点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.86分“良好”

价格：21年9月提的车，正是最贵的时候，优惠6k，无手续费做的18个月0息分期。送了发动机下护板，后备箱垫，前雷达+前影像，前前后后各种东西下来，总计花了25出头吧，本想买黑爵士两驱，结果一直没车，等到了一台四驱黑爵士，就果断下手了，贵一万块钱，多个四驱和座椅加热，在北方下了雪，出个门还是挺踏实的 增项： 1、5000买了延保两年+终生免费基础保养，这个非强制觉得比较合算就买了，周期是5000km或者六个月，先到为准，日常小保养也得四五百，觉得还行，就买了 2、车衣：这车漆面非常薄，自己停车又在户外，提车一周就被石子打了两个坑出来，没辙6000块，贴了个tpu车衣 3、小件：脚垫，4s做的800块，主要是还得拆座椅，4s拆车手艺还是信得过的，多个二三百还比较划算。行车记录仪，买的360的，花了298，感觉还行。贴膜，自带隐私玻璃，又喜欢清爽的感觉侧挡就没贴膜，感觉良好，贴了个前挡，花了1000。carplay，车机太难用了，某宝买了根几十块的转接线实线了carplay线，真香。 优点： 配置其实比较满意了，最喜欢的就是安全辅助了，保持，刹车，自适应全齐了，电动后视镜，自动LED大灯（亮度稍差点，但是能用），真皮座椅，19寸米其林轮子，无钥匙进入，倒车雷达，想要的基本全有了，除了倒车后视镜下翻和前雷达。驾驶体验就是顺，特别顺滑，这个很满意，油耗一般吧，8.6个四驱还能接受，但是我朋友4驱2.0的urv都不到8个，想不通。 缺点： 1、音响，虽然喇叭数量上去了，但是音质是真烂的稀碎。2、隔音，只能说凑合，非常凑合。3、万万想不到21年的20万的车，竟然没有玻璃水指示灯，wtm。。。我十年前的索纳塔都有的玩意儿，这能简配？？？。4、倒车无力，倒车上马路牙子，那是真的很尴尬，最尴尬的一次，机械车位有个小坎儿，油门踩到底才上去，那是真的僵硬 疑惑： 说是适时四驱，但是我看扭矩分配，基本一踩油就是四驱，滑行是两驱，这不知道是赔了还是赚了。。。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.6分“优秀”

这是我第三次购车了，俩年一换，哈哈哈， 看了雅阁，看了凯美瑞，看了比亚迪宋DMI，纠结了半个月，想着好累就准备放弃换车了，想想自己的别克威朗还可以开个好几年，但3月18号突然抽风就去看了看CRV，开始试驾感觉就那样，可能有销售在傍边没怎么发挥把，感觉声音超大 ，就空间好点其他没什么，一兄弟说要换就换个其他车型老开小车有什么意思，然后就3月20号订了车，晕晕呼呼就买了，开始订的是2驱黑爵士，等到了4月6号还是说没车，销售说要不上四驱，可以立马提，然后就稀里糊涂多交了一万7号下午交了全部车款 ，保险，8号下午就开走了。 开了一个星期就感觉四驱超车真的爽，黑色太不经脏了， 洗完好看，不洗看不下去。 油耗感觉还好，跟之前别克比差不多，车型不一样能接近8个油还算可以， 啰嗦一下，值得买，看到的人都说这车20万公里才刚刚磨合好， 发动机怠速声音真的小，好听。 反正不知道买什么，去看看开开也可以。 四驱，说是适时四驱，但只要踩油门就是四驱，滑行就是两驱，和想象的不一样，感觉两驱要好些吧，毕竟油现在这么贵啊！ 能省就省， 吐槽一下，声音起步时候真的大， 但是可能主动降噪介入后会好很多，

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

车内空间超大，因为我提车就开了1400公里跨三个省过国庆，后排放倒直接两个人一只猫睡觉，本人高度185 黑爵士帅的没话说，太帅了我已经说腻了，高速服务区上拍了一堆照片.胎噪习惯了，还好吧不过crv开长途腰确实不舒服，动力方面日常城市和高速平路一点问题没有，虽然不是指哪打哪，但是动力表现还算不错，上缓坡路段，比较吃力了，转速往上升，速度也维持不住 油耗出4s店是46，后边高速上7.0，新车有好表现非常棒，但就是了解他钢材强度不够，在高速上超大车的时候心里总是很担心哈哈 跳了一个胎压警告在高速上，吓坏我了，结果好像是crv标准通病，假信号了 其他没啥，好车，家里第三辆本田，第二辆crv，我是很讨厌日系车尤其是本田，但是这个车买上了我就喜欢上了，黑爵士真的帅，买上了就好好开吧

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

怎么说呢，提车过程确实挺艰难的，从年前十一月份开始定金都交了说好的下个月到货，一直等了快三个月，人都等烦了，4S店一直拖，然后跟家里商量了一下，直接定金一退然后去邻市提车，当晚就回来了，心里一下子舒服多了，心心念念的爱车终于到手啦，还比本市便宜了许多，然后说说用车感受叭～ 空间：空间真的没的说，一个字 大！俩字 真大！！尤其是后排和后备箱，我173的个子坐后排腿基本都快伸直了，很舒服 ，还有后备箱，凡是看见的人都说大，后排座椅放倒那就是一张床，哈哈。 内饰：内饰就很一般了，塑料，塑料还是塑料，手稍微用力一按还有咯吱咯吱的响声，日系车做工都这么脆嘛，还有机顶盖洗车的时候不小心按了一下就凹进去了，虽然反弹回来了，但是吓了一跳，这也太没安全感了吧，总之内饰很一般！ 外观：还看的过去吧，属于耐看型，就是整体感觉有些圆润😂，没有那种霸气侧漏的赶脚 行驶感受：1.5T的感觉还阔以吧，毕竟人生中第一辆车，也没啥经验，只要舍得给油，提速还是很快的，换挡的时候没有感觉到顿挫感，还是挺好开的。 缺点：发动机噪音大，胎噪有点大，隔音效果差，车身外边的缝隙都快能伸进去一个手指头了，无语。。。 总之无论好坏都是自己选的，还是挺满意的 ，能够陪我一起风雨同行，以后有能力了换辆更好的，哈哈。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.79分“良好”

【空间表现】 空间很好👌 【舒适性】 座位好软硬度合适。后排空间优美 【最不满意】 车机智能设备太低了。不能支持手机远程控制。 【购车经历】 销售人员前面说有个双保无忧没有订。后面还花了3000多🤣🤨 【提车价格】 全部办完一共249800元，东风金融免息贷款92000元。 【驾驶感受】 1.5T的发动机动力输出可以😌加速还好。只要舍得给油提速没有任何问题。辅助系统功能还不错👍高速公路上行驶很省心。 【油耗】 我踩油门有点重，一般平均油耗8升左右。 【乘坐体验】 座位很好 软硬适中没有座椅通风失败。 【维修成本】 买了一个双保无忧6年10万公里 3000元还可以。追了一次尾换了一个前杠走的保险。其他费用还可以接受。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

我之前试驾过 荣放，试驾过昂科威，荣放外观实在是太丑了！ 动力也丝毫没有推背感可言。 昂科威吧，有点笨重。 Crv动力很不错，加上免费6年双保套餐，落地26万了，我买的黑爵士燃油版四驱顶配，内饰也没得说。油耗就是有点假，听别人说crv省油，我的到现在 9.9，跑了900公里，是没磨合开吗？ 两年下来，还是很不错的。唯一不满意的是，高速风噪大，叶子板铁皮太软了

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.93分“良好”

21款黑爵士版四驱油耗高，1000公里其中有500高速上油耗10.8。舒适性还可以，操控性还可以，噪音太大。漆面太薄。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

2.64分“一般”

【最满意】CR-V最让我满意的是驾驶感受，开起来底盘素质挺高，综合素质挺不错。另外后排座椅很宽松，而且中间没有凸起的地方，这样坐中间的人有地方放腿，舒适性不错。还有就是配置比较高，全速自适应巡航功能开车很省心，再加上倒车影像和车侧盲区影像，所以技术不好的人开它也没有问题。 【最不满意】至于不满意的地方，比如CR-V中控屏的触控反应有些慢，这点是让人比较难受的。再就是噪音方面确实做的一般，尤其是上高速之后更加明显，所以这点也让人不爽。另外就是中控屏的清晰度不高，倒车影像看着也不够清晰，这点本田需要加强。 【空间】CR-V的空间我是非常满意的，平时喜欢自驾游，而且带的行李很多，但CR-V都能给装下，这点让人体验不错。另外，CR-V的后排可以完全放倒、也可单独放倒，三个人出行的话，可以把一边放倒用来带更多的东西，这样就更加方便了实际的出行需求。 【动力】CR-V的CVT变速箱依旧很平顺，动力的输出也很丝滑。有时候会开小绿叶，但跟正常情况下的动力没太大差别，开起来也很强劲。起步的话还行，中段加速挺快，超车基本没压力，作为一个家用车还是挺合格的。 【操控】CR-V的刹车比较灵敏，转向也比较精准，算是指哪打哪了。悬挂的舒适性不错，而且能够及时地感知到路况变化，高速过弯的时候侧倾也挺小。底盘很结实，过弯时候不会有飘的感觉，总体表现也能够打一个80分。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.8分“优秀”

总体用车还可以，比起以前的轿车油耗大点，其他表现很好。非要说不满意地方，就是屏幕有点小，😄但凑活用吧

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间这点没话说，当初就是看中这方面才选的CRV 【舒适性】 可能是米其林轮胎的缘故，跑高速噪音还是能接受的，没有网上说的那么不堪 【最不满意】 车机像是上个时代的产品，屏幕巴掌大，以后加个carplay可能会好点

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.7分“优秀”

今年2.12定车，2.21提车，还是蛮快的。家在河北，之前问了很多4s店都说四驱黑爵士至少等一个月，甚至两三个月。后来在工作地方贵阳提车。车外观非常帅气，很喜欢。内饰的塑料感还是蛮强的，自己贴了碳纤维装饰。至于说的胎噪个人觉得还可以，能接受。跑了2300公里大多都是山区公路，油耗7.7总体非常满意，贵阳三喜销售不错，比较愉快的购车经历

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.86分“良好”

本田旗下旗舰紧凑型SUV，官方裸车价格22.18万，车商优惠不多5千左右。购置税加车船税大概是2万，保险加上牌需要大约9千。落地25万不到。和同为日系的RAV4荣放比较过，动力RAV4会更好一点，CR-V在空间和配置更有优势。CR-V额外有倒车雷达，并线辅助，GPS导航，全景天窗等。 动力不错。1.5T L4涡轮发动机，峰值扭矩243牛米。小排量发动机说不上动力强悍，但是加速力在同级来讲是很不错的。踩下油门，动力会立刻提升，速度接着就会跟上来。在红灯转绿灯的时候，虽然不是总会比被人跑的快，但不会是慢的那类。普通家用城市通勤足够。中段的加速力是最好的。后段渠道110公里/小时的时候加速力会稍缓一点。 灵活是这款车的优势。小车身转弯半径是5.5米，动力也够。在城市里穿插很方便。即使是城中村狭小的位置要掉头也不困难。方向盘打多一点，扒拉两下就可以完成，很赞！ 转向控制不错，方向盘把握感够好，也提供了充足的反馈。转向准确也灵敏。 前是麦弗逊式独立悬挂，后为多连杆式独立悬挂，悬挂对车身的支撑很好。中速过弯的时候车身姿态保持得很好，车身没有大的倾斜。底盘也没有松散的感觉。对于大的坑洼处理也相当果断。中速直接压过去，不会有多余的摆动。在车内也没有弹跳感。 静音相当出色。发动机在大多数情况下很安静。急加速的时候会有一些轰鸣声。但是不尖锐也不是特别大，不扰人。高速跑动的时候车内会有一些风和轮胎的噪音。但是不多，是可以接受的程度。 内饰普通，但是座椅优秀。座椅表面是柔软手感很好。坐垫和靠背都足够宽厚，形状也和人体贴合，给腿部，腰部和肩部提供了很好的支撑。长途开车坐着也很舒适。司机位置的座椅和方向盘的课调节范围很大，燕瘦环肥的朋友都很容易找一个合适的驾驶位置。中控触摸屏7英寸，屏幕尺寸小了用来控制的按钮也小，开车的时候用起来不够方便。触摸屏下面的气候和声音的物理按键就好得多，尺寸大够直观，用起来很方便，盲操作没有问题。 乘坐空间还是很不错的，轴距2660mm，车身高度1689mm。175cm高度在司机位置坐在，头部离车顶有一拳两指的距离。在后排坐在，头部空间有一拳余量，膝盖离前排座椅靠背有两拳距离。感觉相当宽松。载货空间还可以但是算不上优秀，尾箱内部960×1000×900mm，普通家用足够，长假一家三口旅行也够用。 总括来讲，这款车个方面比较平衡，是一款省心的家用车

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4分“优秀”

适合家用，说不上哪里好，也挑不出什么毛病，开起来顺畅，车漆薄 ，噪音有点大，喜欢听歌可以忽略，总体感觉不错

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

4.29分“优秀”

全黑的外观确实很好看，越看越喜欢。配置什么的就不说了，本田就是买发动机送车😄。最不满意的地方就是车漆太薄，轻轻一碰就掉漆👿。最后没办法，贴了个车衣，又多花了几千大洋。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.14分“良好”

在同级别，CR-V的空间可以用宽广形容，后排中间位置纯平，后排座椅的靠背可以调节。 离地间隙高，通过性佳。但隔音真的很不好，和十多万的紧凑型车差不多，尤其超过80公里的噪音很大。整体配置不高，20多万的车没有自动落锁。