点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.4分“优秀”

【先说结论】 每个人的购车需求不一样。需要结合自己实际情况来考虑，有的考虑居家实用省心，保养便宜。 有的只是为了喜欢颜值，不考虑家用。 有的追求动力，不在乎是否冷门保值。 有的需要商用，是用来社交的工具。 雅阁给我的就是，外观好看，空间大，配置实用，满足日常用车需求，居家生活，后期养车成本低，保值。 只要能够满足你需求的车，那么就可以购买。 如果你在纠结买哪个？我建议你需要好好思考一下自己买车考虑的第一首要需求是什么。答案自然就出来了 【购车经历】 因为从外地回到家乡工作，用车需求增大。之前一直没开车，属于“荷包”驾照。😅本来想先买个便宜的练手车开着，想着明年就准备结婚了，干脆一步到位！预算在20-30万左右，在懂车帝上看了很久其他类型的车，迈腾、凯美瑞、ct5、a4、红旗h5、比亚迪汉、昂克赛拉等等。最后去试驾了昂克赛拉和雅阁，果断雅阁！ 【最满意】 外观确实帅，侧颜年轻时尚，居家实用、低调儒风。 【最不满意】 底盘确实偏硬，过个小坑，感觉声音很明显，用车评人的话来说“路面反馈很清晰”😂 【驾驶感受】 动力够用，提速不算很快，但是绝对不慢，100码以下提速都OK，cvt嘛很平顺，很好开。内部配置两个字“实用”，只有在开车过程中才知道按键式的设计有多么简单方便。车头有点长，底盘有点低，过坑一定要慢。 【空间表现】 大大大，朋友上车都说大，后排可以躺着睡午觉。前排坐着也很大，170左右身高无压力 【油耗】 目前一万公里，6.6，这个东西得看路段，我是觉得算低的了，92的油，我开得也比较勤快。 【维修成本】 对比豪车不算高，前保险杠千把块😂别问，问就是去4s店换过。 想了解雅阁幻夜尊贵更多情况，欢迎大家留言探讨。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

3.5分“良好”

很少在网站发贴 睡不着，闲的无聊瞎说说 拍了29个月的沪大牌，中了就换个车，预算20到25之间。 需求就是家用，省心，空间要求高，之前自己开过3年左右的克鲁兹，方向机坏过好几次被抛在路上，后面卖了换了老名爵6，开了有10年，因为电瓶亏电被抛在路上1次，然后就是油耗很高，后期油箱有些漏油。家里老爸一开始开的朗逸，这车没怎么碰过后来换了标志308差不多也有78年，还没把人抛在路上过，不足的地方就是油耗蛮高的，然后就是想卖了换车的时候基本卖不动。后面上班买过一辆奇瑞小蚂蚁，开了1年多就卖了，只能说可能是我中奖，这车蛮垃圾的，短短1年内被抛在路上4次，还有1次在中环上失控，来了个360度掉头，差点要了我的命，而且基本没有售后，所以打了骨折把它卖了，最近把老的308也卖了，换了个比亚迪秦给老爸，说实话比亚迪现在的车看着蛮好的，就是价格真的坚挺 总共驾龄十几年，所以对配置并不敏感，而且也不太看那些个车评，很明确自己要的是什么。不能说什么车都开过，起码50万以下的多多少少都碰过 始终认为一分价钱一分货，从来不会说偏爱什么车系，一切以经济能力和用途为基准，口袋里拿得出才是硬道理 切回雅阁，其实一开始想买的是亚洲龙，不过价格稍贵了，后面又看了迈腾，凯美瑞，天籁，君越，阿特兹，鹰飞50L等差不多价位的很多车，总体下来就是雅阁的定位和价格和我的需求蛮匹配的。 外观，蛮好看的 内饰，蛮朴素的 配置，自动巡航还不错，但是车道偏离功能形同虚设，跟特斯拉这种电车差的不是一点点 空间，很大，不过和mvp还是没法比，准备下辆车买mvp了 驾驶感受，没有大众的车开起来爽，而且座椅没有腰托时间长了腰疼，至于大家说的静音，我想说的是，可能我没开过好车，反正比我开过的95%的A级车都要好，和同级别的别克比差了些，至于其他的高速到100以上全特么一个吊样好么。 可靠性，车子1年半吧，25000多公里，应该还看不出什么可靠不可靠的问题，希望能够像别人说的那样日系车可靠性高 用车成本，本人除开第一辆克鲁兹外，其他车基本都是素车，就是什么都不加装的那种，就是送的脚垫贴膜弄好了就直接上路了，洗车一个月都洗不到一次，保养都是开到10000再去做的，用的紫桶，1次保养大概900不到点，车每年差不多开2万出头 油耗，目前表显7.5，没精准算过，毛估估差不多。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国V

3.56分“良好”

【购车经历】 因为毕业之后参加工作需要买辆车来满足日常的通勤，包括之后结婚的有了小孩也想要一个大一点的空间，所以直接把选择范围到了B级车，没了解汽车之前曾经在路上看到过一辆黑色的十代雅阁直接就被外观给迷住了，外观颜值确实是非常帅气。所以就去当地的4s店开始看车，因为刚毕业买车的话还是家里给出钱，所以也要询问父母的意见，大家应该都知道父辈这个年龄的人对大众这个品牌还是比较认可的，所以就先去看了一汽大众的迈腾，迈腾的外观包括内饰还是比较认可的，试驾了380的迈腾，提速操控确实不错，底盘也是非常的德系很有韧性，胎噪比较明显，整体舒适性一般座椅偏硬。随后去看了雅阁，进去一座感觉座椅很舒适，坐姿比较低但是驾驶位的感觉我觉着是优于迈腾的，试驾了一下动力也还可以，后排的话头部空间比较局促。整体还是不错的。最终两车二选一还是选择了十代雅阁因为颜值即正义哈哈哈😁父亲还是比较中意迈腾的，最后还是尊重我的意见 【空间表现】 空间的话还是比较不错的，后排空间也很宽敞，本田确实是空间魔术师，同样的轴距的车雅阁的后排确实是属于偏上水平，只是因为稍溜背的造型导致后排头部空间局促 【最不满意】 作为B级车配置确实低，大灯近光都LED了远光配个卤素灯，而且亮度很一般，除次顶配尊贵车型外车机不支持carplay确实不太方便，还有就是4个扬声器确实是过分了。。 【油耗】 油耗中规中矩8个油左右还是比较满意 【驾驶感受】 提速还可以，日常代步没问题本田这1.5t还是不错的，cvt变速箱也比较平顺，偶尔起步有顿挫。底盘感觉偏硬过个坑洼的话感觉过滤的不是很好，缺高级感，感觉不像b级车。转向还是比较精准的没有什么虚位，有可变转向比的加成转弯半径也不大，噪音的话就那样吧虽然有主动降噪，但是本田的隔音你懂的。整体来说还不错，还是有一点点驾驶乐趣的 【保养】 这车保养如果需要换空滤跟空调滤芯的话，加上燃油清洁器4s店做一次的话大概八百左右，五千做一次的话一万公里也要一千多块。。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 国V

4.71分“优秀”

不知不觉步入中年，对车子的偏好也越来越倾向于成熟稳重，放在二十多岁的时候，像雅阁这种车子我根本不会多看一眼，但现在却越看越有味道。岁数大了就不想麻烦，买雅阁除了外观漂亮还因为本田口碑好，皮实耐造。对比过凯美瑞，凯美瑞也不错，但价格有点高，而且外观也不够大气，综合考虑还是雅阁更适合我。   因为预算有限，没有考虑太高的版本，我觉得锐领版的配置也很不错了，老司机用不着360全影，有倒车影像就足够，价格方面比较合适，找了一个朋友，正好认识4S店的一个工作人员，给多优惠了一些，也没什么附加费用，牌子和保险都是自己在外边上的，送了行车记录仪和几张工时劵，还有一些小礼品，玻璃水啥的。   不扯淡了，还是说说车吧： ㈠ 外观部分 选白色是不只是觉白色显大气，再一个就是白色车漆比较厚，我家里还有一辆红色的轩逸，漆面太薄了，蹭伤以后只能到4S点店补漆，外边的修理厂配不了色，4S店补的漆其实也和原厂漆有一些色差，阳光下看的特别明显。至于车子的外观，我觉得雅阁是款很耐看的车型，很有富贵相，设计简单，很符合我即将奔四的年龄，LED大灯非常漂亮，很像中年男人坚定刚毅的眼神。侧面和后面也都给人一种稳重的感觉，轮毂和尾灯算是比较时尚的设计。 ㈡ 动力部分 混动的车子确实提速更快，电机的输出是全马力的，不像油车的加速线性爬升。超车时发动机也会介入进来，动力比较强劲，和我的轩逸具有同样的平顺性，但提速比轩逸要猛的多。 ㈢ 操控部分 一开始以为可变转向比是个很高级的配置，其实并没有特别明显的感觉，当然也不能说一点用都没有，我的体验就是方向盘轻，打轮比较快，除此之外再无其他。另外底盘的厚重感非常不错，悬挂的柔韧性也够，时速80公里紧急并线也不会有太大的侧倾。 ㈣ 内饰部分 整个内饰的做工用料都还可以，风格简洁，虽然谈不上豪华，但没有廉价感。中控屏尺寸不是很大，但清晰度不错，色彩也比较艳丽。 ㈤ 舒适性方面 座椅很柔软，填充的也非常饱满，媳妇开车，我坐到后排基本感觉不到太大的颠簸，但把手臂搭在中央扶手上就能清晰感知到路面细碎的震动，空调制冷也很快，几分钟车里就能凉下来。 ㈥ 空间方面 虽然雅阁的轴距在中型车当中算不上最突出的，但空间绝对属于中上等的水平，主要得益于优秀的设计。前排不用多说，就拿后排来讲，我一米七八的身高翘个二郎腿绝对不成问题，横向空间更是相当宽敞，这方面比帕萨特、迈腾还要有优势。   最后再说说不足之处吧 ㈠  雅阁的后排座椅不能调节很让人感到费解，主要后排一般都是家里的老人乘坐，这一点非常遗憾。 ㈡  雅阁车内搭载了主动降噪，双层加胶玻璃，还是油电混合，居然跑高速时会有不小的噪音传进来。   混动车型在油耗方面确实是香，加满一箱油，能跑大半个月，目前表显的油耗5.5L/100km，用上团油的价格，差不多3毛钱一公里，真的非常不错，每天都有开越开越省钱的感觉，哈哈哈。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版

4.3分“优秀”

提车二十天，先说说总体的印象和感受吧，外观很满意，因为是顶配的缘故所以配置啥的还算齐全，不过二十七万的车没有三区空调、一脚踢、全液晶仪表盘、副驾驶老板键、副驾驶高低调节等等任何一个配置广本确实太抠门了，行驶感受还是比较不错的，后排有点颠有点吵，不过后排坐人次数少可以接受。 接下来详细说一说各方面表现，优缺点放一起写了: 一、外观:相信是很多朋友决定买雅阁的重要因素吧，掀背造型，流畅的线条，处处都表现出年轻时尚的气息。 二、内饰:内饰就比较无功无过，不会像亚洲龙凯美瑞那些显得奇奇怪怪，但也方方正正的很平平无奇，新的全液晶屏幕说是有十寸，但是实际上只显示大概八寸多吧。仪表盘不是全液晶，没有凯美瑞显示内容丰富，档次差了点儿。内饰材质塑料比较多，软质的部分和美系车、德系车、法系车那些比不了(车漆也是薄得很，新车轻微剐蹭一次露底漆)。 三、乘坐、行驶感受:静态方面，没啥可说的，前后都很舒适，真皮座椅软硬适中，唯一缺点就是副驾高度不可调节，导致副驾舒适性打折扣。 开起来之后，对于男生来说方向盘不重不轻刚刚好，混动加速快不吵。后排底盘滤震确实较差，主要是太硬了，走烂路的时候后排乘客的舒适性可能不太好，隔音方面前排还行但是后排就很堪忧了。 总结:想选一个外观好看、好开、省心、省油的车，选雅阁没错，但如果更看重行驶质感、舒适度、配置、车身强度、高速动力，美系和德系以及法系都更合适！ 【油耗】 更新下油耗，高速市区各一半，不大脚油门不开空调的开法，大概油耗4.2左右。 正常开，非龟速行驶，油耗4.0，感觉还可以更低。

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.6分“优秀”

【提车总结】 在试驾过1.5t和混动之后果断选择混动雅阁！ 到不是因为能比1.5t省几个油，混动带来的低速静音和动力输出平顺是1.5t远远比不上的单从这点来说 升级混动就很有必要。更何况还省油保养省心！ 【购车心得】 买车一定要多看！多看！多看！ 适合你的才是最好的！ 【购车经历】 一波三折的购车经历……本来相中了帕萨特330豪华的，无奈大众销售服务太差了，一副爱买不买的样子，减配、没现车、优惠少……转头我就去了隔壁本田。在经历三家店对比价格之后就开始慢慢砍价之旅。锁定两家店进行砍价，起初在南边的店交了定金谈好了价格 但是贷款没有批下来，因为（年龄比较小 未婚 工资流水不高农行没有批过……）。接着另一家店给我打电话说价格还可以便宜还送脚踢尾门和其他的东西，头回买车实话实说：心动了。去了谈好了价格优惠了2k加送东西 办了贷款也顺利批过。但之前南边的店也收到了风声。给我说可以还便宜。我心想这玩意真是只有更低没有最低啊！最终还是在南边提了车 换了一家银行贷款 价格比一开始谈的优惠了8k，买车真的不能冲动！多看多比多谈！！ 【驾驶感受】 也开过不少车 雅阁中规中矩 不会有错误但同样不会给你带有驾驶的乐趣。不过不出错就是最好的！ 【动力表现】 没用过小绿叶 正常驾驶都是默认模式 动力随叫随到 平顺的让你怀疑人生。 【最不满意】 原厂没有carplay！！忠实苹果用户只能买一个盒子加装了。 发动机介入声音还是比较明显 隔音真的不太好 开起来后面胎噪路噪风噪很大 原车漆水太薄了！一碰就掉！ 20多万的车不是真皮座椅没有打孔没有通风。 【最满意】 1.外观大气！幻夜套件加持，性感的黑色小鸭尾！贴了一个黑顶后更显得帅气了！每次下车都忍不住回头多看几眼！ 2.空间最满意！之前开的小凯越以我的坐姿习惯就是四门两座小轿车，后排坐人很急。雅阁在我调好坐姿之后，后排180做好还有一拳距离多，足够偶尔带家人出行了。 3.油耗目前比较满意，油价太贵了还是雅阁好92粗粮便宜实惠！ 【油耗】 本人之前开车比较暴力！销售特意提醒前1000km不要急加速，所以提车后温柔的开了500km，目前油耗显示5.3L，首保后油耗应该还会降。期待！！毕竟目前油价不断攀升，油耗低是选雅阁很重要的原因！ 【赠品】 全车膜、底盘装甲、原厂记录仪、原厂脚踢感应尾门…… 【新车一血】 本人不才 提车10就碰了 车有点长不太适应 出库的时候碰到了前杠掉了一点漆 翼子板有点变形。买了根补漆笔等到货试试看效果怎么样在给大家更新。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

4.14分“优秀”

【购车经历】 在懂车帝研究了几天雅阁，一直在豪华和锐智之间纠结，因为竞价个车牌都要2万多了，想着加到混动上比较合算，摇个节能牌百分之百摇到。然后周末销售打电话过来，说雅阁优惠2万，感觉这家店优惠力度真大，其他4s店都是优惠1.6万的，打了个车到店里，谈的也没再优惠了，虽然优惠了2万，但上牌费3000，最多送了三次机油，如果不送机油，就减600块，谈到这里也知没法再减了。最后总价24.7，用上易车的优惠券，销售帮我减了500，然后又在易车领了个500的红包，相当于落地价是24.6，比年前的价便宜一点。 【销售态度】 东圃店的销售没得说，绝对不错，店里也很多玩乐的，就是销售太好了，都没货比三家，价格上比别家应该贵了一点。 【亮点配置】 很庆幸买了锐智，比燃油的豪华多了不少东西。而且混动版的按键换档，根本不用担心没拉手剎。前后雷达也不错，避免了很多次撞击。 18寸的轮胎，感觉高大尚的样子。 8个喇叭，但音质比较普通。 usb口真够多的，接了行车记录仪，自己充电，也满足副驾驶的充电。 车的中控就没什么特别，还得用苹果来连接，过几天得换只苹果手机才能发挥carplay的功能。 车尾灯一开始是觉得不好看，但看久了，觉得越来越好看，一眼看到这车灯就知是雅阁，你去路上看那些车尾灯，还是这雅阁突出啊。 【空间表现】 空间没得说，比一些crv的车还大，坐着舒服。黑色的坐椅很酷，比那些茶色的好看多了。 【油耗】 提车到现在开了1500公里，平均油耗6.5，平时走市内道路多，可能是总开空调，这天气不开空调不行，而且加上塞车，所以油耗感觉降不下去。如果遇到不塞车情况，我开35公里开空调油耗5.0，不开空调4.2，平时遇到塞车十几分钟，油耗都是5.8左右。遇过一次塞了半小时，油耗是6.9。每天上班来回70公里，大概二周得加一次油。

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国VI

3.93分“良好”

【购车经历】 本来当时星瑞刚上市，被外观配置吸引想去买的。然后试驾了之后旁边广本也有顺带试驾了雅混，价格跨度确实有点大不过预算在当时还是有的。凯混当时试驾不上，销售感觉态度一般不是很热情就pass了，而且当时也没什么优惠，权衡一下还是考虑雅混了。 【提车价格】 时间21年4月份，坐标佛山，当时落地24.5万，贷款7.5万，24期免息，发票价后来看到是20.8万，也不知道四儿子赚了我多少，没办法了当时这价格落地还算差不多了。 【销售态度】 销售态度还是可以的，比较热情，然后买的太空银没有现车，回去等了一个月提车，当时整个车都很新，4月份生产的4月份上牌。 【油耗】 油耗并不是当时买这个看重的点，主要是驾驶感受比较好。油耗还是得看路况和行驶里程，第一张图就是满载五个人室温23度的油耗，单程十来公里，还是比较给力的。平时短途里程经常开到9个多，所以油耗得看均速和里程，混动不一定省油。 【驾驶感受】 驾驶感受还是挺满意的，很平顺丝滑，开个sport模式还能鸡血一下，高速到了120以后再提速就比较久了，而且声音也很大，毕竟2.0自吸。平时市区的感觉还是不错的，大家试驾了就知道了。 【保养】 保养目前保过一次，用的四儿子店送的绿桶机油，当时送了五年十次的券，只需要出工时，有没有动的大哥知道绿桶好不好？我都是半年5.6km换一次的。费用不算高，不加额外什么就120元一次换机油。一年了一万二km也没出现什么需要维修的东西，应该还是挺可靠的。 【空间表现】 空间还是可以的，后排就是头部空间有点局促，门上的储物空间不是很大，整体表现还是比较好的。 【外观内饰】 外观这我觉得挺好看的，幻夜更好看不过得加钱。内饰就是平平无奇，车机系统更是上个世纪的产物，收音机和连蓝牙，还带了个carplay，其他卵要什么没什么，绝对差评的车机！ 【配置】 配置部分都是次顶配了，智能驾驶还可以，只讲一些没有但是我想要的配置，360全景，座椅通风，hud，都是没有，我还自己加了个忠诚卫士，锁车折叠后视镜和行车自动落锁，24万的车这些都没有，哎只能说买车送发动机了。 【最不满意】 讲讲不够好的地方： 1.车漆确实比较薄，发现很多石头磕到的小坑。 2.隔音一般，原厂横滨轮胎，想换马牌mc6，换过的大哥可以讲讲感受。锐智版本有个主动降噪，某些情况方向降噪。触发条件：车子从起步缓缓加速到5.60km左右的时候（油门保持不动，加速柔和），就会出现很刺耳的蜂鸣声而且越来越大，不知道怎么形容，反正非常难听，难以忍受。然后网上看了别的老哥建议出现时候，试试打开车窗，如果打开瞬间没有了就是主动降噪的抽风。然后下次出现一打开窗果然瞬间没有，肯定不是发动机不是风噪路噪。所以这个主动降噪挺拉跨的。当然不经常出现，但是一出来就在想这么多钱买了个什么垃圾东西。（这个是让我最不满意的） 3.雨天停放一晚后，倒车过程中后轮会有异响，不过好像是生锈。然后停车过程要非常低速挪动的时候前轮也会有很大声，像卡着什么东西一样。也是比较难听。 其他暂时还没遇到什么问题。 还有一个就是，ev模式又开不了多远，这个模式有什么意义吗？

点评车型: 2016款雅阁 混动 2.0L 锐酷版

4.33分“优秀”

【购车经历】 87年大叔，世事无常!本来我是对凯美瑞一见钟情的，但最后买的是本田。 省吃俭用终于攒够首付，本来是我定了要买丰田凯美瑞的，但是因为18年的时候现款凯美瑞刚刚上市没多久，供不应求所以要加价5000元，还要排队等2个月。18款10代雅阁刚刚上市，9.5代雅阁在清库存，优惠比较大，都是现车，付完款立刻开车走的那种。忍受不了等2个月只有放弃了凯美瑞。 【提车价格】 裸车价20.98万，税 保险上牌全部加一起落地价是23.8万，首付8万其余分期。 【最不满意】 作为广汽本田的旗舰车型，让我最不满意的就是前刹车异响，每次碰到红绿灯要刹停的时候都要发出响声，虽然不影响刹车性能，但让人听着实在是有点难受。害我还被修车店忽悠我说换套陶瓷刹车片就不响了，但是换了后还是响，估计要连刹车盘一起换才有用。还有就是只有主驾室玻璃支持一键升降，其余三个是要一直按。新车內异味比较重。 【最满意】 动力响应快，前段提速够快，发动机还不会发出嗷嗷叫的声音，油耗底，续航里程长，不用老往加油站跑。 【油耗】 夏天开空调百公里平均油耗5.6升，冬天不开空调4.7升，我一直加的是92.号汽油，加满油优惠完350元左右可以跑一千多公里。 【维修成本】 目前己经行驶19万公里，状态还不错，只是每跑一万公里去换个机油/500多一次，空气隔空调隔脏了就换一下，波箱油刹车油各换了2次，11万公里的时候换了四条轮胎，其他就在没动过什么了。

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国V

3.86分“良好”

【购车经历】 18款精英，拿驾照之后家里就考虑着给买个车，自己偶尔开家里的车，但用车不多，所以没上心，20年因为经常出远门，开始准备买车，预算20左右，喜欢轿车，先在懂车帝上了解了一些，去4s店路上看到一辆全新的雅阁，感觉挺帅的，然后去店里进门就看到雅阁，心里大致就确定了，后来陆陆续续看了迈腾，英诗派，a4，不过最后还是订了雅阁，从订车到提车一共两天，因为要用车，直接提了店里现车 【提车价格】 18.38万，就优惠了六千，落地20多，销售报价很硬，因为要用车，所以也没详谈，再谈谈应该也能下一些 【驾驶感受】 20万的车，1.5t动力家用也够用，毕竟本田买发动机送车嘛，过减速带感觉有点硬，蹦蹦的，没隔音，发动机声音在车里都能听的清清楚楚。日系车本来配置就低，一些跑高速的配置也用不到 【乘坐体验】 座椅有点硬，没腰托，长途驾驶来说不太友好，空间很大，b级车里的佼佼者了，185不顶头（可能调坐椅的原因）后排也很宽裕，虽然平时基本坐不到 【保养】 买这个车一部分原因也是保养，不怎么花钱，目前保养了三次，每次都是几百块钱 【油耗】 7个油，刚开始提车的时候十个油，慢慢降到了七个油，最近油价暴涨开的也多，一箱油三百块钱，一个月小两千的油钱 外观见仁见智，有人喜欢有人无感（镀铬条劝退一些人）还是符合大部分人的审美的，漆是真的薄，内饰中规中矩，普通家用车的内饰 总结，车是好车，比上不足，比下有余。挑不出什么问题，也找不出什么比较好的优点，好车奔驰宝马也开过，对比起来一些小瑕疵可以接受，车无完车嘛。毕竟价位在这里，目前行驶两万公里，没发现什么问题，还有其他的欢迎车友补充

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 精英版 国VI

3.67分“良好”

【购车经历】 4月份从武汉提的裸车，优惠1.2w，现在1万7千公里，家里还有辆途观L所以没考虑德系以及suv，买车时试驾了凯美瑞，雅阁，以及亚洲龙迈锐宝xl，个人驾驶感觉凯美瑞底盘稳些，亚洲龙内饰大气屏给我劝退了，迈锐宝2.0动力确实猛，外观也很运动但是家里人不同意所以没考虑了，最后在凯美瑞和雅阁之间犹豫，最后感觉20多岁还是开外观年轻些，动力强一些的吧? 【驾驶感受】 动力还行，节能模式比较适合佛系开车，起步有点肉，但是l档换s档起步还是不错的就是发动机声音贼大?上了60码动力比较充足，车感觉有点飘，低速方向盘重，底盘太低，很容易刮底盘首保的时候原厂油底壳的护板也挂丢了? 【保养】 首保完在本地4s店买的保养套餐，2000四次绿桶机油加机滤以及发动机清洁剂，不包括空滤汽滤，不太划算，修理厂保养比4s点划算些，差不多的价钱可以换全合成跑1w公里 【空间表现】 前排空间完全够用，后排中间没有隆起，前排座椅放到最后面还有一拳多，中控扶手以及后排扶手都很大，空间唯一的缺点就是后排头部空间小 【油耗】 现在是17000公里，平均油耗7.5，大概是地板油的原因，起步习惯大油门轰到3000转，城市油耗大概在7.8左右，高速5.6左右，平时加的95私油6块一升，比较省? 【最不满意】 车漆薄，车门之间缝隙大，跟德系车比较做工确实差些，然后就是车机拉胯，基本只能连个蓝牙，和其他b级车比较整个就是一老年机，然后四个扬声器，前排听歌还可以，后排听歌声音稍微大点真的就是噪音?， 总体来说还算满意，各项比较平均?

点评车型: 2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐智版

4.2分“优秀”

【购车地点】 北京 【提车价格】 裸车21.88w最后办完了落地价24.1w优惠力度很大，给了1.8w的优惠，可能是因为购于年底销售冲业绩哈哈哈哈哈。 当时就想从凯美瑞和雅阁二选一，但是凯美瑞差不多配置的要比雅阁贵2w而且白色车漆也要加2k还是选择了雅阁。 【油耗】 北京冬天开5.5到6左右，可能夏天不开空调油耗还能再低一些，当时就是因为油耗选择了混动。加92的油，一箱油可以跑700到800公里！原来那辆suv一箱油只能跑400公里。 【外观】 我觉得这代雅阁的外观真的没得说，年轻运动，而且这个版本熏黑的车耳和黑色的小尾翼我觉得让这辆车不那么单调。 【空间表现】 非常非常满意，我觉得同级别的车里算是后排真的大了后排可以达到半躺的姿势，但是副驾驶座位不能调高可能坐姿有点低了感觉。 【亮点配置】 第一次体验了l2级别的辅助驾驶，总体来说还算满意了，就是别的车车并线并到前方的时候车身几乎完全进入车道时候车子才能识别到并进行减速，如果能再提前进行识别并减速就更好了。 后排带加热我觉得非常不错了！ 在打右转向灯的时候中控会通过车右后视镜的摄像头显示盲区我觉得蛮实用的。 熏黑车耳以及黑色的小尾翼觉得挺有意思。 【驾驶感受】 非常平顺，油和电的切换感受不到，真的很平顺，动力也是挺充沛的感觉，毕竟上一辆车是个2.0自吸的suv，相对比来说这辆车动力真的很满意了。0-60真的嗖嗖的。60-100也就一般般啦。转向的反应也十分迅速，可能这就是悬挂硬的好处吧。 【内饰】 内饰方面来说，中规中矩吧，不过空调是实体按键还是非常喜欢的，毕竟实体键用惯了可以盲按，像现在很多车用触摸屏调整空调感觉还是不太方便。 【最不满意】 最不满意那就是次顶配前排座椅没有通风吧。 还有可能因为冬天冷一些，内饰会有异响。 这个车底盘低，悬挂还是很硬的，过一个小坑速度快一点的话会很不舒服，而且声音很大感觉挺吓人的。 【结语】 我觉得已经是一辆很不错的家用车了，真的很喜欢这个外观以及驾驶感受。 关于普遍反映的雅阁隔音差，倒是觉得没那么严重，坐朋友的e奔q3感觉隔音差不了很多。 最后附上和海湾石油的合影，海湾石油加油站真的帅啊bro！

点评车型: 2018款雅阁 260TURBO 豪华版 国VI

4.57分“优秀”

雅阁车，颜值帅气没得说，动力充足，没有顿挫感，行车安全，唯一缺点是中控屏太out. 【驾驶感受】优点 外观年轻时尚，内饰就是主流的悬浮式中控，内部空间很大啊，后备厢也很大。买的时候还对比了凯美瑞、迈腾。凯美瑞的话2.0太肉了，2.5落地价又远超预算；迈腾空间也是很大，之前也开过大众的车，还是不能适应太硬的底盘以及双离合变速箱的换挡直接。最终还是选择了空间价格口碑都不错的雅阁。 缺点 内饰豪华感差一点了，隔音比上一代有所提升了，但对比同级别的车型来说还是感觉差了一些，发动机舱的涂胶有点随意啊，马上就到冬天了，希望这款发动机不会机油增多吧.....！ 外观 这一代的雅阁外观比以前更加年轻了啊，而且还有点激进，一开始还是接受不了车头中网外凸的造型，但是看久了又觉得挺帅气的，大溜背的造型十分特别，好像一台四门轿跑一样。 内饰 内饰用料还能接受，相比凯美瑞还是差一点，不过视野很好，很开阔。仪表盘科技感也挺强的，反应迅速，显示的内容也很多。 空间 座椅很舒适，坐姿真心低啊，开起来的感觉就好像开跑车一样，后排空间无敌了，坐三个人也不会拥挤，后备厢超大，随便都能应付日常的东西搬运。 配置 买的是顶配，配置可以说是十分丰富啦，仪表盘虽然不是全液晶，但也够用了，可以显示很多内容，而且反应速度真心快啊，HondaSensing安全系统实用性很强啊，大大提高了行车的安全性，全景影像前后雷达也很方便停车。 动力 1.5T发动机动力挺强的，坐满5个人加速到100也不显得吃力，唯独担心会不会机油增多了。 操控 操控一直都是本田的强项啊，十分适合驾驶，方向盘虚位不大，驾驶的乐趣很高。 油耗 日系车出了名省油，雅阁也不例外，现在大部分短距离行驶，偶尔跑跑高速，油耗也9个不到，已经是很省油的了。 舒适 基本上经常接触的地方用料都是软材质的，舒适性不错，总的来说，这个价格，合资品牌，雅阁一直以来积累这么好的口碑，加上优秀的外观和空间，难怪上市之后销量一直飙升。

点评车型: 2022款雅阁 260TURBO 幻夜·尊贵版

4.7分“优秀”

【购车经历】 98年，人生的第一辆车，毕业工作需要用车，本来就是准备买雅阁，喜欢很久了。便8月份就下了新款的定金,新款出来后豪华对标的尊贵指导价上来了，4s就不想卖了让我退定金，反正搞得挺不愉快的。后来就想买星瑞，看了一圈，后面有一家4s店说年前左右可以提，后面换了这家4s店，10月24号订车，12.9提车的，虽然一路挺坎坷，但还是买到了自己喜欢的车 喜欢的配置，结果还算是愉快的。 【提车价】裸车价202800税加保险各种在一起上路大概23万，价格还是可以接受的。毕竟太喜欢了? 【用车感受】雅阁的外观不用多说了，自我感觉是这个价位最帅的了，但是中型车车身比较长，刚开始挺不习惯，开车都很小心翼翼的，黑色还是真的帅气。 【内饰】这也是雅阁比较被诟病的一个点，相反我挺喜欢雅阁的内饰，简单，储物空间也够，新款的屏幕装个carplay也够用，就够了。 【驾驶感受】可能没来过别的什么车，我觉得雅阁开起来挺舒服，起步动力是够的，虽然是辆家用车但是1.5T的动力是足够的，开车比较佛系。【空间】空间那是没什么话说的，过年回家，家人朋友都对后排乘坐空间表示很舒服，我自己没怎么感受过哈哈 【油耗】刚提车在市区用车，红绿灯比较多，油耗一度在10个左右，我以为我买个假雅阁，过年跑了高速，家里红绿灯比较少，现在油耗8.2挺满意了，比较喝92就可以，对油耗还是比较满意的【最不满意】 跑高速的时候胎噪，风噪确实挺大的，而且底盘好低，回家底盘被磕了两次，心疼车机虽然升级了，但是导航和QQ音乐感觉都不太好用，后装的carplay也会有点卡顿，车机还希望可以优化优化吧 【写在最后】提车两个月，基本上车也都摸透了，功能配置也都用到了，感受的话很是很喜欢雅阁的，毕竟人生的第一辆车，有点小问题但都是可以接受的范围，买雅阁就是首先看重他的颜值，再加上省心没什么小毛病，用车下来很符合我对它的预期！ 苏州的车友可以加个好友一起交流交流哇??

点评车型: 2018款雅阁 锐·混动 2.0L 锐智版 国V

4.43分“优秀”

汽车已经4个月跑到3000多公里，说说这次的购车用车感受吧。 首先呢，要根据自己的实际情况，我家上一台车用了17年，只跑了14万公里，平均每年就是在8000公里左右，而且基本上主要是在城里开代步使用，高速公路里程很少。所以呢，通过试驾以后基本上就确定了选用不插电的混动。20万左右的价格也只有在日系的两田里选。感觉丰田的内饰有些low，而且本田雅阁的操控感更符合自己的驾驶习惯。所以最终决定的就是这一款雅阁2018混动睿智版。 外观和内饰：雅阅的外观没得说，绝对时尚，内饰比起国产车来显得有些low，但20多万的车，总还说得过去。银色塑料饰条看起来也还舒服。 配置：最满意的配置是L2辅助驾驶,通过1000多公里的高速驾驶感受，在高速上车少的时候确实比较省心。记忆座椅和无钥匙进入启动确实很好用。车机系统比较low，特别是比起比亚迪等实在是差了不只一代。20多万的车只有座椅加热没有座椅通风。可以自动锁车，但是没有自动关窗功能。 车内空间：比较大，后排座椅腿部空间比较大，车体很宽，偶尔坐三个人没有问题，但是后排的顶比较倾斜，个子高的人会不舒服。 操控驾驶感受：发动机启动提速很好。这一点我尤其在意，因为在城里边开，你启动提速慢的就容易被别人插队。好些车标称的0~100提速数值很高，但是实际驾驶以后发现它是中后段提速快，零起步时起速很慢的。变速系统非常好，感觉不到任何的换挡，非常平顺。这种驾驶的舒适感觉是汽油车没有的。方向指向非常准确，提速很跟脚。缺点是转弯半径比较大。底盘过滤噪音和震动的能力稍差。 汽油机介入以后，噪音会有所加大，但是是正常的一个噪音，并没有网上有的同学说的那么大。 油耗：3000公里开下来平均5.4。城里边大概也就是这个数。跑高速速度超过120的时候，感觉油耗反而更大。最省油的速度是60~80公里。最大的感受是去加油站的次数少了。 当然从节油的经济性和车辆贵出来的价格来说，这辆车是不经济的。但是他带来的驾驶感受，我觉得这辆车值。