱失灵一次，没办法在门上扣一下开关才打开。 3、有一次洗车，车断电十几分钟，再按启动键，无法启动，提示需要解锁，用手机亲了两下后视镜才正常启动。 4、速度达到100左右，噪音挺大。 5、不开窗户，里面也会有灰尘，两天时间，电脑屏幕上就一层灰，感觉密封性做的不好。 【购车经历】 本人是在内蒙古鄂尔多斯，因为到4月21日，补贴就截止了，所以买的比较急，想买1898那款了，结果店里没车，就剩一个1798这车了，销售说现在唐DMI荣耀严重缺车，所以我也就没犹豫，直接付款买，购车款就是按照指导价卖17.98万，保险5400，上牌费500，被售后忽悠吓唬后，买了个精诚延保4410，在商城上买了电池电机护板919元，店里送脚垫，太阳膜，膜没顾上去贴，后来自己买的龙膜畅悦80+15，花了2500元。如果办理两年免息，还要花4000块钱买个保值换新服务，也就没办贷款。还想买坐垫，后来想想多余，加了坐垫就没感觉了。后备箱弄个90块钱的垫子。 【补贴】自己弄了个置换补贴6000，销售说地区补贴8000，市里补贴3000，截止今天，现在哪个补贴也没到账呢。 【总结】买电车就不要怕贬值，后来跟售后聊天，我觉得买二手车也行，也能给质保。后悔买新车了。另外，售后说每次熄火前要提前关闭空调再熄火，否则对车机不好，也不知道真假。这车就靠一个电脑控制，整个车基本全靠电子设备控制，个人感觉以后配件故障率应该不会低。倒车入库是个难题，小的停车位根本进不去，倒车技术太差了。这几天平均一天十块钱电费，都是外面充电，等自己有充电条件了，应该会省一半电费。总体来说这车体验感很好，如果没有长途需求，就买纯电吧，纯电车开起来太爽。

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4分“优秀”

等了二十天，全款拿下五一节后提车。总的驾驶感受还不错，家用绝对?，就是不知道dmi的可靠性，故障率怎么样了，另外座椅没有原来轿车舒服，送了电池、电机护板，8次保养，桩还没有装好，先用的油和随车充，偶尔快充，配置还是非常不错的吧优点显而易见 1、油耗低。比亚迪的混动技术真的不错，电能充足且智能保电模式下，纯电也就一毛左右，和之前的速腾有天壤之别，看着那油耗显示，犹如夏天吃冰镇西瓜一般清爽舒服，而且停车吹空调也不用担心油耗和积碳。另外插混相比纯电还有个优势，出门没有里程焦虑，我提车还没有加过油能耗之低超出我的预期。 2、驾驶感受好。纯电模式下就是一辆电车，市区内走走停停丝滑柔顺，没有一点顿挫，发动机没介入也很安静，没有了双离合的顿挫和自动启动时的抖动就是爽。FSD可变悬挂有没有用不清楚，但快速过弯支撑到位，没有那种夸张的倾斜度，也不会有把自己甩出去的感受。 3、智能化：360或者L2什么不提，油车也有（但是比亚迪多了个透明底盘，可以看车底的实景，很实用），新能源主要是用车更智能化，大部分功能可以用语音控制，没有了眼花缭乱的按键，操作也更便捷。以前觉得宝马的手势控制很先进，在语音控制面前都是弟弟。APP远程控制也很便利，以前总担心没锁车门或者车窗，现在手机一看就知道了，还能远程关闭开启车门车窗，控制空调、充电，还有遥控泊车没试过，下次找地方试一试。另外NFC很香，出门再也不用带着累赘的钥匙了。 关于槽点 因为用车时间不长，只就目前体会到的说一说，给打算换车的兄弟一个参考。 1、纯电续航短。虽然买了插混112版本已经做好了心理准备，但对于通勤距离相对远的人来说还是不够用。馈电模式可以当油车用，但能跑一毛的谁又想跑五毛呢。当然，选择混动就是相中可油可电这一点，没有里程焦虑，有得必有失，市区内通勤想省钱就没有纯电车方便，充电相对频繁一点。比如我上下班超过30公里，这种天气全程空调，基本每天都要充电了。 2、内饰钢琴烤漆好看不中用。这是个老生常谈的问题了，与是否新能源无关，纯粹是车辆本身的设计。车才提了几天，就有划痕了，灰尘和指印更别提了，我买了内饰膜来贴，感觉不太好贴。 3、7座还可以吧。不管别人怎么喷，第三排空间小是事实，家里娃多坐后面没问题，平时就当五座车，可因为第三排的存在，第二排必定就比真正的五座车空间略小。

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4.43分“优秀”

之前就有计划年底再换车，无奈旧车坏掉了，也不想修了。之前开的雪铁龙世嘉，操控，底盘确实很喜欢，原来是计划换雪铁龙c-5X凡尔赛的，确实很喜欢，无奈上下班一直被限号困扰，每次都要起很早，路上有躲不开的摄像头。 1.大概六月左右注意到唐荣耀版，单位前两年已经有两款唐dmi了，也看过人家的车，感觉确实不错。七月初，车子坏了，当时计划修，不过需要大概三四千块钱，家里人一商量就没必要修了，直接换。 2.从计划换到开回家，前后不过10天时间。首先是我在离家近的一个王朝4s店去看，可能由于咱平时不修边幅，骑着电动车过去看车吧，销售也不热情，简单介绍了一下就自己看。第二次去，我在展厅自己把唐宋元秦都坐了一遍，也没见销售过来问我，大概进店十几分钟吧，我就走了。后来去了西安的店，人家介绍比较专业，也邀请了试驾，服务都还可以，当天就交钱定了，第三天就去提车了。 3.关于价格，优惠基本都差不多，也就没有考虑多少，不太懂贷款，害怕有啥套路，就没贷。优惠5000，送脚垫，玻璃膜，其他没了。 4.配置方面确实比之前开的雪铁龙确实好太多，不过我还是喜欢自己开车的感觉，所以除了360平时用的多，其他没啥感觉。acc这些没咋用，之前也不经常用定速巡航啥的，可能还是不熟悉，以后再摸索。 5.关于空间：本来就是当五座车买的，七座应急用用，也没想着七座得一直用着，所以还是比较满意的。二排座位放到最后，坐着还是很舒服的。 6.选车方面，因为人比较懒，基本没看其他的车，六月坐过朋友的荣放，感觉看着不喜欢就没再看。 7.目前行驶800公里，没发现啥问题，平时一直充电，开了一次136公里的高速，把电从96来开到23，还用了1.5升的油。其他时间都用电，开空调电确实掉的快。

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4分“优秀”

本人实际驾车经验10年，第一辆车是风骏5欧洲版4驱，陪伴了9年时间，没有大修、扔在半路上，备胎一次都没用过，偶尔还能满足我轻、中度的越野，让我对国产车的认可有很大提升。 因为工作属性变动，加上媳妇已拿驾照，手动挡的皮卡对媳妇而言太长，不好操控，固有了换车的打算。 地处于新疆小县城，在换车时也纠结了很长时间，选混动还是纯油。冬冷夏热，电池的耐用性与安全一直是我的顾虑点。朋友经常劝我买油车，可靠、耐用、安全。四驱、7座是我的两个考虑点。在懂车帝关注的2个月，4S店看了本田皓影、现代库斯图、枭龙MAX、星途揽月、瑞虎8pro、吉利豪越L，也犹豫了很久，结合自身用车情况，参考销量，自己看车的参数，结合老婆的观点，最终选择了唐荣耀版尊贵型（银釉白）。订唐可以说是盲订，没有看现车、没有试驾。提车已经9天（4月14日提车），谈谈我的感受（不喜勿喷）： 外观：虽然多年没有在外观上大改，颜值依旧耐看。 动力：唐作为城市SUV，主打家用，节能模式就够用。比我开过的CRV、艾力绅、V6辉腾提速快，感觉和四驱的奥迪A6差不多。运动模式还没有持续的用过，不知道和节能模式差距大不大。 空间：平时当大五座，第三排应急。 储物空间：不够用。自己网上买了些提高储物空间的配饰。 油耗：30%的电上高速，跑了大约100公里（时速120-130），设置强制保电70%，到达后电充到70%，表显油耗7.6左右。高速或国道时速80-100，智能保电30%，油耗大概5.5左右。暂没有装家充，外面快充1元/度。 价格：179800元，没有优惠，置换补贴4000元还没到手，送的便宜常规件，在新疆就没考虑有优惠，后续能稳住价格，不背刺太多就行。 不足之处：①没有备胎，自己准备加装车顶行李箱，备个非全尺寸轮胎（新疆路程远，有备胎放心些）。 ②右侧车门处在颠簸路段（车身倾斜）有轻微异响，不持续，可以接受。 其它方面暂时保留，待长期观察后再和大家分享。

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4.25分“优秀”

国庆主城重庆提的车.目前2000公里 优点:1.外观帅气 2.白色真的挺耐脏 3，驾驶价起来，平顺安静 4， 空间大挺能装，回老家拉蔬菜到城里吃，很实用。5，高速辅助驾驶，自动大灯，自动雨刮。高清屏幕爱奇艺，高德地图，汽水音乐。 小迪语音控制，电动后尾门。 在重庆必备座椅通风，日常用得到的我觉得都有了。 6，以前的油车上下班日常综合8.5升/百公里百公里大概72元（天气热，在重庆城区可以开到11~13升不计算）,目前上下班45公里，现在充电基本三天一充，夜间充电0.36元/度. 目前上班用百公里大约10~12元。 国庆出去玩儿，高速多。当然不止不这种点费用。 心得：怎样设置用车环境 1，出去玩儿（需要爬山露营）。 出门满电半箱油，上高速以后HEV，强制保电50%，运动模式，动能回收较高。一直到露营的目的地就不用管了。满载5人，高速油耗大概7升， 连续上山到1500左右的海拔，你会发现综合油耗大概在10升。到终点剩余电量大概43%。这个电就留着烧开水或者给一群人的手机充电，或者煮饺子。这种设置是最优解。 接下来的下山，切换到EV 纯电 ，节能模式，高动能回收。能够回10%~20%的电。 下山以后国道去第2个目的地，时而上山，时而下山的路况，继续用HEV ，加高动能回收，加智能保电25%。如果不急有充电桩，暂时就可以找地方补电了。 接下来以后的路就智能保电25%，运动模式， Hev。回到家之前强制EV把电用完. 你会发现综合能耗基本在5升~6升左右. 2.日常上下班 （城市路），有家充 。 就用ev，标准模式或节能模式，动能回收标准。就不用管了。 （经个人实测EV 的标准模式和节能模式的耗电量基本一致， 标准模式更正常，结论模式油门踏板更慵懒） 日常上下班（环城高速路），想要动力就hev，想要节约慢慢开就ev 缺点：1 ，转弯半径比一般的车都大，2，车内储物空间放小东西地方相对很少。（两台手机，饮料，女士的包等，卡片等等。3.高速智能领航比较鸡肋。4，原车的轮胎很一般。 总结：唐毕竟是比亚迪的旗舰产品。能上唐的尽量还是别买宋。应该是国产车品牌里面比较有代表性的车型。总体评价性价比很高，很满意！能满足我家的需求！

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4.67分“优秀”

【购车经历】 上一个标致车有十年了，一直在观望要不要换，随意地看了一段时间，线下试驾对比了沃尔沃XC60，凯迪拉克XT5，线上对比了奇瑞、吉利等国产类似车型。一直犹豫没有下手，主要有两点，一是说要换代，换新款；另一个是受“筷子悬架”说法的影响，希望能改进。七月份带老婆孩子试驾了一次，总体还是挺满意，但是优惠力度还是觉得没有到预期。十一前再联系4s店，优惠力度更大了，新款消息是悬架没有升级，恰巧原来车也出了一些状况，就下决心换了。 【提车价格】 4S直接报的分期价格，总价直接优惠3W，但是包括一年的利息补贴7000在内的，所以优惠只能算2.3W。另外，我是有旧车置换，申请省补1.2W加厂家补贴6000，还能再省一笔。落地价加了一个保险5200和4400的精诚延保，用的是这么多。精诚延保根据各人情况，我们计划用八到十年，所以还是买了。 【空间表现】 因为家里两个娃，加上老人，买七座的考虑就是平时当五座，应急改七座的。在不用第三排的情况下，前两排空间应该是足够的。第三排坐两个娃也还凑合，就是进出不太方便，有时候甚至是直接从后备箱抱出来。哈哈 【续航能耗】 9月27日提车，纯电跑了几天，十一就跑高速了。目前总里程已经2200+了。以前油车不觉得，感觉高速省油，但是纯电跑高速费电，电量掉的很快，不过电混模式开启了，油耗可能跟以前车持平甚至略低，这个油耗还是满意的，毕竟超过2.1吨的车重在那里。市区真是省，加了几次电，一般都十几块钱，真是比省油低不少，这个谁用谁知道。总体还是满意的。 【最不满意】 车子总体满意，还是有吐槽点的，最难受的是转弯半径，以前轿车一盘直接过来的窄路，现在要进退两三次，这个要是能改进就更好了。其他方面，智能辅助驾驶存在感不强，自动刹车还没有触发过，但实际上车位已经顶过一次栏杆了。。。其他都还好

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3.93分“良好”

> 三十而立。在讲提唐之前，还是想先聊下旧车❤️都是感情。 ## 旧车G6感受 之前车是比亚迪G6。跑了11年18万公里，从未出过任何大小毛病，也从未把我扔在马路上，很安心很踏实很可靠。所以我想先讲老车的感情。 - 车身大小 老G6的体型我感觉挺大，长4米86。只比4米87的唐短了1厘米。所以我从老车G6转新车唐，没有感到车身大小的不适，唐仍感觉很跟手。 - 底盘差异 从某种意义来讲，老G6的底盘配置要好于现在的唐。老G6是前双叉臂后五连杆独立悬挂，而唐前麦弗逊后筷子悬架，不管是从参数来看还是体感上，老G6的舒适度要优于唐。但唐胜在车重，能压制住路感。 - 配置动力 老G6是13年的车，虽然老，虽然旧。但右方+后方摄像头都自带且很清晰、前座带加热很舒服、靠近车身 = 自动解锁+后视镜打开，远离车身 = 自动上锁 + 后视镜折叠、mp4+电视这四个配置出现在十几年前我到现在还觉得不可思议。 6个前进档+倒车档，比较有劲，出车库挂1档松离合不用踩油门也可以起步。即使在平地，我挂2档也可以正常起步，甚至3档顺着车开也可以正常起步。 其次还是比较省油，我基本市区7/8个油，当然重度开也可以开出11个油。（高速5/6个，65升油箱，真的可以鹏程千里） - 换挡吸附性 手动挡很顺，能感觉到档位的自动吸附性。方向盘很轻，座椅很软。3000转增压介入，后轮烧胎也很轻松实现。这个吸附性我是开了其他的手动挡感受到的，G6档位的换挡吸附性其他车比不了。 - 缺点 缺点，感觉没有，如果硬要讲出一条，那就是不支持carplay，但不影响我用线连接播放音乐。 ## 对比车型 我想期望的新车要求是： 1、车大，能载7人 2、新能源，电车的无顿挫感 3、重点：我不需要自动驾驶（我喜欢自己开车的驾驭感！）。 因此、我对比的车型主要是蓝山、L8、C16、唐。以下说我对这几辆车的感受 - 蓝山 车大，有劲，降价幅度大。再配合蓝/绿颜色，我感觉绝了（外形见仁见智） 第三排是真的大，是这4款车中最大的，尤其是第三排座椅背后的钢板，真心觉得踏实。 放弃的原因也简单，我不能接受3.8个点的利息。贷20要还5万利息。如果20用来理财，那么5万利息与5万的收益就会有10万的收益差。所以放弃了。 - L8 车很漂亮，内饰也很适合程序员，干净简洁。 虽说技术简单，纯增程。但有时候，技术越简单反而可靠性要好一点点（我不懂技术） 放弃原因同上，需要利息（没想到2024年底，提车后竟然理想发布免息政策，我擦，不早说） - C16 C16，去4S店看真有小理想的感觉。性价比我要竖起大拇指👍不管是大电池还是配置表，我感觉比唐要好太多。但从一个200km电池、以及音响和后排屏幕的另选配置，真不错。 但是我不理解C16车看起来那么大，第三排却那么小，我原以为唐第三排很小了，但试驾了C16的第三排比唐第三排还要小，不理解。 放弃原因是4S店销售人员。第一次去是新车发布后，卖车的销售术语中自动驾驶的描述，让我作为懂技术的程序员感觉头皮发麻，同时言语中通过贬低其他友商让我引起不适。第二次去是国庆，我再次去，这次的销售给我介绍几句后，就去跟其他客户沟通。让我留守车里，一脸茫然不知所措。 - 唐 相当于唐，我也看了汉。2025款汉确实帅，但第二排中间的位置，我坐上后稍微顶头，我想了想家里人的平均身高，放弃了。 唐的话，第二排宽敞。虽然没宋大，但感觉够用了。第三排是小，但临时应付也足矣。恰好我不需要自动驾驶。其次保有量及品牌存活度让我也足够放心。 （如果大家看重第三排且经常使用第三排，一定要果断放弃唐） 最主要一点就是价格。 ## 价格 唐的价格，震惊🤯 原价：17.98 优惠：1 置换：0.8 省补：1.4 价格直接14.5。如果回收的二手车，那直接就是14。 其次是免息，虽然说免息再优惠1万，但后续利息补上1万，等于没优惠。 另外赠送车膜+电池护板+终身免保养。我还是震惊🤯这价格，这赠品，还要啥自行车。 ## 唐体验 驾驶唐最大体验就是在高速上，从匝道到高速，很快提速。比老G6的直降2档提速要快的多。 然后用车成本也低，再加上安装有充电桩和小加油站的低油价，让成本再次降低。 在高速上，50%保留电量+运动模式+7人（150*4+100*2+40 = 840斤），130～150的时速开出6.8个油。很舒服😌 发动机声音，如果跟纯电比，那就是噪音。如果跟油车比，那就是正常。 缺点的话。 1、无备胎，我心很慌，虽然老G6的备胎没用过，但我还是心慌。 2、远光灯很一般，就是差。 --- 最后仅限我个人的感受总结：唐，没有优秀亮点，但也没有绝对的短板。属于纯粹的平庸车。我从自然唐到失速唐再到现在的唐，我都做了功课学习了解。接纳就是我对比亚迪的肯定和支持。

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3.71分“良好”

和你们说的一样，过坑左右晃，其他都没问题，提速嘎嘎猛，嘎嘎省油，没开过好车，360摄像头很好用，座椅支撑很好，家有二孩，7座无敌，三排平时放倒可以放很多东西，出门俩孩子坐正好，有车库充电方便，2天充一次，一次6-8块钱，媳妇开的时候停不进去库，就在门口充电，藕蕴灰座椅边不耐脏，提车全家出去溜达一圈800公里，满电+200块钱油，回来表显还有86公里。 【续航】 3月6日提的车，白天零上8度，晚上零下20度，112续航能跑80左右，早上送孩子的时候开暖风发动机会启动。 【智能化】 跑一次高速智能领航NB啊，我第一次用啊，我跟它来回争方向盘，后来才知道，他跟着地上的线跑。 【提车价格】 2月28号发布会，3月1日订车，6号上牌，必须速度，一分钱不讲，送两次保养，置换给6000，延保4410，上牌130，保险5000，长春政府补贴4000。 【购车经历】 看了魏牌蓝山，看了华为问界，看了坦克400，看了传奇E9,看了腾势D9，都很好，就是买不起，为了7坐选的唐。 【动力表现】 节能模式就很猛，深踩就起飞，之前开1.0五菱之光，就听别人说车还有推背感，如今自己天天体会，运动模式更猛，就是费电。 【充电时间】 充电桩免费安装的，黑白表，白天0.725元一度，晚上0.345元一度。预约10点充电，有一次电剩19充的，预约充电就不起作用了，他自己偷偷摸摸充到25停下来，等晚上10点又开始充的。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

4.29分“优秀”

【购车经历】家庭原因需要一台大空间SUV，最开始看的车型是瑞虎8pro七座，实际体验第三排空间有点局促，只能坐小孩子，遂放弃；后来又关注星途揽月，其安全性和整车行驶质感非常吸引我，但是奈何其点火开关位置和三联屏给我劝退了；后续有因为车辆上牌的原因，开使考虑新能源车型：最先关注的是奇瑞的风云T9，空间、内饰都还可以，开起来的底盘质感也不错，但是有点担心它的电池，权衡了一下还是放弃了。至于唐之前一直有关注，对其三电系统有信心，但是网上对其悬架评价一般，也一直没有去现场看车和试驾，也是巧了，在试驾风云T9的店旁边就有家王朝网，就顺便去看了一下，总体感受外观、内饰都是我喜欢的风格，虽然没有那么惊艳，但简单大气，看起来舒服、协调，随预约试驾，重点体验了驾驶感受和乘坐感受，总体还是可以的，低速下NVH不错，很安静，由于都是铺装路面，悬架的感受也还可以，快速变道，车身支撑还算到位，过低的减速带减振器响应很柔和，车身也能拉的住且没有多余的弹跳，但是过稍微高一些的减速带感觉有点生硬，总体还能接受，最终就定了唐dmi。 【驾驶感受】 前期在网上了解到唐的底盘有点拉跨，因此在订车之前去了好几家4S店去试驾，也重点感受了一下行驶品质，如上所述，整体舒适性和NVH都不错，算对得起它的价格，由于试驾都是城市道路的铺装路面，针对起伏路面车身姿态控制的还不错，对于细碎的振动过滤的不是很彻底，但是也是能在可接受范围之内；后续就是提车以后，目前已经开了2400多公里，其中70%是高速，100多公里的崎岖山路，以及剩余的城市铺装道路。实际用车体验我详细描述一下： 过减速带：针对低的减速带，对车速不敏感，且此时过减速带车身没有多余弹跳，很Q弹，但是对于门禁或地库出入口那种较高的减速带，低速过车身会有些晃动、速度稍微高一些会觉得有些生硬。 坑洼路面：特别是那种连续的坑洼路面或左右不对称的路面，车速在30-60kph，个人感觉车轮的下跳和车身的抑制不是特别好，会有一点多余的振动和车身左右晃动。 起伏路面：针对这种一般车速会在60-80kph，针对山路或城郊道路的大起伏路面，车身控制的还是不错的，车轮也能够很好的贴地，安全感、舒适性都能保证。 山路：川渝地区的盘山小路，个人感觉操控表现还可以，转向和车身的跟随性很协调，因为山路弯多路窄，基本上限速都是在40kph以下，有些路段好一下也在60kph，按照限速或超出一点行驶，能够在不压实线的情况完成绝大部分转弯，且车身侧倾控制的比较好，此处可能存在两点个人因素影响个人观点：1、个人开车比较多，针对车速控制以及入弯出弯控制相对来说好一些，此外也可能跟个人驾驶预期有关，因为开车过弯的时候个人会调整身体适应车辆侧倾；2、车上乘坐的家人之前容易晕车的在我车上睡着了，这一点也能侧面说明唐的车身侧倾控制还可以。 高速路段：加速顺畅、超车有信心。不管是快速变道或者高速匝道转弯我觉得车身姿态控制的都还可以，侧倾在预期范围内，尤其是跑高速，120-140kph感觉车身很稳，没有发飘的感觉，这一点好评。针对NVH车速上到110kph以及以上时，风噪、路噪会起来，不过还好，稍微调大一点音乐的音量就可以了。 总结，针对唐DMI这套悬架系统，总体上好评，实际用下来感觉还好，毕竟买这个7座的SUV还是为了更多的照顾一下家人，也能应付日常用车绝大部分路况了，但是如果个人比较在乎操控性，而且日常喜欢激烈驾驶，那就不太建议选择唐了，既要又要得加钱哈哈 【乘坐体验】 参考上面的驾驶感受，整体偏舒适性。 【保养】 暂时还没到首保里程/时间，买车的时候也送了几次保养，具体后续再体验吧 【油耗】 目前一直使用HEV模式，王朝APP显示5.3升/百公里，自己还是比较满意的，车大、车重，而且自己开车相对激进，而且高速居多，能有这个油耗感觉还不错。

点评车型: 2024款唐DM 荣耀版 DM-i 112KM 尊贵型

3.5分“良好”

外观比较的凌厉，具有非常强的运动感，动力都是在市区，反正正常模式动力很强，还没有上高速不清楚开运动模式动力咋样，配置表现属于主流水平和那些新势力比的话可能差不多，辅助驾驶目前还没有深度的体验，他这个辅助预警啥的没有深度体验，他的车道预警比较灵敏，空间家用反正是够了，身高1.85米以下坐一排二排绰绰有余，第三排适合身材娇小或者小小朋友坐作为应急使用，开了三四百公里能耗很低一公里也就一毛左右.