思域外观耐看值得买吗_思域怎么样

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

4.71分“优秀”

本人是2022年1月年前购车的大冤种，找了熟人才砍了3K，熟人说车价实在降不了了，送点东西吧。结果买完车之后不到一年全国车价都崩了，价格一降再降，只能说铁冤种！ 【购车经历】 本人当时26岁，购车预算在15w以内，之前考虑买SUV，试驾一圈这个价位的SUV之后感觉驾驶质感真的跟轿车没法比。然后又研究轿车，同学推荐了本田思域，当时正值十代换代到十一代。特别想买十代三厢版本不带颗粒捕捉器的手动挡车型，但当时是十代三厢厂家已经停产了，4S店找不到车。只能再考虑十代两厢版和十一代三厢版。考虑期间，本人还和朋友试驾了星瑞，速腾。整体的驾驶质感还是感觉思域更好，虽然变速箱是CVT但思域的CVT算是比较耐用的。试驾了十代两厢和十一代三厢，感觉十代唯一的优点就是动力表现更加突出，除此以外都不如十一代好，本人也是懂车帝的忠实用户，了解到十一代无论是底盘，还是各方面的做工用料都进行了升级，最终定下来买十一代燃动版，虽然我知道劲动版性价比高，但我喜欢大轮毂。 开了两年多，现在两万多公里。聊一下用车感受吧。 1.外观：坦白讲，刚开始我真的觉得没有十代好看，纯粹是因为十一代用料好。随着时间的流逝，慢慢觉得这台车还挺帅的，方方正正还有点扁的外观真的有种老JDM的感觉。 2.内饰：综合质感不错，尤其是各种实体按键，空调旋钮等，手感质感真的很好，蜂窝网除了清理费劲以外也没啥缺点。液晶仪表拍跟好评，显示清晰好上手。 3.驾驶感受：加速没有十代那么冲，但油门很跟脚，发动机油温上来后，两千转峰值扭矩加速感真的很棒。加速到160之后开始疲软。方向盘手感偏重，但指向性很精准，带有可变转相比电动助力，指哪打哪。底盘支撑性不错，不带人不考虑乘坐舒适的时候，四五十迈拐弯都没问题。 4.安全性：说到安全性很多人都在喷日系车皮薄安全性差，但管我十一代思域什么事。铝合金防撞梁，车身结构增强，整车重1370kg。作为15w以内的车没啥可黑的。 5.主动安全：带有车道偏离预警，碰撞预警，交通标识智能识别以及L2级驾驶辅助，ACC主动巡航真的挺好用的，在高速和快车道基本只需要扶着方向盘就行，可以设计速度和车距，外加车道保持。 6.空间：空间比不上速腾和星瑞，但够用。长四米六，宽一米八，高一米四，坐4个人没问题，后排中间有点难受。座椅偏软，乘坐舒适性吊打德系。 7.车机的Honda3.0互联系统感觉有点鸡肋，基本不用Carlife。唯一的能夸的就是语音助手和倒车影像挺好用。连上蓝牙后可以语音控制手机电话，音乐。 8.油耗：还是得看驾驶习惯，有的时候喜欢体验加速感，频繁踩油门提速，油耗就会比较高，高速最低百公里5.2个油，市区郊区综合油耗6.4。（从来没开过小绿叶） 9.用车成本：保养一直都是在4S店做的，小保两三百，大保上千，顶不住了，2万公里以后就在外面的汽修店保养了。 总体来讲，还是比较满意的。很多人都在喷思域的隔音，这点我不否认，但本人乘坐过的A4L速度达到80以上，胎噪隔音跟思域差不多。有机会的话还是想体验一下十一代两厢6MT版本的思域，感觉应该会很爽。

点评车型: 2023款思域 240TURBO CVT劲势版

4.5分“优秀”

外观方面： 我买的是暗金蓝的 ，因为白色要加两千，而且我觉得白色的不如暗金蓝有质感。但缺点就是暗金蓝比较容易脏，落灰啊、雨后啊都比较显脏，不过我是觉得无所谓的，毕竟洗完车后就是全村最靓的仔。 内饰方面：内饰方面的话我只能用简介来形容，日本车嘛，哪哪都是塑料，也没有什么特别出奇的小设计，简洁为主吧，日系车就是这样了。 配置方面：还是那句话，本田买发动机送车，配置这方面还是得吐槽一下，12w连后排出风口都没有，我真的醉了。虽然说辅助驾驶这方面都够用，但还是差点意思。 空间方面：本人170cm148斤，主驾驶喜欢调到最低，感觉还是很宽敞的，A级轿车对于170的人来说是最合适的了，不大不小刚刚好。 驾驶感受：底盘软硬适中，偏向运动风。方向盘也比较轻盈，手感还是不错的，包括刹车也不会很点头，cvt的变速箱让我体会到了什么叫丝滑！一点顿挫都没有。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4.6分“优秀”

外观：进店里一眼就喜欢上了两厢思域溜背的造型觉得很好看很耐看。 内饰：看着还行毕竟是买发动机送车的本田。 配置：比我上一台15年昂克赛拉好很多，十气囊，安全配置也够用，唯一不满意的就是没有倒车雷达，这个应该标配的，倒车影像画质有点差。 空间：因为上一台车是昂克赛拉开了8年，昂克赛拉车是好车就是后排空间太小，思域的后排空间比昂克赛拉好了很多，我觉的挺大够用。 驾驶：驾驶感受挺好的，方向盘很沉喜欢这个手感，提速挺快的感觉比之前开的昂克赛拉驾驶感受会更好一点点。 9月21日提的车刚开了五百公里表显油耗5.8 对这个油耗很满意，思域家里代步挺好的。

点评车型: 2023款思域 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

4分“优秀”

【关于价格】 选的白色极锐两厢，新车落地14.35，送行车记录仪+地毯+膜＋头枕＋抱枕＋灭火器。个人认为，没有最低的价格，只有满意的价格。想要价格美丽最好多问问几家店，前期先在微信上或者电联进行报价，可以跨地区多问问，最后筛选出大概三家成交价比较合适的去进行砍价，如果销售的态度和服务你觉得可以，价格也基本接受，只要能符合你的心情，那这个就是美丽的价格～决定订车那天去了两家店，第二家从到店坐下到付订金过程大概20分钟，是我喜欢的风格，价格美丽，双方也都带着诚意，相信真诚永远是最好的必杀技。 【提车过程】 订车当天是6月10号，店里有三台白色现车，交完订金就可以挑车（选了尾数比较心仪的车架号），稍微验一下车，还试驾了三厢版；13号就可以提车了，120次的选牌机会，线上的没选到，线下50选1还好有一个看起来还可以的，4S店内就可以选号，不用去车管所（在那里互相观摩选号是一件很有意思的事情哈哈），而后办完手续就提车啦～跟很多新车一样，销售朋友表示续航还有10公里，导航到最近的4S店加满了油。 【改装日记】 应该讲叫改动日记，升级了皮座椅（原厂是皮织混搭），个人比较喜欢低奢的感觉，不用太过花里胡哨，但是要有点质感，挑了酒红黑色混搭；加装了后雷达，后雷达是原本就在计划里面的，只是提车之后反倒感觉可有可无：因为本身有倒车影像，还有倒车车侧预警，对于还是比较习惯看后视镜的人来讲，已经是绰绰有余了；不过后面本着“有会好一点”的原则，还是加装了。 【使用感受】 其实这台车最喜欢的一点，就是漂亮～本来一开始是想要劲动版或者燃动版的，劲动版美中不足的是轮毂只有16寸，美观程度略有不足；燃动版外观还可以，但是尾翼个人不太喜欢；直到看到了海外版的一张图。哇塞！这就是我喜欢的类型！后来，他在国内上市了，中配的性价比是最高的，配置合适，轮毂样式也好看，就他了。动力也满意，加速是给力的，不过个人认为起步不算快，还有就是后段稍微有点乏力（一百五六后深踩不会给你很迅速的反应）。乘坐感受方面，中规中矩；座椅的舒适度感觉中等水平，个人觉得日产的座椅就很舒服；空间方面，感觉不大不小，本人不到120斤，坐哪都挺宽敞的... 【关于油耗】 感觉这个车并不算省油。目前跑了1600公里，有三分之二以上是在高速上跑的，目前油耗在7.4，如果路下开得多的话，妥妥8+，后续还有待观察。 【美中不足】 有优点，也有缺点。之前在车友圈看到很有意思的一句话大概是：遇到啥啥啥，证明你买的是真车。第一天就被玻璃升降给震动到了（没错，也不是震惊，就是震动），咣的给你抖一下然后升上去，哈哈哈，车友诚不我欺!没有改的想法，这个可以保留原汁原味～还有就是隔音确实差，相比其他车，不过个人比较喜欢听歌，正常没什么感觉，但是你稍微注意一下的话，他会告诉你：外面这个世界是很喧嚣的。还有就是开车门的声音：“啵”的一声。哈哈哈，这个绝对要亲自体验过才知道，这声音确实难听，而且开关门没什么质感，估计耳朵敏感的朋友不太能接受这种开门声（PS：开了一个星期后好像开门声音有所改善，不知道是耳朵习惯了还是真的有变化）。实话说，这台车内饰的塑料感，还是蛮强的，个人觉得，换个皮座椅，加点点缀，有点氛围感即可。车机：总体感觉还可以（流畅，一定智能化），但是跟我完全不搭边。车机对我来讲唯二的作用就是：导航+听歌。车机的导航，很明显是不如高德的，甚至有点拉跨；原先自带的只有QQ音乐，索性换成蓝牙，我以前也习惯蓝牙，高德导航+酷狗+网易云。顺带分享一首今年开车最爱的歌，开的时候很有感觉，夏天的风（火羊瞌睡了）。还有，原车音响：一般；酷狗当中有思域专用音效：拉跨。 小结： 选这台车基本上就是奔着外观和动力去的，外观喜欢，有着不俗的动力；每台车都有优缺点，只要知道想要的是什么，提前了解有什么缺点，如果可以接受，欢喜即可。此前在车友圈看过很多帖子，了解了不少，也希望能给一些朋友一点参考建议，祝大家都能心情愉快～ 图一二：新提车加油偶遇三厢思域 图三：第一天在水坑里 图四：屁股 图五六：侧脸 图七：皮座椅（酒红色拍起来会有点紫） 图八：装饰 图九：钥匙套和朋友送的钥匙扣

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.8分“优秀”

外观很耐看，个人感觉越看越好看 【动力表现】 动力十足，随叫随到，油门很灵敏，超车很给力 【油耗】 油耗感觉还行，正常油耗水平，偶尔能跑到很低 【提车价格】 过年前一周提的，还错过了购置税减半，感觉贵了不少 【驾驶感受】 很爽

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4分“优秀”

【动力表现】 日常d挡还行，加速还是得s挡给力 【最不满意】 内饰塑料感太强，车皮有点薄 【油耗】 3000公里综合评论7.5 【驾驶感受】 新手，感觉还行 【购车经历】 预算15，最后看到了迈腾330领先，迈腾外观太成熟，加上预算不能冲，回到15，想到最开始的意向车型 型格，因为没看过广本，实车看过思域，当天决定提思域 【提车价格】 全款14.19，啥都没送，那1900说是辅驾宝盒，什么行车自动落锁，自动升窗等几个功能。谈14谈不下来，这个价格落地屁都没有送 【最满意】 外观吧，整体外观还是很喜欢的，白色帅但蓝色那个更帅，有意向红色，虽然最终买了白色，耐看吧 车擦了才来认证，心痛2023，元旦给干到修理去了，什么雷达，360全景影像，有没有必要啊，自己，剐是回老家，拐弯剐的，大意了吧

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.86分“良好”

外观侧面和屁股我是特别喜欢，前脸就属于初看一般般，看起来怪怪的，但是越看越耐看。内饰相对于老款感觉简洁好看很多，但是不是那么高档的感觉，毕竟是家用平民车，没有地方可以放手机支架，这是最烦的！那个挂档手把也是太廉价太普通的感觉。配置就喜欢那个防碰撞预警自动刹车那个玩意，还有定速巡航功能很好用，仪表很有意思，会把周边的车辆都显示出来。别的配置基本上等于所有车都有的配置。落地17万的车了，那座位还都是手动拉杆，这一点是最不喜欢的。哦，对了，雨刮器下面那一块空隙太大太多了，经常很多树叶啊什么的掉里面，不好清理。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.7分“良好”

【动力表现】 动力不错，加速表现出色，油耗还可以 内饰不太满意，塑料感十足，座椅是织布的 外观我觉得挺好，白色的，带珍珠漆，车漆挺亮的

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控·C位客特别版

3.79分“良好”

最近几年，本田思域也着实火了一把！思域是本田的老车型，你知道嘛，思域这个车型已经50年了哦。最近几年谁也没想到火起来的原因在于网络上的一个小新闻！号称屠牛斩马。一时间风靡网络，也让众多消费者入手了本田思域！ 那么作为一款A级车本田旗下的热门车型，到底怎么样？值得入手吗？今天它来了！ 本田思域的历史背景与市场: 思域是本田的传奇车型，诞生于1972年，迄今50年间历经十代革新与进化，在全球收获了2700万用户的认可和信赖。在2006年的时候进去中国市场，在中国市场也是比较成功的也有了200万用户选择了思域！ 值得一提，这200万用户大多数为年轻群体哦。这也侧面说明这款车大改款之后的运动路线很是成功的！ 思域外观设计: 思域到现在为止已经是第11代了，外观看上去就是一款跑车的感觉，整体而言就是运动感十足。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展；侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉。非常硬朗的外观风格，具有战斗气息！这也是为什么改装车改装思域的原因，因为这个车的外观底子就是运动。 思域在同级别的外观上是非常具有辨识度的一款车，特别是车尾！一个车灯就让你知道这是一台思域，值得一提新款思域的尾灯改进了外观，但我个人很喜欢之前的版本那种双V尾灯，很有战斗感！ 就外观整体而言，喜欢运动风格的话思域可以说在运动风格做到了这个级别的极致！ 不喜欢运动风格自然外观就不过关了！ 内饰设计风格与车载配置: 内饰上最具吸引力的在于空调出风口！独创的贯穿式金属网格空调出风口，简约实用，10.2英寸全液晶仪表营造出较强的科技感。门把手的拉手也是不错的设计。但是内饰塑料感比较强，这点很多日系车通常都这样。 空间方面新一代表现依旧优异，相比于老款轴距及车身得到了一定的提升，麂皮双拼座椅包裹感十足，空间舒适感进一步加强。 空间方面本田思域新一代，比老款跟提升了轴距！空间舒适感进一步提升！ 配置与安全性: 不得不说思域的安全性是非常不错的，全系标配主副气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，和膝部气囊！要知道很多A级车是没有膝部气囊的！全系搭配被动行人保护。也是有新一代技术的车身稳定系统的。240的版本并线辅助.车道偏离预警.车道保持辅助.道路交通识别都是有的，这点在跑长途的话会很舒服。全系都有倒车影像，但是只有高配的才配备倒车雷达这点有待提高。全系搭配温度分区控制。最低配的思域音响很差，所以喜欢听歌的一定要多一点预算！全系都有驾驶模式切换，标配具有定速巡航！总体而言思域的配置还算可以。 动力输出及驾驶: 动力方面，全新思域依然搭载1.5T涡轮增压发动机，不过新车有129马力和182马力两种功率可选，180版本的思域油耗6个这样！240版本也就6个多至7个。在经济上还是很省油的。全系用的都是CVT无级变速的变速箱哦。换挡也是很平顺的。灵活性更加强大。思域的发动机是本田技术的一种体现，热功率历很强大！所以动力一直都是同级车优等生的存在！ 优点: 动力组合比较强，外观设计运动。喜欢改装的小伙伴这款车适合改装。颜值比较高，安全设备同级别非常不错的存在。动力够用，油耗低！ 缺点: 发动机噪音大，底盘隔音效果不好。低配思域的配置太低！ 整体而言本田思域的外观别具一格，同级别运动车型思域是非常不错的选择，可玩性高一点。15万左右的预算，本田思域也是很有竞争力的一款车，技术很成熟。当然此车没有商务气息，因为主打的就是运动风格。驾驶体验还是不错的，喜欢操控思域240版本可以考虑。具体还需要看您需求！

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT燃动版

3.9分“良好”

【动力表现】 动力够用，对于我一个刚接触车的人来说足够了。 【驾驶感受】 感觉开起来挺轻快，方向盘虚位小适合年亲人。 【最不满意】 配置低，燃动还是布座椅，后排出风口都没得。 【油耗】 提车第一天表显6.7个还好吧能接受。 【提车价格】 裸车141900，保险什么的落地下来要15.25个了 【最满意】 本田车的外观挺适合年亲人的，我买的燃动灰色，比较中意这个外观，不太喜欢白色的太大众化了，毕竟年轻可以随意个性一点哈哈哈，要是低调的话还是劲动白的吧，省7000大洋看起来还稳重一点。因为提车用车比较着急所以当天去看车当天就提车了，如果不着急用车的老铁可以多和销售磨磨，感觉自己买的有点小贵了?，就当为自己早提车 用车买单吧。

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

3.9分“良好”

11代外观第一眼确实不好看，但后面越看越漂亮，有一种内敛的霸气，特别是从车头看前脸，底重心，宽趴着的运动感。随时等着配合你准备出击。侧面看修长的腰线贯穿，就能给人一种自带运动元素。 内饰仁者见仁，智者见智，反正我是挺喜欢，科技感挺强的。相应的功能该有的都有了。L2辅助驾驶，车道保持，都是很实用的功能，这可是很多B级车里都没有或者要选装的。车窗可以用遥控下降，但不能上升，多少有点遗憾。也没有行车自动落锁。说是为了安全。没有就没有吧，虽然有那么一点点道理。还说的这么冠冕堂皇。那高配为什么又有了呢，高配不用考虑安全的吗。 整车做功也不怎么样，接缝都不怎么均匀，果然是买发动机送车的。要求也不要太高。动力家用绝对够了，超车信心十足。都说了，本田是买发动机送车。发动机绝对OK的了。

点评车型: 2020款思域 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控

3.1分“良好”

配置低，内饰也不咋地，动力不错，外观设计也好看，起码比十一代思域好看，作为人生第一辆车来说勉勉强强吧

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲控版

4.2分“优秀”

外观：虽然没上一代有个性，这么有战斗力，但他优雅一点。 内饰：内饰就没什么好说的，日系车都这样，看着看着就习惯了 动力：动力方面还不错，随叫随到，省油吧，直接节能模式，也还不错 空间：我个子不高，家里人个子也一般，完全够用

点评车型: 2022款思域 240TURBO CVT劲动版

4.4分“优秀”

其实我第一眼看思域，这是什么？还不如隔壁型格好看。我个人感觉思域他属于是那种耐看型的，我现在是越看越觉得好看。 1.驾驶感受比如：绿灯亮起那一段也就是前70迈速度是随叫随到，刹车和油门踩起来都还好，算是中规中矩吧！ 2.内饰的话没得说，本田能有好内饰看？还算凑活，蜂窝设计还是挺吸引我的。配置我滴妈，人家几万块钱的车都有电动座椅你还得加钱才有，座椅是布的加钱才有一点皮。后排充电有没有无所谓，你出风口也不给说不过去吧，反正就是减配，要想配置好点就得加钱（最无法容忍的地方） 3.车机还可以比较流畅，导航不行建议升 级一下。空间还行，算是中规中矩。 这款车呢，我的感受就是：这是一辆中规中矩的买菜车，家用的同时又带一点运动感。同级别中动力算是出色的，但是配置同级别中不行。