本田CR-V外观中规中矩值得买吗_本田CR-V外观怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.57分“优秀”

本田crv黑爵士两驱1.5T用车感受: 2020年9月29号付的定金，为了拖到2021年上牌，愣是等到12月25号圣诞节提车，中间来车直接让给了车友会兄弟 全部下来落地221300(上一篇贴有发过) 下面我来说说这车的一些使用情况 纯属个人感受，不吹不黑，不喜勿喷！ —————— 外观: 外观的话中规中矩，也没有很好看也不丑，属于慢热型越看越顺眼系列，个人觉得车尾和侧面都不错，车头稍微圆润了一点点，坐在车内看出去引擎盖两边的隆起有些不习惯，还要适应一段时间，当然外观如果改一下的话会更帅气，比如黑色的改黑武士，白色的可以参照我的改法，已经发了改完后的样子 —————— 内饰: 内饰很多人说中控排挡位置太靠上，但是开几天慢慢就习惯了，也没觉得有多不顺手，各方面都能接受，而且黑爵士内饰很多部位都做了熏黑处理，这4000+的绝对值，还升级了19寸米其林轮胎和熏黑轮毂，尾灯也做了熏黑处理 导航屏要吐槽一下，虽然是7寸的屏，但实际根本不是全屏，显示的面积最多只有5寸，可以说是个假全屏，但对我个人而言也够用了，平时我都是用手机导航的，屏幕大小对我来说影响不大 —————— 配置: 配置方面建议购买风尚或风尚以上的型号，基本什么都有了，具体参数可以在懂车帝app上了解对比一下，acc对于跑长途的朋友是个不错的配置，但是也要小心一些，毕竟这个对安全是有很大影响的，不能掉以轻心，我反正是用不到acc的，因为本人从来不走高速 这个价位的车没有前雷达有些遗憾了 —————— 空间: 空间方面就不用说了，大家基本都知道吧，crv的空间一直都是主要卖点，明明有着中型suv的尺寸却说是紧凑型suv —————— 操控: 操控方面我就不作评价了，个人感觉还可以，毕竟没开过什么好车，也感受不到什么才算好的操控，就觉得蛮稳的，过隔离带也很稳很轻松，没有怎么晃动 —————— 动力: 动力方面开始有些担心1.5T太肉，实际试驾下来并没有想象中那么肉，试驾当天我特地带着家人一块去，车子坐满5个人，起步也没有费力，加速依然很顺滑，随踩随有，这个1.5T的发动机日常驾驶是绰绰有余的，偶尔切个s档超车毫无压力，当然你要去跟2.0T或混动，纯电比动力那就没法聊了，毕竟不是人人都激烈驾驶的，这个动力日常足够了 本田这个地球梦1.5T的发动机190+马力动力不输一些2.5自然吸气的发动机 —————— 舒适性: 舒适性的话对于20出头的本田crv来说算还可以吧，主要是空间弥补了很多，后排坐三个成年人一点不挤，手臂都不会碰到，还能跷个二郎腿啥的，个人感觉舒适性还过得去了，如果你非要跟雷克萨斯比那我就没话讲了哈哈哈 —————— 油耗: 油耗方面个人感觉黑爵士因为是19寸的轮胎，相对来说油耗是偏高的，正常高架畅通路段一般是8-8.5个油，地面拥堵路段10.5-11.5不等，还算可以接受吧 还有就是驾驶习惯脚头都有一定影响 —————— 噪音/异响: 噪音异响方面，目前行驶了600多公里还没有发现有任何的异响，噪音我也没觉得有多大，有时候坐在车里我都感觉不到车子已经发动，发动机没有什么明显抖动，刹车也一切正常，目前还没有遇到网上说的那些异响噪音问题 —————— 2021年1月6号上了牌，1月8号就马不停蹄的改装了，车顶/尾翼/鲨鱼鳍/后备箱横杠饰条均贴上了亮黑膜，装了胎压监测显示自动定位语音报警，抗高温铝合金卡钳罩，进口tpu透明大灯保护膜等 后续还想把尾喉改成圆筒双边四出，踏板和行李架我打算放弃，个人喜欢吧 —————— 吐槽: 这车我暂时有两个要吐槽的地方 1，漆面太薄，轻轻一碰就有痕迹 2，后备箱缝隙太大，小拇指都快能塞进去了，前机盖两侧树叶能直接掉进缝隙 —————— 总的来说这次的购车非常顺利，还结识了一百多个车友会的兄弟姐妹，大家很开心，一块团购，一块聊车，一块上牌，一块吃饭，一块改装，哈哈哈 先说这么多吧，后续还会跟进用车感受

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4分“优秀”

6.19号提车，到现在不到10天，距离出厂日期不到一个月（2022年6月出厂的车）浅谈一下感受。 家里一直推荐合资品牌，毕竟他们是开这些合资品牌十几年了，基本没有什么大毛病，后期也有买国产的，基本不给我推荐。 我买车看中实用，花里胡哨的一些东西没有必要，内饰够用，外观够用，三大件有保障，空间够用，就满足了。 crv其实可以这么评价它，平平庸庸，没有什么好的亮点，也没有什么你不能接受的缺点。就像个木桶一样，没有过短的板，也没有很长的板。 提车前也看了大众的探岳（1.4T的放弃），探歌（探歌是纯纯的喜欢，奈何没有现车和销售没谈成），福特锐际（试驾动力确实不错，但是女朋友不喜欢），丰田荣放威兰达（不太接受自吸），锋兰达（后悬是板悬），雪佛兰探界者（家里不让买）考虑的基本就是这些，其他的就是去4s店看一看，没有什么想入手的欲望。 【提车价格】 关于价格可以私信问我，价格太高了，在这里讲不合适。价格和销售讲了半天也下不来，4s店去了也不是一次俩次了，地区原因也有一部分吧，呼包鄂这边可能高一些，鄂尔多斯就一个4s店，也问了周围城市4s店了，价格给的都差不多，一家人花一天时间和车费去一趟也划不来。 【驾驶感受】 提车直接上高速，基本都是100迈出头，下来也没有什么太累的感觉，也可能是提车比较高兴吧。开着舒服，视野也不错，转向也比较好把控，高速上也很稳，至于高速噪音，音乐比噪音大，也就听不到别的了。一个人开，也没有个说话的。市区开，窗户下来有点噪音，也能接受。 【油耗】 油耗看图二吧，刚从高速下来，然后市区跑了几天，也就10来公里，是图二的油耗。接下来跑了市区，省道，路不好走，有大货车和坑路，猛加速，急刹车，低速走的多。现在油耗已经8个多了，不过也能接受，毕竟自己开车脚轻脚重，什么路况也是知道的。 【动力表现】 只有肉人，没有肉车，话虽然这么说，但是crv这个车的动力确实不错，没开过什么好车，动力方便要是比起2.0T+8AT的锐际比较，那确实是少一点，但是俩个也不是同一平台的，比较排量和变速箱差很多。这个动力确实不差，倒车无力这个问题也碰到了，这个有待考究。 【乘坐体验】新车到手就自己开了，之前也4s店都坐过，比起轿车，视野是比较好的，比起同级别的suv，本田的空间魔术师也是符合他的，后排放倒纯平，晚上车里睡觉都不成问题，至于行车时的乘坐体验暂无，等后续分享吧。 说一下网上吐槽点的观点： 1.关于噪音：上面也说了，高速开音乐，之前坐的也不是什么好车，噪音这个东西还可以接受，至于市区开，刚起步的时候也确实发电机的声音有些大，就当她是性能车，保时捷刚起步的时候也不是这样么。 2.关于喇叭声音，确实有点小，经常走拉煤车线路，按喇叭基本没有什么用，大货车的声音直接掩盖，准备换一个声音大一点的喇叭。 3.关于车机问题：我的车机基本是不用的，自己也有听小说的习惯，上车也听，直接连上蓝牙，也不用刻意去调整，空调是物理按键，也是我比较喜欢的，车机卡死还没有出现这个问题。 4.关于车漆薄：这个问题怎么去说，第一次有自己的车，也不知道其他车是怎么样的，自己开车跟在拉煤车的后面，时不时有从大车掉下来的小煤子，砸到引擎盖上，洗完车也没有什么问题。这个说不准，等我多开一段时间在谈一谈。 5.关于内饰和整车配置：内饰我的还是皮+布座椅。自己回来包一套座椅就可以，在往上一个版本，都是加的一些不痛不痒的配置，没有什么刚需，这个买车的时候就是看你用性价比的眼光去看，还是用面子的眼光去看，要是就喜欢内饰，直接上国产，科技配置20个这个价格能拉满。 目前和大家分享的就这些，等日后用车了，在研究研究方方面面，有什么问题可以私信或者评论。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.64分“良好”

CRV是中国市场一款比较成功的合资车，发展初期以豪华吸引中国消费者，获得不错的口碑，后来因为“机油增多”事件，差一点被市场淘汰，本田及时替换了发动机，才有所改变，不过目前“机油增多”还常有发生。 外观方面，几经改款，不能说太好看，但基本符合大众眼光，因此，新款CRV中庸，符合中产阶级消费者的需求。 内饰是CRV的最大亮点，空间足够大，1.75米的身高坐进车内，前后排座椅腿部空间和头部空间足够大，特别是后备箱空间本来就大，如果把第二排座椅放倒，就会出现一张纯平大床，非常适合自驾游休息。CRV看似有大面积的软质包裹但没质感，有点让人失望。 配置方面，虽然有双7英寸的仪表和中控屏，但缺乏内容，特别是中控大屏，反应不灵敏，清晰度也不高，拉低了品质。 动力方面燃油和混动都有，混动价格虽然高点，但是绝对的省油，2.0L混动百公里综合油耗仅6L，成为很多消费者的首选。 总结，CRV的销量处在SUV月销量排行榜前五名，如此高的销量主要是车型过多，可以满足很多消费者的需求，预算少可以选入门级两驱舒适版，官方指导价17.68万元，预算多可以选择混动车型，不建议购买的是四驱车型，不仅价高，四驱系统也不给力，更不要说脱困能力。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

21年3月提的车，当时谈到21.6全款落地，送了地毯、抱枕、颈枕、行车记录仪、4次保养、普通贴膜、漆面镀晶。用车4个月，暂时没出现啥问题，刚首保完谈谈用车体验吧，希望对各位买车参考有点帮助. 因为家里已经有一台轿车了，所以当时考虑买第二台车，着重看SUV，注重家用，空间大，后期省心，油耗不要太高，普普通通就行，动力不要介意，当时看了很多车，RAV4，CRV，皓影，昂科威s，探岳，奇峻，威兰达，CX5； 外观&购车经历：RAV4外观挺好看的，我和老婆都很满意，但一进车里内饰，实话有点难接受，想一下以后车里都是自己看得多，整天对这内饰和那个电视般的屏幕，心生退意，威兰达同理所以pass掉，CRV当初第一眼看其实正面挺好看的，侧面也不错，就是那屁股一般般，不能说难看，就是觉得怪怪的，内饰设计比RAV4好，可以接受范围；皓影第一眼就是惊艳，哇太好看了，皓影外观绝对是好看，一看心动那种，内饰和crv差不多吧，昂科威s外观不错，试驾过，驾驶质感很好，但油耗有点高而且要加95，这里不太符合我们的要求pass掉，探岳外观也觉得好看，内饰就一大众风格，额，不难看也不好看，待考虑中，奇峻，因为准备换代了，新款挺好看的，但国内没上市，不想等还是放弃了。CX5，后排空间不太理想，其他都好，其实也挺喜欢这台车，无奈pass掉。最后就CRV，皓影和探岳之间选择，想买皓影，外观很好看，但车里那个扶手箱的设计觉得没CRV设计人性化，就是觉得不习惯我个人使用习惯无线充电居然放在扶手箱里，感觉不方便，最后老婆选择，喜欢CRV，就决定买它了，买了白色，其实我更喜欢黑色，她喜欢白色的，但是因为车是买给老婆开的，她喜欢就行。 空间：空间在同级别不算最大，但也很大了，储物格也够用，座椅软硬不算很舒适，但长途跑下来也坐着不累，空间很满意，而且后排放倒是纯平的，这个很赞！ 舒适性：过减速带车内不会有很明显的跳动，满意，前排开车视野可以，很宽阔，现在夏天，空调降温快 动力：1.5T，市区使用足够有余，关了小绿叶，加速反应还是很快的，在高速上，急加速超车会慢半拍，S档反应会稍微好一点点，不过我俩都不是那些开快车的人，动力不追求，求稳，习惯那个驾驶感觉了就好. 车机：原车机不难用也不好用，毕竟20W+的车了，之后改了CarPlay，因为习惯用CarPlay，所以有CarPlay就行，其他那些功能有没有都无所谓了，反正开车都是听歌和电台而已。 油耗：现在夏天，一直开空调，主要市区用多，油耗大概8.5～9.3之间 噪音：令人吐槽最大的弊病，买车前就有了解过，有了心理准备，说说个人感受吧，市区用其实都不会很糟，算安静了，在高速上主要是胎噪，轮胎很挑地面，有些路面很吵，有些路面会静一下，但也不至于说话交谈要喊出来，说话会比平时交谈大声些，建议走高速，音乐音量不要低于8，这样感觉会好很多，发动机声，只要不是急加速或地板油，其实也不会觉得很吵很难听，甚至忽略它的声音，反正开车都听音乐的啦. 总结：外观不出色，属于耐看型，外观这些各花入各眼见仁见智，自己去评定吧。动力市区足够有余，再快你也超不了100，高速上有一点逊色，但我觉得ok了；空间好、家用赞；噪音：如果介意这方面，先去试驾一下，最好是租一辆去试，看个人感官，然后车漆薄缝隙大，这个也是该吐槽一下。车无完车，CRV不是一台很出众的车，没有特别优秀和好的地方，差的地方也不会最差，很中庸普通，当手持20w左右想买合资SUV作为家庭用车，但又不知怎么选择时，CRV或许值得你考虑.

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

怎么说呢，提车过程确实挺艰难的，从年前十一月份开始定金都交了说好的下个月到货，一直等了快三个月，人都等烦了，4S店一直拖，然后跟家里商量了一下，直接定金一退然后去邻市提车，当晚就回来了，心里一下子舒服多了，心心念念的爱车终于到手啦，还比本市便宜了许多，然后说说用车感受叭～ 空间：空间真的没的说，一个字 大！俩字 真大！！尤其是后排和后备箱，我173的个子坐后排腿基本都快伸直了，很舒服 ，还有后备箱，凡是看见的人都说大，后排座椅放倒那就是一张床，哈哈。 内饰：内饰就很一般了，塑料，塑料还是塑料，手稍微用力一按还有咯吱咯吱的响声，日系车做工都这么脆嘛，还有机顶盖洗车的时候不小心按了一下就凹进去了，虽然反弹回来了，但是吓了一跳，这也太没安全感了吧，总之内饰很一般！ 外观：还看的过去吧，属于耐看型，就是整体感觉有些圆润😂，没有那种霸气侧漏的赶脚 行驶感受：1.5T的感觉还阔以吧，毕竟人生中第一辆车，也没啥经验，只要舍得给油，提速还是很快的，换挡的时候没有感觉到顿挫感，还是挺好开的。 缺点：发动机噪音大，胎噪有点大，隔音效果差，车身外边的缝隙都快能伸进去一个手指头了，无语。。。 总之无论好坏都是自己选的，还是挺满意的 ，能够陪我一起风雨同行，以后有能力了换辆更好的，哈哈。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

外观还不错，憨厚的车身配稍圆润的线条，有一种坚定的力量感。 前脸方正，粗的镀铬条贯穿前脸把左右大灯连接起来，一直向后侧则延伸，拓宽了整个前脸。保险杠下面的进气口和日行灯也用了粗的镀铬条修饰，立体感很赞。侧面的姿态很好，车头微向下，车顶稍稍后倾，尾部又略略有抬起，有一种箭在弦上的既视感。 尾部有点一般，直竖的尾灯虽然可以凸显尾部轮廓提升辨识度，但是样子不够好看。影响了尾部的颜值。 内饰设计一般，传统不够时尚。中控用来不少线条分开层次，也有镀铬修饰。看着有点杂乱。7英寸中控显示屏太小了，不过显示还清晰系统也流畅，实用性比较不错。中控按键和旋钮在开车的时候盲操作也简单容易，实用性比较好。 内饰用料不错，虽然一些硬塑料在位置比较隐蔽的地方。但是手之所及的地方都用软触感的材料。有皮质的材料也木质的修饰，组合起来有高级感。做工不错，部件之间装配很紧密，有精致的感觉。 虽然轴距只有2661mm，乘坐空间很赞。170cm高度坐在后排，头部空间有一拳三指，腿部空间有超过两拳，怎么坐怎么舒服。尾箱内部空间是960×1000×900mm，载货能力一般。普通家用足够，但是最宽的地方只有1米，不能拉大点的东西。 动力不错，1.5T L4发动机，峰值扭矩243牛米。起步的时候稍踩油门车子就可以跑出去，加速能力那是相当好。在城里走走停停的路面上，很容易就跟上前车。中后段加速能力也很不错，动力有源源不绝的感觉。高速巡航的时候要在车流中并线并不困难。 这个车开起来还相当灵活。5.5米的转弯半径，在狭小的空间移动可以很轻松。要滑入狭窄的泊车位，三两下就可以。在窄的乡道掉头也不用太花功夫。 前为麦弗逊式独立悬挂，后是多连杆式独立悬挂。悬架调校更偏柔软。对于路面碎小的颠簸，过滤得很彻底。过弯时候抵抗侧倾的能力被稍牺牲了，中速转弯的时候在车内会感觉到一些侧向的牵引力。不过还可以接受，行车依然足够平稳和安全。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净致版

4.43分“优秀”

人对小车的认识和理解是不相同。我的感受：小车既是一个代步工具，可以带来便捷的通勤和旅行；又是一个高档奢侈品，可以带来科技与智能的新感受；还是一个艺术观赏品，可以带来时尚与美的享受。人们选车都是朝着这三个方向去的。我比较注重驾驶乘坐品质。个人试驾体会驾驶品质燃油车不如混动车，混动车不如纯电车，由于现行电池的发展还没有到一个高的阶段，要想获得较好的驾驶品质和安全可靠的电池，相对来说选混动是比较合适的。个人试驾还体会到本田混动的逻辑优于丰田和其他车型。基于上述的认识，选择crv混动就成了我的必然。 外型：2021款改动后前脸时尚而协调，后面的L灯比皓影设计要差一些，不怎么好看。整体还是不错的。 内饰：有人吐槽东风本田做工粗糙，我仔细看内饰的做工细节，内饰还是有一定的高级感的，做工也不错，配色自然和协调。 配置：原订四驱混动版，我等待了两个月没有车。现在换成了两驱的顶配。我知道性价比不高，要现车只有两驱顶配了，没有选择的余地。对配置的要求重点在L2辅助驾驶，其他配置现在看来都有它的实际意义，都可以提高驾驶的品质和驾驶的乐趣。比如高速行驶的时候打开抬头显示，我觉得驾驶的重要信息抬头观看，既提高了驾驶的安全性，又获得了轻松愉快的驾驶感受。特别是主动刹车系统，有一次在过斑马线时，有人突然的穿行，就能够主动的帮我提前刹车，不由感叹主动刹车对安全行驶的重要性。 空间：空间大是我选crv最重要的因素，考虑一家人出行更加舒适，也为今后自驾旅行做床车提供基础条件。 操控：很容易上手，加上顶配有智能化的配置，可以获得良好的驾驶感受，并努力做到人车合一，这也是我喜欢开车的一个重要原因。别人说开车很累，我却认为开车就是一种享受。开混动车要想获得较底的油耗，使用换挡拨片回收能量非常有趣也很关键。凡是有刹车动作的操作包括等红绿灯，先使用拔片吸能减速，最后在低速运行中刹车，就可以获得满意的油耗。现在我行驶才200多公里油耗5.7，最低的时候油耗4.6，很有趣。 动力：动力是提升驾驶乐趣关键的因素。这台混动车的动力还是很不错的，但比较我以前开的1.8自吸缤智感觉略微差了一点。混动提速是平顺的快，燃油车提速是充满激情的快。 舒适：舒适是我追求的目标。影响舒适性主要有四点：第一是乘坐的舒适， crv基本做到了座椅不硬不软，恰得好处，并把座位调节合适的位置，你一坐上去的舒适就会有启动驾驶的感觉。第二是过滤震动。过连续减速带几乎感觉不到，大的坑坑洼洼而且就像船一下游过去了。第三是车内的噪音。我不主张对车过分的加装改造，行李架、雨晴挡既能带来方便也能带来风噪，混动车80码以下风噪几乎没听到。降低胎噪，我做了底盘装甲，选用好材料（金盾），只能说胎噪有明显的降低。发动机的噪声是crv的噪声主要来源，确实有一点大。只要不急加速，习惯平缓的加速，噪声就会小很多。个人认为crv的舒适性与凯迪拉克、沃尔沃、林肯、改款的领克01在同一个类别上。第四动力状况，在动力部分已经分析过，不再重复。涉及舒适性的内容多，主要分析上面四点。 本人购车价格23.3万，指导价是25.98万，4S店还送了车膜。底盘装甲和两年4次免费保养。 以上内容纯属个人观点，仅供参考。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4分“优秀”

外观：中规中矩，缝隙确实不小，不过钱在那呢，如果想要好的，咋的也得上30啦。 动力：新手一枚，没啥感觉，也不敢开的太快，感觉家用够用啦，普通家庭可以考虑。 空间：后排空间挺大的，坐三个人轻轻松松，并且后排的隆起很小，相比较德系车可以忽略不计啦，座椅的舒适度肯定没有轿车舒服，但是买SUV看的主要还是空间啊，前排储物空间中规中矩，中间扶手如果能贯穿就好啦，这个有点不足的地方，后备箱空间感觉不错啦，带孩子出去玩够用啦，孩子玩累啦可以睡一会，这是我买SUV的主要原因，家用。 功能：对车也不太了解，太复杂的功能，说实话不会用，用的时候反而分心，感觉最主要的就是倒车影像，但是感觉原车带的没有那么清晰，还有有原厂的行车记录仪就好啦，不过后来4S店送了，但是感觉应该没有原厂的好啊，其他的功能如座椅加热啥的没有哦。 购车经历：货比三家，不过微信提前联系看看有没有现车，有现车的情况，选择一家店如果价格谈不下来了，底价我是看懂车帝论坛里知道的，是个好东西，没有达到咱们的心里价格的话，就电话联系另一家，要偷摸的啊，别让人家尴尬，如果另外的店能便宜，就直接过去，我就是这样拿到心里预期的底价的，一天全部搞定，当天提车，嘻嘻。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.4分“优秀”

上个月29号定的车，今天（6月5号）提车。销售很给力给我开票时间是6月1号，省了一半的购置税，很划算。 空间没得说，同档次的车型中空间绝对是王者。绝对不是紧凑型suv，中型SUV的空间。 外观中规中矩，不张扬但也不是很低调。属于耐看型。 动力方面毕竟是无疾变速变速箱，1.5t发动机，只能说够用，无极变速没有换挡卡顿感，起步是相对稍微大排量车要肉一些。但是中段加速还是比较给力。 至于很多人说的风噪问题，个人觉得这个价位的车已经很不错了。当然你要和BBA的高端车型比较肯定会有差距 内饰缺点就是中控屏幕太小，风尚版只有7寸。其他都还好。 驾驶很平稳，驾驶的辅助功能比较好，偏航提醒，死角影像，车距提醒都反映都比较灵敏。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.7分“良好”

车提回来开了1600公里了，跑了两趟高速，现在表显油耗9.4没感觉很省油，空间还行，车机不敢恭维只能说能听个歌，外观中等吧，就一普通的SUV，本人26岁，对这车确实不感冒，快要结婚了，确实需要个车，亲戚家都是这个车四驱的，当时也让我买四驱，感觉小县城没必要，本田的四驱也确实不敢恭维，总体就是这样吧，刚好需要个大点的车，刚好就碰见了CRV.就有了现在自己没想过提这车，家里人非让买的，没办法21.8全款落地家里人给买的，空间确实可以，不过这价钱没这空间估计也卖不出去，不知道这车为什这么招40岁以上的人喜欢的故事，动力方面，没开过太好的车，反正小县城，够用。没拍过啥照片，就这两张。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.5分“优秀”

crv外观还说的过去，中规中矩吧。 车辆内饰算不上特别精致，中等水平 由于选的是中配车型，配置方面够用，车机系统太一般般了有种廉价感。 车辆内部空间，完全够用，不用怀疑。 驾乘感受，混动车型，城市开的话，和纯电车区别不大。中速，低速。很安静。跑高速的话。噪音就差了点。分析主要原因可能是底盘的隔音差了一点。其次是轮胎噪音。总的来说还是可以接受的。 总结，在预算二十几万的。可选车型实在是太多了，选车过程中也参考了其他品牌，在2022年元旦前后挑选了一个多月，有些车型受芯片缺少影响，提车时间过长。之后综合考虑油价不断的上调， 试驾时良好的行驶品质。还有不是很关心的后期品牌保值率的问题。确实是很纠结。最终决定交钱提车。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

3.5分“良好”

黑爵士的颜值绝对是顶级，视觉上比普通版本的车显大一些。动力不错，空间也可以。但是配置还是低一些，前雷达，行车记录仪都没有，倒车影像分辨率低，风躁大一些，特别在跑高速的时候，米其林的胎还可以。还有吐槽一点，新车五天竟然发现后尾灯有水珠，密封性不好！其他的可以，实用性好一些！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.3分“优秀”

黑爵士全黑造型内饰，19寸轮毂，空间舒适。刹车表现不错，让人比较有信心，方向轻盈，低速驾驶时非常舒适，指向性也不错，无明显虚位。 外观中规中矩，空间真心不错，油耗表现非常好。 总结，家用放心值得推荐放心购买。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.71分“优秀”

外观中等不显老气但是缺乏年轻态，内饰很棒尤其棕色内饰看起来很高档，空间很宽敞家庭非常合适，操控感觉也很好不会拖拉，动力很强劲加速响应快但是高速略显疲软，舒适性座椅感觉很舒服不会闷，空调也非常给力，进气格栅换气非常迅速且舒服

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱尊贵版

4.2分“优秀”

二十万出头的车，这个外观真的一般般，尤其车尾；不过内饰整体还可以。配置方面，买发动机动车，也算可以了。 值得一提的还是空间，决定买这辆车的原因主要是空间，真的太舒服了。驾驶感受还行驾驶感受还行，没有网上说的噪音那么大