点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.5分“优秀”

新车初体验 1、续航能耗：到今天为止，开了3200公里，其中大部分是高速，高速后备箱满载，4人，纯电能跑450公里，我自己一个人能跑500公里。市区电耗大概15度每百公里，高速120巡航大概17度每百公里，最主要是补能很快，快充能跑到160KW，这点真的好评。 2、智能辅助：目前用智驾跑了600公里，开始还是有点不放心，主要是智驾开起来加减速有点不流畅，家人容易晕车，没有我开的丝滑。有车插到前面，它一定降速留空，超大车之前还要先减到110再超。我把跟车距离调低了，但是还是改不了他的逻辑。不过自己开就放心大胆的给它了，反正也不赶时间。还遇到的问题就是下匝道，它不喜欢排队，老是从左边冲，快到头了还不下，我接管了几次，有点怕。 3、新车舒适性：没有什么异味，这点好评。座椅坐起来还是很舒服的，车子前排是双层玻璃，后面单排，高速120跑起来NVH也很好，风噪不大，音乐调到20%音量就行了，对话也不需要大声。 市区铺装路面就不用说了，后面按喇叭催你都听不清，关起来窗户就是另一个世界。 全车座椅加热，前排加热通风按摩，零重力，午觉神器。 4、内饰做工：能摸到的地方都是真皮，整体看起来非常高档。我买的是紫色内饰，比黑色看起来高级。全车英国之宝音响，目之所及都是喇叭，音效也非常不错，特别是在车里看电影，有电影院的感觉； 5、人机工程学：车机是鸿蒙座舱，和我的华为手机互联，科技感很强，无缝衔接，地图流转，瞬间变身一个大号pad。全车大部分操作都可以交给小塔（又名：小艺），甚至你可以连续不停地说出你的指令，它会逐条给你办到。 6、底盘感受：底盘韧中带软，过减速带很舒服，体感也舒服不少。过弯支撑好，车姿态好，信心足。 加減速很丝滑，但是又有油车的感觉，不窜不点头，质感非常好。 7、驾驶感受：开起来很有质感，开始加速时有厚重感，不会很冲。过减速带韧中带软，不会梆梆的过去，而是轻微的咚咚就过去。家人坐极氪，问界都晕车，坐这个没有感觉，主要还是我电门控制的好。没有变速箱，超车真的太爽了，点了就走，以前要三四秒，现在一两秒就超过去了。 买车前对比了极氪 7x，智己Is6，小鹏p7+，问界m5，这些车当时都去试驾了，但体验最好的还是小塔。试驾小塔当天，一坐进副驾驶就被小塔的豪华感震撼，当时我一开始以为小塔这么豪华会超出我的预算，但实际下来其实在我预算范围。 排除极氪的原因是，极氪真的很晕后排，我坐后面试驾，差点吐了，再就是极氪的智驾太垃圾了，路边违停车辆识别影响了正常路口进入，果断排除。 智己Ls6，库存车太多了，而且时间特别久，经销商服务态度也不好，担心后面售后问题，也没有考虑了。，小鹏p7+反馈油门太软了，感觉车辆加速很慢，怕高速上超车反应不灵敏。问界m5其实整体也不错，就是后排空间太小了，后排座椅也不能往后倒，再加上后备箱做工品质很差，也没有考虑。 最终还是选择了阿维塔07，很开心。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.06分“优秀”

20万价位，这个车应该是性价比最高的了。 之前试驾过智界r7，空间、行驶质感各方面都比07强，不过外观没那么好看，而且价格贵了8万，性价比不高，就没有考虑。后来还是买了07，最后21万落地，加智驾22万，这车子外观时尚，内饰尚可，用料扎实，智驾好，这是优点。 空间一般，底盘晃悠，没有空悬，撬棍门把手，无线充电15w没有风扇充电又慢手机又热，这是缺点。 整体来讲还是可以的，打个4分没有问题，如果底盘能调一调，把上面那些问题改一下，可以是4.5分的好车，可惜了。听说下半年改版，这些问题应该都会解决。 这车比较小众，销量一般，但背靠长安，而且是长安唯一的豪华子品牌，按理来说是不会倒闭的。上一辆车是已经破产的哪吒，本来想多开几年等新能源成熟了再换的，说多了都是泪，希望小塔子能坚挺吧，多开几年，等到固态电池、自动驾驶真正落地后再换车了。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.06分“优秀”

【辅助驾驶】 华为的智驾确实不错，从提车到现在开了一千公里，一大半都是智驾开的 【智能座舱】 个人感觉座舱一般，画面不够流畅，语音助手的响应也不快。对于非华为手机的用户也不太友好，导出行车记录仪的视频很不方便。不过我平时也就听听歌开个导航，将就用吧。 【充电时间】 充电挺快的，也不咋挑桩，不过我也就充了几回，样本量不太够。 【续航能耗】 比较令人惊喜，城市里开平均能耗14-15，高速开能耗16，这么重的车能有这个能耗，真挺不错，平时空调按摩啥的都开着的。 【空间表现】 还行，前排双零重力座椅，做起来很舒服，后排乘坐也不顶头。后排放倒加个床垫，可以临时睡一晚，不过有点放不了行李了。 【最不满意】 销售和交付水平稍微次了点，塔子的车有很多隐藏的设计需要自己去发掘。 提车的时候说官方送的3M的膜质量一般，还不能贴前浅后深，建议我加钱贴量子膜，不过为了我的小塔，咬咬牙还是加钱了😂

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.58分“良好”

外观内饰：可以说是华系车颜值天花板了。外观车身线条流畅，造型运动低趴，符合年轻人的审美。内饰有科技豪华感。建议考虑华为又觉得问界太老登风的都可以看一下阿维塔 空间：由于造型限制空间一般，特别是后排表现。比较适合无娃或一娃夫妻。 配置：性价比高，前排双零重力和电动遮阳帘都是非常实用的配置。音响同级第一。观影模式自动打开零重力座椅和音响在车里看电影是一种享受。 驾驶感受：我的车是后驱无空簧配置。动力方面，我一般使用舒适模式，响应略有延迟，动能回收介入较柔和，接近油车。悬架方面，总体偏软，飞坡收敛性不足拉不住车身。破损颠簸路面车身动作比较大。高速路面， 悬架比较平稳，隔绝感较好。转向方面，手感轻盈，转向响应舒缓。NVH方面，表现优秀，中高速风噪控制极好。总体感受，偏向家用的舒适型买菜车。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.67分“优秀”

对于07，外观独特，在07出来之前也试驾过12，觉得12的外观和内饰太炸了，喜欢这种独特的设计，并不是千篇一律的外观设计。但是12的价格以及试驾后底盘给我一种开船的感觉，当时在07发布会之前一直担心像12的底盘那样，好在上市之前试驾到了07。 内饰是我最爱的（有白棕色和紫黑色，当时很纠结，比较喜欢白棕的内饰，但是怕打理起来麻烦，还是选择了紫黑），远端屏和氛围灯，还有方向盘都是我比较喜欢的，特别喜欢晚上开07，车内氛围无敌（可以说是因为内饰冲的07?）。 操控不能说多出色，但是日常使用是完全没问题的，毕竟能体会到的不多，底盘除了后悬挂软一点点以外，没有特别的，毕竟也不是赛车手，也不会怎么激烈驾驶。 从空间来讲，对比了7X和LS6，07的空间是这当中最小的，但是从内饰用料和内饰个人喜欢程度是07最具豪华和新颖的。当时也很喜欢智界R7，奈何预算不够了? 续航这一块，官方标定的是650，目前行驶了1300公里，基本是城市道路+快速路+少许绕城高速，整体续航有530公里左右，因为没有家充，一个星期在外面充一次电，每次充电都是10%以下充满，大概是40-50分钟，这个速度相当满意！！ 最后说一下英国之宝音响，不管怎么说，怎么对比，同级能打的应该只有7X的音响，每个人听到的满意和不满意的地方都不一样，就像对车的外观和内饰的看法每个人都有自己的观点，就不去做对比评价了，我自己很满意不管是听歌还是看电影，都很好，喜欢这套音响。 买车这件事，我觉得大家结合家庭实际情况，然后选择喜欢的，外部的观点可以听，但是走自己内心吧，毕竟就算你买奔驰E，也会有很多人说为什么不买宝马5系，萝卜青菜各有所爱！

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.67分“良好”

阿维塔07MAX纯电紫色外观棕白内饰，提车一周多，是时候认证车主写个评论了，话不多说，下面展开吧 1、买车 我是在深圳宝安沙井店下单，车价优惠还算满意，原价25.59，官方降一万六，店里给了些赠品，电枪之类的，官方薅了隔热膜和1000值，然后有些现金优惠，今天上牌后申请区补，tm发现光明区补额度没了，我天都塌了，这咋办，有没有深圳的朋友遇到这个问题 2、提车 由于是现车，在花费两天时间办好车贷后，顺利提车，在店里安利下额外买了三年无忧险，新手司机对自己车技没信心，想着多个保障，实际上回来就后悔了，除非剐蹭到需要换电池或者前脸撞烂全车气囊弹出，否则它的无忧险根本触发不了 3、事故 提车第二天，新手就迫不及待想开去公司，结果在公司车库入口就撞了桩子，心疼，定损一万四，修车四天，副驾车门换了，相关内容前面发了帖子，不赘述了 4、驾驶体验 新手第一次上高速，需要向右变道，车速100左右，方向盘打的幅度大了点，幸好旁边没车，它瞬间变道过去，吓得我赶紧回正，全过程只觉车身一抖就稳定了 5、科技感 大模型还没上，语音感觉还是停留在口令的层面，总体上满意，有个智慧场景还能提供点情绪价值 6、泊车 我是奔着智驾来的，智界的车太大，问界的车外观内饰不喜欢，本来看pro+，结果同事劝我，上激光雷达，本人听劝，首先必须感谢这个自动泊车功能，我这种新手地下车库完全没法倒车，出库都难，全靠它了，买回来我自己还没停过，全是自动泊车 7、高速智驾 高速智驾我只试过一次，感觉在下高速口的时候退出的有点早，距离收费站还远呢，一公里左右就退出，我原以为是看收费站慢慢减速然后再提醒我接管，这点不满意。 8、城区智驾 这几天上路使用就遇到好几个问题，1是错过主路到辅路的出口，想变道又不果断，犹豫半天后边出租车冲出来，导致它又取消变道，错过了出口，2是遇到左中右三个路线的时候，导航一直喊走中间，结果它磨磨蹭蹭不停调整方向盘走到面前一把往左了，我都没想到它会走错路，没来得及接管。3是今天出门闯红灯，两次，本来看见红灯都停了，结果两秒后又往前开，被我踩停在斑马线，是那种路中间一根柱子的红灯，前面只有斑马线没有左右车道的，当左侧有车的时候它可能被挡住了视线就以为没有灯了，4是在一些右转路口，斑马线两边有行人等待的话它一直礼让特别慢，不得不踩油门介入，行人的灯是红色的，人们在等红灯，它礼让个啥 9、代客泊车 只成功用了两次，本来体验非常好，结果今早用它自动泊出车库就提示不可用，不知为何，还有从外面回小区也是，代客泊车一直激活失败，都下了地库拐了两个弯了，才提醒可用，无语 10、槽点 紫色外观特别不耐脏，只跑了两天而已，车身上面都是灰，另外车的零整比也太夸张了，这种磕碰就要换门（如图），是不是现在他们已经不雇佣钣金师傅了，任何问题都是换新配件😅 11、结束语 还是不应太过神话某些产品，我本身也是程序员行业，必须承认华为这套智驾系统的优秀，遥遥领先四个字不算吹，我本人也愿意为它买单，但确实还需继续改进，很多空间可以优化，长安在这款车上面存在感确实不足，我要考虑是不是卖出它的股票了，2022年在长安上面赚的二十万，两年半后补了点钱，变成了一台阿维塔07，这就是缘分。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.5分“优秀”

目前行驶400多公里，小方向盘并没有太多不适应，指向精确回位力度始终。行驶中路感清晰，坑洼路面颠簸过滤较好也没有晕船的感觉。以下使用心得供车友参考 1.7000保险权益可以完全覆盖主险（交强，车险，三者，轮胎，划痕等）其他附加险不能使用权益需自己购买。送的3M太阳膜质量跟颜色尚可，交付中心施工技术也挺好。 2.纯电版暖风需要开启AC才可以，貌似26℃以上才有暖的感觉，吹脚的风量稍小一点。 3.后排坐俩人最舒适，后排有安全带感应，不系的话远端屏会提醒。 4.远端屏功能显示全面，自己感觉比风挡玻璃的抬头显示好。 5.车机流畅，除了设置外其他应用基本没用过，人机语音交互识别快速准确。华为音乐有些歌曲不能听整首的，可能需要会员。 6.智驾名称nca，lcc有点乱。总结了一下就是车道巡航跟智驾领航辅助，两者区别是有没有设置目的地开启导航，识别交通灯，自动转向。 8.车机升级后能耗比之前低了一点，目前500公里一半的高速，平均能耗不到19，完全城区能到14多点。目前就充了一次电，没测试满电极限续航。 最后要给阿维塔服务点赞。使用中智驾无法开启，通过App反馈了问题，客服响应迅速，两名技师带设备驱车近100公里上门处理，最后ADS学习了一下完美解决。 25万级别新能源车可选的不少，阿维塔的优势是其独特的设计，长安造车背景，宁德华为背书及迅速响应的客户服务。有强有力的产品力+不断提升的服务力，阿维塔必将在日趋激烈的市场竞争中抢占更多的市占率。 回顾整个购车过程对产品，服务都挺满意。只是展厅位置及内部功能区装修布置跟车辆定位不太吻合。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.42分“优秀”

【购车经历】 之前开的h6，油耗稳定9个，已经9年了，新能源也发展到一定的成熟度了，所以想着换车。此时果断买了个地下固定车位。 4月份试驾了24款m5，基本没有提升，内饰朴素，底盘舒服，但是空间偏小，不过当时确实没啥可选的，问销售要个原装充电桩没给，还好没给，差点下定。 后面试驾了小鹏G9，但是8155落后一代，价格25+没有优势，电机有点啸叫，智能化是可以的，pass。 再后来盯着极氪7x，外形很一般，好在原创设计，空间利用率高，配置相对均衡，但是这时候青海已经出2万省补了，我这边没有店，最大的问题智驾ppt，所以果断退订。 后面又小定了R7，但是带高阶智驾100度电池的版本直接去到32w，超预算了，外形一般。开始1.2w的选配权益不能用来换100度电池。 这时候阿维塔07的出现，犀利的前脸，原创设计，25之宝音响，够用的空间，CHN三家的底蕴，合适的价格，本地有店能享受2w省补，9月26日发布会后果断大定。后驱6秒加速已足够，且续航稍长。遂选后驱中配。 ［纯电or增程］ 买车前有空就看抖音直播，经常看尹哥讲新能源和朝阳玩电车，让我形成了选车的逻辑，纯电➕全域800v➕高阶智驾，这三者必备。增程和插混只是过渡产物，保养麻烦贵后期小电池衰减快等缺点，另外小电池充电的麻烦，不经常跑长途却要一直背着发电机而为了一年某几天的方便。电池类型，磷酸铁锂安全寿命长，基本取决于日历寿命，虽然我这边冬天冷，但是影响不大，每天通勤40公里。 再回到阿维塔07本身，简而言之优缺点。 优点：原创设计，年轻化设计，真皮座椅真皮方向盘，电动遮阳帘，大前备箱，仿麂皮顶棚，内饰豪华感强，英国之宝25音响效果同价位无敌，全域800v，华为的车机+192线雷达+高阶智驾。主被动安全拉满。 缺点：后排中间基本没法坐大人，小孩勉强，靠背硬板子。15w无线充电是哪个睿智的设计师搞的，难道省下几十块钱成本就能和11 12区分定位？根本充不进去电，果断关了。车机，没错，鸿蒙的车机目前已经落后于好几家了，语音有时出现不识别，可语音控制的操作不够完善。有几个模式限定app，语音播放音乐只有华为和qq可以控制，唱k必须买官方app里的话筒，并且要配合唱吧。带鱼屏很不错的设计，但是开发程度还不够。 中规中矩的点：电耗正常水平，温度适宜时电耗14，现在-10度跑高速110电耗20，另外电耗和上坡下坡关系很大。底盘，没感觉像很多人说的拉胯，毕竟用料在那放着，舒适调教。后排空间，除了中间座位不觉得小。 总结，阿维塔07是目前25w价位性价比很高的车型，用料扎实，配置全面，短期内不会背刺。 ps：以上手打半个多小时

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.63分“优秀”

之前一直开的沃尔沃的油车，看新能源车也关注挺长时间了，今年我3月下差07激光纯电版，目前开了接近一个月，两千左右里程，总体比较满意的。比较满意的:1.外观内饰比较满意4.5分，本来想要外紫，奈何还要加钱，就远了灰色，提车后灰色还是挺不错的。内饰是深紫色。2.英国之宝虽然赶不上沃尔沃的宝华韦健，但也是开车就听歌；另外氛围灯也是逼格较高。3.能耗我算挺满意的每天快速路和市区路接近对半，差不多接近五百的样子，另外清明节跑了个长途330多高速还有接近百分之四十左右的电，不知道算不算可以。4.智驾确实是自己试驾了同等级车最好的，本来自己还在犹豫和7x的比较，结果经过一次智驾后就冲动购买了。5.鸿蒙座舱和华为手机的无缝链接，基本不用在车机下载应用，直接用手机超级桌面就可以操作。不满意的:1.底盘确实太偏舒适了，过起伏路面的时候存在一些多余会弹。2.刹车在刹停的时候有点头状态（特别是堵车的时候有点难受，虽然我尽力调整刹车脚法），我开油车习惯了，喜欢关闭动能回收，刹车不太线性，前半段没太多安全感。3.那个天杀阿维塔07团队，我在这问候你们，15w的无线充电是哪个大傻逼拍板应用的，真的倒行逆施，我当时选车的时候没注意，提车后才知道功率这么低。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.58分“优秀”

好，很高兴能在这里给大家分享真实用车感受，我已经发布了很多日常视频，可以供塔子们参考使用 【购车经历】 买的时候有一丝丝心痛，使用的过程中每时每刻都在享受那种 【续航能耗】 实测高速110左右，极限续航500左右，能耗16-17之间 城市道路，极限续航550，高速一般极限500 我一般上班（带下坡，日常拥堵）平均12.5的能耗，下班回家（带上坡，日常拥堵），能耗17左右，综合能耗14.5左右 【辅助驾驶】 全程华为遥遥领先，上下班，即使遇到极致拥堵，也轻松拿捏，我有分享短视频，我个人是一个智能驾驶狂魔。 【智能座舱】 华为鸿蒙最新版本，没得说，丝滑 【充电时间】 这是我这车非常满意的地方之一，不愧为神行电池，充电速度超超超快，普通快充桩，比如商场的快充桩等，轻松23分钟就基本充满。经常是旁边的车刚到一半，这边就快充满了，👍 【最满意】 1.最满意的华为的遥遥领先，我买这车就是因为想买华为智能驾驶，给我足够的安全感及非常丝滑灵活的体验，我再次打call，华为牛逼，我在小视频上也有真正的没有实际用车视频，因为帅，忍不住给大家分享。 2.太行底盘，虽然我不是完全体的带空悬版本的，但是过滤真的非常干脆，拿捏的很好，没有额外多余的动作、一次就很好。我开起来，家人坐起来没原来家里的车那么容易晕车。 【最不满意】 其实没有特别让我无法接受的点，有几点我觉得需要吐槽下，但是据说后面有解决方案 1.无线充电有点拉垮，虽然这远远不会让我因为无线充电就放弃购车，但是还是希望尽快优化，我是苹果手机，平时用线充（苹果好像对无线充电不太感冒） 2.销售的人员不够专业，很多东西都需要自己去挖掘，不过听说阿维塔在进行渠道转经销商模式的过度期，我也就勉强释然了。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

3.25分“良好”

结论是：避坑，韭菜车，欺诈消费者，没有服务，没有售后，产品质量非常差。尤其是西安阿维塔高新店，普利斯阿维塔4s店 ，一个商超店，一个交付售后店。 【购车经历】 我是4月21日当天去西安高新门店就下定，然后就等着提车，等了一周左右，谁知道是库存车（提车一个月左右才发现，是2024年11月的车）。提车当天，说好的一上午时间就行，硬是拖了一整天时间，并且新车特别脏。增品也没有第一时间拿到（充放电枪，头枕）。等了一个多月才拿到。 问题如下 1.欺诈消费者：销售引导我下了两个订单，说好的一个月后可退，还能给我优惠5000元，快俩月了订单都快实效了，一直没退。 2.并且产品有质量问题：提车后发现左前行驶灯有明显异常缝隙和小豁口，（下面附图），行驶灯附近无任何异常，且灯光无异常，无任何划痕。，我怀疑是厂家或者4s店造成的，多次与阿维塔官方客服电话以及4s店沟通无效，一直没有回复。 【最不满意】 噪音非常大，特别吵，尤其亏电油耗，跟拖拉机一样，油耗高的离谱，并且座舱语音没有想象的那么强。 动力响应慢，有几次在高速上踩地板油，动力迟滞，没响应。 智驾：还可以，高速有两次比较吓人，看见大车，车子就开始慌了。 音响：确实不错，就是不能自定义音区，那么多扬声器有点浪费。 【空间表现】 还可以，纯平地台，后备箱空间小。 【续航能耗】虚标严重，动力迟缓，只能跑160公里，标220公里，能耗21kw/100km

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.38分“优秀”

阿维塔07纯电max 7.12提车，开了有一个月了跑了一千公里多点，来评论总结一下。 空间挺大，毕竟车挺大的，内饰豪华，外观很有科技感设计感，氛围灯和音响都很赞。阿维塔的外观能接受的会觉得很帅，没什么好说的，屁股很像钢铁侠的面具。 作为电车，加速没问题，舒适感很强，能耗的话综合16个，平时空调和音乐都没关过，也跑过几百公里的高速，满电动态续航大概520左右。 充电速度很快，我这边液冷超充桩240kw的桩子充60度电也就十五分钟，平时开着哨兵比较费电，一周充一次就够用。 底盘跑起来也没有感觉太软，低速斜着过减速带确实是晃，但能接受。 提车时宝山交付中心的服务态度什么都挺不错，交付中心还管午饭。 大概就这样吧

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.83分“优秀”

七月份提了阿维塔07max版本，本来意向pro版本，但激光雷达和25个喇叭的英国之宝确实值得加钱加预算。一千多公里整体使用下来，车子素质是非常好的，硬件内饰用料看得见，音响特别棒，该有的配置都有了。特别要说的是电池和智驾，650km的续航快充不到半小时就充满了，充到97%充电保护断电后，竟然显示548km的动态续航，非常惊喜。智驾更不用说了，是阿维塔的核心优势，开启智驾车子自己开的比我都要稳。平常可以打开零重力座椅和座椅按摩休息放松，可以说满足了用车的绝大部分需求，价格合适会再买一台12。

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

4.19分“优秀”

在小米yu7和阿维塔07之间考虑观察很久，外观有特点，可能起初没觉得，但越看越漂亮，车内饰和做工非常好，上市9个月目前价格也不错，我算上高息高返和省补纯电max落地不到22个。辅助驾驶很不错！还好没买yu7，一看我百分之六十里程都在智驾，不过，辅助驾驶依旧需要注意，遇到智驾处理不当马上接管不然还是会出事。 另外说下我心里小米和阿维塔对比：外部颜值5：4，内部设计5：5（阿维塔设计好看，小米设计实用更多），智驾3：5（还得是华为），续航5：3.5,价格4：5，舒适和空间5：4（都有零重力，但都为了造型牺牲了空间，小米更大所以稍强），品牌5：4（小米不多说了，阿维塔本来最多2.5,可背后有长安爸爸），安全和做工4：5（两者安全性阿维塔稍强一点）

点评车型: 2024款阿维塔 07 Max后驱纯电版

5分“优秀”

喜欢喜欢喜欢喜欢喜欢！！喜欢小塔没道理～外形内饰都很高级，音响也很喜欢 【内饰】 内饰非常高级，深紫色nappa真皮+翻毛皮，给人一种很豪华的视觉感受 【充电时间】 用快充充电速度非常快，15%充到80%大概20分钟，听几首歌的功夫。 【辅助驾驶】 辅助驾驶yyds，上下班通勤、高架堵车全靠它，非常老司机的体感。 【续航能耗】 续航不虚标，大概在500+km左右，高速和城区稍有不同。 【空间表现】 空间不算特别大的SUV，但也完全够用。