本田CR-V动力十足值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.93分“良好”

总的来说CR-V是一台20万左右适合家庭使用的车型。优点：1、1.5T动力表现不错，第三方测评百公里加速8秒多，在这个级别SUV里，考虑到这个排量，这个成绩应该说非常不错了。另外油门响应也比较靠前，稍微踩下去一点就能感受到动力输出。2、空间表现不错，尽管轴距只有2661毫米，无论乘坐空间还是后备箱空间表现都不错，1.76米身高前排调整合适，后排腿部仍有2拳空间，头部也有4指，而且后排地台比较平整，乘坐感受也是比较好的。3、底盘调校偏向于舒适，对地面的大小振动过滤不错，平时正常使用，不是激烈驾驶过弯也不会有明显的侧倾。缺点：1、噪音较大。对比同级别车型，加速过程中发动机舱传来的噪音比较大，中高速行驶胎噪比较大。2、整车工艺较差，后备箱缝隙比较大，总感觉没关严，车门拼接焊点也很多，变速箱D档R档P档切换过程中“咯登咯登”的声音较大，没高级感。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.71分“良好”

干汽修这么多年，来维修的日系车虽然也不算少，但整体出现大故障的概率其实相对是比较低的，除了事故车，多是来换易损件。这其中的本田品牌，在我们技工评价中确实是有口皆碑，不止是毛病少、驾乘品质也越做越好。昨天到店来的这台CR-V，是非常常见的一款SUV啊，这不这两天天热了，客户打开空调结果发现空调出风口不制冷，出口风温度为室外温度。来到工作间后，我们试车，点火启动车辆，打开空调开关，发现空调压缩机电磁离合器不吸合。我们又用空调歧管压力表测试制冷剂压力，制冷剂压力均低于100kPa。在对空调系统的加压、保压测试中，发现空调系统存在泄漏。再次给空调系统加压，同时用肥皂水检测空调系统各管路的连接状况，结果发现膨胀阀有漏气现象，造成发生制冷剂泄漏。对此，我们花费180元为该车更换了膨胀阀，重新连接管路后试压，发现压力正常了，重新加注制冷剂后，再次试车，空调出风口已出凉风，故障排除。 这台本田CR-V，采用1.5T+CVT无级变速器动力总成，最大马力达到193匹，峰值扭矩243牛·米，官方给出的百公里加速成绩是9.3S，对一台比较大的紧凑型SUV来说，这个成绩是相当可以了。 底盘方面采用的依然是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，本田工程师对底盘的设定非常优秀，底盘滤震性不错，大小颠簸都尽职尽力的化解，快速通过颠簸，悬挂也不会有什么多余的弹跳，这是一个越级的表现。转向由于采用可变转向比，手感十分轻盈，高速、低速的车辆跟随性都非常好，特别是低速掉头很轻松。 内饰方面，整体看起来普普通通，没有太时尚的感觉，这也符合本田一贯的品牌调性；不过中控台、扶手箱、门内饰板都采用大面积软质材质包裹，没有太多可以挑剔的地方。空间方面，储物空间非常足，乘坐空间也是本田大师级的表现，客户身高1米7，调整好前排座位后，后排正常乘坐能有3拳的腿部空间，可以说很奢侈了。 CR-V1.5T发动机单次更换机油的保养成本大约在500元左右，保养间隔要求每5000公里一次小保养，保养手册明确建议每次保养必须使用4S的140元一瓶的燃油添加剂。这个添加剂呢，本田1.5T机型，官方要求都要用，防止节气门积碳，这个钱建议不要省。 总的来说，CR-V是一台适合家用的好车，颜值高、动力足、空间大，关键是省油，毛病不多。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.14分“优秀”

CR-V的外观设计在同级别当中算是比较有辨识度的，尤其是前脸和尾灯的设计，这代车型比上代尾部的设计和谐了很多，目前2021款还增加了黑化套件版本，算是赶上了一把潮流，尤其现在豪华品牌都爱玩这种黑化套件。内饰的设计有着浓郁的CR-V自身特性，那就是换挡杆的位置，类似MPV车型，这样的设计不仅解放了中央地台的空间，而且相比传统档把使用更便利。空间实用性是CR-V的一贯优势，尺寸不算太大，但是前后排空间都非常的宽敞，而且座椅很软很舒适，另外后备箱的空间也很大，且后备箱地台的高度是紧凑型SUV当中最低的，搬运大件物品的时候优势就出来了，除了空间之外新款CR-V的主动安全配置也做的不错，1.5T都市版已经配备了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等，不过少了并线辅助稍微有些遗憾，另外都市版的舒适性配置也不算出色，没有真皮方向盘、没有真皮座椅，座椅调节方式还是手动，做的并不算好，毕竟这台车的指导价接近20万了。动力方面，1.5T的发动机爆发力比奇骏、荣放的2.0L自吸好了不少，CVT变速箱也特别的顺，但是拉高转速的时候发动机噪音真心大，缺少了一些质感，好在2021款车型全系标配了主动降噪，在隔音降噪方面相比老款有了一些改善。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 四驱净骋版

3.79分“良好”

空间：作为一款紧凑型SUV车型，这款车的空间表现还是不错的。我180cm的身高，将前排座椅调至最低后，头部空间还剩余三指的距离。再坐到后排，头部空间还剩余1拳2指的距离，腿部空间还剩余2拳多一点的距离。后排地板中间位置也几乎是纯平的，坐垫也比较软，中间位置的舒适度也不错。后备箱空间也比较大，将后排座椅放倒后还可以拓展更大的后备箱空间。 动力：这款车的动力系统是由一台2.0L自吸发动机和电动机组成的混合动力系统，并匹配E-CVT无级变速器。这套动力系统在实际体验中，它的动力储备是非常充沛的，一般车速在70km/时以下行驶时，都是有纯电驱动的，带车速超过70km/时后或急加速时，才会切换到发动机驱动。整体的提速表现都比较迅猛，基本是随踩随有。不过在轻踩油门时，动力响应非常快，但在低速时深踩油门，需要缓一下才能有猛提速的感觉，需要有一个由电动机切换到发动机驱动的时间。 下面再说一下这款车的几项缺点： 1、整车的内饰异味比较大，应该是内饰用料有些差，上车后需要先通风才能缓解一些。 2、隔音效果比较一般，跑高速时，车内的胎噪声音比较明显。 3、中控屏的尺寸有些太小了，开启倒车影像时需要探着头离近一些才能看清。 购车费用：这款车的指导价为25.18万，目前可以优惠13000元，裸车价格为23.88万。另外再加上购置税约21000元，保险费用约8000元，上牌费500元，全部落地大概需要花费268300元。

点评车型: 2023款本田CR-V e:HEV 2.0L 两驱智悦版

4.64分“优秀”

【购车经历】 本人喜欢观看收听汽车类的节目，一开始关注特斯拉毛豆y比较多，毕竟它是电车技术最成熟的企业。想着用车成本比较低，但是电池日历寿命八年比较担忧，想着开个十年不出啥毛病不换车，毕竟上一辆迈锐宝也开了十一年。丰田荣放混动也关注过，但是颗粒捕捉器问题有一些担忧。偶然在网络上看到crv的外观照片，非常喜欢。才知道它还有混动版。然后去了解了一段时间，各方评价很高，无自燃，故障率低，厂家电池质保十年二十万公里，就算电池坏了换一块电池4s报价也就1.5w左右，还是用的世界第一的松下电池。 【乘坐感受】 开起来非常接近电车，发动机启动声音也不大，无缝衔接特别丝滑，好开。 【动力表现】 起步都是电机，挺快的，后面加速差一些，但是感觉也挺好的，开个运动模式高速跑个160也挺稳的 【油耗】 用换挡拨片特别省油，最低市区高架跑过3.0的油耗，不是下坡路段哦，高速费油一些，特别运动模式，反正市区4.4左右的油耗，高速6点多吧 【最不满意】 买这个车，就是在意用车成本。5000公里一保养感觉还是有些频繁了，还要加发动机清洁剂，每次都在4s店保养，价格也还行每次500米吧，噪音怎么说呢，混动前排玻璃是双层夹胶玻璃市区还行，高速就露馅了😰，必须开着音乐。配置相比国产车确实低很多，一个电尾门都没，但是我对配置没啥需求，能听歌能导航有空调就行了。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

3.93分“良好”

7月中旬定的21款都市版，五六月份的时候老婆同意买这车的的时候就直接懂车帝联系福建省内厦门泉州福州这三个地方的4s店，得到的电销回访，优惠都是综合优惠1.3左右，既然价格差别不大，每个地方说话都含含糊糊，那我就选择到厦门买好了，本身我是厦门的，也比较熟悉些，决定厦门购车的时候，就挑了两家4s店去谈，为啥不选择厦门其他家的，这里就要解释下，因为就这两家店电话沟通的时候感觉比较有诚意，比较真实，其他店就告诉你，你先去别家店看，看完了再来谈，我要是价格合适了，我还去你店里谈啥？ 【驾驶感受】 车子我也没开过啥好车，第一辆车是16年买的吉利博越，后面开的是老丈人的15款飞度，偶尔开过老婆表弟的速腾，对比之下，这车的油门响应以及提速，满足日常家用没啥问题，红绿灯起步肯给油门也可以冲第一，高速满载后备箱满的情况下也不觉得费力，就是满载情况下油耗偏高，还有刹车偏高，是真的，本人183，开车习惯带刹车滑到红灯处，这刹车高的我滑得很不习惯，经常快要到了，速度还在三四十，仪表盘碰撞预警老提示车距太近，就的压刹车 【乘坐体验】 如果说坐的话，舒适型可以，底盘过坑过槛啥的也不会弹起来，但是日系车那个胎噪，风噪是真的大，能弥补的方法就是音乐调大，高速上面开天窗，或者城市快速路开窗户，后排跟前排讲话要用喊的 【提车价格】 我是今年7月份中旬定的车，最终选择的那家店给到的价格是20.58，要了360全景影像，四门包皮，自动落锁，其他像踏板，行车记录仪，脚垫，杂七杂八的反正都是4s店开始就愿意给的，保险第一年在店里买的是接近4500，车险三者老婆让买了个300万，因为征信不行，贷了96800，利息大概1.3多吧，可以提前还，也就没在意这个 【油耗】 自己第一趟开高速回来的时候表显6.7，目前表显8，油耗用小熊油耗加了3次油算下来也在8个，反正这车我驾驶油耗就在8个左右徘徊 【亮点配置】 这款车本身就算中庸的车型，也没啥出众的地方，唯一觉得不错的就是前排储物空间确实多又大，其他的也就中规中矩吧 【最不满意】 这车确实底盘不像个suv应有的高度，车灯设计成矩阵式的，宽度是够，长度不够啊，倒车确实要带油门，后备箱空间也许是为了后排舒适性，也不算太大，东本的做工工艺是真的拉垮，驾驶侧的按键那块板前端已经翘起，银色饰条处容易刮花，掉色，不知道是不是配件电镀工艺的问题，其他倒没觉得有啥不满意的地方，如果这也不满意，那也不满意，也不会买这个车了，至于风噪胎噪这东西，也开了两三年的飞度，也习惯了，还有就是没有胎压显示，这个价格手动座椅，真心觉得low，为啥不买风尚，因为风尚那个木纹看着别扭 其他的话，目前新车贴了个Tpu的车衣，朋友改装店介绍的花了6000，送了灯膜，手缝方向盘套，添置了一套脚垫，淘宝买了中网两侧灯眉饰条，后门饰条，两孔点烟器充电头，手机支架，中控钢化膜，准备再买点贴板给贴下那些银色的地方和挡把那块和后视镜，我定的价格算是在车友圈上面逛了几天确定下来较为合理的价格，现在价格高，又交不了车的情况下，不是刚需确实不建议入手，本身一款家用车，价格高出那么多，钱又不是大风刮来的，车子是越开越贬值，到时候过段时间价格降了肯定心里不舒服，买这台车，和老婆意见都是一致的，期间也没有看过其他车型，本身个人也比较偏爱本田的车型，毕竟买发动机送车，空间魔术师这两点自我感觉够了，93年，家里两个孩子了，也不再追求啥极致的操控，家里也没有矿，也买不起啥高端的车，途个省心实用就完了

点评车型: 2019款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI

3.93分“良好”

Crv的外观稍显老气，内饰简陋，小屏幕清晰度不高，导航简直是辣眼睛。空间倒是很大，两个手机都能有地方放好，180的身高前后排都能有一个舒服的坐姿，一家五口都可以有舒适的位置。后备箱也有惊喜，五个人的行李轻松放下，逢年过节，七大姑八大姨的礼品可以一起放得下。 动力还是可以的，加速有力，变速箱平顺，没有顿挫感；不过急加速的时候会有一个等待的过程，不知道是涡轮的原因还是cvt变速箱的问题。底盘质感我觉得是不错的，过坑洼路面拉得住。 堵车的市区油耗9.5个左右，高速7个油，平均下来8.5个油左右 隔音效果真的很一般，80左右胎噪挺大的，更别提120了。 车漆比较薄，日系车的通病，高速容易被撞出小坑洼。做工略差一些，后面门板缝隙比较大。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.21分“优秀”

21年3月提的车，当时谈到21.6全款落地，送了地毯、抱枕、颈枕、行车记录仪、4次保养、普通贴膜、漆面镀晶。用车4个月，暂时没出现啥问题，刚首保完谈谈用车体验吧，希望对各位买车参考有点帮助. 因为家里已经有一台轿车了，所以当时考虑买第二台车，着重看SUV，注重家用，空间大，后期省心，油耗不要太高，普普通通就行，动力不要介意，当时看了很多车，RAV4，CRV，皓影，昂科威s，探岳，奇峻，威兰达，CX5； 外观&购车经历：RAV4外观挺好看的，我和老婆都很满意，但一进车里内饰，实话有点难接受，想一下以后车里都是自己看得多，整天对这内饰和那个电视般的屏幕，心生退意，威兰达同理所以pass掉，CRV当初第一眼看其实正面挺好看的，侧面也不错，就是那屁股一般般，不能说难看，就是觉得怪怪的，内饰设计比RAV4好，可以接受范围；皓影第一眼就是惊艳，哇太好看了，皓影外观绝对是好看，一看心动那种，内饰和crv差不多吧，昂科威s外观不错，试驾过，驾驶质感很好，但油耗有点高而且要加95，这里不太符合我们的要求pass掉，探岳外观也觉得好看，内饰就一大众风格，额，不难看也不好看，待考虑中，奇峻，因为准备换代了，新款挺好看的，但国内没上市，不想等还是放弃了。CX5，后排空间不太理想，其他都好，其实也挺喜欢这台车，无奈pass掉。最后就CRV，皓影和探岳之间选择，想买皓影，外观很好看，但车里那个扶手箱的设计觉得没CRV设计人性化，就是觉得不习惯我个人使用习惯无线充电居然放在扶手箱里，感觉不方便，最后老婆选择，喜欢CRV，就决定买它了，买了白色，其实我更喜欢黑色，她喜欢白色的，但是因为车是买给老婆开的，她喜欢就行。 空间：空间在同级别不算最大，但也很大了，储物格也够用，座椅软硬不算很舒适，但长途跑下来也坐着不累，空间很满意，而且后排放倒是纯平的，这个很赞！ 舒适性：过减速带车内不会有很明显的跳动，满意，前排开车视野可以，很宽阔，现在夏天，空调降温快 动力：1.5T，市区使用足够有余，关了小绿叶，加速反应还是很快的，在高速上，急加速超车会慢半拍，S档反应会稍微好一点点，不过我俩都不是那些开快车的人，动力不追求，求稳，习惯那个驾驶感觉了就好. 车机：原车机不难用也不好用，毕竟20W+的车了，之后改了CarPlay，因为习惯用CarPlay，所以有CarPlay就行，其他那些功能有没有都无所谓了，反正开车都是听歌和电台而已。 油耗：现在夏天，一直开空调，主要市区用多，油耗大概8.5～9.3之间 噪音：令人吐槽最大的弊病，买车前就有了解过，有了心理准备，说说个人感受吧，市区用其实都不会很糟，算安静了，在高速上主要是胎噪，轮胎很挑地面，有些路面很吵，有些路面会静一下，但也不至于说话交谈要喊出来，说话会比平时交谈大声些，建议走高速，音乐音量不要低于8，这样感觉会好很多，发动机声，只要不是急加速或地板油，其实也不会觉得很吵很难听，甚至忽略它的声音，反正开车都听音乐的啦. 总结：外观不出色，属于耐看型，外观这些各花入各眼见仁见智，自己去评定吧。动力市区足够有余，再快你也超不了100，高速上有一点逊色，但我觉得ok了；空间好、家用赞；噪音：如果介意这方面，先去试驾一下，最好是租一辆去试，看个人感官，然后车漆薄缝隙大，这个也是该吐槽一下。车无完车，CRV不是一台很出众的车，没有特别优秀和好的地方，差的地方也不会最差，很中庸普通，当手持20w左右想买合资SUV作为家庭用车，但又不知怎么选择时，CRV或许值得你考虑.

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.3分“优秀”

坐标山西大同，之前开的是家里人替下来的09年手动挡明锐，19年到22年，三年里，换了工作，从银行进入了体制内，有了小孩，也渐渐有了换车的打算。 从去年下半年就一直在懂车帝看车，了解各车特点配置，我是实用主义，想着车就是代步工具，有实用配置就可以，看中了雷凌的安全配置和油耗表现，媳妇不同意，不喜欢雷凌外观，说买车尽量买个自己喜欢的，一步到位，省得开几年又想换新车。其实有时候我承认自己格局没有媳妇大哈哈，每次被说服。这样又开始了看车之旅，从雷凌，轩逸，速腾，探岳，一直到crv。 媳妇对crv也算一见钟情，尤其是风尚版的棕色内饰特别吸引她，正好赶上我们这边政府补贴力度比较大，购置税补贴减半，又碰到了东本的销冠，说你分期给你做到全款的价格，一顿操作最终拿下。 下面和车友分享下提车费用，车子开票价200800，服务费1000（分期手续费，gps一共1000，承诺不装gps)上牌900，购置税8885，保险4600，全车贴膜199，贷款十万两年利息共4000（综合利率7.5厂家贴3.56），开票价20万以上的车政府补贴一万元，旧车置换12500元。首付116384，贷款十万元，减去补贴和旧车置换，最终落地193884。（送全车贴膜，脚垫，后备箱垫，其他都要不出来） 交完钱后就是办二手车手续，新车上户，洗车贴膜，然后加满一箱油开始和新车磨合。因为之前也没开过好车，总的感觉真香，加速猛，空间大，自动驻车很好用，尤其满意这个版本的内饰，很养眼，油耗的话应该不是很高。接下来就是除味买内饰，后续会跟大家继续交流，也想询问一下这个价格合不合适。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.93分“良好”

自己喜欢就好 让喷子喷去吧? 要买车的时候直接就选择了CRV千万千万别拿国产车来做对比 【最满意】 15公里左右加速明显很快，方向盘操控灵敏 【最不满意】 最不满意的就是车窗吧，关车门车窗还能抖，降车窗车门都抖4S店说这是里面电机的原因说是正常的我也没管这个东西 【乘坐体验】 空间大 【提车价格】我全部办完在19.5 送脚踏板行李架一次保养然后就没了

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

3.79分“良好”

今天给大家带来的这台车型是粉丝最近购买的这台本田CRV 2020款 240TURBO CVT两驱舒适版，那么今天我们就来看一看合资紧凑型SUV老将现在还能打吗？ 车型分析: 首先这个价位合资品牌紧凑型SUV太多了，光日系就有丰田荣放、威兰达，日产奇骏，马自达CX5。这个价位车型太多了，我们就拿日系来做个对比分析。首先买低配版本的话其它这四台车都是2.0L自然吸气发动机，动力表现都没有CRV好，所以我认为这位老铁就看上了这一点了。我们去问一下车主，车主的回答是他对动力表现其实是没有要求的，但当时没选丰田那两台车是因为预算不够，没买日产奇骏是因为马上就换代了，现在买个新车开几个月就变旧款了，这有点受不了。马自达CX5当时就没想到这台车，因为太少见了，这就很尴尬了。这台240TURBO舒适版官方指导价为17.98万，以我们太原市为例优惠1.5万，优惠后裸车价为16.48万，购置税14584元，保险（含强险）7118元，车船使用税420元，上牌费300元，最终落地价为18.72万。 静态部分: 老规矩先来报一下数据，本田CRV车身长度4621mm，车身宽度1855mm，车身高度1679mm，轴距2661mm。内饰部分中控台上方为软质材料包裹往下是一块5英寸的屏幕，这屏幕看着也太小了。仪表盘采用非液晶仪表，方向盘采用塑料方向盘，整体握感偏差。座椅材质方面采用织物座椅，我还是那句话实用性表现很好就是容易脏。我们把前排调整到适合我的坐姿（香哥身高173cm，体重55kg），前排座椅调整到最低，前排头部空间1拳零2指。接下来我们去后排看一下后排空间表现怎么样吧？后排腿部空间居然有3拳多，头部空间1拳，这个空间表现很好。后备箱也很规整。 动态部分: 本田CRV搭载着地球梦1.5T涡轮增压发动机与之匹配一台CVT变速器，最大功率142kw（193Ps）,峰值扭矩243N.m。实测百公里加速时间为8.9s，就日常代步而言这个动力表现可以说非常好了，法定限速以内的再加速能力较好。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂，整体调较偏软，日常代步而言舒适性表现不错。隔音静谧性方面偏差，就市区内代步都能听到很明显的胎噪和风噪。燃油经济性方面好评，我们还是老规矩以太原市内实测为例，实测百公里油耗为7.5L。保养方面这台车保养周期为5000km，小保养一次的价格为430元。 总结部分: 如果你能接受它的安全性较差，预算20万以内想买一台家用代步省心、省钱、保值且动力表现还不错的合资紧凑型SUV的话，这款车型表现可以说非常出色，我建议你不妨试驾一下本田CRV这台车。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本人27岁，这是人生中的第一台车，所以转了好多家店，首先是看了比亚迪的唐，唐的外观内饰感觉都不错，尤其是唐的加速时间听着就很有激情，但一问什么时候有车那就太让人失望了感觉都排不上号，说是已经排出几个月以后了。接着又去看了丰田的荣放，感觉是一般但外观还是可以的。也去看了福特的evos，看到车时有让人眼前一亮的感觉，太惊艳了属于轿跑的合体坐进去一看就相中那个1.2的大连屏，听他介绍时感觉油耗有些偏高，毕竟是家用车就有些不值当了，但当时没有试驾一圈是个遗憾。最后还是听从家里买了本田的crv。 在这里说一下个人感受 【外观】 外观看起来还是蛮不错的，虽然没有让人眼前一亮的惊艳，但是属于越看越喜欢的那种感觉，也有可能是自己人生的第一辆车，回家后就直接给贴膜了。 【内饰】 刚坐上时感觉中控档位太靠前了有点不适应，但开了几天感觉还是挺顺手的，慢慢就习惯了，车里各方面都能接受。就是车内的显示屏差点劲说是7寸的屏，实际没有那么大也就5寸，尤其是倒车时给人一种画中画的感觉，也不是很清晰，但对我来说算是够用。 【空间】 这个车的空间方面就不用说了，大家基本都能了解，而且crv的空间也是主要卖点，虽说是属于紧凑型但是后座坐3个人完全不挤，后备箱空间也足够大，空间给他满分 【动力】 可能是我开的车少，感觉这车起步不费力加速也很平顺感觉这个车1.5T完全够用，想超车时踩油门也有推背的感觉，可能是也跟我踩的狠有关系吧。 【油耗】 已经开车快三个月开了两千公里马上要去首保了，油耗个人感觉还是可以的，正常路时显示的是7.8左右跑了一回高速后现在是7.6了家里人说等首保完还能再低点吧希望如此毕竟现在油价又涨了 【总结】 总体来说车还是不错的很满意正常家用还是够的 就是有几点不足: 1是在行驶时车的隔音效果不是很好胎噪有点大。 2是车漆和车体是真的薄在行驶时能清晰的听见小石子打在车底盘的声音，车漆也是很容易有划痕所以我是直接给车贴膜了 以上就是我个人的用车总结如有不喜勿喷

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.5分“优秀”

人到中年，在外要为生活奔波，在内要兼顾家庭，买辆车是为了伺候人的，基本前提是交通工具，需要稳定较好，用车成本不要太高，不要太娇贵的，出去谈生意脸面稍微过得去，偶尔带家人长途自驾游一下，预算25左右，这样下来就锁定了日系三剑客，CRV、荣放、奇骏，初步对比了下，个人感觉，在作为一辆家用车的角色扮演上，三辆车大同小异，个人比较喜欢CRV造型，就直奔本田4s店实地体验现车，喜欢CRV空间设计的MM理念，魔术一般实现了不大的外观，却有宽敞的乘坐空间，发动机舱比较短，掉头转弯比较灵活，动力方面，之前比较常开的是宝骏730和斯柯达晶锐，没开过啥好车，这次买的混动净速版本，个人感觉够用了，想超车绝大多数情况下基本都没问题，特别是开启运动模式，瞬间感觉车子变得很轻盈，超车提速更加有底气，很多人觉得买混动的多出来的钱比省下来的有钱多得多，所以不划算，个人感觉，买混动的主要目的主要不是为了省钱，混动版本的静谧性带来的乘坐舒适性是燃油版没办法比拟的，当然了，可以减少去加油站的次数（一箱油接近一千公里），至于以后更换电池很昂贵，这个我们还是得用发展的眼光看问题，随着科技的发展，相信电池组的性价比会越来越好的，就像当年的大哥大很昂贵，现在的手机很实惠一样道理。安全配置方面最满意的自适应巡航系统，高速长途驾驶可以解放双脚，但是前方如果是静止障碍物的话，提前减速不够灵敏，不一定感应得到，车道偏离系统非高速情况下也不精准，总之，辅助作用而已，关键时刻还得靠司机自主把控。 混动净速版的，买了三千精品（3M玻璃纸和脚垫)，落地总共23W，赠送了终身保养机油免费。4s店加装了caska360度影像3000元360影像3D的，外面装应该会便宜一些；升级电动驾驶座椅3000元；车窗一键升降1000元，后面发现混动的可以远程开启空调，车窗一键升降多此一举；底盘装甲嫌弃4s店做工不够细致没让他们弄，自己外面专门找人500元喷的。 买车刚好是八月份，芯片短缺，车源紧张，不好砍价，车行一直说车身赚不到啥钱，一看销售小哥也是新手，人也挺坦诚的，就稀里糊涂买了，后面了解到车行真正赚的是按揭和保险的返利，还挺可观的……目前行驶5000公里了，一切安好。

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱智领5座版

3.4分“良好”

个人第一辆车，新手小白，车颜色白色，感觉很好看，做工也比较精致。动力还是挺强的，给油就走。内饰很满意。气场很强，和奔驰放在一起也感觉有气场。车机系统比老款强，但是智能导航只能用高德地图，感觉比较老古董。没有手机百度地图只能，经常容易导航走错。 个人观点，不喜勿喷。仅供参考，谢谢！ （在去买车时，也看了2022款荣放，挺好的，但是家人不喜欢那个内饰，风尚plus，送很多东西，你能想到的都送，落地19.7，而且免息两年，但是最后还是选了CRV，仁者见仁智者见智吧，根据个人喜好来就好。） 以前一直尝试开的亲戚的老款CRV，2015年版的，感觉挺好的，8年了一直没有出任何毛病，而且油耗10个这样，当时就跟心动。没有那么多精力去挑车，就想着买个口碑好的。也问了几个开CRV同事，也是7-8年从来没有啥毛病。就坚定了决心。至于新车效果如何，还得时间去验证。目前感觉还不错。（由于刚提车，这个油耗是随便写的，后续再更新）

点评车型: 2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版

4分“优秀”

买这款车是被四儿子骗了，说实话懂车帝那么多说十七万就落地的不知道是不是真的，我去的第一家店我问是不是真的可以优惠4万，那销售说只有抖音上才有，实体店没有的，人家都懒得理我，后面我就去了别的店还是一样说没那个优惠，没办法了就问到底多少，人家刚开始18.8万落地风尚，后面又去了别的两家结果也差不多，现在就等看谁家的优惠更多，有一家说18.2落地，但是要分期，我就是分期交了首付7万.贷款十二万，分期五年，一起下来21万没办法我就是那个最大的冤大头呢，因为没有钱买全款，被四儿子套路了，车主中规中矩，空间满意，油耗9个多，动力也可以，最高跑过140觉得还有劲，合资车买的就是个放心，噪音很多车都有，只能说本田车稍微大点，买本田主打的就是省油，其实也不省油…… 【空间表现】 空间还可以，动力也还行