点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.5分“良好”

外观看起来很修长，长度足够，宽度还行，后排空间足够大。高速胎噪比较大，风噪还行，静谧性还可以。原本开君威的，亚洲龙到手之后感觉动力差了许多。低速行驶更加顺畅，高速行驶时动力差很多。以君威100码脚踩油门的力度踩在亚洲龙的油门上，最多能开到80。再吐槽一下车机系统，特么苹果手机连不上百度carlife！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.71分“良好”

我从十月一日提的车，开了3000公里说说自身感受！绝无充值！很可观！ 首先说外观，这次买车去过多家4S店！对外观来说亚洲龙的外观很大气，不仔细看以为是雷克萨斯，本来打算订购凯美瑞，但是对比了一下还是选择了大气上档次的亚洲龙！ 内饰，我对内饰的第一感觉就是太丰田了！中规中矩，没有其他合资车和国产车的个性！就是适应沉稳的感觉！ 配置，这点是我最想吐槽的，一个落地20多万的车居然没有前后雷达，同级别的凯美瑞都有，你一汽丰田挣钱来不及了？还有就是中控车机的配置也感人，跟很多国产车相比不是一代的差距那么小！是好几代！什么座椅通风加热，360全景，投影速度显示那是奢望！ 空间，这是我选择这辆车的理由，空间就是大！没的说！但是前后排的高度都不理想，顶头！可能日本人都很矮的缘故吧！ 操控，目前来说还算中规中矩，毕竟车身大，没有紧凑型车那么灵活，换挡没有明显的顿挫，毕竟c这是cvt的优势，传说的异响目前还没有发现！ 动力，其实我想订2.5自吸的，但是要等四个月，2.0有现车才买的，2.0的动力说句实话只能说城市代步够了，年轻人千万别碰，我以前属于激情驾驶族，开了亚洲龙2.0驾驶习惯全部改掉了！真是肉到天花板了，170匹的马力纯属胡扯，我觉得肯定是厂家为了更加经济，把部分马力限制了！低速上坡的时候抖动明显！说实话，这有利有弊，利是确实省油，平时市区不堵车7个油！快速路5个油！弊就是仿佛开了一辆老爷车！ 舒适度，这点只能算是尚可，毕竟我之前开的是法系车，底盘的调试还是跟法系车没法比，最难以接受的就是这车隔音很一般，打算后期做一下隔音， 总结！买丰田是为了保值和可靠性！总得感觉丰田车没有一项是出类拔萃的，但是都中规中矩！我在使用过程中更换了档把（因为原档把太小），加上了大灯关闭（自动感应大灯太灵敏）和自动启停关闭器（自动启停太鸡肋），但是想要继续赢得中国市场，拜托拿出点诚意，做好细节！

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.79分“优秀”

亚洲龙给我的第一感觉，就是非常有气势，很大气。但是说实话，这种大气，并不是每个人都能认同。商务人士认为这不是大气，是运动；年轻人士认为这不是运动，是老成。但对我来说就很运动 哈哈哈😄 亚洲龙的内饰采用对称式设计，用料这块也保持了丰田一贯的水准，走的是商务风。内饰和外观相呼应。说实话内饰没有很惊艳 对比国产品牌都差一个时代 座椅方面没的说，除了舒服还是舒服，不管是前排还是后排，都能让人第一时间感受出这是台日系车。从舒适性来看，亚洲龙和ES差不多，隔音差了点。 一直以来关注亚洲龙 很钟意于他的颜值 以及用车的需求 以前也开过ES300 平顺性 静谧性 舒适度都很不错 看网上面说和他都同平台打造的 在个周末预约了试驾很满意 达到了我的预期 最终在销售的推荐下稀里糊涂的下了单 等了90天 有点久 期间一直催 拿到车第一件事就是改了中网 运动感十足 很开心 很满意 很喜欢😘

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】舒适度可以 【动力表现】 还行能达到随叫随到，毕竟2.5 【保养】 【油耗】 8.5至9个还行能接受， 【亮点配置】 自适应悬架软硬调节挺好！ 【最满意】 座椅加热，倒车雷达没有对不起这个价位，个人观点只供参考，谢谢

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4分“优秀”

油耗平均在7－9个左右，很省油，加满一箱可以开七百多公里。空间真的大，毕竟4985的长度和大轴距，后排体验相当棒(再加上老板键和茶水扶手)动力的话，2.0如果对于老司机而言可能不太够，不过新手和家用需求的绝对足够了，路上不比其他车逊色。外观无敌，目前大家都说帅。推荐加两千上珠光白，实车的流光银刚开始好看，后面脏了特别显旧，白色耐脏，有颗粒质感和高级感。车机的话并不是难用，而是比较繁复，而且界面比较古朴一些，实际carlife和蓝牙连接很快捷，JBL音响也很给力。隔音也不错，比雅阁好一些(试驾雅阁我真觉得隔音不太行)就是前面大玻璃弧度太大，车前台高度可能不太够，放个玩偶纸巾啥的容易滑下来。外加送的十万公里四年保养，整体来说值得购买。

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.4分“优秀”

总体感受非常舒服，座椅比较舒服，2.5动力也完全放心。非常好开，主要还是车机系统不怎么好用，其他都挺好

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

3.78分“良好”

到时没有混合动力豪华版现车，想选深灰色也没有，有两台白色豪华版白色，一台展车另外在停车场嗮太阳☀️，选21款就是多了一个尾翼，哈哈可笑了，取消了进取版，贵了1.8w算了多了，去看了两天就下定，按揭2年免利息，月供也不大把，基本可以承受的了，比2.5多了个spurt+模式，开动这个模式自适应悬架就会变硬，在高速上效果会比较好的，2.5在高速上超车非常轻松。但基本转数1800，感觉就是爽，仪表盘瞬间爆了秒变动态红色，不过17寸的轮毂有点不协调，高速风噪比较大，同时轮胎也是优科豪马胎噪音大，其实早就想换了，在夏天跟同事都加装通风座椅，一个是爽到爆啊2.5K，现在又看看了个诗特的车身加强套件，车在高架桥上过湾下桥，侧倾实属有点大，支撑力不过，或许龙本来就是注重舒适度的行政车

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 选了亚洲龙，凯美瑞，凯迪拉克，奔驰a，阿特兹，说实话凯迪拉克动力最强的，底盘操控最好，空间一般，隔音不错，唯一就是预算不够。奔驰a换挡逻辑不行，一点都不觉得好开，阿特兹是各方面都好的日系车，那时候优惠也大，想不到隔音比亚洲龙好，家人说怕异响门，所以否定了。 【动力表现】 2.5动力还算不错，市区一般，高速够力，亲测0百加速8.8s，8.9s这样。起步扭矩不够阿特兹来的快，所以阿特兹的感受是比亚洲龙快点的，快个0.4秒吧，就是起步。 【空间表现】 空间真的是够大了，买它就是为了够大。 【亮点配置】 配置真的很一般，对比阿特兹的话，阿特兹什么都有了尊崇版，还便宜几万落地。 【最不满意】 隔音差，反而阿特兹隔音还比亚洲龙好。。 【油耗】 暂时8.1。小熊油耗最近油耗8.8。。高速5.5到6.5这样，高速经常地板油哈。 【驾驶感受】 有钱当然凯迪拉克，没钱阿特兹，中等亚洲龙凯美瑞。阿特兹底盘硬一点，所以劈弯也爽，就是灵活，亚洲龙车长显得略稳，略笨。不是运动这个调性。即使用到s➕，避震就是变得Q弹点，最舒服就是s➕。 总的来说还满意！

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L XLE尊享版 国VI

3.29分“良好”

内饰最丑没有之一，没有全车无匙进入很麻烦，新车异味大并且非常持久，放了柚子皮一个月了味道还很浓，发动机噪音也很大。 外观好看，加装原厂蜂窝中网和尾翼更好。悬挂的调教和座椅舒适性很好，建议加装个电动尾门，建议入手2.5顶配。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国V

4.36分“优秀”

驾驶非常轻便，动力强，提速快，油耗低，静音。但后排座椅坐的不舒服，特别长途乘坐，太短没觉得能把大腿托起，坐的有点累，前排还算比较满意，尾箱空间太小，深度还行，但不好放行旅箱，总的来说就是装的不多，长途回家想带点啥，放没多少就满了，不满意。 焊接工艺有点粗糙，新车提回来加装雷达，让汽配装饰店的顶起来，看见发动机底下大梁支架焊接的菱角很大，不像这个品牌的工艺，有点失望。 新车到现在8000+公里，综合5.3L/100公里，随便开，没刻意省油，常起步超车大脚油门，超车很有信心，不必担心车速延时，稍微深踩即有，推背感较强无顿挫，加速时发动机噪声不大。 方向盘较为轻盈，可能底盘本不太重，但过路肩减震算满意。 总体家用车，算合心满意。

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

4.67分“优秀”

外观方面线条比较激进一点，特别是前脸，真的很有杀伤力，很有气势，我当初就是被这个前脸给吸引住了，有种一见钟情的感觉。 内饰每个人眼光不一样因人而异，我感觉还可以，不是太难看，也不算太好看。 配置方面还是比较全面的，标配10气囊很良心还有标配的跟车定速，车道偏离预警，前碰撞预警，这些预警都挺好用，非常灵敏 空间大的不像话，毕竟有那么大的车身，1.7米身高坐后排跷二郎腿没问题 操控指向准，地盘也稳 动力就不说的，2.0自然吸气大家应该都懂，三十多顾家的话真的够用，如果是二十多岁就真的有点不够用了 舒适性没的说，座椅宽大透气性也很好 可靠性就不用了吧日系车万年不变的自然吸气还是可以的 用车成本还是比较低的，目前跑了三万公里，50升油市区跑660到710之间，算下来每公里合三毛多到四毛之间

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L 豪华版 国VI

4分“优秀”

油耗是真的低，一箱油加满能跑一个半月，开运动模式之后动力也很给力，空间也大，在里面过夜都没问题，最不满意的就是车内异响太多了，胎噪也大，车身的漆是真的薄，跑个高速也能崩掉漆

点评车型: 2021款亚洲龙 2.5L Touring尊贵SPORT版

4.07分“优秀”

首先先和大家聊一下购车历程，直奔b级车，决赛圈3个车，亚洲龙，ct5，奥迪a4，尤其中意亚洲龙和ct5的颜值，选奥迪a4完全是为了面子，其实就车辆而言没有到喜欢的程度，当时预算也不够，只能看ct5中低配和a4低配，想了想还是算了，ct5的精髓是30万那一款带电磁感应悬架的，无奈兜里货不多只能放弃。最终选择了亚洲龙，裸车24万，购置税+保险+车衣落地28多，现在在路上看的ct5还是会忍不住多看几眼。目前5000公里分享一下我对这辆车的看法。 外观:没的说，我就是冲着外观去的，霸气的前脸+修长的侧身，我尤其喜欢亚洲龙侧身线条，非常的完美！ 动力:2.5L+爱信8at，如果说2.0肉的话我还可以理解，但说2.5肉的我是真的不服，就我平时而言2.5的动力完全可以，谈不上风驰电掣起码随叫随到，目测百公里8.8秒上下，就一款家用车来说可以了，想要激进驾驶可以试一试s+模式，转速轻松上5000，有推背感，就是油耗有点大，如果还行更近一步追求动力和速度，建议往奔驰amg和奥迪s或者rs系列里看看。 内饰:平心而论，我觉得内饰还行，尊贵运动版有专属的黑红配色运动座椅和碳纤维饰板，旗舰版有米色专属内饰，其他吐槽的就是这个车机系统，老掉牙，中控我除了看个360，平时没怎么用，360像素的话用多了也就那样了。 操控:5米左右的车长其实已经和操控挂不上边了，方向盘转向挺灵敏，刹车也可以。 舒适性:我这一款车型配备有avs自适应悬架调节，虑震效果极好，行驶起来高级感十足，唯一遗憾的是全车没有配备双层隔音玻璃，外加韩泰的轮胎，高速时风噪和胎噪略大，有条件的可以加装双层隔音玻璃和静音轮胎，这样舒适性更上一层楼。 空间:没的说后排腿部空间非常棒，后备箱空间也可以，唯一一点值得说的就是由于溜背造型，后排头部空间略有不足，177后排坐直差一指到顶，不过讲道理这种坐姿除了测试空间的时候平常应该没有人这样坐吧。 目前行驶5000公里，异响暂时没遇见，亚洲龙群友不少反映天窗异响的，我不喜欢全景天窗，刚好我这一款是单天窗还没有异响问题，非常的奈斯～，至于变速箱顿挫，说实话有，低速轻踩油门然后松油门，30码左右松油门都有顿挫，但属于可介绍范围，还行吧。其他问题暂时没遇见。 最后都说es是换壳的亚洲龙，这句话也对也不对，es我试驾过好多次，单看3大件是一样，但es的内饰做工，底盘变速箱调教，整体舒适度高亚洲龙一个台阶，尤其是es的变速箱调教堪称完美，这两个车可以理解为同一个小区的房子，一个简装一个精装。但两车价格差距太大2.0的10万起步，2.5的和300h差了15万，旗舰和行政差了足足20万，在北美亚洲龙和es差价是几万块钱，这也是北美亚洲龙停产原因，差了几万块钱买个屁的亚洲龙，但国内就不一样了，十几二十万的差价还是挺大的，300h落地40来万，40多万的选择就太多了。 总之如果你是为了家用兼行政，追求舒适性省心耐用省油就选亚洲龙吧不会失望的，如果追求动力操控高科技车机系统那建议看看其他

点评车型: 2019款亚洲龙 2.0L 豪华版 国VI

3.79分“良好”

我买的19款2.0豪华，总体感觉不错，我个人用车比较细，平时开也比较慢，稳为主。跑起来动力也完全够用，高速超车也没毛病。车前脸是买它的最大动力，大气，舒服，内饰有四个地方是桃木的感觉很有感觉。 再说说不足，一是人说自吸的车起步肉，一没毛病，过红绿灯，特别是你排第一个，你不深踩油门，后面一大堆车就把你抄了。其次是中控屏还是蓝屏，还不是彩色液晶的，拉低了车的档次。三是后排就适合身高一米七五以下的人，超过了就感觉顶头。三是胎噪有点大。

点评车型: 2019款亚洲龙 双擎 2.5L XLE尊贵版 国VI

4.36分“优秀”

【购车经历】 年初就有了换车的计划，之前开的一辆14年的雪佛兰创酷，换车计划来到了b级车，全款预算20出头，之前就对亚洲龙心心恋恋，在app上非常喜欢 ，但是之前一直考虑的2.5自吸，对混动没有深入的了解，年中的时候预算提示到35w，和老婆合计了一下，贷款10w也能接受，着手考虑豪华品牌 亚洲龙就搁置了，最中意中期改款前的es260，因为当时四川这边有优惠 办下来34多（后来改款没有优惠所以pass），同时考虑ct5顶配（试驾了 机械素质确实给力），宝马3系（男孩的梦想 我也超喜欢），奥迪a4 （最先淘汰，因为朋友买的这个 不想买一样的）s90（车展上我媳妇看上的） 上面的车都有去试驾，最终基本锁定s90智逸，考虑34w拿下，和销售说好不高于这价就来提，销售说去谈嘛，行的，我要白色 但是没现车，必须提现车，不然到时候享受不到5k的置换补贴，现车只有黑色和一个什么灰，提白车必须加2k，钱不多，但是感觉没戏耍了，充气走了，直接不考虑了 。 然后去看3系，325li当时36w店里两个现车，一个蓝色，一个黑色，因为自己以前车就蓝色，直接不考虑，黑色出厂带了舒适进入，要加4k多，有点不愿接受，销售多次申请，最少申请到36.2w，我给36w没卖，也走了，抱着提车的一天结果都没搞定，晚上和家里人又合计，因为工作环境，以及后续费用，还是不买豪华品牌，买个好一点合资，直接让我考虑买亚洲龙混动，实话有点不愿接受，但是细想也有道理，就隔两天就提定了混动白龙，价格很一般，但是确实不想再在车上花太多心思，那段时间又准备考试，定车后有时候心里很不错，觉得亚洲龙很不错了，也很棒了，等35岁左右直接再换c级车，但有时候在路上看见3系，s90包括ct5都又很羡慕，甚至一度想退了，直到销售说车子到了去提了车，心里终于平定下来，也很喜欢，没什么后悔的27.5买个ct5豪华也可以，外人也许不理解，为什么不买豪华品牌，但是要的就是这份低调从容吧。 【最满意】 外观吧，亚洲龙已改丰田的老态龙钟,真的真帅,尤其是侧面的线条,流线感十足,对白龙的外观是很满意的,银色虽然卖的好,但是我不太喜欢 ,在某些光线下亚洲龙的银偏黄,我不太喜欢,有点稍显老气,个人拙见,买银色的车友勿喷,每个人欣赏不一样，我只代表我自己。 【驾驶感受】 我觉得很不错，也许我没有开太多更好的车子，但是我觉得亚洲龙底盘滤振真的很不错了 了，基本都能给很好的反馈感，我能对比的就是我以前的雪佛兰创酷，过个减速带再慢都很颠，但亚洲龙好太多，路面坑洼也基本能很好的过滤，绝对好评，感觉很整，软硬适中。2.0自吸动力我不太满意，但是混动的提速我已经相当满意了。 【提车价格】 现在这段时间大家都知道，所以这价格就是最近的正常价格吧，并没有什么便宜可捞，全部办下来27.55，三者买的200w，共计6400多的保险，早买早享受，晚买享折扣吧，我也不想再看了，看疲惫了 【乘坐体验】 还是和我之前的车对比吧，天壤之别，雪佛兰创酷后排很窄，我自己开车后车不坐人，后排就很窄了 ，如果后排要坐人就必须我自己位置向前调，开起来很不舒服，现在完全就没有这个顾虑，我自己舒服的驾驶姿后面还很宽敞 【关于改装】 我就改改外观什么的，就图一个好看。 1.改了美版中网（确实好看很多，更年轻吧） 2.前排夹胶玻璃（感觉要隔音一些，这东西本来就主观感受） 3.水晶款的一键启动（花小钱，变更好看的一个重点，建议大家换，很简单，原装的太普通了） 4.电装喇叭（这个必须换，原装的太low了，和电瓶车没区别，换了声音浑厚太多了 ） 4.原车样式的碳纤维排档扶手（100多，可以改改 完全看个人，还可以吧） 5.hicar（用的华为，买的君用y3s，很好用，升级原车收音机，没掉过线，机器也不发热，反而有点考验手机，手机会发热） 6.熏黑矩阵流水尾灯（装了3天就拆了卖了，亏了一半钱，做工还是原厂好一点，而且安装工给我安的毛燥，弄掉了一点我车漆，老婆也不喜欢，搞得心里很不舒服，就还原了） 7.车窗膜，网上买的美基v10 还有些什么迎宾灯、门把手什么的就不说了。氛围灯觉得原厂的够用，不想再拆车了 【最不满意】 1.中控屏幕素质，真的感人，确实有点不符合价位 ，屏幕清晰度不够，尤其晚上倒车，360后面是白墙时，真的看不清距离，只有多看后视镜感觉和雷达 2.车机，还好现在各种盒子，也能接受 3.提车出门b柱上面天窗的位置就异响，不过后面去4s点把右侧b柱上面顶棚拆开，拧了螺丝，不响了，管了两天，又开始响了。 4.中控档把框，这是真的容易接触到的地方 结果是硬的，不知道怎么想的，其他很多摸不到的地方反而软的。 5.还有就是usb输出接口只有一个，我连了hicar盒子，就没法插优盘放歌，所以即使短途，想听歌，都只有用hicar，没法像以前车以前，插了u盘，上车就有歌声。