本田CR-V操控出色值得买吗_本田CR-V怎么样

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净行版

4.36分“优秀”

CRV进入国内以来的几代车型设计都不是那么出彩，而这其中尤其是以车尾设计多少让人难以接受。继承了上一代车型的车尾设计让这一代CRV的车尾视觉重心依旧有点高，而过高的视觉重心带来的问题就是看起来比较臃肿。不过好在改款之后，新款CRV的车头用上了不少的金属镀铬装饰条，这样的修饰也让新车的车头看起来厚重了不少，让人不至于有一种“头重脚轻”的感觉。 而中控方面，CRV总算是摆脱了老款日消息车型的“油腻感”，大量哑光木纹饰板的采用让内饰看起来素雅了不少，同时整体内饰设计也较为简洁，实体按键的数量被控制在了一个大家可以接受的范围内，但同时又没有把实体按键全部精简掉，这也更符合多数驾驶者的使用习惯。 而且混动车型的档把也换成了换挡按钮，这让整个中控区域看起来更为简洁。同时CRV的方向盘握感也很不错，粗细适宜同时皮质也很细腻的方向盘让驾驶者能够以一个很舒服的姿势握着方向盘。 作为一辆紧凑型SUV，本田CRV的轴距只有2661mm，从数据上看起来其实很一般，但是实际坐进去，你会发现CRV的实际空间利用率很高，我172cm的身高可以在它的后排拥有两拳以上的腿部空间，而且CRV的后排地板整体也比较平整，这对空间实用性的提升也有很大的帮助。 作为一辆本田车型，我们在驾驶它之前就已经可以预想到它的操控性了，当我实际驾驶它的时候，它精准的指向、轻重适中的方向盘阻尼以及线性的油门刹车踏板都很能让我满意，因为过于好开，我不得不时刻盯着速度表以防止自己超速，但是另一方面，不太好的隔音表现也在速度上升了之后不断提醒我“开得有点太快了”。 作为一辆家用SUV车型，CRV的底盘略微有些硬，不过好在韧性还不错，在过坑洼路面的时候，你能感受到悬挂是在经过处理之后才将震动传给你了，所以感受不至于太突兀，不过对驾驶者来说，这却是个好消息，至少你可以感受到路面很多细小的信息。 动力方面，CRV拥有1.5T车型和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，这两种动力总成都有不错的表现，但是CRV的混动系统还是有足够的魅力让人来为它掏钱，因为在保证了动力充沛的同时它还能很好的控制油耗，当你深踩油门的时候，你也能感受到不输甚至超越涡轮增压动力的那种爆发感。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱黑爵士版

4.14分“优秀”

我是林肯冒险家车主，开了同事的本田CR-V有一些心得分享一下。 新款CR-V动力好, 1.5t发动机动力表现非常优秀,前段动力很充沛,城市驾驶毫无压力。 驾驶品质不错,悬架软硬适中,转向精准,方向盘虚位小,紧致有驾驶质感。 安全配置比较全面 车内空间利用率比较高,空间宽裕。从尺寸看来,整车算是中规中矩,不大也不小,但是当你坐进去你就会感觉到CR-V的空间是无比宽敞!车子储物空间也很丰富,存放物品非常便利。 油耗比较低,一般在7.8个左右。 做工差,车身缝隙大且不均匀。 车漆薄,小剧蹭容易露底漆。 隔音差,胎噪大,风噪大,发动机噪音也大。 新车异味大,车内用料不够环保,内饰方面中控塑料稍微有一些多略显廉价。 中控屏显示效果一般而且还不灵敏,功能还少。 刹车脚感不好,前段偏软,不够线性。

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

4.57分“优秀”

我是2020款本田CRV车主，2020.3月份购车，落地大概22.5。目前行驶里程19000公里，平均油耗7.0。我对CRV整体感觉不错，开了大半年，高速占一半多。经常跑山西内蒙。高速跑的快，内蒙高速基本一个人在跑，除了节假日，一般跑半小时才能看见一辆车，高速又新又平又直，所以高速都是一百四五的跑，最高试过195，就是测试一下。先说下大家诟病最多的噪音，这个我觉得因人而异，同级别车CRV隔音中等，有主动降噪，高速120正常交流一点不影响，不开音乐我自己也能接受噪音。高速噪音主要是胎噪，优科豪马轮胎噪音大，更换米其林静音胎会改善一部分。大油门时会有明显的发动机噪音，但是声音比较浑厚，像大马力自吸的声音，我比较喜欢听，比我原来的奇瑞嘶吼声好听多了😄。操控也不错，底盘很整，这个是本田的调校技术，很多国产都模仿本田底盘。而且懂车帝很多车评都提到本田CRV. 操控比较不错！动力更别说了，满足家用绰绰有余，193的马力，01加速8秒多，日系同级别还有谁？受限于CVT变速箱243牛米的扭矩，没有发挥出最大能量，如果能换AT变速箱，扭矩上300牛米这车真的无敌了！风尚版少了个四驱，但是主驾驶24向坐骑调节很巴适，真皮座椅很巴适，总能调到适合你最舒服的姿势，副驾驶也是电动调节，家里女王位置必须整个电动的😄！ 空间稳稳的就不说了，本田空间做的挑不出毛病！家里没有胖子，后排两大人两孩子妥妥的。变速箱很顺滑，油门反应及时，随踩随有。我也是开车十年行程20多万公里的老司机，自己开过各种各样的轿车、SUV。相比来说. CRV. 挺满意！目前马上两万公里也没有遇到异响，机油也没有发现增多。 下面我该吐槽一下：1、天窗遮阳帘，有次打开时一侧竟然卡住了，遮阳布都褶起来了。。。。又关上再开才好！这个问题论坛里不少人遇到2、档把换挡比较硬，太掉档次！3、保养贵，我每次用本田全合成黑出光，虽然开起来爽，但是每次将近900的保养费用，还是使用了50的优惠券！我觉得控制在五六百比较能接受！4、轮胎不能用米其林的吗？太抠了！5、漆薄是真的，高速被大车崩了小石子，就有个小点漏底漆了。。。。 基本上就这些了，整体还是很满意的，推荐还是风尚版往上，买车多试驾，才能感觉出来车辆的整体性能，误被喷子误导！我买CRV之前也试驾过探岳顶配，相比而言，2.0动力没有CRV的随心所欲，深踩油门反应慢，也许高速才能体验出来，试驾上不了高速，底盘没有CRV. 好！隔音真没觉得比CRV强多少！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.07分“优秀”

裸车17.88万 落地21万 送踏板，全包脚垫，行车记录仪 和贴膜。保险4686.51元，有购置税20569.91，验车缴税16213元，保险4s店那边做了，当时看车，销售员说都市版性价比最高，也符合预算，就决定下手。车用了一个月总体感觉舒适性不错，操控性不错，隔音会差些，平时不常开，车内功能有待熟悉，到目前为止才开了500公里，仪表盘显示9L/km,实际加油用了300多点。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.79分“良好”

本田CR-V是一款适合家用的都市面包车，空间大，把后排座椅放平，可以当作货车使用，旅行时根本不用行李架。但是中控设计不是很时尚，整体偏简洁，一贯的日系风，而且塑料感比较强，确实拉低了档次感；说实在的，内饰异味挺大的，建议多通风处理。 其中真皮座椅稍微有点硬，比不上日产的大沙发，但比大众的软一点；隔音我比较想吐槽，特别是发动机嘶吼或撰述高的时候，噪音还是不可避免，虽然厂商宣传这代加大了隔音滤震，但实际体验并没有显著的提升，跟冠道、URV的隔音比还差点意思。另外，优科豪马的轮胎比较挑地面，再加上高速发动机的声音，与德系车相比少了些静谧的豪华感。 外观方面，给我的第一感觉就是比较中庸吧，整体造型比较圆润，但是车尾很动感，特别是尾灯组造型设计，点亮后很抢眼。同时车身还采用了大量的镀铬条进行装饰，不愧是有“镀铬狂魔”之称的本田。不过车漆比较薄，这是一贯的通病，不管你怎么吐槽，这个通病始终是改不了。 动力上搭载了1.5T引擎，压榨出了193匹的最大马力，这的确很“本田”，不愧是做发动的。同时配合CVT无级变速箱，能够给你带来足够的平顺和燃油经济性，其中百公里综合油耗仅6.6L左右。值得一提的是，本田CR-V的操控比较易上手吧，对新手比较友好，方向盘比较轻盈，回馈感很不错。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

3.36分“良好”

空间方面完全足够，我使用乘坐空间真的很大，坐在里面也挺宽敞的，一点压力感都没有，不愧是空间的魔术师除空间和。后备箱的空间一点都没让我失望过，真的很实用。外观整洁还是非常具有运动的风格，特意选择了黑色的车身，看过去真的十分的霸气，有感觉轮毂的设计也是挺好看的，感觉每个格子就是一个爱心，辨识度很强，比较喜欢他，还是前年的设计，镀铬失调的点缀，让整个车子的精致感一下子就提升了很多。内饰方面设计的还是非常的符合我的要求，采用了全黑的皮质包裹摸上去手感也是挺舒服的，而且中控台用了一丝木纹的设计，在视觉上面档次感还是挺高的，比较喜欢的地方还是它的中控屏用起来还是非常灵活的。动力这方面真的也没有让我失望过。驾驶在路上，不管是超车还是在加速，油门踩下去一点都没有力不从心的感觉。操控这方面做的还是非常不错的，方向盘指指向性很精准，基本上没有什么虚位，而且还带有很多辅助的功能在路上驾驶还是非常轻松的。舒适性这方面做的还是非常的不错，空间方面做的挺大的，而且座椅真的很厚实，长时间坐的话使你都有了非常好的放松，但是车子的隔音效果做的还是会有点大了。油耗这方面大部分都是在市区行驶吧，也跑了将近有1000公里的路，把百里的油耗维持在8个点左右，还是挺节约的。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版

4.44分“优秀”

先说一下优点，空间很大，这个确实没得说，坐下来空间很舒服，后排一点都不挤。后备箱空间也很大。动力很可以，193马力，家庭使用完全没问题，也不需要什么推背感。操控性也很好，方向盘的操控感感觉比奔驰的还舒服。缺点，作为家庭使用，内饰很差，内饰真的不如国产十万块钱的车，不是真皮座椅真皮方向盘，更别说什么电动座椅，座椅加热了。这个只有高配置的的才有360,整体上，落地二十多万的车感觉不如同事十万块的内饰高级。另外，隔音实在太差，跑高速路噪受不了，每次跑短途高速还能克服一下，如果跑长途高速，感觉是灾难，全是胎噪声音，这一点强烈希望多改进一下。另外车漆太薄了，很容易被小石子干掉漆，平常抛光的时候，特别容易抛到底漆。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净速版

4.43分“优秀”

21款前脸大气很多，要是全系配备行李架会好看很多。内饰储物空间很多，中央扶手很大，中控屏太拉夸了。L2级辅助驾驶很实用，高速轻松很多，全景天窗有点小，没有氛围灯，没有电动座椅很遗憾。空间绝对好评，这个车身尺寸下的前后排后备箱空间都挺大。操控也不错，底盘不松散，有一定支撑性。动力响应非常棒，快且平顺，绝对动力也不差，在电动机的辅助下开空调和满载对动力的影响不明显。舒适型绝对好评，后排地板几乎纯平不会太影响中间乘客腿部空间，整个后排靠背的角度可以略微调整，坐起来很舒服。总的来说CR-V在这个级别里很全面，很实用，舒服的让你找不到理由换车。 【油耗】 夏天开空调正常驾驶5.5，秋天不开空调正常驾驶5.2，非常满意，就算激烈驾驶也不太会超过7，总之很适合喜欢激烈驾驶和想要省油的车主

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.06分“优秀”

动力足，但不会有推背感。空间大。平顺油耗低没有特意控制油门！！可变转向比确实转弯半径小，打方向幅度小太多，容易操控。侧倾比较大。调教偏家用！路感清晰但偏软。刹车跟脚线性踩多少来多少特别好评。油门也是！可怜的内饰不敢恭维，胎噪特大！

点评车型: 2020款本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版

3.89分“良好”

本人是年轻车主，crv动力还可以，就是想如果运动模式增加个拨片应该会很酷，开起来也爽，目前是大部分时间在市区开，油耗偏高了，隔音通病太差了，希望能改善，特别是上高速，前排的人都要给风噪胎噪吵死，车内空间还是可以的，后排坐着也舒服，操控性也不错，就是加油时有点顿挫，还有就是原厂电脑不能连接carplay，还需要去改，麻烦死了，我本身就是用苹果的，虽然说可以连接蓝牙但是连不上carplay体验完全不一样，显示屏色彩和屏幕设置有点low，和内饰完全不搭，本田自己的系统又没有什么亮点，又不给连接carplay，还要去破解真的想吐槽了，另外车钥匙的远程启动也是有点拉胯，只能在10-20米左右感应，刚启动我就走到了，没啥意义希望能改进一下。

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱舒适版

4.29分“优秀”

之前看了很多20以内的车，德系，美系，国产，日系。其实很多人说买宋puls dmi 好，但是我觉得不成熟，还有家里充电条件麻烦，现在一窝蜂的上混动，不想当小白鼠，如果以后电车完全成熟了在置换。所有说最后还是看上了CRV，另外不要拿国产来比内饰，配置，自己的钱想买啥就买啥，车就是图一个好开就行。 【最满意】空间大，动力反应快，颜值在线，口碑好，全球性车型卖的多 【最不满意】配置略低，高速120噪音有点小大，当然开点音乐的话可以忽略，另外新车气味有点大，我买了几包炭包现在一个星期了好了一点。 【购车经历】因为之前看过很多车，觉得CRV贵了，刚好4月初放假三天直接奔本田店看车有优惠，就直接谈了价格，下午交5000定金，很神速吧 【驾驶感受】目前才几百公里，没什么感受，就是操控确实可以 【乘坐体验】也没开过什么好车，目前舒适度还行 【油耗】目前油耗7.1 【提车价格】19.1全款（加装的又无钥匙进入，无钥匙启动，五座皮包裹，360全景大屏，隐藏式记录仪，挡泥板，全车放热膜。）

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.71分“优秀”

除了没有绿牌，哪哪都满意。 1. 外观耐看，空间越级表现，后排地台几乎纯平。 2. 沃德十佳动力总成名不虚传，动力强而且非常平顺，发动机和电机各种工作模式组合没有任何突兀感，起步超快，中段强劲，120以上急加速稍微差点，高速开运动模式还能再战；刹车非常线性和跟脚，制动距离短给人充足的信心；驾驶转向精准；悬架偏舒适，有较好的韧性，加速并线比较干脆，过弯侧倾稍大。 3. 噪音比想象好，发动机介入时噪声偏大。 4. 油耗低，夏季开空调激烈驾驶6.1个油。 5. 内饰也得过沃德十佳，简约大气，车机的确是短板，明显跟不上时代；真皮座椅质感不错，乘坐舒适不累，包裹性稍差。 6.主动安全，ACC，车道保持比较好用 7. 新车异味小 8. 小保养每次折合300多，目前1.7W公里还没出现任何问题。 总结：是奶爸车但也有驾驶乐趣。

点评车型: 2021款本田CR-V 锐·混动 2.0L 两驱净驰版

4.79分“优秀”

我是 2021 年 12 月提的混动净驰版，优惠后裸车价格是 22w 多点，购置税 19600，保险 在四儿子店买的 6000 多（比正常的贵，还没有返点），加上其他乱七八糟的全部下来 25.7w，免费六年保养，两年贷款无利息。现在跑了两万公里，冬天天气冷的时候油耗在 5.5 左右，天气稍微暖和点就在 4.5 左右，脚再轻点的话都能在 4.0 以下。在高速上如果使用定速巡航自动驾驶油耗差不多在 7 左右，如果自己驾驶油耗在 8 了。方向盘下面两边有两个拨片，是回收动能的，左边是回收，右边是释放，这样就可以降低油耗了。我一般都是一个月加一次油，冬天大概是 23 天左右加一次油，加满能跑 800-900 公里左右，平时就是上下班用。 车漆薄，隔音差，减震效果不是太好，这是最大的缺点，其他的基本上都是优点了，空间，发动机，起步，跑高速定速巡航等等，优点还是多一些。 总体来讲的话，驾驶感和操控性还是不错的，不过现在价钱下降的很厉害，裸车价钱才 20 万，但是长期持有还是值得的，毕竟是买发动机送的车！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版

4.8分“优秀”

我认为对我个人使用本田crv如下： 动力：cvt变速箱你踩油门他还是会有推背感的！✓ 操控：方向盘玲珑小巧，转向精准！✓ 颠簸滤震：一般般吧！✓ 油耗已经非常哇塞了！✓ 最震惊的地方油耗！！！✓ 我加满一箱油跑了876公里！crv纯燃油版车有们还有谁在讨论油耗？那就要看你的脚怎么踩了，油耗绝对真实准确！✓ 外观：高端大气上档次有排面有颜值！✓ 但是缺馅来了！ 车漆薄，大车掉下一个石子就漏底漆了❌❌❌ 隔音噪音差，众所周知 就这么说吧那轮胎路面给你挑的比挑媳妇还难！❌❌❌ 用料大大缩水，车门板共振，异响，零部件组装问题！❌❌❌三包内均已解决，综合来说还是不错的缺点嘛总会有一点点的！以上总结有望精华！

点评车型: 2021款本田CR-V 240TURBO CVT四驱黑爵士版

3.93分“良好”

21款黑爵士版四驱油耗高，1000公里其中有500高速上油耗10.8。舒适性还可以，操控性还可以，噪音太大。漆面太薄。