雅阁动力输出平顺值得买吗_雅阁怎么样

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.29分“优秀”

本田雅阁，一直以来也是中级车市场的常青树，近年来也经常在b级车销量中夺魁。而雅阁的上游车型也像老对手凯美瑞一样采用了高效混合动力的技术路线，而十代雅阁也已经中期改款，最近我也试到了混动雅阁，看看这台车的实际表现究竟如何。（展车是1.5t版本，图片仅供参考，同时图片拍摄时间不太好，从平台上借用了一部分，侵删）。 试驾车是混动版顶配，2.0自然吸气发动机加双电机，实际表现上，绝对动力还是非常充沛的，同时由于中低速是电传动，整个的驾驶感受和电车比较相似。油门标定的也比较细腻，市区走走停停也很好控制，动力响应也很不错，几乎是随踩随有，只有在突然地板油全功率输出时会有一点延迟，这点也是类似混动结构的通病。同时平顺性也堪称完美，试驾过程中任何情况下都不存在顿挫或闯动，总的来说，这套混动的动力总成标定相当优秀，比起传统汽油车也有比较明显的优势。 底盘表现还算不错，但有比较明显的前软后硬的感觉，前桥整体比较舒适而且柔韧，后桥整体感觉会硬很多，而且以特定速度过减速带时还会有颤动感，不过悬架支撑性还算不错，也能比较好的满足日常的激烈驾驶，运动感能够满足雅阁目标消费者的需求，转向手感好评，低速很轻盈，随速随角度的增益也很线性，同时车身跟随性也比较不错。几乎挑不出任何毛病。刹车脚感好评，虽然关联动能回收，但整体十分线性，也没有虚位，同时动能回收也可以通过方向盘后面的拨片来随时调节，比较及时，好评。NVH表现一般，速度快了之后风噪还是比较明显的，同时这套轮胎也比较挑沥青，在不好的路面上也会比较吵，发动机噪音抑制还不错，整体介入时动静也不是很大，比其竞争对手混动还是有优势的。不过虽然NVH一般，但也没有传言那么“恐怖”，整体还是能接受的。 静态上，改款后的雅阁高配车型增加了一个套件，整体看起来还是比较年轻好看的，内饰主要是中控屏幕变大了一些，同时按钮的手感还是比较不错的，有一定高级感，比起两位日系对手在这种细节上表现有优势。其他变化不大。前排人机工程学好评，座椅很舒适，方向盘也能调到很舒服的位置，后排也好评，空间在同级别中算最大的之一了，座椅也比较柔软舒适，角度也很缓，乘坐感受在同级别中应该是最好的之一。后备箱空间也比较大。配置上，雅阁也沿袭了本田车型的一贯风格，即使是混动低配车型也给到了全套的辅助驾驶配置，这种思路见仁见智，不过整体给的还是比较高的。以我个人的使用习惯我觉得23.68的版本是比较符合我需求的，这点因人而异。 总的来说，我认为雅阁混动的综合表现在同级别中也算是最优秀的一档，除了NVH几乎没有明显短板，是一款相当值得推荐的产品，至于和下游1.5t车型的选择，我认为虽然1.5t的表现也足够优秀，也是值得推荐的产品，但考虑到产品力的提升，如果预算足够的话我个人还是建议选择混动版车型，更细腻的出力特性和更好的油耗表现足够弥补二者的差价了已经，而燃油版的优点则在后桥滤震上比起混动版会更好一些。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.2分“优秀”

【购车经历】 个人年龄95后。首先在对比同级别雅阁的颜值打动了我吧，然后感觉加92号油，后期保养维修费用也比德美车会更省点就冲雅阁了。尤其幻夜的轮毂简直太能打了，颜值强无敌。之前一直在纠结选白还是选黑，最后还是选了黑，中午交钱下午直接把车开走，匆匆忙忙并没有想象中买车那么爽。 【空间表现】 空间没的说，家庭用车空间也是考虑的一方面，后排坐的很舒服，后备箱真的大，让人感觉很惊喜。全景天窗给人幸福感爆棚，后排的人会感觉整个车坐着会很敞亮，遮阳效果也很好，但是把天窗完全打开就会阻挡后面的光线…麻爪 【油耗】 最近开了500公里，不算多，没经过特别堵车的地方，均速60-80油耗不到8个，屏显7.7左右。最近看了比亚迪dmi才4个油感觉有点小心动，不过让我再选一次可能还是会买雅阁。 【驾驶感受】 哈哈这个问题我也有个疑惑是我自己的问题还是这车的问题，就是红绿灯起步有点慢。是我买新车不敢踩油门么…还是这个车启动就是会慢一点，希望老司机们告诉我下~新车加上这几年也没开车开的也比较谨慎，没怎么狠踩，也谈不上什么驾驶感受以后慢慢分享，如果你要推背的驾驶感受这车是够呛了，考虑德美吧，听说混动驾驶感受比油车好我也没体验过…但是起步加速确实很丝滑。速度30-40过弯感觉轮胎有一点点打滑，出现过几次了。 【提车价格】 3月底现金优惠一个整数，花6000多买了6年质保+保养套餐，因为上班一天要来回开60公里还是蛮划算的。剩下购置税、保险、上牌费大家可以自己算一下大差不差。要了原厂的行车记录仪和前排座椅加热，贴膜和发动机护板(月底去弄)。自己出去花200多喷了一个底盘防腐装甲，北方万一碰上下雪天还是有备无患。 【最不满意】 本田的app实在是太简陋了，只能说是有…但并不好用，隔壁随随便胎压显示，就连最基本的油耗和总公里数都没有，真的差评，欺负已买车的消费者了。 车漆确实薄，也没办法了，本田确实不算良心车企，能省都给省了。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.21分“优秀”

满意： 油耗比较满意，外观帅气，空间大，后排中央扶手舒服，大天窗晚上应该很爽，但开启范围不大。 不满意： 没有特别不满意的地方，这车整体比较中庸，车身太薄, 一辆洒水车近距离从我身边滋水过去，感觉车被穿透了，没有厚重感，4s店真的太抠了送的脚垫让人无法吐槽，根本没法用，整体也就这样，噪音高速上确实有点大，对不起这车的价格。再一个就是底盘有点低，沟沟坎坎一定要小心过，没有胎压显示，没有carplay, 缝隙过大，做工有点粗糙，尤其是四个下门缝，灰泥很容易就进入了，音响一般，后门板没有音响，硬塑料太多，内门把手应该是塑料，没有质感。 1、空间： 后排空间大，但是头部空间一般，但是后排中央扶手舒适，其他空间都很不错，后备箱空间不平整。 2、动力： 动力没问题，虽然1.5，但是很平顺,对于我够用，没有特别急加速不知道是声浪，还是发动机噪音，有点点大，可能还是小排量的问题，怎么也1 .5吨多重了。 3、操控： 手感轻盈，辅助驾驶不错。倒车影像:没有360,这一代的到倒车影像比上一代好多了，画面清晰，有三个视角，足够用，车比较大，多小心一点就可以了。 4、油耗： 平均7个油，经济模式最低来到6.5个油，对比很多同级别应该是比较省了，市区不堵车的情况7个(毕竟灯多)，高速六个多，高速路段表现:车态轻盈，总感觉没有那种厚重感，整体感觉还可以。 5、舒适性： 座椅还可以，但是副驾驶座位有点低，噪音有点大，皮太薄，隔音真的很一般, 不理想。 6、外观： 帅，主要是后尾灯设计很一般，这次重黑做了led还是可以的。颜值帅气，轮毂，重黑后灯，前脸重黑镀铬,车漆不错，就是太薄,尤其是车身。前灯不错，就是灯源效果-般，近光条件下，远光效果不错，流水灯很哇塞。 7、内饰 通风加热没有，座椅也不是真皮,方向盘手感不错，但是上面两个缝线不知道是不是线太细了，皮有点勒裂了，很多是硬塑料,软材不多,启动按钮那边有时会硌腿。仪表中控:中控屏占比低，但是这次的中控比上一代好多了但是主题颜色只有两个并且背景颜色没法选择，触控反应慢，导航垃圾，仪表不想吐槽，全液晶都没。 总的来说，2022款雅阁尊贵版还是值得入手的。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐尊版 国VI

4分“优秀”

空间：雅阁混动的空间体验，我178cm的身高，坐到前排并将座椅调至最低后，头部空间约为一拳的距离。保持前排位置不变，再坐到第二排座椅，头部空间有二指多的距离，腿部空间两拳多，头部空间受车顶造型缘故，表现一般。后排座椅座垫比较长，对身体承托不错。中央地台比较平整，后排中间乘坐感受不错。后备厢比较规整，容积为573L。后排座椅支持放倒功能，空间利用率较为灵活。 动力：雅阁混动车型配搭第三代i-MMD混动系统，搭载2.0L发动机，热效率达到40.6%，最大功率146马力，峰值扭矩175N·m，电机能迸发出最大功率135kw以及315N·m，综合最大功率为158kw.在市区里跟上缓慢的车流，只需轻踩油门上即可。在电量充足的情况下，在车速达到80km/h以上时也能够使用EV模式。另外，无论是在加速还是刹车（回收能量）时，驾驶舱内都听不到电流声，再加上在中低速时出色的静谧性表现，舒适性方面还是非常不错的。电机的加入，让车辆在加速时给人感觉动力储备很充裕，无论哪种驾驶模式都有着超过同级别燃油车的动力响应速度，再加速时动力输出很平顺、沉稳。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、方向盘有点重，速度上来后明显有阻尼感，回中的力度加大。 2、噪音效果一般，高速行驶时，速度上来后感觉胎噪和风噪比较明显。 3、减震偏硬，路感比较强烈，过减速带或者坑洼路段，颠簸感明显。 购车费用：这款车的指导价为25.98万，目前优惠1.06万，裸车价为24.92万。另外再加上购置税约21000元，车船税480元，交强险950元，商业险约6900元，上牌费500元，全部落地大概需要花费278130元。 总结：雅阁混动作为中级混动车，各方面实力的综合表现（动力、操控、舒适、价格），都是可圈可点的。最重要的是，价格方面还是比较实惠的，高性价比很让人心动。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.93分“良好”

提车两周，本田雅阁幻夜尊贵版 本人今年23岁，大四毕业生，本来打算买丰田卡罗拉的混动，但是家里老人想让我买B级车🌚，去年刚买了长安的CS75Plus，2.0T的是在太耗油了百公里10个油，因为工作原因并且上下班50公里，于是买了本田雅阁，为什么不上雅阁混动？因为预算不够所以放弃了。凯美瑞？个人觉得外观有点老气，我不太喜欢。迈腾？不太喜欢大众而且要加95，穷学生养不起。天籁？太像轩逸还是算了吧 四月29号提车，21.8万落地(裸车196800,保险5200,购置税16000)，送龙膜，原厂行车记录仪和尼罗河软包。个人感觉还是有点贵了，心理预期在21.5万 因为还是学生，刚找到工作，所以家里出了20万，自己出了两万。父母不喜欢分期，坚决让我全款，其实我想自己贷点款慢慢还，老是吃家里的感觉良心过不去 动力嘛，只能算是够用，起步感觉不快，可能是CVT变速箱的缘故，没有那种冲劲。胎噪是真尼玛的大，四十迈以上就能明显感觉到开两年我一定要换了它车机导航是真垃圾，开了半个月也记不住我常走的路线车里音响虽然说是8个，但是不调重低音是真的垃圾，我自己调了好半天才找到适合自己的音质。 油耗走国道大概在6个左右，市区8个，开空调市区要9个，综合我上下班路况大概在7.5左右。CVT确实平顺，主要是长安把AT变速箱调的太垃圾本田发动机声音比长安发动机声音好听多了，也因为本田有主动降噪，所以声音更好听一些。 还有就是档把，是真的丑！丑出天际了！ 听车友说，雅阁车漆太薄，时间长了会有很多划痕，这个该如何避免呢？贴车衣可以吗？或者别的解决方法，我可不想看自己的车满身伤痕

点评车型: 2016款雅阁 2.4L 智睿版

4.11分“优秀”

优点：外形设计9.5代以前镀铬狂魔，9.5代以后用力过猛，9代半是雅阁历代最好看的一代，没有之一，没有！2.4配CVT的变速箱，在市区动力随叫随到，红绿灯、堵车、走走停停都没顿挫，跑起来的输出也线性。空间是日系三杰优化最好的了，后排的空间也相当富裕，后备箱巨能装东西。座椅除了主驾的腰部有点顶以外，副驾和后排都很舒服，软硬适中，肩部的支撑也好，不知道为什么只有主驾的座椅是这个设置？地球梦2.4的发动机动力好，省油。整体来说好保养，耐用，开了五年了，除了正常保养，其他东西没坏过。的确省心。辅助驾驶跑高速好用，但仅限于辅助，绝对不能依靠。夏天空调好用，巨凉。而且5年没加过冷媒，真耐用。 缺点：不仅车漆薄，而且外壳的硬度是真的软，跟两辆其他品牌B级车发生过轻微碰撞，人家的车好好的，我的车左前翼子板及右后翼子板直接变形了，我虽然喜欢本田，但是也不要拿着吸能当减配的挡箭牌吧(个人想法)。 地球梦的发动机动力虽然好，但是每次保养需要加一瓶发动机清洗剂，120元，不加的话时间长会积炭，因为我们车友群里有车主没加的，后来发动机故障灯亮了，总之保养成本间接上去了。 底盘质感差评，20万左右的车，减震极强的廉价感，还不如有些品牌的A级车的底盘调校，前后桥的软硬也完全不一样，前桥稍微软点，后桥硬的一匹。过个地库的减速带，坐在后排的人能被颠的飞起，像货车一样。隔音更不用说了，本身就是弱项，跑高速原厂轮胎还挑沥青，有些路面能把车上的人嗡嗡嗡嗡的烦死。车机系统在2017年来说，也依然落后，只能满足基本需求，没什么智能可谈。 总的来说，优缺点并存，但结合当时的售价来说，是值得入手的。五年来，经济、可靠、耐用，如果想追求品质，就得花更多的钱选择高级别的品牌吧。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

3.57分“良好”

先说外观，在2022款雅阁刚发布时被它的外观深深打动了，五星18寸轮毂以及幻夜套间很符合我的审美，比他便宜一万的豪华版就不是这个外观了，而且一万块多了不少配置，所以尽管销售极力推荐豪华版，说有现车，但是我还是毅然决然等了一个月买幻夜尊贵，本来打算买极夜流银，最终选择了黑色，感觉黑很大气，耐看，看着比较高级，当然这是个人审美，其他颜色也好看哈。 内饰的话就很一般了，平平无奇，看着不像20多万的车，但是够日常使用了。 配置也满足日常，该有的都有，后排双usb空调好评，l2自动驾驶很香，高速上开着很舒服，但是双手记得不要离开方向盘哈。Honda connect3.0系统一般吧，导航不太准，语音助手有时候识别错误，而且很多功能比如让它开空调，开窗什么暂时不支持，期待后续升级吧，准备加装一个carplay。 空间要给好评，后排空间很大，而且坐垫很长，完全可以躺下来，坐我车的基本上都会说后排真的大，舒服，本田果然是空间魔术师。 本人是新手，车开得少，也不知道什么是操控，所以给个3星吧。 动力的话，给油就走，涡轮没有迟滞，比较平顺，本人开车比较佛系，对我来说够用了，高速上超车也很快。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·旗舰版

4分“优秀”

【油耗】 舒缓点能开出6个油。正常开就7-8个 【空间表现】 大，坐后排很舒适。 【最不满意】 隔音，过减速带即使放慢车速，也还是比较颠簸。 【购车经历】 25万预算全款买车，发小是修车的，开的本田xrv，推荐我买雅阁。看了下雅阁，外观确实帅，我97年的，挺适合我这种年轻人开开。然后其他方面都比较中庸，没什么明显短板，隔音差我也能接受。6.3号端午节订的燃油顶配车型，幻夜旗舰，9.20提的车，足足等了三个半月 【提车价格】 裸车206701，购置税9106.20，保险5838.38，当时谈的落地价221800。赶上购置税减半的政策了。 【驾驶感受】 很平顺，油门很跟脚。1.5t194马力，动力说强不强，说弱也不弱，完全够用。车子比较长比较大，停车会车都要小心。 【最满意】 外观确实帅

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.21分“优秀”

因用车需求逐渐增大，最终还是下定决心买个车，其实提前一年多就有开始了解车了，基本上十到二十万这个区间的车都在网上了解过，其实一开始主要是考虑SUV的，毕竟自己跑山路、农村的机会比较多，后面经同事各种建议和自己的多方面比较，最终还是锁定了雅阁。 其实刚开始了解雅阁的时候最中意的是21款的星空限量版，后面网上各种小道消息说要出新款了就又多等了一段时间，然后还没等发布就盲定了新款，挑的还是最难等的极夜流银的红内，最后等了两个月才拿到的车。车子到手开了也有大半年了，跑了差不多有1.1万公里，谈谈个人的几点感受吧。 首先是外观颜色，本人还是比较中意的，毕竟是自己各种比对、精心挑选出来的，流线型的外观确实很漂亮，和同事的凯美瑞一直停在一起，还是觉得自家的不管内外都更精致一些。 然后就是内饰，个人觉得红色比黑色要更好看一些，一开始还怕看久了腻，后面发现根本没有这个顾虑，唯一美中不足的是自己最近脑子有点短路给它套了个全包围坐垫，一直在纠结要不要拆了。 然后是驾驶体验，本人对车比较爱惜，目前开了这么久也还没暴力驾驶过，油门和刹车都比较线性，控制起来比较轻松，超车啥的也没什么问题，日常驾驶是绝对满足的。噪音方面个人感觉还行，没有网上说的那么不堪，自己平时跑高速也跑的多。车机系统自己用的比较少，也没怎么研究，除了开机时间有点长之外其他的还很流畅。 最后是后期保养，目前做了两次保养了，整体上还算满意，没有出现过什么问题，除了买车的时候送的机油是不太好的蓝桶得加钱改成绿桶之外，这应该算被店里小坑了一下。 然后就说说开了大半年自己发现的一些美中不足的地方吧，大灯不是特别亮，可能跟车子低趴有关系，会车的时候每次都被对向车子摁在地上摩擦；没有行车自动落锁，这个其实应该优化一下的。然后就是车漆比较薄了，得亏自己驾驶技术还过的关，目前除了被同事开玩笑用鞋底刷了缕印子和在全是灌木的小路上被树枝刮了一下之外，没有留下什么伤痕。另外就是有坐过后座的朋友说头顶的小灯夜间好像没法关。 以上就是驾驶雅阁快一年的一些感受，希望能对各位朋友了解熟悉雅阁有个帮助和指导。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4分“优秀”

从年前看到现在，最开始差点提508，是真的感觉自己开特别合适，落地价格也合适，但18万第一次没谈下来，年后给我打了好几次电话，但家里不同意买法系，后期保养维修保值啥的说了一堆… 然后就是看迈腾和雅阁，但雅阁价格一直很硬，去4s店给尊贵报的22.5，销售表示您再看看，这还是二次进店，然后一个电话没给打过，一度想去提迈腾，销售诚意也很大，报的优惠力度也可以。 最终雅阁的外形更有吸引力，还是把它作为第一选择，想着只要裸车能优惠5000立马提车的，可就是不降，店里基本来一辆走一辆… 这个月底小降，不等了直接提，＋小几千可以上混动锐领的，还是喜欢幻夜的外形。加上只有周末回家，一年跑不多少公里… 刚提车，就简单说下感受 隔音一般，左脚明显感觉到轮胎的路况反馈，刚上路一度以为是车胎出了啥问题，声音怎么这么大… 动力上，油门前半程比较线性，其实就是比较棉。新车可能不太敢使劲造，但正常开也没有地板油起步的吧… 后续动力还可以，超车只要油门敢踩，市区内还是可以的。 之前一直开家里手动挡，可能自动挡这个换挡机制还不是很熟悉。感觉一直踩加速效果并不好，到了换挡转速，抬油门再踩，响应更快点。 并且老喜欢把手放了档把上，其实也根本不太需要挂了，少了很多驾驶乐趣，但市区堵车也真的省力很多… 最后，车机真的一般，自带导航也不好用。听歌啥的还是连手机吧。 后续跑跑看油耗吧，估计新车也低不了多少。 提了就不想价格了，就算以后价格跳个水也无所谓了，提了就是最好的选择。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.2分“优秀”

【购车经历】 我的城市就一家广本店，去跑了两三趟价格没谈拢，优惠也没让我满意，第三趟还转身去了隔壁东本看了英仕派，英仕派那优惠力度以及送的东西比雅阁的好太多了，但混动的英仕派配置就没有雅阁的更适合我，都是次顶配，配置还是有区别，英仕派就一个雅阁没有的电动尾门吸引我，外观前脸个人感觉没雅阁好看，后面就回家考虑买不买英仕派，问家人都觉得雅阁好看点，想着买车还是买自己喜欢的吧，萝卜青菜，各有所爱，害怕买了英仕派后面会后悔，就打算去贵阳看看雅阁。 父母觉得去贵阳的话路费也贵，万一一天谈不好还得添住宿费。后面两天就没理之前的雅阁销售了，她就打电话问我考虑得怎样，我说打算去贵阳看看，那个销售就说去贵阳路费下来也不划算，我说考虑考虑，第二天她就打电话给我说老板同意在原来商量的价格基础上再送三年六次保养。家里面就觉得那就在那买了不去贵阳了，去贵阳也有风险，再加上当时还有疫情管控，最后就在当地买了。 【油耗】 我的混动，冬天油耗表显5.5左右，夏天还没开过。 【空间表现】 空间挺宽的，家用车够用了，后备箱也能装。 【驾驶感受】 提速可以，加速很线性，平稳，只要踩油门，都能感觉到有力量输送，一般情况超车都轻松。 【最不满意】 最不满意的点就是减震很差，感觉比一般的A级车好点不多。其次是隔音，高速上不开音乐基本受不了。最后就是车身脆，我的一血就是掉头时前唇碰到路边类似玉米杆底部的草桩，都能刮出痕迹。 【驾驶建议】 之前开SUV基本没出过啥事，雅阁底盘还是较低的，在窄路上掉头或者会车时还是得多加小心，一不小心就刮底盘了。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

3.8分“良好”

【油耗】 油耗非常满意，基层上每次出行平均油耗5以内，开空调的情况下！ 【空间表现】 空间是真的不错，应该是B级车标杆的存在！ 【最不满意】 胎噪，隔音真的不是一般的差！不过谁叫喜欢它的颜值呢！还有就是不支持carplay 很烦人，车机导航真的很拉垮，稍微复杂的路不注意就会走错，还是高德用着习惯！ 【动力表现】 混动确实动力充沛，很平顺，只要肯踩油门随叫随到，开始运动模式也有推背的感觉！ 【亮点配置】 没什么配置亮点，普普通通，卡卡夸夸！ 【驾驶感受】 开了几天，怎么说呢，比凯美瑞好开，比三系当然又不是一个级别的了，整体来说不后悔买混动锐智！ 【购车经历】 对比试驾了凯美瑞双擎豪华，说一下感受吧！凯美瑞隔音用料比雅阁高级，但是踩油门有顿挫，不知道是不是试驾车有问题！还有就是凯美瑞的中控和显示屏的清晰度一言难尽，反正欣赏不来！凯美瑞双擎豪华比雅阁锐智落地贵5000出头，但是有10w两年免息，总体两款车都差不多！但是我更喜欢雅阁的外观和动力，所以选择了雅阁！ 总结：雅阁锐智整体还行，外观很喜欢，内饰一般挺廉价的，动力平顺混动的确实比纯油的好开，油耗很不错，基本上平均都是4.6左右！

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

3.93分“良好”

不到2年干了这雅阁混动36000多公里，已经不知道碰了多少滴血了，刚开始挺心疼，现在也无所谓了，都懒得洗。 imnd混动不得不说是真的省油，油门随便操百公里平均6个油，加速7.8s左右，加速体感就是丝般顺滑，正常开和电动车差不多，不过加速没有那种涡轮增压的心跳感觉，地板油发动机声音比较难听，纯纯实用家用车，没有驾驶激情。 空间非常给力，实测比我朋友凯迪拉克XT6后排大。方向盘的手感也比较家用，比较重，我一个大老爷们都感觉费劲，不够轻快。 车机屏幕竟然不能触摸的艹，这价格不能触摸，想想就蛋疼。 音响也垃圾的不要不要的，天天想改音响，又怕改完异响，影响主动降噪。 隔音我感觉还行，可能我这个是混动，正常开声音很安静，我试驾的时候对比过燃油版，差别挺大。 高速隔音不行，但是有人说这个隔音是轮胎导致的，换成米其林就没事了。 底盘挺舒服的，一般般，没有美系车那么整，上次试了我朋友的凯迪拉克XT6，那感觉就像开船一样的，特别重特别稳。这车给人的感觉就是特别轻快，油门比较灵敏。 上了高速后混动动力就不太行了。0-120加速都比燃油版猛，120之后就不行了，感觉为中国市场量身定制的。 最后谈谈性价比，当时一开始没考虑买混动的，但是最近好像缺芯片，啥玩意都涨价，汽油版和混动版同配置原来差价2w，现在就差1w。感觉混动价格还行，这油耗踩踩就回本了，主要是体验确实更舒服一点。但是放在同价位比，感觉性价比不太行，稍微再加一点点就上Cc，到时候考虑保值率就没上车。第一辆车就这样吧，反正这玩意保值，开个几年再换[旺柴]

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 豪华版

3.9分“良好”

值得购买，买车从三月份看到了七月份，从速腾、思域看到inspire，看到迈腾，看了雅阁，最后一直在inspire、雅阁之间犹豫，inspire精悦版比雅阁豪华都便宜，配置多了座椅通风加热，自适应巡航，全景天窗，远光LED大灯，盲区影像，感应雨刷等等，奈何家里人不支持，认为碰撞测试不如雅阁，一想到太多配置也没什么用，就在市里代个步，二十万都花了，为何买一部需要跟别人解释半天才知道的车呢，就决定购买雅阁。等到六月份购置税减半，政府消费补贴3500，结果雅阁的落地价比购置税没减半到贵了，雅阁销售极其硬气，爱买不买，就一直等，毕竟七八月份是全年淡季，到了七月份，雅阁销售也不硬气了，价格能商量了，就订车了，全款优惠八千，落地二十左右 【空间表现】 对于单身的人来说十分够用 【油耗】 第一箱油油耗11.5个，第二箱油8个油左右 【最不满意】 配置太低，定速巡航都没有，光板的右面，4s店要了上牌费600，说帮我上牌，结果没有管我，都是我自己弄的。 【驾驶感受】 不错很平顺，加速感受也很不错，只要踩油门就有，可能我也没开过什么车，就试驾了混动雅阁，感觉那个加速感觉更好，推背感很明显。 【销售态度】 一般般，相比大众，本田的销售态度很硬气 【提车价格】 全款裸车优惠八千，贷款优惠一万，手续费7800，醉了，逼着你全款购车

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.93分“良好”

预算20W左右，当时比较迈腾380豪华、雅阁260豪华、凯美瑞2.5豪华等主流中型轿车，懂车帝上研究配置参数，去4S店看车试驾后第一把凯美瑞pass掉了，因为后排空间小、动力差，后对比雅阁和迈腾，雅阁外观年轻漂亮，颜值高（外观因人而异，个人觉得很喜欢，每次停完车回家之前回头看看），内部空间大，对得起本田空间魔术师的称号，动力强，超车无压力，驾驶平顺，后期养车成本相对较低，保值率高，就选择了雅阁。目前用车1年，行驶一万公里，高速油耗6个左右，市区油耗冬天9-11个，夏天7-9个，大部分时间是上下班代步，单位和房子距离2公里，冬天车还没热就已经到单位，所以冬天油耗高一点，而且上高速也比较少，，综合油耗7-8个，对于保养费用，当时六千块钱买了4S店6年无限次数的保养，单次费用不清楚。不满意的地方是底盘偏硬，减震效果差，配置低，20多万的车中控屏就是个摆设，（升级了远程启动和无钥匙进入，都不怎么好使，后悔了），起步加速稍微差点，隔音效果没有网上喷的那么差，整体用车感受还是很满意的。其实当时挺喜欢迈腾的，但是性价比最高380豪华落地要到25了，考虑到后期养车成本、故障率、保值率，就放弃了迈腾（说白了就是因为穷），现在路上看到迈腾还是会有些心动，不过雅阁1.5T动力和迈腾330差不多，除了能够满足家用，还能给点驾驶乐趣，动力好，还省油，这是本田牛逼的地方。